http://www.nu.nl/buitenla(...)wenen-van-radar.htmlquote:Een vliegtuig van EgyptAir met 69 mensen aan boord is in de nacht van woensdag op donderdag van de radar verdwenen, meldt de luchtvaartmaatschappij.
Het gaat om een toestel met vluchtnummer MS804 dat op weg was van Parijs naar Caïro.
Het verdween van de radar op 37.000 voet. Volgens Egyptair verdween het vliegtuig van de radar nadat het het Egyptische luchtruim was binnengevlogen.
Het vliegtuig vertrok van Charles de Gaulle in Parijs om 23.09 uur. Rond 2.45 uur zou contact met het vliegtuig zijn verloren.
Locatie:
Geen daling te zien vlak voor het verdwijnen...
'Gewoon' een crash? Of zou er meer aan de hand zijn?
----------
Nu wordt er bericht dat de wrakstukken niet van EgyptAir is.
http://news.trust.org/ite(...)hpMostPopularTheWire
-----------
Update 17 september
quote:TNT traces found in EgyptAir MS804 debris - report
French investigators reportedly found traces of TNT in debris from the EgyptAir Airbus A320 that crashed over the Mediterranean in May. Though the origin of the traces is unclear, it adds to speculation that the crash was an inside job.
Investigators from France's Criminal Research Institute of the National Gendarmerie (IRCGN) discovered traces of the explosive last week when visiting Cairo, Le Figaro reported on Friday.
Egyptian authorities reportedly did not allow French investigators to examine the debris more thoroughly, and the origin of the TNT traces still remains unclear, a source close to the investigation told the newspaper.
To confirm the finding, the Egyptians want to draft a joint report with the French, but France's investigators are unwilling to do so unless adequate access to the debris is granted, Le Figaro's report said.
EgyptAir Flight 804 took off at Paris Charles de Gaulle airport on May 19 and crashed over the Mediterranean en route to Cairo.
No mayday call was received by air traffic controllers or nearby radio stations, though the aircraft systems detected smoke in one of the A320's front lavatories and in the avionics bay.
Flight recorder audio data also mentions a fire on board the aircraft, the investigation said in July. Later, the Greek military said, citing its own radar data, that the ill-fated plane took "sharp turns" shortly before disappearing from the screens.
There were 66 people on board, including 56 passengers and 10 crew members. No survivors have been found.
The French-Egyptian investigation is still ongoing, but preliminary statements made by aviation and security officials say that a terrorist attack is considered the likely cause.
Black box data points to fire on board EgyptAir MS804 flight before crash
Egyptian aviation authorities said in May that an inside job might have brought down the plane, ruling out technical failures.
Later that same month, it was revealed that the crashed Airbus A320 had been vandalized by ground personnel at Cairo Airport about two years ago, the New York Times reported, citing three EgyptAir security officials.
"We will bring this plane down" was scratched in Arabic on its underside. Egypt's security services were quick to point out that the message was related to domestic political turmoil rather than to a literal threat from militant groups, such as the Muslim Brotherhood.
https://www.rt.com/news/359642-egyptair-ms804-tnt-traces/
Ik vind het ook vreemd. Je hebt ook wel een beetje gefaald als terrorist als het pas zo laat naar buiten komt (en nog niet eens zeker is).quote:Op zaterdag 17 september 2016 20:23 schreef Burdie het volgende:
Vreemd, dat staat haaks op eerdere berichten.
Lees ik nou goed dat de Fransen niet volledig toegang krijgen tot de wrakstukken?
Ah, al geedit.
De mogelijk bestaat een stof als TNT al eerder naar binnen is gesmokkeld, bij eerder vertrek op een luchthaven waar de securitysystemen wellicht niet zo goed functioneren.quote:Op zaterdag 17 september 2016 20:41 schreef Slaro het volgende:
Het is maar een vreemde bevinding, de stof TNT is redelijk makkelijk traceerbaar en zou niet zo makkelijk aan boord van het vliegtuig kunnen komen met alle moderne apparatuur en technieken (speurhonden vinden vrij eenvoudig deze stof in een vliegtuig zo), terroristen gaan om die reden tegenwoordig liever over op andere middelen want het is vrij lastig. Bovendien heeft detectie van TNT vaak een groot fout-gehalte wat wilt zeggen dat de bevinding met enige regelmaat niet klopt. Bovendien moet het een zwakke bomb zijn geweest gelegen op een vreemde locatie, immers is er geen hittebron geconstateerd door de satellieten, alhoewel de Egyptische autoriteiten in deze niet helemaal te vertrouwen zijn met al hun verschillende beweringen ga ik deze keer met ze mee dat deze rapporten waarschijnlijk niet kloppen er.
En aangezien de meeste vliegvelden zich vooral concentreren op wat er vanuit het vliegtuig het land in gaat en niet zozeer op wat er na binnenkomst in het vliegtuig weer blijft zitten en weer weggaat is het goed mogelijk dat als je eenmaal iets in een vliegtuig hebt gesmokkeld het daar weken of maanden in kan zitten.
Dat zou in theorie kunnen, maar dan nog moet het een betrekkelijk kleine bom geweest zijn immers is het vliegtuig niet uit elkaar gevallen na wat er ook gebeurd is (mogelijk pas op lagere hoogte door de snelle duikvlucht alhoewel dit evenmin zeker is en het zeer waarschijnlijk pas bij impact met het water is gebeurd) en hadden de piloten nog de tijd om een paar handelingen uit te voeren, verder heeft Egyptair sinds een jaar zeer strenge veiligheidsprocedures ingevoerd (er zaten niet voor niets drie veiligheidsagenten aan boord). Iedereen wordt gecontroleerd die het vliegtuig betreedt of nadert, laat staan dat ze zomaar iets in een toilet kunnen stoppen of in het bagageruim kunnen achterlaten zonder dat dit opvalt, dit zijn procedures die volgens de geruchten echt flink zijn verbeterd (naast de zaak dat talloze medewerkers van Egyptair e.a. zijn ontslagen omdat hun loyaliteit richting het regime in twijfel werd getrokken bijvoorbeeld). De veiligheidsagenten mogen dan in Frankrijk bijvoorbeeld niet het personeel controleren dat het vliegtuig schoonmaakt of nadert (met bagage), in andere Afrikaanse landen wel, maar het is eveneens twijfelachtig dat het in Parijs is gebeurd. Het doelwit is immers ook niet heel erg aantrekkelijk voor een aanslag of iets in die richting. Dat dient niet vergeten te worden.quote:
[..]
De mogelijk bestaat een stof als TNT al eerder naar binnen is gesmokkeld, bij eerder vertrek op een luchthaven waar de securitysystemen wellicht niet zo goed functioneren.
En aangezien de meeste vliegvelden zich vooral concentreren op wat er vanuit het vliegtuig het land in gaat en niet zozeer op wat er na binnenkomst in het vliegtuig weer blijft zitten en weer weggaat is het goed mogelijk dat als je eenmaal iets in een vliegtuig hebt gesmokkeld het daar weken of maanden in kan zitten.
Een tijdbom zou dus kunnen maar het blijft heel vaag hoe deze dan aan boord gekomen kan zijn, ook bij vliegvelden met mindere veiligheidsprocedures, de explosie lijkt niet vanuit het bagageruim gekomen te zijn wat dan toch vreemd genoemd mag worden er.