PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had een heel berg ijzer in te leveren. Hiervoor had ik een container van 6 kuub besteld om het in te gooien. Ik zou betalen voor de container en 12 ct/kg krijgen voor het ijzer.
Nu heb ik die container zo vol mogelijk gestopt. Ik had niet alleen grotere dingen zoals assen en bakken, maar heb ook zoveel mogelijk gevuld met kleine brokken ijzer, zoals motoronderdelen etc. Aan het einde zat er ook nog een kop op.
Natuurlijk bestaat dan ook nog de ruimte voor het grootste deel uit lucht. In mijn inschatting zou ongeveer 1,5 kuub (dus 1/4 van de ruimte) effectief met ijzer gevuld zijn. In gewicht komt dit dan overeen met ca 10 ton. (10.000 kg).
Toen ik opvroeg hoeveel ijzer er gewogen was kreeg ik te horen 1200kg. Dat is 1/6 kuub. Dat is 1/36-ste van de totale hoeveelheid ruimte. Dan zou er na aftrek van de 100 euro voor de container nog 40 euro oid overblijven. Ik heb wel eens wat ijzer met mijn auto naar de ijzerboer gebracht, dat bracht al 28 euro op!
Dus, iemand hier enige ervaring mee of inzicht in?
Nu heb ik die container zo vol mogelijk gestopt. Ik had niet alleen grotere dingen zoals assen en bakken, maar heb ook zoveel mogelijk gevuld met kleine brokken ijzer, zoals motoronderdelen etc. Aan het einde zat er ook nog een kop op.
Natuurlijk bestaat dan ook nog de ruimte voor het grootste deel uit lucht. In mijn inschatting zou ongeveer 1,5 kuub (dus 1/4 van de ruimte) effectief met ijzer gevuld zijn. In gewicht komt dit dan overeen met ca 10 ton. (10.000 kg).
Toen ik opvroeg hoeveel ijzer er gewogen was kreeg ik te horen 1200kg. Dat is 1/6 kuub. Dat is 1/36-ste van de totale hoeveelheid ruimte. Dan zou er na aftrek van de 100 euro voor de container nog 40 euro oid overblijven. Ik heb wel eens wat ijzer met mijn auto naar de ijzerboer gebracht, dat bracht al 28 euro op!
Dus, iemand hier enige ervaring mee of inzicht in?
The End Times are wild
Als je alles door elkaar gooit dan krijg je altijd de laagste prijs (dat heet gruis of geslagen) sorteer je het dan lopen de prijzen op..
Zo is een container met bijvoorbeeld 6 kuubskisten gesorteerd materiaal altijd meer waard..
Verder: zonder foto's of ernaast te staan kan niemand er iets over zeggen/een inschatting maken..
Daarbij is halen of brengen ook nogal een verschil..
Zo is een container met bijvoorbeeld 6 kuubskisten gesorteerd materiaal altijd meer waard..
Verder: zonder foto's of ernaast te staan kan niemand er iets over zeggen/een inschatting maken..
Daarbij is halen of brengen ook nogal een verschil..
quote:blik / gruis / shredder
Dit wordt zo genoemd vanwege de kwaliteit. Dit soort ijzer wordt het meest ingeleverd door particulieren. U moet hierbij denken aan fietsen, wasmachines, drogers en ander witgoed. De verwerking van dit materiaal vergt meer aandacht, vandaar dat de prijs het laagst is voor dit soort materiaal.
Gietijzer
U moet hierbij denken aan oude machines, motoren, rioleringsbuizen, kachels en remschijven. Dit soort ijzer kan erg vervuild zijn, waardoor er net als bij blikmateriaal meer aandacht vereist is m.b.t. het verwerken/recyclen. Zuiver gietijzer daarentegen is meestal direct te hergebruiken in de staalproductie.
Balkijzer
Dit soort ijzer is vooral terug te vinden in bouw en sloopprojecten. Dit zijn meestal U of H balken, die soms geverfd of gegalvaniseerd zijn maar vaak het schoonst zijn en vrij van afval. Vandaar is deze prijs ook hoger dan de prijs voor andere soorten.
Ijzer draaisel
Dit is meestal een afvalproduct dat ontstaat tijdens een productieproces van fabrieken in de ijzerindustrie. Deze ijzer draaisels, ook wel krullen of fijn slijpafval genoemd, komen vrij bij het boren. Dit ijzer is vaak schoon en komt bij het recyclen ten goede.
Knipijzer
Dit ijzer komt meestal van bouw- en lasbedrijven en komt vooral vrij bij sloop van bruggen, kranen en gebouwen. Licht knipijzer heeft een minimale dikte van 3 MM, u moet hierbij denken aan o.a. buizen, betonijzer, ijzerpijpen enz.
Nieuw plaat afval
Dit soort ijzer is vaak vrij van aanhechtingen en van goede kwaliteit. U moet hierbij denken aan platen, garagedeuren, en productieafval. Het materiaal heeft een maximale dikte van 3MM en de lengte varieert van 0,10 M tot 1,50 M. Indien het materiaal langer is, bijvoorbeeld 1,50 M tot 6,00 M, dan moet u er rekening mee houden dat dit een negatief effect heeft en de prijzen iets lager zullen zijn dan de prijzen van het korte materiaal. Dit komt doordat wij het materiaal moeten gaan knippen, waardoor er meer kosten worden gemaakt.
Autowrakken
Loopt uw auto niet meer? Of moet hij binnenkort gekeurd worden, maar bent u bang dat hij hier niet meer doorheen komt? Dan kunt u bij ons terecht met uw auto. Deze wordt vakkundig gesloopt en verwerkt. U krijgt bij ons direct een vrijwaringsbewijs mee, welke kosteloos is. Deze heeft u nodig om uzelf te vrijwaren van alle verplichtingen die horen bij het op naam hebben van een voertuig, zoals motorrijtuigenbelasting, verzekering, APK en eventuele bekeuringen.
RVS
Roestvrij staal komt veel voor bij u thuis en in de industrie. Voorbeelden van roestvrij staal zijn: machines, aanrechtbladen, wasbakken, pannen en afzuigsystemen. RVS is een legering van nikkel en chroom. Dit materiaal roest niet, waardoor het voor de industrie vaak aantrekkelijk is om te gebruiken.
Roodkoper
Koper is het meest bekend vanwege zijn hoge waarde. Dit materiaal wordt veel gebruikt in elektra en woningbouw, dit omdat koper een goede geleiding heeft van warmte en elektriciteit en omdat het zeer buigzaam is. Koper wordt veel gebruikt als elektriciteits- en waterleidingen. De prijs van het roodkoper is echter zeer sterk wisselend, deze kan van de ene op de andere dag flink zakken of stijgen, houd hier dus rekening mee!
Geelkoper / messing
Messing is net als roodkoper ook vrij bekend. Dit is een legering van Koper en zink en is gelig van kleur, vandaar de naam. Toepassingen zijn: kranen van wasbakken, antieke kandelaars, sierbeslag op meubels en deuren, muziekinstrumenten, munten, koppelingsstukken (slangen en dergelijke) etc. De prijs van geelkoper is echter lager dan van roodkoper, dit komt doordat het kopergehalte van roodkoper hoger is.
Aluminium
Kenmerkend voor aluminium is zijn lichtgewicht. Aluminium is vaak schoon en licht van kleur. Voorbeelden van aluminium: sommige drankblikjes, traanplaten, spuitbussen, aluminium velgen enz.
Lood
Lood is een zware maar toch zachte metaalsoort. Lood wordt vaak gebruikt door dakdekkers om het dak te beschermen tegen water en omdat het zo zacht is, is lood makkelijk te buigen in elke vorm. Voorbeelden hiervan zijn dus daken en kozijnen, maar ook antieke vazen en borden. Lood is meestal donkergrijs van kleur.
Zink
Ook zink wordt veel gebruikt door dakdekkers, voorbeelden hiervan zijn: dakgoten en regenpijpen.
Koperkabel
Wordt veel gebruikt door elektriciens en heeft iedereen in huis. Dit zijn namelijk de elektriciteitskabels die bij u door het huis lopen. Wij kopen niet alleen elektriciteitskabels maar ook: internetkabels, coaxkabels, telefoonkabels, opladers etc. Houdt u er rekening mee dat als de stekkers er nog aan zitten dit de prijs negatief beïnvloedt.
Elektro motoren
Dit zijn elektrische motoren die vooral uit machines komen. U moet hierbij denken aan: industriële machines, grasmaaiers etc.
Accu's
Deze komen voornamelijk uit auto's en scooters en kunt u bij ons apart inleveren.
De prijs was van te voren afgesproken. Het gaat mij nu om het gewicht. Is het mogelijk dat ik effectief maar 1/36-ste van die ruimte gevuld heb of wordt ik genaaid? Wat denk je?quote:Op woensdag 11 januari 2017 13:49 schreef Zolderkamer het volgende:
Als je alles door elkaar gooit dan krijg je altijd de laagste prijs (dat heet gruis of geslagen) sorteer je het dan lopen de prijzen op..
Zo is een container met bijvoorbeeld 6 kuubskisten gesorteerd materiaal altijd meer waard..
Verder: zonder foto's of ernaast te staan kan niemand er iets over zeggen/een inschatting maken..
[..]
The End Times are wild
Denk dat je wordt genaaid. Die ijzerboeren staan nou niet echt te boek als betrouwbaar.
People are always teaching us democracy but the people who teach us democracy don't want to learn it themselves.
Ja dat is beide mogelijk.. en ja je hebt dus een slechte afspraak gemaakt, door geen weegbon te bedingen..quote:Op woensdag 11 januari 2017 13:54 schreef LXIV het volgende:
[..]
De prijs was van te voren afgesproken. Het gaat mij nu om het gewicht. Is het mogelijk dat ik effectief maar 1/36-ste van die ruimte gevuld heb of wordt ik genaaid? Wat denk je?
Volgende keer gewoon 6 kuubs (of halve kuubs) kisten laten plaatsen en zelf sorteren.. daar word je veel vrolijker van..
Hier breng ik het altijd zelf weg.. gewoon over de weegbrug.. (er is ook geen andere ingang dan over de weegbrug)
quote:
Denk dat je wordt genaaid. Die ijzerboeren staan nou niet echt te boek als betrouwbaar.
Ja want ze zijn allemaal hetzelfde!!! Weg moeten ze.. oplichters!!!
Die weegbon zegt mij ook niks als de vrachtwagen van mijn kavel vertrekt. En het is zó veel ijzer (ik heb nu een 10-kuubs container staan) dat zelf op-en-neer rijden geen optie is. Bovendien zaten er stukken bij van 200kg (assen zware aanhanger) die ik niet eens zelf vervoeren kan!quote:
[..]
Ja dat is beide mogelijk.. en ja je hebt dus een slechte afspraak gemaakt, door geen weegbon te bedingen..
Volgende keer gewoon 6 kuubs (of halve kuubs) laten plaatsen en zelf sorteren.. daar word je veel vrolijker van..
Hier breng ik het altijd zelf weg.. gewoon over de weegbrug.. (er is ook geen andere ingang dan over de weegbrug)
Maar wat vind jij nu een goede schatting voor een handmatig goed gevulde container?
The End Times are wild
Als er twee assen in zitten van 200 kg/stuk en verder is hij opgevuld met allerlei kleiner spul lijkt mij dat die 1200 kg wat aan de lage kant is.quote:
[..]
Die weegbon zegt mij ook niks als de vrachtwagen van mijn kavel vertrekt. En het is zó veel ijzer (ik heb nu een 10-kuubs container staan) dat zelf op-en-neer rijden geen optie is. Bovendien zaten er stukken bij van 200kg (assen zware aanhanger) die ik niet eens zelf vervoeren kan!
Maar wat vind jij nu een goede schatting voor een handmatig goed gevulde container?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
handmatig 10kuub container goed gevuld met staal krijgen ze niet eens omhoog met hun vrachtwagen. Vaak zat containers gehad die nog overgeladen moeten worden omdat de voorwielen de lucht in gaan
sommige hebben een weeginstallatie op de vrachtwagen zitten, dan zie je tenminste de weging terwijl je erbij bent.
sommige hebben een weeginstallatie op de vrachtwagen zitten, dan zie je tenminste de weging terwijl je erbij bent.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
In een container passen ook kuubskisten..quote:
[..]
Die weegbon zegt mij ook niks als de vrachtwagen van mijn kavel vertrekt. En het is zó veel ijzer (ik heb nu een 10-kuubs container staan) dat zelf op-en-neer rijden geen optie is. Bovendien zaten er stukken bij van 200kg (assen zware aanhanger) die ik niet eens zelf vervoeren kan!
Maar wat vind jij nu een goede schatting voor een handmatig goed gevulde container?
Hoe kan ik nou een inschatting maken? Ik weet toch niet wat er in zit?
Een container vol assen gestapeld is zwaarder dan wat je aangeeft.. een container vol accus is weer zwaarder dan dat.. etc...
Niemand kan je een inschatting geven als ze het materiaal niet gezien hebben..
Er lag veel meer in, die container zag gewoon vol (op het oog) met een kop. Nota bene dat slechts 33% effectief vullen (2 kuub) al 15 ton weegt.quote:
[..]
Als er twee assen in zitten van 200 kg/stuk en verder is hij opgevuld met allerlei kleiner spul lijkt mij dat die 1200 kg wat aan de lage kant is.
The End Times are wild
Wat zou jij een realistisch gewicht vinden?quote:
handmatig 10kuub container goed gevuld met staal krijgen ze niet eens omhoog met hun vrachtwagen. Vaak zat containers gehad die nog overgeladen moeten worden omdat de voorwielen de lucht in gaan
sommige hebben een weeginstallatie op de vrachtwagen zitten, dan zie je tenminste de weging terwijl je erbij bent.
The End Times are wild
Dit. De eerste eerlijke ijzerboer moet nog geboren worden.quote:
Denk dat je wordt genaaid. Die ijzerboeren staan nou niet echt te boek als betrouwbaar.
Correctquote:
[..]
dat kan je redelijk inschatten aan het optrekken van de container. Bij een gewicht van 10a12 ton lading (wat nog maar een "vulling" van 20% betekent), gaat hij al met de voorwielen lichtjes zweven.
Foto's, anders kan je niets zeggen. Veel motoronderdelen zijn natuurlijk in alu gemaakt, dus dat weegt inderdaad niets per m³
Foto's, anders kan je niets zeggen. Veel motoronderdelen zijn natuurlijk in alu gemaakt, dus dat weegt inderdaad niets per m³
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Les 1 als je succesvol wilt trollen, neem dan af en toe een ander account.. je bent namelijk veel te bekend met deze..quote:Op woensdag 11 januari 2017 14:11 schreef Nobu het volgende:
[..]
Dit. De eerste eerlijke ijzerboer moet nog geboren worden.
[..]
Correct
Trollen? Serieus? Jij bent ijzerhandelaar zeker?quote:
[..]
Les 1 als je succesvol wilt trollen, neem dan af en toe een ander account.. je bent namelijk veel te bekend met deze..
2755 kg/m³ vs 7800 kg/m³, uiteraard afhankelijk van je legering. Het is maar net wat je niets noemtquote:
dat kan je redelijk inschatten aan het optrekken van de container. Bij een gewicht van 10a12 ton lading (wat nog maar een "vulling" van 20% betekent), gaat hij al met de voorwielen lichtjes zweven.
Foto's, anders kan je niets zeggen. Veel motoronderdelen zijn natuurlijk in alu gemaakt, dus dat weegt inderdaad niets per m³
Het lijkt er idd op dat je een beetje opgelicht bent.quote:
[..]
Er lag veel meer in, die container zag gewoon vol (op het oog) met een kop. Nota bene dat slechts 33% effectief vullen (2 kuub) al 15 ton weegt.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Stel nu dat je de container volledig vol laadt met HEA 200 profielen (gewoon voorbeeldje), dan kom je nog maar uit op vulling van 16%. 33% is extreem hoog hoorquote:
[..]
Er lag veel meer in, die container zag gewoon vol (op het oog) met een kop. Nota bene dat slechts 33% effectief vullen (2 kuub) al 15 ton weegt.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Nu zat ik op een "vulling" van 3%. Dat is al een kunst al zou je het willen!quote:
[..]
Stel nu dat je de container volledig vol laadt met HEA 200 profielen (gewoon voorbeeldje), dan kom je nog maar uit op vulling van 16%. 33% is extreem hoog hoor
The End Times are wild
En een halve container met profielen brengt waarschijnlijk meer op dan een hele met vanalles en nog wat door elkaar.. (maar daar kun je pas iets over zeggen als je het ziet)quote:
[..]
Stel nu dat je de container volledig vol laadt met HEA 200 profielen (gewoon voorbeeldje), dan kom je nog maar uit op vulling van 16%. 33% is extreem hoog hoor
Verschilt per dag he..? (en dan ook weer afhankelijk van de voorraad bij de handelaar, dus altijd een rondje bellen) Maar vaak gaat het per ton en niet per kilo bij grote partijen van 1 soort.. en die liggen hoger..quote:
En bij enkel balken en profielen kom je al gauw tussen de 20 en 30 cent..
[ Bericht 6% gewijzigd door Zolderkamer op 11-01-2017 15:07:36 ]
Klopt, beetje vuistregel.quote:
[..]
Verschilt per dag he..? (en dan ook weer afhankelijk van de voorraad bij de handelaar, dus altijd een rondje bellen) Maar vaak gaat het per ton en niet per kilo bij grote partijen van 1 soort.. en die liggen hoger..
En bij enkel balken en profielen kom je al gauw tussen de 20 en 30 cent..
oud ijzer breng je zelf weg in een aanhanger, weegbrug op, uitstappen en op de klok kijken, let op want die grapjassen tikken hem te vroeg af, dat kost je kilo's. Bonnetje vragen van de weging, terrein op, leegflikkeren, terug, weegbrug op, verschil is gedumpt gewicht. Niet vergeten uit te stappen natuurlijk.
Is het veel, rijd je een paar keer.
Je zóu kunnen mekkeren over een weegbon van de container, maar ik geef je weinig kans als het een ekte oud ijzer kampert is.
Is het veel, rijd je een paar keer.
Je zóu kunnen mekkeren over een weegbon van de container, maar ik geef je weinig kans als het een ekte oud ijzer kampert is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
