Op zoek naar een andere auto, maar geen verstand ervan :-( Deel2)

quote:

Op maandag 23 november 2015 21:06 schreef eXplorer1 het volgende:

[..]

Ik geloof 1800 inc reparaties.

quote:

Op maandag 23 november 2015 19:41 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Frusti, much?

Hahahaha

Ja komt wel zo over he
Nee maar.. Na laat maar haha

quote:

Op maandag 23 november 2015 17:12 schreef Fien1989 het volgende:
De auto is inmiddels klaar Distributie is gedaan. Ook de schakelaars en het raammechanisme is weer goed Alles werkt tot nu toe weer

In de tussentijd was ik nog even bij de naastgelegen sloperij gaan zoeken naar een antenne + houder... 5 euro Nu even op de terugweg gestopt bij een benzinestation om die te monteren... 10 minuutjes werk... hele rit zonder radio is wat saai namelijk

En dan weer op naar Rotterdam

Dan is dit het moment om je te feliciteren met je nieuwe auto, en je heel veel veilige kilometers toe te wensen!

quote:

Op maandag 23 november 2015 21:29 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Dan is dit het moment om je te feliciteren met je nieuwe auto, en je heel veel veilige kilometers toe te wensen!

_{ik kan het niet laten}

Hee Fien, je vroeg nog wat over die ventielen, iemand had bij mijn auto dus ooit lopen klooien met een tangetje wat de dopjes wilden niet los of zo. Één ventiel had al een scheur, en scheurde dus helemaal los toen ik de band even wilde bijpompen. De andere drie zien er ook gruizig uit maar zijn nog wel heel. (gaan er nog wel uit)
Het binnenste van het ventiel schoot los en toen liep ie erg vlot leeg ja.

quote:

Op maandag 23 november 2015 19:38 schreef Reemi het volgende:
Klinkt in ieder geval wel als een goede verkoper ja. Mooi dat het raam weer gefixt is, wat was daar mis mee?

De kabel waarmee het raam op en neer werd getrokken, lag los. Wat er precies aan stuk was waardoor dat gebeurde, daar hadden ze niet meer naar gekeken. I.v.m. niet veel tijd werd het mechanisme vervangen en niet meer omgekeken naar de kapotte.

quote:

Op maandag 23 november 2015 21:00 schreef Gummiebeer het volgende:
Wat ben je nu tot nu toe in totaal kwijt aan deze auto Fien?

1850 incl. de distributie. Het repareren v/h raam en het oplossen v/d airbagstoring was zonder extra kosten.

quote:

Op maandag 23 november 2015 21:29 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Dan is dit het moment om je te feliciteren met je nieuwe auto, en je heel veel veilige kilometers toe te wensen!

Dank je

quote:

Op maandag 23 november 2015 21:39 schreef Garbageman het volgende:
Hee Fien, je vroeg nog wat over die ventielen, iemand had bij mijn auto dus ooit lopen klooien met een tangetje wat de dopjes wilden niet los of zo. Één ventiel had al een scheur, en scheurde dus helemaal los toen ik de band even wilde bijpompen. De andere drie zien er ook gruizig uit maar zijn nog wel heel. (gaan er nog wel uit)
Het binnenste van het ventiel schoot los en toen liep ie erg vlot leeg ja.

Hmm... dat is minder Wel jammer dat die ventielen dan zo kwetsbaar zijn vergeleken met "normale" ventielen

Mwah, gewone ventielen er in en lekker zelf op de banden letten

Leuke topicreeks moet ik zeggen Mooi dat de TS in detail en mét beeld & geluid verslag doet van haar reilen en zeilen in autoland ... !

Ik heb vandaag de bovenkant v/h dashboard open gehad om de aansluitkabel v/d navigatie weg te werken.

Aangezien het toch open was, heb ik ook even de tellerbak nog eens open gemaakt. Mijn vermoeden was namelijk dat ook het lampje "lekke band" was dicht gekit door een vorige eigenaar, omdat die hoort te branden door het ontbreken van een ventiel-met-sensor in het rechter achterwiel.

En inderdaad







Twee lampjes rechts van de lekke-band lamp is trouwens de airbag-storingslamp... de verkoper heeft inderdaad al zijn best gedaan om die schoon te maken, maar beter dan vaagjes wordt het niet, het is hele hardnekkige kit die echt in dat "tunneltje" tot op de SMD-LED is gesmeerd Verder is inderdaad de SERV-LED gesneuveld bij de schoonmaakpoging.

Het lekke-band-lampje heb ik maar gelaten voor wat het is, aangezien ik 'm toch niet gebruik.

Oh ja, het wijzertje v/d snelheidsmeter is ook weer even wat beter gezet. De monteur had 'm vorige keer iets te hoog gemonteerd, waardoor het wijzertje in stilstand al bijna op 20km/u stond Daardoor ging de teller over de 140 heen als je net 120 op de GPS reed, terwijl een afwijking van ~10km/u is meer normaal bij deze tellerbak, was het ook voordat hij open gemaakt werd toen

Ik heb het hele topic doorgelezen.

Gefeliciteerd. En veel probleemloze km's met je nieuwe auto.

Raar figuur geweest die vorige eigenaar, problemen niet oplossen maar lekker negeren. Kan die printplaat er niet via de achterkant af? (van die witte plastic bak af)
Bij mijn Xantia uit 1998 (andere auto ik wéét het) ging de printplaat er makkelijk af (schroefjes/klemmetjes) de meters maken contact met verende stangetjes op de printplaat. (contactpunten moest ik ff schoonmaken/hersolderen)
Dan kan je ook misschien beter die kit weg krijgen, ledjes solderen etc.

quote:

Op zaterdag 28 november 2015 20:36 schreef silenthill het volgende:
Ik heb het hele topic doorgelezen.

Gefeliciteerd. En veel probleemloze km's met je nieuwe auto.

Dank je

quote:

Op zaterdag 28 november 2015 23:33 schreef Garbageman het volgende:
Raar figuur geweest die vorige eigenaar, problemen niet oplossen maar lekker negeren. Kan die printplaat er niet via de achterkant af? (van die witte plastic bak af)
Bij mijn Xantia uit 1998 (andere auto ik wéét het) ging de printplaat er makkelijk af (schroefjes/klemmetjes) de meters maken contact met verende stangetjes op de printplaat. (contactpunten moest ik ff schoonmaken/hersolderen)
Dan kan je ook misschien beter die kit weg krijgen, ledjes solderen etc.

Bij deze kan de printplaat ook los, maar dan moeten de wijzertjes allemaal losgetrokken worden en ook de LCD'tjes voor de automaat-indicator en km-stand gaan los. Daar wil ik liever niet aan beginnen.

Ik heb in het verleden heb ik namelijk wel zo'n dezelfde tellerbak geopend, maar kreeg de wijzertjes van de brandstof en snelheid er nooit meer goed terug op, ze gaven verkeerde waardes aan/bleven halverwege hangen. En de LCD v/d automaat deed het niet meer na terug in elkaar zetten. Geen idee wat er fout ging, maar ik had plotseling een nieuwe tellerbak nodig toen Bij deze wil ik het dus liever niet

De vorige eigenaar heeft het trouwens vast wel geprobeerd te openen, want bijna alle klik-lipjes van de achter-kap zijn verbogen/volledig afgebroken en er zit een barst in


Van mijn vorige Megane heb ik trouwens wel de tellerbak bewaard, hij is voor zover ik weet precies hetzelfde als deze. Jammer dat de km-stand in de bak is opgeslagen waardoor ik 'm niet kan verwisselen Km-stand laten herprogrammeren kost minstens ¤50,-... op dit moment heb ik dat er niet voor over

quote:

Op zondag 29 november 2015 00:02 schreef Fien1989 het volgende:

Van mijn vorige Megane heb ik trouwens wel de tellerbak bewaard, hij is voor zover ik weet precies hetzelfde als deze. Jammer dat de km-stand in de bak is opgeslagen waardoor ik 'm niet kan verwisselen Km-stand laten herprogrammeren kost minstens ¤50,-... op dit moment heb ik dat er niet voor over

Je kan hem toch gewoon verwisselen? Je weet hoeveel hij gelopen heeft en over hoeveel km je onderhoud moet doen. Lekker boeiend dat er dan een ander getal staat. Je bent toch niet van plan deze bak nog ooit te verkopen? Je gaat hem toch helemaal oprijden?

quote:

Op zaterdag 28 november 2015 23:33 schreef Garbageman het volgende:
Raar figuur geweest die vorige eigenaar, problemen niet oplossen maar lekker negeren. Kan die printplaat er niet via de achterkant af? (van die witte plastic bak af)
Bij mijn Xantia uit 1998 (andere auto ik wéét het) ging de printplaat er makkelijk af (schroefjes/klemmetjes) de meters maken contact met verende stangetjes op de printplaat. (contactpunten moest ik ff schoonmaken/hersolderen)
Dan kan je ook misschien beter die kit weg krijgen, ledjes solderen etc.

Ach, in mijn auto brand het check engine lampje ook, katalysator van de 2de cillinderbank stuk icm nogal kritische software. En aangezien een nieuwe kat 950e ex btw kost, en een universele never gaat passen (krapjes) laat ik dat zo. Gewoon 1x per maand uitlezen (kun je zelf doen).

Ik ga een Mitsubishi Carisma kopen. Betrouwbare auto?

quote:

Op zaterdag 28 november 2015 23:33 schreef Garbageman het volgende:
Raar figuur geweest die vorige eigenaar, problemen niet oplossen maar lekker negeren. Kan die printplaat er niet via de achterkant af? (van die witte plastic bak af)

Correctie; problemen niet oplossen maar verhullen.

quote:

Op zondag 29 november 2015 21:38 schreef Knutsel-Smurf het volgende:

[..]

Ach, in mijn auto brand het check engine lampje ook, katalysator van de 2de cillinderbank stuk icm nogal kritische software. En aangezien een nieuwe kat 950e ex btw kost, en een universele never gaat passen (krapjes) laat ik dat zo. Gewoon 1x per maand uitlezen (kun je zelf doen).

Weet ik, ik heb een handige obd lezer in de auto en Lexia apparatuur in huis. Maar ik ga geen lampjes afplakken Dan liever eerlijk zijn over b.v. een rotte katalysator. (als ie er de APK maar mee door komt) Mijn C5 is ook erg strak afgesteld, als er scheet dwars zit gaat dat lampje al branden.

In de achterlichten zit een massa-storing. Als het stads- en/of dimlicht aanstaat en de richtingaanwijzer wordt aangezet, dan knippert het rode achterlicht mee


Deze rechterkant heeft het heel erg De linkerkant heeft dit probleem ook, maar dan in veel mindere mate.

Ik had vandaag de rechterkant losgemaakt en gekeken of het gemaakt kon worden... toen viel me in de stekker ervan op dat er een soort witte-aanslag-laagje op het pinnetje zat waar de massa op zat aangesloten En het plastic rondom het massa-pinnetje leek ooit vervormd te zijn geweest... geen idee of het was gesmolten of ooit gelast was


^{_{De schade bovenin de stekker heeft er niets mee te maken, dat is waarschijnlijk ooit ontstaan door hardhandig losmaken op de verkeerde manier.}}

Maar goed, dit pinnetje bleek niet het probleem te zijn, maar het probleem zat in de stekker die hierin moest: het veertje wat contact met deze pin moest maken was wat naar boven gedrukt, waardoor het contact slechter werd

Ik heb geen idee hoe dat gekomen is... ik heb het pinnetje wat terug naar beneden gebogen en daarna werkte het wel weer goed Ik hoop dat het hierna goed blijft... dat terugbuigen kan waarschijnlijk maar een beperkt aantal keren...

Overigens bedenk ik me dat ik vergeten ben het mislicht i.c.m. de RAW te testen. En remlicht ook niet, maar dat lukt niet in m'n eentje

De linkerkant, daar heb ik nog niet naar gekeken... geen tijd meer voor gehad voordat het donker werd

quote:

Op zondag 29 november 2015 20:50 schreef vaduz het volgende:

[..]

Je kan hem toch gewoon verwisselen? Je weet hoeveel hij gelopen heeft en over hoeveel km je onderhoud moet doen. Lekker boeiend dat er dan een ander getal staat. Je bent toch niet van plan deze bak nog ooit te verkopen? Je gaat hem toch helemaal oprijden?

Hmmm... ik heb liever dat de tellerstand blijft kloppen.

En het is inderdaad niet de bedoeling om 'm ooit te verkopen. Maar ja... je weet het nooit... misschien veranderd m'n financiële situatie bijv. waardoor hij te duur wordt of er gebeurt wat anders waardoor hij verkocht moet worden... ik kan niet in de toekomst kijken. En dan verkoopt een auto met kloppende tellerstand toch vaak wat beter.

Toch mooi dat je zelf zo handig bent

Remlicht zou je kunnen testen door tegenover een raam oid te parkeren en in de weerspiegeling te kijken.

Even een nieuwe massa maken. Gat in de printplaat boren. Schroefje, moertje stekker. Die naar een carrosserie en daar op een goed massapunt aansluiten. Nooit meer problemen.


Standaard kwaal

T is wel meer en meer een beunhazen auto, zo blijkt elke keer als je iets los haalt

Hehe, dat had de oude megane van m'n ouders ook, tig keren aan geklooid maar t kwam altijd vroeg of laat weer terug.. Was verder prima auto, enig minpuntje dit.

Ik reed net achter een vrij nieuwe Mercedes. Rechter 2 achterlichten waren feller dan de linker, bij het remmen ging rechts 1 lamp flink feller branden en links werden ze alle twee ietswat feller.

Verwacht je ook bij zo'n auto.

Verder een vijfdehands zit altijd vol verrassingen.