WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik ben donderdag in mijn auto aangereden door een achterop komende auto. Achterop komende auto heeft aansprakelijkheid op zich genomen, dus mijn auto / reparaties worden vergoed.
Nu is mijn auto total loss verklaard. Als ik op marktplaats naar mijn auto kijk (zelfde kilometerstand, zelfde uitvoering) zie ik dat de vraagprijs van deze auto's nog ongeveer tussen de 8000 en 9000 euro is. De verzekeraar heeft de dagwaarde op 7000 euro getaxeerd.
Heeft iemand ervaring met het inschakelen van een contra-expert? Heeft dit nut of kost het je vooral alleen maar geld?
Nu is mijn auto total loss verklaard. Als ik op marktplaats naar mijn auto kijk (zelfde kilometerstand, zelfde uitvoering) zie ik dat de vraagprijs van deze auto's nog ongeveer tussen de 8000 en 9000 euro is. De verzekeraar heeft de dagwaarde op 7000 euro getaxeerd.
Heeft iemand ervaring met het inschakelen van een contra-expert? Heeft dit nut of kost het je vooral alleen maar geld?
Wat is het verschil dan? Je zou voor het verzekeringsgeld een vergelijkbaar exemplaar terug moeten kunnen kopen.quote:Op maandag 25 april 2016 19:26 schreef Burdie het volgende:
Dagwaarde is wat anders dan vraagprijs op marktplaats. Je kunt op internet voldoende tools vinden om je dagwaarde te berekenen, bijvoorbeeld op de site van de ANWB.
Vraagprijs is in zoverre natuurlijk wel gerelateerd dat TS van het geld in staat dient te zijn om een soortgelijk voertuig te kopen.quote:
Dagwaarde is wat anders dan vraagprijs op marktplaats. Je kunt op internet voldoende tools vinden om je dagwaarde te berekenen, bijvoorbeeld op de site van de ANWB.
De vraag (en verkoop) prijzen zijn juist bij uitstek geschikt voor een waardebepaling. Zeker als een verzekering met vaste afschrijvingen werkt kan het verschil soms heel groot zijn.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
nee hoor. De dagwaarde is wat een auto via een algemeen geaccepteerde regel waard zou moeten zijn. Dat wil niet zeggen dat als iemand zijn auto verkoopt hij niet een hogere prijs zou kunnen vragen en krijgen.quote:Op maandag 25 april 2016 19:29 schreef k_man het volgende:
[..]
Wat is het verschil dan? Je zou voor het verzekeringsgeld een vergelijkbaar exemplaar terug moeten kunnen kopen.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
De verzekering van de tegenpartij moet jou schadeloos stellen. Zij moeten jou dus een bedrag bieden waarmee jij al jouw schade kunt bekostigen. Dat zijn ten eerste de kosten van het terugkopen van een (tweedehands) vergelijkbare auto.
Daarnaast de kosten voor vervangend vervoer over een redelijke termijn, communicatiekosten als gevolg van het ongeval (denk aan contact met verzekering, taxateur etc).
Voordat je kosten gaat maken voor een contra expertise, kun je deze verzekeringsmaatschappij ook vragen waar je voor 7000 euro een vervangende auto kunt kopen. Met lijstjes gebaseerd op een theoretische afschrijving heb jij als consument namelijk helemaal niets te maken.
Daarnaast de kosten voor vervangend vervoer over een redelijke termijn, communicatiekosten als gevolg van het ongeval (denk aan contact met verzekering, taxateur etc).
Voordat je kosten gaat maken voor een contra expertise, kun je deze verzekeringsmaatschappij ook vragen waar je voor 7000 euro een vervangende auto kunt kopen. Met lijstjes gebaseerd op een theoretische afschrijving heb jij als consument namelijk helemaal niets te maken.
De aansprakelijke partij dient de andere partij schadeloos te stellen. Dat kan alleen als de vergoeding gelijk is aan de aanschafwaarde in het normaal handelsverkeer.quote:Op maandag 25 april 2016 19:32 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
nee hoor. De dagwaarde is wat een auto via een algemeen geaccepteerde regel waard zou moeten zijn. Dat wil niet zeggen dat als iemand zijn auto verkoopt hij niet een hogere prijs zou kunnen vragen en krijgen.
Over de overige kosten geef ik je gelijk, over het andere kan ik alleen maar zeggen: was het maar zo...quote:
De verzekering van de tegenpartij moet jou schadeloos stellen. Zij moeten jou dus een bedrag bieden waarmee jij al jouw schade kunt bekostigen. Dat zijn ten eerste de kosten van het terugkopen van een (tweedehands) vergelijkbare auto.
Daarnaast de kosten voor vervangend vervoer over een redelijke termijn, communicatiekosten als gevolg van het ongeval (denk aan contact met verzekering, taxateur etc).
Voordat je kosten gaat maken voor een contra expertise, kun je deze verzekeringsmaatschappij ook vragen waar je voor 7000 euro een vervangende auto kunt kopen. Met lijstjes gebaseerd op een theoretische afschrijving heb jij als consument namelijk helemaal niets te maken.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Waarom?quote:
[..]
Over de overige kosten geef ik je gelijk, over het andere kan ik alleen maar zeggen: was het maar zo...
Overigens wil dat niet zeggen dat het eerste bedrag direct het eindbod is. Als ts er 500-1000 bovenop gepraat krijgt zit je in de prijsklasse waar de MP voorbeelden daadwerkelijk van de hand gaan.
De waarde op de vrije markt wordt bepaald door vraag/aanbod en kwaliteit auto (regelmatig onderhoud, aantal kilometers, etc) en de dagwaarde van een auto bij een verzekeraar via statistische gegevens die de kwaltieit niet meeneemt.quote:
[..]
Waarom?
Overigens wil dat niet zeggen dat het eerste bedrag direct het eindbod is. Als ts er 500-1000 bovenop gepraat krijgt zit je in de prijsklasse waar de MP voorbeelden daadwerkelijk van de hand gaan.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Is dit ook daadwerkelijk mogelijk? Ik ging er vanuit dat wanneer een expert er naar gekeken heeft, dat bedrag vast staat. En dat je als consument alleen nog de mogelijkheid hebt om zelf een contra-expert in kan schakelen.quote:
[..]
Waarom?
Overigens wil dat niet zeggen dat het eerste bedrag direct het eindbod is. Als ts er 500-1000 bovenop gepraat krijgt zit je in de prijsklasse waar de MP voorbeelden daadwerkelijk van de hand gaan.
Dat is zo. Alleen probeert de verzekeraar er doorgaans goedkoop vanaf te komen en steekt de gemiddelde Nederlander er weinig energie in om zijn recht te halen.quote:
[..]
Over de overige kosten geef ik je gelijk, over het andere kan ik alleen maar zeggen: was het maar zo...
In dit soort situaties is het vaak voldoende om op basis van aangeboden auto's met een hogere prijs en de vraag waar je voor het te lage bedrag een auto kunt vinden je verweer te bieden tegen het asociale bod.
Als daar niet op in gegaan wordt, kun je gaan schermen met een contra expertise. En de kosten daarvan kun je ook gewoon claimen. Bij een goede schadetaxatie ligt het schadebedrag gewoon binnen de marge van op marktplaats (en elders) aangeboden vergelijkbare auto's.
Onderhandelen kan altijd.quote:
[..]
Is dit ook daadwerkelijk mogelijk? Ik ging er vanuit dat wanneer een expert er naar gekeken heeft, dat bedrag vast staat. En dat je als consument alleen nog de mogelijkheid hebt om zelf een contra-expert in kan schakelen.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Tja. Mijn auto stond in de ANWB-koerslijsten voor 5000 euro, maar omdat de motorkap vervangen was en nog standaard zwart ipv de lakkleur, kreeg ik 250 euro terug 
Ik heb begrepen van het autoschadebedrijf dat ze daadwerkelijk op MP etc gaan kijken en op basis daarvan een prijs baseren.quote:
[..]
De waarde op de vrije markt wordt bepaald door vraag/aanbod en kwaliteit auto (regelmatig onderhoud, aantal kilometers, etc) en de dagwaarde van een auto bij een verzekeraar via statistische gegevens die de kwaltieit niet meeneemt.
De verzekeringsmaatschappijen zijn blij met consumenten als jij. Je gelooft heilig in hun sprookjes. Terwijl bij schade de gedupeerde simpelweg schadeloos gesteld moet worden conform de Nederlandse wetgeving.quote:
[..]
De waarde op de vrije markt wordt bepaald door vraag/aanbod en kwaliteit auto (regelmatig onderhoud, aantal kilometers, etc) en de dagwaarde van een auto bij een verzekeraar via statistische gegevens die de kwaltieit niet meeneemt.
Onderhandelen kan altijd en dat doe ik ook. Ik zeg alleen dat de marktprijs van een auto niet gelijk is aan de dagwaarde van de auto. Alleen al omdat de kwaliteit en evt schade van de auto niet wordt meegenomen.quote:
[..]
De verzekeringsmaatschappijen zijn blij met consumenten als jij. Je gelooft heilig in hun sprookjes. Terwijl bij schade de gedupeerde simpelweg schadeloos gesteld moet worden conform de Nederlandse wetgeving.
Of jij mij gelooft of iemand anders, maakt niks uit. Ik hoef niet iemand te overtuigen
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Ik heb enkel gekeken naar exact dezeflde auto's (zelfde opties etc.) zelfs dan kom ik nog 1000 euro hoger uit.quote:
[..]
Onderhandelen kan altijd en dat doe ik ook. Ik zeg alleen dat de marktprijs van een auto niet gelijk is aan de dagwaarde van de auto. Alleen al omdat de kwaliteit en evt schade van de auto niet wordt meegenomen.
Of jij mij gelooft of iemand anders, maakt niks uit. Ik hoef niet iemand te overtuigen
Overigens kwam de dagwaardeberekenaar van de ANWB 1500 euro lager uit: 5500 euro...
Je zult wel met fatsoenlijke argumenten moeten komen, maar dan is er zeker ruimte.quote:
[..]
Is dit ook daadwerkelijk mogelijk? Ik ging er vanuit dat wanneer een expert er naar gekeken heeft, dat bedrag vast staat. En dat je als consument alleen nog de mogelijkheid hebt om zelf een contra-expert in kan schakelen.
De situatie is niet vergelijkbaar maar er is ook een HR uitspraak waar uit blijkt dat afschepen niet mag. Dat ging over een oldtimer, maar de situatie met een moderne auto lijkt me nog duidelijker. Ik zal als ik thuis ben ff de link opzoeken.
edit: deze is het: http://uitspraken.rechtsp(...)HARN%3A2005%3AAT5459
in het bijzonder 4.7 en 4.9
[ Bericht 11% gewijzigd door CafeRoker op 25-04-2016 20:12:45 ]
Het is belangrijk het verschil tussen zelf schade rijden of aangereden worden.
Indien je zelf aansprakelijk bent en allrisk verzekerd hoef je meestal (zie polis) niet meer dan de dagwaarde te verwachten. In deze situatie echter moet je volledige schade vergoed worden.
Dus tegenin gaan totdat je het juiste bedrag hebt. Overigens staan op marktplaats vraagprijzen, daar kan echt nog wel wat af (wss dan weer geen 1000 euro).
Mocht je auto overigens niet total loss zijn verklaard, kan je naast de reparatiekosten bij de tegenpartij ook nog de waardevermindering van je auto claimen. Gaat volgens mij niet via de verzekeraar.
Indien je zelf aansprakelijk bent en allrisk verzekerd hoef je meestal (zie polis) niet meer dan de dagwaarde te verwachten. In deze situatie echter moet je volledige schade vergoed worden.
Dus tegenin gaan totdat je het juiste bedrag hebt. Overigens staan op marktplaats vraagprijzen, daar kan echt nog wel wat af (wss dan weer geen 1000 euro).
Mocht je auto overigens niet total loss zijn verklaard, kan je naast de reparatiekosten bij de tegenpartij ook nog de waardevermindering van je auto claimen. Gaat volgens mij niet via de verzekeraar.
Eerst denken, dan typen
Ik heb toen ik in eenzelfde situatie zat met succes onderhandeld. Op basis van argumenten m.b.t. recent onderhoud en vraagprijzen op Marktplaats.
Dat zou moeten, maar dat gebeurt natuurlijk al jaren niet meerquote:
[..]
De aansprakelijke partij dient de andere partij schadeloos te stellen. Dat kan alleen als de vergoeding gelijk is aan de aanschafwaarde in het normaal handelsverkeer.
Je bent altijd de pineut in dit soort gevallen.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Dit dus, leuk de verzekering maar je bent altijd de lul.quote:
[..]
Dat zou moeten, maar dat gebeurt natuurlijk al jaren niet meer
Je bent altijd de pineut in dit soort gevallen.
|
|
