Als de grote prijs van Australië een voorbode is voor de rest van jaar, kunnen miljoenen racefans zich opmaken voor een spetterend raceseizoen. Haperend startende Mercedessen, Ferrari dat lange tijd op de zege afstevent, een horrorklapper, een rode vlag, een fulminerende Max Verstappen: de première van 2016 was geladen met actie. Wat echter aan de race ontbrak was het vooraf gehoopte antwoord op de vraag hoe de krachtsverhoudingen liggen. Door het aparte raceverloop is die vraag immers nog altijd in nevelen gehuld. Wellicht zal het antwoord komend weekend gegeven gaan worden, tijdens een nachtelijke voorstelling vanuit de woestijn van Sakhir. Dan staat namelijk de grote prijs van Bahrein op het programma.
Het wordt alweer de twaalfde keer dat er een Grand Prix zal worden verreden in de rijkelijk met oliedollars gevulde golfstaat. Het ultramoderne circuit werd ontworpen door de Duitse architect Herman Tilke en stond in 2004 voor het eerst op de kalender. Het was een jaar waarin Ferrari oppermachtig was en Michael Schumacher en Rubens Barrichello derhalve een overtuigende één-twee grepen. Derde in die race werd de toen nog jonge Jenson Button die in zijn BAR-Honda bijna een halve minuut moest toegeven op het tweetal. De Brit is samen met Fernando Alonso, Kimi Raikkonen en Felipe Massa één van de vier overlevers uit die tijd. Doordat mensenrechten in Bahrein een overschat fenomeen zijn, braken er in 2011 rellen en demonstraties uit waarbij 93 doden vielen. Hoewel oliedollars voor Bernie Ecclestone vaak zwaarder lijken te wegen dan mensenrechten, besloot hij onder druk van teams en media de race eenmalig van de kalender te halen.
Volgens Daniel Ricciardo kunnen we ons opmaken voor een race waarin flink ingehaald kan worden. “De baan is er geschikt voor,” stelt de Red Bull-rijder. “Als je goed door de laatste bocht vloeit, kan je met DRS dichtbij je voorganger komen en in bocht één inhalen. Lukt het niet dan kun je het proberen in bocht vier of in de middelste sectie.” Inhaalmogelijkheden genoeg dus. Het moet als muziek in de oren van Max Verstappen klinken. De Nederlander kwam in Melbourne vast te zitten achter teamgenoot Carlos Sainz en ditmaal kon zelfs het Nederlandse inhaalfenomeen er niet langs. Zelf verklaarde Verstappen deze week in Gazzetta dello Sport dat Toro Rosso weleens het derde team zou kunnen zijn. Mocht alles gaan zoals hij voor ogen heeft, zal hij komend weekend dus mikken op plek vijf: achter Mercedes en Ferrari, maar ditmaal toch echt vóór teamgenoot Sainz.
![F1 Bahrain 2014 & 2015 - Qualifying Pole Lap Onboard Comparison [HD]](https://i.ytimg.com/vi/otXKMSPBwk0/0.jpg)
FIA Grand Prix Informatie
Stand coureurs
Stand constructeurs
Goeie OP; waarvoor dank
Zou gezien de klapper de kans bestaan dat hij van de FIA niet mag rijden en dat Stoffel zijn plekje in mag nemen voor de komende GP?
Dat is erg vergezocht. Je kunt het namelijk ook omdraaien: Waarom zou het team dat doen? Ik denk dat het team wel degelijk heeft geroepen dat hij buiten moest blijven en het team kon gewoon mogelijkerwijs niet optijd banden neerzetten nadat hij binnenkwam.quote:Op woensdag 30 maart 2016 12:18 schreef Geralt het volgende:
Toch vraag ik me af of Verstappen wel binnenkwam zonder het te melden aan het team. Dat wordt nu zo naar buiten gebracht, maar of dat echt zo is blijft gissen. Hij lijkt me slim genoeg om te weten dat ze dan niet klaar staan met banden en dattie dus veel gaat verliezen.
Dat maakt gewoon geen sense. Waarom zou hij dat doen?
Ik denk eerder dat Verstappen wel degelijk geroepen heeft dattie binnen zou komen en dat het team gewoon niet snel genoeg was en dat Verstappen nu de deksel op de neus krijgt en dat hij een hard lesje gekregen heeft om zichzelf niet boven het team te plaatsen en dat het team naar buiten toe de schuld bij hem legt.
Een lesje nederigheid ofzo. Maargoed, dat is koffiedik kijken; we zullen het nooit weten.
Uiteindelijk laat captain hindsight wel zien dat Verstappen fout zat en door had moeten gaan omdat hij nog prima tijden reed. Maar het geeft wel een leuke race en nog leukere team radio. Volgende keer hopen op wat meer punten.
Denk dat de kans 1% is dat stoffer en blik mag rijden maar ik gun het hem wel uiteraard...quote:Op donderdag 31 maart 2016 01:55 schreef Geralt het volgende:
Ik bedenk me net wat; volgens mij moet Alfonso nog gekeurd worden door de FIA toch? Dat gebeurd altijd vlak voor het volgend weekend. Ik heb er niks van gelezen dattie al goedgekeurd is om te rijden (dus dat zal dan neem ik aan morgen (lees: donderdag) gebeuren?).
Zou gezien de klapper de kans bestaan dat hij van de FIA niet mag rijden en dat Stoffel zijn plekje in mag nemen voor de komende GP?
De manier waarop Max het zei leek erop dat het zo was afgesproken.quote:Op donderdag 31 maart 2016 02:33 schreef twiFight het volgende:
[..]
Dat is erg vergezocht. Je kunt het namelijk ook omdraaien: Waarom zou het team dat doen? Ik denk dat het team wel degelijk heeft geroepen dat hij buiten moest blijven en het team kon gewoon mogelijkerwijs niet optijd banden neerzetten nadat hij binnenkwam.
Uiteindelijk laat captain hindsight wel zien dat Verstappen fout zat en door had moeten gaan omdat hij nog prima tijden reed. Maar het geeft wel een leuke race en nog leukere team radio. Volgende keer hopen op wat meer punten.
Of er vantevoren een ronde was afgesproken is niet duidelijk maar Max zei wel dat hij volgens de afspraak als eerste naar binnen zou gaan.
Het leek er ook op dat ie in de veronderstelling was dat er na z'n oproep op de radio dat ie als eerste wilde dacht dat z'n banden al klaar zouden staan... een foutieve veronderstelling.
Misschien omdat je als coureur heel hard moet werken om die rondetijden te halen.quote:
Ik begrijp sws nooit het argument 'mijn banden gaan eraan', wanneer je ronde tijden nog goed zijn. En dat waren ze.
Een coureur kan dat best eens beter aanvoelen dan de data van de auto dat weergeeftquote:
Ik begrijp sws nooit het argument 'mijn banden gaan eraan', wanneer je ronde tijden nog goed zijn. En dat waren ze.
Ja, en het lijkt er op dat dat nog wel even het geval zal zijn, aangezien de teams, de FIA en de FOM het niet eens worden.quote:
gaan ze toch weer het nieuwe kwalificatie systeem gebruiken.
Helemaal prima.quote:
gaan ze toch weer het nieuwe kwalificatie systeem gebruiken.
Ja, mits ze meer (en zachtere) setjes banden kunnen kiezen en sneller de wagen kunnen bijtanken in de pits.quote:
De grootste problemen zijn dat teams te weinig setjes van de zachtste banden hebben en dus besluiten om niet meer naar buiten te gaan en dat het te lang duurt om na een run weer opnieuw een tijd te kunnen zetten, waardoor coureurs geen tijd meer hebben om hun snelle rondje af te maken.
Sterker nog, ik zou het een aanfluiting willen noemen. Zoveel slimme koppen bij elkaar en vrolijk mensen de baan op sturen met nog 90s te gaan. Waarom? Dat haal je niet meer
Compleet kansloos en een aanfluiting voor de teams als je het mij vraagt.
Ook de persoon ervoor die met nog 180 seconden te gaan naar buiten wordt gestuurd, terwijl degene achter hem al bezig is met een betere tijd. Dan op eens ben je te laatquote:
Persoonlijk vond ik heel die nieuwe kwalificatie nogal een strategische blunder van nagenoeg alle teams.
Sterker nog, ik zou het een aanfluiting willen noemen. Zoveel slimme koppen bij elkaar en vrolijk mensen de baan op sturen met nog 90s te gaan. Waarom? Dat haal je niet meer
Compleet kansloos en een aanfluiting voor de teams als je het mij vraagt.
Dit vind Webber:
En dat ben ik met hem eens. Gewoon een uur knallen en geen gezeik met banden.quote:Hij bewaart goede herinneringen aan het kwalificeren in zijn debuutjaar 2002, toen de kwalificatie één uur duurde en alle coureurs twaalf rondjes hadden om een zo goed mogelijke tijd neer te zetten. "Dat was het beste format dat ik heb meegemaakt. Je had vier setjes banden in een sessie van één uur en al die setjes hoefden niet meer gebruikt te worden in de race."
"Maar sindsdien is er zoveel veranderd", aldus Webber. De Australiër vindt dat de Formule 1 het zichzelf niet te moeilijk moet maken. "Als we de televisie aanzetten, dan moet dit gewoon de kwalificatie zijn. Dus wie heeft de snelste tijd in de tank in de zin van maximaal pushen en een fenomenale ronde rijden? En als het je lukt een tiende harder te gaan, dan wil ik weer naar buiten kunnen om te reageren.
Alleen dan blijven de betere teams het eerste half uur binnen omdat de baan dan nog niet snel genoeg is. Met het huidigevorige format moet iedereen elke sessie naar buiten om een tijd te zetten en heb je de spanning van eliminatie voor de volgende sessie.quote:
Precies. Het is nogal een kansloos systeem zo.
Dit vind Webber:
[..]
En dat ben ik met hem eens. Gewoon een uur knallen en geen gezeik met banden.
Was een prima systeem.
Ik vond daar niets mis mee.quote:
[..]
Alleen dan blijven de betere teams het eerste half uur binnen omdat de baan dan nog niet snel genoeg is. Met het huidigevorige format moet iedereen elke sessie naar buiten om een tijd te zetten en heb je de spanning van eliminatie voor de volgende sessie.
Was een prima systeem.
Met dat Q123 systeem ook niet overigens hoor, maar van mij had dat al niet zo nodig gehoeven.
De kwalificatie weer op de schop gooien was sowieso wel het laatste wat de F1 nodig had.
Kwam ook totaal niet naar voren uit die grote enquete van laatst.
Alsof de F1 luistert naar de fans.quote:
[..]
Ik vond daar niets mis mee.
Met dat Q123 systeem ook niet overigens hoor, maar van mij had dat al niet zo nodig gehoeven.
De kwalificatie weer op de schop gooien was sowieso wel het laatste wat de F1 nodig had.
Kwam ook totaal niet naar voren uit die grote enquete van laatst.
Maar nee, de kwalificatie had niet aangepast hoeven te worden. Die was goed genoeg zo.
Precies.quote:
[..]
Alleen dan blijven de betere teams het eerste half uur binnen omdat de baan dan nog niet snel genoeg is. Met het huidigevorige format moet iedereen elke sessie naar buiten om een tijd te zetten en heb je de spanning van eliminatie voor de volgende sessie.
Was een prima systeem.
En daarnaast moet een organisatie als de FIA gewoon weer de leidende functie grijpen als het op regels aan komt. Zinnige regels opstellen, liefst niet te veel en de teams moeten die maar opvolgen als ze mee willen doen.
Toch simpel op te lossen door te eisen dat de teams minstens 2 tijden rijden in het eerste halfuur die 107% van de pole afliggen.quote:
[..]
Alleen dan blijven de betere teams het eerste half uur binnen omdat de baan dan nog niet snel genoeg is. Met het huidigevorige format moet iedereen elke sessie naar buiten om een tijd te zetten en heb je de spanning van eliminatie voor de volgende sessie.
Was een prima systeem.
Je zou met het vorige systeem het probleem ook makkelijk kunnen oplossen door iedere auto 2 sets banden naar keuze per sessie te geven, dan rijdt iedere coureur, behalve de toppers, 2 snelle rondjes per Q-sessie, en omdat de banden enkel voor de Q zijn ook nog eens op de limiet.
twitter:thebuxtonblog twitterde op donderdag 31-03-2016 om 12:27:09Fernando Alonso is out of the Bahrain Grand Prix... more to follow. reageer retweet
Was wel mooi dan zag je nog eens een volledige ronde van een Minardi.quote:
[..]
Alleen dan blijven de betere teams het eerste half uur binnen omdat de baan dan nog niet snel genoeg is. Met het huidigevorige format moet iedereen elke sessie naar buiten om een tijd te zetten en heb je de spanning van eliminatie voor de volgende sessie.
Was een prima systeem.
en nu?quote:
[..]
Denk dat de kans 1% is dat stoffer en blik mag rijden maar ik gun het hem wel uiteraard...
1% kans gewonnen; Stoffel maakt zn debuut want alfons mag niet starten!!!!!quote:
[..]
Denk dat de kans 1% is dat stoffer en blik mag rijden maar ik gun het hem wel uiteraard...
goed gezien, ouwequote:
Ik bedenk me net wat; volgens mij moet Alfonso nog gekeurd worden door de FIA toch? Dat gebeurd altijd vlak voor het volgend weekend. Ik heb er niks van gelezen dattie al goedgekeurd is om te rijden (dus dat zal dan neem ik aan morgen (lees: donderdag) gebeuren?).
Zou gezien de klapper de kans bestaan dat hij van de FIA niet mag rijden en dat Stoffel zijn plekje in mag nemen voor de komende GP?
waarom?quote:
Om in te vallen voor Alfons natuurlijkquote:
Dan heb je duidelijk geen idee wie Vandoorne isquote:Op donderdag 31 maart 2016 12:35 schreef Zorro het volgende:
Dus nou mag Stoffel. Die kan nooit snel zijn.
[ afbeelding ]
Mijns inziens minimaal net zo'n groot talent als Max
Dit is meer die slak uit Turbo!quote:Op donderdag 31 maart 2016 13:11 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Dan heb je duidelijk geen idee wie Vandoorne is
Mijns inziens minimaal net zo'n groot talent als Max
, dan die schildpad 
O ja, ik zie het nu ookquote:
[..]
Dan heb je duidelijk geen idee wie Vandoorne is
Mijns inziens minimaal net zo'n groot talent als Max
Overigens, natuurlijk ken ik Stoffel wel, ik vind zijn naam alleen zo grappig
deze bijvoorbeeld:
Vooral dat seizoen met Alonso vs. Schumacher was epic
Tja ik zit er blijkbaar naast .. vroeger hadden ze nog geen CT scans en mocht alonso gewoon rijdenquote:
knap, want de Superleague Formula bestaat niet meer. De Super Formula daarentegen.quote:
Stoffel is met zijn Superleague auto sneller dan met de Mac
?nee speciaal voor jou.quote:
Euh... eerste VT op Sakhir duurt maar een half uur? Typo
wordt nog aangepast.
[ Bericht 83% gewijzigd door THEFXR op 31-03-2016 15:04:24 ]
Die laatste zin word ik niet wijs uitquote:
[..]
De manier waarop Max het zei leek erop dat het zo was afgesproken.
Of er vantevoren een ronde was afgesproken is niet duidelijk maar Max zei wel dat hij volgens de afspraak als eerste naar binnen zou gaan.
Het leek er ook op dat ie in de veronderstelling was dat er na z'n oproep op de radio dat ie als eerste wilde dacht dat z'n banden al klaar zouden staan... een foutieve veronderstelling.
Qua strategie heb je een punt. Ook Sainz reed prima tijden en had - i.i.g. ten opzichte van Grosjean en zo - de pits niet ingehoeven. Het verschil is alleen dat toen hij er voor koos de pits in te gaan het team wel klaarstond - met zijn banden. Blijkbaar heeft Sainz dus e.e.a. duidelijker gecommuniceerd met zijn team. Maar los van de strategie schoot Max blijkbaar in de paniek en is hij de rest van de race gaan reageren op Sainz i.p.v. 'gewoon' zijn race te rijden.Daar krijgen ze voor betaald, dat is geen argument om dan maar nieuwe banden te halen. Je zou kunnen zeggen dat Max voelde dat de banden de cliff zouden bereiken, maar vooralsnog steunen de rondetijden die gedachte niet (sluit het ook niet per se uit).quote:
[..]
Misschien omdat je als coureur heel hard moet werken om die rondetijden te halen.
Dit. Je kon voorheen best de eerste 40 minuten van een kwalificatie skippen en niets missen. Als kijker/toeschouwer ook niet leuk. Voor zover ik me herinner is het vorige format juist uitgevonden om dat tegen te gaan en dat werkte prima.quote:
[..]
Alleen dan blijven de betere teams het eerste half uur binnen omdat de baan dan nog niet snel genoeg is. Met het huidigevorige format moet iedereen elke sessie naar buiten om een tijd te zetten en heb je de spanning van eliminatie voor de volgende sessie.
Was een prima systeem.
Joh, highlight filmpjes met een roze bril op. Ik heb niet elk seizoen gezien, maar er waren vroeger ook zat seizoenen waar alleen de top 3 nog in dezelfde lap zat. Waar de enige 'spanning' was dat er 1 of 2 keer per race een motor plofte.quote:Op donderdag 31 maart 2016 13:24 schreef AldoTheApache het volgende:
Ik zit filmpjes van formule 1 terug te kijken van de periode 2000 tot 2006. Maar wat was F1 toen gaaf zeg. Good old memories
deze bijvoorbeeld:
Vooral dat seizoen met Alonso vs. Schumacher was epic
Bedanktquote:Op donderdag 31 maart 2016 14:16 schreef WEST het volgende:
[..]
nee speciaal voor jou.
wordt nog aangepast.
Tuurlijk, maar zolang de ronde tijden goed zijn en je loopt dus uit moet je blijven rijden.quote:Op donderdag 31 maart 2016 08:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Een coureur kan dat best eens beter aanvoelen dan de data van de auto dat weergeeft
Ja en? Als je sneller rijdt dan de mannen achter je moet je nog een ronde doen. Zolang je die tijden rijdt is het goed.quote:
[..]
Misschien omdat je als coureur heel hard moet werken om die rondetijden te halen.
[ Bericht 97% gewijzigd door Swetsenegger op 31-03-2016 19:35:12 ]
Maar ook daarbij zagen we dat velen bleven wachten tot een kwartier voor t eind.quote:
Precies. Het is nogal een kansloos systeem zo.
Dit vind Webber:
[..]
En dat ben ik met hem eens. Gewoon een uur knallen en geen gezeik met banden.
Ik had daar geen problemen mee hoorquote:Op donderdag 31 maart 2016 23:24 schreef nils7 het volgende:
[..]
Maar ook daarbij zagen we dat velen bleven wachten tot een kwartier voor t eind.
Als je highlights kijkt wel ja. Maar in die periode was het racen echt nul beter dan nu. Ik vond er niet veel aan in die jaren. De jaren ervoor en erna waren i.m.o. veel leuker.quote:
Ik zit filmpjes van formule 1 terug te kijken van de periode 2000 tot 2006. Maar wat was F1 toen gaaf zeg. Good old memories
deze bijvoorbeeld:
Vooral dat seizoen met Alonso vs. Schumacher was epic
Tja van de BBC begrijp ik dat Tot het kwade genius hierachter is en dat hij de herinvoering van het oude format tegenhield. Voor het eerst dat hij eens ballen toont, maar wel op het verkeerde moment helaas.quote:
Kun je net zo goed de kwalificatie maar 15 minuten laten duren. Zelfde hoeveelheid actie, minus de bullshit.
Ja, en? Je hebt ook voetbalwedstrijden met een draak van een eerste helft, maar als je de tweede helft op het puntje van je stoel zit is dat snel vergeten. Wielrenfans accepteren ook gewoon dat er soms 2 uur niks gebeurt en ze blij zijn met alle toeristische informatie over de kastelen en de kroeg op de hoek en dan worden ze lyrisch over de finale. Je hebt een aanloop en een climax, de climax bepaalt of het mooi was of niet, niet de lengte van de aanloop.quote:
[..]
Maar ook daarbij zagen we dat velen bleven wachten tot een kwartier voor t eind.
Ik snap wel dat het commercieel interessanter is wanneer het voortdurend net leuk genoeg is om niet weg te zappen zodat er meer reclame wordt meegepakt. Maar voor de commerciele waarde van de F1 als geheel is het misschien wel beter als de quali niet zo vlak is qua amusementswaarde, maar hoge pieken kent.
is bedoeld om andere coureurs afstand van hem te laten houdenquote:
Stoffel ook met zo'n vaag meetding op de auto, is dat nieuw dit jaar ofzo?
Dat had ik nog niet gelezen
quote:Rosberg has set a new fastest time through the first sector. His current best, 1m33.592s, is well up on the fastest time we saw in any practice session last year. That was a 1m34.599s from Hamilton in FP3.
Echt een drama dit jaar, constant artifacts wegvallen bufferen.quote:
En via sky zelf moet je in de UK wonen en 34pond per maand dokken
SPOILER9d1f2cf0afbd2531327997aece3cf4fdde1bc300
Ieder zijn mening natuurlijk, ik vind Stoffel een talent, maar laten we eerlijk zijn, hij is 24 jaar, tegenover de 18 jaar van Max. 6 jaar meer ervaring, veel meer raceklassen gereden, neemt niet weg dat ik na Max een nieuwe favoriet hebquote:
[..]
Dan heb je duidelijk geen idee wie Vandoorne is
Mijns inziens minimaal net zo'n groot talent als Max
hoop dat hij het goed doet, zie hem liever dan een Massa of ander fossiel in de F1.Doet überhaupt niks.quote:SPOILER9d1f2cf0afbd2531327997aece3cf4fdde1bc300
Nice, werkt perfect.quote:SPOILER9d1f2cf0afbd2531327997aece3cf4fdde1bc300
SPOILER
Beter nu dan zondag.quote:
Hopelijk niet terugkerend, nogal zwaar circuit voor de remmen.quote:
Manor ook bijna 6 seconde sneller dan vorig jaar. Ook flinke sprongen gemaakt met hun nieuwe motor.
[ Bericht 9% gewijzigd door S95Sedan op 01-04-2016 14:10:27 ]
Denk dat die na Australïe en toch een beetje de angst voor weer foutjes de PK's wat hebben opgeschroefdquote:
Wellicht vanwege klok uur vooruit hier?quote:
ik snap het niet, bij sky de kwalificatie om 3 PM en hier om 17.00 uur, daar zit 2 uur tussen, ik dacht dat het tijdsverschil met de UK maar 1 uur is???
Dat gaat toch in de hele EU gelijk op, die klok een uur vooruitquote:
[..]
Wellicht vanwege klok uur vooruit hier?
Neequote:
[..]
Dat gaat toch in de hele EU gelijk op, die klok een uur vooruit
Voorbeschouwing van een uur?quote:
ik snap het niet, bij sky de kwalificatie om 3 PM en hier om 17.00 uur, daar zit 2 uur tussen, ik dacht dat het tijdsverschil met de UK maar 1 uur is???
Het gaat wel in de EU gelijk op, maar niet in de hele wereldquote:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Zomertijd
GMT vs CEST?quote:
ik snap het niet, bij sky de kwalificatie om 3 PM en hier om 17.00 uur, daar zit 2 uur tussen, ik dacht dat het tijdsverschil met de UK maar 1 uur is???
Om te mierenneuken:quote:
[..]
Het gaat wel in de EU gelijk op, maar niet in de hele wereld
https://nl.wikipedia.org/wiki/Zomertijd
Ook vrijwel alle landen in Europa die geen lid zijn van de EU volgen deze richtlijn. De uitzonderingen zijn IJsland, Rusland en Wit-Rusland (die geen zomertijd gebruiken).
Dit waarschijnlijk. Ook hier (UK) ging de klok afgelopen zondag een uurtje vooruit. Op hetzelfde moment zelfs (1 uur 's nachts, 2 uur in Nederland.)quote:
Die Mercedessen... wtf
Interview op Channel 4.
Ja dus, en dan nog veel sneller dan de rest
grapje, 1 aprilquote:
Vettel dacht sneller te zijn buiten de kerbs.quote:
Over humor gesproken, Verstappen kan de McLaren niet verslaan.quote:
? Max was net uitgebreid in beeldquote:
Zenden ze Verstappen expres niet uit? Of betaald Sainz gewoon meer?
wanneer? 3 min geleden?quote:
Voordat zijn zusje en paps in beeld kwamenquote:
Mm.. Was ik zeker ff zeikenquote:
[..]
Voordat zijn zusje en paps in beeld kwamen
Met als voordelen, dat beter werkt met de nieuwe vormen van brandstof. Meer PKs en NMs (more bang for your buck), fuel efficient, en hogere "knock".
quote:
Hij stond het optakelen van z'n ferrari ook mooi te regisseren onder vaderlijk toezicht van Arrivabenequote:
Wel mooi hoe dat Vettel de rest zo bestudeert
Dit moment zekerquote:
[..]
Voordat zijn zusje en paps in beeld kwamen
heeft even geduurd.Wel met een motor met maar 55% van de inhoud en een die ook nog eens 2000 km moet draaien, dus zo gek is het niet.quote:
Trouwens... 11 jaar later zijn ze gelijk aan (iets sneller) dan de V10 auto's
Heb hem vorig jaar al gezien , maar mooi om te zienquote:
Vanavond Andere Tijden Sport over Jan Lammers en F1 uit die tijd.
Leuk om te zien, heerlijk simpel.. pitcrew loopt in spijkerbroeken rond ( met brede jaren 70 pijp uiteraard) 4 man om de wielen te verwisselen, die er vervolgens 30 seconden over doen...quote:
Vanavond Andere Tijden Sport over Jan Lammers en F1 uit die tijd.
olie en steeksleutel sfeertje..
Bij de top teams uit die tijd zal het wel ietsje geavanceerder eraan toegaan, maar het hele gedoe had een hoog Michel Vaillant gehalte
Ja, er werd gezegd dat Shadow het in 32 seconden deed, maar een topteam kon het in de helft. Dus 15 seconden. Nu 2,5.quote:
[..]
Leuk om te zien, heerlijk simpel.. pitcrew loopt in spijkerbroeken rond ( met brede jaren 70 pijp uiteraard) 4 man om de wielen te verwisselen, die er vervolgens 30 seconden over doen...
olie en steeksleutel sfeertje..
Bij de top teams uit die tijd zal het wel ietsje geavanceerder eraan toegaan, maar het hele gedoe had een hoog Michel Vaillant gehalte
Het is maar een vrijdagtraining natuurlijk, morgen maar eens zien of Q3 gehaald kan worden.quote:
Op Aangezien Q3 nu betekent de "top 8", denk ik dat dat lastig is. Maar ik denk wel dat ze in Australie een valide kans hadden op P10. Helaas had McLaren het nieuwe formaat niet goed door (en/of geen banden meer) en konden ze niet een laatste run doen.quote:
[..]
Het is maar een vrijdagtraining natuurlijk, morgen maar eens zien of Q3 gehaald kan worden.
http://www.rtlgp.nl/item/(...)it_pitstraat_aanvang
klopt ja, ik had hem opgenomen. maar blijft mooi om te zien.quote:
[..]
Heb hem vorig jaar al gezien , maar mooi om te zien
Geen supersofts meer volgens Alonso.quote:
[..]
Aangezien Q3 nu betekent de "top 8", denk ik dat dat lastig is. Maar ik denk wel dat ze in Australie een valide kans hadden op P10. Helaas had McLaren het nieuwe formaat niet goed door (en/of geen banden meer) en konden ze niet een laatste run doen.
Maar zo goed hebben ze er de afgelopen jaren niet meer bij gezeten.
In 1983:quote:
[..]
Leuk om te zien, heerlijk simpel.. pitcrew loopt in spijkerbroeken rond ( met brede jaren 70 pijp uiteraard) 4 man om de wielen te verwisselen, die er vervolgens 30 seconden over doen...
olie en steeksleutel sfeertje..
Bij de top teams uit die tijd zal het wel ietsje geavanceerder eraan toegaan, maar het hele gedoe had een hoog Michel Vaillant gehalte
Laat ze in Hannover maar wachtenquote:
Moet naar Hannover morgenavond, maar om eerst de race uitkijken en dan vertrekken wordt een beetje laat. Andersom wil ik ook niet om 12 uur al vertrekken om de race daar te kunnen zien. Onderweg streamen over de 4g lijkt me ook niets worden. Dilemma.
Je kan ook niet kijken, en hopen dat je het 's avonds kan downloaden, of je moet de 24/7 stream Sky F1 vinden en hopen dat ze het op een beetje relaxte tijd herhalen.quote:
Moet naar Hannover morgenavond, maar om eerst de race uitkijken en dan vertrekken wordt een beetje laat. Andersom wil ik ook niet om 12 uur al vertrekken om de race daar te kunnen zien. Onderweg streamen over de 4g lijkt me ook niets worden. Dilemma.
En dan krijg je vandaag het volgende bericht:
http://www.motorsport.com(...)-bahrain-683847/?s=1
Ron Dennis wilt dat Alonso de Quali en Race rijdt voor McLaren.
[ Bericht 17% gewijzigd door Dauthi op 02-04-2016 12:08:23 ]
Is toch logisch? Alonso kent die auto veel beter en maakt dus meer kans op een goede eindklassering. Niet zo heel gek dat Mclaren hun racecoureur in de auto wil hebben ipv de reserve.quote:
Als we het gaan hebben over vreemd. Gister werd bij Sky nog behandeld hoe de relatie tussen Stoffel en Ron Dennis is, en die zou zeer goed moeten zijn.
En dan krijg je vandaag het volgende bericht:
http://www.motorsport.com(...)-bahrain-683847/?s=1
Ron Dennis wilt dat Alonso de Quali en Race rijdt voor McLaren.
Als Alonso nou een vent is gaat 'ie daar niet in mee.quote:
Als we het gaan hebben over vreemd. Gister werd bij Sky nog behandeld hoe de relatie tussen Stoffel en Ron Dennis is, en die zou zeer goed moeten zijn.
En dan krijg je vandaag het volgende bericht:
http://www.motorsport.com(...)-bahrain-683847/?s=1
Ron Dennis wilt dat Alonso de Quali en Race rijdt voor McLaren.
Je link is trouwens kapot:
http://www.motorsport.com(...)e-in-bahrain-683847/
Het lijkt me toch dat een doctor niet adviseert om in een F1 wagen te gaan zitten als je gebroken ribben hebt, het herstel zal er ook niet sneller door verlopen. McLaren doet niet mee voor het kampioenschap, dus waarom zou je onnodig veel risico nemen?
Wil graag online kaarten kopen voor de race in Spa, waar kan ik dat het best doen qua betrouwbaarheid en dergelijke?
Gewoon formula1.com ??
Ik bestel al bjina 15 jaar of zo bij Ticket + Travel. Ben daar zeer tevreden over.quote:
Zomaar een vraagje tussendoor.
Wil graag online kaarten kopen voor de race in Spa, waar kan ik dat het best doen qua betrouwbaarheid en dergelijke?
hier volgens mij:quote:
Zomaar een vraagje tussendoor.
Wil graag online kaarten kopen voor de race in Spa, waar kan ik dat het best doen qua betrouwbaarheid en dergelijke?
Gewoon formula1.com ??
https://www.spagrandprix.com/nl/
Veel duurder dat.quote:
[..]
hier volgens mij:
https://www.spagrandprix.com/nl/
Weet je dat zeker?quote:
Volgens mij is die goedkoper hoor...
*kugh* omdat er niks beters is.SPOILER732fd82e57eb63f2d5d8698571f5bf87091603f8
Serieus... hoe heeft dit meer peers dan Skyquote:*kugh* omdat er niks beters is.SPOILER732fd82e57eb63f2d5d8698571f5bf87091603f8
Werkt goed
-Max
Nee, niet echt.quote:
http://188.166.171.119/hls/live.m3u8
Werkt goed
'Something going on with the engine'quote:
Op In VLC openen als netwerkstream, nog geen één keer stotterend beeld gehad.quote:
VLC geeft een geweldige reeks foutmeldingen.quote:
[..]
In VLC openen als netwerkstream, nog geen één keer stotterend beeld gehad.
Alweer een stuk beter dan die bagger van Channel 4
Thanksquote:
[..]
In VLC openen als netwerkstream, nog geen één keer stotterend beeld gehad.
moet steeds bufferen hier...
Raar, hier werkt ie perfect!quote:
[..]
Thanks
moet steeds bufferen hier...
Verstappen rijdt nog steeds rond? Dacht dat z'n motor gaar was..
Ze gaan alleen onwijs traag die STR's.
you mean too fast?
Yeahh
Ze hebben alleen nog niet door dat reversed grid nog niet is ingesteld.
Max zoekt gewoon uitdagingen, die wil van de laatste plek naar het podium rijdenquote:
Verstappen laatste
Ze hebben alleen nog niet door dat reversed grid nog niet is ingesteld.
Dan hebben ze nog 2 uur om het teug te draaienquote:
Las ergens dat ze iets aan de motor hadden veranderd vannacht?
Vraag me af wat er aan de hand is. Beide auto's hebben problemen of ze zijn gewoon wat aan het testen/meten deze vrije training en hebben wel vertrouwen in de kwalificatie. Is maar een vrije training, gaat toch om vanmiddag en morgen.quote:
Toro Rosso is weer heerlijk bezig... zelfs op de soft mag je niet zo'n grote achterstand hebben.
De Mercedesen hebben nog 1 extra versnelling maak je maar geen illusiesquote:
die staan er in de kwalificatie wel weer voor.dan geniet ik maar van VT3quote:
[..]
De Mercedesen hebben nog 1 extra versnelling maak je maar geen illusies
#1 en #2 in Q3 hoorquote:
Hmm, TR toch een beetje tegenvallend nu in VT3.
Gelukkig werkt de SD-stream nu wel eindelijk.
quote:
Ik vind het wel weer zo lullig dat hij niet die stream aan houdt tot de kwalificatie
Gelukkig werkt de SD-stream nu wel eindelijk.
Kwalificatie wordt wel op Ziggo Sport uitgezonden hoop ik?
Hoop het, quali is om vijf uur?quote:
[..]
Kwalificatie wordt wel op Ziggo Sport uitgezonden hoop ik?
Niet goed voor STR... de haastige spoed heeft helaas toch z'n manco; ze hebben een bandenvreter gemaakt.quote:
Hmm gaat leuk worden met de banden deze race
Wordt een weekend om snel te vergeten voor STR vrees ik
16.00 begint de voorbeschouwing op Sky.quote:
Vettel heeft er ook nog 2 a 3 tienden inzitten, dat maakt toch een behoorlijk gaatje om te overbruggen. Ik verwacht in ieder geval geen makkelijke 1-2 voor Mercedes.quote:
[..]
De Mercedesen hebben nog 1 extra versnelling maak je maar geen illusies
En met slechts 4 ronden.quote:
Stoffel goed bezig trouwens, maar 4 honderdste achter Button
heb ik wat te doen tijdens het compilen van Acestream op m'n Linux machine Als je ziggo hebt wel volgens mij.quote:
Kwali is toch gewoon te zien bij het onbetaalde Ziggo Sports?
Ik niet, maar laat mij nou toevallig even een bezoekje brengen aan mijn vader rond 17:00quote:
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2016 15:41:20 ]
quote:“Het zag er niet zo snel uit, maar dat komt omdat we een lange run met veel benzine hebben gedaan”, vertelt Max direct na de vrije training aan Verstappen.nl. “We hadden dus een ander programma dan de andere teams. Ik had vervolgens nog een probleem, waardoor ik binnen moest komen. Het team heeft dat probleem opgelost, hoewel ik nog niet precies weet wat het was. Ik kon daarna de lange run wel afmaken, wat heel nuttig was.” Later zagen de tijden er een stuk sneller uit, maar kon je je nog niet meten met de top. “Op het laatst zijn we nog naar buiten gegaan op de zachte band. Niet op superzacht, wat de rest van het veld wel deed. De tijd is dus niet representatief, zeker niet met dit weer: het gaat straks voor de kwalificatie nog afkoelen.” Wat verwacht je van de kwalificatie? “Het middenveld zal tijdens de kwalificatie wel heel dicht bij elkaar zitten. Ik denk dat tussen positie vijf, zes en twaalf, veertien alles mogelijk is.”
quote:
[..]
Ik niet, maar laat mij nou toevallig even een bezoekje brengen aan mijn vader rond 17:00
Nice. Ik slinger m'n betaalde ziggo internet stream weer aan Ik heb trouwens op de PC ook Horizon GO, die ik met de inlog van mijn vader kan gebruiken, ideaalquote:
[..]
Ben wel blij dat de kwali en race gewoon op Ziggo Sport zijn.
Of ze moeten de content op het gratis kanaal verbeteren naar minder voetbal.
Q3 wordt vast heel interessantquote:
mm, nog steeds het nieuwe format voor de kwalificatie, dus dat wordt het rad van fortuin.
Werd vorig ook steeds over Lotus beweerd, maar die hebben ook aan alle GP's deelgenomenquote:
Hm. Echt zo erg dat dit mogelijk de laatste kwalificatie voor Sauber wordt? Of overdrijft Mollie?
Daar zat nog wel een partij met wat geld achter, dat is bij Sauber niet het geval. Ik vrees met grote vrezen voor het team.quote:
[..]
Werd vorig ook steeds over Lotus beweerd, maar die hebben ook aan alle GP's deelgenomen
Bij een eventuele redding zou het team beter af zijn zonder Monisha
ik zit nu in dld moet het met de rtl doen
Die heeft het team verpest met haar acties met betrekking tot contracten met vd gaarde, sutil, nasr en ericssonquote:
[..]
Daar zat nog wel een partij met wat geld achter, dat is bij Sauber niet het geval. Ik vrees met grote vrezen voor het team.
Bij een eventuele redding zou het team beter af zijn zonder Monisha
Mogen we wensen doen?quote:
Irreëel, maar extreem tof: Maserati.
Max "Nee dan scheurt dalijk mn carbon-stoeltje, moeten we nie hebbuh"
Ik begin nu pas door te krijgen hoe gigantisch veel Z Sport uitzendt, sowieso qua andere sporten, maar ook echt heel erg veel op Z Sport Racing, dus het geld waardquote:
Als Acestream niet heel snel weer gewoon normale streams gaat leveren, denk ik dat ik ook maar weer gewoon ouderwets Ziggo Sport ga kopen
Of ze moeten de content op het gratis kanaal verbeteren naar minder voetbal.
Buiten dat hele gekut met streams enzo om wat je dan niet hebt
Nuquote:
begint Q zo? ben ff kwijt of het 18:00 onze tijd is of hun tijd.
Nuquote:
begint Q zo? ben ff kwijt of het 18:00 onze tijd is of hun tijd.
ik ga channel4 eens een kans geven Ja, ze hebben er problemen mee en het zou niet voor Spanje opgelost kunnen worden.quote:
wat zei mol nu over de turbo van ferrari, dat ze het pas in Spanje kunnen aanpassen?
deze doet het
dus die 2015 is gewoon beter die er nu bij Str in ligtquote:
[..]
Ja, ze hebben er problemen mee en het zou niet voor Spanje opgelost kunnen worden.
Kijk eens boven je reageerveld...quote:
2288397a21c4933d2359f19f54daa4101e297a48
deze doet het
Die is trouwens bagger.
Dat denk ik niet, geen idee hoe groot die "problemen" zijnquote:
[..]
dus die 2015 is gewoon beter die er nu bij Str in ligt
die deed het niet, die andere doet het goed, mits je instellingen goed staan.quote:
[..]
Kijk eens boven je reageerveld...
Die is trouwens bagger.
Kijk eens goed...quote:
[..]
die deed het niet, die andere doet het goed, mits je instellingen goed staan.
Daar komt Sainz, die gaat een tijd zetten.*klok komt in beeld* onee, het was z'n outlap.quote:
Klopt .quote:
dit is toch niet altijd een nachtrace geweest?
aah, ik zag die link niet door de tekstquote:
Q1 en Q2 zijn wel geinig.quote:
Zal hem een zorg zijnquote:
Magnussen out. Die moest nu buiten zijn.
Zuurpruimquote:
Leuk dat coureurs die fouten maken afgestraft worden, maar dat gaat dus alleen op voor teams onderin het middenveld en lager. Dit blijft een flopshow.
Ik vind het zo ook wel leuk.. En dan Q3 gewoon iedereen door tot het eindquote:
die McLaren/Honda's!En blijft de pole op de grid dan leeg of schuift de nummer 2 dan ook fysiek een plekje op? Ik zou zeggen dat ie dan leeg blijft, maar weet het niet zeker.
het zal bij als blijvenquote:
Als Magnussen pole pakt, komt dat dan ook in de boeken als pole voor hem? Lijkt me wel toch
En blijft de pole op de grid dan leeg of schuift de nummer 2 dan ook fysiek een plekje op? Ik zou zeggen dat ie dan leeg blijft, maar weet het niet zeker.
!!Ja leuk, maar dat geeft geen antwoord op mijn vraagquote:
Jep. Schumacher heeft gewoon een pole in de Mercedes.quote:
Als Magnussen pole pakt, komt dat dan ook in de boeken als pole voor hem? Lijkt me wel toch
En blijft de pole op de grid dan leeg of schuift de nummer 2 dan ook fysiek een plekje op? Ik zou zeggen dat ie dan leeg blijft, maar weet het niet zeker.
Maar zo werkt het niet. Want je kan er van uit gaan dat degenen onder je naar hogere plek springen en dan begint je teller ineens al te lopen waar het eerst leek dat je pas na 180 seconden de teller zou krijgen.
Het doel was om het veld door elkaar te krijgen. En dat gebeurt gewoon niet. Klaar.quote:
Sterker nog. De topteams kunnen gewoon banden sparen en lopen weinig risico tov andere teams. Precies wat Brundle zojuist zei.
Dat was toch Monaco en had hij zijn auto op een lekkere plaats geparkeerd en werd later daarvoor bestraft.quote:
[..]
Jep. Schumacher heeft gewoon een pole in de Mercedes.
Kijk eens naar Wehrlein...quote:
[..]
Het doel was om het veld door elkaar te krijgen. En dat gebeurt gewoon niet. Klaar.
Sterker nog. De topteams kunnen gewoon banden sparen en lopen weinig risico tov andere teams. Precies wat Brundle zojuist zei.
Leek toch wel duidelijk dat ze al safe waren en dus banden konden sparen
quote:
[..]
Dat was toch Monaco en had hij zijn auto op een lekkere plaats geparkeerd en werd later daarvoor bestraft.
Inderdaad. Het is voor de topteams makkelijker geworden.quote:
[..]
Het doel was om het veld door elkaar te krijgen. En dat gebeurt gewoon niet. Klaar.
Sterker nog. De topteams kunnen gewoon banden sparen en lopen weinig risico tov andere teams. Precies wat Brundle zojuist zei.
Anders had je over 2 minuten pas spanning gehad, en nu een aantal keer juist.quote:
Iedereen achter hen was op de baan. Als die sneller zijn ben je de klos.quote:
Waarom hebben Sainz en Verstappen nog een rondje gereden
Leek toch wel duidelijk dat ze al safe waren en dus banden konden sparen
Ericcson stond geloof ik al in de pits en de kans dat Wehrlein het nog zou verbeterenquote:
[..]
Iedereen achter hen was op de baan. Als die sneller zijn ben je de klos.
hij had pole en veroorzaakte een gele vlag zodat niemand meer kon verbeterenquote:
ze moeten benzine tankenquote:
Waarom stoppen ze nu? Gewoon door tot aan P1.
Dat is 11 jaar geleden in een Ferrariquote:
[..]
hij had pole en veroorzaakte een gele vlag zodat niemand meer kon verbeteren