NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron: NOS Teletekstquote:De NS zet vanaf morgen in de spits bussen in tussen Castricum en Amsterdam Sloterdijk om de treinen te ontlasten. De proef duurt tot mei. Ook op andere trajecten worden mogelijk spitsbussen ingezet. Reizigers zijn tot 50 minuten langer onderweg met de bus, daarom krijgen ze een consumptiebon.
Tja..
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
"U hebt een vervoersbewijs, meneer, geen plaatsbewijs."quote:
Zal je zien dat je moet staan ook in die bus. Is dat eigenlijk toegestaan? Staan in streekbussen?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
"Sorry meneer. Er mag niet gegeten en gedronken worden in de bus."quote:Op zondag 21 februari 2016 15:26 schreef Toefjes het volgende:
Het is toch een hufterig bedrijf"Daarom krijgen ze een comsumptiebon"
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Je hebt nog nooit moeten staan in een bus?quote:
[..]
"U hebt een vervoersbewijs, meneer, geen plaatsbewijs."
Zal je zien dat je moet staan ook in die bus. Is dat eigenlijk toegestaan? Staan in streekbussen?
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Niet in een streekbus.quote:Op zondag 21 februari 2016 15:31 schreef Rezania het volgende:
[..]
Je hebt nog nooit moeten staan in een bus?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Hoe is een streekbus anders dan een normale bus?quote:
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
NS heeft allang nieuwe treinen besteld, maar het is nou niet alsof die kant en klaar liggen te wachten tot ze wprden verkocht.quote:
Jammer dat de NS niet kan investeren in het aanbieden van een betere dienst
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Wacht even. NS biedt een extra dienst aan voor mensen die die 50 minuten wellicht kunnen missen en geeft ze nog een bon cadeau ook.quote:
Jouw definitie van hufterig lijkt nogal vreemd.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze dachten voor 21:00 besteld, morgen op het station?quote:Op zondag 21 februari 2016 15:38 schreef Rezania het volgende:
[..]
NS heeft allang nieuwe treinen besteld, maar het is nou niet alsof die kant en klaar liggen te wachten tot ze wprden verkocht.
wooblabalurg
Een extra dienst waardoor reizigers 50 minuten langer onderweg zijn (mits geen files), omdat ze de oorspronkelijke diensten simpelweg niet kunnen leveren. Dat is een wanprestatie.quote:
[..]
Wacht even. NS biedt een extra dienst aan voor mensen die die 50 minuten wellicht kunnen missen en geeft ze nog een bon cadeau ook.
Jouw definitie van hufterig lijkt nogal vreemd.
De treinen rijden gewoon.quote:
[..]
Een extra dienst waardoor reizigers 50 minuten langer onderweg zijn (mits geen files), omdat ze de oorspronkelijke diensten simpelweg niet kunnen leveren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Blijkbaar niet genoeg om mensen een redelijk comfortabele reis te bieden. Maar tegen inlevering van 50 minuten enkele reis mag men met de bus. Nee, ik vind het een voorbeeld van falen. Ben blij dat ik niks met de NS te schaften heb op een enkel dagje Amsterdam of een vergadering nabij Utrecht CS na.quote:
Maar wat heeft dat met hufterigheid te maken?quote:
[..]
Blijkbaar niet genoeg om mensen een redelijk comfortabele reis te bieden. Maar tegen inlevering van 50 minuten enkele reis mag men met de bus. Nee, ik vind het een voorbeeld van falen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gewoon bijna een uur extra reistijd omdat een spoorvervoerder zich verkeken heeft op het aantal reizigers.
Mensen 50 minuten eerder op moeten staan omdat de NS niet in staat is om je via de reguliere manier als mens, maar als vee te vervoeren vind ik hufterig ja. Het zijn niet mensen die even oma bezoeken maar forenzen die om een bepaalde tijd moeten beginnen, en dus weinig keuze hebben.quote:
[..]
Maar wat heeft dat met hufterigheid te maken?
Een extra service bieden is hufterig. Ok. Weten we dat ook weer.quote:
[..]
Mensen 50 minuten eerder op moeten staan omdat de NS niet in staat is om je via de reguliere manier als mens, maar als vee te vervoeren vind ik hufterig ja.
Verder, het falen zelf vind je niet 'hufterig'?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dit kan toch niet serieus zijn.quote:Reizigers zijn tot 50 minuten langer onderweg met de bus, daarom krijgen ze een consumptiebon.
Kan je sowieso beter met de auto gaan, is maar een halfuurtje station-station. Plus dat je niet van/naar het station hoeft te reizen, dus nog meer tijdswinst.
Als de trein te vol is, kunnen ze alsnog met de bus mee. Of ze nemen de volgende trein, die een kwartier later komt. En dus eerder dan de bus in Sloterdijk aankomt.
Mensen gaan niet 50 minuten eerder naar het station om die bus te nemen. Dan pakken ze wel de eerstvolgende trein die langskomt.
Beetje merkwaardige gedachtengang bij de NS.
Mensen gaan niet 50 minuten eerder naar het station om die bus te nemen. Dan pakken ze wel de eerstvolgende trein die langskomt.
Beetje merkwaardige gedachtengang bij de NS.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Half uurtje in de spits?quote:
Kan je sowieso beter met de auto gaan, is maar een halfuurtje station-station. Plus dat je niet van/naar het station hoeft te reizen, dus nog meer tijdswinst.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Daar heb je inderdaad een punt, maar tot 50 langer minuten bovenop de huidige 20 minuten met de trein. Dat kan alleen maar een grap zijn.quote:
Ik mag toch hopelijk wel aannemen trouwens, dat die bus gratis is...?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Dat is toch wel het vrijwillig capituleren. Als treinvervoerder, bussen in gaan zetten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Yup, en zo niet dan alsnog.quote:
Ik mag toch hopelijk wel aannemen trouwens, dat die bus gratis is...?
wooblabalurg
Idd. Ze geven hiermee openlijk toe dat ze gefaald hebben met hun core business.quote:
Dat is toch wel het vrijwillig capituleren. Als treinvervoerder, bussen in gaan zetten.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Bussen worden om de haverklap ingezet door de NS. Waarom wordt hier zo'n drama van gemaakt? Er was al langer bekend dat er een tijdelijke ondercapaciteit zou zijn.quote:
Dat is toch wel het vrijwillig capituleren. Als treinvervoerder, bussen in gaan zetten.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Bussen als er een baanvak uit is gehaald of onderhoud wordt gepleegd is idd logisch. Niet als je standaard tijdens de spits, als alles gewoon dient te rijden en je je planning normaal volgt, je bussen moet inzetten. Dat is gewoon non verbaal zeggen: 'we kunnen het niet'.quote:
[..]
Bussen worden om de haverklap ingezet door de NS. Waarom wordt hier zo'n drama van gemaakt? Er was al langer bekend dat er een tijdelijke ondercapaciteit zou zijn.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Omdat de andere keren dat de NS bussen inzet, er sprake is van óf calamiteiten (iemand is voor de trein gesprongen ofzo) óf van tevoren bekend gemaakte werkzaamheden.quote:
Bussen worden om de haverklap ingezet door de NS. Waarom wordt hier zo'n drama van gemaakt?
Dit is de eerste keer dat de NS bussen inzet als alternatief voor het normale treinverkeer.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Of men wil gewoon de drukte ontlopen. Maar daar had je blijkbaar niet bij nagedacht.quote:
Als de trein te vol is, kunnen ze alsnog met de bus mee. Of ze nemen de volgende trein, die een kwartier later komt. En dus eerder dan de bus in Sloterdijk aankomt.
Mensen gaan niet 50 minuten eerder naar het station om die bus te nemen. Dan pakken ze wel de eerstvolgende trein die langskomt.
Beetje merkwaardige gedachtengang bij de NS.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze hebben zich niet verkeken, het is al jaren bomvol in de treinen. Ze kunnen de drukte niet aan dus gaat de treindienst nu dus systematisch bussen inzetten.quote:
Gewoon bijna een uur extra reistijd omdat een spoorvervoerder zich verkeken heeft op het aantal reizigers.
Met dat aantal mensen krijg je nog geen bus vol.quote:Op zondag 21 februari 2016 16:16 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Of men wil gewoon de drukte ontlopen. Maar daar had je blijkbaar niet bij nagedacht.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Dit is niet vooraf bekendgemaakt?quote:
[..]
Omdat de andere keren dat de NS bussen inzet, er sprake is van óf calamiteiten (iemand is voor de trein gesprongen ofzo) óf van tevoren bekend gemaakte werkzaamheden.
Dit is de eerste keer dat de NS bussen inzet als alternatief voor het normale treinverkeer.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Omdat tijdelijke ondercapaciteit door mismanagement. Heb het dan daar over in plaats van te lachen over de ironie van het alles.quote:
[..]
Omdat de andere keren dat de NS bussen inzet, er sprake is van óf calamiteiten (iemand is voor de trein gesprongen ofzo) óf van tevoren bekend gemaakte werkzaamheden.
Dit is de eerste keer dat de NS bussen inzet als alternatief voor het normale treinverkeer.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Knap dat je dat nu al weet. We zullen zien.quote:
[..]
Met dat aantal mensen krijg je nog geen bus vol.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als je het verschil niet snapt, dan werk je waarschijnlijk bij de NS.quote:
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Negeer mijn laatste zin vooral ja. Dit is zeiken om het zeiken. Iedereen wist dat er een probleem aankwam en dit is beter dan op het perron blijven staan. Maar vooral lekker zeiken ja.quote:
[..]
Bussen als er een baanvak uit is gehaald of onderhoud wordt gepleegd is idd logisch. Niet als je standaard tijdens de spits, als alles gewoon dient te rijden en je je planning normaal volgt, je bussen moet inzetten. Dat is gewoon non verbaal zeggen: 'we kunnen het niet'.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
quote:
Omdat tijdelijke ondercapaciteit door mismanagement. Heb het dan daar over in plaats van te lachen over de ironie van het alles.
Lezen is een optie, ook voor jou.quote:
Idd. Ze geven hiermee openlijk toe dat ze gefaald hebben met hun core business.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Dat ze faalde was al langer bekend en dat geef ik ook toe. Ik ben niet degene die hier heel verbaasd over is.quote:
[..]
[..]
Lezen is een optie, ook voor jou.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Jij maakt een onderscheid dat niet bestaat. Er is een probleem voorzien en de NS komt met een (matige maar vooruit) oplossing.quote:
[..]
Als je het verschil niet snapt, dan werk je waarschijnlijk bij de NS.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mwoag, als ze het probleem voorzien hadden, hadden ze nu allang meer treinen. Hun langetermijnplanning en -visie is nogal afwezig.quote:
Jij maakt een onderscheid dat niet bestaat. Er is een probleem voorzien en de NS komt met een (matige maar vooruit) oplossing.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Dat zal best. Een van de symptomen van een bedrijf in overheidshanden. Maar dat heeft hier geen bal mee te maken.quote:
[..]
Mwoag, als ze het probleem voorzien hadden, hadden ze nu allang meer treinen. Hun langetermijnplanning en -visie is nogal afwezig.
Vaak genoeg gezeik over geldverspilling omdat er lange lege treinen rijden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die bussen zijn een direct gevolg van het falen van de NS.quote:Op zondag 21 februari 2016 16:23 schreef Fir3fly het volgende:
Dat zal best. Een van de symptomen van een bedrijf in overheidshanden. Maar dat heeft hier geen bal mee te maken.
Euh... dát heeft hier geen bal mee te maken.quote:Vaak genoeg gezeik over geldverspilling omdat er lange lege treinen rijden.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Omdat de ns toch niets goed kan doen in een aantal ogen? Klopt.quote:
[..]
Negeer mijn laatste zin vooral ja. Dit is zeiken om het zeiken. Iedereen wist dat er een probleem aankwam en dit is beter dan op het perron blijven staan. Maar vooral lekker zeiken ja.
ns is ook Nooit Schuldig aan de hele bende die ze er van maken. Dit is 1 van de lijnen die al jaren te vol is en waar geen enkele tyfusmoer aan gedaan wordt. Aan de bekende tijdelijke ondercapaciteit zijn ze natuurlijk ook Niet Schuldig. Aan de aankoop van de te kleine wc-loze sprinters die op die lijn worden ingezet en er niets anders beschikbaar is wat wel kan voldoen aan de vraag, zijn ze natuurlijk ook Niet Schuldig aan. Aan dat dienstregeling op de lijn die zij zelf maken en uitvoeren, maar die niet kan voldoen aan de vraag, zijn ze natuurlijk ook Niet Schuldig.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat is misschien wel nog erger. Dat niemand zich er nog over verbaasd.quote:
[..]
Dat ze faalde was al langer bekend en dat geef ik ook toe. Ik ben niet degene die hier heel verbaasd over is.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Omdat het echt allang bekend is. Het is geen donderslag bij heldere hemel.quote:
[..]
Dat is misschien wel nog erger. Dat niemand zich er nog over verbaasd.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Het is een oplossing voor een probleem. Net als treinspringers en ongelukken. Wat verwacht je dan, dat de NS zomaar even een paar extra treinstellen uit de lucht kan toveren om in te zetten?quote:
[..]
Die bussen zijn een direct gevolg van het falen van de NS.
Dat is hetzelfde als zeggen dat elke file een direct gevolg is van het falen van de overheid om niet genoeg asfalt aan te leggen.
Het heeft er alles mee te maken. De NS is veel te groot en log om te kunnen reageren op trends als passagiersdrukte, die zijn enorm volatiel.quote:Euh... dát heeft hier geen bal mee te maken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
|
|
