PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rijp voor het AVB-examen dusquote:Op vrijdag 17 juni 2016 10:07 schreef Mathijz het volgende:
Bij de vertragingsoefening moet ik nog harder doorremmen. Verder ging alles prima gisteren
?
Ik vond dat vooral eng bij een nat wegdek.quote:
Bij de vertragingsoefening moet ik nog harder doorremmen.
geen ABS op je lesfiets? Ik vond het de eerste keer echt verbazingwekkend hoe hard je kan remmen zonder dat er iets blokkeertquote:
[..]
Ik vond dat vooral eng bij een nat wegdek.
Ik vond het verbazingwekkend te zien hoeveel dat uitmaakte per motorfiets. Op motorfiets A gelest, perfected noodstops op gemaakt. Op fiets B afgereden, en dat ding blokkeerde binnen 10cm met mijn standaard noodstop.quote:
[..]
geen ABS op je lesfiets? Ik vond het de eerste keer echt verbazingwekkend hoe hard je kan remmen zonder dat er iets blokkeert
Tevens de reden dat ik dat op m'n eigen motor daarna direct ben gaan oefenen (zonder ABS).
Your opinion of me is none of my business.
Bij mij precies hetzelfde verhaal. Eerste keer onverwachte file in de regen en ik brak achter goed uit. Daar zat weinig rechte lijn meer in. Toen schrok ik behoorlijk. Oefenen op je eigen fiets. Geen gek idee. Is dat niet slecht voor de bandjes?quote:Op vrijdag 17 juni 2016 12:16 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Ik vond het verbazingwekkend te zien hoeveel dat uitmaakte per motorfiets. Op motorfiets A gelest, perfected noodstops op gemaakt. Op fiets B afgereden, en dat ding blokkeerde binnen 10cm met mijn standaard noodstop.
Slecht? Het is vooral slecht voor mij als ik mezelf onderuit rem, wat ik overigens alsnog deed, ondanks het oefenen.quote:
[..]
Bij mij precies hetzelfde verhaal. Eerste keer onverwachte file in de regen en ik brak achter goed uit. Daar zat weinig rechte lijn meer in. Toen schrok ik behoorlijk. Oefenen op je eigen fiets. Geen gek idee. Is dat niet slecht voor de bandjes?
Banden kunnen wel wat hebben hoor, een paar remproeven ga je volgens mij echt niet merken op de levensduur. 
Your opinion of me is none of my business.
Dan ga ik dat ook maar eens doen. Onderuit gegaan in de regen?quote:
[..]
Slecht? Het is vooral slecht voor mij als ik mezelf onderuit rem, wat ik overigens alsnog deed, ondanks het oefenen.
Remoefeningen kan je het beste doen in de regen, als je hierbij goed door kan/ durft te remmen heb je (in principe) nooit problemen met droog weer.
Laatste x tijdens nat weer er ook achter] gekomen dat de zwarte lijnen op het wegdek flink glad kunnen worden. Achterkant van de motor brak hierbij ook uit en is dan ook goed om even meegemaakt te hebben.
Had dit met lessen nog nooit meegemaakt. Je let altijd wel op de zebra's en witte lijnen, maar ook de zwarte lijnen zijn dus om op te letten.
[ Bericht 0% gewijzigd door hupsakesie op 17-06-2016 15:38:25 (tekst kloppend gemaakt) ]
Laatste x tijdens nat weer er ook achter] gekomen dat de zwarte lijnen op het wegdek flink glad kunnen worden. Achterkant van de motor brak hierbij ook uit en is dan ook goed om even meegemaakt te hebben.
Had dit met lessen nog nooit meegemaakt. Je let altijd wel op de zebra's en witte lijnen, maar ook de zwarte lijnen zijn dus om op te letten.
[ Bericht 0% gewijzigd door hupsakesie op 17-06-2016 15:38:25 (tekst kloppend gemaakt) ]
Nee, ik heb geen issues met regen. Klein beetje minder grip, beetje meer afstand houden en dan maak ik me er niet druk om.quote:
[..]
Dan ga ik dat ook maar eens doen. Onderuit gegaan in de regen?
Your opinion of me is none of my business.
heb maar op een fiets gelest, een CB500 met ABS. Daar ging stoppen altijd prima mee, maar een paar keer ABS voelen ingrijpen.quote:
[..]
Ik vond het verbazingwekkend te zien hoeveel dat uitmaakte per motorfiets. Op motorfiets A gelest, perfected noodstops op gemaakt. Op fiets B afgereden, en dat ding blokkeerde binnen 10cm met mijn standaard noodstop.
Nu met mijn eigen CB500 zonder ABS nog niet echt een noodstop gemaakt, hoewel het wel bijna fout ging gister met een auto die voor mij de weg opdraaide
Zowel motor A als B waren CB500's.quote:
[..]
heb maar op een fiets gelest, een CB500 met ABS. Daar ging stoppen altijd prima mee, maar een paar keer ABS voelen ingrijpen.
Nu met mijn eigen CB500 zonder ABS nog niet echt een noodstop gemaakt, hoewel het wel bijna fout ging gister met een auto die voor mij de weg opdraaide
Your opinion of me is none of my business.
Op de "kleine" waarop ik nu les heb ik ook geen abs.quote:
[..]
geen ABS op je lesfiets? Ik vond het de eerste keer echt verbazingwekkend hoe hard je kan remmen zonder dat er iets blokkeert
Maar het remmen ging prima op een nat wegdek, alhoewel de instructeur zich er wel zorgen om maakte en zei dat ik wel rustiger kon remmen.
Volgende les moet ik over op de "grote", hoop dat dat een beetje soepel gaat aangezien ik echt een kabouter ben. Maar wat anderen hebben me al verteld dat die veel makkelijker rijdt dan de veredelde brommer waar ik tot nu toe op gezeten heb.
Weet iemand trouwens of het verzekering technisch goed te regelen is om te lessen/examen te doen op je eigen motor? Mijn duke 390 komt volgende week en daar ga ik iig op oefenen (niet in de drukke randstad wonen heeft zo zijn voordelen). Ik mag ook daarop gaan lessen evt en ook examen doen staat hij niet wars tegenover.
Wil ook wel lessen op die grotere en lompere motor, maar als het mag en kan wil ik examen doen op de motor die me het beste ligt en ik vermoed dat mijn duke-je me het beste gaat liggen omdat die gewoon beter "mijn maat" is.
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
Daar heb je volgens mij een speciale verzekering voor nodig, wat best duur is. En hoe krijg je dat ding bij je rijles? Dan moet je instructeur je al constant komen ophalen. Bovendien is de kans in het begin veel groter dat je dat ding neerlegt, zeker met AVB. Dat zou ik liever op een lesmotor doen dan op je eigen fiets.
Kortom: het kán wel, maar ik zou er zelf niet voor kiezen. Het is goedkoper en makkelijker om gewoon de lesmotor te gebruiken, zo kun je ook je eigen fiets niet in de prak rijden, en zodra een motor eenmaal rijdt, merk je niks meer van het gewicht.
Ik heb ook een keer gelest op een motor die eigenlijk te groot voor me was, ik kon net niet/wel bij de grond. Het waaide een beetje, en bij elk stoplicht moest m'n instructeur de motor aan de achterkant vastpakken, anders ging ik om. Maar rijden ging verder prima.
Kortom: het kán wel, maar ik zou er zelf niet voor kiezen. Het is goedkoper en makkelijker om gewoon de lesmotor te gebruiken, zo kun je ook je eigen fiets niet in de prak rijden, en zodra een motor eenmaal rijdt, merk je niks meer van het gewicht.
Ik heb ook een keer gelest op een motor die eigenlijk te groot voor me was, ik kon net niet/wel bij de grond. Het waaide een beetje, en bij elk stoplicht moest m'n instructeur de motor aan de achterkant vastpakken, anders ging ik om.
Maar rijden ging verder prima.
Your opinion of me is none of my business.
Van de week de knoop doorgehakt, vandaag m'n eerste les gehad. 
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
Het mag wel als je in het bezit bent van een aangepaste motor waarbij je een verzekeringsbewijs kan overleggen met een rijles claussule en een aantekening dat de motor verzekerd is tijdens het rijexamen. Maar ik raad het wel af. Duizenden mensen zijn voor jou geslaagd van alle lengtes en diktes en die konden het ook. Die motoren zijn geselecteerd op wendbaarheid en als je jouw Duke laat vallen wordt je niet vrolijk denk ik. Hier kan dat trouwens: http://www.woudagroep.nl/(...)otorverzekering.htmlquote:
[..]
Wil ook wel lessen op die grotere en lompere motor, maar als het mag en kan wil ik examen doen op de motor die me het beste ligt en ik vermoed dat mijn duke-je me het beste gaat liggen omdat die gewoon beter "mijn maat" is.
Maar ik denk dat je niet vrolijk wordt van de prijs. En je betaalt al voor het lessen, waarom zou je in godsnaam nog meer betalen.
[ Bericht 2% gewijzigd door Roces18 op 18-06-2016 19:57:25 ]
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Je kan ook allebei je voeten los laten, als je maar je koppeling indrukt of hem in neutraal gooit.quote:
Van de week de knoop doorgehakt, vandaag m'n eerste les gehad.
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mijn 'brommerervaring' was eigenlijk meer een nadeel dan een voordeel tijdens de rijlessen. Ik deed blijkbaar dingen op de brommer die op een motor niet handig zijn. Het schakelen zit er na een paar lessen trouwens wel in.quote:
Van de week de knoop doorgehakt, vandaag m'n eerste les gehad.
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Nee. Het is dan wel een noodstop, maar het moet ook een gecontroleerde noodstop zijn. Je mag ook niet omvallen bij het tot stilstand komen, bijvoorbeeld, ook niet als dat pas bij het neerzetten van je voet is. Je hoeft niet terug te schakelen en je mag in de ABS schieten, maar dat is het.quote:
Zou de examinator het licht opkomen van het achterwiel ('stoppie') bij de 'noodstop' tolereren?
Your opinion of me is none of my business.
Gisteren nog 2 uurtjes les gehad als laatste voorbereiding op mijn AVB-examen. Morgenochtend om 10:30 nog een uurtje om de puntjes op de i te zetten, en om 14:50 mag ik op examen. Heb er vertrouwen in
Tics van je petten.
Meeste rijscholen hebben toch motoren met ABS? Ik moest in ieder geval ABS zien aan te krijgen, dan was de proef geslaagd. Deed ik ook zo op het examen. Dan laat je zien dat je zo hard mogelijk durft te remmen. In het echt doe je dat natuurlijk niet zo , zeker als je geen ABS hebt.quote:
[..]
Nee. Het is dan wel een noodstop, maar het moet ook een gecontroleerde noodstop zijn. Je mag ook niet omvallen bij het tot stilstand komen, bijvoorbeeld, ook niet als dat pas bij het neerzetten van je voet is. Je hoeft niet terug te schakelen en je mag in de ABS schieten, maar dat is het.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Wel veel, maar ook genoeg motoren zonder ABSquote:
[..]
Meeste rijscholen hebben toch motoren met ABS? Ik moest in ieder geval ABS zien aan te krijgen, dan was de proef geslaagd. Deed ik ook zo op het examen. Dan laat je zien dat je zo hard mogelijk durft te remmen. In het echt doe je dat natuurlijk niet zo , zeker als je geen ABS hebt.
.Ik heb altijd rijles gehad zonder ABS in ieder geval. Gelukkig maar, want mijn eigen motor heeft dat ook niet.
Ik heb ook op de harde manier ondervonden dat de motor geen ABS had trouwens
.
Zelfs een kwaliteitsmotor uit 1995 heeft al ABS en dan 20 jaar later... man man manquote:Op woensdag 22 juni 2016 16:31 schreef Anne het volgende:
[..]
Wel veel, maar ook genoeg motoren zonder ABS
Ik heb altijd rijles gehad zonder ABS in ieder geval. Gelukkig maar, want mijn eigen motor heeft dat ook niet.
Ik heb ook op de harde manier ondervonden dat de motor geen ABS had trouwens
Wat dan ben je er van af gevallen
?
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ja, mijn instructeur bleef maar roepen dat ik harder moest remmen.quote:
[..]
Zelfs een kwaliteitsmotor uit 1995 heeft al ABS en dan 20 jaar later... man man man
Wat dan ben je er van af gevallen
En ik raakte na de zesde keer zo gefrustreerd en dacht "wacht maar!" en toen kneep ik de remhendels eigenlijk vol en hard in. Et voila, daar lag ik. Met een motor zonder ABS
.
Ach heb je dat ook weer meegemaakt.quote:
[..]
Ja, mijn instructeur bleef maar roepen dat ik harder moest remmen.
En ik raakte na de zesde keer zo gefrustreerd en dacht "wacht maar!" en toen kneep ik de remhendels eigenlijk vol en hard in. Et voila, daar lag ik. Met een motor zonder ABS
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik moest gewoon zo hard mogelijk remmen, liefst zonder ABS, desnoods met. Mijn ervaring (persoonlijk) is dat ik na flink oefenen eerder stilstond zonder ABS dan met.quote:
[..]
Meeste rijscholen hebben toch motoren met ABS? Ik moest in ieder geval ABS zien aan te krijgen, dan was de proef geslaagd. Deed ik ook zo op het examen. Dan laat je zien dat je zo hard mogelijk durft te remmen. In het echt doe je dat natuurlijk niet zo , zeker als je geen ABS hebt.
Your opinion of me is none of my business.
dat is toch per definitie zo met ABS, dat je een langere remweg hebt als die ingrijpt?quote:
[..]
Ik moest gewoon zo hard mogelijk remmen, liefst zonder ABS, desnoods met. Mijn ervaring (persoonlijk) is dat ik na flink oefenen eerder stilstond zonder ABS dan met.
En gefeliciteerd nattermann!
