PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Man man waar zijn de echte kerels gebleven.quote:
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Rijdt prima inderdaad, zo'n Aygo. Ik ben met die van mijn broer twee keer op en neer gereden van Amsterdam naar Antwerpen. Maar juist voor regelmatig snelwegverkeer zou ik deze en alle andere autootjes met een 1.0 driecilinder willen afraden. Bij invoegen moet je het gaspedaal wel heel diep intrappen en van 100 km/u naar 120 of 130km/u duurt een eeuwigheid.quote:Op donderdag 9 juni 2016 16:39 schreef Jaimy_Luca het volgende:
Toyota Aygo.
Ben er afgelopen december van Zwolle naar Heerlen mee gereden.
Voor veelvuldig snelweggebruik wil ik toch iets aanraden met een grotere motor. Minimaal een 1.2 viercilinder, of eventueel minder cilinders en cilinderinhoud als er een turbo op zit. Die 1.0 blokje zonder turbo zijn lekker vlot in de stad, maar voor op de snelweg hebben ze te weinig koppel om echt prettig te rijden.
En juist op de snelweg heeft die extra cilinderinhoud vaak geen of nauwelijks negatieve invloed op het brandstofverbruik.
Subaru BRZ/Toyoda GT86
Best klein.
Vollgasfest.
Best klein.
Vollgasfest.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
zet haar eens met haar bevallige billetjes in zo'n rollende krantentas en laat haar eens 200km snelweg doen, en laat haar daarna eens in een normale auto (à la Powlow ofzo) hetzelfde doen.quote:Op donderdag 9 juni 2016 15:36 schreef boegschroef het volgende:
Budget is het probleem niet, het liefst zet ik haar in een mini of bmw 1. Maar ze wil een zo klein mogelijke auto.
Misschien toch eens kijken wat dat nu echt verschilt een up en polo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Pcies. Ik ga een polo kopen. Niet omdat mjjn hart er sneller van gaat kloppen, maar omdat het nog een klein beetje auto is (en de diesel doet 1 op 24)quote:Op donderdag 9 juni 2016 20:26 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
zet haar eens met haar bevallige billetjes in zo'n rollende krantentas en laat haar eens 200km snelweg doen, en laat haar daarna eens in een normale auto (à la Powlow ofzo) hetzelfde doen.
Ik heb gelest in een polo 3 cil diesel en van 100 naar 130 tegenwind moest je wel even geduld hebben 
En inderdaad gewoon volgas want ik hoef toch geen brandstof te betalen 
Verder was het een super leuk karretje
Maarja ik ben ook niks gewend.
En inderdaad gewoon volgas want ik hoef toch geen brandstof te betalen Verder was het een super leuk karretje
Maarja ik ben ook niks gewend.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
voor comfort moet je gewoon puur kijken naar de wielbasis; hoe langer die is, hoe comfortabeler het rijdt.quote:
[..]
Pcies. Ik ga een polo kopen. Niet omdat mjjn hart er sneller van gaat kloppen, maar omdat het nog een klein beetje auto is (en de diesel doet 1 op 24)
Je kunt zo'n winkelwagentje natuurlijk ook op zachtere veren zetten en/of 4 gewassem grindtegels in de kofferbak gooien, maar zachtere vering is drama voor bochtenwerk en stabiliteit op hogere snelheid (Smart is echt een dweil op de snelweg), en van 100 kilo beton in de kofferbak wordt ie niet echt sneller met een litro-prutteltje in het vooronder.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ftfyquote:
[..]
voor comfort moet je gewoon puur kijken naar de wielbasis; hoe langer die is, hoe comfortabeler het rijdt.
Je kunt zo'n winkelwagentje natuurlijk ook op zachtere veren zetten en/of 4 gewassem grindtegels in de kofferbak gooien, maar zachtere vering is drama voor bochtenwerk en stabiliteit op hogere snelheid (Smart is echt een dweil op de snelweg), en van 100 kilo beton in de kofferbak wordt ie niet echt sneller met een litro-prutteltje in het vooronder Achteronder.
En zijwind is idd wel iets waar een Smart gevoelig voor is, verder rijdt die m.i. prima als je incidenteel de snelweg neemt maar meer stadsverkeer trotseert.
dag
Importeer je er een uit Holland.quote:
Een up/mii is interessant alleen is de 2e hands markt best schaars voor deze wagens (in belgie).
Nieuwere auto heeft ook onderhoud nodig. Als de carosserie en het blok nog gewoon goed is, kun je best overwegen om groot onderhoud uit te voeren. Ik bedoel aan 2k kun je zo een beetje al het denkbare vervangen en voor dat geld heb je geen nieuwere wagen.quote:Een andere arosa of lupo is niet echt een optie omdat je dan altijd met een oude zit en dus binnen een korte tijd waarschijnlijk met dezelfde problemen zit. We geven nu liever het geld uit aan een nieuwere auto.
Als je per se een kleine auto wilt, volgens mij wordt de kia picanto wel genoemd als 1 van de betere a-segmenters, ook een Fiat 500 staat goed.
Echter zoals genoemd, a segment auto's zijn vooral lekker in de stad. Als je 80% van je tijd daar rijdt is het geen probleem, maar als je dagelijks op de snelweg rijdt zou ik voor een dagje groter gaan.
Echter zoals genoemd, a segment auto's zijn vooral lekker in de stad. Als je 80% van je tijd daar rijdt is het geen probleem, maar als je dagelijks op de snelweg rijdt zou ik voor een dagje groter gaan.
Built for Speed
Daar rij ik momenteel ook in.quote:
Rijdt prima, verrassend veel ruimte binnen, maar je moet wel stevig je stuur vasthouden als het een beetje waait...
De hyundai vind ze niet zo mooi 
We gaan toch eens een stuk proefrijden in de volkswagen up. In Duitsland zijn er ook genoeg te vinden voor leuke prijzen.
We gaan toch eens een stuk proefrijden in de volkswagen up. In Duitsland zijn er ook genoeg te vinden voor leuke prijzen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Mooie auto's worden al decennia lang niet meer gemaakt.quote:
[..]
Bestaat er überhaupt een mooie auto in dat segment
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
idd een Ibiza of een Polo oid rijdt aardig volwassen en is toch best compact. Dat die iets groter zijn dan een Lupo valt echt wel aan te wennen. Het is niet dat je opeens in een Volvo 740 stapt
Exact dat dus! Aygo/107/C1 laten staan. Wat dacht je van een Suzuki Swift? Of wat goedkoper, een Suzuki Alto?quote:
[..]
Rijdt prima inderdaad, zo'n Aygo. Ik ben met die van mijn broer twee keer op en neer gereden van Amsterdam naar Antwerpen. Maar juist voor regelmatig snelwegverkeer zou ik deze en alle andere autootjes met een 1.0 driecilinder willen afraden. Bij invoegen moet je het gaspedaal wel heel diep intrappen en van 100 km/u naar 120 of 130km/u duurt een eeuwigheid.
Voor veelvuldig snelweggebruik wil ik toch iets aanraden met een grotere motor. Minimaal een 1.2 viercilinder, of eventueel minder cilinders en cilinderinhoud als er een turbo op zit. Die 1.0 blokje zonder turbo zijn lekker vlot in de stad, maar voor op de snelweg hebben ze te weinig koppel om echt prettig te rijden.
En juist op de snelweg heeft die extra cilinderinhoud vaak geen of nauwelijks negatieve invloed op het brandstofverbruik.
Welk bouwjaar kijk je naar? Er werd hierboven ergens een 1.4 genoemd, mocht je kijken voor een VAG auto, laat dan de 1.4 16v staan. Een keertje googlen zegt wel waarom.
Mercedes A-klasse
Een van een jaar of 5 oud voor minder dan 10k. Rij je veilig, betrouwbaar en vrij comfortabel met een lage afschrijving.
[ Bericht 79% gewijzigd door leolinedance op 12-06-2016 01:47:06 ]
Een van een jaar of 5 oud voor minder dan 10k. Rij je veilig, betrouwbaar en vrij comfortabel met een lage afschrijving.
[ Bericht 79% gewijzigd door leolinedance op 12-06-2016 01:47:06 ]
Vergeleken met al die andere kleine gedrochten die in dit topic voorbij komen is model <2012 zelfs een beautyquote:
De A-klasse wel vanaf model 2012. Daarvoor is het net een pausmobiel
Model wat jij bedoelt heb je niet onder 18k, wat toch serieus geld is voor zo'n auto.
|
|
