24 Heures Du Mans 2016
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (pdf)
Onboard (Pole 2015):
Nieuw in 2016
• Aangepaste run-off Porsche curves
• SAFER barriers in Porsche Curves
Entry list 2016 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:18 (schatting)
• 875kg (hybride), 855kg (non-hybride)
• 49.9L tank voor diesel diesel, 62.5L voor hybride benzine, 67.4L voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 850 kilo). Vorig jaar waren de auto's sneller dan ooit, de ronderecords op de huidige configuratie van het circuit sneuvelden in zowel kwalificatie als race. Om dit jaar de snelheid terug te dringen zijn er twee maatregelen genomen: de teams mogen minder brandstof gebruiken en voor le Mans geldt een restrictie op het hybride vermogen dat de teams per ronde mogen gebruiken. De vraag is in hoeverre dit de teams heeft vertraagd. Wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn is het de vraag of het afstandsrecord uit 2010 kan blijven staan.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• 900kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor chassis: ¤388,500 (open), ¤463,500 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:54
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en sinds dit jaar ook Ford, met maar liefst 4 auto's. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Elk jaar wordt er ook een startbewijs toegekend aan een innovatie inschrijving. Die gaat dit jaar naar de #84 LMP2 van Oak racing. Hierin rijdt Frederic Sausset, een coureur die beide armen en benen moest laten amputeren na een infectie. Meer info hier
Zondag 5 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 15 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 16 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 18 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2016, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
F5.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:39 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Dat is leuk voor ze, maar dan nog vraag ik me af waarom het niet in de timing staat.
[ afbeelding ]
tsja, dan kun je opscheppen met je 41 tabbladen, maar ik heb tenminste een volledige livetiming tabelquote:
[..]
Dat is leuk voor ze, maar dan nog vraag ik me af waarom het niet in de timing staat.
[ afbeelding ]
Daar zou je zelf toch ook op moeten kunnen komen, zou je zeggen.quote:
quote:
Davidsonquote:
Zat ie in de muur?quote:
Net nietquote:
Je bent nogal laat en het was de #5.quote:
Toyota #6 met Davidson weer naar binnen.
Het spijt me vreselijk hoor.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:46 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Je bent nogal laat en het was de #5.
ik vermoed hetquote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:45 schreef Fir3fly het volgende:
Alleen banden... misschien een lekke band?
twitter:Toyota_Hybrid twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 18:47:53#5 had to pit again for new tyres due to a big vibration on the previous set. @FIAWEC #LeMans24 #Toyota https://t.co/KfYvpd0Sp3
reageer retweet
Kutleven.quote:twitter:Toyota_Hybrid twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 18:47:53
Hij heeft hem tenminste op de baan gehouden.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:52 schreef Peterselieman het volgende:
Tracy Krohn is met zijn LMP2 langzamer dan de GTE's
Bleekemolens wagen.twitter:MurphyPrototype twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 18:54:33#48 back in the pits. Dashboard causing problems, so this is being fixed now. Fuel added now. P54 reageer retweet
En de eerste GTe-AM ligt er af.
Zie sport.fok.nlquote:
Ik heb de afgelopen 90 minuten wat minder gevolgd. Waarom was Bleekemolen boos op z'n team?
thxquote:
Maar Japanner...quote:
Na 4 uur racenquote:
fraaiquote:
De #6 loopt de hele tijd al een beetje achter toch?quote:
Nee, gaat elke keer aan de leiding als de Porsche pit. Een half uurtje geleden was het gat net twee seconden, nu al over de 20.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 19:01 schreef PierreTT het volgende:
[..]
De #6 loopt de hele tijd al een beetje achter toch?
met Conway zaten ze op het tempo van de Porschequote:
[..]
De #6 loopt de hele tijd al een beetje achter toch?
vertel dat eens tegen Mike Conwayquote:
[..]
De #6 loopt de hele tijd al een beetje achter toch?
edit: spuit 11....
er zijn op Le Mans 2 dingen zeker: 1) de 24 uren geraken na 1 dag op. 2) Tracy Krohn spint.quote:
Dit is nauwelijks 60/70/80 ofzo...
Excuus, ik haal de nummers door elkaarquote:
[..]
Nee, gaat elke keer aan de leiding als de Porsche pit. Een half uurtje geleden was het gat net twee seconden, nu al over de 20.
M'n bier, ik zie ook echt alleen ditquote:
LOLtwitter:BaronVonClutch twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 19:12:05Door policy for Leena Gade's pitwall cabin: #LeMans24 @audisport https://t.co/wM1AJBBtnB
reageer retweet
quote:Race organisers have responded to fan criticism of the safety car start - or to be more accurate, how long the safety car stayed out once conditions had clearly improved: "It goes without saying that the decision was not taken lightly but in the interests of safety, it was deemed best. Even once the rain had ceased, the 13.629km-long circuit took a while to dry out. Many fans would have preferred the field to be unleashed earlier. However, race officials will take no risks with driver safety."
Toch hadden ze prima een ronde eerder kunnen racen. Regen hoort er ook bij.quote:
Huh wat?quote:
.Dat ze het zo bagger doen.quote:
Mooi tochquote:
Die Vilander rijdt wel bijna over het randje zeg ...
maar ja, toch 2 Fords zien passerenquote:
80 iddquote:
Hoe hard mogen ze in die slow zone?
Dit is nauwelijks 60/70/80 ofzo...
twitter:ProtonRacing twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 19:30:55#89 #911RSR is on it's way back to the garage. Will not be able to continue #LeMans24. @RaceWeatherTech @ProtonRacing @porschelemans @IMSA reageer retweet
De leider is nog altijd Signatech Alpine met 45 seconden voorsprongquote:
Die gaat zo pitten.quote:
[..]
De leider is nog altijd Signatech Alpine met 45 seconden voorsprong
Nou, nu niet meer.
tof om te zien hoe Webber zich ontwikkeld heeft in lmp1
Zijn er überhaupt al garages dicht?
Dan lijkt me echt kut als je op zaterdagavond rond dit tijdstip al klaar bent.quote:
Volgens mij mogen we de #86 tot de uitvallers gaan rekenen...
Zijn er überhaupt al garages dicht?
Dachten we vorig jaar ook van ze...quote:
Audi laten toch veel steken vallen. Is niet des Audi's.
Ehmm, nee? Gewoon koppeling in en uitrollen.quote:
Zonder peut sta je gelijk stil...dit moet wat anders zijn.
Als ie niet open gaat, slopen we hem er wel uittwitter:24hours_Live twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 20:01:28Audi #8 had left door replaced #LEMANS24 https://t.co/i9MtV1BL3g reageer retweet
Stopt je motor dan niet? Heb het gelukkig nog nooit mee gemaakt.quote:
[..]
Ehmm, nee? Gewoon koppeling in en uitrollen.
Ze hebben natuurlijk jarenlang zonder echte weerstand kunnen racen waardoor het leek of ze altijd alles goed deden. Daarna kwam Peugeot maar die lieten ook steken vallen. Nu is er met Porsche en Toyota sterke concurrentie.quote:
[..]
Dachten we vorig jaar ook van ze...
Jawel, maar dan krijg je hetzelfde effect als wanneer je je gas los laat.quote:
[..]
Stopt je motor dan niet? Heb het gelukkig nog nooit mee gemaakt.
Oké, op die manierquote:
[..]
Jawel, maar dan krijg je hetzelfde effect als wanneer je je gas los laat.
Lijkt mij dat na een paar 100 meter alle energie wel uit de auto is.Als je 200 rijdt en de koppeling in trapt nietquote:
[..]
Oké, op die manier
Hij heeft al eerder deze avond gereden hèquote:
Grind smaakt dan ook niet echt lekkerquote:
Meer benzine hè.quote:
Webster verliest op het moment veel tijd op KobaJap
Dat heb ik dan volledig gemistquote:
[..]
Hij heeft al eerder deze avond gereden hè
2x eraf en nu met een kapotte ophanging nog 13km rijdenEn daarvoor werken dat soort dingen wel bij het WEC en niet bij F1quote:
Wel fair dat ze die slow zone een hele ronde laten staan, zodat iedereen er minstens één keer doorheen moet.
In de F1 is het gewoon een FCY.quote:
[..]
En daarvoor werken dat soort dingen wel bij het WEC en niet bij F1 [ afbeelding ]
Wauw, nog maar 15s
En dat werkt dan ook weer nietquote:
Daar heffen ze dat van het een op het ander moment gewoon op, waarbij hier de wedstrijdleiding van 10s af telt.Trivia: Gustavo Menezes in die wagen, de #36. Max zijn oude teamgenoot bij VAR in de F3quote:
quote:
[..]
Trivia: Gustavo Menezes in die wagen, de #36. Max zijn oude teamgenoot bij VAR in de F3
quote:
Audi is denk ik wel klaar met die sjoemel Tdi van ze.
Het duurt nog 18 uur en 25 minuten. Iets verteld me dat er in die tussentijd wel een kleinigheidje kan gebeuren....quote:
Audi is denk ik wel klaar met die sjoemel Tdi van ze.
Op zich wel jammer...had eigenlijk op een race gehoopt waar continu van banden zou worden gewisseld.quote:
Ik had niet verwacht dat het droog weer zou zijn in de avond.
Komende uren blijft het droog.
twitter:AudiR18_7 twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 20:40:01Now P7. Nothing but LMP1 prototypes ahead for Marcel. #LeMans #LeagueOfPerformance reageer retweet
Het gaat van 19 naar 21, plek 20 staat er niet tussen.
Iemand die me een update daarvan doet
Wat voor soort update wil je danquote:
Nadeel van de RLM stream en Eurosport Player is dat die mannen van RLM hun mond niet houden als err een boordradio is of mededeling van de racedirectie
Iemand die me een update daarvan doet
Zie post boven je.quote:
Nadeel van de RLM stream en Eurosport Player is dat die mannen van RLM hun mond niet houden als err een boordradio is of mededeling van de racedirectie
Iemand die me een update daarvan doet
Dat was de no further action voor de pitstopsquote:
Nadeel van de RLM stream en Eurosport Player is dat die mannen van RLM hun mond niet houden als err een boordradio is of mededeling van de racedirectie
Iemand die me een update daarvan doet
(en eens met die nadeel, deze keer ik toevallig mee)had al zo'n voorgevoelquote:
Deze race heeft een megaklapper a la McNish nodig.quote:
Mooi moment voor een tukje. Kan je vannacht weer langer mee.quote:
Nee man, ik schrok me de pleuris toen, Dacht echt dat er doden waren gevallen bij een van die fotografen achter die banden stapelquote:
[..]
Deze race heeft een megaklapper a la McNish nodig.
Nou, dat nou ook weer nietquote:
[..]
Deze race heeft een megaklapper a la McNish nodig.
dat was niet best idd, en toen nog 's nachts die megaklapper van Rockenfellerquote:
[..]
Nee man, ik schrok me de pleuris toen, Dacht echt dat er doden waren gevallen bij een van die fotografen achter die banden stapel
toen duurde het een kwartier ofzo voordat bekend was dat hij er zonder problemen vanaf was gekomenZoiets hoeft idd ook weer niet, maar iemand die vol een vangrailtje ofzo kust, brengt wel wat leven in de brouwerij.quote:
[..]
Nee man, ik schrok me de pleuris toen, Dacht echt dat er doden waren gevallen bij een van die fotografen achter die banden stapel
indd, daar hadden ze alleen CCTV beelden vanquote:
[..]
dat was niet best idd, en toen nog 's nachts die megaklapper van Rockenfeller
Fack
Zie het nu voor het eerst...
ja idd! en dan elke lap met de safety car die onboards met allemaal blauwe lichtenquote:
[..]
indd, daar hadden ze alleen CCTV beelden van
schrok me echt kapot tijdens die 2 crashes
Was ook gelijk uit de race toenquote:
Oh diequote:
Dat weet ik nog wel, ingecheckt in hotel met vriendin, gelijk TV aangezet om Le Mans te kijken en toen die klap
Ja zo'n vermoeden had ik gelijk na die crash ook wel.quote:
Barthez
Jepquote:
Hadden die corvettes niet vorig jaar gewonnen trouwens?
En Hoyquote:
quote:
[..]
Ja zo'n vermoeden had ik gelijk na die crash ook wel.
dat was nog pas op 50 minuten in de racequote:
Inhalen.quote:
Hoe de fuck is die Ferrari weer voor de Fords gekomen
Snap ik, maar nog niet zo heel lang geleden is die Ferrari zelf door drie Fords ingehaaldquote:
rijderswissels bij Fordquote:
[..]
Snap ik, maar nog niet zo heel lang geleden is die Ferrari zelf door drie Fords ingehaald
quote:
[..]
Ja zo'n vermoeden had ik gelijk na die crash ook wel.
Toch ben je soms verbaasd hoe ze hier auto's weer weten op te lappen. Dat zat er deze keer helaas net niet in. Peerden willen nog wel eens niet luisterenquote:
Op 
Porsche heeft een rijderswissel gehad. Dat kost wat meer tijd. Toyota zou er zo ook een gaan doenquote:
Toyota 6 gaat er echt vandoor nu, zou de Porsche er nog voor komen bij de pitstop?
Een beetje als Flavio Briatore?quote:
God wat klinkt die race director als een zak hooi zeg
Slim inderdaad.quote:
Toyota #6 was net langs de slow zone bij Mulsanne corner en wint daar 40s
Daar begint het wel op te lijken...quote:
Die slow zone heeft Porsche flink pijn gedaan.
Het is nog vroeg.quote:
[..]
Daar begint het wel op te lijken...
Die slow zone heeft Porsche flink pijn gedaan.
quote:
Lekker in je stoeltje pissen voor de rijderswissel
Is wel lekker warm voor de volgende rijderquote:
Lekker in je stoeltje pissen voor de rijderswissel
Of dat je zo'n dichte auto instapt waar je voorganger net écht de grote boodschap niet meer binnen kon houden.quote:
[..]
Is wel lekker warm voor de volgende rijder
gebeurt dat ook? wtfquote:
[..]
Of dat je zo'n dichte auto instapt waar je voorganger net écht de grote boodschap niet meer binnen kon houden. [ afbeelding ]
Porsche is nu kansloos onder normale omstandigheden.
Toyota heeft toch een stop minder gemaakt nu?quote:
#1 Porsche loopt hard in op de #6 Toyota. Gat is nog maar 12 seconden
RTL7 en Eurosport.quote:
Een zender waar ze de mensen in de pitstraat laten zien ipv de race. En waar ze ook maa rnaar de reclame gaan. Nu weer RTL 7.quote:
Nee, die hebben al gestopt.quote:
[..]
Toyota heeft toch een stop minder gemaakt nu?
Ware het niet dat we nog 17,5 uur te rijden hebben.quote:
Het blijft ongelovelijk lullig dat Toyota een halve minuut heeft gewonnen dankzij die slow zone
Porsche is nu kansloos onder normale omstandigheden.
RTL7quote:
Inderdaad, wel leuk dat ze het af en toe ook afwisselen met wat interviews vanuit de pitsquote:
[..]
Een zender waar ze de mensen in de pitstraat laten zien ipv de race. En waar ze ook maa rnaar de reclame gaan. Nu weer RTL 7.
Pfffftquote:
Het blijft ongelovelijk lullig dat Toyota een halve minuut heeft gewonnen dankzij die slow zone
Porsche is nu kansloos onder normale omstandigheden.
.
Voor de coureurs best wel lastig denk ikquote:
Mooi moment van de dag zo met de ondergaande zon
Net niet toch?quote:
quote:
[..]
Voor de coureurs best wel lastig denk ik
lang niet. De #1 zag de slow zone gewoon te laatquote:
nee, paniek was groter dan het moment zelfquote:
.Zou Hamilton nog Porsche gaan bellen voor hoe er mee om te gaan?quote:
Waar is dat goed voor?quote:
Lol, die kerel zonder armen en benen heeft dus echt een schietstoel.
Autobrandquote:
Goed punt.quote:
Blijkbaar was het gat niet zo groot, LT heeft gelogen
RLM: "lmp2 leader has water pressure light flashing on steering"
Oh, degene die al problemen had
Helaasquote:
Ja sorry hoor, maar bij een 24-uursrace is het vrij normaal om tussendoor wat interviews te laten zien over de stand van zaken. Altijd wel mooi om rechtstreekse updates uit de pits te krijgen van de direct betrokkenen.quote:
En Eurosport laat weer een fucking interview zien... kan net zo goed RTL open laten staan met die reclame.
Gelukkig maarquote:
Nee, ze zijn te oppermachtigquote:
Die moet idd worden uitgegraven.quote:
Staat goed vast, dus wat hulp nodig om los te komen
Lijkt de GP2 race van vanmorgen wel.
Juh, we lagen er even uit. Colo netwerk issue waarschijnlijk.quote:
Er kwam nog wel verkeer binnen, dus het kan zijn dat sommige providers anders gerouteerd worden en dus wel op FOK! konden.quote:
/offtopic
Dat was nog een graadje ergerquote:
Een slow zone hier, een slow zone daar.
Lijkt de GP2 race van vanmorgen wel.
Dat vind ik knapquote:
http://live.fiawec.com/quote:
Iemand een site waar je het aantal stops en andere stats kan zin?
FOK! is toch aangesloten op de AMS IX?quote:
[..]
Er kwam nog wel verkeer binnen, dus het kan zijn dat sommige providers anders gerouteerd worden en dus wel op FOK! konden.
ik heb toch gewoon gepostquote: