PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:
Op 
Jeh, en dan in de weet dat kranen tegenwoordig op 75% van de kantellast staan afgesteld
Kun je ook zien waarom hij niet omflikkert?
Is geen klompenkraan gelukkig.quote:
You're gay.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die dingen in het algemeen, in goede staat, kunnen wel voor 7-8k weg gaan. Redelijke exemplaren 4-5k. Matig 2-3. De staat van de mijne; eerder een paar 100quote:Op dinsdag 10 mei 2016 22:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
zijn die dingen echt zo weinig waard dan?
Zou je niet zeggen; tis toch onderhand een echte collectable.
Goede 2taktjes, nette vroege V4s uit de jaren '60, nette 95s en rally-uitvoeringen (Monte Carlo) kunnen al makkelijk de 20k aantikken.
Maar de 96 in het algemeen is toch een beetje onbekend en onbemind. Ook een apart geval, met z'n eigenlijk verouderde (en zeldzame) V4, stuurschakeling en zelfs nog een vrijloop in de bak. Er is nu een beetje een opleving doordat oudere kerels die vroeger zo'n ding gehad hebben, er nu weer heimwee naar krijgen. En die hebben dan de knaken voor een net exemplaar zonder werk. De oldtimerknutselaars die eerder vaak met 500jes, Kevers, 2CVs en Mini's bezig zijn hebben er toch niet zoveel mee, dus de exemplaren met (veel) werk blijven sneller liggen.
Ik zie nergens 131 % staan hoor. En al ben ik misschien blind, gay niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar... dan moet dat ding waar je nu naar zit te lonken dus best aardig wat gaan opbrengen lijkt me?quote:Op dinsdag 10 mei 2016 22:21 schreef Dingest het volgende:
[..]
Die dingen in het algemeen, in goede staat, kunnen wel voor 7-8k weg gaan. Redelijke exemplaren 4-5k. Matig 2-3. De staat van de mijne; eerder een paar 100
Goede 2taktjes, nette vroege V4s uit de jaren '60, nette 95s en rally-uitvoeringen (Monte Carlo) kunnen al makkelijk de 20k aantikken.
Maar de 96 in het algemeen is toch een beetje onbekend en onbemind. Ook een apart geval, met z'n eigenlijk verouderde (en zeldzame) V4, stuurschakeling en zelfs nog een vrijloop in de bak. Er is nu een beetje een opleving doordat oudere kerels die vroeger zo'n ding gehad hebben, er nu weer heimwee naar krijgen. En die hebben dan de knaken voor een net exemplaar zonder werk. De oldtimerknutselaars die eerder vaak met 500jes, Kevers, 2CVs en Mini's bezig zijn hebben er toch niet zoveel mee.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sommige mensen kijken en denken verder dan hun neus lang isquote:Op dinsdag 10 mei 2016 22:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zie nergens 131 % staan hoor. En al ben ik misschien blind, gay niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het ligt dus niet aan mij.quote:
Ik zie nergens 131 % staan hoor. En al ben ik misschien blind, gay niet.
Ik poets ook schoenen, dus misschien ligt het daar aan?
Kranplätze müssen verdichtet sein
M'n oom stuurt je weg als je op klompen op de kraan wilquote:
Rupsen, klompen en schenen is geen gelukkige combi
Kranplätze müssen verdichtet sein
Je bedoelt die 31.4 waar Max 24 onder staat?quote:Op dinsdag 10 mei 2016 22:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Sommige mensen kijken en denken verder dan hun neus lang is
Kranplätze müssen verdichtet sein
Eh, 1,8 ton ballast? Wind tegen?quote:Op dinsdag 10 mei 2016 22:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jeh, en dan in de weet dat kranen tegenwoordig op 75% van de kantellast staan afgesteld
Kun je ook zien waarom hij niet omflikkert?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 10 mei 2016 22:24 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Het ligt dus niet aan mij.
Ik poets ook schoenen, dus misschien ligt het daar aan?
Volgens mij kun jij ook beter voorlopig nog effe blijven doen wat je nu doetquote:Op dinsdag 10 mei 2016 22:25 schreef derLudolf het volgende:
[..]
M'n oom stuurt je weg als je op klompen op de kraan wil
Een klompenkraan, is een kraan waarvan de klompen van de machinist altijd op de treeplank staan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Weet ik. Maar van die schoenklompen zijn funest voor je enkels en helemaal kut als je op rupsen moet klimmen. Zodoende wil m'n oom het net hebben, iedereen loopt op laarzen eigenlijk. Zodoendequote:
Een klompenkraan, is een kraan waarvan de klompen van de machinist altijd op de treeplank staan
Kranplätze müssen verdichtet sein
En niet S3, en daarom mogen ze per definitie niet in mijn tak van sport..quote:
[..]
Weet ik. Maar van die schoenklompen zijn funest voor je enkels en helemaal kut als je op rupsen moet klimmen. Zodoende wil m'n oom het net hebben, iedereen loopt op laarzen eigenlijk. Zodoende
Ik doe nooit mijn schoenen uit in een kraan... ik veeg hem wel weer uit, en indien de machinist zó gay is dat hij er een tapijtje in heeft liggen, flikker ik dat eruit, en leg ik het 's middags gewoon weer terug. Tis een werkmachine, geen boudoir.
[ Bericht % gewijzigd door Sounddragon op 10-05-2016 23:00:14 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die zou dan, als de rest is aangepakt, inderdaad in het 8k-gebied moeten kunnen komenquote:
[..]
Maar... dan moet dat ding waar je nu naar zit te lonken dus best aardig wat gaan opbrengen lijkt me?
Op zich gaan de kosten (inclusief aanschaf) ook al redelijk hard die kant op als ik het echt goed wil hebben. Ik wil eigenlijk niet weten wat de vorige eigenaar heeft moeten uitgeven voor al dat andere werk...
In de mijne ook niet.quote:
[..]
En niet S3, en daarom mogen ze per definitie niet in mijn tak van sport..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
1.8 ton? dat weegt het kleine hijsblok alleen alquote:
Ik weet het niet helemaal zeker, maar volgens mij hangt er tussen de 80 en 100 ton aan. Ik dacht eigenlijk 80 aan blokken, en 15 ton onderwagen ballast..
Klompen zijn voor boeren.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als het inderdaad zover komt, prima hoorquote:
[..]
ik sponsor een paar tientjes in ruil voor een proefritje
Dat zeg ik: boeren.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op
Maar waar zie je dat dan?quote:
[..]
1.8 ton? dat weegt het kleine hijsblok alleen al
Ik weet het niet helemaal zeker, maar volgens mij hangt er tussen de 80 en 100 ton aan. Ik dacht eigenlijk 80 aan blokken, en 15 ton onderwagen ballast..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
oh dat, ja dat had ik wel gezien. Maar ja weet ik veel, die hoeken klopt ook niks van. Maar goed, ik ben domquote:
[..]
Je bedoelt die 31.4 waar Max 24 onder staat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In een ander scherm.. opbouwcode, maar die is voor een rups bijna altijd hetzelfde, tenminste, voor het lichtere spul wel. je kunt hem wel zonder onderwagenballast instellen trouwens, al zou ik niet weten waarom je die zou weglaten. Da's net zoiets als mobiel (= zonder stempelen) willen hijsen met een telekraan.. slaat gewoon nergens op, dat doe je niet.quote:
Magoe, het lijkt alsof er veel te veel aan hangt, is niet zo, maar er is een sensor kapot ergens bovenin de giek, die ervoor zorgt dat de LMB verkeerde waardes aangeeft bij een bepaalde vlucht. Irritant, maar als je weet wat de last weegt, kun je in de tabel kijken wat je ermee kunt, en dan gooi je gewoon de sleutel om. Mag niet eigenlijk, want officieel is er dus een heel belangrijk systeem van de kraan kapot en zou je hem stil moeten zetten, maja..
De ekte last was 21 ton, de helft van 42, want we hadden met 2 kranen een element van 42 ton hangen, en ik mocht er daar 24 hebben, niks aan het handje dus
Overigens kán het wel, die 31 ton daar oppakken, moet ik er een inschering bij zetten. Tis ook maar op 6 meter en 55 cm vlucht, dáárom flikkert hij niet om.. Zou je daar écht over de schreef gaan, breekt de giek, je jib, draaikrans of iets anders contructiefs aan barrels.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kloppen wel.. dat plaatje is een indicatie van waar de cijfertjes voor staan.. lees hierboven.. impliceer die hoeken, en die 6 meter vlucht.. hoofdmast staat bijna rechtop, jib op 80 graden, veel steiler kan bijna niet.quote:
[..]
oh dat, ja dat had ik wel gezien. Maar ja weet ik veel, die hoeken klopt ook niks van. Maar goed, ik ben dom
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niet haten op klompenquote:
Heb Sika Flex (S2 ofzo?) en echte houten
Kranplätze müssen verdichtet sein
boer.quote:
[..]
Niet haten op klompen
Heb Sika Flex (S2 ofzo?) en echte houten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
