WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Heey allemaal,
Ik volg al een tijdje dit forum over luchtverkeersleider. Ik heb de selectie doorlopen vanaf half november tot eind februari en ben aangenomen voor de opleiding tot luchtverkeersleider. Wat Killemerd al gezegt heeft over de volgorde van het traject klopt het aardig. Alleen het is verleden tijd dat ze je opbellen dat je wordt toegelaten voor de opleiding. Er is een schaarste aan luchtverkeersleiders en de meeste mensen komen niet door de selectie heen.
Afgelopen maart zijn er 8 mensen begonnen met de opleiding, hoe ik dit weet? Ik heb de laatste week van februari ACT gedaan en heb ik kennis gemaakt met de beginners van maart. Op het moment zijn er 5 mensen over van de 8, de andere 3 zijn afgevallen tijdens het traject.
Ik onderhoud het contact goed met LVNL, eerst was de schatting dat de opleiding tussen oktober en januari zou beginnen. Afgelopen week gebeld en hebben ze gemeld dat de opleiding tussen december en januari van start zal gaan. Dit in verband met planningen die rond moeten worden gemaakt voor de SIM, luchtverkeersleiders die les moeten geven en ga zo maar door.
Hoop dat iemand er wat aan heeft en vraag gerust wat!
Ik volg al een tijdje dit forum over luchtverkeersleider. Ik heb de selectie doorlopen vanaf half november tot eind februari en ben aangenomen voor de opleiding tot luchtverkeersleider. Wat Killemerd al gezegt heeft over de volgorde van het traject klopt het aardig. Alleen het is verleden tijd dat ze je opbellen dat je wordt toegelaten voor de opleiding. Er is een schaarste aan luchtverkeersleiders en de meeste mensen komen niet door de selectie heen.
Afgelopen maart zijn er 8 mensen begonnen met de opleiding, hoe ik dit weet? Ik heb de laatste week van februari ACT gedaan en heb ik kennis gemaakt met de beginners van maart. Op het moment zijn er 5 mensen over van de 8, de andere 3 zijn afgevallen tijdens het traject.
Ik onderhoud het contact goed met LVNL, eerst was de schatting dat de opleiding tussen oktober en januari zou beginnen. Afgelopen week gebeld en hebben ze gemeld dat de opleiding tussen december en januari van start zal gaan. Dit in verband met planningen die rond moeten worden gemaakt voor de SIM, luchtverkeersleiders die les moeten geven en ga zo maar door.
Hoop dat iemand er wat aan heeft en vraag gerust wat!
Je kunt eventueel de gegevens van je oude account mailen naar forum@fok.nl.quote:Op dinsdag 13 juni 2017 13:25 schreef Ulubulu1 het volgende:
[..]
Oe, ik zie dat jij ook een van de weinige op dit forum bent die het traject via defensie doet. Ik kan je geen DM sturen omdat ik het wachtwoord van m'n oude account niet meer weet, maar kan je mij wat vertellen over de KMA?
Dan kunnen de FA's wel regelen dat je er weer op kunt
@TheunG mooi! veel succes ermee.
Ik ben jammer genoeg afgevallen na de ACT, er waren 4 dingen die ze niet goed vonden:
1. ik was niet snel genoeg in het zien en oplossen van problemen
2. waardoor ik tunnel visie kreeg en het overzicht dreigde te verliezen met momenten
3. ze vonden me niet creatief genoeg in mijn oplossingen, niet genoeg "thinking outside the box" denk ik.
4. te veel moeite met het balanceren van veiligheid/efficiëntie. Of ik liet ze te dicht op elkaar komen of ik liet er overdreven veel ruimte tussen.
Ik vond dat dat erg oplosbaar klonk met wat training en ervaring en daar waren ze wel akkoord mee. Maar sinds dit jaar hebben ze de selectie criteria nogmaals enorm verstrengd, en om het in hun woorden te zeggen: "we geven niet langer het voordeel van de twijfel".
Dat steekt dus erg tegen... moest ik dus een jaar eerder geprobeerd hebben dan zou ik het waarschijnlijk wel gehaald hebben.
Zwaar balen dus...
Dus Theun: ik haat je omdat je het gehaald hebt maar ik wens je ook veel succes en wens je een mooie carriere als ATCO
Ik ben jammer genoeg afgevallen na de ACT, er waren 4 dingen die ze niet goed vonden:
1. ik was niet snel genoeg in het zien en oplossen van problemen
2. waardoor ik tunnel visie kreeg en het overzicht dreigde te verliezen met momenten
3. ze vonden me niet creatief genoeg in mijn oplossingen, niet genoeg "thinking outside the box" denk ik.
4. te veel moeite met het balanceren van veiligheid/efficiëntie. Of ik liet ze te dicht op elkaar komen of ik liet er overdreven veel ruimte tussen.
Ik vond dat dat erg oplosbaar klonk met wat training en ervaring en daar waren ze wel akkoord mee. Maar sinds dit jaar hebben ze de selectie criteria nogmaals enorm verstrengd, en om het in hun woorden te zeggen: "we geven niet langer het voordeel van de twijfel".
Dat steekt dus erg tegen... moest ik dus een jaar eerder geprobeerd hebben dan zou ik het waarschijnlijk wel gehaald hebben.
Zwaar balen dus...
Dus Theun: ik haat je omdat je het gehaald hebt maar ik wens je ook veel succes en wens je een mooie carriere als ATCO
Hallo allemaal!
Ik ga na de vakantie beginnen aan het laatste jaar van mijn hbo-opleiding en ik ben met op dit moment alvast aan het oriënteren op wat ik in de toekomst wil gaan doen. Ik heb er al vaker aan gedacht om de opleiding tot luchtverkeersleider te proberen en nadat ik sinds kort weer wat serieuzer hiernaar ben gaan kijken en me ben gaan inlezen begin ik nu toch wel erg enthousiast te worden en ik ben dan ook van plan om het te gaan proberen.
Ik heb echter wel nog een vraag: hoe belangrijk is rekenen in de selectie en de opleiding? Ik heb namelijk dyscalculie (een vrij lichte vorm, maar toch). Zouden jullie het gewoon proberen of is het met een ''beperking'' bij voorbaat al einde oefening?
Ik ga na de vakantie beginnen aan het laatste jaar van mijn hbo-opleiding en ik ben met op dit moment alvast aan het oriënteren op wat ik in de toekomst wil gaan doen. Ik heb er al vaker aan gedacht om de opleiding tot luchtverkeersleider te proberen en nadat ik sinds kort weer wat serieuzer hiernaar ben gaan kijken en me ben gaan inlezen begin ik nu toch wel erg enthousiast te worden en ik ben dan ook van plan om het te gaan proberen.
Ik heb echter wel nog een vraag: hoe belangrijk is rekenen in de selectie en de opleiding? Ik heb namelijk dyscalculie (een vrij lichte vorm, maar toch). Zouden jullie het gewoon proberen of is het met een ''beperking'' bij voorbaat al einde oefening?
Ze zoeken bij de LVNL Verkeersleidingsassistenten.
Een erg leuke en afwisselende baan en je werkt in de toren
Weet iemand wat ze nou verdienen daar als VLA ACC? En of je kan worden bijgeschoold tot ground controller bijv?
Een erg leuke en afwisselende baan en je werkt in de toren
Weet iemand wat ze nou verdienen daar als VLA ACC? En of je kan worden bijgeschoold tot ground controller bijv?
Hoi vraagje, als ik me nu aanmeld voor de selectie dan kom ik in de selectie van het najaar 2018. Stel ik haal de selectie kom ik dan in de klas van het voorjaar of najaar van 2019?
Hi!
Ook ik heb mij aangemeld, eigenlijk bij wijze van grap maar nu door de eerste testen heengekomen en heb eind januari de FEAST test. Ik heb niet alles gelezen in dit topic, maar zijn er tips hoe ik mij kan voorbereiden op deze test?
Ook ik heb mij aangemeld, eigenlijk bij wijze van grap maar nu door de eerste testen heengekomen en heb eind januari de FEAST test. Ik heb niet alles gelezen in dit topic, maar zijn er tips hoe ik mij kan voorbereiden op deze test?
Waarom zou je hier willen werken met een piloot boven je die eerst alle stewardessen heeft lastiggevallen en nu zijn de controllers aan de beurt? En hij probeert ook je salaris nog onder de balkenende norm te krijgen.
Zal wel aan mij liggen, maar ik snap de post niet. Het slaat nergens op en als luchtverkeersleider je niks lijkt, wat doe je dan in dit topic?quote:
Waarom zou je hier willen werken met een piloot boven je die eerst alle stewardessen heeft lastiggevallen en nu zijn de controllers aan de beurt? En hij probeert ook je salaris nog onder de balkenende norm te krijgen.
Ik heb afgelopen week de Neurolympics gedaan (als herkansing van twee jaar terug) helaas zonder verdere uitleg afgewezen. Maar in de mail stond wel mag het volgend jaar weer proberen.
Weet iemand of dit klopt, aangezien herkansers maar 1x de mogelijkheid hebben dacht ik.
Weet iemand of dit klopt, aangezien herkansers maar 1x de mogelijkheid hebben dacht ik.
Hallo! Ik heb me al een tijdje in zitten lezen over Luchtverkeersleiding, ben bij een voorlichting geweest en heb gesolliciteerd. Vandaag gehoord dat ik de eerste ronde (de Neurolympics) heb gehaald, leeft dit topic nog een beetje en zijn er nog meer die de selectie begonnen zijn?
Hoi! Ik heb ook de Neurolympics gehaald en moet 7 juni voor de tweede selectieronde. Zijn er nog meer die dan ook moeten?
Neurolympics is goed te doen en zelfs te oefenen vooraf. link?quote:Op woensdag 16 mei 2018 13:25 schreef Awsom het volgende:
Zijn die Neurolympics eigenlijk moeilijk?Iemand enig idee hoeveel mensen er daar afvallen?
LINK: https://neurolympics.nl/campaign/
Nog niet de code gebruiken die je is gemaild.
ik ben zelf trouwens vanmorgen niet door het eerste deel van Feast gekomen. Nogal balen en nu dus twee jaar wachten tot ik het weer mag proberen.
"Two guys destroyed your bike with a crowbar and a bat. One of 'em wasn't me."
Ik vond ze best goed te doen, maar had van tevoren geoefend!quote:
Zijn die Neurolympics eigenlijk moeilijk?
Ik krijg nog een mail om me in te plannen, ik wens je in ieder geval succes!quote:
Hoi! Ik heb ook de Neurolympics gehaald en moet 7 juni voor de tweede selectieronde. Zijn er nog meer die dan ook moeten?
Ik ben ook door de Neurolympics ronde heen :-)quote:
[..]
Ik krijg nog een mail om me in te plannen, ik wens je in ieder geval succes!
Weet iemand of FEAST en DART op dezelfde dag zijn, mocht je FEAST halen? Of word je na het halen van FEAST ingepland voor DART op een andere dag?
Gefeliciteerd! De DART is op een andere dag. Als je de FEAST haalt krijg je dat meteen nadat iedereen klaar is te horen en dan word je voor de DART ingepland.quote:Op maandag 28 mei 2018 12:31 schreef Fleur91 het volgende:
[..]
Ik ben ook door de Neurolympics ronde heen :-)
Weet iemand of FEAST en DART op dezelfde dag zijn, mocht je FEAST halen? Of word je na het halen van FEAST ingepland voor DART op een andere dag?
Voor de gein ook eens die neurolympics gedaan, ben bang dat een baan als luchtverkeersleider er voor mij niet in zit. Het onthouden van de posities van die blauwe cellen gaat me prima af, maar het spotten van de cel die van richting verandert lukt me echt voor geen meter als het er meer dan 4 zijn. Puur gokwerk.
Thanks!quote:
[..]
Gefeliciteerd! De DART is op een andere dag. Als je de FEAST haalt krijg je dat meteen nadat iedereen klaar is te horen en dan word je voor de DART ingepland.
Dat is fijn om te weten.
Als ik deze thread doorlees, begrijp ik dat voorbereiding nadelig kan zijn voor FEAST? Dus niet oefenen met online testjes om cijferreeksen en kubussen weer even op te halen enzo?
Het lijkt me niet nadelig, maar je hebt er ook niet veel aan. Een gevaar zou kunnen zijn dat er opdrachten gegeven worden die net anders zijn dan je thuis geoefend hebt, en dat je daarom de fout in gaat. Daarom is het het belangrijkst is om alles gewoon goed en rustig door te lezen, dan haal je het vanzelf als je de juiste eigenschappen hebt.quote:
[..]
Thanks!
Dat is fijn om te weten.
Als ik deze thread doorlees, begrijp ik dat voorbereiding nadelig kan zijn voor FEAST? Dus niet oefenen met online testjes om cijferreeksen en kubussen weer even op te halen enzo?
