Levering vanaf oktober 2004.
Oplage : 1000 stuks
Motor (mogelijkheden) : 4,2 liter van Maserati, 3,2 liter uit de GTA opboren tot 3,5 liter met daarbovenop een twin turbo.
Prijs : ¤ 80.000. (ex. belastingen in NL)
Achterwielaandrijving of vierwielaandrijving, selespeed schakeling.
Foto's : http://www.cardesignnews.com/autoshows/2002/geneva/preview/italdesign-alfa/
Voor voor de rest een leuke auto.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
[Dit bericht is gewijzigd door yvonne op 26-01-2003 23:01]
Drugs are only for losers and sex maniacs!
maar waarom maar zo weinig maken. ja weet wel dat het dan exclusief wordt!
maar maak dan gewoon 500 per jaar ofzo.
quote:Ja.
Op maandag 18 november 2002 11:58 schreef WaSTeiL het volgende:
Vind de achterkant erg veel lijken op de VOLVO SCC (Safety Concept Car).. ff zoeken voor pics!! De rest van de vorm overigens ook, behalve de voorkant!!
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
quote:Nou zeg. Dus ook nog een veilige alfa dus.
Op maandag 18 november 2002 11:58 schreef WaSTeiL het volgende:
Vind de achterkant erg veel lijken op de VOLVO SCC (Safety Concept Car).. ff zoeken voor pics!! De rest van de vorm overigens ook, behalve de voorkant!!
quote:Dat ze nou allebei hatchbacks zijn is zo'n beetje de enige overeenkomst. En de kleur natuurlijk. Ik heb niks tegen volvo hoor, maar die SCC vind ik echt niet mooi
Op maandag 18 november 2002 11:58 schreef WaSTeiL het volgende:
Vind de achterkant erg veel lijken op de VOLVO SCC (Safety Concept Car).. ff zoeken voor pics!! De rest van de vorm overigens ook, behalve de voorkant!!
In tegenstelling tot de AR Brera
quote:maal 1.5 = 120.000 euro, en dat is waarschijnlijk met de standaard motor prijs is dus ongeveer gelijk aan een 911
¤ 80.000 ex belastingen
quote:Met zo´n verschil in prijs per auto kan elke
Op maandag 18 november 2002 15:23 schreef Threepio het volgende:[..]
Dat ze nou allebei hatchbacks zijn is zo'n beetje de enige overeenkomst. En de kleur natuurlijk. Ik heb niks tegen volvo hoor, maar die SCC vind ik echt niet mooi
In tegenstelling tot de AR Brera
zo´n auto maken!!!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
quote:Heb hem net als wallpaper neergezet
Op dinsdag 19 november 2002 16:28 schreef Alkaline het volgende:
wallpapers : http://www.autoweek.nl/downloaddisp.php?ID=188
, brute wagen alleen die achterkant is nou niet echt geweldig, alleen die prijs nog ff sparen...
voor info check : http://www.autovisie.nl/news/items/20021120T1258328_0.xml
quote:Ook geile plaat van deze bak...
De kogel is door de kerk. Alfa Romeo gaat definitief een fenomenale, 400 pk sterke, op de Brera gebaseerde coupé bouwen.
De nieuwe Alfa supercoupé, met de motor voorin, achterwielaandrijving en een verwachte topsnelheid van niet minder dan 290 km/h, komt eind 2004 of begin 2005 op de markt. Alfa zal de auto in een beperkte oplage van minder dan duizend stuks bouwen. De 911 Carrera van Porsche geldt als auto die naar de kroon gestoken moet worden. De nieuwe coupé is de eerste achterwielaangedreven Alfa sinds de SZ/RZ van begin jaren '90. De auto is wat betreft zijn uiterlijk grotendeels gebaseerd op de Brera, de door Giugiaro vormgegeven concept car die veel opzien baarde op de Salon van Genève dit jaar. De scherp gesneden tweezitter heeft officieel nog geen naam, maar vast staat wel dat het geen Brera zal worden. Intern staat de auto bekend onder de naam Evoluta. Meer over de Alfa Evoluta in Autovisie 24, die aanstaande donderdag verschijnt.
Bron:AutoVisie.nl
quote:Gladde banden..
Op zaterdag 25 januari 2003 00:35 schreef Pjederdy het volgende:
Hmmmmz, die 3e foto heeft er al wel wat test kilometertkes opziten zo te zien.
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
quote:Volgens mij mis ik iets! ....
Op zaterdag 25 januari 2003 11:51 schreef hollander172 het volgende:
Ben ik nu de enige die bij de openingsposts constant nietsverhullende dames bij het laatste te zien krijg? (al dan niet met opengesperde poes.)
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
quote:haha, ik ook, dat was niet!
Op zaterdag 25 januari 2003 11:51 schreef hollander172 het volgende:
Ben ik nu de enige die bij de openingsposts constant nietsverhullende dames bij het laatste te zien krijg? (al dan niet met opengesperde poes.)
(='.'=)
(")_(")
, maar waarom moet er nou weer een blote dame tussen staan 
mijn grote vinger vast
mooi toch dat mijn vinger
zo in jouw handje past
Die voor en achterlichten vind ik niet echt kloppen
quote:open wonden
Op maandag 18 november 2002 10:16 schreef mvt het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
quote:elke keer dat je het opend is het weer een verassing
Op zondag 26 januari 2003 16:43 schreef _mark_ het volgende:
Volgens mij is er van foto 3 al redelijk wat geproduceerd
(='.'=)
(")_(")
quote:Das toch naast de IKEA
Op zondag 26 januari 2003 16:35 schreef Alfisti het volgende:
De Brera schijnt in Amsterdam Zuid Oost bij FIAT Nederland te staan, morgen maar eens ff gaan kijken dus!
Begint trouwens wel een btje B&H topic te worden...
.......ennuh de specs zijn behoorlijk okay!
Wat een vreselijk geile bak is het toch geworden! 
quote:Waarschijnlijk is het dezelde als die voor de Auto Kampioen is gebruikt.....dan heeft ie er dus al 50.000 km. opstaan
Op zaterdag 25 januari 2003 00:35 schreef Pjederdy het volgende:
Hmmmmz, die 3e foto heeft er al wel wat test kilometertkes opziten zo te zien
quote:Wow...wat een interieur..!
Alfa Romeo Brera:
hoezo prototype?30 Januari 2003 12:00
We zitten in de Alfa Romeo Brera, genoemd naar een wijk in Milaan. Een prototype, dus enig in zijn soort. Wij kregen hem een paar uurtjes te logeren. Is adoptie een optie, dames en heren Alfa?
door Rien van der Steen
Voorin kun je ruim zitten, achterin nauwelijks. De twee portieren scharnieren naar boven, om de exclusiviteit van dit kostbare voertuig te benadrukken. Franco Bay van ontwerpbureau Italdesign van Giorgetto Giugiaro, de bedenker van dit kunstwerk op wielen, zegt nog niet eens dat we kalm aan moeten doen. Hans Vervoorn van Fiat Auto Nederland doet dat wel. ,,Ik denk dat we alle twee in de gevangenis belanden als we hiermee uit de bocht gaan." Eigenlijk alles is mooi aan deze unieke sportauto, waarmee we een rondje of vijf mogen rijden op het circuit van Zandvoort. Precies op de dag dat Fiats topman Agnelli in Turijn zijn laatste adem uitblaast.
Openslaande deuren bieden een fraai doorkijkje. (Foto: GPD)Opvolger 156
Laag en gemeen ziet hij eruit, maar tegelijk superaantrekkelijk. De elegante, rode bolide verscheen vorig jaar voor het eerst op de autoshow van Genève. Sindsdien viel hij als studiemodel al verscheidene keren in de prijzen. Alfa Romeo heeft Giugiaro - die sinds 1960 (hij was toen 17 jaar en werkte in het Centro Stile van Alfa Romeo in Arese bij Milaan) al een 15-tal Alfa's ontwierp - inmiddels opdracht gegeven de opvolger van de 156 te ontwerpen. Die komt er wederom als sedan en stationwagon, maar ook als coupé. En de Brera zal model staan voor die coupé. Die nieuwe 157-familie krijgt in elk geval ook een versie met vierwielaandrijving, wellicht wordt dat de van de Brera afgeleide coupé.Via Maserati
De Brera is nu nog uitgerust met de van Maserati geleende 4.2 liter V8 met 400 pk. Verder is alles in de auto met de hand gemaakt. Franco Bay van Italdesign: ,,Er zitten ongeveer 35.000 team-uren werk in. De carrosserie is van koolstofvezel, de rest bestaat voor een groot deel uit aluminium en magnesium. Als we de auto nu opnieuw zouden moeten opbouwen zijn we 100.000 euro verder."Gas
Maar dit prototype is natuurlijk minstens tien maal duurder. Horen en zien vergaat als we het gas tot op de bodem intrappen. Begeleider Vervoorn krijgt telefoon, maar verontschuldigt zich dat hij niks kan horen. ,,We zitten in de auto op het circuit," schreeuwt hij voordat hij de verbinding verbreekt. Los van het motorkabaal en een schokkend schakelende zestraps automaat rijdt de Brera voor een prototype trouwens bewonderenswaardig goed.
Binnenin veel leer en een stel enorme klokken. (Foto: GPD)Hij is nog heel...
De zeldzame keren dat we eerder de kans kregen met zo'n akelig kostbaar voertuig te mogen sturen viel het op dat de carrosserie kraakte, de afwerking zwaar belabberd en het stuurgedrag dik onder de maat was. Zo niet in dit oogstrelende studiemodel. De Alfa Brera is, hoe mooi ook, nog lang niet af. Maar wat worden de lijnen van de opvolger van Alfa's succesmodel 156 - die 157 staat voor 2005 op stapel - veelbelovend. Bij Alfa is enkele jaren getreurd om de plotselinge overstap van ontwerper Walter de' Silva van Alfa naar Seat. Het lijkt er nu op dat Giugiaro De' Silva snel zal doen vergeten. Op de AutoRai is de Brera van nabij te bekijken. Want we hebben hem keurig heel gehouden.
Bron: Autototaal.
.
quote:Op dat plaatje is 'ie zelf nog bruter!!!
Op vrijdag 22 november 2002 18:11 schreef Kreator het volgende:http://www.autovisie.nl/_internal/cimg!0/159om7zy2phlj
Ook geile plaat van deze bak...
|
|
