Jaja, de Dakar 2017 is alweer begonnen.
Wanneer:
2 januari - 16 januari
Waar:
Door Argentini en Bolivia en Paraguay
Parcours 2017:
Uitzendschema:
RTL 7:
Handige linkjes:SPOILERZaterdag 2 januari
14.00 uur RTL GP Retro - Dakar 1985
15.00 uur RTL GP Retro - Dakar 1986
16.00 uur RTL GP Retro - Dakar 1987
18.00 uur RTL GP Dakar Pre-proloog 2015
19.00 uur Dakar, I Love It, I Hate It
20.00 uur RTL GP Dakar - Crashes
0.30 uur RTL GP Dakar 2016 - Vooruitblik
Zondag 3 januari
14.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1988
15.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1989
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Vooruitblik (hh)
23.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 1
Maandag 4 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 1 (hh)
22.20 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 2
Dinsdag 5 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 2 (hh)
22.20 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 3 (hh)
Woensdag 6 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 3 (hh)
22.20 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 4
Donderdag 7 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 4 (hh)
22.35 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 5
Vrijdag 8 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 5 (hh)
22.30 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 6
Zaterdag 9 januari
14.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1990
15.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1991
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 6 (hh)
22.15 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 7
Zondag 10 januari
14.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1992
15.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1993
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 7 (hh)
22.30 uur RTL GP Dakar 2016 - Rustdag
Maandag 11 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Rustdag (hh)
22.35 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 8
Dinsdag 12 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 8 (hh)
22.35 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 9
Woensdag 13 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 9 (hh)
22.45 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 10
Donderdag 14 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 10 (hh)
22.40 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 11
Vrijdag 15 januari
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 11 (hh)
22.30 uur RTL GP Dakar 2016 Etappe 12
Zaterdag 16 januari
14.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1994
15.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1995
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 12 (hh)
22.30 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 13
Zondag 17 januari
14.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1996
15.30 uur RTL GP Retro - Dakar 1997
18.00 uur RTL GP Dakar 2016 - Etappe 13 (hh)
22.35 uur RTL GP Dakar 2016 - Terugblik
Startlijst
Officile Dakar website
dakartrucks.nl
Rallymaniacs
Tussentijdse resultaten
Website met updates door Hans Stacey zelf
Site met veel foto's
Twitteraccounts met veel nieuws:
Mark Bremer
DakarGids
Lars ten Harkel
Natascha Kayser
Alex Miedema
RallyRaidNieuws
RTL GP
Marcel Vermeij
Facebookpages die je wilt liken:
Dakar de Rooy
Dakartrucks
Hamer Dakar
Hans Stacey
Trucksport
VeKa Racing
Gave filmpjes 2015:
Mag worden aangevuld uiteraard
Ook Paulo Goncales en Michael Metge hebben deze straf gekregen na een niet toegestane tankstop.twitter:RTLGP twitterde op vrijdag 06-01-2017 om 10:00:50Tijdstraf voor Joan Barreda van 1 uur; verliest koppositie in algemeen klassement https://t.co/5bzyA6A7rE #rtlgp #Dakar2017 reageer retweet
Price: exit
Dollevoet: exit
Schoorbergh: exit
Maar de machtige Pandakar schijnt wel nog steeds te rijden na heel veel pech...
twitter:samuele_panzeri twitterde op vrijdag 06-01-2017 om 09:45:10Vedo la #PanDakar fino al WP6, segnata sulla lista di partenza per la stage 5… Forza Pandino ❤️🇮🇹 @OrobicaRaid fateci sapere 🙏🏻 reageer retweet
Tim en Tom hebben elf uur tijdstraf gekregen. Richard de Groot kreeg dezelfde straf, evenals Artus Ardavichus.
De Fransman Gerard Tramoni heeft maar liefst 80 uur aan de broek gekregen
gewoon gassen, snelste wint.Vast gestraft omdat hij zich zeker niet chauvinistisch genoeg gedroeg.quote:Op vrijdag 6 januari 2017 10:47 schreef Peterselieman het volgende:
De Fransman Gerard Tramoni heeft maar liefst 80 uur aan de broek gekregen
Hier zijn twee aardappelpixels:quote:
Is er al een 2-pixelfilmpje van Sainz ergens?
Godver, die toeschouwersquote:
[..]
Hier zijn twee aardappelpixels:
wie gaat er dan ook in een buitenbocht staan Ze hebben enkel Group-B VHS tapes daar en denken dat het zo hoort.quote:
[..]
Godver, die toeschouwers
http://www.kamazmaster.ru(...)tap-ralli-dakar-2017
quote:4 January, Tucuman
The leg Tucuman-Jujuy became first off-road test for contestants of the Dakar Rally. The special with length of 199 km consisted of two separate parts, divided by 300-km neutralization area. The route was laid in the foothills of Andes and was much more interesting than the yesterday’s route for drivers and for co-drivers. The second part of the distance went on the height of more than 3800 meters among picturesque mountains and canyons, across dried-up river beds and along narrow mountain roads. The sportsmen could also see San Martin in the hazy air.
Eduard Nikolaev had the best time on the finish of the first SS (75 km). Only seconds separated him from Martin Kolomy (TATRA) and Ton Van Genugten (IVECO). An unexpectedly big gap had Gerard De Rooy (+31:40). On the bivouac the Dutchman explained that he had two wheel punctures, and due to the problems with the pumping system, they had to change the wheels twice.
In general, the day was full of adventures for most of the sportsmen. Dmitry Sotnikov’s crew faced with the breakage of the rear shock absorber.
The track was full of holes. As Eduard Nikolaev said “it was like our native Astrakhan, but with fesh-fesh”.
“We had to do very dangerous overdriving, by miracle we passed cars without hitting them, - told Eduad Nikolaev after the finish. – During the second part we drove in the highlands. Vehicles and people felt it immediately. But this year we prepared our engines for heights and there are improvements. Apart from that, the second part of the route was fast and curvy. We did relayout for weight distribution improvement, for example, we changed layout of spare wheels and it helped us a lot”.
Bad luck still follows the crew of Airat Mardeev. The guys started quite well. After start they overran three trucks, but at the moment they got into dust and fell in the wheel track. According to Airat, this moment their windscreen was covered with cloud of dust. In order to avoid an accident due to zero visibility the pilot decided to stop and wait until the dust clears away: “I only stopped, we even were not stuck. But I couldn’t start again. We had to pull it on tow. Mathias Behringer helped us. Thank him very much! But unfortunately we lost 11 minutes.”
The crew of Airat Mardeev got into the crowd of cars and trucks searching for the navigation point on the 20th km. They had to overrun stuck cars. A lot of dried-up river beds had only one way out and they were occupied by a stuck truck or a car.
Robert Amatych, the co-pilot of Anton Shibalov (No515) told us about the very control point: “A lot of crews found it quite quickly but they left prints for those who came later. WPC – it is a new kind of control point that “opens” in the radius of 300 meters (the signal about taking this point is shown on the organizator’s navigation equipment installed in the cab – author’s note). And when you drive on impassibility and this point is left aside, the GPS arrow used to show the direction towards it. This year there is no such an option, it was made to complicate the work of co-pilots. We lost there approximately 7-10 min” Earlier the crew of Anton Shibalov had to change the wheel. It took them additional 12 minutes.
The Renault Team has its first losses. First Gert Huzink didn’t toe the starting line. Yesterday his truck hit the race car just before the finish. The broken cab and steering problems, that he seems to have after the accident, didn’t allow him to continue the race. When the press-release was written, Martin Van Den Brink on the bonnet Renault hadn’t finished yet. Dmitry Sotnikov, who followed him for a long time, thought that he had engine problems: “First black smoke went out from mufflers, then the smoke became white. It means that there are engine problems: the hole in the lining and the water goes to cylinders, or the breakdown in the valve and there is no fuel burning in some cylinder and unburnt fuel goes out.”
After three days of the race the crew of Eduard Nikolaev leads the general classification of the truck category. Dmitry Sotnikov takes the 6th position (+00:11:12). Anton Shibalov is on the 10th place (+00:11:12). Airat Mardeev is the 14th (+00:35:02).
Other Russian crews participating in the Dakar continue their performance. Today the bike-riders Aleksandr Ivanyutin (No60), Anastasiya Nifontova (No59), the quad-rider Sergey Karyakin (No254) and car driver Sergey Shikhotarov (No380) reached successfully the finish line.
The winner of the first stage of the UTV category and the long-time leader of the second stage Ravil Maganov (No 378, Polaris), unfortunately faced with bad luck yesterday: his gearbox and reduction unit were broken. The crew reached the bivouac on tow. The whole night the mechanics spent in repairing the buggy, and fortunately they managed to finish the works by morning. They had to start later than the planned time and therefore the crew of Maganov was still on the route at midnight local time. Dakar is always a challenge for a novice. And Ravil’s courage and persistency are worthy of respect.
Nou... Engels is niet echt hun sterkste kantquote:
ze schrijven altijd wel aardige stukjes.
Echt zonde! Al dat geld wat in die auto is gestoken had hij beter in een bestaand model kunnen steken. Was de kans op een finish een stuk groter geweest.quote:
Exit Ebert Dollevoet: Helaas is de droom geen werkelijkheid geworden voor dit team,kapotte wagen niet te repareren @Vond al dat Richard opvallend vroeg binnen was, duinen overgeslagen dus gok ik?quote:
Ronald Ter Beek vanwege technische problemen aan zijn motor uit de rally.
Tim en Tom hebben elf uur tijdstraf gekregen. Richard de Groot kreeg dezelfde straf, evenals Artus Ardavichus.
De Fransman Gerard Tramoni heeft maar liefst 80 uur aan de broek gekregen
Om 16:22 gaan de trucks los. Liveblog.
Het wordt elk jaar beter.quote:
[..]
Nou... Engels is niet echt hun sterkste kant
Maar het zijn tenminste geen droge opsommingen, ze schetsen wel een leuk beeld over Dakar, zichzelf en ook over hun concurrenten.
Mijn gedachte. Die 'Volvo' is erg leuk voor het NK Offroad, maar als hij Dakar eens uit wil rijden kan hij volgend jaar beter een HiLux of zo huren/kopen.quote:
[..]
Echt zonde! Al dat geld wat in die auto is gestoken had hij beter in een bestaand model kunnen steken. Was de kans op een finish een stuk groter geweest.
Ik zie zoveel teams hiermee de mist in gaan dat ik geneigd ben om ze allemaal te mailen en te zeggen 'hoi, ik doe jullie engelse communicatie wel. Maak een eerste opzet en ik fix het wel'quote:
[..]
Het wordt elk jaar beter.
Maar het zijn tenminste geen droge opsommingen, ze schetsen wel een leuk beeld en ook over hun concurrenten.
En Nederlanders kunnen het gewoon in het Nederlands aanleveren 
Of gewoon een Bowler, je gaat daar de Dakar niet mee winnen maar wel mee uitrijden.quote:
[..]
Mijn gedachte. Die 'Volvo' is erg leuk voor het NK Offroad, maar als hij Dakar eens uit wil rijden kan hij volgend jaar beter een HiLux of zo huren/kopen.
Wat let je? Als je de tijd hebt. Leuke bijverdienstequote:
[..]
Ik zie zoveel teams hiermee de mist in gaan dat ik geneigd ben om ze allemaal te mailen en te zeggen 'hoi, ik doe jullie engelse communicatie wel. Maak een eerste opzet en ik fix het wel'
Al gedaan (twee jaar terug), maar ze vonden het prima zo, het was leesbaar en authentiek.quote:
[..]
Ik zie zoveel teams hiermee de mist in gaan dat ik geneigd ben om ze allemaal te mailen en te zeggen 'hoi, ik doe jullie engelse communicatie wel. Maak een eerste opzet en ik fix het wel'
Maar op zich vind ik stukjes van de Nederlanders vanuit een ander perspectief en dan ook niet als pers maar als mede-deelnemer ook wel leuk.
Op RTL7 zijn het altijd de grote boze Russen maar die beren zelf hebben in hun videodagboek toch wel respect en aandacht voor de Nederlanders, meer dan RTL7 andersom.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patrice_Consigny op 06-01-2017 11:40:36 ]
Hee dat ziet er op zich best goed uit wel. Maar zijn ze daar niet zo van de interviews of zo? RTL mag ook best eens een interviewtje met Sotnikov of Nikolaev doen als die weer eens winnen of bovenaan staan. RTL zal toch zelf ook wel correspondenten in Moskou hebben waarvan ze er eentje een paar dagen naar Dakar kunnen sturen.quote:
Op RTL7 zijn het altijd de grote boze Russen maar die beren zelf hebben in hun videodagboek toch wel respect en aandacht voor de Nederlanders, maar dan RTL7 andersom.
Of jah, naar waar de Dakar rally WEL is dan
Helaas alleen met andere Russisch sprekende rijders, zoals die motorrijdster verderop in het filmpje.quote:Op vrijdag 6 januari 2017 11:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hee dat ziet er op zich best goed uit wel. Maar zijn ze daar niet zo van de interviews of zo?
Ach ja RTL7 heeft sowieso al jaren een scheve verdeling van zendtijd, ik verbaas me er soms over dat ze de Kamazen berhaupt laten zien.
Bij de auto's hetzelfde: 10min lang interviews met Nederlanders die achterop liggen en dan worden de leiders in het klassement in 10 seconden tijd even snel opgelezen voordat we weer verder gaan met een interview met een Nederlander.
Op zich begrijp ik de aandacht voor de Nederlanders wel maar Eurosport heeft de Franse uitzending en daar is het chauvinisme ten opzichte van Franse rijders toch meer in evenwicht qua zendtijd met de leiders.
Maar wellicht ben ik nu wel te kritisch.
maar dat hele RTL7 gebeuren vind ik ook niets Ik volg het wel gewoon online
De gulden middenweg, die moet nog gevonden worden.
Ja. Maar n ding is zeker, daar hoort geen Reigerpropaganda in.quote:
Eurosport is meer een droge opsomming, maar tenminste wel veel actiebeelden.
De gulden middenweg, die moet nog gevonden worden.
En wtf heeft die gast gedaan dat ie 80 uur krijgt
Die betalen RTL voor zendtijd. Anders kunnen ze de uitzendingen niet maken.quote:
[..]
Helaas alleen met andere Russisch sprekende rijders, zoals die motorrijdster verderop in het filmpje.
Ach ja RTL7 heeft sowieso al jaren een scheve verdeling van zendtijd, ik verbaas me er soms over dat ze de Kamazen berhaupt laten zien.
Bij de auto's hetzelfde: 10min lang interviews met Nederlanders die achterop liggen en dan worden de leiders in het klassement in 10 seconden tijd even snel opgelezen voordat we weer verder gaan met een interview met een Nederlander.
Op zich begrijp ik de aandacht voor de Nederlanders wel maar Eurosport heeft de Franse uitzending en daar is het chauvinisme ten opzichte van Franse rijders toch meer in evenwicht qua zendtijd met de leiders.
Maar wellicht ben ik nu wel te kritisch.
Please schrap die Kamphues. Spaar je geld, minder interviews nodig. Laat Allard gaan en lekker wat beelden laten zien en interviewen.quote:
[..]
Die betalen RTL voor zendtijd. Anders kunnen ze de uitzendingen niet maken.
Geen idee, maar zijn nationaliteit had er vast wat mee te maken. Elke niet-Fransman wordt natuurlijk gewoon gediskwalificeerd in zo'n geval. Whatever er ook gebeurd mag zijn.quote:
Wat was de reden van de tijdstraf van de Coronel's en die Rus?
En wtf heeft die gast gedaan dat ie 80 uur krijgt
Dit jaar heb ik heel in het begin 1 of 2 keer iets met een Polaroidcamera gezien, maar de laatste dagen hoor je zelfs daar niks meer van
Duinen overgeslagen. Dat was toegestaan, maar stond wel een enorme tijdstraf op.quote:
Wat was de reden van de tijdstraf van de Coronel's en die Rus?
En wtf heeft die gast gedaan dat ie 80 uur krijgt
Mogen ze wel handelen met Rusland?quote:
[..]
Ja. Maar n ding is zeker, daar hoort geen Reigerpropaganda in.
Maar als.... je Allard.... alle interviews.... laat doen.... dan duurt... de uitzending.... minimaal... n uur... langer...quote:
[..]
Please schrap die Kamphues. Spaar je geld, minder interviews nodig. Laat Allard gaan en lekker wat beelden laten zien en interviewen.
Hier ging iets misquote:
ik ben ook gestopt met Dakar tv kijken inderdaad, vooral ergernis over de fouten en het voorlezenvan andermans teksten. Waarom dan reclamespotjes kijken als het online ook goed te volgen is? Als ik al kijk is het om te zien of de Kleyn Truck reclame op Van Werven zijn truck goed in beeld isquote:
Ik vond Eurosport juist ook altijd wat tegenvallen
Ik volg het wel gewoon online
Wat dat betreft hebben we het op de preproloog prima gedaan overigens 
Ah een van die kneusjes die je in het andere filmpje in de buitenbocht ziet staan.quote:
In dat andere filmpje zie je hem helemaal, een mirakel dat je daar uitstapt na zo'n crash, de teringquote:
Maar idd, dan nog. Al zullen de beste mannen wel wat spierpijn hebben gok ik zo..Bijster weinig Russisch aan die Kamaz... Alleen het plaatwerk zo ongeveer..quote:
[..]
Mogen ze wel handelen met Rusland?
[ afbeelding ]
Chinese licentie MAN/Steyr assen
Een Duitse Zwitserse Liebherr motor
Nederlandse Reiger schokbrekers
Duitse ZF 16 versnellingsbak
Dat is zo wat ik weet..
Alex weet vast nog wel wat meer...
[ Bericht 6% gewijzigd door Zolderkamer op 06-01-2017 16:05:18 ]
Serieus geen Russische motor?quote:
[..]
Bijster weinig Russisch aan die Kamaz... Alleen het plaatwerk zo ongeveer..
Chinese licentie MAN/Steyr assen
Een Duitse Liebherr motor
Nederlandse Reiger schokbrekers
Duitse ZF 16 versnellingsbak
Dat is zo wat ik weet..
Alex weet vast nog wel wat meer...
twitter:dakar twitterde op vrijdag 06-01-2017 om 15:55:13⚠️ Last minute: Today's stage will stop after ASS1 because of bad weather. / La etapa de hoy dejar al ASS1 debido al mal tiempo. #Dakar2017 reageer retweet
quote:
Al jaren niet meer:
http://www.alexmiedema.nl/2013/11/18/kamaz-liebherr-start/
Yaroslav motoren zijn niet zo eco.quote:
quote:In 2014, the organizers of "Dakar" rally severely tightened requirements for engine smoke, besides new regulations limit the engine volume to 16.5 liters that will be imposed in 2016. In this regard, only two KAMAZes on the Dakar 2014 were equipped with trusty Yaroslav engine, and on three other race trucks the new engine developed with Liebherr was installed.
quote:
En volgend jaar toch motoren van maximaal 13 liter?
Nu is het nog een 16.2-liter Liebherr D9508 v8De rest heeft volgens mij allemaal al niet meer dan 13 liter.. iig de Rooy een Iveco 12,9 6 cil. in lijn en Ginaf met een Cummins 13 liter 6 cil in lijn
[ Bericht 8% gewijzigd door Zolderkamer op 06-01-2017 16:19:59 ]
Daar is de nieuwe Kamaz met neus ook op ontwikkeld:quote:
En volgend jaar toch motoren van maximaal 13 liter?
quote:Kamaz says the new Master will reach speeds close to 100 mph (160 km/h) "on more or less any surface." Those speeds come courtesy of the big, bulging 980-hp (731-kW) 12.5-liter diesel engine and 16-speed ZF transmission powering all four wheels. A 1,000-liter fuel tank allows the truck to drive all day and into the night.
In de Africa Eco Race heeft gisteren een hybride Kamaz (diesel/gas) een etappe gewonnenquote:
[..]
Yaroslav motoren zijn niet zo eco.
[..]
Geen idee.. ik weet wel dat er een Martin Macik/Pavel Kubicek’s (KM racing) Caterpillar c13/Gyrtech 12.5 liter 6 cil in lijn in ligt..quote:
Ziet er mooi uit. Waarom hebben ze dat ding dit jaar dan niet al ingezet?
Die ligt geloof ik ook in de Tatra's
Nog steeds niet gehomologeerd. Ze zullen eerst een straatversie van deze MB Zetros moeten bengen. De Actros en Axor verkopen ze ondertussen al onder eigen naamquote:
Ziet er mooi uit. Waarom hebben ze dat ding dit jaar dan niet al ingezet?
! 
quote:
Ik ben toch meer van de 'cab-over' maar voor een torpedoneus vind ik het een geslaagd ontwerp, de proporties lijken meer te kloppen, komt denk ik voor een groot deel door die lagere opbouw aan de achterkant.quote:
Hopelijk houden ze deze kleuren, het blauw/wit is iconisch maar dit matzwarte ziet er wel lekker sinister uit.
quote:
Maarja ik ben van de oudjes..
Dit soort spul..
Hoe gekker hoe beter..SPOILER
Die Pegaso word nog steeds gebruikt in andere rally's trouwens:
Al vind ik de huidige Maz en Tatra (beter geslaagd dan Daf) ook erg mooi..
[ Bericht 6% gewijzigd door Zolderkamer op 06-01-2017 17:16:19 ]
Als het mat zwart wordt hoeven ze soms de kookplaat niet uit de service trucks te halenquote:
[..]
[..]
Ik ben toch meer van de 'cab-over' maar voor een torpedoneus vind ik het een geslaagd ontwerp, de proporties lijken meer te kloppen, komt denk ik voor een groot deel door die lagere opbouw aan de achterkant.
Hopelijk houden ze deze kleuren, het blauw/wit is iconisch maar dit matzwarte ziet er wel lekker sinister uit.
Dan kan je dat namelijk doen op de loeihete motorkap Verder wil ik graag een leuk gepresenteerde uitzending met al het nieuws en leuke beelden en crashes
Ik snap ook niet waarom er zo veel reclame moet wezen. Ze kopen het meeste beeld van de ASO, zelfs dat witte tekst met de nummers 1 2 en 3 zijn van de ASO... aangezien ik ze ook op boliviaTV zag
Kampfhuis mag wat mij betreft wel weg, niet omdat hij slecht is maar omdat hij niks toevoegt. Allard kan dan vervangen worden en dan kan er 1 camera man + presentator daar heen, editen in nederland en dan is het zo duur nog niet toch? Elk groot team zoals EVM Mammoet De Rooy hebben ook een mediapersoon mee die desnoods beelden kan leveren.
Als je ziet wat voor leuks Mammoet rallysport en het Eurol Veka MAN team op youtube zet... Dat is pas echt mooi.
Was die nieuwe Peugeot vorig jaar niet eerst ook matzwart-grijs en ewven voor de rally werd de livery bekend.quote:
[..]
Als het mat zwart wordt hoeven ze soms de kookplaat niet uit de service trucks te halen
Verder wil ik graag een leuk gepresenteerde uitzending met al het nieuws en leuke beelden en crashes
Ik snap ook niet waarom er zo veel reclame moet wezen. Ze kopen het meeste beeld van de ASO, zelfs dat witte tekst met de nummers 1 2 en 3 zijn van de ASO... aangezien ik ze ook op boliviaTV zag
Kampfhuis mag wat mij betreft wel weg, niet omdat hij slecht is maar omdat hij niks toevoegt. Allard kan dan vervangen worden en dan kan er 1 camera man + presentator daar heen, editen in nederland en dan is het zo duur nog niet toch? Elk groot team zoals EVM Mammoet De Rooy hebben ook een mediapersoon mee die desnoods beelden kan leveren.
Als je ziet wat voor leuks Mammoet rallysport en het Eurol Veka MAN team op youtube zet... Dat is pas echt mooi.
quote:
Mooi hoor! DIE TROEP MOETEN ZE ACHTERWEGE LATEN!!!quote:Op vrijdag 6 januari 2017 12:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat ik me wel afvraag he. Vroegah had je nog weleens leuke dingen: ze gingen een zandboek maken, ze gingen bij teams langs of ze boodschappen voor ze konden doen, er was eens een wedstrijdje "achterlicht in elkaar zetten". Allemaal van die dingen. Waar is dat gebleven?
Dit jaar heb ik heel in het begin 1 of 2 keer iets met een Polaroidcamera gezien, maar de laatste dagen hoor je zelfs daar niks meer van
Dit ja.. goede tip!quote:
Als je ziet wat voor leuks Mammoet rallysport en het Eurol Veka MAN team op youtube zet... Dat is pas echt mooi.
quote:
Gister ook mooie beelden over dat duin..
quote:
Die twee zijn zichzelf ook alleen maar aan het pesten met die buggy's he..quote:
Tom Coronel heeft wederom koppelingsproblemen en zit weer op de trekhaak bij Boucou
Paar jaar geleden: "ik vind het niet leuk meer"
en dan die kop erbij.. helemaal kapot... op 1:45
T arme jong..
Hij begint erg op zn pa te lijken de laatste tijd..quote:
Gerard de Rooy wint de etappe en pakt zoveel tijd terug dat hij zeer waarschijnlijk ook weer 1 in het klassement staat! En dat na een half uur achterstand 3 dagen geleden.
Hier in't zuiden toch echt Gradjequote:
Ik kom ook uit het zuiden.quote:
Gradje/Grardje is meer een naam voor het kamp.
Wist ik nietquote:
[..]
Ik kom ook uit het zuiden.
Gradje/Grardje is meer een naam voor het kamp.
Hier in Son hoor ik eigenlijk nooit Grardje, alleen Gradje als afkorting. Maar eens dat het kamp klinkt
met 3 uur achterstand langs WP2 netquote:
Van Genugten staat vast in de modder. Die gaat veel tijd verliezen vandaag
Moest er weer een stokbroodvreter winnen? Of was het echt om een reden?quote:
Als Koolen toch die straftijd eens niet gekrehen had...
Wuf van Ginkel stond ook al vast in de baggerquote:Op vrijdag 6 januari 2017 21:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
met 3 uur achterstand langs WP2 net
Dr is toch ook een docu van een van die twee met al die ellendequote:
[..]
Die twee zijn zichzelf ook alleen maar aan het pesten met die buggy's he..
Paar jaar geleden: "ik vind het niet leuk meer"
op 1:45
T arme jong..
Ik geloof het wel idd.. hetzelfde gesprek doet ie ook ergens in het nederlands..quote:Op vrijdag 6 januari 2017 21:51 schreef fathank het volgende:
[..]
Dr is toch ook een docu van een van die twee met al die ellende
(dezelfde vragen als ie hier krijgt maar dan terwijl ie tegen zn eigen camera (meegekregen van rtl7) lult..)
Het is geloof ik ook meer Tim's ding.. (of was het nou andersom?
)Huh, sinds wanneer is Mol in hun diensquote:
Als er trouwens nog iemand meer van dit soort onboard video's weet.. Graag ff tippen hier..
[..]
Ik geloof het wel idd.. hetzelfde gesprek doet ie ook ergens in het nederlands..
(dezelfde vragen als ie hier krijgt maar dan terwijl ie tegen zn eigen camera (meegekregen van rtl7) lult..)
Het is geloof ik ook meer Tim's ding.. (of was het nou andersom?
Ik lette nooit op hem maar zijn stem herkende ik wel altijd. Pas na 3 afleveringen had ik het doorquote:
[..]
Huh, sinds wanneer is Mol in hun diens
Vorig jaar was hij er ook al bijquote:
[..]
Huh, sinds wanneer is Mol in hun diens
Sinds ze het daar wat media & communicatie aangaat verdomd goed voor elkaar hebben..quote:
[..]
Huh, sinds wanneer is Mol in hun diens
Beter dan RTLquote:
[..]
Sinds ze het daar wat media & communicatie aangaat verdomd goed voor elkaar hebben..
Wist ook niet dat het automaten waren trouwens
2 dagen later;
de Rooy leidt
Echt knap wat hij de laatste jaren laat zien. Deze dakar gaat nog lastig genoeg worden met al die Russen in zijn nek.quote:
[..]
Hij begint erg op zn pa te lijken de laatste tijd..
Het EVM team heeft automaten behalve hans stacey. Maar die automaten kunnen ook handgeschakeld worden.quote:
Gave beelden. Volgend jaar livestreampje van de hele etappe?
Wist ook niet dat het automaten waren trouwens
Hier kan je een paar horen
deze dan weer niet
Ik vind het reilen en zeilen in de cabine erg mooi om mee te krijgen..
Zoals in onderstaand filmpje ongeveer op 1:50-1:55 waar Hugo een bocht compleet lijkt te vergeten.. Wat Hans ook al aanhaalde dat het met de nieuwe navigator Hugo nog wat wennen was..
Peter Versluis ook niet...quote:
Gave beelden. Volgend jaar livestreampje van de hele etappe?
Wist ook niet dat het automaten waren trouwens
quote:
De Rooy zou vandaag zesde zijn geworden bij de auto's. Zo snel was hij
heldEn weer klassementsleider!
Ik kijk verder ook nooit tv eigenlijk.. Ik kijk alleen nog internet...quote:
Maar toch maar weer ff naartoe gezapt..
Ik heb het idee dat ze wel iets ingebonden zijn wat smerige trucjes en rijgedrag betreft..quote:
[..]
Echt knap wat hij de laatste jaren laat zien. Deze dakar gaat nog lastig genoeg worden met al die Russen in zijn nek.
Dat was in het verleden best wel een dingetje..
Of de Rooy is gewoon net zo hard mee gegaan.. dat kan natuurlijk ook
Autos en vrachtwagens hadden toch niet helemaal dezelfde proef vandaag? Dan zegt het namelijk niet heel erg veelquote:
De Rooy zou vandaag zesde zijn geworden bij de auto's. Zo snel was hij
Erg sneu ook wel.. hij doet al acht jaar zn best.. en het lukt maar niet om de finish te halen..quote:Ebert Dollevoet niet blij met zijn navigator: ‘Dakar Rally is geen kinderfeestje'
VALKENSWAARD - Ebert Dollevoet is niet te spreken over de kwaliteiten van zijn navigator. Zijn negende poging om de Dakar Rally uit te rijden mislukte door een navigatiefout in de vierde etappe. De coureur uit Valkenswaard kwam daardoor vast te zitten in de duinen. "De navigatiefouten speelden eigenlijk al vanaf het begin", laat Dollevoet aan Omroep Brabant weten.
Twee dagen geleden verloor Dollevoet de linkerkant van zijn auto. Ook dat kwam door een navigatiefout. "Dit is niet zomaar een kinderfeestje. Als je hier naartoe reist, moet je gewoon goed voorbereid zijn", aldus een teleurgestelde Dollevoet.
'Niet voorbereid'
Volgens de coureur uit Valkenswaard heeft zijn navigator het klusje onderschat. "Navigeren is een vak apart. En als je dan hier komt en je bent niet voorbereid, dan is dat voor mij nog zuurder. Zeker omdat ik al zoveel jaar mijn best doe om de finish te halen."
Het is nog maar de vraag of hij nog een tiende poging gaat wagen. "Ik zou het best willen, maar de schaamte en de druk is zo hoog dat ik mij afvraag of ik het wel moet doen. Ik denk het niet."
http://www.omroepbrabant.(...)n+kinderfeestje.aspx
Alleen het laatste stuk zou anders zijn en dat was geschrapt, dus toch wel dezelfde route geredenquote:
[..]
Autos en vrachtwagens hadden toch niet helemaal dezelfde proef vandaag? Dan zegt het namelijk niet heel erg veel
En toch komt er een klassement met tijdsverschillen Wat een onzin ook 
Is ook een beetje een dingetje wat in Afrika niet was...quote:
1uur straftijd voor het tanken waar het niet mocht. Jezus wat kinderachtig.
Behalve Stacey.. die regelde toen iets van 600 liter diesel midden in de woestijn terwijl de rest allemaal zonder stond...
Contacten en een oliebedrijf hebben zijn wel handig dan..
Maar in deze rally ben je nooit ver van de bewoonde wereld.. dat vind ik wel minder... Het is mentaal lichter..
jaar of 10 alquote:
[..]
Huh, sinds wanneer is Mol in hun diens
1e keer dat ik het ziequote:
het deel wat afweek is er af geknipt, wel zelfde route dusquote:
[..]
Autos en vrachtwagens hadden toch niet helemaal dezelfde proef vandaag? Dan zegt het namelijk niet heel erg veel
Beetje makkelijk wel. Als je coureur bent laat je toch niks aan het toeval over. Ook niet de voorbereiding van je navigator. Beetje stijlloos dit. Je bent een team. Zij blijkbaar niet. Slechts 2 individuen in een auto, en daar ben je zelf net zo schuldig aan imho.quote:
Even het bijbehorend stukje waar kalf aan refereerde:
[..]
Erg sneu ook wel.. hij doet al acht jaar zn best.. en het lukt maar niet om de finish te halen..
Waaroim deed hij nu nog eens niet mee precies?
Olav woont in Spanje, daarom ook Spaans kenteken op de LandCruiserquote:
(hier gewoon in de loods in Best)
Deze gaat ook wel eens mee
Klopt ook hoor.. als je na acht keer nog niet aan komt is het ook net ff te moeilijk blijkbaar..quote:
[..]
Beetje makkelijk wel. Als je coureur bent laat je toch niks aan het toeval over. Ook niet de voorbereiding van je navigator. Beetje stijlloos dit. Je bent een team. Zij blijkbaar niet. Slechts 2 individuen in een auto, en daar ben je zelf net zo schuldig aan imho.
Misschien wel een heel moeilijk persoon..
Er zijn er meer van.. dat is vaak ook de reden dat ze zakelijk wel succesvol zijn..
Elferink is ook zo'n moeilijk en veeleisend type.. Terwijl ie verder wel aardig lijkt... (waar is ie eigenlijk?)
[ Bericht 6% gewijzigd door Zolderkamer op 06-01-2017 23:35:07 ]
Neem aan dat hij zelf zijn navigator kiest...quote:
Even het bijbehorend stukje waar kalf aan refereerde:
[..]
Erg sneu ook wel.. hij doet al acht jaar zn best.. en het lukt maar niet om de finish te halen..
Die zegt al 5 jaar 'volgend jaar doe ik mee met de Zetros die ik aan het bouwen ben'. Op de dakar-presentatie was hij er wel bij, maar dat kan ook voor de BBQ geweest zijn (heerlijk vleesquote:
[..]
Klopt ook hoor.. als je na acht keer nog niet aan komt is het ook net ff te moeilijk blijkbaar..
Misschien wel een heel moeilijk persoon..
Er zijn er meer van.. dat is vaak ook de reden dat ze zakelijk wel succesvol zijn..
Elferink is ook zo'n moeilijk en veeleisend type.. Terwijl ie verder wel aardig lijkt... (waar is ie eigenlijk?)
) Van genugten is binnen
Van Ginkel en Van den Brink bijna
klassementen verneukt, maar ze rijden nog.of hij heeft een navigator meegenomen die een bult geld meenam. Is niet echt een team met een groot budget volgens mijquote:
[..]
Neem aan dat hij zelf zijn navigator kiest...
Er zal wel een bepaald budget aan vast zitten... helemaal als je al acht keer gefaald hebt..quote:
[..]
Neem aan dat hij zelf zijn navigator kiest...
Dan staan ze niet in de rij..
quote:
[..]
Die zegt al 5 jaar 'volgend jaar doe ik mee met de Zetros die ik aan het bouwen ben'. Op de dakar-presentatie was hij er wel bij, maar dat kan ook voor de BBQ geweest zijn (heerlijk vlees
Van genugten is binnen
Van Ginkel en Van den Brink bijna
Tegen de tijd dat die Zetros af is, is die inmiddels net zo oud als die Unimog toen al was...
Het is ook meer een uitje voor hem.. en dat moet allemaal maar net mogen van zn vrouw natuurlijk..
Misschien moet die het met een vrouw proberenquote:
[..]
Er zal wel een bepaald budget aan vast zitten... helemaal als je al acht keer gefaald hebt..
Dan staan ze niet in de rij..
Dan nog kun je je samen toch klaarstomen. Nu komt het zo over als "godverdomme wat een lul die komt ff aankakken kruipt naast me in de wagen en stuurt me bewust de verkeerde kant op". Dat gaat er bij mij niet in, zeker als het de 9e keer is dat je het gaat proberen. Dan leg je je lot toch niet zomaar in de handen van een navigator.quote:
[..]
of hij heeft een navigator meegenomen die een bult geld meenam. Is niet echt een team met een groot budget volgens mij
Hij moet gewoon teamchef worden.. Ik rij die bak wel in mn eentje naar de finish.. How hard can it be?quote:
[..]
Misschien moet die het met een vrouw proberen
Hij heeft het te druk met andere races en vorig jaar had hij zijn service auto (hummer) van de weg gereden. Er zijn wel wat videos te vinden van op youtube.quote:
Ik mis Robby Gordon
Waaroim deed hij nu nog eens niet mee precies?
quote:
Jawel.. maar die doen niet anders dan in, op, of onder, snel spul te zitten..quote:
Je kan zeggen over ebert wat je wilt maar tim en tom komen verder in hun eentje dan ebert in zijn auto. Het is wel een brute machine waar hij de rally mee ingaat.
Die maken het zichzelf expres moeilijk.. das hun lolletje blijkbaar..
Vind ik trouwens ook van alle quad rijders.. dan moet je behoorlijk gek zijn..
twitter:GJVeenendaal twitterde op zaterdag 07-01-2017 om 00:06:45Ingekorte of geen etappe morgen vanwege de regen, officile communicatie volgt #Rastrojero #dakarbo #Dakar2017 #Dakarbolivia2017 reageer retweet
Ja maar we krijgen hier sneeuw en ijzel... wat moet ik dan doen...quote:twitter:GJVeenendaal twitterde op zaterdag 07-01-2017 om 00:06:45
"Hart van Zand" (her)lezenquote:Op zaterdag 7 januari 2017 00:11 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Ja maar we krijgen hier sneeuw en ijzel... wat moet ik dan doen...
https://www.bol.com/nl/p/jan-de-rooy/1001004007581452/
Zo schattig.twitter:OrobicaRaid twitterde op vrijdag 06-01-2017 om 23:31:13Terminata la speciale per la Panda #356Ora trasferimento fino al bivacco.Poi tagliando all'auto e alle ossa.#dakar2017#fiat #pandakar reageer retweet
Hebben?quote:
Het zal wel een buizenframe zijn met panda kappen, toch?Het lijkt de NS welquote:twitter:GJVeenendaal twitterde op zaterdag 07-01-2017 om 00:06:45
watjes 
Nope.quote:
Lief maar wel duur
Is gewoon een panda Cross met een rolkooi erin en een Abarth motor.
Hij staat zelfs op maar 15 inch:
De oude versie had zelfs nog gewoon het Pandadashboard aan boord:quote:Last time we broke due to the tires that didn’t fit. The PanDAKAR, in fact, respects the original size of a Panda Cross and the 16" tires for competition don’t fit. We were obliged to use the standard 15" tires, but this year we have finally found a good product with the BF Goodrich, always with 15" tires.
SPOILER
Paar jaar meer terug
Maar ook in Nederland zijn er mensen die offroaden met hun Panda.
En Dollevoet is jammer inderdaad. Ik begrijp z'n teleurstelling, maar als je zo vaak bent geweest en telkens val je uit, dan ben je er ook zelf bij. Je kunt de schuld wel op je navigator schuiven, maar je kunt ook de hand in eigen boezem steken en erkennen dat je dus onvoldoende samen geoefend hebt of niet kritisch genoeg bent geweest in je keuzes. Welk motief daar dan voor is, maakt in feite niet zo veel uit, je bent er zelf bij geweest.
Watjes, I tell you, watjes!quote:
Vorig jaar ook al een etappe gecancelled ivbm shitweer toch? En het jaar ervoor stond die halve zoutvlakte blank
Neh, ik denk het niet.. een regenbui hoeft niet hetzelfde te zijn als hier, waar het vaak een paar mm regen valt in een periode van uren die netjes het riool in loopt.. In andere klimaten pleurt er vaak een flinke hoos water uit de lucht die vervolgens droge rivierbeddingen verandert in flinke rivieren en zandpaadjes in modderpoelen.. ook dat hebben we vorig jaar kunnen aanschouwen.quote:
[..]
Watjes, I tell you, watjes!
Ik las dat het complete bivak was veranderd in n grote plas.
Er moet maar 1 finishen, dat is de spirit van Dakar.quote:
[..]
Neh, ik denk het niet.. een regenbui hoeft niet hetzelfde te zijn als hier, waar het vaak een paar mm regen valt in een periode van uren die netjes het riool in loopt.. In andere klimaten pleurt er vaak een flinke hoos water uit de lucht die vervolgens droge rivierbeddingen verandert in flinke rivieren en zandpaadjes in modderpoelen.. ook dat hebben we vorig jaar kunnen aanschouwen.
Ik las dat het complete bivak was veranderd in n grote plas.
Das wel een aanrader idd..quote:
[..]
"Hart van Zand" (her)lezen
https://www.bol.com/nl/p/jan-de-rooy/1001004007581452/
Maar tegen de tijd dat ie hier is, is het weer dooi..
Ja, maar nul is dan ook weer wat aan de krappe kant natuurlijkquote:
[..]
Er moet maar 1 finishen, dat is de spirit van Dakar.
Ik vind die panda maar een log ding..
SPOILERNee vind hem te gek.. een autootje waar je overal mee komt, en betaalbaar is..
Die smart heeft meer van een quad dan van een auto..
Het zijn ook maar kappen, de toyota lijkt ook heel lang maar die achterkant zijn gewoon 2 kappen. Haal je die weg dan lijken ze ook heel kort.quote:Op zaterdag 7 januari 2017 13:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik vond het wel echt bizar dat na die crash van Sainz echt ALLES naar de ratsmodee was, behalve de wielen. Die stonden gewoon keurig alle vier recht eronder zo te zien
Dat is wel Loeb vorig jaar hierboven. Kappen zijn slap, de kooi stevig.quote:
Ik vond het wel echt bizar dat na die crash van Sainz echt ALLES naar de ratsmodee was, behalve de wielen. Die stonden gewoon keurig alle vier recht eronder zo te zien
quote:Van Genugten drie uur muurvast in de modder
Ton van Genugten is wel iets gewend wat modder en viezigheid betreft. Maar de Boliviaanse modder deed hem in de vijfde etappe van de Dakar Rally de das om. Al vrij vroeg in de etappe reed de Iveco muurvast in de zuigende modder. Ook Wuf van Ginkel, die te hulp schoot, reed erin vast en zelfs een 6x6-aangedreven snelle-servicetruck kreeg hen niet los.
De regen had het parkoers veranderd in een spiegelgladde modderbaan. “Wij waren de zesde of zevende truck en ik dacht dat het verstandig was om een nieuw spoor te kiezen, omdat het bestaande spoor al flink was uitgesleten”, vertelt Van Genugten vanuit het bivak in Oruro, dat ook helemaal onder water staat. “Maar de modder was daar zo zacht, die zoog de truck helemaal vast. Ik kon geen meter voor- of achteruit. We hebben gewacht op Wuf van Ginkel, maar toen die probeerde ons los te trekken, reed ook hij vast in de modder.”
Beide Team De Rooy-Iveco’s moesten dus wachten op hulp van een 6x6-truck. Maar ook die kreeg hen niet los. “We hebben alles geprobeerd: langs voor, langs achter. Uiteindelijk is er een groep Bolivianen aan de slag gegaan met schoppen om de trucks uit te graven. Pas na drie uur waren we los en konden we verder. Wat een ellende.”
Eenmaal weer op gang ging het vrij vlot, maar die drie uur waren op de tot 219 kilometer ingekorte proef natuurlijk niet meer in te halen. Zowel Van Genugten als Van Ginkel kreeg ook nog eens twee uur straftijd, omdat ze te lang over de etappe hadden gedaan. “Het klassement is nu wel naar z’n grootje”, stelde Van Genugten teleurgesteld vast. “Daarover hoef ik me geen illusies meer te maken. Het enige gelukje dat we hebben, is dat ik tiende stond bij het begin van de etappe. Ik mag dus nog een keer de joker inzetten en achter de top 10 starten in de volgende etappe.” Op die manier kan Van Genugten in elk geval kopman Gerard de Rooy nog ondersteunen, die aan de leiding staat in het klassement. “Dat is nu onze belangrijkste opdracht en daar gaat nu volledig de focus op.”
Door de vertraging en de lange verbindingsrit vanaf de finish kwam Van Genugten pas diep in de nacht aan in het bivak in Oruro, waar hij een totale chaos aantrof. “Het lijkt wel de Zwarte Cross hier. Alles staat onder water. Het is n grote blubberbende.”
De zesde etappe is wegens de slechte omstandigheden afgelast. De assistentietrucks zijn al onderweg naar La Paz, waar morgen de rustdag is. De wedstrijdtrucks rijden daar vanmiddag heen.
Drie uurtjes vast staan... bij 6 begint het erop te lijken...quote:
Zwarte cross.. nee das afzien..
Laat ze maar eens buffelen.. de watjes..
Hier bijvoorbeeld..
Op 2:41 zijn de druk met de catering
in het bivak.. (van bivakkeren.. ) 
Ik zocht ook nog een foto waar ie met wat locals de vooras van die NT er onderuit heeft en aan het lassen is.. maar die kan ik niet vinden..
[ Bericht 12% gewijzigd door Zolderkamer op 07-01-2017 16:25:03 ]
Ja weet ik, maar bij Sainz zag je het ookquote:
[..]
Dat is wel Loeb vorig jaar hierboven. Kappen zijn slap, de kooi stevig.
Mss moeten de Huzinkjes en de v Merksteijntjes van deze wereld daar eens gaan kijken hoe je wielen moet monteren
Ik zei het al eerder, met deze club (ASO) slaat het gewoon nergens op om een klassement op basis van tijden op te stellen.quote:
Zowel Van Genugten als Van Ginkel kreeg ook nog eens twee uur straftijd, omdat ze te lang over de etappe hadden gedaan.
Nee die zit thuis achter de tracker mee te kijken..quote:
Maakt Jan de Rooy dit jaar nog deel uit van het team? Voorgaande jaren was hij toch mee als Chefke? Of laat gezondheid/leeftijd dit inmiddels niet meer toe?
Echt he... te lang erover doen is al een straf op zich...quote:
[..]
Ik zei het al eerder, met deze club (ASO) slaat het gewoon nergens op om een klassement op basis van tijden op te stellen.
Laat hun maar een hele dakar uitzending maken Hebben jullie meer van dit soort aanraders? Ik zou het leuk vinden wellicht een lijstje in de OP te maken hiervan. Alvast een aanrader vanuit mijn kant:
https://www.bol.com/nl/p/race-to-dakar/1001004004927906/
Engelstalig. Is ook een serie van. Dit waardoor ik Dakar ben gaan kijken, en hierdoor heb ik ook voor het eerst dingen geleerd over het evenement. Al 3 of 4x gelezen en het blijft mooi.
En over het aflasten. Tja. Jammer maar begrijpelijk. Helaas is de Dakar in Afrika niet te vergelijken met nu; tijdsgeest, veiligheidseisen, technologie, regeltjes. Alles maakt het steeds minder Dakar. Maargoed, we kunnen op goede dagen nog steeds genieten. Eens afwachten wat week 2 brengt.
quote:
quote:
Dat laatste stukkie;quote:
"kunnen we hier wel onderdoor? "
" ja "
*kabam kadeng*
" en dat wist je zeker?
" Ik kijk niet iig.quote:
Is de uitzending vnv de moeite waard denken jullie?
Wat een chaos
Ik ga wel kijken, maar verwacht er stiekem heel weinig van.quote:
Is de uitzending vnv de moeite waard denken jullie?
Mooi stukje wel bij versluis met dat viaduct ja
http://www.rtlgp.nl/item/(...)kort_wegens_noodweer
Uitzending van RTL was echt ruk net overigens. Wat herhalingsbeelden, paar korte interviews en verder vooral Kamphues-Kalff bullshit.
Ach ja, het blijven Fransen he. Halfzachte flikkersquote:
Morgen (deel vd marathonetappe) ingekort
http://www.rtlgp.nl/item/(...)kort_wegens_noodweer
Verder:
Hier staan ook neog wel wat filmpjes en docu's:
https://www.youtube.com/user/omroepbrabant/search?query=dakar
Tja, je doet toch mee aan een Frans feestje.quote:
quote:Op maandag 9 januari 2017 03:58 schreef Zolderkamer het volgende:
[ afbeelding ]
Verder:
Hier staan ook neog wel wat filmpjes en docu's:
https://www.youtube.com/user/omroepbrabant/search?query=dakar
Echt, hoe willen ze anders dat meer mensen de rally volgen en enthousiast zijn etc.
kansloos.We moeten RTL kijken want die koopt rechten bij hun inquote:
[..]
Echt, hoe willen ze anders dat meer mensen de rally volgen en enthousiast zijn etc.
Met deze youtube videos verdienen ze niks dus dan mag dat niet.Ja, nee, bedankt voor deze info. Dat bedoel ik toch helemaal niet.quote:
[..]
We moeten RTL kijken want die koopt rechten bij hun in
Kijk dat een stel 'piraten' geen beelden gaat lopen streamen ofzo, prima, maar dat rijders hun eigen 'werk' niet mogen delen met fans, sponsoren en volgers, kansloos.Als elk team videos online gaat gooien verdiend ASO er toch niks aan? ASO wilt niet dat externe bedrijven videos gaan maken over hun rally.quote:
[..]
Ja, nee, bedankt voor deze info. Dat bedoel ik toch helemaal niet.
Het blijft tenslotte hun rally, het is niet een openbaar iets als je begrijpt wat ik bedoel.
Want stel je voor: Elk team maakt vlogs en videos, en iemand maakt daar weer een compilatie van is het pure concurrentie van RTL / Eurosport. Alleen het verschil is dat RTL en eurosport bakken met geld betalen aan de ASO, en alle teams die zelf videos maken of laten maken betalen niks. Ik kan ook wel met een drone boven het parcours hangen hoor.
Deze sport is qua uitzenden met niks te vergelijken. Bijna alle andere sporten hebben goede uitzendingen. Wielrennen, voetbal, F1. Alles. Soms niet gratis maar wel goed te volgen. Hier is gewoon maar zeer beperkt materiaal; kijk hoe weinig RTL in verhouding laat zien. Als eigen teams dan eigen materiaal niet mogen delen, waar gaat het dan nog over. Ik denk dat dat nergens iets wegneemt van andere uitzendingen. Als fan is het zelfs met deze technologie al niet eenvoudig de Dakar cht te volgen.quote:
Dit is bij veel sporten niet anders hoor. Beetje zeiken om het zeiken.
quote:
[..]
Deze sport is qua uitzenden met niks te vergelijken. Bijna alle andere sporten hebben goede uitzendingen. Wielrennen, voetbal, F1. Alles. Soms niet gratis maar wel goed te volgen. Hier is gewoon maar zeer beperkt materiaal; kijk hoe weinig RTL in verhouding laat zien. Als eigen teams dan eigen materiaal niet mogen delen, waar gaat het dan nog over. Ik denk dat dat nergens iets wegneemt van andere uitzendingen. Als fan is het zelfs met deze technologie al niet eenvoudig de Dakar cht te volgen.
Teams betalen genoeg om mee te mogen doen. Dat je dan nieteens (voor die bedragen) eigen materiaal mag delen vind ik vreemd. Als anderen daar iets mee doen is het copyright en de schuld van hen, niet van het team.quote:
[..]
Als elk team videos online gaat gooien verdiend ASO er toch niks aan? ASO wilt niet dat externe bedrijven videos gaan maken over hun rally.
Het blijft tenslotte hun rally, het is niet een openbaar iets als je begrijpt wat ik bedoel.
Want stel je voor: Elk team maakt vlogs en videos, en iemand maakt daar weer een compilatie van is het pure concurrentie van RTL / Eurosport. Alleen het verschil is dat RTL en eurosport bakken met geld betalen aan de ASO, en alle teams die zelf videos maken of laten maken betalen niks. Ik kan ook wel met een drone boven het parcours hangen hoor.
Daarnaast zou het toch prima mogelijk moeten zijn als ik met een drone de woestijn in ga en dat deel? Mag bij het wielrennen ook gewoon bijvoorbeeld. Of de marathon. Of WRC, staat ook heel veel van op youtube zonder problemen.
2 Openbare zenders die het uizenden vind ik anders niet slecht.quote:
[..]
Deze sport is qua uitzenden met niks te vergelijken. Bijna alle andere sporten hebben goede uitzendingen. Wielrennen, voetbal, F1. Alles. Soms niet gratis maar wel goed te volgen. Hier is gewoon maar zeer beperkt materiaal; kijk hoe weinig RTL in verhouding laat zien. Als eigen teams dan eigen materiaal niet mogen delen, waar gaat het dan nog over. Ik denk dat dat nergens iets wegneemt van andere uitzendingen. Als fan is het zelfs met deze technologie al niet eenvoudig de Dakar cht te volgen.
Ik heb precies 3 seconden dashcambeelden gezien in rtl gp.. en dan niet eens van het MAN team... De rest zijn herhalingen..quote:
[..]
2 Openbare zenders die het uizenden vind ik anders niet slecht.
RTL is meer gepraat en kamphuis onzin dan echte beelden. En zeker geen onboard beelden van alle teams.quote:
[..]
2 Openbare zenders die het uizenden vind ik anders niet slecht.
Voor eigen gebruik is het prima om zelf beelden te maken. Delen via YT oid mag echter niet. Is een rechten kwestie. Rechten voor Dakar berusten bij de ASO.quote:
[..]
Teams betalen genoeg om mee te mogen doen. Dat je dan nieteens (voor die bedragen) eigen materiaal mag delen vind ik vreemd. Als anderen daar iets mee doen is het copyright en de schuld van hen, niet van het team.
Daarnaast zou het toch prima mogelijk moeten zijn als ik met een drone de woestijn in ga en dat deel? Mag bij het wielrennen ook gewoon bijvoorbeeld. Of de marathon. Of WRC, staat ook heel veel van op youtube zonder problemen.
De een is er wat strenger in dan de ander. F1 is bijvoorbeeld ook strict in het weghalen van recente YT video's.
Hef jezelf op, falende kutfransozen
oftewel: geen Dakar meerquote:
We moeten eigenlijk gewoon collectief stoppen met kijken naar die onzin op RTL etc. En gewoon het verdienmodel onder die kut ASO vandaan slaan.
Nou ja, wat hebben we er op deze manier aan dan?quote:
Ik denk dat je dakar verwart met een hobbyclubje. Ze organiseren dit om geld in het laatje te brengen en niet omdat jij het leuk vindt om te zien. Een dergelijke organisatie is dusdanig groot, professioneel en omvangrijk dat het onmogelijk uit liefdadigheid of clubverband gedaan kan worden. En er zijn ongetwijfeld genoeg onderzoeken gedaan hoe ze het meeste kunnen verdienen hieraan en als dit niet de manier zou zijn bloedt het vanzelf dood.quote:
Het is natuurlijk best denkbaar dat je de Dakar laat organiseren door een club die wat meer naar de belangen van de rijders, de kijkers en de volgers kijkt in plaats van alleen maar zijn zakken te vullen met een competitie die nergens op slaat.
Inderdaad, alleen dat laten ze niet zien, ze laten alleen Mark Coma zienquote:
[..]
Ik denk dat je dakar verwart met een hobbyclubje. Ze organiseren dit om geld in het laatje te brengen en niet omdat jij het leuk vindt om te zien. Een dergelijke organisatie is dusdanig groot, professioneel en omvangrijk dat het onmogelijk uit liefdadigheid of clubverband gedaan kan worden. En er zijn ongetwijfeld genoeg onderzoeken gedaan hoe ze het meeste kunnen verdienen hieraan en als dit niet de manier zou zijn bloedt het vanzelf dood.
Er is ook niks mis met dat ze geld verdienen, alleen zou het leuk zijn dat er meer vrijheid komt en ze toch nog geld verdienen. Misschien door bijvoorbeeld reclame te maken op die youtube videos of de teams laten betalen ofzo...Ook zou het leuk zijn als ASO een hub maakt waar iedereen zijn videos in kan dumpen, en dat dan categoriseren in crashes, drive by's, jumps en motoren quads autos trucks.
En die kunnen we weer kijken en gebruiken in videos en tv programmas En desnoods alles wat je op die hub pleurt gaan de rechten van naar ASO en je ook nog betaald krijgt per view / gebruik net als youtube Precies, als ze nou een DakarTube zouden maken zou ik best 'n tientje ofzo willen dokken om kekke on-boards en eigen verslagjes te bekijken hoor gedurende een maandje (voorbereiding, race en weekje na-ouwehoeren).quote:
[..]
Inderdaad, alleen dat laten ze niet zien, ze laten alleen Mark Coma zien
Ook zou het leuk zijn als ASO een hub maakt waar iedereen zijn videos in kan dumpen, en dat dan categoriseren in crashes, drive by's, jumps en motoren quads autos trucks.
Inderdaad, het moet wel laagdrempelig zijn dat iedereen gratis kan kijken en al wil je meer zien moet je 10 a 20 euro betalen ofzo. Ik denk dat je meer mensen kan bereiken want volgens mij is dakar helemaal niet zo bekend in heul veul landen zoals in nederland. Nederland is ook de enigste met een preproloog.quote:
[..]
Precies, als ze nou een DakarTube zouden maken zou ik best 'n tientje ofzo willen dokken om kekke on-boards en eigen verslagjes te bekijken hoor gedurende een maandje (voorbereiding, race en weekje na-ouwehoeren).
En hoe kan uit bijv. finland iemand genieten van de rally als er alleen maar eurosport is die een korte beknopte samenvatting maakt.
Ja, dat blijktquote:
Ze organiseren dit om geld in het laatje te brengen
Als je cht de technologie wil omarmen: alle toppers onboard camera en dan livestreamen, tegen betaling vanmijpart
Wel spannend hoe het aan de meet zit. Sunderland scheen de weg kwijt te zijn geweest.quote:Op maandag 9 januari 2017 16:52 schreef Peterselieman het volgende:
Weinig tussentijden vandaag helaas
Verbaast dat je?quote:
Die hebben ze allemaal.. al jaren.. maar gebruiken ze voornamelijk om hun eigen fouten terug te zien denk ik.. de rooy zet ook niks meer online.. terwijl de hele truck vol hangt met camera's... dat zal wel met concurrentie te maken hebben..quote:
Probleem is idd niet dat je moet betalen voor content, maar dat de content er echt maar amper is. Als je kijkt hoeveel teams/autos er zijn en hoe weinig beelden er relatief gezien zijn.
Als je cht de technologie wil omarmen: alle toppers onboard camera en dan livestreamen, tegen betaling vanmijpart
Je kon altijd lachen met Tom Colsoul en Gerard in de cabine toen ze nog met die blauwe trucks reden.. maar dat soort beelden zie ik ook niet meer..
schade valt mee. Drie minuten verloren op Goncalvesquote:
[..]
Wel spannend hoe het aan de meet zit. Sunderland scheen de weg kwijt te zijn geweest.
Was ook het verschil in starttijd dus samen de weg gevonden blijkbaar.quote:
[..]
schade valt mee. Drie minuten verloren op Goncalves
Gecreerde schaarste. En doodzonde, ook voor ASO. Want er zijn gewoon zo veel meer beelden, waar idd zoals je zegt best mensen voor willen betalen. Als je je dan opstelt van "magniet" dan ben je gewoon verkeerd bezig.quote:
Probleem is idd niet dat je moet betalen voor content, maar dat de content er echt maar amper is.
Nou dat niet. Maar daarmee vind ik het nog wel jammer.quote:
Te druk met zijn Stadion Super Truck Series.quote:
Zie net die mooie klappert van ongeleid schreeuwend projectiel Gordon van vorig jaar, maar waar istie eigenlijk? Met de staart tussen de beentjes weer terug naar de Baja500 ofzo?
http://www.racexpress.nl/(...)n-dakar-2018/n/78550
Ik vind hem maar een blaaskakerige Amerikaan met een klein piemeltje die niet kon handelen dat de andere mensen sneller waren.quote:
Gordon is een held. Die man is een van de gaafste deelnemers ooit. Vooral in de tijd met die Hummer. Wat een geile wagen was dat
Veel show maar op what stage overwinningen na weinig go.
Ach, de een adoreert Messi en de ander moet m niet. Smaken verschillen uiteraard, hier dus ook.quote:
[..]
Ik vind hem maar een blaaskakerige Amerikaan met een klein piemeltje die niet kon handelen dat de andere mensen sneller waren.
Veel show maar op what stage overwinningen na weinig go.
Aldus RTL GPquote:Kees Koolen verliest veel tijd en komt pas op +01.16.31 binnen van etappewinnaar Karyakin.
quote:Motoren,zevende etappe,La Paz-Uyuni
(Bolivia),161 km:
1. Ricky Brabec,VS,Hon 2.02.05
2. Paulo Goncalves,PRi,Hon + 1.44
3. Sam Sunderland,GB,KTM + 4.43
4. Joan Barreda,Spa,Hon + 6.51
5. Xavier de Soultrait,Fra,Yam + 7.10
6. Michael Metge,Fra,Hon + 8.21
41. MAIKEL VERKADE,KTM + 33.30
54. ROBERT VAN PELT,Hus + 46.08
Stand motoren na zevende rit:
1. Sam Sunderland,GB,KTM 17.28.53
2. Pablo Quintanilla,Chl,Hus + 17.45
3. Adrien van Beveren,Fra,Yam + 22.16
4. Gerard Farres,Spa,KTM + 28.36
5. Matthias Walkner,Oos,KTM + 34.17
46. MAIKEL VERKADE,KTM + 4.35.00
49. ROBERT VAN PELT,Hus + 4.54.55
lekker rustig voor mij vandaag iigquote:
Weinig tussentijden vandaag helaas
trucks zijn ook pas een uur terug gestart Ze hebben geloof ik nog wat met de parcourslengtes geschoven, waardoor het best een vertekend beeld kan zijn.quote:
De Rooy binnen in 1.46 terwijl de snelste auto 1.54 over de etappe heeft gedaan. Netjes.
Sotnikov is nog een stukkie sneller vandaag
100 meter verder ligt de Scania van Maurik van den Heuvel op zijn kant ...
MRMBLGOEDVRRRBLMDOEMEGOEGEDOANJUNGGOEDVERRRRDOMEquote:
De Rooy binnen in 1.46 terwijl de snelste auto 1.54 over de etappe heeft gedaan. Netjes.
/Jan
quote:Op maandag 9 januari 2017 22:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
MRMBLGOEDVRRRBLMDOEMEGOEGEDOANJUNGGOEDVERRRRDOME
/Jan
SPOILERAls t goed is ga ik Jan binnenkort interviewen
Heb je al een vertaler besteld?quote:
[..]SPOILERAls t goed is ga ik Jan binnenkort interviewen
Junior is er ook bij, dat scheeltquote:
[..]
Heb je al een vertaler besteld?
Wel eerst een paar borrels erin.. anders komt er niets uit..quote:
Cool, waarvoor? Neem maar een slofje peuken meequote:
[..]SPOILERAls t goed is ga ik Jan binnenkort interviewen
Boekquote:
[..]
Cool, waarvoor? Neem maar een slofje peuken mee
Over de nederlandse dakar-trucks.Als je niet kunt winnen moet je andere dingen bedenken om in de publiciteit te komen.quote:
Hoe kan het toch dat die Coronels elk fucking jaar weer zoveel technische problemen hebben
Riwald Fast Assistance is van monteur gewisseld
Rik Silderhuis is ziek afgevoer, al na etappe 2. Richard Mouw is toen ingestapt, de monteur van de uitgevallen Huzink en voorheen van Martin van den Brink.Mogen die monteurs coronel wel helpen? Ivm die marathon etappe?quote:
[..]
Als je niet kunt winnen moet je andere dingen bedenken om in de publiciteit te komen.
Riwald Fast Assistance is van monteur gewisseld
Volgens mij wel. Zolang er maar geen hulp van buitenaf isquote:
[..]
Mogen die monteurs coronel wel helpen? Ivm die marathon etappe?
Ze hadden echt zwaar materieel nodig om Van Genugten en Van Ginkel eruit te krijgen. Niet normaal
Handig ook dat die veelvuldig in dit topic gedeeld worden!!!quote:
Veel beelden vandaag wel, ze hebben geluisterd
de snelle servicejongens wel, de niet zo snelle servicetrucks hebben vanavond een eigen bivak, die mogen en kunnen niet helpenquote:
[..]
Mogen die monteurs coronel wel helpen? Ivm die marathon etappe?
Pandagoden zijn binnen als 62ste met alleen nog een Argentijn en Tom in de wildernis.twitter:OrobicaRaid twitterde op maandag 09-01-2017 om 23:25:13Anche la tappa 7 fatta. Grande Panda!Ora passeggiata rinfrescante di 240 km fino a Uyuni.#fiat #panda #offroad… https://t.co/SkNiexu8tW reageer retweet
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrice_Consigny op 10-01-2017 00:26:15 ]
Die kerel in de gekantelde cabinequote:
Kamaz had overigens tijd over voor de #mannequinchallenge.
quote:
[..]SPOILERAls t goed is ga ik Jan binnenkort interviewen
Sterkte Ben wel benieuwd of Tom nog binnenkomt. Ergens ook wel schraal h. Worden de etappes al drastisch ingekort, moet je nog de helft van de tijd gesleept worden. Ik zou blijven denken dat ik Dakar alsnog niet zelf heb gereden.
Als die HOERE ASO eens zou laten zien wat er allemaal ECHT gebeurt, wees iedereen meteen naar zijn voorhoofd.
quote:
Op twitter:OrobicaRaid twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 09:57:53
'Vandaag zitten er wat duinen in het parcours' vs. 'de komende 3 dagen zie je alleen maar zand en duinen'.
Opflikkeren met die regen en ingekorte etappes, heel de race gaat naar de klote zo.
Die challenge is wel echt supergaaf
Het is nooit onveilig geweest.. of eigenlijk moet ik zeggen: het is daar altijd al onveilig..quote:
Volgensmij is het ook prima te doen. Echt onveililg is het in Afrika niet meer, en zoja kun je alleen die plekken mijden. Daarnaast is er met alle geld dat er nu in om gaat genoeg veiligheid te regelen.
Dat is altijd stabiel geweest.. Daar hebben Jan en Bekx het nog wel eens over gehad..
twitter:Rallymaniacs twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 13:03:22Auto's: Eerste deel van de proef erg nat https://t.co/BCunmivOff #Dakar reageer retweet
Leuk !quote:
Kamaz had overigens tijd over voor de #mannequinchallenge.
Lekker amerikaans ook haha geweldigYup, ook ineens afgezakt naar positie 3 in het klassement. Nou ja, we hebben nog een paar dagen!quote:
De Rooy zo te zien lek gereden. Verliest plots zeven minuten
heb het vandaag verder niet echt kunnen volgen, werk werk werk, lees vanavond het topic wel even door
Van den Brink had een prima dag zo te zien.
Afrika niet echt onveilig? Algerije, Mali en Mauritani is nog steeds een groot wespennest vol met zwaarbewapende Touraegs en andere stammen die de wapens van Ghaddaffi hebben bemachtigd. Tenzij je een ritje langs de kust van Marokko gaat rijden richting Dakar is het nog lang niet veilig.quote:
Volgensmij is het ook prima te doen. Echt onveililg is het in Afrika niet meer, en zoja kun je alleen die plekken mijden. Daarnaast is er met alle geld dat er nu in om gaat genoeg veiligheid te regelen.`
Die challenge is wel echt supergaaf
Ga er maar vanuit dat de Kamazzen veel tijd verliezen, omdat er al vele rijders over de finish zijn en zij daar nog niet bij zittenquote:
Mardeev en Shibalov nog steeds niet door WP2, problemen met de tracker of liggen ze op de kop?
Van den Brink had een prima dag zo te zien.
quote:
[..]
Ga er maar vanuit dat de Kamazzen veel tijd verliezen, omdat er al vele rijders over de finish zijn en zij daar nog niet bij zitten
Panda ook al nog niet bij WP1...
Wel is dit te lezen:
twitter:2dakar twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 17:39:08Kornelis en Thomas hebben net 2 KAMAZzen ingehaald, WP2 bereikt met een 33e tijd op een klein uur achterstand.… https://t.co/sAFdDFI8zq reageer retweet
Fuckjes.quote:
Nog geen spoor van Hans Stacey te bekennen ...
Wel is dit te lezen:twitter:2dakar twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 17:39:08
Panda wel zojuist het eerste waypoint gehaald op maar 2,5 uur achter Loeb.
En shibalov nu bij WP2 met +01:50:32, daar is iets goed misgegaan.
Maar die komt niet op TV, plus dat die ook niet naar Dakar gaat. D Dakar hoort in Noord Afrika verreden te worden en te eindigen in Dakar. Dit begint steeds meer een aanfluiting te worden vind ik, en op deze manier gaan teams en sponsoren vanzelf afhaken.quote:
Niet zo zeuren over dat Dakar terug naar Afrika moet. In april rijden vrijwel alle nederlandse truckteams de Marokko Desert Challenge (vroeger Lybia Rally).[ afbeelding ]twitter:Rallymaniacs twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 13:03:22
Als ze gewoon de goede mensen een paar knaken in hun jatten douwen in N-A, is er geen vuiltje aan de lucht.. klinkt heel fout, maar zo wrkt dat werelddeel nou eenmaal, altijd al zo geweest, en dat zal de eerste paar honderd jaar nog wel zo blijven. Was vroeger cht niet anders hoor.
Dik en dik verdiend, wat een doorzettingsvermogenquote:
Jeejquote:
De Rooij nu 3e in klassement
Jazeker, er komen 500 miljonairs door het dorp en de rebellen laten ze netjes passeren omdat ze een maand eerder een paar knaken hadden gehad van de organisatie.quote:
[..]
Maar die komt niet op TV, plus dat die ook niet naar Dakar gaat. D Dakar hoort in Noord Afrika verreden te worden en te eindigen in Dakar. Dit begint steeds meer een aanfluiting te worden vind ik, en op deze manier gaan teams en sponsoren vanzelf afhaken.
Als ze gewoon de goede mensen een paar knaken in hun jatten douwen in N-A, is er geen vuiltje aan de lucht.. klinkt heel fout, maar zo wrkt dat werelddeel nou eenmaal, altijd al zo geweest, en dat zal de eerste paar honderd jaar nog wel zo blijven. Was vroeger cht niet anders hoor.
De instabiliteit is er altijd geweest, maar dat ze daar ook van minuut tot minuut volgen waar de Dakar karavaan uithangt en tot op de tanden bewapend zijn was 10 jaar terug nog niet zo.
As said; echt linke stukken kun je natuurlijk gewoon buiten de race laten. Ze zijn er toen toch ook mee gestopt vanwege dreiging? Ze weten dus waar de hotspots zitten.quote:
[..]
Jazeker, er komen 500 miljonairs door het dorp en de rebellen laten ze netjes passeren omdat ze een maand eerder een paar knaken hadden gehad van de organisatie.
De instabiliteit is er altijd geweest, maar dat ze daar ook van minuut tot minuut volgen waar de Dakar karavaan uithangt en tot op de tanden bewapend zijn was 10 jaar terug nog niet zo.
Maargoed, ik vind dit ook elk jaar minder worden op deze manier.. zou het geen optie zijn om dan een iets ander jaargetijde te pakken, zodat ze minder last van dit soort weer hebben? Dit schiet echt niet op zo
Waarom volg je dan niet de Africa Race i.p.v. Dakar?quote:
[..]
Maar die komt niet op TV, plus dat die ook niet naar Dakar gaat. D Dakar hoort in Noord Afrika verreden te worden en te eindigen in Dakar. Dit begint steeds meer een aanfluiting te worden vind ik, en op deze manier gaan teams en sponsoren vanzelf afhaken.
Als ze gewoon de goede mensen een paar knaken in hun jatten douwen in N-A, is er geen vuiltje aan de lucht.. klinkt heel fout, maar zo wrkt dat werelddeel nou eenmaal, altijd al zo geweest, en dat zal de eerste paar honderd jaar nog wel zo blijven. Was vroeger cht niet anders hoor.
Voor zover ik weet zend RTL de week van die rally elke avond een programma van een uur uit en is het ook op Eurosport. Bovendien gaat hij weliswaar niet naar Dakar, maar ze rijden wel de etappes van toen.quote:
[..]
Maar die komt niet op TV, plus dat die ook niet naar Dakar gaat. D Dakar hoort in Noord Afrika verreden te worden en te eindigen in Dakar. Dit begint steeds meer een aanfluiting te worden vind ik, en op deze manier gaan teams en sponsoren vanzelf afhaken.
Als ze gewoon de goede mensen een paar knaken in hun jatten douwen in N-A, is er geen vuiltje aan de lucht.. klinkt heel fout, maar zo wrkt dat werelddeel nou eenmaal, altijd al zo geweest, en dat zal de eerste paar honderd jaar nog wel zo blijven. Was vroeger cht niet anders hoor.
Ik weet niet meer tegen wie, maar ik zei dat laatst ook; in China heb je volgens mij alles bij elkaar wat ze over de hele wereld hebben qua omstandigheden, dat zoi een prima beslissing zijn denk ik, zeker als het klimaat daar wat beter meewerkt.quote:
Ik vermoed dat binnen nu en 5 jaar de rally naar china verplaatst. De druk in Zuid Amerika wordt ook steeds hoger met regeltjes en overheden, en afrika is m.i. Volledig uitgesloten.
Weet alleen niet hoeveel gelazer ze dan krijgen met (pers) vrijheid en interwebz, want volgens mij zijn ze nog steeds een beetje commmunistisch daar.
Is me nooit opgevallen eigenlijk.. als ik het weet kijk is hem wel als ik in de gelegenheid ben, heb alleen niet altijd NL tv in de buurt..quote:
[..]
Voor zover ik weet zend RTL de week van die rally elke avond een programma van een uur uit en is het ook op Eurosport. Bovendien gaat hij weliswaar niet naar Dakar, maar ze rijden wel de etappes van toen.
En vanavond op RTL hebben ze het vast weer over 'de zwaarste Dakar ooit'...
twitter:2dakar twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 21:28:01
Ja, omdat ze allebei 12 uur straftijd hadden gekregen. Alsof die tijdenranglijst nog ERGENS op slaat.quote:twitter:2dakar twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 21:28:01
quote:
jeej quote:Koers gewijzigd: noodbivak in Tilcara
Op weg naar het bivak in Salta moest het team overigens de koers wijzigen. De Dakar organisatie richt een noodbivak in bij Tilcara, zo'n 200 kilometer voor Salta waar het geplande bivak is. Door het slechte weer kunnen servicetrucks, pers en deelnemers niet naar Salta. De omleiding zou zo'n 24 uur extra kosten. Wat voor gevolgen dit heeft voor de etappe van morgen is nog onduidelijk.
twitter:Mpresss twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 23:12:55@2dakar starttijd voor ss9 van eerste uit bivak van 4u naar 7u. Lijkt er toch op dat het wel doorgaat morgen reageer retweet
twitter:dakar twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 23:22:07
Die modderstroom
Ok, daar kunnen ze cht niet langs
https://www.facebook.com/(...)20151712/?permPage=1
Connardquote:twitter:dakar twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 23:22:07
Omdat ik van je houquote:
En bij deze heb ik (helaas) niet met de tekst lopen klotentwitter:joevanburik twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 23:44:16BREKEND: 9e #Dakar2017-etappe (woensdag 11 januari) is geannuleerd! Wegens gevolgen van noodweer. Karavaan gaat rechtstreeks naar Chilecito. reageer retweet
Ik zeg niksquote:En bij deze heb ik (helaas) niet met de tekst lopen klotentwitter:joevanburik twitterde op dinsdag 10-01-2017 om 23:44:16
.Zag je in de uitzending die airial shots aan het einde? Stonden een paar bouwmachines inclusief een aardbolkrabbert een metertje of 3 diep in de baggerstroom.. sodeknetter.. logisch dat ze hun resources dan inzetten om te helpenquote:Op woensdag 11 januari 2017 00:10 schreef Alexxxxx het volgende:
Een van de dorpjes waar de karavaan nu in de buurt is, is echt compleet naar de klote. De ASO heeft haar sanitaire voorzieningen nu in dat dorpje ingezet. gevolg is wel dat er neit meer genoeg dokters en zo zijn voor de proef. Nu ik dit weet ben ik toch wel blij dat ze niet rijden morgen. Goede redenin ieder geval. Net als in Afrika, locals helpen waar mogelijk.
. Wat een puinzooi Nee heb nog geen seconde Dakar op tv gezien dit jaarquote:
[..]
Zag je in de uitzending die airial shots aan het einde? Stonden een paar bouwmachines inclusief een aardbolkrabbert een metertje of 3 diep in de baggerstroom.. sodeknetter.. logisch dat ze hun resources dan inzetten om te helpen
Dan heb je net toch wat gemistquote:
[..]
Nee heb nog geen seconde Dakar op tv gezien dit jaar
anderhalve seconde beeldmateriaal gemist en anderhalve week ergernis gemistquote:
[..]
Dan heb je net toch wat gemist
. Wat een matige Dakar tot nu toe zeg. Het begon leuk. Ik snap de overweging deels, maar zo is er geen lol aan.
En dan geen gezeik meer met tijdstraffen. Ik zeg: DOEN Dan wint Kamaz ook bij de auto's....quote:Op woensdag 11 januari 2017 09:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Kunnen ze niet gewoon een klassement opmaken van de snelste tijden op de verbindingsroutes?
