PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb een Peugeot 107 van een paar jaar oud. Zit een onderhoudsboekje bij met stempels van de dealer. Ben daar ook al enkele keren geweest.
Maar ik vind het te prijzig bij Peugeot. 140 euro en dan wordt er alleen naar punten gekeken. Maar even de banden op spanning brengen of wat scheuten motorolie; dat zit er niet bij.
Dan ga ik liever naar een concurrent als de Kwikfit. De auto hoeft ook niet in topconditie te zijn, het is geen dure bak. Maar hoe kan Kwikfit de onderhoudshistorie achterhalen van mijn 107? Ik heb geen idee of de distributieriem bijvoorbeeld al vervangen is. Kan ik dat opvragen bij Peugeot? Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten?
Maar ik vind het te prijzig bij Peugeot. 140 euro en dan wordt er alleen naar punten gekeken. Maar even de banden op spanning brengen of wat scheuten motorolie; dat zit er niet bij.
Dan ga ik liever naar een concurrent als de Kwikfit. De auto hoeft ook niet in topconditie te zijn, het is geen dure bak. Maar hoe kan Kwikfit de onderhoudshistorie achterhalen van mijn 107? Ik heb geen idee of de distributieriem bijvoorbeeld al vervangen is. Kan ik dat opvragen bij Peugeot? Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten?
Hoort in het boekje te staan en een sticker op de kap van de riem. Kwikfit doet trouwens gewoon wat er in het beurtje omschreven staat, niets meer en vaak iets minder. Verwacht er niet teveel van.
.
Waarom Kwikfit en niet de garage om de hoek? Dat scheelt ook al best veel per uur en daar heb ik eerlijk gezegd meer vertrouwen in.
Als je vlakbij Dld woont, daar zijn garages ook goedkoper
Als je vlakbij Dld woont, daar zijn garages ook goedkoper
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waarschijnlijk heeft 107 een distributieketting, afhankelijk welk motor is..
107 heeft zelfde motor als Citroen c1 of Toyota Agyo.
107 heeft zelfde motor als Citroen c1 of Toyota Agyo.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Ik heb wel hele slechte ervaringen met Kwikfit (verschillende vestigingen in Amsterdam): er is 2x een APK afgekeurt met onnodige reparaties (pluisjes op de autogordel & uitlaat waarvan het metaal ´te dun´ werd. Geen lekke uitlaat, maar ´te dun´... ) Beide keren is de auto de week erna zonder problemen bij de merkdealer door de APK gekomen.
Can a bee be said to be or not to be an entire bee when half the bee is not a bee due to some ancient injury?
Sowieso geen kwikfit doen. Echt een slecht idee.
Je kan naar die 107/aygo/c1 specialist gaan, die is super.
Of gewoon een bosch carservice bijv.
Je kan naar die 107/aygo/c1 specialist gaan, die is super.
Of gewoon een bosch carservice bijv.
1KR-FE van Diahatsu. Heeft distributiekettingquote:Op woensdag 30 november 2016 22:24 schreef Captain_Ghost het volgende:
Waarschijnlijk heeft 107 een distributieketting, afhankelijk welk motor is..
107 heeft zelfde motor als Citroen c1 of Toyota Agyo.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat ik niet snap... wel een nieuwe auto kunnen betalen maar daarna een beurtje bij de dealer te duur vinden.... does not compute.
Where law ends, tyrrany begins.
Dat zie je helaas wel vaker. Van dat volk wat elke zaterdag de auto staat te poetsen maar bij de witte pomp vervolgens voor 2 tientjes tankenquote:Op donderdag 1 december 2016 12:43 schreef Gunner het volgende:
Wat ik niet snap... wel een nieuwe auto kunnen betalen maar daarna een beurtje bij de dealer te duur vinden.... does not compute.
Zou gewoon een geode locale garage zoeken. Heb zelf mijn afgelopen 4 auto's (verschillende merken) bij een en dezelfde in onderhoud en altijd naar volle tevredenheid geholpen.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik zou dan idd een goede lokale garage zoeken. Toen ik nog een eigen auto had deed ik dat ook altijd en als je een vaste klant relatie opbouwt gaan ze je ook minder snel naaien met onnodige reparaties.
Heb nu een leaseauto en die gaat voor onderhoud naar de dealer. Het is dat ik het niet zelf hoef te betalen, maar vind dat dus helemaal niks. Geven totaal geen informatie wat ze gedaan hebben en als je daarover vragen stelt kijken ze je aan van 'waar bemoei jij je mee'.
Met mn eigen auto ging ik nog wel eens naar kwikfit voor spoeddingetjes. Bijv. de rem maakte een gek geluid en bleek ijzer op ijzer te doen. Kon toen gewoon op zaterdag terecht om het te laten fixen.
Heb nu een leaseauto en die gaat voor onderhoud naar de dealer. Het is dat ik het niet zelf hoef te betalen, maar vind dat dus helemaal niks. Geven totaal geen informatie wat ze gedaan hebben en als je daarover vragen stelt kijken ze je aan van 'waar bemoei jij je mee'.
Met mn eigen auto ging ik nog wel eens naar kwikfit voor spoeddingetjes. Bijv. de rem maakte een gek geluid en bleek ijzer op ijzer te doen. Kon toen gewoon op zaterdag terecht om het te laten fixen.
Mijn garage betreft een eenmanszaak,maar die doen het tegenovergestelde van naaien. Uren worden naar beneden afgerond, vervangen onderdelen liggen bij het ophalen van de auto op de werkbank dat ik het problem kan zien en er worden zelfs zonder te vragen "extra" zaken gedaan.quote:
Ik zou dan idd een goede lokale garage zoeken. Toen ik nog een eigen auto had deed ik dat ook altijd en als je een vaste klant relatie opbouwt gaan ze je ook minder snel naaien met onnodige reparaties.
Overigens ook uit noodzaak een tweetal keren naar de locale merkdealer moet gaan maar daar ben ik eigenlijk ook boven verwachtingen geholpen. 1x voor uitlezen van de auto niks hoeven betalen en 1x alleen de kostprijs van de accu betaald, verder geen uren of niks.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Daar wordt ik persoonlijk niet zo blij van. Ik sta er niet op te wachten dat ze de auto door hun wasstraat halen of de kentekenplaathouder vervangen zonder dat ik daarom gevraagd heb.quote:
en er worden zelfs zonder te vragen "extra" zaken gedaan.
Heel klantvriendelijk hoor; maar een net bedrijf vraagt je van te voren of je dat wenst ja of nee.
Where law ends, tyrrany begins.
Dit zijn zaken geweest die voor mij louter positief te noemen waren, maar dat is deels natuurlijk ook omdat hij weet hoe ik dingen graag heb.Hij weet dat x3ro echt geen poetser is, dus krijgt 'm gewassen terug. Hij wist ook dat x3ro ruim 1000 eckermannen betaald heeft voor het vervangen en spuiten van de bumper, dus heeft hij toen het hem opviel ook de houder gedaan(bekrast en een schadebedrijf dat na genoeg ¤¤¤ zoiets alsnog laat zittenquote:
[..]
Daar wordt ik persoonlijk niet zo blij van. Ik sta er niet op te wachten dat ze de auto door hun wasstraat halen of de kentekenplaathouder vervangen zonder dat ik daarom gevraagd heb.
Heel klantvriendelijk hoor; maar een net bedrijf vraagt je van te voren of je dat wenst ja of nee.
)Verder ben ik het wel eens dat bij niet weten, vragen wel zo handig is. Had het misschien moeten nuanceren
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik wel. gratis werk aan mijn autoquote:
[..]
Daar wordt ik persoonlijk niet zo blij van. Ik sta er niet op te wachten dat ze de auto door hun wasstraat halen of de kentekenplaathouder vervangen zonder dat ik daarom gevraagd heb.
Heel klantvriendelijk hoor; maar een net bedrijf vraagt je van te voren of je dat wenst ja of nee.
kwitfit is een hoerenkeet; alleen naar binnen lopen als je genaaid wilt worden.quote:
Kwikfit weet wel wanneer ze die riem moeten vervangen! Laat maar aan hun over.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wanneer: als het niet al te moeilijk is, het voor 16u nog even kan en ze die riem nog in het schap hebben liggen ja.quote:
Kwikfit weet wel wanneer ze die riem moeten vervangen! Laat maar aan hun over.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Bij kleine wagentjes is de besparing overigens vaak niet heel groot. Je kunt ook een andere dealer proberen, zit genoeg verschil tussen de prijs en kwaliteit van verschillende dealers (wel controleren dat ze niet onder de zelfde groep vallen).
Kwikfit?? Really??quote:Op woensdag 30 november 2016 20:18 schreef Bitlord het volgende:
Dan ga ik liever naar een concurrent als de Kwikfit.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Kwik fit is een franchiseorganisatie, dus de kwaliteit verschilt nogal.
Ze zijn ook gespecialiseerd in banden, uitlaten, schokbrekers en APK keuren en foutcode's uitlezen van auto's na 2001 kunnen ze ook prima.
Alle andere werkzaamheden kun je beter ergens anders aankloppen
Ze zijn ook gespecialiseerd in banden, uitlaten, schokbrekers en APK keuren en foutcode's uitlezen van auto's na 2001 kunnen ze ook prima.
Alle andere werkzaamheden kun je beter ergens anders aankloppen
kwaliteit verschilt.quote:
Kwik fit is een franchiseorganisatie, dus de kwaliteit verschilt nogal.
Ze zijn ook gespecialiseerd in banden, uitlaten, schokbrekers en APK keuren en foutcode's uitlezen van auto's na 2001 kunnen ze ook prima.
Alle andere werkzaamheden kun je beter ergens anders aankloppen
Ze zijn overigens zeer transparant: de rapporten zijn compleet en je ziet precies de status van je auto en wat er gedaan is. Kijk even op internet voor de reviews van jou specifieke vestiging en dan kun je er best heen gaan.
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
De vestiging waar ik naar toe ben geweest heeft alleen positieve reviews en ik ben er zelf ook tevreden over.
Ik heb mijn vorige auto in 5 jaar tijd 4 keer APK laten keuren en de banden laten vervangen en één keer de homokineet en de einddemper laten vervangen.
Het vervangen van de distributieriem en waterpomp van mijn huidige auto, bleek bij de dealer goedkoper dan bij de Kwik-fit (!)
Ze konden mijn auto ook niet uitlezen op foutcodes, omdat deze nog het ODB1 systeem gebruikt.
M.a.w. zolang je geen specifieke klachten hebt of een bijzondere auto dan kun je prima bij de Kwik-fit terecht
Ik heb mijn vorige auto in 5 jaar tijd 4 keer APK laten keuren en de banden laten vervangen en één keer de homokineet en de einddemper laten vervangen.
Het vervangen van de distributieriem en waterpomp van mijn huidige auto, bleek bij de dealer goedkoper dan bij de Kwik-fit (!)
Ze konden mijn auto ook niet uitlezen op foutcodes, omdat deze nog het ODB1 systeem gebruikt.
M.a.w. zolang je geen specifieke klachten hebt of een bijzondere auto dan kun je prima bij de Kwik-fit terecht
Gewoon onderhoudsbeurtje ook wel olie verversen, vloeistoffen bijvullen, filters en bougies vervangen.quote:
Kwik fit is een franchiseorganisatie, dus de kwaliteit verschilt nogal.
Ze zijn ook gespecialiseerd in banden, uitlaten, schokbrekers en APK keuren en foutcode's uitlezen van auto's na 2001 kunnen ze ook prima.
Alle andere werkzaamheden kun je beter ergens anders aankloppen
Is trouwens geen franchise, maar gewoon filialen met filiaalmanagers. Deze krijgen provisie op het aantal huismerk banden en uitlaten die ze verkopen, dus ja, daar begint het gedonder. Maar er zitten genoeg goede gasten tussen, het is net een gewone garage eigenlijk. Tussen de bovag garages zitten ook genoeg cowboy's.
.
kwik fit is een quickfitter, een concept wat ontstond ergens in de jaren 80. Banden, schokbrekers en uitlaten idd, het spul wat rap te doen is aan een auto. Ook kleine en grote beurten (waren toentertijd redelijk universeel en standaard voor bijna alle auto's).quote:
Kwik fit is een franchiseorganisatie, dus de kwaliteit verschilt nogal.
Ze zijn ook gespecialiseerd in banden, uitlaten, schokbrekers en APK keuren en foutcode's uitlezen van auto's na 2001 kunnen ze ook prima.
Alle andere werkzaamheden kun je beter ergens anders aankloppen
APK was toen net ingevoerd, dat deden ze er ook bij, maar lang niet allemaal, want dat was toen nog behoorlijk veel werk en prijzig.
Het uitlezen van een foutcode kun je elke baviaan leren, maar de interpretatie ervan is serieus werk, en die kwaliteit/kennis heeft een kwikfitter niet, sowieso komt in de regel 90% van het KF personeel op de scooter naar het werk, dus ervaring is daar gewoon matig aanwezig, daarom kunnen ze ook goedkoop werken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
