PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Nog een CAR TER.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aan de andere kant van het station.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet was ook een kutstation. Loches. Mooie stad, drie treinen per dag, de rest heet "CAR TER". Is bus. Is kut.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOm 15.24u zou er een buffeltje in Deventer moeten komen als sprinter naar Apeldoorn
https://www.ovtijden.com/arnu/rl/7054/2016-10-23T14:31:00+0200PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn het weekend staat er toch voldoende spul aan de kant waar die sprinter kan rijden lijkt me?quote:Op zondag 23 oktober 2016 13:48 schreef dennistd het volgende:
Om 15.24u zou er een buffeltje in Deventer moeten komen als sprinter naar Apeldoorn
https://www.ovtijden.com/arnu/rl/7054/2016-10-23T14:31:00+0200Kranplätze müssen verdichtet seinNiet bijzonder genoeg om voor naar het station te lopen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDoor in Basel Bad Bf met de ICE uit te stappen, en dan naar Basel SBB door te reizen met een trein van SBB of een andere Fernverkehrszug of te voet oid kan je ¤40 besparen, dan met de rechtstreekse ICE
Een EC of ICE tussen Basel Bad Bf - Basel SBB kost ¤4,80. Met een SBB-trein kost het CHF 2,40 = ¤2,22.
Maar als je door wil reizen met de ICE van/naar Nederland, betaal je ¤40,10 extra voor die 2,9kmover de ICE naar Basel. Je bent ¤40 goedkoper door op Basel Bad uit te stappen en regionaal treintje van SBB te nemen naar Basel SBB, die ¤2,22 kost. WAAROM moet die ICE zoveel duurder zijn op die laatste 2,9km?quote:Zelfde fout als met ICE 105 op Oberhausen-Duisburg?quote:Op zondag 23 oktober 2016 15:29 schreef greavy het volgende:
[..]
over de ICE naar Basel. Je bent ¤40 goedkoper door op Basel Bad uit te stappen en regionaal treintje van SBB te nemen naar Basel SBB, die ¤2,22 kost. WAAROM moet die ICE zoveel duurder zijn op die laatste 2,9km?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEigenlijk idioot ook, dat je dus moet knippen op een station die beide treinclubs als 'Binnenland' beschouwenMijn vrijetijdsverzoek voor het nieuwjaarsrondje is nog steeds in behandeling, ik hoop zo snel mogelijk duidelijkheid te hebben.
Ik denk dat er momenteel niet veel aan behandeld wordt hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Jouw aanvraag niet beschikbaar van 13-01-2017 03:00 tot 17-01-2017 10:00 uur is goedgekeurd.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, en dinsdag ook nietquote:
[..]
Niet eens beschikbaar voor een vroege dienst op maandag?
Ik ben de vrijdag+maandag vrij.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh, ik wilde dinsdag typen. Maar er kwam maandag tevoorschijn.
Kan je toch wel lekker vroeg op dinsdag beginnen? Doe ik ongetwijfeld ook, mijn planners kennendeDat kan ik wel ja, maar als ik hem zo invoer is de kans best groot dat ik dinsdags een late dienst krijg. En die heb ik ook veel liever
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenhappyrail.com wat een goede site, het heeft wel lang geduurd though.
Voor zover ik het interpreteer gaan ze langzaam uitbreiden met allerlei dienstregelingen.Het begin is er, maar nog niet alles kan online geboekt worden. Hopelijk blijft het groeien met online boekbare routesquote:
happyrail.com wat een goede site, het heeft wel lang geduurd though.
Voor zover ik het interpreteer gaan ze langzaam uitbreiden met allerlei dienstregelingen.
Dat is wel hun bedoeling.
Gisteren, tijdens het eten, zat Maurits Wever er ook bij. Ik zei dat ik in januari met een paar man naar Konstanz ga, hij: "oh, die boeking zag ik voorbijkomen. In het panoramarijtuig toch?"
Yep
Dat weet ik morgen, als ik de terugweg ook in de mail heb met kosten. Dan krijg ik de definitieve factuur ook.Die EC was al wel geboekt direct toch? Ik krijg daar nu namelijk een prijs van 55 euro voorPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVR als in VolkerRail? Of Virtual Reality?quote:
mag een VR flirt ook in dit topic? lag in de brievenbus vandaagPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVirtual Realityquote:
[..]
VR als in VolkerRail? Of Virtual Reality?
Die flirt heb ik niet eens bekeken maar het is best een goede Google cardboard kloonSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.geen idee hij is rechtsstreeks in de oud papier bak gegaanquote:Op zondag 23 oktober 2016 17:39 schreef Maegrim het volgende:
Die flirt heb ik niet eens bekeken maar het is best een goede Google cardboard kloonJa. Zover ik weet wel. Alleen de terugweg ging morgen nog geboekt worden.quote:
Die EC was al wel geboekt direct toch? Ik krijg daar nu namelijk een prijs van 55 euro voorquote:
Die flirt heb ik niet eens bekeken maar het is best een goede Google cardboard kloonZijn dat deze beelden? http://www.kaemena360.com(...)tadler-Flirt-for-NS/SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOh ik dacht aan Valtion Rautatiet, de Finse Spoorwegen. Daar rijden ook Flirts.quote:
[..]
VR als in VolkerRail? Of Virtual Reality?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh jee. Dit gaat zwaar mis natuurlijk. Blauw is tweedeklas, rood is eerste klas. Dat snappen de meeste mensen nog. Maar PAARSE klapstoeltjes??quote:
[..]
Zijn dat deze beelden? http://www.kaemena360.com(...)tadler-Flirt-for-NS/Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaar mag je alleen zitten als je een eerste én tweede klas kaartje hebt.quote:Op zondag 23 oktober 2016 17:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh jee. Dit gaat zwaar mis natuurlijk. Blauw is tweedeklas, rood is eerste klas. Dat snappen de meeste mensen nog. Maar PAARSE klapstoeltjes??PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn als je alle kastjes in die tour hebt geopend hebt geopend krijg je een gratis cabinerit.quote:
mag een VR flirt ook in dit topic? lag in de brievenbus vandaag
Nee, niet in die Flirt, maar in de Goliath in Six Flags of hoe het tegenwoordig ook heet
Best apart in 3D
Overigens heeft een of andere gek bij mijn trein tijdens de rit een steen naar binnen gegooid, rakelings langs een gezin met kind in kinderwagen
Helaas hebben ze niet aan de noodrem getrokken, dus we kwamen er pas op Gouda achter, terwijl het al bij de brug over het Amsterdam Rijnkanaal bij Utrecht gebeurde
De vogels waren uiteraard gevlogen en het treinstel is op Rotterdam de dienst uit gegaan.Nah, hier is een screenshotjequote:
[..]
Zijn dat deze beelden? http://www.kaemena360.com(...)tadler-Flirt-for-NS/Dat zijn de medewerkers waar je het voor doet, my godquote:
[..]
geen idee hij is rechtsstreeks in de oud papier bak gegaanHet gaat om het principe.
Aantal mensen druk mee bezig geweest, krijg je dit.
Typische de knorrige zeikende medewerker die toch niets goed vindt.wat moet ik ermee? ik kom 74837238 keer in per week bij NedTrain Leidschendam denk je dat ik niet allang eens een Flirt van dichtbij heb bekekenquote:
Het gaat om het principe.
Aantal mensen druk mee bezig geweest, krijg je dit.
Typische de knorrige zeikende medewerker die toch niets goed vindt.Is het trouwens gewoon een app? Zo ja: linkje?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Had je dat liever gehad dan? Dan waren de vogels ook gevlogen, hadden er een paar honderd man een uur vast gezeten, heel de treindienst weer doormekaargefrommold, and for what?quote:
Overigens heeft een of andere gek bij mijn trein tijdens de rit een steen naar binnen gegooid, rakelings langs een gezin met kind in kinderwagen
Helaas hebben ze niet aan de noodrem getrokken, dus we kwamen er pas op Gouda achter, terwijl het al bij de brug over het Amsterdam Rijnkanaal bij Utrecht gebeurde
De vogels waren uiteraard gevlogen en het treinstel is op Rotterdam de dienst uit gegaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendit is de link: http://www.nsflirt360.nl/quote:
Is het trouwens gewoon een app? Zo ja: linkje?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Als iedereen direct geïnformeerd wordt is er een grotere pakkans. En het is niet alleen voor mij, maar ook voor de andere treinen. Grote kans dat het een stel eikels zijn die dat bij meerdere treinen flikken. En als dan wel een passagier geraakt wordt...
quote:
[..]
dit is de link: http://www.nsflirt360.nl/Ik haat loginsSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSmartcardquote:
[..]
Step-up, out-of-band, two-factor, ik hou van alle logins behalve username/password <3
Daar kan je gevoelige gegevens niet mee beschermen maar het is vaak al beter dan username/password, helemaal in combinatie met een pincode.quote:Bier.Bitlocker is een goede!quote:
Ik heb een bitlocker op de pc
En vingerafdruk op de iPad
Vingerafdruk is een lachertje.Bier.Bitlocker+PIN op de pc + smartcard voor pc-authenticatie.quote:
[..]
Daar kan je gevoelige gegevens niet mee beschermen maar het is vaak al beter dan username/password, helemaal in combinatie met een pincode.
Zo had ik het tenminste bij m'n vorige opdrachtgever. Username+password was verboten.Is mijn natte droom in de vrije markt maar in het onderwijs is dat echt totaal onnodig. Daarom doen we wel aan step-up, dus als je bij gevoelige data komt (altijd leerlinggegevens of personeelsgegevens, dossiers enzo) dan moet je nu nog tokencodes en pincodes invoeren, maar dat wordt waarschijnlijk out-of-band in combinatie met een verplichte pincode/vingerafdruk op je telefoon.quote:
[..]
Bitlocker+PIN op de pc + smartcard voor pc-authenticatie.
Zo had ik het tenminste bij m'n vorige opdrachtgever. Username+password was verboten.Bier.Ik de F1PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWegmisbruikers is mij veel te veel op sensatie gericht. Geef mij dan maar Blik op de weg, maar dat heeft helaas het veld moeten ruimen...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk kijk Miljoenenjacht, straks met begin-gemist Heel Holland Brakt en daarna nog Zondag met Lubach en Wegmisbruikers kijk ik dan de week wel een keer..doeiJe kan er een leuk drankspel bij spelen. Iedere keer als er "Oprotten met die camera" gezegd wordt een shotje doen.quote:
Wegmisbruikers is mij veel te veel op sensatie gericht. Geef mij dan maar Blik op de weg, maar dat heeft helaas het veld moeten ruimen...Bier.quote:
[..]
Je kan er een leuk drankspel bij spelen. Iedere keer als er "Oprotten met die camera" gezegd wordt een shotje doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Je kan er een leuk drankspel bij spelen. Iedere keer als er "Oprotten met die camera" gezegd wordt een shotje doen.Kranplätze müssen verdichtet seinIk vind die Patrick Vermeulen een heldquote:
Wegmisbruikers is mij veel te veel op sensatie gericht. Geef mij dan maar Blik op de weg, maar dat heeft helaas het veld moeten ruimen...Kranplätze müssen verdichtet seinEr doen er meer mee dan alleen Verstappen.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>auteur vliegt wel de bocht uit met de opmerking dat NS en ProRail onder één holding gebracht moeten worden. Voor de rest is het een prima stuk.quote:
https://decorrespondent.n(...)93857077028-e268577b
Niet heel schokkend, maar wel fijn leeswerk.Altijd onderweg naar het avontuurDe eerste zin is al een teken van onwetendheid, ben toen maar gestopt met lezen.quote:
https://decorrespondent.n(...)93857077028-e268577b
Niet heel schokkend, maar wel fijn leeswerk.Ik mis Jos en Ger.quote:
[..]
Ik vind die Patrick Vermeulen een heldIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
"Koos, we zagen net een machinist met 140 een rood sein negeren. Mag dat eigenlijk?"quote:
Ik Wegmisbruikers want dat is wél leuk.
We hebben ook een Spoorwegmisbruikers nodig.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Wat had je dan verwacht van de correspondent?quote:
[..]
De eerste zin is al een teken van onwetendheid,Kranplätze müssen verdichtet seinDat is toch een soort Speld Anderhalf punt Nul?quote:
[..]
Wat had je dan verwacht van de correspondent?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa zoiets, maar bij de Speld weten de journalisten dat ze onzin lopen te verkondigen. Deze mensen denken serieus bezig te zijnquote:Op maandag 24 oktober 2016 07:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is toch een soort Speld Anderhalf punt Nul?Kranplätze müssen verdichtet seinZe gaan vaak een beetje in tegen alle andere media dacht ik...quote:
Ik dacht dat de correspondent nog best een betrouwbaar medium wasKranplätze müssen verdichtet seinHet is opinie, wel goed geïnformeerde opinie, maar opinie.quote:
Ik dacht dat de correspondent nog best een betrouwbaar medium wasBier.Don en Michaquote:
Al zijn die hunk uit Rotterdam en die Drenthse held ook eckte bazen. Patrick vind ik tegenwoordig maar een mongooltje.Wat vinden we van Happy Rail, de nieuwe boekingsformule van de treinreiswinkel?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 24-10-2016 12:15:45 ]Het is natuurlijk even duur als de DB en NS, dus daar hoef je het niet voor te doen. Ook kan ik geen specifieke zitplaats reserveren (kan bij DB wel) en krijg je, als ik het goed begrijp, ook geen handy ticket (DB en NS). Dus zie er het voordeel niet van in.
EDIT: nog erger, net even het reisje gecheckt voor mijn herfstvakantie, en de NS is zo'n 30 euro goedkoper voor dezelfde reis met dezelfde treinen.
[ Bericht 23% gewijzigd door MTL op 24-10-2016 12:27:03 ]vanmorgen vielen 2 spitstreinen van Alkmaar naar Haarlem uit, wegens uitgelopen werkzaamheden bij Haarlem.
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 6:47 was met SGMM3
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 7:47 was met Dolfijn dubbeldekker DDM1-7213Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Voor jou waarschijnlijk het beste idee.quote:
[..]
De eerste zin is al een teken van onwetendheid, ben toen maar gestopt met lezen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVerkeerde forum...quote:
vanmorgen vielen 2 spitstreinen van Alkmaar naar Haarlem uit, wegens uitgelopen werkzaamheden bij Haarlem.
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 6:47 was met SGMM3
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 7:47 was met Dolfijn dubbeldekker DDM1-7213Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepeik heb het doorgegeven aan de backoffice. we gaan ermee aan de slag!quote:
vanmorgen vielen 2 spitstreinen van Alkmaar naar Haarlem uit, wegens uitgelopen werkzaamheden bij Haarlem.
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 6:47 was met SGMM3
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 7:47 was met Dolfijn dubbeldekker DDM1-7213Wat waren de treinnummers? *fapje doet*quote:
vanmorgen vielen 2 spitstreinen van Alkmaar naar Haarlem uit, wegens uitgelopen werkzaamheden bij Haarlem.
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 6:47 was met SGMM3
de spitstrein van Alkmaar naar Haarlem van 7:47 was met Dolfijn dubbeldekker DDM1-7213Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
ik heb het doorgegeven aan de backoffice. we gaan ermee aan de slag!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen toch maakt de kennemerlijn aardig wat los. het lokale suffertje staat er regelmatig vol mee.
http://www.noordhollandsd(...)ssie-kosten_?lref=L1quote:BEVERWIJK - Mocht de NS aantoonbaar wanprestaties leveren op de Kennemerlijn tussen Alkmaar en Haarlem, dan is het mogelijk dat de spoorvervoerder in 2018 zijn concessie verliest aan een concurrent.
Daar herinnerde VVD-Tweede Kamerlid Betty de Boer aan, nadat zij van lokale IJmondbestuurders de veelvuldige klachten over het treinvervoer had aangehoord. De Boer was samen met haar Tweede kamer-collega’s Barbara Visser en Rudmer Heerema in Beverwijk, waar werd gesproken met wethouder Jaqueline Dorenbos en de Beverwijkse VVD-fractie over de frustraties van duizenden treinreizigers. Die kunnen op dit traject nog maar tien sneltreinen per dag nemen, sinds NS de dienstregeling in december 2015 verslechterde. Sindsdien zijn de klachten niet van de lucht, want de versobering hield in dat er nog maar twee keer in het uur een vaak te kort boemeltje rijdt tussen Alkmaar en Haarlem.
Het probleem wordt door de NS echter niet erkend. Staatssecretaris Dijksma van infrastructuur laat weten dat de NS binnen de concessie opereert. Maar de klachten uit deze regio houden aan.
De VVD-Kamerleden wilden hier meer van weten. Zij waren in Beverwijk op uitnodiging van de Beverwijkse fractieleider Serge Ferraro. Bij het gesprek schoof ook een VVD-Statenlid aan, en VVD-fractieleider Jeroen Verwoort van Velsen.
Feiten boven tafel
Kamerlid De Boer stelt het probleem aankomende donderdag aan de orde tijdens een vergadering van de Tweede Kamercommissie voor openbaar vervoer. Ook komt het onderwerp later dit jaar nog eens aan de orde, als het gaat om de toekomstige plannen voor het spoor.
De VVD-Kamerleden laten weten dat ze nu eerst ’de feiten’ boven tafel willen hebben van de NS. Die ontkent hardnekkig dat er een probleem bestaat; volgens de NS-directie waren de geschrapte sneltreinen overbodig en rijden de overgebleven sprinters nog altijd met lege zitplaatsen heen en weer. De treinreizigers weten inmiddels niet meer waar ze het moeten zoeken van frustratie, want in de spits is een zitplaats vinden onmogelijk, en zelfs staand is het dringen om een plek. Ook is de overstap zo lastig geworden in Haarlem, dat sommige Beverwijkse treinreizigers per fiets of auto naar Castricum afreizen, om daar in een van de weinige overgebleven intercity’s richting Amsterdam of Den Haag te stappen. Die stoppen daar wel.
Mocht NS wanprestaties leveren, dan staat de concessie op het spel. De Boer. ,,Wij hebben zelf een motie ingediend, waardoor op het spoor het ’three strikes and you’re out’-principe geldt. Als de concessie niet wordt nageleefd, kan de NS die verliezen. Dan kan die aan een andere vervoerder worden gegund. Wij rekenen ook zitplaatskansen en punctualiteit tot de verplichtingen.’’
Maar eerst wil de VVD met name van de NS meer informatie hebben over de problemen op de Kennemerlijn. De NS-concessie verloopt overigens in 2025 pas.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Zitplaatsgarantie koop je niet. Je koopt een vervoersbewijs, niets meer, niets minder.
Dat je vervolgens als haringen in een ton vervoerd wordt is wel iets waar wat aan gedaan kan worden.Altijd onderweg naar het avontuurNou, tiswat. De concessie Alkmaar - Haarlem ja?quote:
en toch maakt de kennemerlijn aardig wat los. het lokale suffertje staat er regelmatig vol mee.
http://www.noordhollandsd(...)ssie-kosten_?lref=L1
[..]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenja, het is wat.
naar mijn weten is de boemel in de avondspits van Sloterdijk naar Zaandam erger. het komt voor dat passagiers op sloterdijk achterblijven omdat de harington trein vol is.
maar daar hoor je Bregtje Grietje de Boer -zeg maar Betty- niet overRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32DB heeft nu tijdelijk het Handy Spezial-ticket: https://www.bahn.de/micro(...)86372-ID3_DBN_LZ01_m
25 euro voor een enkele reis Fernverkehr, en 35 euro 1e klasPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeventerugkoppeling gehad: deze ritten bleken excessief veel klachten over drukte te genereren daarom is besloten deze ritten te schrappen.quote:
Grgr de klantenserviceOok weer zo'n non-probleem. Er rijden daar 10 of 15 treinen per uur? En een rit duurt hoe lang? Tsjonge.quote:
ja, het is wat.
naar mijn weten is de boemel in de avondspits van Sloterdijk naar Zaandam erger. het komt voor dat passagiers op sloterdijk achterblijven omdat de harington trein vol is.
maar daar hoor je Bregtje Grietje de Boer -zeg maar Betty- niet overSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBron: NSquote:Aanstaande dinsdag bij BBC: Treinreizen in Nederland
Het BBC-reisprogramma Great Continental Railway Journeys wijdt aanstaande dinsdag 25 oktober de hele uitzending aan treinreizen in Nederland.
Presentator Michael Portillo reist per spoor van Rotterdam via Den Haag, Haarlem en Amsterdam naar Utrecht. Hij laat de Britse kijker kennismaken met het vernieuwde Utrecht Centraal als spoorknooppunt voor Nederland. Ook krijgt hij de Koninklijke Wachtkamer op station Den Haag Centraal te zien. De uitzending start om 22.00 uur (Nederlandse tijd) bij BBC2 en is via het standaard tv-pakket te zien.doeiSinds wanneer is er trouwens een koninklijke wachtkamer in die betondroevenis van een Den Haag Centraal?doeiHS heeft er een, CS niet.quote:
Sinds wanneer is er trouwens een koninklijke wachtkamer in die betondroevenis van een Den Haag Centraal?Bier.ja maar iedereen wil op hetzelfde moment op dezelfde plaats in de trein staanquote:Op maandag 24 oktober 2016 16:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook weer zo'n non-probleem. Er rijden daar 10 of 15 treinen per uur? En een rit duurt hoe lang? Tsjonge.Altijd onderweg naar het avontuurDat gebeurt een paar keer per week ofzo?quote:
Lijkt me niet, want dat gaat wat lastig via Haarlem.doeiNou wat verschrikkelijk van ze, ik zou ze vierendielen, kielhalen, doortrekken en wat er over is van hun lichamen publiekelijk tentoonstellen op het Binnenhof om herhaling te voorkomen.quote:Bier.quote:
[..]
Nou wat verschrikkelijk van ze, ik zou ze vierendielen, kielhalen, doortrekken en wat er over is van hun lichamen publiekelijk tentoonstellen op het Binnenhof om herhaling te voorkomen.
doeiJep, vorige week het nachtnet nog via Haarlem gereden. Dan stop je wel op Bijlmer Arena extra, en is er een pendel Bijlmer - Leiden als extra trein ingelegd die aansluit op zowel de trein vanaf Utrecht als de trein vanaf Amsterdam.quote:
[..]
Dat gebeurt een paar keer per week ofzo?
Dit is gepland in de nacht van dinsdag op woensdag. Wellicht ook op andere dagen, maar dat zou ik zo niet weten.
[ Bericht 4% gewijzigd door MTL op 24-10-2016 18:32:35 ]
Een van de NS Traxx locs is schijnbaar aan de Ruhrtalbahn verhuurd, zag ik op Gezichtsboek voorbijkomenEn stop eens met doen alsof het iets bijzonder is dat NS-locomotieven voor goederentreinen staan. Pas vanaf 2000 is de cargotakboel in handen van DB.Bier.Als ik de commentaren goed begreep is even later het NS logo met een spuitbus zwart gespoten en zou de loc voor een weekje slechts verhuurd zijn.
[ Bericht 6% gewijzigd door MTL op 24-10-2016 18:16:41 ]Is dat opzettelijk gedaan, nee toch?quote:
Als ik de commentaren goed begreep is aan de andere kant het NS logo met een spuitbus zwart gespoten en zou de loc voor een weekje slechts verhuurd zijn.Opnieuw als ik de commentaren mag geloven, jawel: de Ruhrtalbahn zou niet gecharmeerd zijn van NS logo's op een gehuurde loc.Omdat er stond "hier nog met NS logo's" een verder nog geen reacties onder de foto.quote:Kranplätze müssen verdichtet seinDat geel blauw is natuurlijk ook nietsverhullendquote:
Opnieuw als ik de commentaren mag geloven, jawel: de Ruhrtalbahn zou niet gecharmeerd zijn van NS logo's op een gehuurde loc.Hoezo, er ligt toch spoor?quote:
Lijkt me niet, want dat gaat wat lastig via Haarlem.https://www.prorail.nl/nieuws/kamerbrief-positionering-prorail
alleen de link, zelfs nog niets gelezen. Edit; en dat ga ik ook niet doenWat een gezeikquote:
Opnieuw als ik de commentaren mag geloven, jawel: de Ruhrtalbahn zou niet gecharmeerd zijn van NS logo's op een gehuurde loc.Kranplätze müssen verdichtet seinDat maakt toch niet uit? Als ik KLM was zou ik ook niet willen dat FedEx met m'n logo op hun toestellen zou rondvliegen.quote:
[..]
Wat een gezeikBier.Met zwarte logo's, opnieuw via Facebook:
Het ding heeft overigens de afgelopen weken in dienst van NMBS Logistics gereden, mét NS logo's. Weliswaar enkel inzet in de Brussel-expres, maar dus wel aan NMBS verhuurd.Ze hebben dat ding toch zelf gehuurd?quote:
[..]
Dat maakt toch niet uit? Als ik KLM was zou ik ook niet willen dat FedEx met m'n logo op hun toestellen zou rondvliegen.Kranplätze müssen verdichtet seinHoezo zou je dat niet kunnen doen met een clausule dat je de logo's mag afdekken dan? Tering hey, denk eens na. Die 186'ers kwamen in eerste instantie van leasemaatschappij Angel Trains, reden die in zuurstokroze of dacht je dat dit:quote:
[..]
Ze hebben dat ding toch zelf gehuurd?
de nieuwe kleuren van de NMBS waren ofzo?Bier.
wel waardeloze resolutie
deze stond er ook
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Maar hoe zit het nou met de tickets voor het nieuwjaarsrondje?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen een quote van somda:quote:daniel_ddr (ma 24 okt 2016 18:17:52 http://www.somda.nl/forum/12836/p595943/ ):
In de categorie briljant: vanwege de gesloten poortjes vanaf vandaag te Amersfoort is er een balie neergezet waar je een passagepas kunt aanvragen. Daarvoor moet je wel even over de poortjes heen klimmen wat die balie staat thv spoor 4/5 en dus binnen het afgesloten gebiedPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNaja, wij hadden zaterdag in Amersfoort op het perron al uitgebliept dus als de poortjes toen al dicht waren hadden we er wel wat aanquote:doeiquote:
[..]
hey wat leuk! Die trajecten zie ik nou nooit!In die kleuren is ie inderdaad lelijk, maar zo gaat het best:quote:
In juli 2010 reed een Voith Maxima 40CC van de Duitse aannemer H.F. Wiebe wat ritten in Nederland. Op 23 juli kwam de loc met een lege steenslagtrein bestaande uit de bekende RailPro-Fccpps'en door Oldenzaal op weg van Amsterdam Westhaven naar Bad Bentheim en verder.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBeter dan zo'n vercrackte G2000, of wat is die ene die een asymmetrische neus heeft ook alweer?Bier.Dit ja. De bruutste sinds de Ljudmilla's en de Taigatrommels en dat soort shitquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
D-D asindeling, 5000kWh <3
Of deze, maar dat een elektrische, aangedreven door een gasturbine, welke opgestart wordt door een 800+kWh dieselmotor:
6300kWh, de tering....Bier.Nee, maar wel dat er ergens anders wel gestopt is heSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik lees net dat er vandaag een E-GTW van de MerwedeLingeLijn naar Leeuwarden is gereden. Geen idee waarom.Altijd onderweg naar het avontuurNS zegt ook niet dat er een heleboel nachtnettreinen via Hilversum gaan, en toch gebeurd het
Oh wacht. Daar stoppen ze inderdaad ook niet
EDIT: serieus, als je niet wil geloven dat er wekelijks nachtnettreinen via Haarlem rijden, dan nodig ik je uit om in de nacht van dinsdag op woensdag gewoon voor de grap eens het nachtnet te pakken.Oh, ik geloof het prima hoor (zeker als jij ze ook rijdt). Maar ze staan niet op de pagina met nachtnettreinen, dat was het meer.quote:
NS zegt ook niet dat er een heleboel nachtnettreinen via Hilversum gaan, en toch gebeurd het
Oh wacht. Daar stoppen ze inderdaad ook niet
EDIT: serieus, als je niet wil geloven dat er wekelijks nachtnettreinen via Haarlem rijden, dan nodig ik je uit om in de nacht van dinsdag op woensdag gewoon voor de grap eens het nachtnet te pakken.Ben jij wel lekker bij je hoofd of zo. Mafkees.quote:
gewoon voor de grap eens het nachtnet te pakken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh dat zal NS leuk vinden, dat gekalk op hun nieuwe loc.quote:
Met zwarte logo's, opnieuw via Facebook:
[ afbeelding ]
Het ding heeft overigens de afgelopen weken in dienst van NMBS Logistics gereden, mét NS logo's. Weliswaar enkel inzet in de Brussel-expres, maar dus wel aan NMBS verhuurd.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepequote:
[..]
Ben jij wel lekker bij je hoofd of zo. Mafkees.
Daarom nodig ik hem ook uit. Ik heb niet gezegd dat ik er bij ben
Tenzij ik er goed voor betaald wordt natuurlijkIk kom vast nog wel een keer in het nachtnet terecht als ik weer eens een leuk feestje in Utrecht weet te vinden
Dienstkaartje van vorige week nog uit de papierbak kunnen vissen. Bewijsszzzzz!!!1111
Oh, en voor al die afkortingen verwijs ik u richting een andere site
Damn, ben je eerst gaar van die stomme Hoekse lijn, mag je daarna nog een rondje randstad...quote:Op maandag 24 oktober 2016 22:01 schreef MTL het volgende:
Dienstkaartje van vorige week nog uit de papierbak kunnen vissen. Bewijsszzzzz!!!1111
[ link | afbeelding ]
Oh, en voor al die afkortingen verwijs ik u richting een andere siteNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk zag vanmiddag een door een mintgroenwitte locomotief aangetrokken witrode trein stilstaan op Leiden Centraal...
Volgens mij hoort die met 100km/h langs te scheurenTja, die diensten hebben wij ook wel. Eerst vier rondjes 65 in Oldenzaal (je draait je in een half uur helemaal de tering) en vervolgens mag je lekker op de streeklijn 64 (anderhalf uur van dorp naar dorp rijdenquote:Op maandag 24 oktober 2016 22:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Damn, ben je eerst gaar van die stomme Hoekse lijn, mag je daarna nog een rondje randstad...Dat vind ik ook inderdaad. Anders zit je er de hele dag nog tegenaan te kijken...quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenRij je die naar onze oude standplaatsen ook wel eens?quote:
Dienstkaartje van vorige week nog uit de papierbak kunnen vissen. Bewijsszzzzz!!!1111
[ link | afbeelding ]
Oh, en voor al die afkortingen verwijs ik u richting een andere siteIk kom maar heel zelden die kant op. We hebben maar een paar diensten die richting uit, dus als ik er al kom is het eerder bij verstoringen.quote:
[..]
Rij je die naar onze oude standplaatsen ook wel eens?
Net even opgezocht: ik ben er voor het laatst in mei geweestLaten we gewoon een stel vervoerders noemen, dat zit de juiste er altijd wel bij (niet dus...)
9292 uiteraardPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenik moest lachen om gvbquote:
Laten we gewoon een stel vervoerders noemen, dat zit de juiste er altijd wel bij (niet dus...)
[ afbeelding ]
9292 uiteraardSyntus is op zich nog wel logisch, aangezien Eurobahn op het stuk tussen de grens en Venlo rijdt op de vergunning van Syntus. Beide zijn Keolis-dochters namelijk. Maar voor de reizigers is Syntus in Venlo nou niet echt heel begrijpelijk...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHoe zit dat?quote:
Eurobahn op het stuk tussen de grens en Venlo rijdt op de vergunning van Syntus.doeimakkelijker? Hoeven ze niet zelf de hele papierwinkel door?quote:
Jaa dat weet ik maar hoezo 'op de vergunning van Syntus'?Altijd onderweg naar het avontuurhttp://www.prorail.nl/vervoerders/toegang-tot-het-spoorquote:
Hier staat Eurobahn nog als aparte vervoerder, maar inmiddels wordt daar op de toelating van Syntus gereden. Keolis wordt steeds meer één bedrijf (Eurobahn wordt niet voor niets Keolis Deutschland en Syntus wordt Keolis Nederland), dus waarom zou je dan nog als twee verschillende partijen contracten met ProRail willen afsluiten?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie D-GTW's van Arriva voor Noord-Nederland reden destijds op eigen kracht door Duitsland, ondanks dat ze lang niet allemaal PZB hadden. Dat deden ze onder de naam Prignitzer Eisenbahn dat op dat moment van Arriva was.Altijd onderweg naar het avontuurMaar in Duitsland mag dat ook gewoon, als je de boeken maar op de juiste pagina open hebt liggen als je door rood rijdt....PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDrie stellen krijgen deze week een revisiebeurt in Leeuwarden, zo meldt Arriva op Twitterquote:
ik lees net dat er vandaag een E-GTW van de MerwedeLingeLijn naar Leeuwarden is gereden. Geen idee waarom.twitter:Arriva_NL twitterde op maandag 24-10-2016 om 22:24:04 @TrainsofHolland Er worden deze week een drietal treinen voor een revisie naar Leeuwarden gebracht. Vandaar dat je de trein gespot hebt! ^MR reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurHet kwartje is gevallen, thxquote:
[..]
http://www.prorail.nl/vervoerders/toegang-tot-het-spoor
Hier staat Eurobahn nog als aparte vervoerder, maar inmiddels wordt daar op de toelating van Syntus gereden. Keolis wordt steeds meer één bedrijf (Eurobahn wordt niet voor niets Keolis Deutschland en Syntus wordt Keolis Nederland), dus waarom zou je dan nog als twee verschillende partijen contracten met ProRail willen afsluiten?
doeiAh, op die manier. Er komen trouwens volgend jaar ook Vechtdal-stellen naar Winterswijk toe voor het vervangen van de raamrubbers door Stadler. Dat gebeurt in het nieuwe gebouw van Transit Oost. Er zijn ook al Breng-GTW's geweest, en nu staat er elke week een Achterhoekse Arriva GTW.quote:
[..]
Drie stellen krijgen deze week een revisiebeurt in Leeuwarden, zo meldt Arriva op Twittertwitter:Arriva_NL twitterde op maandag 24-10-2016 om 22:24:04 @TrainsofHolland Er worden deze week een drietal treinen voor een revisie naar Leeuwarden gebracht. Vandaar dat je de trein gespot hebt! ^MR reageer retweetPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa. Zoveel overdekte sporen zijn er niet over in Nederland, en zeker niet met een mooie put eronder. De verhuur van dat ene spoor in de loods (er ligt nog een tweede zonder put naast) is één van de redenen waardoor ze dat gebouw neer hebben kunnen zetten.quote:
Dus dat museum is ook meteen een kleine onderhoudsplaats?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGeen idee wat precies de reden is. Misschien een foutje in het productieproces van het rubber of zo? Het is in elk geval niet heel erg acuut, want een stelletje Polen (van Stadler, het is namelijk garantiewerk) zijn een week per treinstel bezig. Als het heel dringend was zou dat wel sneller gekund hebben.quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKlinkt als iets preventiefs dus, en dat is prima.
Als het treinen van AnsaldoBreda zouden zijn geweest zou er niks zijn gebeurd, en wanneer de ramen er dan eindelijk eens uitflikkeren zouden ze met droge ogen beweren dat de machinist niet zo hard had moeten rijden.Voor het Nieuwjaarsrondje:
Friedrichshafen - Arnhem via de Rijn komt op ¤52.
+ Arnhem - Konstanz ¤51 pp, met het stuk eerste klas erbij vanaf Duisburg naar Konstanz = ¤103 totaal.
Helaas is het stuk tussen Arnhem en Oberhausen niet meer als groepsreis te boeken, dus die kost ¤19 ipv ¤14,50.
De boeking wordt zometeen voltooid.
[ Bericht 28% gewijzigd door greavy op 25-10-2016 10:19:44 ]Terugreis is pas vrijdag te boeken. Er is namelijk een foutje geweest bij DB in de tarieven, dus moeten nog even wachten.........Ik zat nog ff wat te pielen voor de terug reis. Prijzen tot Köln. Langs de Rijn terug (korte overstap Ulm) kost ¤33. Over de NBS Frankfurt-Köln (lange overstap Ulm) kost ¤41.
Dit alternatief kost slechts ¤29 1e klas:
Friedrichshafen Hafen ab 11:04 BOB87568
Friedrichshafen Stadt an 11:05
Friedrichshafen Stadt ab 11:31 IRE 4218
Ulm Hbf an 12:44
Ulm Hbf ab 13:04 EC 218
Frankfurt(Main)Hbf an 15:40
Frankfurt(Main)Hbf ab 16:27 ICE 12
Köln Hbf an 17:39
Enige nadeel is dat je een half uurtje later in Köln bent...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenRijden er 's nachts goederentreinen? Ik woon bij Zevenaar en ben van plan om binnenkort 's nachts foto's te gaan maken en zou ook graag een goederentrein op de foto zetten. De betuweroute loopt hier langs, weet iemand ongeveer wanneer er s'nachts treinen overheen rijden?
[ Bericht 1% gewijzigd door AQUILA. op 25-10-2016 12:01:03 ]''Aquila non capit muscas.''ja, er rijden 's nachts goederentreinen. Rolandrail heeft een dienstregeling online staan. Je moet je wel tussen de afkortingen doorworstelen en de tijden zijn indicatief, maar dan weet je wat je ongeveer zou kunnen verwachten. Het is alleen geen garantie dat er ook daadwerkelijk iets langs komtquote:
Rijden er s'nachts goederentreinen? Ik woon bij Zevenaar en ben van plan om binnenkort s'nachts foto's te gaan maken en zou ook graag een goederentrein op de foto zetten. De betuweroute loopt hier langs, weet iemand ongeveer wanneer er s'nachts treinen overheen rijden?
http://rolandrail.net/drgl/dltdr.htmlAltijd onderweg naar het avontuurZeker rijden er 's nachts goederentreinen, maar in het donker is het vrij lastig fotograferen
Ga in elk geval geen flits gebruiken ivm mogelijke verblinding van de machinist...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBedankt, in ieder geval geeft het een indicatie. Als ik het goed begrijp, zie ik in dit schema (http://www.rolandrail.net/drgl/2016a_dbc_bulk.pdf) trein 46672 een afstand van ongeveer 20 kilometer in een half uur afleggen, dan rijdt hij dus ongeveer 40 km/h. Rijden de treinen 's nachts langzamer? Klinkt wel plausibel.quote:
[..]
ja, er rijden 's nachts goederentreinen. Rolandrail heeft een dienstregeling online staan. Je moet je wel tussen de afkortingen doorworstelen en de tijden zijn indicatief, maar dan weet je wat je ongeveer zou kunnen verwachten. Het is alleen geen garantie dat er ook daadwerkelijk iets langs komt
http://rolandrail.net/drgl/dltdr.html''Aquila non capit muscas.''Het is ook meer een sfeerfoto, normaliter fotografeer ik geen treinen. En op de plek waar ik ga fotograferen staat een lantaarn, heb al wel bedacht hoe ik de foto ga maken.quote:
Zeker rijden er 's nachts goederentreinen, maar in het donker is het vrij lastig fotograferen
Ga in elk geval geen flits gebruiken ivm mogelijke verblinding van de machinist...''Aquila non capit muscas.''Je rekent met een gemiddelde. Een goederentrein, al is deze leeg, heeft vanuit stilstand enige tijd nodig om gang te komen. Op het moment dat de trein jou passeert zal deze ergens rond de 100 km/h rijden.quote:
[..]
Bedankt, in ieder geval geeft het een indicatie. Als ik het goed begrijp, zie ik in dit schema (http://www.rolandrail.net/drgl/2016a_dbc_bulk.pdf) trein 46672 een afstand van ongeveer 20 kilometer in een half uur afleggen, dan rijdt hij dus ongeveer 40 km/h. Rijden de treinen 's nachts langzamer? Klinkt wel plausibel.Altijd onderweg naar het avontuurIk zie hem 35km (van Emmerich naar Betuweroute Valburg Oost) afleggen in 28 minuten. Dat is dus 84km/h, wat redelijk standaard is voor een goederentrein. Het enige stuk waar ze langzamer rijden 's nachts is in Zeeland volgens mij.quote:
[..]
Bedankt, in ieder geval geeft het een indicatie. Als ik het goed begrijp, zie ik in dit schema (http://www.rolandrail.net/drgl/2016a_dbc_bulk.pdf) trein 46672 een afstand van ongeveer 20 kilometer in een half uur afleggen, dan rijdt hij dus ongeveer 40 km/h. Rijden de treinen 's nachts langzamer? Klinkt wel plausibel.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFlits heb je ook vrij weinig aan op zo'n grote afstand natuurlijkquote:
Zeker rijden er 's nachts goederentreinen, maar in het donker is het vrij lastig fotograferen
Ga in elk geval geen flits gebruiken ivm mogelijke verblinding van de machinist...Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Je rekent met een gemiddelde. Een goederentrein, al is deze leeg, heeft vanuit stilstand enige tijd nodig om gang te komen. Op het moment dat de trein jou passeert zal deze ergens rond de 100 km/h rijden.Bedankt, ik had iets te snel de afkortingen doorgelezen!quote:
[..]
Ik zie hem 35km (van Emmerich naar Betuweroute Valburg Oost) afleggen in 28 minuten. Dat is dus 84km/h, wat redelijk standaard is voor een goederentrein. Het enige stuk waar ze langzamer rijden 's nachts is in Zeeland volgens mij.''Aquila non capit muscas.''Dat dacht ik ook altijd, tot ik een Nikon Coolpix, zo'n credit card unit kocht. Met flits drukte hij kort af, dat kan met een DSLR natuurlijk allemaal mooi ingesteld worden, maar met zo'n compactcamera gaat dat minder goed. En zo heb ik in het donker op RSC Waalhaven toch nog best wel leuke kiekjes kunnen maken!quote:
[..]
Flits heb je ook vrij weinig aan op zo'n grote afstand natuurlijkBier.Ik heb ze inderdaad slechter gezien, maar ik dit is het effect van een lange sluitertijd vermoed ik (je hebt een screenshot geupload dus geen exif). Heb je ook een foto zonder flitsquote:
Vooruit dan maar weer:
[ afbeelding ]
Laten we stellen dat die flitser van die camera richtgetal 10 heeft en die portaalkraan 100m zou je een diafragma van 1.0 moeten hebbenKranplätze müssen verdichtet seinNou liggen overwegen in Duitsland ook wel overdreven lang dicht maar om nou dít te gaan doen...Bron en vervolgquote:Wütender 62-Jähriger legt Bahnverkehr lahm
Weil er vor einer geschlossenen Schranke warten musste, hat ein 62-Jähriger im Kreis Hildesheim den Bahnverkehr vorübergehend lahmgelegt. Der Mann warf bei Elze sein Rad auf die Gleise, ein Metronom auf der Strecke Hannover-Göttingen konnte trotz Vollbremsung nicht mehr rechtzeitig stoppen und überfuhr das Hindernis.
Samenvatting in Nederlands: een 62-jarige man heeft bij een spoorwegovergang bij Elze zijn fiets op de rails gepleurd, trein kon niet meer op tijd stoppen en daarna heeft de man acht ruiten van de trein ingeslagen. Na 40 minuten kon de trein weer verder en de man is door de politie naar het ziekenhuis gebracht.doeiJawel, buiten mijn broer ken ik niemand die een windows telefoon geeft maar je weet het maar nooitquote:Windows Phone Nutzer dürfen sich freuen! Endlich gibt es eine speziell für dieses Betriebssystem entwickelte Version des DB Navigators inklusive der Möglichkeit Handy-Tickets zu buchen. Die Beta-Version wird im Laufe des Abends freigeschalten.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...WAAR BLIJVEN DE NUMMERSquote:
Morgen weer Vectron tussen Lelystad en Zwolle.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk zat meer in de ordegrootte BD 9004 te denken.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeFotoooosquote:
Morgen weer Vectron tussen Lelystad en Zwolle.Kranplätze müssen verdichtet sein43744.1/CD 9118quote:
Ik zat meer in de ordegrootte BD 9004 te denken.
44982/C 8101
44978/C 8190
44988/B 88533
Ga er zo een rondje mee rijden denk ik.Bier.Hé, die B 88533 heeft die niet een nummer te veel? Zijn ze allemaal groen?quote:
[..]
43744.1/CD 9118
44982/C 8101
44978/C 8190
44988/B 88533
Ga er zo een rondje mee rijden denk ik.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe88xxx is extra trein.quote:
[..]
Hé, die B 88533 heeft die niet een nummer te veel? Zijn ze allemaal groen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt, een 8 teveel. En ja, allemaal groen.quote:
[..]
Hé, die B 88533 heeft die niet een nummer te veel? Zijn ze allemaal groen?Bier.Mooie set! Ik heb ook die mCD en Ces (stuurstand), maar dan ongetwijfeld een andere variant en met andere tussenrijtuigen. Of misschien heb ik een mBD, geen idee.quote:
[..]
Klopt, een 8 teveel. En ja, allemaal groen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeGaaf! Die wit/groene vind ik ook mooi trouwens. En redelijk betaalbaar ook. Maar nu eerst een stoomloc met geluid en camera. Vanaf 350,- ongeveer.quote:Op dinsdag 25 oktober 2016 21:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Mooie set! Ik heb ook die mCD en Ces (stuurstand), maar dan ongetwijfeld een andere variant en met andere tussenrijtuigen. Of misschien heb ik een mBD, geen idee.Bier.Ja die wit-groene kwam alleen voor tweerail uit.quote:
[..]
Gaaf! Die wit/groene vind ik ook mooi trouwens. En redelijk betaalbaar ook. Maar nu eerst een stoomloc met geluid en camera. Vanaf 350,- ongeveer.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEen sleper is toch zo geplaatst
Mijn pa had daar voor elektrisch materieel een mooie oplossing voor die met nieuw materieel niet meer mogelijk is omdat het palletje er niet meer is, ik reed met m'n 1600 en zijn 1100 op de bovenleiding. Zolang je de fase maar op de middenrail houdt kan dat spul er prima tegen (analoog in ieder geval, digitaal geen idee).Bier.Eens kijken of ik deze niet al eens gezien heb.. hij wordt vaak herhaald..quote:
Nu naar BBC2 voor die Britse docu over NS in de RandstaddagDeze móét wel nieuw zijn, die trap tegen het Groothandelsgebouw staat er en hij had het erover dat Rotterdam C '2 jaar geleden' is geopenddoeiYep, nieuw Rotterdam Centraalquote:
Deze móét wel nieuw zijn, die trap tegen het Groothandelsgebouw staat er en hij had het erover dat Rotterdam C '2 jaar geleden' is geopend.
dagKlopt!quote:
Deze móét wel nieuw zijn, die trap tegen het Groothandelsgebouw staat er en hij had het erover dat Rotterdam C '2 jaar geleden' is geopendNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepehttps://www.lc.nl/friesla(...)nisten-21730772.htmlquote:De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat onderzoek doen naar het opleidings- en ervaringsniveau van machinisten van Arriva.
Dit laat staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu weten in antwoord op Kamervragen van de PvdA. Aanleiding voor de Kamervragen, die eind september werden gesteld, waren de grote zorgen van vakbond VVMC over de veiligheid op het spoor in Friesland en Groningen.Altijd onderweg naar het avontuur
Er is geen verschil in DCC bij tweerail of drierail. Maar Märklin heeft ook zijn eigen protocol. Een DCC-decoder in een Märklin-loc luistert ook gewoon naar Z21.quote:
Een sleper is toch zo geplaatst
Mijn pa had daar voor elektrisch materieel een mooie oplossing voor die met nieuw materieel niet meer mogelijk is omdat het palletje er niet meer is, ik reed met m'n 1600 en zijn 1100 op de bovenleiding. Zolang je de fase maar op de middenrail houdt kan dat spul er prima tegen (analoog in ieder geval, digitaal geen idee).Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEn toch gaan zitten. Hork.quote:
"Would you mind if I joined you?"
"Yes ofcourse"Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNou ik eet dat toch zeker bijna iedere zondag als ontbijt.quote:
Sinds wanneer eten we hier in Nederland poffertjes als ontbijtBier.quote:
Sinds wanneer eten we hier in Nederland poffertjes als ontbijtWaar gaat dit bij Jupiter over?quote:
anders wacht ie even tot het voetgangerslicht op groen springtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Nu naar BBC2 voor die Britse docu over NS in de RandstadOntbijt of brunchquote:
[..]
Nou ik eet dat toch zeker bijna iedere zondag als ontbijt.Kranplätze müssen verdichtet seinOntbijt. Ik sta ook in het weekend rond 8:00 op. Heel soms op zondag om 10:00 maar dan heb ik zeker een half uur al TV in bed gekeken en dat is eigenlijk vooral omdat een van de katten sjaggo wordt als ik eerder opsta.quote:Bier.Katten en hun personeelquote:
[..]
Ontbijt. Ik sta ook in het weekend rond 8:00 op. Heel soms op zondag om 10:00 maar dan heb ik zeker een half uur al TV in bed gekeken en dat is eigenlijk vooral omdat een van de katten sjaggo wordt als ik eerder opsta.Kranplätze müssen verdichtet seinMet wijn erbij zelfsquote:
Sinds wanneer eten we hier in Nederland poffertjes als ontbijtdoeiZelfs na zuipen tot 3 uur? Hoe red je het joh.. 10 uur, niet eerderquote:
[..]
Ontbijt. Ik sta ook in het weekend rond 8:00 op. Heel soms op zondag om 10:00 maar dan heb ik zeker een half uur al TV in bed gekeken en dat is eigenlijk vooral omdat een van de katten sjaggo wordt als ik eerder opsta.doeiJa, dat is dus echt al maanden niet meer voorgekomen. Misschien een jointje. Maar zelfs met zuipen is het eigenlijk niet zo'n probleem (daarvoor dan). Mijn katers worden met de jaren eigenlijk alleen maar minder erg.quote:
[..]
Zelfs na zuipen tot 3 uur? Hoe red je het joh.. 10 uur, niet eerderBier.Als je een dagje droog staat kan je lijf er de volgende keer ook veel beter tegenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGezien de reacties op dit bericht (alleen van greavy) vinden jullie dit geen goed idee?quote:
Ik zat nog ff wat te pielen voor de terug reis. Prijzen tot Köln. Langs de Rijn terug (korte overstap Ulm) kost ¤33. Over de NBS Frankfurt-Köln (lange overstap Ulm) kost ¤41.
Dit alternatief kost slechts ¤29 1e klas:
Friedrichshafen Hafen ab 11:04 BOB87568
Friedrichshafen Stadt an 11:05
Friedrichshafen Stadt ab 11:31 IRE 4218
Ulm Hbf an 12:44
Ulm Hbf ab 13:04 EC 218
Frankfurt(Main)Hbf an 15:40
Frankfurt(Main)Hbf ab 16:27 ICE 12
Köln Hbf an 17:39
Enige nadeel is dat je een half uurtje later in Köln bent...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, te gehaast etenquote:
[..]
Gezien de reacties op dit bericht (alleen van greavy) vinden jullie dit geen goed idee?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk snap zo ook wel dat Fles het geen goed idee vind.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGehaast eten is nooit een goed idee.quote:
[..]
Ik snap zo ook wel dat Fles het geen goed idee vind.Kranplätze müssen verdichtet seinPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHoe kan ik nou een dom wicht zijn
Dat krijg ik tenminste als eerste resultaat van een vertaling, want ik moest het toch ff googelen..PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGebruik dan ook gewoon Nederlandse, Twentse of desnoods Duitse woordenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOf leer Engels, qua grammatica stelt het niets voor en als je al die tyfusgrafbushaltes kan onthouden kan je die woorden ook onthouden.Bier.quote:
[..]
IdioooooooooooooooooooooooooooooooootBier.Een briljante reclameposter die je een paar jaar geleden in Twente had: 'Kóóóóóóóópzondag! Wóóóóóóóóónboulevard Almelóóóóóóóóó!'quote:doeiQua grammatica misschien wel, hoewel Duits toch wel wat consequenter is op dat vlak, maar de spelling is echt heel wat eeuwen oud.quote:
Of leer Engels, qua grammatica stelt het niets voor en als je al die tyfusgrafbushaltes kan onthouden kan je die woorden ook onthouden.Kranplätze müssen verdichtet seinTja, ik kan heel goed routes onthouden. Haltenamen heb ik wat meer moeite mee. Namen van mensen ben ik dan weer ronduit slecht in... Net als Engelsquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn de grammatica ook niet. Sinds euh, de middeleeuwen geloof ik uit m'n blote hoofd. Er is alleen verschil tussen landen, ou in Groot Brittannië is vaak o in de VS. Tja. Colour vs color. Maar helemaal Amerikaans Engels is ontzettend eenvoudig. Zeg maar als je de naamvallen uit het Duits haalt en je gaat andere dingen uitspreken, zoals het verschil tussen Duits en Nederlands. Nederlands is de makkelijke van de twee. In Amerikaans Engels zijn dingen veel minder snel fout.quote:
Engelse spelling is nog nooit veranderd.Bier.Amerikaans Engels klinkt dan ook verschrikkelijk. Qua schrift en woordgebruik probeer ik de Britse variant te kiezenquote:
[..]
En de grammatica ook niet. Sinds euh, de middeleeuwen geloof ik uit m'n blote hoofd. Er is alleen verschil tussen landen, ou in Groot Brittannië is vaak o in de VS. Tja. Colour vs color. Maar helemaal Amerikaans Engels is ontzettend eenvoudig. Zeg maar als je de naamvallen uit het Duits haalt en je gaat andere dingen uitspreken, zoals het verschil tussen Duits en Nederlands. Nederlands is de makkelijke van de twee. In Amerikaans Engels zijn dingen veel minder snel fout.Kranplätze müssen verdichtet seinJa, en Zeeuws is ook vrij kut. Nou en.quote:
[..]
Amerikaans Engels klinkt dan ook verschrikkelijk. Qua schrift en woordgebruik probeer ik de Britse variant te kiezenBier.Ja dat dacht ik ook. Heb nog wel een béétje opgelet tijdens de Engelse les op de middelbarequote:
[..]
En de grammatica ook niet. Sinds euh, de middeleeuwen geloof ik uit m'n blote hoofd.
Ik heb native Brits kunnen spreken maar ik merk dat ik dat toch weer een beetje kwijt ben. Mijn meestgebruikte vreemde taal is Duits.. en dat vind ik eigenlijk makkelijk dan Engels.doeiWaar Komt Eigenlijk De Gewoonte Vandaan Dat In Amerikaans-Engels Elk Woord Met Een Hoofdletter Begint In Sommige Teksten, Zoals Koppen En Statements?doeiDat is in het Nederlands ook redelijk normaal in titels.quote:
Waar Komt Eigenlijk De Gewoonte Vandaan Dat In Amerikaans-Engels Elk Woord Met Een Hoofdletter Begint In Sommige Teksten, Zoals Koppen En Statements?Bier.Een kop is een titel en in statements zou ik graag voorbeelden van zien.quote:
In film- en tv-programmatitels ja, maar verder niet.Bier.Á la minute? Ik heb geen zin in zoeken eigenlijk
Mag ik tussendoor trouwens even het radionieuws citeren? 'Alle elektrische treinen van NS rijden vanaf 1 januari op groene stroom, zo kondigde topman Van Boxtel aan. Dat is een jaar eerder dan gepland.' Komt allemaal uit windenergie.doeiNee maar er zit geen logica in, dat is het probleem, gewoon stomweg uit je hoofd leren en omdat je het veel ziet en hoort, lukt dat gemakkelijkquote:
Engelse spelling is nog nooit veranderd.
Voorbeeld
Wat staat hier onder?
Ghoti
Twentenaren en Engels dat gaat niet, mijn schoonmoeder zaliger (Goor) heeft nooit de 'th'-klank onder de knie gekregen, three, thrill, thunder etc. dat kunnen ze niet (tong tegen je boventanden leggen)I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Als je bepaalde klanken niet van kinds af aan hebt geleerd of met regelmaat hebt gehoord zal je ze ook nooit, of pas met heel heel veel oefening native kunnen uitspreken.
Nederlanders kunnen relatief makkelijk Vlaams nadoen omdat in het Standaardnederlands eigenlijk alle klanken zitten die je nodig hebt, maar andersom is het een hele opgave omdat het Vlaams bijvoorbeeld geen harde G of een rollende R kent.doeiDaar laat ik me niet over uit, wat staat er volgens jou?quote:
Als je bepaalde klanken niet van kinds af aan hebt geleerd of met regelmaat hebt gehoord zal je ze ook nooit, of pas met heel heel veel oefening native kunnen uitspreken.
Nederlanders kunnen relatief makkelijk Vlaams nadoen omdat in het Standaardnederlands eigenlijk alle klanken zitten die je nodig hebt, maar andersom is het een hele opgave omdat het Vlaams bijvoorbeeld geen harde G of een rollende R kent.
Niet googlen er is zelfs een wikipedia-pagina van.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Twentenaren hoeven zich niet speciaal te voelen want ongeveer 95% van de Nederlanders doet het in de praktijk niet en zelfs ik, die voor een Amerikaan sowieso ergens uit de VS komt maar ergens anders, een stad die ze niet zo goed kennen, heb moeite met bepaalde combinaties die achter de th aan kunnen komen.ths(r) kan heel moeilijk zijn.quote:
[..]
Nee maar er zit geen logica in, dat is het probleem, gewoon stomweg uit je hoofd leren en omdat je het veel ziet en hoort, lukt dat gemakkelijk
Voorbeeld
Wat staat hier onder?
Ghoti
Twentenaren en Engels dat gaat niet, mijn schoonmoeder zaliger (Goor) heeft nooit de 'th'-klank onder de knie gekregen, three, thrill, thunder etc. dat kunnen ze niet (tong tegen je boventanden leggen)Bier.Jeetje, het was gewoon mijn persoonlijke ervaring en vond het opmerkelijkquote:
[..]
Twentenaren hoeven zich niet speciaal te voelen want ongeveer 95% van de Nederlanders doet het in de praktijk niet en zelfs ik, die voor een Amerikaan sowieso ergens uit de VS komt maar ergens anders, een stad die ze niet zo goed kennen, heb moeite met bepaalde combinaties die achter de th aan kunnen komen.ths(r) kan heel moeilijk zijn.
nb: heb geen achterlichten en/of koplampen plaatjes.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Daarom kunnen Twenten en Drenthen en Limburgers ook het Duitse woord System goed uitspreken. Die combinatie TzüchchchchTaim of hoe teh hell je het ook fonetisch zou kunnen schrijven is voor Standaardnederlanders heel moeilijk.quote:
Als je bepaalde klanken niet van kinds af aan hebt geleerd of met regelmaat hebt gehoord zal je ze ook nooit, of pas met heel heel veel oefening native kunnen uitspreken.
Nederlanders kunnen relatief makkelijk Vlaams nadoen omdat in het Standaardnederlands eigenlijk alle klanken zitten die je nodig hebt, maar andersom is het een hele opgave omdat het Vlaams bijvoorbeeld geen harde G of een rollende R kent.Bier.Explanation
The word is intended to be pronounced in the same way fish, using these sounds:
gh, pronounced [f] as in enough [ɪˈnʌf] or tough [tʌf];
o, pronounced [ɪ] as in women [ˈwɪmɪn]; and
ti, pronounced [ʃ] as in nation [ˈneɪ̯ʃən] or motion [ˈməʊʃən].
Key to the phenomenon is that the pronunciations of the constructed word's three parts are inconsistent with how they would be pronounced in those placements. To illustrate: gh can only resemble f when following the letters ou at the end of certain morphemes, while ti can only resemble sh when followed by the letters -on / -al ("confidential", "spatial") etc. The expected pronunciation in English would sound like "goaty"; [ˈɡəʊti].[1]
https://en.wikipedia.org/wiki/GhotiI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...S-en ietsje slissend, en de y is dus geen ij maar meer een u.quote:
[..]
Daarom kunnen Twenten en Drenthen en Limburgers ook het Duitse woord System goed uitspreken. Die combinatie TzüchchchchTaim of hoe teh hell je het ook fonetisch zou kunnen schrijven is voor Standaardnederlanders heel moeilijk.
Over de IJ gesproken, hele discussies op anderstalige wikipediapagina's over Nederlandse dingen mdie met een IJ beginnen, waar men er maar niet uitkomt of dat met hoofdletter IJ of Ij moet, tot een Nederlander tussenbeide komt..doei
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
de nieuwe kleuren van de NMBS waren ofzo?
@TrainsofHolland Er worden deze week een drietal treinen voor een revisie naar Leeuwarden gebracht. Vandaar dat je de trein gespot hebt! ^MR 
