Waarom dit topic? Omdat er steeds meer belangstelling is voor de junior klassen richting de Formule 1, en deze ook steeds beter te volgens zijn via stream-websites.
De races werden teveel besproken in de Formule 1 topics waardoor veel topics onoverzichtelijk werden. Van de meest interessante series heb ik een overzicht gemaakt.
Wat is de GP2? Het is een van de laatste haltes voordat een coureur de F1 kan betreden, en wordt verreden in het voorprogramma van de F1. Alle wagens in de GP2 zijn identiek aan elkaar, het niveau verschil komt hierbij grotendeels van de coureurs en de ingenieurs. De Pirelli banden zijn specifiek gemaakt voor de GP2 wagens, maar zijn van dezelfde afmetingen als die van een F1 met de zelfde soorten compounds (super soft, soft....).
De wagen zelf is een Dallara chassis, met een 612 PK sterke 4L V8 Mechachrome. Hij weegt 688kg, en heeft een tankcapaciteit van 151L.
Sinds 2015 is er een DRS-systeem op de achtervleugel die gelijkaardig is aan het systeem in de Formule 1, hydraulisch geactiveerd d.m.v. een hendel aan de achterzijde van het stuur.
De race
De kwalificatie (vrijdags, 30min sessie) beslist de startopstelling voor de race op zaterdag, die een lengte heeft van 180 kilometer. Hierbij dient 1 pitstop uitgevoerd te worden waarbij minstens 2 banden gewisseld dienen te worden. Dit mogen 2 achterbanden zijn, 2 voorbanden of alle 4. Op zondag is er een sprintrace van 120 kilometer. De startopstelling wordt bepaald door de resultaten van zaterdag, maar de top 8 wordt omgewisseld.
Punten
Pole position voor race 1 levert 4 punten op en er worden 2 punten gegeven voor de snelste ronde in beide races. Het maximaal aantal punten dat een coureur kan verdienen in een GP2-weekend is in totaal 48 punten.
Ondertussen is een vaste Nederlandse waarde in de GP2 de rijder Daniel de Jong, uitkomend voor Nederlandse team MP Motorsport, welke eigendom is van zijn vader.
Startveld
Kalender
Het WSR format: World Series by Renault is een compleet raceweekend met verschillende klassen. 1 gesloten wagen klasse: de Clio-cup. En 2 open-wiel klassen: FR2.0 en de feature van het weekend de FR3.5. Tevens zijn er tijdens deze gratis weekenden (muv Monaco) ook stuntrijders en F1-demo's. Hierbij enkel wat uitleg over de FR3.5.
De wagen is een (net als vele andere klassen) Dallara chassis, 615kg wegend. De motor is uiteraard een Renault motor, gebouwd door Zytek. Het is een 3.4L V8 met 530 PK in de cilindertjes. De wagen heeft een tankinhoud van 110L, uitgerust met Brembo remmen, en speciaal voor de klasse ontwikkelde Michelin banden. In 2012 werd er ook een DRS systeem geïntroduceerd in navolging van de F1.
Deze klasse heeft al 2 Nederlandse kampioenen opgeleverd zijnde: Giedo van de Garde in 2008, en Robin Frijns in 2012
In het seizoen 2015 staat de Nederlandse blondine Beitske Visser weer aan de start bij AV Formula en Meindert Van Buuren komt dit jaar uit voor het Lotus team
Rookie in de klasse is Nyck de Vries, FR2.0 (zowel WSR Eurocup en ALPS) kampioen en Mclaren protegé. Hij komt uit voor het topteam DAMS, en is daarvoor een rijder om dit seizoen rekening mee te houden voor de winst.De race
Er worden 2 aparte kwalificaties gereden, 1 per race. De kwalificaties worden op de zelfde dag gereden als de races zelf. Race 1 op de zaterdag is een sprint race, zonder verplichte pitstop, race 2 op zondag heeft wel een verplichte pitstop. Er worden in beide races 40 minuten + 1 ronde geracet.
Punten
Startveld
Kalender
De Formule 3: het is een klasse die is opgedeeld in veel internationale en nationale klassen, in zowel Europa, America en Azië. Het heeft veel te veel rijders, teams en race weekenden om hier allemaal op te noemen.
De F3 klasse is het begin voor veel jonge coureurs die een professionele carrière willen beginnen.
Wat de meeste series wel met elkaar gemeen hebben is dat ze veel met een Dallara chassis rijden, maar daar stopt de vergelijking ook zowel een beetje. Er zijn veel verschillende motor-leveranciers: van Opel en Mercedes tot Toyota en Nissan.
De F3 is meestal in een voorprogramma van andere grote en bekende race klassen te vinden, zoals die van DTM en WTCC.
Eens in de zoveel tijd rijden de diverse series wel eens bij elkaar in ''speciale'' evenementen en is de F3 het hoofdprogramma. De bekendste en belangrijkste cross-over race is The Masters of F3 in het ons zo bekende Zandvoort, 1 van de races die elke jonge gast wel eens gewonnen wilt en moét hebben. Andere bekende evenementen zijn de Macua GP, en de Pau GP in Frankrijk.
Meer informatie over de meeste series is te vinden op Wikipedia, en kun je hier vinden
De meest interessante tak van de F3 is het FIA Europees F3 kampioenschap zijn. Hierin werd in 2014 de landskleuren verdedigt door Max Verstappen, Dennis van de Laar en Jules Szymkowiak. Daardoor heeft deze klasse in 2014 een enorme populariteits-boost gehad in Nederland, dit jaar rijden er jammer genoeg geen Nederlanders mee. Wel is de Nederlandse renstal Van Amersfoort Racing actief in deze klasse met 3 wagens.
Startveld
Kalender
Uitzendingen
GP2 gaat dit seizoen weer te volgen zijn op Sport1.
GP3 werd voorgaand seizoen uitgezonden 's zondag op Eurosport, race 2 live met voorafgaand race 1 in rerun.
WSR FR3.5 is elk race weekend te zien op Eurosport, of Eurosport 2. Niet elk weekend live, maar 's avonds op racedag is er dan wel nog een verlaatte uitzending.
F3 is moeilijk te volgen op TV, veel digitale kijkers hebben MotorsTV. Daar worden regelmatig live F3 races uitgezonden.
FIA Formula 3, te volgen op op hun website http://www.fiaf3europe.com/ De streamlink wordt enkel ogenblikken voor de uitzending klikbaar. Ook is deze te volgen via MotorsTV.
Andere junior klassen
• GP3, hier was voorgaande jaren te weinig belangstelling voor om nog een uitgebreide uitleg over te doen. GP3 races zijn in het voorprogramma van de Europese Formule 1 weekenden, te zien vanaf Barcelona.
Hier de kalender en coureurs/team info.
• Euroformula Open (voorheen bekend als European F3 Open). De supporter klasse van International GT Open.
Hier de kalender en coureurs/team info. Te volgen op hun eigen website en hun Youtube kanaal
Streams
Websites waar de races te volgen zijn:
http://www.viponlinesports.eu/sports/motorsports.html
http://www.firstrow1.eu/sport/motosport.html
http://www.sportstream.tv/
Edit: Ghiotto.
Kan nooit heel lang goed gaan.
De Vries wel teleurstellend, twee terechte penalties voor causing a collision in een weekend.
Grappig ook dat die GP3 wagens blijkbaar totaal geen downforce hebben. Gisteren was rijden zonder achtervleugel al geen probleem, vandaag blijkt een beschadigde voorvleugel sneller te zijn. Wat is er eigenlijk met Nigel Melker gebeurd? Rijdt hij nog ergens rond?
Nee, sinds hij in 2014 kampioen is geworden in de Formule Acceleration en die serie gestopt is heeft hij geen serieuze race meer gereden volgens mij.quote:Op zondag 10 juli 2016 10:00 schreef Racerblade het volgende:
Weer een finishvlag fuckup. In Barcelona ook al bij de GP2.
De Vries wel teleurstellend, twee terechte penalties voor causing a collision in een weekend.
Wat is er eigenlijk met Nigel Melker gebeurd? Rijdt hij nog ergens rond?
Jammer. Was geen supertalent, maar had meer potentie dan bijvoorbeeld D. de Jong.quote:Op zondag 10 juli 2016 10:06 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Nee, sinds hij in 2014 kampioen is geworden in de Formule Acceleration en die serie gestopt is heeft hij geen serieuze race meer gereden volgens mij.
Wie niet?quote:
[..]
Jammer. Was geen supertalent, maar had meer potentie dan bijvoorbeeld D. de Jong.
Goed punt.quote:
Carmen Jorda.quote:
Dank u, ik was heel hard onderweg om dat te vergetenquote:
Mag ook wel in zijn 5de seizoen
Regen in de slotronden
Rowland derde, ik neem aan dat zijn teamgenoot er niet ver achter zit?
Nou ja gisteren van de Jong de snelstequote:
Ghiotto voor het eerst op het podium
Rowland derde, ik neem aan dat zijn teamgenoot er niet ver achter zit? [ afbeelding ]
(In de pitstraat XD )
Die komt steeds beter in zijn ritme. Werd op Silverstone nog knap vijfde in de eerste race na achteraan gestart te zijn en kwam als tweede over de finish in de sprintrace, maar door een 5s tijdstraf en een ronde te vroeg afvlaggen werd dat slecht achtste.
Live op Ziggo Sport Racing.
GP3 gaat zo beginnen
Je loopt voor.quote:
Oke..quote:
Zonde hoor.quote:
Dat wordt starten vanuit de pitsstraat.
Kon dus ook niet geluk weg uit de pitsquote:
Nyck 22e met 20 sec achterstand op zijn voorligger
Nee zijn hele race in de prullenbak wel jammer.quote:
[..]
Kon dus ook niet geluk weg uit de pits
Heeft Nyck die nu veroorzaakt ? Id lastig te zien.quote:
Commentator die de GP3 doet mist even doodleuk een enorme crash.
Waarom lieten ze geen onboards zien ?quote:
[..]
Heeft Nyck die nu veroorzaakt ? Id lastig te zien.
Iets gemist?Flinke crash bij de start mogelijk verooorzaakt door de vries maar de beelden waren niet heel duidelijk.quote:
Kom ik ook even aankakken met nog 2 ronden GP3
en dan maar 1 uitvaller?quote:
[..]
Flinke crash bij de start mogelijk verooorzaakt door de vries maar de beelden waren niet heel duidelijk.
Gebeurde achterin dus de schade bleef beperkt voor de rest. Maar was wel een mooie koprolquote:
Op gevindert....quote:
[..]
Gebeurde achterin dus de schade bleef beperkt voor de rest. Maar was wel een mooie koprol
Mazzel dat ie zo tussen iedereen door schoot....
Edit: betrokken dan, staan er maar 4 stil
Helaas heb je die ook nodig om zo'n klasse in leven te houdenquote:
GP2 mag weleens tegen het licht gehouden worden. Af en toe rijdt er een goeie coureur in rond, maar verreweg de meeste zijn verwende jongetjes met een te rijke papa.
Ja, en dat deugt dus niet. Die klasse is echt te duur.quote:
[..]
Helaas heb je die ook nodig om zo'n klasse in leven te houden
gaat waarschijnlijk nog erger worden als het F2 gaat worxen volgend jaar....quote:
[..]
Ja, en dat deugt dus niet. Die klasse is echt te duur.
Is dat al zeker?quote:
[..]
gaat waarschijnlijk nog erger worden als het F2 gaat worxen volgend jaar....
http://www.motorsport.com(...)ew-formula-2-series/quote:
Ik ga ervan uit dat F2 GP2 gaat vervangen, anders zit de organatie in hun eigen vaarwater met 2 nagenoeg dezelfde klassen.
En blijkbaar nog niet zeker of dat 2017 gaat zijn
Mwoah, er zijn ook meerdere F3-achtige klasses.quote:
[..]
http://www.motorsport.com(...)ew-formula-2-series/
Ik ga ervan uit dat F2 GP2 gaat vervangen, anders zit de organatie in hun eigen vaarwater met 2 nagenoeg dezelfde klassen.
En blijkbaar nog niet zeker of dat 2017 gaat zijn
waarvan ook maar 1 van betekenis is wegens het punten systeem. F2 gaat straks ook meer punten krijgen dan GP2, waarom zouden coureurs dan kiezen voor GP2, muv alle bezette zitjes in GP2 mocht het zover komen.quote:
[..]
Mwoah, er zijn ook meerdere F3-achtige klasses.
FIA draait alles waar die 3 letters niet voorstaat gewoon langzaam de nek om.
EK F3 en de GP3 geven toch net zoveel SL-punten?quote:
[..]
waarvan ook maar 1 van betekenis is wegens het punten systeem.
Veel te duur en F1-teams kijken er nauwelijks meer naar. Wat je op dit moment ook veel ziet is dat echt talent weg gaat van GP2 en richting sportscars gaat. Volgens mij rijden er een stuk of 10 ex-GP2 rijders in LMP2 inmiddels... Veel goedkoper en je hebt kans om je in de kijker te rijden bij een LMP1 fabrieksteam.quote:
GP2 mag weleens tegen het licht gehouden worden. Af en toe rijdt er een goeie coureur in rond, maar verreweg de meeste zijn verwende jongetjes met een te rijke papa.
Maar die kon niet opboksen tegen de GP2.
Nee, en European Open F3 valt ook al buiten de boot.quote:
[..]
EK F3 en de GP3 geven toch net zoveel SL-punten?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Series 1st 2nd 3rd 4nd 5rd 6th 7th 8th 9th 10th Future FIA F2 Championship 40 40 40 30 20 10 8 6 4 3 GP2 Series 40 40 30 20 10 8 6 4 3 2 FIA F3 European Championship 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1 GP3 Series 30 20 15 10 7 5 3 2 1 0 National F3 Championships 10 7 5 3 1 0 |
Oeps.quote:
Valt wel mee. De meeste doorstroom naar de F1 is nog steeds via de GP2. Sowieso zijn een stuk of wat (ex-)GP2 coureurs gelieerd aan een F1 team.quote:Op zondag 24 juli 2016 10:55 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Veel te duur en F1-teams kijken er nauwelijks meer naar. Wat je op dit moment ook veel ziet is dat echt talent weg gaat van GP2 en richting sportscars gaat. Volgens mij rijden er een stuk of 10 ex-GP2 rijders in LMP2 inmiddels... Veel goedkoper en je hebt kans om je in de kijker te rijden bij een LMP1 fabrieksteam.
Vandoorne, Gasly, Lynn, Sirotkin om er maar een paar te noemen.
Diegene die niet doorgaan naar de F1 gaan inderdaad naar andere klassen, maar dat komt eerder doordat er weinig plaats is in de F1 dan dat de F1 niet naar de GP2 kijkt.
Nandy komt zelf naar binnen en rijdt tegen De Vries aan lijkt het.quote:
Volgens mijn kreeg Nandy toch echt een duw van de Vries.
daar zijn de teams zowat tot verplicht om die jongens in de GP2 te zetten omwille van de superlicentie punten.quote:
[..]
Valt wel mee. De meeste doorstroom naar de F1 is nog steeds via de GP2. Sowieso zijn een stuk of wat (ex-)GP2 coureurs gelieerd aan een F1 team.
Vandoorne, Gasly, Lynn, Sirotkin om er maar een paar te noemen.
Maar van de andere kant, er is ook geen alternatief. FR3.5 WsbR was zowat de enige competitie als tegenhanger, maar die klasse is alles van zijn competitief niveau verloren nadat Renault zich terugtrok. Ze delen dan wel licentiepunten uit daar, maar dan weer niet genoeg om als kampioen rechtstreeks door te kunnen stoten naar F1.
Was ook daarvoor al zo. Zelfs toen de FR 3.5 nog een volwaardige klasse was.quote:
[..]
daar zijn de teams zowat tot verplicht om die jongens in de GP2 te zetten omwille van de superlicentie punten.
Maar van de andere kant, er is ook geen alternatief. FR3.5 WsbR was zowat de enige competitie als tegenhanger, maar die klasse is alles van zijn competitief niveau verloren nadat Renault zich terugtrok. Ze delen dan wel licentiepunten uit daar, maar dan weer niet genoeg om als kampioen rechtstreeks door te kunnen stoten naar F1.
En hoeveel van hen gaan daadwerkelijk F1 rijden? Als ze het doen is een seizoen bij Manor ofzo.quote:
[..]
Valt wel mee. De meeste doorstroom naar de F1 is nog steeds via de GP2. Sowieso zijn een stuk of wat (ex-)GP2 coureurs gelieerd aan een F1 team.
Vandoorne, Gasly, Lynn, Sirotkin om er maar een paar te noemen.
sterker nog, die punten waren nóg lager. Renault klaagt, en toen zijn ze pas iets opgetrokken.quote:
[..]
Was ook daarvoor al zo. Zelfs toen de FR 3.5 nog een volwaardige klasse was.
Punten tellen pas sinds dit jaar. Daarvoor was de GP2 ook al de grootste leverancier van de F1. Had niets met de superlicentiepunten te maken.quote:
[..]
sterker nog, die punten waren nóg lager. Renault klaagt, en toen zijn ze pas iets opgetrokken.
De meeste van de huidige rijders komen (rechtstreeks) uit de GP2.quote:
[..]
En hoeveel van hen gaan daadwerkelijk F1 rijden? Als ze het doen is een seizoen bij Manor ofzo.
Hamilton, Rosberg, Ericsson, Nasr, Grosjean, Gutierrez, Hulkenberg, Perez, Haryanto, Alonso (toen nog F3000).
Flink aantal jaren geleden. De situatie is inmiddels wel anders.quote:
[..]
De meeste van de huidige rijders komen (rechtstreeks) uit de GP2.
Hamilton, Rosberg, Ericsson, Nasr, Grosjean, Gutierrez, Hulkenberg, Perez, Haryanto, Alonso (toen nog F3000).
Nope. Dit jaar kwamen de meeste nieuwe rijders uit de GP2, vorig jaar ook en de jaren ervoor meestal ook.quote:
[..]
Flink aantal jaren geleden. De situatie is inmiddels wel anders.
dat beweer ik toch ook niet? Ik zeg dat die klasse nu minder interessant is geworden omdat de punten lager liggen dan GP2, en het niveau lager is.quote:
[..]
Punten tellen pas sinds dit jaar. Daarvoor was de GP2 ook al de grootste leverancier van de F1. Had niets met de superlicentiepunten te maken.
Daarvoor was er anders wel genoeg volk wat van WSR kwam met Ricciardo Vandoorne Vettel Vergne Sainz Bianchi, en nog wel wat namen.
Maar goed, nu F1
Sorry, dan las ik het verkeerd. Die klasse is nu inderdaad helemaal niet interessant meer.quote:
[..]
dat beweer ik toch ook niet? Ik zeg dat die klasse nu minder interessant is geworden omdat de punten lager liggen dan GP2, en het niveau lager is.
Daarvoor was er anders wel genoeg volk wat van WSR kwam met Ricciardo Vandoorne Vettel Vergne Sainz Bianchi, en nog wel wat namen.
Maar goed, nu F1
En ze blijven een jaartje of twee en gaan dan wat anders doen. 99% van het GP2 veld heeft geen schijn van kans. Ook omdat het tegenwoordig langer duurt voordat andere rijders met pensioen of naar een andere klasse gaan.quote:
[..]
Nope. Dit jaar kwamen de meeste nieuwe rijders uit de GP2, vorig jaar ook en de jaren ervoor meestal ook.
Dat geldt voor iedere opstapklasse.quote:
[..]
En ze blijven een jaartje of twee en gaan dan wat anders doen. 99% van het GP2 veld heeft geen schijn van kans. Ook omdat het tegenwoordig langer duurt voordat andere rijders met pensioen of naar een andere klasse gaan.
Klopt. Maar de kwaliteit van GP2 gaat al jaren hard achteruit. Dat is ook wat Jigzoz zegt.quote:
[..]
Dat geldt voor iedere opstapklasse.
Eens. Maar ook dat zie ik in andere opstapklassen.quote:
[..]
Klopt. Maar de kwaliteit van GP2 gaat al jaren hard achteruit. Dat is ook wat Jigzoz zegt.
Vooral de formulewagens eigenlijk. Maar in de F4 enzo zit nog wel wat talent.quote:
[..]
Eens. Maar ook dat zie ik in andere opstapklassen.
even voor de duidelijkheid: wat versta je onder opstapklassen buiten formule klassen?quote:
GT4, GT3, dat soort spul. ELMS ook.quote:
[..]
even voor de duidelijkheid: wat versta je onder opstapklassen buiten formule klassen?
Volgens mij rijden daar vooral oude mannen in.quote:
Dat klopt, die betalen er voor. En naast hun rijdt jong talent.quote:
[..]
Volgens mij rijden daar vooral oude mannen in.
Hm. Kun je eens zo'n exacte klasse noemen? Er schiet me er geen een te binnen die aan die beschrijving voldoet.quote:
[..]
Dat klopt, die betalen er voor. En naast hun rijdt jong talent.
GT3, GT4, Ginetta juniors etcetera.quote:
[..]
Hm. Kun je eens zo'n exacte klasse noemen? Er schiet me er geen een te binnen die aan die beschrijving voldoet.
Goed nieuws, de Formula V8 ging dit jaar bijna dood maar dit kan de redding betekenen. Mooi, want die wagens zijn echt heel vet en het zou jammer zijn als ze zouden verdwijnen.quote:Jaime Alguersuari, President of RPM Racing and Gérard Neveu, CEO of the FIA World Endurance Championship (WEC), have reached an extremely encouraging agreement that will link the Formula V8 3.5 series to the majority of the 2017 WEC events.
The agreement includes a minimum of three overseas rounds in Mexico, Japan and Bahrain, the last being the final event of the endurance championship, in addition to three of the four European events on the WEC calendar: Silverstone, Spa and Nürburgring.
Both organizations have as their main aim the desire to provide young single-seater drivers with the opportunity to enter a professional motorsport environment offering a clear and well-defined professional career path including LMP1, LMP2 and GTE in addition to any other series in the pinnacle of motorsport. This benefits not only the drivers but also their families or backers.
The WEC and RPM wish to offer the young drivers an outstanding international calendar with affordable costs.
Included in this historic new motorsport project is an amazing prize: the chance to be part of the WEC’s Rookie Test in Bahrain in the main categories of LMP1 or LMP2 or GTE for the drivers placed first, second and third in the Formula V8 3.5 championship.
Jaime Alguersuari, RPM President: “In 1998, exactly 18 years ago, RPM created a championship to help young talented drivers and their families to have a better understanding of a career in professional motor racing. That championship, originally called Formula Nissan, was won in 1999 by an 18-year-old driver whose name was Fernando Alonso.
“In 2005, with a new single-seater powered by 3L V6 engines, we signed an agreement with Renault Sport Technologies which was in force until 2015.
“Since 1998 this championship has been the path to reach Formula 1 for 25 drivers. Today, I am pleased to announce that this agreement with the FIA World Endurance Championship is the most exciting project of my professional career.
“Cost control has always been one of my biggest concerns in order to help the drivers, their families and sponsors. I have been always concerned with the development of the drivers’ career as well.
“The new series, linked to the FIA WEC, is a historic challenge because a single-seater championship of this level has never before offered such a wide international calendar at an affordable budget.
“Racing in the same major events where official Manufacturer teams from renowned automotive brands such as Toyota, Audi, Porsche as well as Ferrari, Aston Martin, Ford and Corvette are competing in the world’s leading endurance championship, will allow our talented drivers to show off their skills in front of a prestigious and knowledgeable audience. Therefore, making an effort to reach the agreement between the FIA WEC and RPM was definitely worth it”.
Gérard Neveu, FIA WEC CEO: “It is very good news that the V8 3.5 series will join the FIA WEC race meetings from 2017. Great news for the fans, but also for the young drivers who are the champions of the future, and the future is tomorrow.
“This single-seater championship has demonstrated for many years how very appealing and exciting it can be, while at the same time providing many great champions.
“It make sense to offer to the new generation of drivers access to a well-established championship such as the FIA WEC. The fact that the champions will have an opportunity to take part in the WEC’s official rookie test at the end of the season will be additional motivation and a target for everyone on the grid.
“We know also that RPM, promoter of this single seater championship, shares the same values as the ACO, the promoter of the FIA WEC. It was logical to join together.
“This combination of V8 3.5 and Sports Prototype and GT cars, in the same place at the same time, will provide for the pleasure of the fans a fantastic motorsport show with great racing over the same weekend, a real festival of motorsport.
“The FIA WEC Paddock is really delighted to welcome V8 3.5, and we look forward to moving ahead together with this project where the main target is to have happy Drivers, Competitors, Manufacturers, Partners, Medias and fans.”
Welke GT3-klasse is een opstapklasse?quote:
[..]
GT3, GT4, Ginetta juniors etcetera.
British GT bijvoorbeeld, maar ook veel jong talent in Blancpain.quote:
[..]
Welke GT3-klasse is een opstapklasse?
Veel doorgroeimogelijkheden zijn er niet dan. Die paar auto's in de LMP1 zitten vrij goed vol.quote:
[..]
British GT bijvoorbeeld, maar ook veel jong talent in Blancpain.
De rest niet. Een hoop Aston Martin fabrieksrijders komen rechtstreeks uit British GT.quote:
[..]
Veel doorgroeimogelijkheden zijn er niet dan. Die paar auto's in de LMP1 zitten vrij goed vol.
Vooral ELMS zit echt bomvol talent, een heleboel gevlucht vanuit single-seaters.
Sport? Select? Racing? Extra?quote:
Helemaal gemist, maar de F3 is nu aan het racen op een zeiknat Spa, live op Ziggo.
Details woodu.
239 bij KPN, geen idee welke dat officieel is. Iets met Select volgens mij, gewoon het hoofdkanaal van Ziggo Sport.quote:
[..]
Sport? Select? Racing? Extra?
Details woodu.
En om 16.00 is race 2 op beide zenders te zien.
Daar hebben we niks aanquote:
[..]
239 bij KPN, geen idee welke dat officieel is. Iets met Select volgens mij, gewoon het hoofdkanaal van Ziggo Sport.
Ziggo, kom de autosportfan eens tegemoet en ga wat meer racing op het open kanaal uitzenden in plaats van de onzin die er nu op bezig is
Was ook gewoon op Motors TV.quote:
[..]
Daar hebben we niks aan
Ziggo, kom de autosportfan eens tegemoet en ga wat meer racing op het open kanaal uitzenden in plaats van de onzin die er nu op bezig is
Oja... dat bestaat ook nogquote:
Klacht richting Ziggo blijft wel staan.
Ik hoorde een paar weken terug dat die blijkbaar financieel in zwaar weer zitten en dat het wel eens binnen nu en een paar maanden afgelopen kan zijn.quote:
Ondanks dat er steeds meer online te kijken is zou ik het toch wel jammer vinden als Motors TV verdwijnt.
Het is gewoon een zender die heel erg ver in de schaduw ligt. Zelfs ik vergeet wel eens dat er ook daar veel wordt uitgezonden. Ben ze ook enorm dankbaar voor de WEC races.quote:
[..]
Ik hoorde een paar weken terug dat die blijkbaar financieel in zwaar weer zitten en dat het wel eens binnen nu en een paar maanden afgelopen kan zijn.
Ondanks dat er steeds meer online te kijken is zou ik het toch wel jammer vinden als Motors TV verdwijnt.
Stik er dan maar in
Begon me al zorgen te makenquote:
En die rijden dan volgend jaar GP2.quote:
Maar GP2 is een beetje een hyperdure kneuzenkermis. Zelfs GP3 heeft meer talent rondrijden.
Zo te zien niet.quote:
Maar goed. Even kijken of Gasly al klaar is om Kvyat te vervangen.
Mwoah.quote:
Ik denk dat Gasly zijn voorsprong in het kampioenschap eens flink kan gaan uitbreiden...
Is dat Valsecchi?En tot nu toe laat hij niet veel zien.
Dat accent ookquote:
Haha die side commentator op mijn stream
Ja heerlijk aangedikt Italiaansquote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-07-2016 15:50:12 ]
Die heb ik ook bij Ziggo.quote:
Haha die side commentator op mijn stream
Die laatste twee ken ik niet eens.quote:
Daniël de Jong. De nieuwe Schumacher Montoya Albers Chanoch Nissany.
Ik zie Rowland dan ook eerder instappen bij Renault dan Sirotkin.quote:
Hij is in ieder geval beter dan zijn teamgenootquote:
[..]
Ik zie Rowland dan ook eerder instappen bij Renault dan Sirotkin.
Chanoch Nissany was zo traag dat andere coureurs hem een gevaar op de baan noemden.quote:
En doet het best goed bij een relatief minder team.quote:
[..]
Hij is in ieder geval beter dan zijn teamgenoot
Rowland zou bij ART of Prema echt de boel domineren denk ik.quote:
[..]
Ik zie Rowland dan ook eerder instappen bij Renault dan Sirotkin.
Ik ben fanquote:
Hij was net op tijd binnen.quote:
Pitten onder de VSC mag toch niet? Sirotkin heeft zo wel erg veel voordeel.
Epische coureur.
En De Jong.
Hoi, it's Ghiottoquote:
Gasly zit al klaar om Evans te pakken na de VSC
quote:
Die moet nog een paar jaar wachten. Is nog geen 18.quote:
Weet je wat.... laat Verschoor Kvyat maar vervangen. Dit gaat niks meer worden
Das wel een beetje jammer.quote:
[..]
Die moet nog een paar jaar wachten. Is nog geen 18.
Virtueel derde volgens mij. Achter Sirotkin en Marciello.quote:
Denk dat er nog een paar veilig een stop kunnen maken.quote:
[..]
Virtueel derde volgens mij. Achter Sirotkin en Marciello.
Hopelijk doen ze het morgen bij de F1 wat beter.
nee, hij moet nog een keer stoppen van de wedstrijdleidingquote:
Dit wordt echt appeltje eitje voor Sirotkin. 22 seconden voorsprong op de virtuele nummer 2.
Moet nog een stop maken. Straf.quote:
Dit wordt echt appeltje eitje voor Sirotkin. 22 seconden voorsprong op de virtuele nummer 2.
22 seconden is precies een pitstopquote:
Wat een prutser
Holy fuck!
O, sorry voor de GP2-verstoring.
Maar dan is het terecht. Bij zijn eerste stop heeft hij nauwelijks tijd verloren door de VSC.quote:
Die moet toch nog stoppenquote:
Weet ikquote:
Gasly vanaf 2 achter zijn teamgenoot van 22
Lynn hielp 'm wel een handje.quote:
Lynn.quote:
Maar je auto laten afslaan is wel heel erg...quote:
ja, dat kwam direct daarna in beeldquote:
No further actionquote:
Heeft Ghiotto nog geen straf gekregen voor het aanrijden van King?
Giovinazzi sowieso, die verdient een stoeltje volgend jaar. Eén van de weinigen waar ik nog wel wat in zie.quote:
Ik zie met Giovinazzi en Ghiotto wel weer een mogelijkheid voor een Italiaan in de F1.
Was in de F3 niet eens heel speciaal toch?quote:
[..]
Giovinazzi sowieso, die verdient een stoeltje volgend jaar. Eén van de weinigen waar ik nog wel wat in zie.
Om de oren gereden door Verstappenquote:
[..]
Was in de F3 niet eens heel speciaal toch?
En een Britste teamgenoot volgens mij.
Vorig jaar 2de achter Rosenquist. Jaar ervoor 6de.quote:
[..]
Was in de F3 niet eens heel speciaal toch?
En Lynn krijgt 10 sec. Geen pijl op te trekken.quote:
Ik heb Lynn niet eens wat fout zien doen.quote:
[..]
En Lynn krijgt 10 sec. Geen pijl op te trekken.
hij tikte Nato rond.quote:
[..]
Ik heb Lynn niet eens wat fout zien doen.
Dat kusje, ja?quote:
Pfff
Knap gedaan alsnogquote:
'opdonderen, ik wil kampioen wordenquote:
'Zowel Ghiotto als Lynn rijdt achter op een ander en verpest hun race. De een krijgt straf en de ander niet. Geen pijl op te trekken dus.quote:
Dit. Ghiotto had wmb dezelfde straf als Lynn moeten hebbenquote:
[..]
Zowel Ghiotto als Lynn rijdt achter op een ander en verpest hun race. De een krijgt straf en de ander niet. Geen pijl op te trekken dus.
Tijd om Nyck de vries naar de overwinning te supporteren
Dennis met problemen.
Jonge klasse, overmoedige coureurs, sterk verdedigend rijden. Dat leidt meestal tot incidenten ja...quote:
Valt wel op hoe vaak De Vries bij incidenten betrokken is. Nu ook weer twee keer bij de herstart.
#uitgesteldkijken
Dat hij daardoor morgen achteraan moet vertrekken en concurrent ook nog eens pole krijgt is dan wel extra klote
Tja, veiligheid hè. Die brandblusser zit er met een reden.quote:
alsof Gasly voordeel heeft gehad van het incident
Lichtere auto.quote:
alsof Gasly voordeel heeft gehad van het incident
uiteraard, maar dat ding liep zomaar leeg. Kan de coureur weinig aan doenquote:
[..]
Tja, veiligheid hè. Die brandblusser zit er met een reden.
dat zeggen ze ook nergens. Als iemand bij de f1 zou doorrijden zonder bodemplaat dan hebben ze er ook geen voordeel van, maar volgt ook een dsqquote:
alsof Gasly voordeel heeft gehad van het incident
Om maar een dearsstraat te noemen
En terecht. Regels zijn er om nageleefd te worden. Doe je dat niet heb je helemaal chaos.quote:
Die stewards (en Charlie) zij echt regelneukers. Zie ook het gedoe met hulkenberg in de F1.
Eens, echter heb je regels en regels. Zaken die bewust worden overtreden moet je keihard aanpakken. Maar zaken die buiten de schuld van het team/rijder liggen wat genuanceerder.quote:
[..]
En terecht. Regels zijn er om nageleefd te worden. Doe je dat niet heb je helemaal chaos.
Euh nee, Van Dam liep te slapenquote:
Ik hoorde het ja, wist even niet wie op pole stond en die kleuren haal ik sowieso steeds door elkaarquote:
wel fastest lap, dat wel.quote:
Net binnen geweest, zo gek ik dat niet.quote: