Zondag 1 november staat voor het eerst sinds 22 maart 1992 weer een Formule 1-race op het programma in Mexico. De laatste winnaar op het Autódromo Hermanos Rodríguez, dat vernoemd is naar de Mexicaanse broers Ricardo en Pedro Rodríguez, is Nigel Mansell. Het circuit ligt op een hoogte van 2286 meter boven de zeespiegel en dat is de hoogste baan op de kalender. Voor de koeling van de remmen en motoren zorgt de hoge ligging voor de nodige kopzorgen bij de engineers.
Lewis Hamilton is als wereldkampioen vertrokken uit Austin, terwijl Max Verstappen zijn beste resultaat evenaarde met een prachtige vierde plaats. Of het net zo'n spannende race gaat worden als vorige week in de Verenigde Staten, dat is afwachten. Het circuit heeft een lengte van 4,304 kilometer, waarvan de run naar de eerste bocht 1,2 kilometer lang is. Volgens de laatste weerberichten is er een kans op buien tijdens de race. Zo nat als vorige week in Austin verwacht men dat het niet zal worden. Hoe de race ook gaat verlopen, zo rond de klok van 21.30 uur op zondagavond weten wie de opvolger van Nigel Mansell is als winnaar van de Mexicaanse Grand Prix.
FIA informatie Grand Prix van Mexico
Coureurs:
*** Wereldkampioen
Constructeurs:
*** Wereldkampioen
Actueel weer
[ Bericht 24% gewijzigd door WEST op 29-10-2015 23:35:51 ]
Ja. Hoe werkt dat? Ik was eigenlijk niet van plan hem zelf te maken.quote:
Die maakt WEST en zal hem wel in de OP (laten) plaatsen.quote:Op woensdag 28 oktober 2015 14:41 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Ja. Hoe werkt dat? Ik was eigenlijk niet van plan hem zelf te maken.
Back-to-Back races Zaterdag tijdens de Quali fajitas, zondag tijdens de race een berg nachos con todo
Dan hoop ik voor je dat je ook F1 kunt kijken op een tablet, want je zal ongetwijfeld een gedeelte van de race op de WC mogen doorbrengenquote:
En het eten in het weekend is mexicaans
Zaterdag tijdens de Quali fajitas, zondag tijdens de race een berg nachos con todo
Ergens wel leuk maar vind het ook niet erg als er soms een weekend of meer tussen zit hoor.quote:
Gewoon alweer bijna
) maar die 2 (toch?!) dat ze er doen vind ik fijn Omdat RB-shop 15000 twitter followers heeft hebben ze nu enkele items in de discounter van 15 euro:
https://www.redbullshop.com/en/twitter15k/
Doen ze bij NASCAR ook en bevalt prima! (de races duren daar ook nog eens langer)quote:
Het moet ook niet elk weekend zijn nee, want dan is 't seizoen zo afgelopen (of ze moeten 40 races doen ofzo
Voorbeeld artikel?quote:
[..]
Mwah, ik erger me gewoon aan hoe inconsistent ze zijn op dit gebied. Uiteindelijk zijn zij namelijk een van de weinigen die achteraf nog dingen nuanceren en ze zijn destijds zelfs een actieve anti-haat campagne gestart toen het Vettel overkwam, maar nu wanneer het erop aankomt laten ze het gewoon weer gebeuren. He ironische is dat ze hem een aantal weken geleden nog aanvielen op het feit dat hij te aardig was voor Hamilton en wat assertiever moest worden. Je ziet wat er van komt.
Ik erger me hier overigens al veel langer aan, zeker omdat ze zich een aantal races geleden nog volop af aan het vragen waren hoe het toch komt dat Hamilton's fouten elke keer van hem af lijken te glijden terwijl Rosberg elke keer zoveel woede over zich heen gestort krijgt. Ja hoe zou dat toch komen..
Neem nou de beruchte aanrijding van Rosberg op Hamilton (die sky zelfs in hun intro verwerkt heeft), waarna direct geconcludeerd werd dat Rosberg gewoon niet kan racen. Pas enkele races later merkte er eindelijk iemand op (Webber) dat Hamilton een race eerder nog op precies dezelfde manier een aanrijding had veroorzaakt. Een beetje hetzelfde als vandaag, Hamilton is tijdens de race volgens mij wel 10 keer snoeihard uit de bocht gevlogen.
Vorig seizoen zag je een soortgelijk verhaal, Hamilton heeft altijd pech. Hamilton is een superster. Hamilton is een natuurlijke racer en Rosberg moet het van zijn engineers hebben. Het is allemaal nergens op gebaseerd maar als je het vaak genoeg herhaalt wordt het vanzelf de waarheid.
Ik herinner me nog toen Hamilton begon bij Mercedes, de PR mensen van Mercedes werd toen nog naar hun mening gevraagd en zij waren helemaal lyrisch over Rosberg. Hij was immers sympathiek, gezellig en sprak meerdere talen. Hamilton was toen de norse gesloten Brit die altijd het gewicht van de wereld op zijn schouders leek te dragen. Nu is Hamilton ineens een superster en Rosberg de duivel zelve. Wat is er gebeurd?
Hetzelfde als altijd: Britten worden als halve goden geframed en Duitsers worden afgebrand, zoals ook Vettel heeft mogen ondervinden. Dit omdat alle belangrijke Media Brits zijn en een groot deel van het vocale publiek ook. Sky is hier minder erg in dan de BBC, maar ze gaan er wel weer lekker in mee als dat ze uitkomt.
Ben ook voorstander van back-to-back weekenden in de F1, goede zaak dat het aantal GP's is opgeschroefd afgelopen jaren.quote:
[..]
Doen ze bij NASCAR ook en bevalt prima! (de races duren daar ook nog eens langer)
Verschil met NASCAR is wel dat F1 de hele wereld rond reist, wanneer er van continent gewisseld wordt kan ik me voorstellen dat een weekend overslaan geen overbodige luxe is.
http://www.motorsport.com(...)rcedes-deal/?v=2&s=1
nee maar beetje regen is wel tofquote:
Alweer een regenachtig weekeinde verwacht? Lekker, hopelijk geen noodweer zoals in Texas.
Of mag je alleen nieuwe PU plaatsen voor de kwalificatie?
Redelijk naaistreek van mercedes als je het leest.quote:
Interessante analyse over waarom de Mercedes-Red Bull motordeal spaak liep.
http://www.motorsport.com(...)rcedes-deal/?v=2&s=1
Echte naaier is hier Lauda, maar die draaide altijd al met alle winden mee.
Nee, mag gewoon.quote:
Waarom nam Sainz trouwens niet de nieuwe Renault motor, aangezien hij toch achteraan moest starten?
Of mag je alleen nieuwe PU plaatsen voor de kwalificatie?
Geen idee eigenlijk... waarschijnlijk durfde ze het niet aan.
Misschien eerder dat Red Bull wil dwarsliggen bij Renault en ze niet voorzien van data van hun nieuwe motor waar ze 11 tokens aan besteed hebben.quote:
[..]
Nee, mag gewoon.
Geen idee eigenlijk... waarschijnlijk durfde ze het niet aan.
Normaal zou je sws de extra motor nemen al is het maar om er dan een extra te hebben later. Nu ook wellicht grote vooruitgang in snelheid. Dus dubieus wel.
ik weet niet of ze tegenwoordig die PU in 2,5 uurtjes erin kunnen sleutelen.quote:
Waarom nam Sainz trouwens niet de nieuwe Renault motor, aangezien hij toch achteraan moest starten?
Of mag je alleen nieuwe PU plaatsen voor de kwalificatie?
Bij een natte race is een snellere motor lastiger te rijden dan de gene waar je aan gewend bent. Bij een droge race heb je maar een paar rondjes nodig om de rem afstanden opnieuw in te schatten.quote:Op woensdag 28 oktober 2015 19:29 schreef VacaLoca het volgende:
[..]
Misschien eerder dat Red Bull wil dwarsliggen bij Renault en ze niet voorzien van data van hun nieuwe motor waar ze 11 tokens aan besteed hebben.
Normaal zou je sws de extra motor nemen al is het maar om er dan een extra te hebben later. Nu ook wellicht grote vooruitgang in snelheid. Dus dubieus wel.
Hm ja, er was wel weinig tijd natuurlijk nu. Misschien is dat het gewoon.quote:
[..]
ik weet niet of ze tegenwoordig die PU in 2,5 uurtjes erin kunnen sleutelen.
een oor aangenaaid, jaquote:
Het beeld was al eerder duudelijk, dat Mercedes directie wel wilde, maar Toto en het team liever niet. En de deal met Manor kwam wel abrupt snel. Achteraf dus gewoon snel handelen van Toto, uit eigenbelang, maar begrijpelijk.
Echte naaier is hier Lauda, maar die draaide altijd al met alle winden mee.
Dat ligt eraan wat er in die brief staat. Maar dat zullen we wel niet te weten komen.quote:
Het beeld was al eerder duudelijk, dat Mercedes directie wel wilde, maar Toto en het team liever niet. En de deal met Manor kwam wel abrupt snel. Achteraf dus gewoon snel handelen van Toto, uit eigenbelang, maar begrijpelijk.
Echte naaier is hier Lauda, maar die draaide altijd al met alle winden mee.
Daarnaast is het een andere motor, dus zal er wel meer (voor)werk nodig zijn geweest. Er is immers nog iet getest met de nieuwe motor.quote:
[..]
Hm ja, er was wel weinig tijd natuurlijk nu. Misschien is dat het gewoon.
Kost allemaal tijd en risico en wellicht gaan ze toch naar Ferrari.
Ik ben er niet zo zeker meer van dat Redbull en Torro Rosso met dezelfde motor gaat rijden. James Key lijkt het zonder RB bemoeienis ook wel asrdig te lukken.
Maakt RB ook niet zoveel uit denk ik... alleen ze zullen het niet kunnen lijen als STR een betere deal kan krijgenquote:
[..]
Daarnaast is het een andere motor, dus zal er wel meer (voor)werk nodig zijn geweest. Er is immers nog iet getest met de nieuwe motor.
Kost allemaal tijd en risico en wellicht gaan ze toch naar Ferrari.
Ik ben er niet zo zeker meer van dat Redbull en Torro Rosso met dezelfde motor gaat rijden. James Key lijkt het zonder RB bemoeienis ook wel asrdig te lukken.
http://www.weather.com/weather/5day/l/MXDF0132:1:MX
Mooiquote:
Vrijdag en zaterdag droog, zondag onweer verwacht.
http://www.weather.com/weather/5day/l/MXDF0132:1:MX
Plus dat je dan misschien nog een leuke FP1 en 2 hebt.quote:
Thanks! Dan kunnen ze ook niet testen in de regen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-10-2015 23:22:48 ]
Waarom mooi?quote:
Dit circuit heeft 3 lange rechte stukken, Renault en Honda gaan het in de regen het erg moeilijk krijgen op dit circuit.
In het droge niet?quote:
[..]
Waarom mooi?
Dit circuit heeft 3 lange rechte stukken, Renault en Honda gaan het in de regen het erg moeilijk krijgen op dit circuit.
mooie suit
quote:
Ik doelde meer op het feit dat er nogal wat mensen zijn die de Renault's (en voornamelijk Max) en Honda's een kans geven bij een regenrace... Austin had maar 1 lange straight en 1 korte, dit circuit heeft 2 lange straights en 1 wat kortere.
Mijn app geeft aan dat er ook best een goede kans is op een natte kwalificatie.quote:
Vrijdag en zaterdag droog, zondag onweer verwacht.
http://www.weather.com/weather/5day/l/MXDF0132:1:MX
Truukje om zo rest van de races extra motoren te hebben.
Weet niet of de FIA daar bij nagedacht had toen ze de regel schrapten dat je bij niet ingeloste penalties nog een stop and go penalty in de race kan krijgen.
Wel een beetje opletten hè! Dat hebben al diverse team's meerderen keren gedaan dit jaar..quote:
Haha 50 plaatsen straf voor Button omdat ze voor beide vrije trainingen vandaag vier componenten vervangen.
Truukje om zo rest van de races extra motoren te hebben.
Weet niet of de FIA daar bij nagedacht had toen ze de regel schrapten dat je bij niet ingeloste penalties nog een stop and go penalty in de race kan krijgen.
1 motor vervangen terwijl ze nog een goede hebben, heb ik wel gezien.quote:
[..]
Wel een beetje opletten hè! Dat hebben al diverse team's meerderen keren gedaan dit jaar..
2 keer de motor vervangen echter nog niet. Wie dan?
En in begin van het seizoen stonden er ook nog extra straffen op als je niet alle gridposities aan straf kon inlossen.
In Monza zijn er veel gridstraffen uitgedeeld. Iig Ricciardo die toen twee motorblokken gewisseld heeftquote:
[..]
1 motor vervangen terwijl ze nog een goede hebben, heb ik wel gezien.
2 keer de motor vervangen echter nog niet. Wie dan?
En in begin van het seizoen stonden er ook nog extra straffen op als je niet alle gridposities aan straf kon inlossen.
https://en.wikipedia.org/(...)nd_Prix#Qualifying_2
McLaren deed het een race eerder op Spa:
https://en.wikipedia.org/(...)nd_Prix#Qualifying_2
Sowieso vind ik het al raar dat als je alles moet vervangen dat daar een straf van meer plekken op staat dan er auto's op de grid staan.
De maximum straf zou imo altijd n-1 moeten zijn waarbij n het aantal auto's op de grid is.
Dat is natuurlijk om onderscheid te maken tussen straffen. Stel dat er 2 straf krijgen. Wie moet er dan op n-1 en wie op n-2? Dus is het gewoon 'zoveel plekken naar achter' waardoor je niemand op dezelfde plek kan krijgenquote:Op vrijdag 30 oktober 2015 13:13 schreef Geralt het volgende:
Die straffen gaan ook helemaal nergens meer over.
Sowieso vind ik het al raar dat als je alles moet vervangen dat daar een straf van meer plekken op staat dan er auto's op de gris staan.
De maximum straf zou imo altijd n-1 moeten zijn waarbij n het aantal auto's op de grid is.
Dat gaat op basis van wie het eerste de straf krijgt. Dat is nu ook al het geval.quote:
[..]
Dat is natuurlijk om onderscheid te maken tussen straffen. Stel dat er 2 straf krijgen. Wie moet er dan op n-1 en wie op n-2? Dus is het gewoon 'zoveel plekken naar achter' waardoor je niemand op dezelfde plek kan krijgen
Je kunt de auto's ook drie bochten terug laten startenquote:
Die straffen gaan ook helemaal nergens meer over.
Sowieso vind ik het al raar dat als je alles moet vervangen dat daar een straf van meer plekken op staat dan er auto's op de grid staan.
De maximum straf zou imo altijd n-1 moeten zijn waarbij n het aantal auto's op de grid is.
Ah ja,quote:Op vrijdag 30 oktober 2015 13:08 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
In Monza zijn er veel gridstraffen uitgedeeld. Iig Ricciardo die toen twee motorblokken gewisseld heeft
https://en.wikipedia.org/(...)nd_Prix#Qualifying_2
McLaren deed het een race eerder op Spa:
https://en.wikipedia.org/(...)nd_Prix#Qualifying_2
Naja iig nog nieuwswaardig dat McLaren het deze race ook weer doet
McLaren zat laatste tijd best dichtbij Toro Rosso qua pace dus daar wat minder last van.
http://www.f1fanatic.co.u(...)0-2/#commentofthedayquote:Mercedes kan beter niet finishen de komende drie races.
Ik zou er voot tekenenquote:
[..]
http://www.f1fanatic.co.u(...)0-2/#commentoftheday
Mooi dat het vandaag en morgen niet regent.quote:
[..]
Waarom mooi?
Dit circuit heeft 3 lange rechte stukken, Renault en Honda gaan het in de regen het erg moeilijk krijgen op dit circuit.
damn... toch maar nieuwe motor voor de Renault auto's?
Als Rosberg nog tweede wil worden, moeten ze alleen Rosberg laten racen en Hamilton laten feestvieren.quote:
[..]
http://www.f1fanatic.co.u(...)0-2/#commentoftheday
Vraag me eigenlijk af hoe snel een motor voor 1 race zou zijn, zoals vroeger, na 300km klaar voor revisie.quote:
Die straffen gaan ook helemaal nergens meer over.
Sowieso vind ik het al raar dat als je alles moet vervangen dat daar een straf van meer plekken op staat dan er auto's op de grid staan.
De maximum straf zou imo altijd n-1 moeten zijn waarbij n het aantal auto's op de grid is.
Achteraan starten en dan winnen omdat je 200pk extra hebt.
Misschien is het met de fuel flow limit niet meer zo extreem als vroeger, 1500pk goed voor 4 snelle rondjes en poef.
Hij reed ook nog mee weg ook
meetapparatuurquote:
wtf was die hark boven de banden van de lotus?
Hij reed ook nog mee weg ook
.ahquote:
Ze driften beter dan @ Austin
En geen tijd meer om de videorecorder in te stellen.
Heul niet, hij ging buiten de baan.quote:
Alsnogquote:
[..]
Heul niet, hij ging buiten de baan.
idd erg mooi circuit zo met die stadion tribunes.quote:
Zo, dat zijn beste tribunes die ze daar neergeploft hebben
Ohquote:
iedereen intersquote:
Nee, niet meer.quote:
getekend Max Verstappen
Elke baan is dit jaar nieuw voor hem in een F1 auto.quote:
het talent is, dat je gelijk snel bent op een nieuwe baan.
getekend Max Verstappen
Geen idee waarom, maar sommige stukken doen me ern beetje aan melbourne denken zoals het er uit ziet
Ook een tilke circuit, dus dat zou goed kunnen.quote:
Mooi circuit op tv
Geen idee waarom, maar sommige stukken doen me ern beetje aan melbourne denken zoals het er uit ziet
Tilke?quote:
[..]
Ook een tilke circuit, dus dat zou goed kunnen.
Melbourne, Monza, Spa, Montreal..... ik vind dat je er wel meerdere circuits in terug ziet.quote:
Mooi circuit op tv
Geen idee waarom, maar sommige stukken doen me ern beetje aan melbourne denken zoals het er uit ziet
Het ontwerp van de baan feitelijk niet. Die is bijna net zo als in 1992 het geval was. Alleen er zijn er wat aanpassingen gedaan door Tilke om de huidige veiligheid in de gaten te houden.quote:
A1 ring, Imola, Silverstone... ook zijn werk?quote:
Als die tilke ooit aan Spa komt, sla ik hem verrot, die gast verneukt 80% van de banen
Weet wel dat Sepang een geweldig circuit is, ook van hem. En die speciale editie in Bahrein 2010 was ook erg vet. Singapore is ook erg geslaagd.
ah zo thanks!quote:Op vrijdag 30 oktober 2015 17:28 schreef WEST het volgende:
[..]
Het ontwerp van de baan feitelijk niet. Die is bijna net zo als in 1992 het geval was. Alleen er zijn er wat aanpassingen gedaan door Tilke om de huidige veiligheid in de gaten te houden.
Sky weer over Max
De laatste bocht is bijvoorbeeld aangepakt omdat er geen uitloop meer is daar. En de S bochten zijn wat krapper om meer uitloopruimte te creëren.quote:
Is dat een slecht iets dan?quote:
[..]
De laatste bocht is bijvoorbeeld aangepakt omdat er geen uitloop meer is daar. En de S bochten zijn wat krapper om meer uitloopruimte te creëren.
Ik bedoel het feitelijk ontwerp van de baan is niet gewijzigd.
(ben beetje F1 n00b)
de bochtencombinaties zijn het zelfde gebleven behalve bij de laatste stukje waar ze nu door het stadion rijden dat was vroeger een bocht zoals de laatste bocht op Monza is.quote:Op vrijdag 30 oktober 2015 17:33 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Is dat een slecht iets dan?
Ik bedoel het feitelijk ontwerp van de baan is niet gewijzigd.
(ben beetje F1 n00b)
Hij heeft er een neusje voor om bestaande banen te verneuken, nieuwe banen ontwerpen gaat hem beter af.quote:
[..]
A1 ring, Imola, Silverstone... ook zijn werk?
Weet wel dat Sepang een geweldig circuit is, ook van hem. En die speciale editie in Bahrein 2010 was ook erg vet. Singapore is ook erg geslaagd.
bahrain een aanwinst? compleet nieuw hè.quote:
[..]
Hij heeft er een neusje voor om bestaande banen te verneuken, nieuwe banen ontwerpen gaat hem beter af.
Althans er zit wel 1 lang recht stuk in maar de rest van de bochten zijn langzaam tot medium.
Zelfs die esses zien er niet zo snel uit.
Beetje een aparte baan, t voelt niet alsof er een lekkere flow in zit...
Of dat is vanwege de lage grip...
Op sport1 verwachten ze 1:25,500 als pole.
nee, geen aanwinst.quote:
[..]
bahrain een aanwinst? compleet nieuw hè.
Carmenquote:
Dat verbaast me. Had eerder rond de 1:15 verwacht.quote:
Vind t nou niet echt een Mercedes track...
Althans er zit wel 1 lang recht stuk in maar de rest van de bochten zijn langzaam tot medium.
Zelfs die esses zien er niet zo snel uit.
Beetje een aparte baan, t voelt niet alsof er een lekkere flow in zit...
Op sport1 verwachten ze 1:25,500 als pole.
ffs. Met zo'n baan zouden wij in Nederland, bloedje bloedje blij moeten zijn.quote:
Je moet eens de Endurance lay out opzoeken er van, en dan bedoel ik niet die versie die de F1 ooit eens reed.
Tilke heeft wel een aantal mooie banen gemaakt, die met hoogteverschil zijn t beste.
Dat halen ze niet, maar rond de 350 zou moeten kunnenquote:
topspeed 360 ;O
damn... toch maar nieuwe motor voor de Renault auto's?
353 reed bottas al.quote:
[..]
Dat halen ze niet, maar rond de 350 zou moeten kunnen
even het onboard kanaal ingeschakeld zie je toch hoe bar weinig grip er is nu.
jawel, die zitten wel in de 340-350 alleen moeten ze dan wel een stuk minder vleugel zetten dan de andere teams.quote:
mag in de eerste vrije training. Rest van het weekend zit Grosjean er weer in.quote:
Alleen P1?quote:
[..]
mag in de eerste vrije training. Rest van het weekend zit Grosjean er weer in.
En nice @ Alonso.
ja alleen FP1quote:
Dan zit de 360 er mogelijk dus wel inquote:
[..]
353 reed bottas al.
even het onboard kanaal ingeschakeld zie je toch hoe bar weinig grip er is nu.
ja, met zonnig weerquote:
[..]
Dan zit de 360 er mogelijk dus wel in
in de kwalificatie wel ja.quote:
[..]
Dan zit de 360 er mogelijk dus wel in
gast is zo wreedquote:
Perez 355 alleen. DRS plus slipstream zou wel sneller zijn dan ook/quote:
[..]
Dan zit de 360 er mogelijk dus wel in
Met een beetje tow en DRS ga je dan richting de 370 km/hquote:
met wat geluk wel ja.quote:Op vrijdag 30 oktober 2015 18:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Met een beetje tow en DRS ga je dan richting de 370 km/h
Nee dankje, ik wil minderen met roken.quote:
Dat gaan ze nooit reddenquote:
Ze gaan nog niet erg rap als 1,19 de verwachte tijd is.
1:19quote:
Inmiddels wel ja.quote:
Dat gaan ze wel halen. Denk dat de pole tijd ergens in de 1:23 komt te liggen.quote:
341 alonso en 333 button
medium/softquote:
Wordt het dit weekend medium en hard? of medium en soft?
twitter:TheRaceRadio twitterde op vrijdag 30-10-2015 om 13:55:36l'Equipe reporting that Chris Horner has been unable to find a team for next season and will retire at 44 reageer retweet
omdat je daar voor betalen moet.quote:
Waarom zijn nergens de sector tijden te vinden?
Verkeerde topic?quote:twitter:TheRaceRadio twitterde op vrijdag 30-10-2015 om 13:55:36
Nee man dit is BREAKING NEWS.quote:
teambaas van Red Bullquote:
of die fietser ja.Die teambaas is 41 en heet Christian.quote:
[..]
teambaas van Red Bull
quote:
Als notaire doping hunter ben jij natuurlijk geen fan van Horner, ik begrijp het.quote:
van het blowen?quote:
quote:
benzine snuivenquote:
!
wel afgesneden Geen idee, maar het viel me op...quote:
jammerquote:
Maakt nu toch verder niet uit ...quote:
Huh, Max sneed laatste rondje toch flink af? Lijkt mij dat die tijd niet mag tellen?
In de kwali niet nee, nu maakt het niet zoveel uit.quote:
Huh, Max sneed laatste rondje toch flink af? Lijkt mij dat die tijd niet mag tellen?
Beetje maarquote:
0.666s sneller in s2
Nee, maar voor de fans om te vergelijken geeft dit wel een vertekend beeld, vooral als je het voorval niet mee krijgt...quote:
Tijd is nog niet terug gezet.. dus wsch wordt de tijd niet teruggezet.quote:
[..]
Nee, maar voor de fans om te vergelijken geeft dit wel een vertekend beeld, vooral als je het voorval niet mee krijgt...
Behalve dan dat hij nogal afgesneden heeftquote:
Godverdegodver, max een bazen sessie mis ik het
Had anders evengoed 2e gestaanquote:
[..]
Behalve dan dat hij nogal afgesneden heeft
Wat stond hij eerst?quote:
[..]
Behalve dan dat hij nogal afgesneden heeft
2equote:
Heel bocht ongeveer, vol gas dat wel... Normaliter gaan mensen van het gas ...quote:
[..]
Behalve dan dat hij nogal afgesneden heeft
Op 0.2 van Kvyat, derde dus.quote:
Ach tweede ook niet verkeerd.quote:
[..]
Tijd is nog niet terug gezet.. dus wsch wordt de tijd niet teruggezet.
Ben alleen benieuwd hoe de pace van de rest is.
Wel 3 renaults in de top 5
Afgelopenquote:
Jij kan zien alsof iemand van het gas gaatquote:
[..]
Heel bocht ongeveer, vol gas dat wel... Normaliter gaan mensen van het gas ...
Dit. Vertekend beeld of ligt dit circuit de STR gewoon erg goed?quote:
Idem...quote:
Het is natuurlijk maar practice, maar ik dacht dat de Renaults hier traag zouden zijn?
maar geen idee of de Mercedes/Ferrari auto's serieus gas gaven..
quote:
Het is natuurlijk maar practice, maar ik dacht dat de Renaults hier traag zouden zijn?
hebben minder achtervleugelquote:
Het is natuurlijk maar practice, maar ik dacht dat de Renaults hier traag zouden zijn?
Doen ze netjes, benieuwd of het aanhoudt en ze bovenin blijven.quote:
Maar dan nog.quote:
Minder vermogen is dan misschien wel makkelijker te controleren dan meer vermogen
Hamilton achter Rosberg, Ricciardo achter Kvyat. Ongelofelijk
vraag beantwoord ondertussen met die onboardquote:
[..]
Jij kan zien alsof iemand van het gas gaat
Misschien halen de Renaults een goed rendement in ijle lucht.quote:
Het is natuurlijk maar practice, maar ik dacht dat de Renaults hier traag zouden zijn?
Ach ja.... Ben benieuwd hoe hard het gaat op de Softsquote:
het is nu nog erg erg glad op het nieuwe asfalt, dat is wel in het voordeel van het goeie chasis van de STR, dan maakt motorpower minder uit en gaat het meer om driveability van de motor.
Minder vermogen is dan misschien wel makkelijker te controleren dan meer vermogen
RB staat er ook goed bij en de Ferrari ook!
Ik gok dat t tweede tiende scheelt.quote:
dat uitstapje van Max heeft echt geen 3 tiende gekost
Maar toen hij de baan weer op kwam liep ie wel te harken.
Maar de tweede sector lag hij -0.6
Wellicht zelf ff ingehouden in de derde sector.
Gekost of opgeleverd?quote:
dat uitstapje van Max heeft echt geen 3 tiende gekost
En Max is zeker de enige coureur die een bocht afsnijdtquote:
Huh, Max sneed laatste rondje toch flink af? Lijkt mij dat die tijd niet mag tellen?
opgeleverd,jaquote:
21:00 pasquote:
20:45 begint Sky weer denk ik.quote:
Je mag gratis mijn tips volgen. Afgelopen race nog gewoon met een in play weddenschap dat Hamilton zou winnen.quote:
Hoppa, weer 10¤ armer
Hamilton achter Rosberg, Ricciardo achter Kvyat. Ongelofelijk
Ik zal mn tips speciaal voor jou posten
Dit is natuurlijk gewoon 50/50 kans.quote:
[..]
Je mag gratis mijn tips volgen. Afgelopen race nog gewoon met een in play weddenschap dat Hamilton zou winnen.
Ik zal mn tips speciaal voor jou posten
Vorige week ook al, omdat de kwalificatie werd ingekort
Meh. Ik nietquote:
Als het regent zondag tijdens de race zie ik Max met een mirakel eventueel nog wel vechten om het podium.
Mooi!
Hij was in elk geval ook lekker constant met zijn tijden.
Staat er inderdaad.quote:
Ik lees her en der dat Max daarná nog een 1.26.1 heeft gereden en dus sowieso de snelste was?
Mooi!
Hij was in elk geval ook lekker constant met zijn tijden.
Iemand een site met alle rondetijden? wel benieuwd naar
Vorige week vooraf inzetten was al gevaarlijk ivm de weersomstandigheden. En om dit als 50/50 kans weg te zetten lijkt me ook wat simpel.quote:
[..]
Dit is natuurlijk gewoon 50/50 kans.
Vorige week ook al, omdat de kwalificatie werd ingekort
Mar goed, volgende keer beter
Why not? Mits regen offcourse. Sergio Perez 2 races geleden op podium had ook niemand verwacht.quote:
Niet dat ik 't hoop, maar iets van een botsing of wat dan ook.. Was een opdrogende baan vorige weekquote:
[..]
Vorige week vooraf inzetten was al gevaarlijk ivm de weersomstandigheden. En om dit als 50/50 kans weg te zetten lijkt me ook wat simpel.
Mar goed, volgende keer beter
Maar dit was wel redelijk 50/50. nu weet ik dat Ricciardo en Hamilton ruk zijn op dit circuit.
kijk eens in opquote:
[..]
Staat er inderdaad.
Iemand een site met alle rondetijden? wel benieuwd naar
Gevonden.quote:
Als mensen nu vaker die link gaan aanklikken. Daar staat alle informatie die de FIA verspreid.quote:
Staat nogal 'verborgen' kijk zelf altijd op formula1.com maar daar staat vrij weinig op.quote:
[..]
Als mensen nu vaker die link gaan aanklikken. Daar staat alle informatie die de FIA verspreid.
Dus ze hadden net zo goed in Austin kunnen blijven.quote:
McLaren wéér totaal 65 plekken straf dit weekend..... Zo even snel gerekend al 285 plekken gridstraf dit jaar... Staan ze in ieder geval nog ergens mee bovenaan.
Oh dat mis je dan (ikzelf)quote:
Vandaar dat ze die tijd hebben laten staan gok ik.
Maxico heeft er iig weer een record bijtwitter:F1 twitterde op vrijdag 30-10-2015 om 19:43:12Max Verstappen has made history - the youngest #F1 driver ever to top a timed session #MexicoGP #FP1 https://t.co/ekVatYUq0v reageer retweet
IJle lucht en andere turbo?quote:
Echt super, bovenal lijkt het er op dat de Renaults hier goed kunnen meekomen gezien de topsnelheden.
Niemand die het gaat verbreken met de huidige regels van de FIA. Of diegene moet net 18 zijn geworden en gelijk in een topteam rijden.quote:Maxico heeft er iig weer een record bijtwitter:F1 twitterde op vrijdag 30-10-2015 om 19:43:12
Qua top moesten ze ruim 15 km/u toegeven.quote:
Auto wellicht meer op de downforce gemikt
quote:Op vrijdag 30 oktober 2015 20:37 schreef SnowOokami het volgende:
https://twitter.com/Max33Verstappen/status/660168692731387907
You make evertime the show, godverdomme.twitter:dburgersdijk twitterde op vrijdag 30-10-2015 om 20:29:35@Max33Verstappen you have show your real class max you belong in F1 you make evertime the show enjoy my racefriend https://t.co/XTVrPBcsa9 reageer retweet
Hoe laat je die embedded twitter zien hier?quote:Op vrijdag 30 oktober 2015 20:47 schreef heywoodu het volgende:
[..]You make evertime the show, godverdomme.twitter:dburgersdijk twitterde op vrijdag 30-10-2015 om 20:29:35
Hij heb wel gelijkquote:
[..]You make evertime the show, godverdomme.twitter:dburgersdijk twitterde op vrijdag 30-10-2015 om 20:29:35
Link kopieren in Twitter en dan hier toevoegen via Twitter icoontje.quote:
[..]
Hoe laat je die embedded twitter zien hier?
quote:
[..]
Hoe laat je die embedded twitter zien hier?
Klik op het twittericoontje rechts en plak de link daar
oh goeie morgenquote:
[..]
Link kopieren in Twitter en dan hier toevoegen via Twitter icoontje.
?quote:
De turbo's moeten sneller spinnen om de vereiste druk op te bouwen in de ijle lucht. Honda is zwaar in het nadeel, omdat ze het seizoen al op hun rpm limiet zitten. Wellicht draaide die Renault relatief langzaam en hebben ze nu een voordeeltje op Mercedes en Ferrari.quote:
Bij Sky net.quote:
Volgens mij ben jij in de war met Terminator (en de laatste film had idd tettuh)quote:
Zegt nog niets natuurlijk maar hij was in ieder geval ook een stuk sneller dan Sainz.
Ben benieuwd of hij dit kan volhouden in P2, misschien is het wel omdat sommige slingers in dit circuit een beetje op een kartbaan lijken.
Zijn dat niet gemiddelde snelheden? Of kijken jullie niet bij de fia fp1 classification?quote:
Echt super, bovenal lijkt het er op dat de Renaults hier goed kunnen meekomen gezien de topsnelheden.
Liever vandaag dan morgen of overmorgen.quote:
Zo ben je top, zo ben je de schlemiel.