PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Is okay, gaat vooral om de versnellingsbakquote:Op zondag 13 november 2016 19:56 schreef vaginabeheerder het volgende:
[..]
De versnellingsbak heeft een oliekoeler.
De motor niet.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Volgens mij is dat sowieso slimmer bij een Chevy Van, want hij zit redelijk beroerd weggefrommeld als ik me niet vergis. Beurtje ok, maar koppen eraf is wel different koek.quote:Op zondag 13 november 2016 20:56 schreef vaginabeheerder het volgende:
[..]
ja als het niet aan de koppen ligt dan moet ik heel de motor gaan reviseren, dat is wel te doen maar dan kan ik hem er beter uithalen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb je wel de ruimte om hem in de auto los te schroeven bij onze amerikanen is dat nl met geen mogelijkheid te doen en dan komt de bak en motor er compleet uit als 1 geheel los schroevem en bak naar de bakkenboer en motor op de werkbank los schroeven
Let trouwens goed op als de koppen gevlakt moeten worden gebruik een dikkere pakking !!
Let trouwens goed op als de koppen gevlakt moeten worden gebruik een dikkere pakking !!
Het zijn gietijzeren koppen, als ze krom zijn dan zijn ze waarschijnlijk ook gescheurd?quote:
Heb je wel de ruimte om hem in de auto los te schroeven bij onze amerikanen is dat nl met geen mogelijkheid te doen en dan komt de bak en motor er compleet uit als 1 geheel los schroevem en bak naar de bakkenboer en motor op de werkbank los schroeven
Let trouwens goed op als de koppen gevlakt moeten worden gebruik een dikkere pakking !!
Of heb jij andere ervaringen?
[ Bericht 0% gewijzigd door vaginabeheerder op 15-11-2016 07:53:05 ]
De kleppendeksel liggen er al af.quote:
[..]
Volgens mij is dat sowieso slimmer bij een Chevy Van, want hij zit redelijk beroerd weggefrommeld als ik me niet vergis. Beurtje ok, maar koppen eraf is wel different koek.
Duidelijk olie gemengd met koelvloeistof.
Volgende week zal ik wat foto's plaatsen in het project topic wat ik heb gemaakt.
Die amerikaanse koppen zijn toch wat kleiner? Ik verbaas me altijd als ik zo'n v8 zie liggen, het lijkt vaak compacter dan een Duitse v8 met bovenliggende nokkenassen.
Aan de andere kant zit dat ding half onder het dashboard natuurlijk.
Aan de andere kant zit dat ding half onder het dashboard natuurlijk.
.
kleppendeksel eraf is net wat anders als koppen eraf en pakkingvlakken schoonmaken e. d.quote:
[..]
De kleppendeksel liggen er al af.
Duidelijk olie gemengd met koelvloeistof.
Volgende week zal ik wat foto's plaatsen in het project topic wat ik heb gemaakt.
Heb me wel eens laten vertellen dat het bij een Van redelijk normaal is om het blok eruit te trekken bij dat soort werkzaamheden.
Maar.. misschien kan het ook gewoon met het blok erin.. heb nog nooit echt aan een Chevy Van blok gesleuteld.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb eerlijk gezegd nog nooit een gescheurde kop gehad maar ik laat ze wel altijd afpersen je slaat jezelf voor je kop als weer alles open moetquote:
[..]
Het zijn gietijzeren koppen, als dromen zijn dan zijn ze waarschijnlijk ook gescheurd?
Of heb jij andere ervaringen?
Ik denk wel dat de koppen naar de klote zijn omdat ik zowel links als rechts lage compressie heb en het lijkt me sterk dat allebei de koppakkingen kapot zijn.quote:
[..]
Ik heb eerlijk gezegd nog nooit een gescheurde kop gehad maar ik laat ze wel altijd afpersen je slaat jezelf voor je kop als weer alles open moet
Cilinderlektest..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Lijkt mij nog sterker dat allebei de koppen lek zijn miss zonder water gereden en net te heet gewordenquote:
[..]
Ik denk wel dat de koppen naar de klote zijn omdat ik zowel links als rechts lage compressie heb en het lijkt me sterk dat allebei de koppakkingen kapot zijn.
Je komt er pas achter als hij open ligt wat je wel kan doen miss is met een camera erin gaan ik heb een keer bij een oldtimer zo een lekke koppakking ontdekt zonder ieys te doen maar weet noet hoe dat precies bij jou bus zit
Ja dat kan ook idd, of eerst een compressietest en dan een beetje olie in de cilinder doen en dan weer een compressietest.quote:
Ik vermoed dat de klepzittingen ook aardig naar de klote zijn.quote:
[..]
Lijkt mij nog sterker dat allebei de koppen lek zijn miss zonder water gereden en net te heet geworden
Je komt er pas achter als hij open ligt wat je wel kan doen miss is met een camera erin gaan ik heb een keer bij een oldtimer zo een lekke koppakking ontdekt zonder ieys te doen maar weet noet hoe dat precies bij jou bus zit
Zondag gaan de koppen er eraf en dan zal ik een paar foto's posten.
Kop op zijn kop leggen, beetje water en sop erin gieten en met perslucht in de gaten van de kleppen spuiten.
.
Prutser gespot.quote:
Kop op zijn kop leggen, beetje water en sop erin gieten en met perslucht in de gaten van de kleppen spuiten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op
Wel eens gezien hoe je een kop afperst? niet door met zeepsop te kliederen hoorquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik omschreef een manier om de kleppen en zittingen te testen op lekkage, niet de koelkanalen te controleren op scheuren. Maar klopt wel, Ts heeft ook een olie/koelmiddel lekkage
.
Dat is in 9 van de 10 gevallen gewoon de pakking zelf, heb 2 keer dat gelazer gehad met een Chevyblok, en 2 keer was het domweg de pakking.
Kop eraf, dan zie je het meteen, zoniet, koppen kaal plukken en laten persen en controleren op vlakheid, nieuwe seats, seals en springs, kleppen checken en opnieuw inslijpen en in elkaar schroeven. Het is geen E30 waarvan de koppen scheuren als pleepapier, het is een Chevy.
Kop eraf, dan zie je het meteen, zoniet, koppen kaal plukken en laten persen en controleren op vlakheid, nieuwe seats, seals en springs, kleppen checken en opnieuw inslijpen en in elkaar schroeven. Het is geen E30 waarvan de koppen scheuren als pleepapier, het is een Chevy.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
I am with stupidquote:Op donderdag 17 november 2016 01:33 schreef Sounddragon het volgende:
Dat is in 9 van de 10 gevallen gewoon de pakking zelf, heb 2 keer dat gelazer gehad met een Chevyblok, en 2 keer was het domweg de pakking.
Kop eraf, dan zie je het meteen, zoniet, koppen kaal plukken en laten persen en controleren op vlakheid, nieuwe seats, seals en springs, kleppen checken en opnieuw inslijpen en in elkaar schroeven. Het is geen E30 waarvan de koppen scheuren als pleepapier, het is een Chevy.
Denk je dat die kar dan nog van zijn plaats komt? Je kan er nog beter een fikse elektromotor insteken en een aanhanger aankoppelen voor de batterijen.quote:
Of de Cubaanse oplossing, Hyundai/Mitsubishi 1.6 diesel erin.
Ik heb een project topic gemaakt.quote:
PTA / chevy Van G20 camper opknappen
Het is een beetje omslachtig om meerdere topics te maken en bij te houden.
|
|
