De wc's worden geplaatst op aandringen van de politiek. Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) wil al langer dat sprinters die zonder toilet zijn geleverd, alsnog van een wc worden voorzien. Het gaat in totaal om 131 treinstellen.
Het inbouwen van de wc's is nogal een klus. De sprinters worden in etappes uit de roulatie genomen, en naar Heerlen gereden. Vanuit daar sleept een Duitse locomotief de treinen naar Aken. Daar worden de wc's, een soort 'veredelde dixie's', ingebouwd.
De toiletten zijn afkomstig uit Bahrein en moeten buiten de trein helemaal uit elkaar worden geschroefd, voordat ze in de trein weer in elkaar kunnen worden gezet. Het inbouwen kost zo'n 3 weken per trein.
Voor elke wc moeten 10 zitplekken worden opgeofferd. De hele operatie, die in tientallen miljoenen euro's gaat kosten, moet over 5 jaar zijn afgerond.
Plaszak
Eerder werd de optie geopperd om reizigers gebruik te laten maken van een plaszak. Met de TravelJohn, een wegwerp-plaszak zouden mensen in uiterste noodgevallen hun behoefte kunnen doen. Het idee kwam niet van de grond.
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)3-ton-per-stuk.dhtml
De belastingcentjes van de kouwe kak wordt niet in een bodemloze put geloosd.
Hebben ze het eindelijk op de rails, sporen ze niet hoewel ze wel hun sporen achterlaten.
Een sprinter is ook voor korte ritjes, dan schijt je maar ergens anders.
Ik gok dat er in de prijs wel is meegenomen dat je ook een aantal treinen hebt wat niet kan worden ingezet, en waarvoor dus een alternatief moet worden gezocht. En de kosten van naar Heerlen rijden, etc.. Etc..quote:Op donderdag 14 april 2016 23:30 schreef GewoneMan het volgende:
dit kan veel en veel goedkoper.... 40,61 miljoen euro voor 131 WCs slaat echt nergens op!
Nogsteeds (te)veel geld.
quote:310.000 euro per wc
Vanuit daar sleept een Duitse locomotief de treinen naar Aken.
De toiletten zijn afkomstig uit Bahrein
En er was geen Nederlandse aannemer te vinden die wc's kon inbouwen voor zeg 250.000 per pot? Voor een ton per pot zou je waarschijnlijk al een heel leger aan vakmensen kunnen inhuren.
De contracten met Bahrein en Aken zullen vast wat leuke cadeautjes opgeleverd hebben,
Denken dat Nederlandse aannemers zo goedkoop zijnquote:
[..]
En er was geen Nederlandse aannemer te vinden die wc's kon inbouwen voor zeg 250.000 per pot?
.Dit. Als je uren in een sprinter zit doe je wat fout.quote:Op donderdag 14 april 2016 23:30 schreef d4v1d het volgende:
Manmanman, in een bus of tram zit ook geen toilet.
Een sprinter is ook voor korte ritjes, dan schijt je maar ergens anders.
Voor 3 ton per pot wil ik het best regelen hoor.quote:Op donderdag 14 april 2016 23:41 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Denken dat Nederlandse aannemers zo goedkoop zijn
Dat is ook hun schuld hoor.quote:
Verder is dit compleet belachelijk natuurlijk, maar wat mij betreft maakt de NS dit zo duur mogelijk. Wat was de reden van het ontbreken van wc's in deze treinen?
Inschattingsfout en notoire klantenhaat.quote:
Verder is dit compleet belachelijk natuurlijk, maar wat mij betreft maakt de NS dit zo duur mogelijk. Wat was de reden van het ontbreken van wc's in deze treinen?
Dus ook de schuld van de ns zelf. Waarom mag de ns het zo duur mogelijk maken wat jou betreft dan?
Als dit wordt afgewend op de reiziger uiteindelijk, ipv op de salarissen van het management, mag de ns ook weer geprivatiseerd worden. PD.
Had je het niet aan Gertjan gevraagd dan?quote:
Ik schrok van de offerte om mijn badkamer en toilet te laten verbouwen. Maar in vergelijking met deze bedragen viel het wel mee.
Zal best, maar ik word erg zat van dit constante gerommel in de marge. Privatiseer de hele NS nou een keer fatsoenlijk. Dit gaat nergens meer over.quote:
Die heeft het te druk met hele huizen neerzetten in de Duitse bossen helaas.quote:
[..]
Had je het niet aan Gertjan gevraagd dan?
quote:
[..]
Die heeft het te druk met hele huizen neerzetten in de Duitse bossen helaas.
Scherp.Vorig jaar was ik een paar weken behoorlijk aan de schijterij.. dat komt zo snel op dat je meteen naar een pot moet spurten, anders gaat het mis. Gelukkig gebeurde het toen ik in een intercity zat, anders had de sprinter een extra grondige wasbeurt nodig gehad. Vind het sowieso vervelende treinen en dom van de NS dat ze er niet meteen wc's hebben ingebouwdquote:
Manmanman, in een bus of tram zit ook geen toilet.
Een sprinter is ook voor korte ritjes, dan schijt je maar ergens anders.
quote:
Word het treinreizen nog duurder en tevens viezer!
Er wordt niet alleen een toilet ingebouwd, maar er worden meteen wat andere dingen aangepakt:quote:Op donderdag 14 april 2016 23:34 schreef d4v1d het volgende:
[..]
Ik gok dat er in de prijs wel is meegenomen dat je ook een aantal treinen hebt wat niet kan worden ingezet, en waarvoor dus een alternatief moet worden gezocht. En de kosten van naar Heerlen rijden, etc.. Etc..
Nogsteeds (te)veel geld.
Het AD is alleen wat te kort door de bocht, en deelt het totale budget door het aantal toiletpotten.quote:De rijtuigen worden compleet gemoderniseerd en voorzien van onder meer grote nieuwe rolstoeltoegankelijke toiletten, een plek voor twee fietsen en een schuiftrede, zodat deze rijtuigen beter toegankelijk worden. Ook komen er twee duidelijke plaatsen voor rolstoelen met daarbij een speciale noodknop (call for aid), waarmee de rijtuigen aan de meest recente eisen op dit punt voldoen.
http://nieuws.ns.nl/grote(...)s-voor-meer-comfort/
Dat is de theorie ja, in d epraktijk zette de NS ze echter ook op lange trajecten in. De problematiek werd nog eens versterkt door het schrappen van toiletten op veel stations.quote:
Manmanman, in een bus of tram zit ook geen toilet.
Een sprinter is ook voor korte ritjes, dan schijt je maar ergens anders.
NL loopt zo achter op het gebied van openbare wc´s.
En hoe zou je dat in de bus gedaan hebben?quote:
[..]
Vorig jaar was ik een paar weken behoorlijk aan de schijterij.. dat komt zo snel op dat je meteen naar een pot moet spurten, anders gaat het mis. Gelukkig gebeurde het toen ik in een intercity zat, anders had de sprinter een extra grondige wasbeurt nodig gehad. Vind het sowieso vervelende treinen en dom van de NS dat ze er niet meteen wc's hebben ingebouwd
oplossing elk station een wcquote:
[..]
Dat is de theorie ja, in d epraktijk zette de NS ze echter ook op lange trajecten in. De problematiek werd nog eens versterkt door het schrappen van toiletten op veel stations.
NL loopt zo achter op het gebied van openbare wc´s.
Of elke trein.quote:
dan ook graag in de bus want daarmee kom ik op op stationsquote:
Bij de eerste halte eruit en een bosje opzoeken vermoed ik..zoietsquote:
[..]
En hoe zou je dat in de bus gedaan hebben?
De bus stopt om de 5min.quote:
[..]
dan ook graag in de bus want daarmee kom ik op op stations
Een Sprinter ookquote:
Niet echt.quote:
Op dus? Sprinters elke 15 minstensquote:
Daar kan je in ieder geval nog de buschauffeur vragen te stoppen zodat je eruit kan. In een trein zit je muurvast.quote:
[..]
En hoe zou je dat in de bus gedaan hebben?
Want de bus parkeert op de vluchtstrook/busbaan opdat jij niet in je broek pist?quote:
[..]
Daar kan je in ieder geval nog de buschauffeur vragen te stoppen zodat je eruit kan. In een trein zit je muurvast.
Zitten er in die sprinters zitplaatsen dan? Dacht dat het omgebouwde veewagons waren?quote:
Zou het ten koste gaan van zitplaatsen? Die Sprinters rondom Amsterdam zijn iig al redelijk bomvol in de meeste gevallen.
Maar moet je vaak weer een half uur wachten voordat de volgende komt.quote:
Dat is het probleem ook met die volle sprinters in de omgeving AMS. Er zijn er gewoon te weinig. Op de trajecten centraal-Uitgeest en Hoofddorp-Hoorn moet je gewoon een 15 minuten doen ipv 30 minuten dienstregeling.
Maar dat is een andere discussie lijkt me dan de wc's.
Als je dan niet in zijn bus pist zal hij dat graag doen.quote:
[..]
Want de bus parkeert op de vluchtstrook/busbaan opdat jij niet in je broek pist?
Ditquote:
[..]
Als je dan niet in zijn bus pist zal hij dat graag doen.
Ik denk dat hij liever heeft dat jij in de bus pist dan dat hij op de snelweg zijn bus stil moet zetten.quote:
[..]
Als je dan niet in zijn bus pist zal hij dat graag doen.
Zoals Groningen - Leeuwarden? Dat is toch wel even een zit als het je bijna bij de broekspijpen langsloopt.quote:
Manmanman, in een bus of tram zit ook geen toilet.
Een sprinter is ook voor korte ritjes, dan schijt je maar ergens anders.
Gelukkig komen daar geen NS-sprintersquote:
[..]
Zoals Groningen - Leeuwarden? Dat is toch wel even een zit als het je bijna bij de broekspijpen langsloopt.
Dat is dan wel weer zoquote:
[..]
Gelukkig komen daar geen NS-sprinters
Ga ook nooit met de trein, schijtdingen
Dat is wel een redelijke zit nog. Maar om daarvoor alle sprinters te verbouwen gaat weer een beetje te ver, meestal zit je daar hooguit een half uur in.
Dat geef je uit omdat je veel meer doet dan alleen een toilet plaatsen, de OP is bijzonder gebrekkig.quote:Op vrijdag 15 april 2016 12:42 schreef borbit het volgende:
Als ze niet over de begroting gaan 40 miljoen pleuros. Hoe geef je 3 ton uit aan een hokje, een pot en een gat in de grond? Een beetje klusjes man klust zoiets in een dag wel in elkaar.
Het moet sowieso een gesloten systeem zijn, direct lozen op de rails mag niet meer. Daarnaast moet er bv ook een waterreservoir komen.quote:
Als ze niet over de begroting gaan 40 miljoen pleuros. Hoe geef je 3 ton uit aan een hokje, een pot en een gat in de grond? Een beetje klusjes man klust zoiets in een dag wel in elkaar.
Er wordt ook wel iets meer gedaan dan alleen een toilet inbouwen. Er komen ook rolstoelplaatsen en plaatsen voor fietsen, en andere tredes bij de deuren.
Gewoon weer terug naar de staat zoals ProRail waarschijnlijk ook gaat overkomen.quote:Op donderdag 14 april 2016 23:49 schreef Fir3fly het volgende:
Zal best, maar ik word erg zat van dit constante gerommel in de marge. Privatiseer de hele NS nou een keer fatsoenlijk. Dit gaat nergens meer over.
Privatisering van nationale diensten is een mislukte grap.
Plaatsen voor fietsen?quote:
[..]
Het moet sowieso een gesloten systeem zijn, direct lozen op de rails mag niet meer. Daarnaast moet er bv ook een waterreservoir komen.
Er wordt ook wel iets meer gedaan dan alleen een toilet inbouwen. Er komen ook rolstoelplaatsen en plaatsen voor fietsen, en andere tredes bij de deuren.
Met die onnodige wc halen ze er eerst tig weg.
Had je maar een stuk kurk in je aars moeten stoppen.quote:
[..]
Vorig jaar was ik een paar weken behoorlijk aan de schijterij.. dat komt zo snel op dat je meteen naar een pot moet spurten, anders gaat het mis. Gelukkig gebeurde het toen ik in een intercity zat, anders had de sprinter een extra grondige wasbeurt nodig gehad. Vind het sowieso vervelende treinen en dom van de NS dat ze er niet meteen wc's hebben ingebouwd
Maar het zijn dan ook geen automobilisten die met de trein reizen.quote:
Ik snap het niet. Zulke treinritten zijn korter dan met een autorit, en in een auto hebben we toch geen wc?
Met de auto kun je gewoon stoppen en in de berm schijten. Er is zelf een aparte strook naast veel snelwegen waar je kunt stoppen als je moet plassen/ poepen. Of even iets op de je telefoon moet doen of iets. Als je auto stuk is kun je zelf op die plas/ poep/ whatsapp strook stoppen en een mobiele garage oproepen met zo'n soort geel telefoon paaltje.quote:
Ik snap het niet. Zulke treinritten zijn korter dan met een autorit, en in een auto hebben we toch geen wc?
Jj hebt of geen rijbewijs of je probeert grappig te doenquote:
[..]
Met de auto kun je gewoon stoppen en in de berm schijten. Er is zelf een aparte strook naast veel snelwegen waar je kunt stoppen als je moet plassen/ poepen. Of even iets op de je telefoon moet doen of iets. Als je auto stuk is kun je zelf op die plas/ poep/ whatsapp strook stoppen en een mobiele garage oproepen met zo'n soort geel telefoon paaltje.
Dit, voor dat geld wil ik het wel doenquote:
dit kan veel en veel goedkoper.... 40,61 miljoen euro voor 131 WCs slaat echt nergens op!
Wat gipsplaatjes en een gatenzaag en je komt een heel eind.
Nationalisering van dit soort diensten is juist de grap. Waar denk je dat de beste openbaar vervoer systemen zijn?quote:
[..]
Gewoon weer terug naar de staat zoals ProRail waarschijnlijk ook gaat overkomen.
Privatisering van nationale diensten is een mislukte grap.
SBB CFF FFSquote:
[..]
Nationalisering van dit soort diensten is juist de grap. Waar denk je dat de beste openbaar vervoer systemen zijn?
In Nederland had ik echt een bloedhekel aan het OV, hier in Zwitserland gebruik ik het bijna dagelijks en met veel plezier.
[ Bericht 9% gewijzigd door hottentot op 15-04-2016 15:41:48 ]
Waarom doe je dan geen luier aan?quote:
[..]
Gelukkig gebeurde het toen ik in een intercity zat, anders had de sprinter een extra grondige wasbeurt nodig gehad.
Ja dus? In een bus zit ook geen plee. Evt. pas je je reis zo aan dat je zo lang mogelijk in een intercity zit en zo kort mogelijk in de sprinter.quote:
[..]
Vorig jaar was ik een paar weken behoorlijk aan de schijterij.. dat komt zo snel op dat je meteen naar een pot moet spurten, anders gaat het mis. Gelukkig gebeurde het toen ik in een intercity zat, anders had de sprinter een extra grondige wasbeurt nodig gehad. Vind het sowieso vervelende treinen en dom van de NS dat ze er niet meteen wc's hebben ingebouwd
De kosten van het toilet en inbouw is ook maar een fractie van die 300.000 per wc.quote:
Als ze niet over de begroting gaan 40 miljoen pleuros. Hoe geef je 3 ton uit aan een hokje, een pot en een gat in de grond? Een beetje klusjes man klust zoiets in een dag wel in elkaar.