Het klaag-, praat en vraagtopic voor medewerkers van PostNL.
Vanaf 1 Juni 2012 heet TNT Post PostNL.
Alle postbodes, postbezorgers, pakketchauffeurs, dames van de klantenservice, de medewerkers van de kantoren en alle andere PostNL'ers zijn van harte welkom!
Klanten kunnen hier al hun vragen stellen over het versturen van poststukken!
Salaristabel:
De Emolumententabel
Handige linkjes voor klanten:
Consumenten:
PostNL voor Thuis Posttarieven Adres zoeken Postcode zoeken Verhuisservice Bewaarservice Postzegeluitgiftekalender Klantenservice voor complimenten en klachtenZakelijke klanten:
PostNL ZakelijkVeel gebruikte afkortingen en termen:
HAH = Huis aan Huis HSM = HuisNummerSorteermachine Lola = Los en Laad ruimte VOS = Vroege Ochtend Sortering TC = Teamcoach VBL/VBG = Voorbereidingslocatie/gebied CVL = Centrale voorbereidingslocatie Afschrijven = (Verkeerd gesorteerde) post herstellen/retourneren m.b.v. sticker SP = Senior Planner OR = Ondernemingsraad TOT = Toeslag Onregelmatige Tijdstippen VM = Vestigingsmanager BSK = BesturingsStructuurKetenOverige linkjes:
Over PostNL IntranetMail-Thuis voor PostNL'ers Mensen die hier vaak langskomen Peterselieman, werkzaam in het noorden des lands
ErwinRommel, Erwin, oud-collega
Selestha, oud-collega
Atmosphere82, werkzaam in Roosendaal
Superkimmi , werkzaam in Roosendaal
KatrienDuck, voorbereidster
Deezertje
ophaling10
4EverBlackEyed
VixenFromHell
Yreal
dud0r, teamcoach
Sebastiaan92
gelestipjes
Kramerica-Industries
Dale__Cooper
Rafierafie
MissionPhailed
Herfstblad
gridjuh
ikwilookevenwatzeggen
posje
V__L_N
DeVliegendeHollander
Houdjemond
Stacking
Op dagen die drukker zijn dan normaal ga je verzuipen. Deze week nog gezien. Veel mensen op vakantie en te weinig capaciteit om het op te vangen.quote:Op vrijdag 31 juli 2015 21:08 schreef Straatcommando. het volgende:
Grappig om te lezen dat het overal dus een ongeregeld zooitje is bij PostNL. Dit kan niet lang meer goed gaan.
Voorbereiders krijgen geen vast contract bij ons in Assen, over ong. een jaar gaat alles naar Zwolle.
70 km is inderdaad heel veel voor een paar uurtjes. Maar zolang ik die km's vergoed krijg, is het mij best. Bovendien rijden we met z'n drieën, dus we delen de kosten. En ach, het houdt me van de straat!
Maar bij jullie kreeg je toch alleen de normtijden betaald, ipv gewerkte tijd is betaalde tijd? Dat is niet zo heel aantrekkelijk. Of was dat inmiddels al veranderd?quote:
Ik ga het wel doen, alles beter dan thuis zitten!
Voorbereiders krijgen geen vast contract bij ons in Assen, over ong. een jaar gaat alles naar Zwolle.
70 km is inderdaad heel veel voor een paar uurtjes. Maar zolang ik die km's vergoed krijg, is het mij best. Bovendien rijden we met z'n drieën, dus we delen de kosten. En ach, het houdt me van de straat!
wel mooi dat ze jou terug willen hebben, ook al is het maar voor een jaarquote:
Ik ga het wel doen, alles beter dan thuis zitten!
Voorbereiders krijgen geen vast contract bij ons in Assen, over ong. een jaar gaat alles naar Zwolle.
70 km is inderdaad heel veel voor een paar uurtjes. Maar zolang ik die km's vergoed krijg, is het mij best. Bovendien rijden we met z'n drieën, dus we delen de kosten. En ach, het houdt me van de straat!
TeamLeider, al weet ik niet waarom die veranderingquote:Op vrijdag 31 juli 2015 22:23 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Is het nu TeamCoach of TeamLeider?
Hmmm ineens een sneaky verandering..quote:
[..]
TeamLeider, al weet ik niet waarom die verandering
Straalt meer autoriteit uit of zo?
haha, me too. 6 uur weer beginnenquote:
Nou. ik kruip maar weer eens onder de zure lappen. Morgen weer veel te vroeg dag...
Hier 6 uur beginnen. Ik weet niet hoe laat we klaar zijn, maar als er weinig post is zetten ze gewoon minder mensen in, dus ik verwacht toch niet eerder dan half 11 klaar te zijn. En dan mag ik nog een wijkje lopen, dus ik ben niet voor enen thuis. Als er nog postbezorgers ziek worden wellicht nog iets later.quote:
Werk nu sinds eind mei bij PostNL en in juni lekker veel overuren gemaakt. Maar in juli is was het echt heel rustig. We hadden in ons team ook weinig mensen die vakantie hadden. Gevolg: op rustige dagen kon je andere teams ook niet helpen en je bent zelf om 9:15-9:30 klaar. Je mist dan gewoon tijd. Toch wel een beetje scheef dat je dan feitelijk gestraft wordt omdat het of heel rustig is (kan niemand wat aan doen) of heel snel aan het voorbereiden bent (heeft feitelijk geen nut).
Het gaat dan weer tegen mijn principe in om heel langzaam te werken. Ik kan dat niet eens. Maar als je met de laatste wijken bezig bent (auto's vertrekken 10:40), terwijl het pas 9:30 is, probeer je het toch maar rustig aan te doen, zodat je richting de 10:00 (contract-tijd) aantikt.
Vandaag bezorgen in een dorp die elke straat(hoek) met afzetlinten heeft afgezet om wildparkeerders te weren ivm een dorpsevenement.
Ik denk dat ik mij na vandaag wel een LimboKing kan noemen .
Hoe ik mij zie:
Hoe het dorp mij ziet:
Gisteren werd het volume wat aangevuld met kwaliteitscontrolekaarten, maar er was nauwelijks iets om het tussen te stoppen
quote:
https://decorrespondent.n(...)70896264496-0b65bf75
meesten hier het niet druk hadden in de voorbereiding, zal alle drukte wel weer hier zijn ...
Kom er maar in Peterselieman
Ondanks het feit dat het niet druk is (en dit soort verhalen). Verbaas ik me over de kutkwaliteit van sorteren. Andere jaren zag je in de zomer het sorteerwerk met sprongen omhoog gaan. Dit jaar is het nog steeds gewoon slecht.quote:Het gaat dan weer tegen mijn principe in om heel langzaam te werken. Ik kan dat niet eens. Maar als je met de laatste wijken bezig bent (auto's vertrekken 10:40), terwijl het pas 9:30 is, probeer je het toch maar rustig aan te doen, zodat je richting de 10:00 (contract-tijd) aantikt.
Dusse... Besteed wat tijd aan zorgvuldig werken. Oefen even met piramide zetten (ik weet, mag niet... maar als je even oefent is het voor iedereen prettiger). Bundel netjes af en en fgs zorg voor minder fouten.
[ Bericht 2% gewijzigd door swimmie86 op 01-08-2015 14:53:41 ]
Om 9.20 klaarquote:
[..]
Hier 6 uur beginnen. Ik weet niet hoe laat we klaar zijn, maar als er weinig post is zetten ze gewoon minder mensen in, dus ik verwacht toch niet eerder dan half 11 klaar te zijn. En dan mag ik nog een wijkje lopen, dus ik ben niet voor enen thuis. Als er nog postbezorgers ziek worden wellicht nog iets later.
We waren niet een met een volle bezetting
Redelijke inschatting gemaakt. Om 10.45 uur klaar (de vtw's waren al eerder weggestuurd), en om 13.15 uur thuis. Weinig post, hoewel de voorspelling dat het maar de helft zou zijn van een week eerder niet klopte, het was wel iets minder, maar dat werd dan weer deels gecompenseerd door een laatste oprisping Rabobankpakjes.quote:
[..]
Hier 6 uur beginnen. Ik weet niet hoe laat we klaar zijn, maar als er weinig post is zetten ze gewoon minder mensen in, dus ik verwacht toch niet eerder dan half 11 klaar te zijn. En dan mag ik nog een wijkje lopen, dus ik ben niet voor enen thuis. Als er nog postbezorgers ziek worden wellicht nog iets later.
Grappig. Heb nog een stukje gekeken van dat filmpje van die misselijkmakende vent (meneer Tuinhout), maar heb 'm halverwege afgezet omdat ik een beetje moest overgeven. Die chauffeurs zouden volgens hem juist heel goed af zijn, want ze verdienen maar liefst 4000 euro in de maand (hij vergeet even dat daar nog sociale premies van af moeten, evt. pensioenpremies en natuurlijk de aflossing op de lening voor die bestelbus van 30.000 euro), zodat er onderaan de streep netto nog iets van 1500 euro overblijft. Reken dat terug naar 6 werkdagen per week 12 uur, dan is het toch een schamele bedoening die er resteert. Maar goed dat deze chauffeurs verschoond zijn van CAO's en andere verworvenheden van de verzorgingsstaat, want dat is toch maar onzin volgens meneer Tuinhout, gebaseerd op achterhaalde principes zoals solidariteit.. Ze kunnen beter zelf wat regelen, volgens hem, als ze een collectief vormen. Een vreemde gedachtenkronkel, want hoe denkt Tuinhout dat CAO's tot stand komen? Bovendien kunnen we hem eerder in het filmpje nog even vergenoegd horen gnuiven dat al die allochtonen toch geen netwerk hebben en geen spreekbuis (lees: we kunnen ze uitknijpen als citroenen, en ze kunnen er niks tegen doen).quote:
https://decorrespondent.n(...)70896264496-0b65bf75
Walgelijk, ik heb er geen andere woorden voor. Ik zou me bijna schamen voor hetzelfde bedrijf te werken als Tuinhout, en hoewel ik een enthousiast besteller ben op sites als Bol en Amazon, begin ik hier toch steeds meer een vieze bijsmaak van in mijn mond te krijgen. Jammer dat je in gewone fysieke winkels maar zo'n beperkt aanbod hebt.
Dat is dan in eigen tijd dus wel logisch dat ze dat niet doen, met minder post krijgen we immers ook veel minder tijd per wijk qua voorbereiding. En mijn ervaring is dat er met minder post juist sneller fouten gemaakt worden, als er geen machinepost voor een bepaald vakje is vergeten mensen de post uit de kast voor dat vak nogal eens. Ook ontbreken er vaak vrij veel scheidingskaarten, en dat valt met weinig post een stuk minder op dan met veel post.quote:
[..]
Ondanks het feit dat het niet druk is (en dit soort verhalen). Verbaas ik me over de kutkwaliteit van sorteren. Andere jaren zag je in de zomer het sorteerwerk met sprongen omhoog gaan. Dit jaar is het nog steeds gewoon slecht.
Dusse... Besteed wat tijd aan zorgvuldig werken. Oefen even met piramide zetten (ik weet, mag niet... maar als je even oefent is het voor iedereen prettiger). Bundel netjes af en en fgs zorg voor minder fouten.
Die had het vandaag kneiterdruk met een grote wijk en nog een half wijkje erbij. In totaal acht tassenquote:
Gezien dat de
meesten hier het niet druk hadden in de voorbereiding, zal alle drukte wel weer hier zijn ...
Kom er maar in Peterselieman
quote:Op zaterdag 1 augustus 2015 16:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die had het vandaag kneiterdruk met een grote wijk en nog een half wijkje erbij. In totaal acht tassen
Hier viel het mee.
Maar in een dorp was een kaatspartij (voor dames...dus....) bezig. Hartstikke druk overal met zoekende/parkerende en geparkeerde auto's en loslopend wild volk.
En natuurlijk sociaal media irl
90 minuten langer over de route gedaan.
Waarvan 60 minuten onbetaald
Wat moet ik me daarbij voorstellen? Een cameraploeg van Twitter? Een verslaggever van Facebook?quote:
[..]
En natuurlijk sociaal media irl
Hij is eindelijk een keer van de zolderkamer af en heeft contact gemaakt met de buitenwereldquote:
[..]
Wat moet ik me daarbij voorstellen? Een cameraploeg van Twitter? Een verslaggever van Facebook?
De meesten zitten te lang/vaak achter facebook/twitter/tinder...met iemand te 'praten' e.d..
Als postbezorger kom je, neem ik aan, veel meer mensen irl tegen dus sociale media maar dan in real life
De nodige tamtam-verhalen aangehoord
Kelder op het depot van PostNL...en ik mag er alleen uit als ik moet werken.quote:Op zaterdag 1 augustus 2015 17:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Hij is eindelijk een keer van de zolderkamer af en heeft contact gemaakt met de buitenwereld
Veel fouten in die wijk, maar meest irritante... Hele wijk in 3 mega dikke bundels. 1/3 tas als bundel dus. Dat krijg je amper uit je tas en je moet het ook nog steeds ombundelen.
quote:
Wat een dag. Mijn wijk, goed te doen. Kom ik om 4 uur terug op het depot staat er nog een wijk. Dus na veel bellen kwam de hamvraag: "heb jij nog zin, puf en mogelijkheid?' Dus die wijk ook nog maar weggelopen. Zonder HaH want dat zag ik niet meer zitten.
Veel fouten in die wijk, maar meest irritante... Hele wijk in 3 mega dikke bundels. 1/3 tas als bundel dus. Dat krijg je amper uit je tas en je moet het ook nog steeds ombundelen.
Situatieschets overleg TeringLijers's : Er is altijd wel een ***** die deze tas wil meenemen. Doe deze dicht voordat...Hé V__L_N...wil je nog een rondje lopen!?quote:
Wat een dag. Mijn wijk, goed te doen. Kom ik om 4 uur terug op het depot staat er nog een wijk. Dus na veel bellen kwam de hamvraag: "heb jij nog zin, puf en mogelijkheid?' Dus die wijk ook nog maar weggelopen. Zonder HaH want dat zag ik niet meer zitten.
Veel fouten in die wijk, maar meest irritante... Hele wijk in 3 mega dikke bundels. 1/3 tas als bundel dus. Dat krijg je amper uit je tas en je moet het ook nog steeds ombundelen.
Klopt ja. Ik weet niet hoe het nu is, maar ik vrees dat het nog steeds zo is, dat alleen de normtijden betaald worden. Maar ik zie het wel.quote:
[..]
Maar bij jullie kreeg je toch alleen de normtijden betaald, ipv gewerkte tijd is betaalde tijd? Dat is niet zo heel aantrekkelijk. Of was dat inmiddels al veranderd?
quote:Vast de reden dat ie is blijven staan
ik denk het ook.quote:Situatieschets overleg TeringLijers's : Er is altijd wel een ***** die deze tas wil meenemen. Doe deze dicht voordat...Hé V__L_N...wil je nog een rondje lopen!?
Pesten jullie mij maar.De labels waren nog intact
Bovendien Tc (pff) komen maar hooguit 1x in de week op het depot. Rooster neergooien en wegrennen. Niks te beleven bij ons. 2 wijken en 3 bezorgers, daar doen ze geen moeite voor he.Pesten niet, plagen welquote:
[..]
[..]
De labels waren nog intact
Hier een lekker kopje thee voor je...heb je wel verdient...[managementPostNL]'Topper'[/managementPostNL] Ha, daar was ik wel aan toe ja.quote:Hier een lekker kopje thee voor je...heb je wel verdient...[managementPostNL]'Topper'[/managementPostNL]
En om jullie nog even helemaal plaag voer te geven. Ik heb spierpijn, kniepijn en pijn in me enkel. Nu mag er gelachen worden. Ik ben oud.
De zaal is rollator-vriendelijk
Ik ook. 30+ he.quote:
[..]
Ha, daar was ik wel aan toe ja.
En om jullie nog even helemaal plaag voer te geven. Ik heb spierpijn, kniepijn en pijn in me enkel. Nu mag er gelachen worden. Ik ben oud.
En welkom terug Katrien!
ouwe zakquote:
Op Het is altijd een hele troost om te weten dat jij ouder bentquote:Ik ook. 30+ he.
http://www.postnl.nl/ontv(...)-uit-het-buitenland/
Iemand enig idee hoeveel geld ik aan het versturen alleen kwijt ben? Het pakketje zelf zal minder dan 5 kg wegen denk ik.
Dat moet je aan de verzender vragen. Het bedrag zal afhangen van welke koerier hij/zij kiest. In de link staat alleen info over eventuele belastingen.quote:
Ik ben op zoek naar de kosten om een pakketje van een particulier in Amerika naar mij te laten sturen. Het pakketje is minder dan 45 euro, maar van de desbetreffende pagina word ik ook niet veel wijzer.
http://www.postnl.nl/ontv(...)-uit-het-buitenland/
Iemand enig idee hoeveel geld ik aan het versturen alleen kwijt ben? Het pakketje zelf zal minder dan 5 kg wegen denk ik.
Je krijgt ze betaald.quote:
Op 29 augustus is mijn laatste dag omdat ik niet alleen op zaterdag mag bezorgen. ik heb nog 33 vakantieuren op mijn vakantie kaart. Volgens de vakantiekaart vervallen die op 30 augustus. vervallen ze inderdaad of krijg ik ze gewoon betaald
[ Bericht 23% gewijzigd door Thomas-sama op 02-08-2015 17:55:03 ]
Waarom mag je niet alleen op zaterdag bezorgen?quote:
Op 29 augustus is mijn laatste dag omdat ik niet alleen op zaterdag mag bezorgen. ik heb nog 33 vakantieuren op mijn vakantie kaart. Volgens de vakantiekaart vervallen die op 30 augustus. vervallen ze inderdaad of krijg ik ze gewoon betaald
ik heb nu een contract voor dinsdag tot en met zaterdag, wou per 1 september alleen nog zaterdag ivm nieuwe studie maar dat mag in ons gebied niet meer vanwege vervallen hah op dinsdag. Dus heb ontslag moeten nemenquote:Op zondag 2 augustus 2015 18:23 schreef dud0r het volgende:
[..]
Waarom mag je niet alleen op zaterdag bezorgen?
Je zou juist denken dat met het wegvallen van hah er minder werk op dinsdag is en meer op zaterdag. Dus dan zouden ze toch blij moeten zijn als mensen niet meer op dinsdag willen werken? Dan kunnen de andere bezorgers op die dinsdag iets extra's lopen ter compensatie van het weggevallen hah.quote:Op zondag 2 augustus 2015 18:36 schreef Leontje het volgende:
[..]
ik heb nu een contract voor dinsdag tot en met zaterdag, wou per 1 september alleen nog zaterdag ivm nieuwe studie maar dat mag in ons gebied niet meer vanwege vervallen hah op dinsdag. Dus heb ontslag moeten nemen
Maar ze willen flexibel personeel, en alleen op zaterdag beschikbaar is niet erg flexibel natuurlijk.quote:
[..]
Je zou juist denken dat met het wegvallen van hah er minder werk op dinsdag is en meer op zaterdag. Dus dan zouden ze toch blij moeten zijn als mensen niet meer op dinsdag willen werken? Dan kunnen de andere bezorgers op die dinsdag iets extra's lopen ter compensatie van het weggevallen hah.
Jammer, ze maken er een bijbaan van, maar zitten kennelijk niet te wachten op mensen die het *erbij* willen doen. Misschien dan maar een 'echte' folderwijk op zaterdag?quote:
[..]
ik heb nu een contract voor dinsdag tot en met zaterdag, wou per 1 september alleen nog zaterdag ivm nieuwe studie maar dat mag in ons gebied niet meer vanwege vervallen hah op dinsdag. Dus heb ontslag moeten nemen
Ja, maar dat is niet als reden voor het niet verlengen opgegeven.quote:
[..]
Maar ze willen flexibel personeel, en alleen op zaterdag beschikbaar is niet erg flexibel natuurlijk.
Maar een bijbaan is toch voor erbij?quote:
[..]
Jammer, ze maken er een bijbaan van, maar zitten kennelijk niet te wachten op mensen die het *erbij* willen doen. Misschien dan maar een 'echte' folderwijk op zaterdag?
Zit er een addertje onder het gras of is het een juiste stap?
Wat denken jullie?
Gezien er intern blijkt dat er nog al rumoer is met de (verplichte)personele (= ontslag als je niet mee wilt gaan. Overcompleet?) en de logistieke reorganisatie
https://mijnpostnl.mijnpo(...)ontwerp-autobedrijf/
Sowieso een raar verhaal. Nu beweren ze dat het Autobedrijf moet reorganiseren omdat er minder brieven zijn, destijds werd datzelfde argument juist aangevoerd om aan te geven dat het Autobedrijf de toekomst was. Want ze zouden dat wagenpark veel breder gaan inzetten: maaltijden rondbrengen, medicijnen bezorgen, boodschappen bij u thuis. Ze hadden dus grote plannen over alle externe klanten die ze wilden werven. Nu, een paar jaar later, zijn ze er in geslaagd om precies NUL externe klanten te werven. Het is eigenlijk ook een wangedrocht: Het is gewoon hetzelfde bedrijf als waar wij voor werken, maar ze doen net alsof ze een heel ander bedrijf zijn. Als bij drukte een chauffeurswijk niet op tijd klaar is mogen ze niet helpen zetten (nu bestaat een groot deel van het takenpakket van een chauffeur uit wachten, roken en koffie drinken), en dan geven ze ons er nog een boete overheen ook. Een raar, gekunsteld geheel.quote:
Mogguh.
Zit er een addertje onder het gras of is het een juiste stap?
Wat denken jullie?
Gezien er intern blijkt dat er nog al rumoer is met de (verplichte)personele (= ontslag als je niet mee wilt gaan. Overcompleet?) en de logistieke reorganisatie
https://mijnpostnl.mijnpo(...)ontwerp-autobedrijf/
De reorganisatie zou er voor zorgen dat we beter op de wensen van de klanten kunnen inspelen, staat er. Zo gaan ze de "servicekaders verruimen". Dat klinkt heel mooi, maar het betekent juist minder service verlenen. Dan komt de chauffeur bijv. niet meer tussen 15.00 en 15.30 uur, maar tussen 15.00 en 17.00 uur. Dat heeft dus geen reet te maken met beter op de wensen van de klant inspelen, eerder het omgekeerde. De klant moet dan juist meer op onze wensen inspelen, zodat wij wat meer speling in de planning krijgen.
Wat de chauffeurs nou het beste kunnen doen, ik weet het niet. Ja, ze kunnen naar voorbereiden & bezorgen, maar als daar straks die SMX gaat draaien, dan gaan daar ook massaal koppen rollen.
Dat is denk ik niet zonder reden.
En toen ik het bericht las met personele en logistieke reorganisatie, moet er wel iets aan de hand zijn.
Ik spreek zo afentoe wel chauffeurs, maar de meesten zitten al zo lang er in en willen/kunnen zich er niet druk over maken omdat het pensioen nadert. Maar van deze oude rotten kan je meestal wel meer (interne) informatie krijgen
Hier zijn trouwens geen mensen overcompleet geraakt, maar hebben ze een kleiner contract aangeboden gekregen. De meeste hebben dit met tegenzin geaccepteerd, maar komen er nu achter dat ze deeltijders aan het aannemen zijn die gemiddeld 40 uur per week draaien. Wat klopt er hier niet?
Overigens twijfel ik er aan om hier op te solliciteren of te zitten(rijden) waar ik nu zit....
Ze zoeken vooral chauffeurs autobedrijf of ook voor de autobestellingen?quote:
Klopt de vacatures waren eerst voor parttimers bepaalde tijd en nu voltijd en onbepaalde tijd
Overigens twijfel ik er aan om hier op te solliciteren of te zitten(rijden) waar ik nu zit....
Twijfel zelf ook om de scooter in te ruilen voor de auto.
Maarja, dan wil ik wel mijn ot contract kunnen behouden..
De hele dag regen gehad.
HAH en de tvgids(NCRV) waren het grootste slachtoffer
Maar gelukkig scheen al snel de zon....na een kleine 4 uur aan het einde van mijn route
Chauffeurs autobedrijfquote:
[..]
Ze zoeken vooral chauffeurs autobedrijf of ook voor de autobestellingen?
Twijfel zelf ook om de scooter in te ruilen voor de auto.
Maarja, dan wil ik wel mijn ot contract kunnen behouden..
Is het nodig om een rijbewijs te hebben als je bij het Autobedrijf solliciteert? Als ik sommige chauffeurs zie rijden en de schade aan hun auto's en onze roldeuren zie, dan twijfel ik daar ernstig aan.quote:
Klopt de vacatures waren eerst voor parttimers bepaalde tijd en nu voltijd en onbepaalde tijd
Overigens twijfel ik er aan om hier op te solliciteren of te zitten(rijden) waar ik nu zit....
Ja, als we geen 2hah en een Ziggo-mailing gehad hadden was ik misschien zelfs vroeg klaar geweest.quote:
Er zitten er inderdaad tussen die niet kunnen rijden. Ook verkeerde brandstof (benzine i.p.v. diesel) tanken is hier regelmatig gebeurd. Een chauffeur presteerde dit zelfs 3 keerquote:
[..]
Is het nodig om een rijbewijs te hebben als je bij het Autobedrijf solliciteert? Als ik sommige chauffeurs zie rijden en de schade aan hun auto's en onze roldeuren zie, dan twijfel ik daar ernstig aan.
Nee, elke krukel kan gewoon het stuur linksof rechts aanpakken...boem is ho...somsquote:
[..]
Is het nodig om een rijbewijs te hebben als je bij het Autobedrijf solliciteert? Als ik sommige chauffeurs zie rijden en de schade aan hun auto's en onze roldeuren zie, dan twijfel ik daar ernstig aan.
Ik heb de stap genomen en intern gesolliciteerd
De vacaturetekst rept ook ook over goede communicatieve vaardigheden, terwijl er hier figuren rondlopen die net 5 woorden Nederlands kunnen. En geografische kennis van het gebied? De meesten hebben een navigatiesysteem, maar desondanks moet ik ze regelmatig uitleggen waar de depots zijn. Het is dat ik geen auto kan rijden, anders zou ik een voortreffelijke chauffeur zijn.quote:
[..]
Nee, elke krukel kan gewoon het stuur linksof rechts aanpakken...boem is ho...soms
Ik heb de stap genomen en intern gesolliciteerd
Dat is handig als je er voor het eerst komt en niet echt in dat gebied bekend bent
Rijbewijs werd toentertijd bij een pakje boter cadeau gedaan, dus ik hoop wat meer rijvaardigheden er van op te steken.
M.a.w. pas ik goed in het rijtje van chauffeur
Zo stond mijn depot vaak op de depotlijst waarbij de cijfers zijn omgedraaid....quote:
ach ja, wij hebben depots waar een bepaalde straatnaam en huisnummer gehangen wordt en dan blijkt het aan de achterzijde van het pand te zijn in een andere straat of dat het huisnummer totaal niet klopt
Dat is handig als je er voor het eerst komt en niet echt in dat gebied bekend bent
Leuk voor de nieuwe chauffeur. Dit hadden ze opgelost door een bordje met DEPOT POSTNL bij het juiste huisnummer te plaatsen.......
[ Bericht 0% gewijzigd door Pietertje71 op 04-08-2015 19:38:50 ]
Handig, navigatie.... zo had een (inval)chauffeur hier een keer een half uur staan prutsen aan de masterlock van een woonhuis, terwijl hij natuurlijk bij een garagebox (in een zijstraatje) moest zijn.quote:
ach ja, wij hebben depots waar een bepaalde straatnaam en huisnummer gehangen wordt en dan blijkt het aan de achterzijde van het pand te zijn in een andere straat of dat het huisnummer totaal niet klopt
Nou ja, ik ben op de fiets al een gevaar op de weg, helemaal met de huidige normtijden.
Vooral dat wachten om niks (de regeltjes), wat ik er van begrijp. De post staat gesorteerd klaar, maar ze mogen nog niet gaan rijden, óf ze moeten bij het eerste depot staan wachten om te mogen scannen, of iemand is vergeten te melden dat ze mogen gaan rijden, maar even naar binnen om te vragen wat er aan de hand is mag ook niet. Nee, zou niks voor mij zijn.quote:
Je moet er maar zin in hebben, chauffeur worden. Als ik dat soms zie hebben ze meer wachttijd (eigen tijd) dan werktijd. 's Morgens een ritje, dan een paar uur wachten voor ze depots kunnen gaan rijden en dan weer een paar uur wachten voor de buslichtingsrit/servicepoints.
Ja, soms moeten ze gewoon 45 minuten wachten of zo omdat ze niet eerder mogen scannen, wat een onzin. En die buslichtingsritten beginnen vaak pas om een uur of 4, terwijl ze dan al wel voor 2 uur terug zijn van een rit naar de depots, kun je dus dik 2 uur gaan zitten wachten voordat je weer aan de slag kan, hele dag kwijt terwijl je helemaal niet zoveel uren maaktquote:
[..]
Vooral dat wachten om niks (de regeltjes), wat ik er van begrijp. De post staat gesorteerd klaar, maar ze mogen nog niet gaan rijden, óf ze moeten bij het eerste depot staan wachten om te mogen scannen, of iemand is vergeten te melden dat ze mogen gaan rijden, maar even naar binnen om te vragen wat er aan de hand is mag ook niet. Nee, zou niks voor mij zijn.
Zo heeft elke beroep(stak) wel wat.quote:
Je moet er maar zin in hebben, chauffeur worden. Als ik dat soms zie hebben ze meer wachttijd (eigen tijd) dan werktijd. 's Morgens een ritje, dan een paar uur wachten voor ze depots kunnen gaan rijden en dan weer een paar uur wachten voor de buslichtingsrit/servicepoints.
Heeft men ook over postbezorger, leidinggevende..etc...worden/zijn ook.
En dan nog de klachten, onenigheid etc daar in.
Als (inter)nationaal chauffeur als beroep te hebben gehad, had ik wachttijden van een half uur tot soms een dag of twee. En zolang je niet eerder mag beginnen en de tijd word doorbetaald: works for me.
In de tijd dat het ook nog niet altijd werd doorbetaald. Ik had gelukkig een fijne werkgever daar in.
Overigens zijn die scanners met enige regelmaat in niet zo'n goede werkende staat...
Althans dat zie ik hier wel eens.
Word verders ook niet veel mee gedaan, dus ik vermoed dat er iets anders voor komt.
[ Bericht 14% gewijzigd door Pietertje71 op 05-08-2015 06:25:20 ]
Het punt is nu juist dat veel van die wachttijd niet wordt doorbetaald, het zijn gewoon gebroken diensten, brengritje, 2,5 uur wachten in eigen tijd, depotritje, 2,5 uur wachten in eigen tijd, buslichtingsrit. Dus ja, je hele dag weg terwijl het aantal betaalde uren op een dag laag is. Als je vlakbij zo'n hub woont kun je nog naar huis tussendoor maar voor de meesten bij ons is dat in ieder geval geen optie.quote:
Mogguh
[..]
Zo heeft elke beroep(stak) wel wat.
Heeft men ook over postbezorger, leidinggevende..etc...worden/zijn ook.
En dan nog de klachten, onenigheid etc daar in.
Als (inter)nationaal chauffeur als beroep te hebben gehad, had ik wachttijden van een half uur tot soms een dag of twee. En zolang je niet eerder mag beginnen en de tijd word doorbetaald: works for me.
In de tijd dat het ook nog niet altijd werd doorbetaald. Ik had gelukkig een fijne werkgever daar in.
Overigens zijn die scanners met enige regelmaat in niet zo'n goede werkende staat...
Althans dat zie ik hier wel eens.
Word verders ook niet veel mee gedaan, dus ik vermoed dat er iets anders voor komt.
Mocht ik worden uitgenodigd zal ik dit wel opperen.quote:
[..]
Het punt is nu juist dat veel van die wachttijd niet wordt doorbetaald, het zijn gewoon gebroken diensten, brengritje, 2,5 uur wachten in eigen tijd, depotritje, 2,5 uur wachten in eigen tijd, buslichtingsrit. Dus ja, je hele dag weg terwijl het aantal betaalde uren op een dag laag is. Als je vlakbij zo'n hub woont kun je nog naar huis tussendoor maar voor de meesten bij ons is dat in ieder geval geen optie.
Maar als ik een 32-36 uur contract krijg en ik maak ze ook...inclusief wachttijd...prima.
Zo is er onder pbz's nogsteeds een verschil dat sommigen de reistijd naar een depot wel krijgen doorbetaald en anderen weer niet(terwijl dat soms wel is afgesproken).
[ Bericht 2% gewijzigd door Pietertje71 op 05-08-2015 07:10:30 ]
Altijd oppassen dat ze je geen contract voor onbetaalde tijd aansmeren!quote:
[..]
Maar als ik een 32-36 uur contract krijg en ik maak ze ook...inclusief wachttijd...prima.
Ben benieuwd. Hier hebben ze alleen vacatures voor bepaalde tijd openstaan (dus contract voor 5u p/w, na 2 x 3 maanden mag je er weer een tijdje uit).quote:
[..]
Mocht ik worden uitgenodigd zal ik dit wel opperen.
Maar als ik een 32-36 uur contract krijg en ik maak ze ook...inclusief wachttijd...prima.
Zo is er onder pbz's nogsteeds een verschil dat sommigen de reistijd naar een depot wel krijgen doorbetaald en anderen weer niet(terwijl dat soms wel is afgesproken).
Ik dacht dat normaal gesproken de werktijd pas ingaat vanaf het depot, tenzij je een reistijd van >15 min. hebt.
quote:
[..]
Altijd oppassen dat ze je geen contract voor onbetaalde tijd aansmeren!
Mijn betaalde werktijd begint vanaf het moment dat ik naar het depot rij (op de PostNL-scooter).quote:
[..]
Ben benieuwd. Hier hebben ze alleen vacatures voor bepaalde tijd openstaan (dus contract voor 5u p/w, na 2 x 3 maanden mag je er weer een tijdje uit).
Ik dacht dat normaal gesproken de werktijd pas ingaat vanaf het depot, tenzij je een reistijd van >15 min. hebt.
De afstand is ongeveer 7 km en daar doe ik ongeveer 10 minuten over.
De afstand van mijn laatste adres naar huis is ongeveer 5 kilometer en daar ook een 10 minuten over.
Gene stoplichten en alleen een provinciale weg oversteken.
Dezelfde afstand in een drukke stad zal langer duren, dus ik weet ook niet hoe het word berekend: tijd of afstand.
copy/paste van PostNL-site:quote:
[..]
Ben benieuwd. Hier hebben ze alleen vacatures voor bepaalde tijd openstaan (dus contract voor 5u p/w, na 2 x 3 maanden mag je er weer een tijdje uit).
Ik dacht dat normaal gesproken de werktijd pas ingaat vanaf het depot, tenzij je een reistijd van >15 min. hebt.
Provincie
Drenthe / Flevoland / Friesland / Gelderland / Groningen / Limburg / Noord-Brabant / Noord-Holland / Overijssel / Utrecht / Zeeland / Zuid-Holland
Standplaats
HUB**********
Land
Nederland
Schaal
2
Contract Type
Onbepaalde tijd
Opvallend dat er landelijk niet 1 lijn wordt getrokken m.b.t. wat werktijd is.quote:
[..]
[..]
Mijn betaalde werktijd begint vanaf het moment dat ik naar het depot rij (op de PostNL-scooter).
De afstand is ongeveer 7 km en daar doe ik ongeveer 10 minuten over.
De afstand van mijn laatste adres naar huis is ongeveer 5 kilometer en daar ook een 10 minuten over.
Gene stoplichten en alleen een provinciale weg oversteken.
Dezelfde afstand in een drukke stad zal langer duren, dus ik weet ook niet hoe het word berekend: tijd of afstand.
De scooterbezorgers in deze regio die een vaste route hebben, krijgen geen reistijd betaald.
Er zijn er die 15 km. naar het depot moeten rijden en ook nog eens terug. Volgens de TL heb je vrijwillig voor die route gekozen, dus geen recht op reistijd.
Reserve scooterbezorgers krijgen in sommige gevallen wel reistijd betaald, omdat ze op verschillende plaatsen moeten werken..
Tijdens het gesprek (We waren de eerste scooterbezorgers van Friesland..ik meen zelfs van Nederland), waren er ook tegenstrijdige afspraken qua reistijd.
ZO moest je het apart opgeven, werd het soms niet geaccepteerd om de reden dat werktijd vanaf start depot begint, terwijl de afspraak was: vertrek vanaf huis tot thuiskomst en na tassen opbergen/administratie).
Sommigen gingen er stilzwijgend mee akkoord. Ik heb vanaf het begin de reistijd er bij opgegeven. Werd en word altijd geaccepteerd.
Ik reken elke dag 20-30 minuten aan reistijd.
I.c.m. dat de looptijden erg strak of niet haalbaar staan klopt het bijna nooit(behalve op daldagen).
Ik ga aan het werk...doei
Stelde niets voor.
Kan iemand die al langer de post bezorgt controleren of het bij hun wel werkt? En zo ja, wie kan ik het beste bellen/mailen bij de PostNL zodat het geregeld wordt? ICT-bureau? Teamleider? Ik heb de klantenservice van mobiel.nl en die zeggen dat ze er niks aan kunnen doen en dat ik het maar zelf moet regelen (dramatisch slechte klantenservice trouwens).
Bij voorbaat bedankt voor degene die mij kan helpen!
Maar ze gaan toch geen postbezorger aannemen voor 32-36 uur voor onbepaalde tijd terwijl die nu een klein contract heeft? Want ze willen toch juist af van grote contracten? Van mensen die nu al zo'n groot contract hebben zou ik me kunnen voorstellen dat die dan eerst daar aan de bak kunnen, maar het lijkt me toch onwaarschijnlijk dat nieuwe grote contracten gaan geven.quote:
[..]
Mocht ik worden uitgenodigd zal ik dit wel opperen.
Maar als ik een 32-36 uur contract krijg en ik maak ze ook...inclusief wachttijd...prima.
Zo is er onder pbz's nogsteeds een verschil dat sommigen de reistijd naar een depot wel krijgen doorbetaald en anderen weer niet(terwijl dat soms wel is afgesproken).
Bij ons zitten er alleen maar subco's op die ritten, andere mensen willen die diensten helemaal niet hebben, 4 a 5 uur onbetaald wachten per dag en een uurtje of 6 betaald werken. En het zijn dan inderdaad voor een groot deel ook nog subco's die of vrijwel geen woord Nederlands spreken, of het zijn mensen met een "rugzakje", van die gesubsidieerde baantjes voor mensen die anders op de sociale werkplaats zouden werken.
Probeer je personeelsnummer.quote:
Ik wil gebruik maken van de smartphone aanbieding op https://www.mobiel.nl/postnl/login, maar mijn registernummer wordt niet herkend. Ik heb met en zonder de twee nullen ervoor geprobeerd, en zelfs met 1 nul. Ik denk dat het niet herkend wordt omdat ik pas een maand werkzaam ben bij de post.
Kan iemand die al langer de post bezorgt controleren of het bij hun wel werkt? En zo ja, wie kan ik het beste bellen/mailen bij de PostNL zodat het geregeld wordt? ICT-bureau? Teamleider? Ik heb de klantenservice van mobiel.nl en die zeggen dat ze er niks aan kunnen doen en dat ik het maar zelf moet regelen (dramatisch slechte klantenservice trouwens).
Bij voorbaat bedankt voor degene die mij kan helpen!
32-36 heb ik als voorbeeld genomen mocht het een fulltime baan betreffenquote:
[..]
Maar ze gaan toch geen postbezorger aannemen voor 32-36 uur voor onbepaalde tijd terwijl die nu een klein contract heeft? Want ze willen toch juist af van grote contracten? Van mensen die nu al zo'n groot contract hebben zou ik me kunnen voorstellen dat die dan eerst daar aan de bak kunnen, maar het lijkt me toch onwaarschijnlijk dat nieuwe grote contracten gaan geven.
Bij ons zitten er alleen maar subco's op die ritten, andere mensen willen die diensten helemaal niet hebben, 4 a 5 uur onbetaald wachten per dag en een uurtje of 6 betaald werken. En het zijn dan inderdaad voor een groot deel ook nog subco's die of vrijwel geen woord Nederlands spreken, of het zijn mensen met een "rugzakje", van die gesubsidieerde baantjes voor mensen die anders op de sociale werkplaats zouden werken.
Ik zelf denk dat het 16-24 is.
En als er idd al over taalcursussen word gerept, vraag ik mij af of ik dan wel in aanmerking kom.
Anderzijds, zijn niet zowat alle PostNL baantjes gesubsidieerd?
Ik zie alleen maar collega's waarvan ik denk dat die wel een rugzakje via de sociale werkplaats hebben
En één van hen ben ik
Wat ik lees is dat over het algemeen mensen die in dienst van PostNL zijn subco's zijn.
Werken voor PostNL Autobedrijf
Bij PostNL Autobedrijf zijn wij op zoek naar eigen ondernemers, de zogenaamde subcontractors, voor het deeltijd rijden met vaste stops, in kantoor- en buitengebieden. Zij beschikken over een eigen voertuig (formaat combo, bus of kleppenvoertuig; afhankelijk van de werkzaamheden). Optimalisatie en service aan de klant is ons hoofddoel, zo zijn wij in staat om de routes naar de wensen van de klant bij te sturen.
Met jouw voertuig subcontractor worden bij het nieuwste en dichtste vervoersnetwerk van PostNL? Dat kan! Vul het aanvraagformulier hiervoor in en stuur dit zo snel mogelijk naar ons op. Vergeet u ook niet de gevraagde documenten toe te voegen? Zonder deze documenten kunnen we uw aanvraag immers niet in behandeling nemen.
Ik neem aan dat je gewoon in dienst blijft van PostNL en dit geen manier is om te zorgen dat je zelfstandige wordt in dienst van PostNL
http://www.subconet.nl/nl(...)elen/subco-wagenpark
Afgezien van de fijne werkgever, waar we het natuurlijk over eens zijnquote:
Wat ik uit sommige verhalen haal is dat men fulltime postbodes van de autowijken wil halen en er deeltijdmedewerkers zoals nu de pbz, er voor in de plaats wil hebben. Correct me if I a wrong.
: ik kan me niet voorstellen dat ze zo'n baan 'kwijt' willen aan een nog niet zo lang geleden aangestelde scooterbezorger. Maar ik heb er niets over gelezen, kan je dus ook niet corrigeren, wens je hoe dan ook succes!Zou goed kunnen ja. Uiteindelijk willen ze van alle postbodes af.quote:
Wat ik uit sommige verhalen haal is dat men fulltime postbodes van de autowijken wil halen en er deeltijdmedewerkers zoals nu de pbz, er voor in de plaats wil hebben. Correct me if I a wrong.
Wat ze willen is kijken in hoeverre ze van de bestaande autowijken scooterwijken kunnen maken, die ze vervolgens aan postbezorgers kunnen slijten. Degenen die nu de autowijken doen zijn medewerkers van het Autobedrijf (vaak subco's) en geen postbodes. Maar postbezorgers zijn blijkbaar nog goedkoper dan subco's.quote:
Wat ik uit sommige verhalen haal is dat men fulltime postbodes van de autowijken wil halen en er deeltijdmedewerkers zoals nu de pbz, er voor in de plaats wil hebben. Correct me if I a wrong.
Als de postbodes er uit 'moeten', waarom dan niet intern aan iemand die al, zij het kort, voor PostNL werkt?quote:
[..]
Afgezien van de fijne werkgever, waar we het natuurlijk over eens zijn
Ik heb een deeltijdcontract en geen fulltime(waar PostNL zo langzaam aan vanaf wilt ), gezien de urencontracten minder worden.
De werkzaamheden, zoals word gevraagd(brievenbussen legen, posttassen naar depots brengen tbv de pbz, post bezorgen op enkele buitengebiedadressen die niet en waarschijnlijk ook niet op scooterroutes komen te liggen(wat nu ook is) worden nu vaak door postbodes gedaan in een bestelwagentje.quote:
[..]
Wat ze willen is kijken in hoeverre ze van de bestaande autowijken scooterwijken kunnen maken, die ze vervolgens aan postbezorgers kunnen slijten. Degenen die nu de autowijken doen zijn medewerkers van het Autobedrijf (vaak subco's) en geen postbodes. Maar postbezorgers zijn blijkbaar nog goedkoper dan subco's.
De vacature-omschrijving voor het autobedrijf zijn idem.
Daar zit nu denk ik de 'knik'.
Wat nu door postbodes wordt gedaan in een bestelwagen, wordt wellicht binnenkort door het autobedrijf gedaan.
De efficiëntie qua post en kleine pakketjes ophalen bij postagentschappen en bedrijven word ook verdeeld.
Maar misschien loop ik voor uit op de zaken
Het is precies omgekeerd.quote:
Mogguh
[..]
Als de postbodes er uit 'moeten', waarom dan niet intern aan iemand die al, zij het kort, voor PostNL werkt?
Ik heb een deeltijdcontract en geen fulltime(waar PostNL zo langzaam aan vanaf wilt ), gezien de urencontracten minder worden.
[..]
De werkzaamheden, zoals word gevraagd(brievenbussen legen, posttassen naar depots brengen tbv de pbz, post bezorgen op enkele buitengebiedadressen die niet en waarschijnlijk ook niet op scooterroutes komen te liggen(wat nu ook is) worden nu vaak door postbodes gedaan in een bestelwagentje.
De vacature-omschrijving voor het autobedrijf zijn idem.
Daar zit nu denk ik de 'knik'.
Wat nu door postbodes wordt gedaan in een bestelwagen, wordt wellicht binnenkort door het autobedrijf gedaan.
De efficiëntie qua post en kleine pakketjes ophalen bij postagentschappen en bedrijven word ook verdeeld.
Maar misschien loop ik voor uit op de zaken
Postbodes rijden niet in bestelauto's. Iedere medewerker van PostNL die in een busje van PostNL rijdt is een medewerker van het Autobedrijf (of Pakketservice). Alle werkzaamheden die jij omschrijft worden nu al sinds dag 1 door het Autobedrijf gedaan.
Dus je loopt niet vooruit op de zaken, je loopt achteruit!
En juist die werkzaamheden willen ze, zo heb ik begrepen, weer WEG gaan halen bij het autobedrijf, en terugbrengen naar voorbereiden & bezorgen.
Nou ik loop niet achteruit! gezien de informatie ik van diverse postbodes heb.quote:
[..]
Het is precies omgekeerd.
Postbodes rijden niet in bestelauto's. Iedere medewerker van PostNL die in een busje van PostNL rijdt is een medewerker van het Autobedrijf (of Pakketservice). Alle werkzaamheden die jij omschrijft worden nu al sinds dag 1 door het Autobedrijf gedaan.
Dus je loopt niet vooruit op de zaken, je loopt achteruit!
En juist die werkzaamheden willen ze, zo heb ik begrepen, weer WEG gaan halen bij het autobedrijf, en terugbrengen naar voorbereiden & bezorgen.
Wellicht is dat bij jou/jullie anders, gezien PostNL nogsteeds aan één landelijke richtlijn werkt.
De postbodes die bij ons komen leveren met een bestelwagen zijn volgens eigen zeggen, niet in dienst van het autobedrijf maar vbg.
Maar waarschijnlijk is het dan nog niet landelijk, en dat daarom juist deze postbodes hier in de regio op den duur alsnog worden vervangen door deeltijdwerkers in dienst van het autobedrijf.
Ik heb het nogsteeds over een bestelauto en geen bestelbus!
In de vacature wordt gesproken over een bestelauto.
Deze dus:
De vacatureomschrijving die ik hier neer zet, staat bij chauffeur autobedrijf, dus dezelfde taken als chauffeur VBG.
Hoe dit (later) gaat, geen idee.
Ik weet alleen dat er nogsteeds reorganisatieplannen zijn.
Wellicht is de vacature dan wel bij het autobedrijf, maar wordne die op den duur zoals jij aangeeft weer over/teruggenomen door bezorgen en voorbereiden.
Ook iets waar ik bij een eventuele uitnodiging rekening mee zal moeten houden.
[ Bericht 2% gewijzigd door Pietertje71 op 06-08-2015 09:43:13 ]
Hier is dat al deels gebeurd.quote:
[..]
Het is precies omgekeerd.
Postbodes rijden niet in bestelauto's. Iedere medewerker van PostNL die in een busje van PostNL rijdt is een medewerker van het Autobedrijf (of Pakketservice). Alle werkzaamheden die jij omschrijft worden nu al sinds dag 1 door het Autobedrijf gedaan.
Dus je loopt niet vooruit op de zaken, je loopt achteruit!
En juist die werkzaamheden willen ze, zo heb ik begrepen, weer WEG gaan halen bij het autobedrijf, en terugbrengen naar voorbereiden & bezorgen.
Chauffeur autobedrijf: breng- en haalritten, buslichting, depots, rouwpost op maandag
Chauffeur vbg: lange autowijken, eenlingbussen, thuisbelevering postzakken (in kleine dorpjes enz.)
Dat is hier dus ook. Ik denk dat daar dus die 'knik' waar ik mede op doelde zitquote:
[..]
Hier is dat al deels gebeurd.
Chauffeur autobedrijf: breng- en haalritten, buslichting, depots, rouwpost op maandag
Chauffeur vbg: lange autowijken, eenlingbussen, thuisbelevering postzakken (in kleine dorpjes enz.)
Thuisbelevering = depots aan huis. En die hebben we hier in de kleine dorpjes
Functieomschrijving:
Dit zijn zowel brengritten, haalritten als buslichtingen. Daarnaast bezorg je postzendingen.
De postzendingen zijn dus waar de scooter niet komt, of idd rouwpost op maandag.
(kleine) Depots bevoorraden: Dat is mij verteld dat dit er ook bij hoort.
Ik denk dat ik de 'knik' nu heb
Sorry
Het verbaast me dat bij jullie de depots nog worden beleverd door postbodes. Dat is precies de situatie namelijk zoals die was VOORDAT het Autobedrijf werd ingevoerd, ook alweer jaren geleden.quote:
[..]
Nou ik loop niet achteruit! gezien de informatie ik van diverse postbodes heb.
Wellicht is dat bij jou/jullie anders, gezien PostNL nogsteeds aan één landelijke richtlijn werkt.
De postbodes die bij ons komen leveren met een bestelwagen zijn volgens eigen zeggen, niet in dienst van het autobedrijf maar vbg.
Maar waarschijnlijk is het dan nog niet landelijk, en dat daarom juist deze postbodes hier in de regio op den duur alsnog worden vervangen door deeltijdwerkers in dienst van het autobedrijf.
Ik heb het nog steeds over een bestelauto en geen bestelbus!
In de vacature wordt gesproken over een bestelauto.
Deze dus:[ afbeelding ]
De vacatureomschrijving die ik hier neer zet, staat bij chauffeur autobedrijf, dus dezelfde taken als chauffeur VBG.
Hoe dit (later) gaat, geen idee.
Ik weet alleen dat er nog steeds reorganisatieplannen zijn.
Wellicht is de vacature dan wel bij het autobedrijf, maar wordne die op den duur zoals jij aangeeft weer over/teruggenomen door bezorgen en voorbereiden.
Ook iets waar ik bij een eventuele uitnodiging rekening mee zal moeten houden.
Hoe het ook moge zijn: Er is geen sprake van het vervangen van postbodes door Autobedrijf-medewerkers. Ik baseer dit op de informatie die mij bekend is en op het nieuwsbericht waarvan jij zelf eerder nog de link plaatste.
Wat er gaat gebeuren is dat veel werkzaamheden van het Autobedrijf (oa depots beleveren en lange autobestellingen) teruggaan naar V&B. In veel gevallen zullen de medewerkers van het Autobedrijf (voor zover ze niet overcompleet worden) hun werk gewoon volgen. Dan werken ze dus bij V&B, maar het zijn dan niet ineens postbodes geworden, want ze mogen nog steeds niet voorbereiden en sorteren. Ik weet niet hoe de nieuwe functie heet, het zal wel gewoon "chauffeur V&B" of zoiets zijn.
De vacaturetekst voor medewerker Autobedrijf waar ik het al eerder over had (weet niet of dat ook degene is die jij bedoelde) is deze. Zoals je ziet is er in de vacaturetekst geen sprake van bestellingen rijden of depots bevoorraden, wat ze nu nog wel doen. Het werk wat nog overblijft voor het Autobedrijf zijn de grote klantenritten & buslichting. Het zinnetje "daarnaast bezorg je postzendingen" is een beetje raar, want ik neem aan dat er bij de haal- en brengritten (grote klanten) ook post wordt bezorgd, en geen pizza's. Wellicht bedoelen ze hiermee het bezorgen van post bij particulieren op maandag (de medische en rouwpost) [EDIT: Ik zie net dat jij inmiddels ook die conclusie hebt getrokken]
Die kleine bestelautootjes worden bij ons nauwelijks gebruikt, we hebben er misschien ook maar 2. Bij ons hebben de chauffeurs van het Autobedrijf vaak een aantal depotritten gecombineerd met een buitenwijk, en voor een gemiddeld depot heb je al snel een paar rolcontainers vol post.
Kleine correctie: De lange autoritten (dus waar ze geen scooterwijk van konden maken) gaan ook naar V&B, dus weg bij het Autobedrijf. Zie het nieuwsbericht op Mijn PostNL.quote:
Herstel:
Functieomschrijving:
Dit zijn zowel brengritten, haalritten als buslichtingen. Daarnaast bezorg je postzendingen.
De postzendingen zijn dus waar de scooter niet komt, of idd rouwpost op maandag.
(kleine) Depots bevoorraden: Dat is mij verteld dat dit er ook bij hoort.
Ik denk dat ik de 'knik' nu heb
Sorry
De meesten waren postbode, voordat ze de overstap maakte naar het autobedrijf destijds.
In principe is dus alleen hun functie veranderd van postbode naar chauffeur (en uiteraard de werkzaamheden).
Ik kan me voorstellen dat Postnl van deze dure medewerkers af wil en dat zal ook wel gebeuren na verloop van tijd.
Bij ons dus bestelwagentjes die niet van het autobedrijf zijn, bestuurd door postbodes (die nog een paar jaren hebben te gaan voor het pensioen/lange dienstjaren hebben) die kleine depots bevoorraden, bij mijn weten geen haal/breng-ritten doen,, soms/ook op maandag bezorgen, postzendingen doen vanuit enkele grijze bakken en geen rolcontainers(ook waar de scooter (nog)niet is ingedeeld. Dit ligt volgens mij puur aan de postcode want de bestelwagen kom ik vaak genoeg op mijn route tegen waar de adressen ook (in de buurt) zijn
))).Klopt. Zo heet de nieuwe functie. Mijn man is van 'chauffeur Autobedrijf' naar 'chauffeur V&B' gegaan.quote:
[..]
het zal wel gewoon "chauffeur V&B" of zoiets zijn.
Hier is de reorganisatie Autobedrijf bijna afgerond, volgens mij niemand van de vaste medewerkers overcompleet geraakt, maar ze hebben wel heel veel mensen met een bepaalde tijd contract eruit gegooid. Waaronder ik. Daarnaast heeft een groot deel van de vaste medewerkers met een voltijdcontract een contract met minder uren aangeboden gekregen. Zoals ik al eerder zei gaan ze nu opeens wel weer bepaalde tijd contracten uitdelen/aannemen. Ik en deze voltijders voelen ons dan ook behoorlijk genaaid door dit bedrijf. Ik heb er vijf jaar gewerkt en kreeg niet eens een hand toen ik wegging op m'n laatste dag (ben zelf maar naar ze toegelopen).
zal mij benieuwen of ik de rest vd week ook veel ingepland ben. Zal wel weer, dik over mijn contracturen heen, maar 1 wijk ipv 2 op zaterdag kan uiteraard niet. Vind het wel weer een beetje jammer 
Wat een hitte.
Geen zuchtje wind. Amper een kiep op de weg.
Halve edoch zware tassen(ik dacht eerste aan een geintje met lood oid
) met o.a. de Libelle's..Maar alles is weer gedaan
aanvulling:quote:
Zijn we er nu uit dan
Bij ons dus bestelwagentjes die niet van het autobedrijf zijn, bestuurd door postbodes (die nog een paar jaren hebben te gaan voor het pensioen/lange dienstjaren hebben) die kleine depots bevoorraden, bij mijn weten geen haal/breng-ritten doen,, soms/ook op maandag bezorgen, postzendingen doen vanuit enkele grijze bakken en geen rolcontainers(ook waar de scooter (nog)niet is ingedeeld. Dit ligt volgens mij puur aan de postcode want de bestelwagen kom ik vaak genoeg op mijn route tegen waar de adressen ook (in de buurt) zijn
En daarbij werken sommigen met enige regelmaat onder de contracturen (voltijd).
De rest krijgen ze wel uitbetaald.
Postbode staat nogsteeds op het contract. Geen chauffeur.
Bij mij staat bijvoorbeeld ook geen pbz per scooter. Alleen pbz.
Er was wel een collega die op zijn contract 'PBZ per scooter' wilde hebben.
Dit omdat hij niet een loop/fiets-wijk ging krijgen.
Die contractverandering heeft ie uiteindelijk gekregen.
Mijn man heeft nog steeds z'n contract van 25 jaar geleden waar hij onder werkt (postbode). Maar de functieomschrijving zoals deze nu is benoemt hem als 'chauffeur V&B'. Veel chauffeurs van het Autobedrijf noemen zichzelf ook nog steeds postbodes terwijl ze dat officieel niet meer zijn. T is maar hoe je het bekijktquote:
POEHEEEE!!
Wat een hitte.
Geen zuchtje wind. Amper een kiep op de weg.
Halve edoch zware tassen(ik dacht eerste aan een geintje met lood oid
Maar alles is weer gedaan
[..]
aanvulling:
En daarbij werken sommigen met enige regelmaat onder de contracturen (voltijd).
De rest krijgen ze wel uitbetaald.
Postbode staat nogsteeds op het contract. Geen chauffeur.
Bij mij staat bijvoorbeeld ook geen pbz per scooter. Alleen pbz.
Er was wel een collega die op zijn contract 'PBZ per scooter' wilde hebben.
Dit omdat hij niet een loop/fiets-wijk ging krijgen.
Die contractverandering heeft ie uiteindelijk gekregen.
Neem aan dat ze er niet om gaan liegen, en zich opstellen als 'tis maar hoe je het ziet'.
Jij zit (dacht ik) in een heel ander deel van Nederland. Hier vind je nergens postbodes meer die op de auto zitten. Al het chauffeurswerk is drie jaar geleden overgenomen door het Autobedrijf en sinds vier maanden zijn de autobestellingen teruggegaan naar V&B, maar wel met chauffeurs van het Autobedrijf. T zal dus wel aan de regio liggenquote:
Lanawoef: ik heb het niet over hoe de postbode zich noemt maar wat er op het contract staat. Deze postbodes zijn +30 jaar in dienst.
Neem aan dat ze er niet om gaan liegen, en zich opstellen als 'tis maar hoe je het ziet'.
Nee maar het lucht soms wel op. Succes!quote:
Waarom is de schrijfruimte op die oranje kaarten zo klein? En waarom heeft de leidinggevend de dubbele hoeveelheid ruimte? Ik moet serieus eerst 2 oranje kaarten als test gebruiken om te zien hoe ik in hemelsnaam dat wat ik wil zeggen erop krijg. De tijd die je daaraan kwijt bent kun je vast niet declareren.
Ik denk het ook. Het blijft een 'aparte' regio hierquote:
[..]
Jij zit (dacht ik) in een heel ander deel van Nederland. Hier vind je nergens postbodes meer die op de auto zitten. Al het chauffeurswerk is drie jaar geleden overgenomen door het Autobedrijf en sinds vier maanden zijn de autobestellingen teruggegaan naar V&B, maar wel met chauffeurs van het Autobedrijf. T zal dus wel aan de regio liggen
quote:
Dat is ook in het noorden het geval, maar ik weet dat er nog echte postbodes autodiensten draaien. Het zijn er maar een paar, maar toch, zijn ze er nog. Het heeft te maken met de geografische locatie dat het niet handig is om het anders te doen
Raar volk hier
Sinds de depots hier beleverd worden door de men in white (vans) is het maar de vraag met wat voor wagen ze komen. De ene keer komen ze met een vrachtwagen, de andere keer met een kleppert en vorige week kwamen ze een aantal keer in zo'n kleine bestelauto.quote:
[..]
Die kleine bestelautootjes worden bij ons nauwelijks gebruikt, we hebben er misschien ook maar 2. Bij ons hebben de chauffeurs van het Autobedrijf vaak een aantal depotritten gecombineerd met een buitenwijk, en voor een gemiddeld depot heb je al snel een paar rolcontainers vol post.
Die nieuwe wijze van beleveren is hier verschrikkelijk. De ene keer komen ze belachelijk vroeg, de andere keer weer veel te laat, een groot deel van die gasten is nauwelijks te verstaan, de staat van de wagens is slecht (zo stond er laatst een stil omdat de klep niet meer omhoog kon door een geknapte leiding), pakketjes worden vaak niet meegenomen en omdat ze naar een depot met 30+ wijken komen met een bestelauto staat er steeds een hele lading rolkooien.
Héééééééél klein schrijven. Kijken of ze die boodschap begrijpenquote:
Waarom is de schrijfruimte op die oranje kaarten zo klein? En waarom heeft de leidinggevend de dubbele hoeveelheid ruimte? Ik moet serieus eerst 2 oranje kaarten als test gebruiken om te zien hoe ik in hemelsnaam dat wat ik wil zeggen erop krijg. De tijd die je daaraan kwijt bent kun je vast niet declareren.
Zoals ik het lees van sommigen, mogen wij hier (soms) wel (voorlopig?) in onze handen knijpenquote:
[..]
Sinds de depots hier beleverd worden door de men in white (vans) is het maar de vraag met wat voor wagen ze komen. De ene keer komen ze met een vrachtwagen, de andere keer met een kleppert en vorige week kwamen ze een aantal keer in zo'n kleine bestelauto.
Die nieuwe wijze van beleveren is hier verschrikkelijk. De ene keer komen ze belachelijk vroeg, de andere keer weer veel te laat, een groot deel van die gasten is nauwelijks te verstaan, de staat van de wagens is slecht (zo stond er laatst een stil omdat de klep niet meer omhoog kon door een geknapte leiding), pakketjes worden vaak niet meegenomen en omdat ze naar een depot met 30+ wijken komen met een bestelauto staat er steeds een hele lading rolkooien.
Qua weer was het beter te doen dan gisteren
Voor volgende week: Warmtegolf of hittegolf op komst!
[ Bericht 32% gewijzigd door Pietertje71 op 07-08-2015 13:59:30 ]
Hopelijk valt het mee. Die Paulusma is geen meteoroloog, dus hij kan het weer net zo goed voorspellen als jij of ikquote:
Stelde niets voor qua post vandaag.
Qua weer was het beter te doen dan gisteren
Voor volgende week: Warmtegolf of hittegolf op komst!
[ Bericht 0% gewijzigd door Thomas-sama op 07-08-2015 15:56:11 ]
Ik praat gewoon elke weerdeskundige na. Er zal toch wel iemand zijn die het bij het rechte end heeft?quote:
[..]
Hopelijk valt het mee. Die Paulusma is geen meteoroloog, dus hij kan het weer net zo goed voorspellen als jij of ik
Zelf doe ik ook weersverwachtingen: ach die bui waait wel over....(bui waait niet over).. Goh is die wind toch weer gedraaid. etc...etc..
Is na de vakantie toch weer vertrokken neem ik aanquote:
Volgens mij wordt er nauwelijks meer controle gehouden op HAH. Nieuwe jongen hier flikkert al weken de HAH terug op de kar
Beter dan wintertenenquote:
Gaan jullie weg of niet met die hittegolf. Doe mij maar gewoon een graadje of 20. Dit is me te veel hoor.
Vind ik ook, mijn vaste wijk is een fietswijk met bomen, altijd een lekker windje als ik fietsquote:
Een temperatuur van tussen de 14 en 21 graden vind ik altijd ideaal om te werken, zodra het boven de 25 graden komt vind ik het al snel afzien. Heb dan altijd liever een fietsbestelling dan een loopbestelling, dat fietsen zorgt af en toe nog voor een klein beetje verkoeling.
. Is soms afzien qua inspanning (bergop), maar problemen met de hitte heb ik meer in een woonwijk, brandende zon, zonder een zuchtje wind en dan vooral als ik stil sta Met dit weer blijft mijn flesje water(die ik een dag tevoren in de vriezer heb gelegd, wel aardig koud/lauw(koud is lekkerder ,lauw is beter
)Mocht het echt een hittegolf zijn, neem ik een koeltasje mee met daarin enkele icepacks en bevroren flesjes water.
De postbezorgsters die hier lopen bieden we als wij ze zien, wel eens wat aan. Maar ze komen hier allemaal uit het dorp en wij zitten op het eind van de route, dus meestal is het niet nodig
En zo te zien is de zomerdal voorbij, want het zijn weer 'normale' uren.
Als ik iets normaal zie is meestal een teken dat ik gek aan het worden benquote:
En zo te zien is de zomerdal voorbij, want het zijn weer 'normale' uren.
ik ben getrouwd!!
Gefeeeeeliciteerd! Mooie dag gehad?quote:
Dankjewel! Fantastische dag. Supermooi weer dus we hebben, zoals gepland en gehoopt, alles buiten kunnen doen!! Zo gauw de fotograaf een mooie foto digitaal heeft doorgestuurd (we hebben er namelijk al 1 gekregen in een lijstje) ga ik m ook wel laten zien hier!quote:
[..]
Gefeeeeeliciteerd! Mooie dag gehad?
Gefeliciteerd met jullie huwelijkquote:
Geloof dat maar niet. Volgende week is het nog gewoon zomervakantie. We waren hier het eerst, en alles is hier nog 1 week vrij. Hier staan ook nog gewoon verkorte tijden op het rooster.quote:Zojuist even het rooster voor volgende week bekeken.
En zo te zien is de zomerdal voorbij, want het zijn weer 'normale' uren.
Gefeliciteerd kimmi!
een inofficiele trouwfoto
klik voor grote foto
Dan moeten ze vast nog korten. Doen ze hier ook vaak, dan halen ze gewoon met terugwerkende kracht tijd van je wijk af. Stelletje linkmiechels.quote:
Zojuist even het rooster voor volgende week bekeken.
En zo te zien is de zomerdal voorbij, want het zijn weer 'normale' uren.
[ afbeelding ]
gefeliciteerdquote:
en zie je tijd dan maar eens te krijgen. Levert pittige discussies opquote:
[..]
Dan moeten ze vast nog korten. Doen ze hier ook vaak, dan halen ze gewoon met terugwerkende kracht tijd van je wijk af. Stelletje linkmiechels.
Gefeliciteerd!!!quote:Goedemorgen!
ik ben getrouwd!!
Discussies zijn tot nu toe gelukkig niet nodig geweest. Ik vind het al erg genoeg dat je voortdurend in de gaten moet houden of ze er niet stiekem nog wat vanaf hebben gesnoept. Gestolen dus eigenlijk - vind ik - als het achteraf gebeurt.quote:
[..]
en zie je tijd dan maar eens te krijgen. Levert pittige discussies op
quote:
dank allen!
een inofficiele trouwfoto
[ link | afbeelding ]
klik voor grote foto
Wij hebben blijkbaar zomerstop...quote:
Zomerdal is altijd 10 weken toch?
Leeeeeeuk! Gefeliciteerdquote:
dank allen!
een inofficiele trouwfoto
[ link | afbeelding ]
klik voor grote foto
Totaal geen zin
Ik hoop zich geen situaties tijdens de ronde voordoen die dit alleen maar versterken
Dompertje was mijn 3e en laatste wijk waarvan enkele straten een beetje huisnummermikkend was voorbereid.
Nu even een biertje (die mij onderweg ook al was aangeboden
)Hier ook. Niet superdruk, maar zeker geen zomerse hoeveelheden met diverse dubbeldikke Tv-gidsen en tijdschriften en nog maar weer eens wat H&M-boeken. Maar goed, het is weer voorbij.quote:
in de sortering was het best nog wel druk eigenlijk. Wel diverse kasten onbezet, waardoor ik ruim na elven pas de straat op was
Gek genoeg deze week op de dal-dagen bijna nog meer werk dan op de piekdagen. Maar zolang dat in mijn persoonlijke planning past en ik min of meer aan mijn contract-uren kom hoor je mij niet klagen.
En vandaag weer een nuttige toepassing van de "mijnwerk"-app ontdekt. Een Tomtom-loze vrouw zocht een straat. Ik moest even denken in welke wijk die straat ook al weer lag en toen via de app, de plattegrond van die wijk opgevraagd. Jammer genoeg mocht ze mijn smartphone niet meenemen van me, maar ze kon in ieder geval kijken hoe ze ongeveer moest rijden naar de plaats van bestemming.
Het betreft een interne sollicitatie, maar blijkbaar is het Autobedrijf niet iets intern van PostNL, want ik ben afgewezen omdat ik werkzaam moest zijn voor het autobedrijf......
Riekt een beetje veel naar hier via de achterdeur ophoepelen omdat je 40? uren contract hebt en via de voordeur kan je weer naar binnen met een 16-24uren contract.
Het leek me ook al een wat raar verhaal, bij het autobedrijf willen ze ook van mensen af, dan zou het toch vreemd zijn dat ze wel andere mensen aannemen en een vast contract geven.quote:
Update sollicitatie autobedrijf:
Het betreft een interne sollicitatie, maar blijkbaar is het Autobedrijf niet iets intern van PostNL, want ik ben afgewezen omdat ik werkzaam moest zijn voor het autobedrijf......
Riekt een beetje veel naar hier via de achterdeur ophoepelen omdat je 40? uren contract hebt en via de voordeur kan je weer naar binnen met een 16-24uren contract.
Maar het is PostNL autobedrijf, dus dat intern hadden ze wat mij betreft wel wat duidelijker mogen omschrijven.quote:
[..]
Het leek me ook al een wat raar verhaal, bij het autobedrijf willen ze ook van mensen af, dan zou het toch vreemd zijn dat ze wel andere mensen aannemen en een vast contract geven.
In de vacatureomschrijving wordt(werd) er overigens geen woord over gerept.
Van de site:quote:
[..]
Maar het is PostNL autobedrijf, dus dat intern hadden ze wat mij betreft wel wat duidelijker mogen omschrijven.
In de vacatureomschrijving wordt(werd) er overigens geen woord over gerept.
Openstaande uren per HUB
Zwolle 350 uur
Heerenveen 120 uur
Leeuwarden 14 uur
Procedure
Als je solliciteert, kijken we of er een werkpakket is dat past bij jouw huidige contractomvang. Het is niet mogelijk om je contract uit te breiden. Een HUB bestaat uit meerdere locaties en plaatsing gebeurt altijd op HUB-gebied . Daarom kijken we ook naar de reisafstand. We gaan uit van maximaal een uur reistijd.
Voor wie?
Deze vacatures zijn alleen beschikbaar voor chauffeurs van het Autobedrijf met een contract voor onbepaalde tijd. Als je niet aan deze criteria voldoet heeft het geen zin te reageren.
Weet niet of ik dit als een afwijzing moet beschouwen...denk het wel als ik de verhalen van Pietertje hoor
Dit stond niet bij de vacatureomschrijving waar ik op heb gesolliciteerd.quote:
[..]
Van de site:
Openstaande uren per HUB
Zwolle 350 uur
Heerenveen 120 uur
Leeuwarden 14 uur
Procedure
Als je solliciteert, kijken we of er een werkpakket is dat past bij jouw huidige contractomvang. Het is niet mogelijk om je contract uit te breiden. Een HUB bestaat uit meerdere locaties en plaatsing gebeurt altijd op HUB-gebied . Daarom kijken we ook naar de reisafstand. We gaan uit van maximaal een uur reistijd.
Voor wie?
Deze vacatures zijn alleen beschikbaar voor chauffeurs van het Autobedrijf met een contract voor onbepaalde tijd. Als je niet aan deze criteria voldoet heeft het geen zin te reageren.
Anders had ik er niet op gesolliciteerd.
Overigens stonden de uren er ook niet bij, reistijd ook niet.
Zo was het eerst bepaalde tijd, dan weer onbepaalde tijd..en nu dit weer.
Prima daldagje.
En nog eens enkele niet goed geadresseerde overlijdingsberichten, juist bezorgd
Werd door mensen die thuis waren (op sommige adressen voor de zekerheid gevraagd ivm zelfde naam of het niet op zeker weten) erg gewaardeerd
Dat maakt het werk weer leuker
Wat voor overheidsverspreiding? Iets lokaals of landelijk?quote:
Vandaag opdraven voor 1 lullig wijkje van +/- half uur. Morgen 3 met overheidsverspreiding
Lokaal, stadskrant Amsterdam.quote:
[..]
Wat voor overheidsverspreiding? Iets lokaals of landelijk?
Blech, jij mag morgen ook zwarte handjes halen. Dat ze dat kreng niet gewoon opheffen.quote:Vandaag opdraven voor 1 lullig wijkje van +/- half uur. Morgen 3 met overheidsverspreiding
In sommige delen van het land wordt het tropisch warm (hier is 27graden met een aardige oostelijke wind voorspeld), dus succes vandaag
Ten eerste blijf ik erbij dat klanten op een onrespectvol 'gelijk' niveau aanspreken, totaal niet werkt.quote:Vacaturegegevens
Salarisindicatie: 9.05 - 9.34 Bruto Per Uur (EUR)
Opleidingsniveau:
MBO
Full time/Part time: Parttime
Dienstverband: Uitzendwerk
Aantal uren per week: 24
Opdrachtgever
Standplaats: LEEUWARDEN
Over de functie
Ben jij altijd bezig met social media? Vind jij het leuk om op een professionele manier te reageren op berichten voor PostNL? En ben jij minimaal één jaar beschikbaar? Dan is Manpower op zoek naar jou!
Werkzaamheden
Als medewerker social media ga jij reageren op berichten die geplaatst worden op social media en betrekking hebben op PostNL. Hierbij ben jij constant bezig om de service, de reputatie en het bereik van PostNL te vergroten.
Binnen deze functie krijg je veel vrijheid. De berichten mag je vrij invullen. Het is hierbij belangrijk dat je humor en creativiteit gebruikt. Wanneer een klant bijvoorbeeld aangeeft dat zijn of haar verjaardagscadeau niet gebracht is, kun je als medewerker social media de volgende reactie geven:
"Nog van harte gefeliciteerd. Balen dat je jouw cadeau hebt gemist. Heb je hiervan een code? Dan kijk ik naar de reden."
Soms wel eens een klantenservice gebeld(provider) waar ik te woord werd gestaan alsof ik er mee in de klas zit/heb gezeten.
Ik kom nog uit de tijd dat er met werkelijk respect "U" werd gezegd (dat doe ik nogsteeds)...dagnabbit!
Meeste kids uit de postwijk hebben die opvoeding ook.
"Postbode heeft u nog elastiekjes?"
Tot je opgeschoten tieners tegen komt, dan is het vaak al wat minder en bijdehanter
quote:Social media junkies gezocht voor PostNL in Leeuwarden
Zit jouw duim vast geplakt aan de telefoon? Wil je hier het liefste je werk van maken? Dan hebben wij nu de ideale baan voor jou! Als Webcare medewerker laat je jouw creativiteit los op Facebook en Twitter
Ook is het Webcare team actief op verschillende weblogs en fora. Webcare bij PostNL heeft als doel om de reputatie, de service en het bereik te vergroten. Dit betekent dat je humor en creativiteit mag combineren met klantcontact. Je engaged proactief op berichten door de juiste tone of voice aan te houden. Je hanteert correcte spelling en bent creatief in je taalgebruik!
Dat geldt vooral als ze klanten in het Engels te woord staan natuurlijk. Vaak als ik dat soort reacties van ze lees denk ik; Oei! That is not so good.
Normale donderdag met o.a. geadresseerde reclame van STAPLES: aan de inwoner (en dan het adres)......
[ Bericht 11% gewijzigd door Pietertje71 op 14-08-2015 05:42:14 ]
Die dingen zijn in de sortering een ramp ...quote:
Middag.
Normale donderdag met o.a. geadresseerde reclame van STAPLES: aan de inwoner (en dan het adres)......
Klopt, die verpakking blijft zo lekker aan elkaar zitten.quote:
[..]
Die dingen zijn in de sortering een ramp ...
ik vind dat toch redelijk fail, lijkt me logisch dat een verlofaanvraag niet automatisch in orde is. Die kalender is misschien wel het verlof dat vorig jaar via verloflijsten aangevraagd en goedgekeurd is. Als ik eens een keer verlof vraag kan ik het iig ook nooit terug vinden bij de kalender. Ik zie daar overigens geen 'vrij nemen'
wel kopje vakantie en verlof.Rotdingen ja, moest je ook echt door de bus heen frommelenquote:
Middag.
Normale donderdag met o.a. geadresseerde reclame van STAPLES: aan de inwoner (en dan het adres)......
En werken bij de webcare had mij stiekem best leuk geleken, maar het is totaal niet in de buurt. Heb een opleiding gedaan met oa veel over social media, dus ik vind dat altijd wel interessant
Je engaged proactief? What the actual fuck? Hoe is het spuien van dit soort teksten te rijmen met correcte spelling?quote:
"Je hanteert correcte spelling en bent creatief in je taalgebruik."
Dat geldt vooral als ze klanten in het Engels te woord staan natuurlijk. Vaak als ik dat soort reacties van ze lees denk ik; Oei! That is not so good.
De spelling is toch correct? Weliswaar ken ik niemand die zo praat in het dagelijks leven, maar waarschijnlijk is mijn kennissenkring daarvoor gewoon niet hip genoegquote:
[..]
Je engaged proactief? What the actual fuck? Hoe is het spuien van dit soort teksten te rijmen met correcte spelling?
Zo langzaam of had je veel?quote:
Pfff kapot.. van 11:00-17:00 gelopen.
Na het werk is het altijd even hip dansen met wat collega's. YO!quote:
[..]
De spelling is toch correct? Weliswaar ken ik niemand die zo praat in het dagelijks leven, maar waarschijnlijk is mijn kennissenkring daarvoor gewoon niet hip genoeg
3 wijken en elk adres stadskrantquote:
[..]
Zo langzaam of had je veel?
Ben je mooi klaar mee dan ...quote:
[..]
3 wijken en elk adres stadskrant
Zolang je spelling enkel ziet als de correcte schrijfwijze van individuele woorden is het correct, maar als je spelling ook ziet als het juist vervoegen van werkwoorden en een kloppende zinsopbouw, dan is het om te janken. Zo is "je engaged" fout in het Nederlands en in het Engels. Ze spreken in elk geval wel vloeiend wartaal...quote:
[..]
De spelling is toch correct? Weliswaar ken ik niemand die zo praat in het dagelijks leven, maar waarschijnlijk is mijn kennissenkring daarvoor gewoon niet hip genoeg
Nee, verlof krijg je er niet op te zien. Wel ziekte van collega's en als ze een declaratie voor het reizen ingediend hebben. Bij dat laatste kleurt het vakje van die dag groen weet ik uit eigen ervaring. Heb het zelf namelijk wel enkele malen gedaanquote:
Is het eigenlijk de bedoeling dat je op dat verlofgebeuren nog iets meer te zien krijgt dan je vakantiekaart? Zou wel handig zijn als je kunt zien welke collega's verlof hebben. Maar tot nu toe heb ik op de teamkalender alleen de langdurig zieken in een kleurtje gezien.
Ze zoeken gewoon wat HBO'ers en MBO'ers die het een jaartje (tegen minimumloon) willen doen en dan komt een nieuwe ladingquote:
[..]
De spelling is toch correct? Weliswaar ken ik niemand die zo praat in het dagelijks leven, maar waarschijnlijk is mijn kennissenkring daarvoor gewoon niet hip genoeg
Collega had er zelfs 4quote:Op donderdag 13 augustus 2015 19:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ben je mooi klaar mee dan ...
Hij begon om 10:00 alvast met de stadkrantjes pff.quote:
[..]
Collega had er zelfs 4
Op dat moment zat ik nog volop in de sortering. Heb vandaag bijna 6 uren binnenwerk gedaan
Oja, klopt. Dat gaf je gisteren aan.quote:
[..]
3 wijken en elk adres stadskrant
Ach het houdt je van de straa...ohnee
Tot voor kort kwamen die dingen elke 2 weken. Elke 2 weken weer het zelfde gezeur omdat niemand zich liet strikken voor extra wijken op die dag.
Nog 2 werkdagen en dan zijn hier de schoolvakanties voorbij.
Geen jengelende kids meer die vragen om elastiekjes,niet meer 'meer' op de hoogte zijn van de dorproddels, als klaag/praatmuur gebruikt worden, geen studentes meer die in bikini door de tuin huppelen, etc...etc....Gewoon rustig mijn werk kunnen doen
Met ' (langdurig) ziek en/of verlof' kreeg ik ook een tijdje te zien, maar dat klopte niet. Sommigen stonden tot eind van het jaar al ziek/afwezig gemeld.quote:
Is het eigenlijk de bedoeling dat je op dat verlofgebeuren nog iets meer te zien krijgt dan je vakantiekaart? Zou wel handig zijn als je kunt zien welke collega's verlof hebben. Maar tot nu toe heb ik op de teamkalender alleen de langdurig zieken in een kleurtje gezien.
Ik had gehoopt op een collega dat die langdurig verlof had, maar helaas
Overigens krijg ik sinds de 'update' geen werkgerelateerde gegevens, zoals ziek, verlof en/of welke route zij hebben, meer over andere collega's te zien.
Voor mijn wijk waren ze gewoon niet gesorteerd. 41 stuks werden er los bij geleverd.quote:
[..]
Die dingen zijn in de sortering een ramp ...
Blijkbaar zijn alleen de schouder/heupbanden van die tassen te bestellen maar de koorden niet.
Creatieveling...prutsers...hebben dit opgelost door met elektriciteitskabels te gaan frutselen. Dit kreeg ik ook te horen als oplossing. Of een nieuwe tas(en dat voor een tas zonder koord....
Mijn oplossing is dat ik wel even naar de legerdump (mocht die iemand niet in de buurt zitten zal een kampeerwinkel het ook wel hebben) hier ga, elastisch koord ga halen en er nieuw koord door heen ga rijgen.
Dus gevaag
Hier enkele/velen aan elkaar geplakt. Ook makkelijk voorbereidenquote:
[..]
Voor mijn wijk waren ze gewoon niet gesorteerd. 41 stuks werden er los bij geleverd.
[ Bericht 15% gewijzigd door Pietertje71 op 14-08-2015 09:22:52 ]
Beetje vroeg, maar zeker op tijd zijn alvast mijn (onder) 'winterhandschoenen':
Ja, gebeurt bij mij ook altijd. Zo levert vrij zijn nog meer op dan werken, zullen we maar zeggenquote:
Vandaag vrij gehad voor de rechtbank... Komende tijd gaat dat nog wel een paar keer gebeuren. Frappant dat zelfs al is het zomerdal en ik al weken op minder uren werk, er vandaag ineens volledig daldag uren zijn afgetrokken.
Helaas mag ik niet zelf zetten. Met een combi van drie wijken is het haast jammer dat daar 's ochtends nog (minstens 1) iemand zijn/haar best op heeft gedaan. Vooral als een wijk volgens het boekje al niet logisch is kost het uitpluizen voor een bezorger veel extra tijd. Ik ga niet over de looproute van die andere wijken, maar als het ook nog zo raar doorgebundeld wordt ga ik nu wel mijn werktijd rekenen vanaf het voorsorteren, niet vanaf het wegrijden.quote:
De wijk wordt dan ook volgens het boekje gezet, terwijl je vaak met een eigen volgorde stukken sneller bent. Daarom zetten vaste krachten hun eigen wijken op die dagen, ook al vallen die onder een ander team
Des te belangrijker dat de looproute op zich logisch in elkaar zit. Zodat je tenminste weet waar je de eventuele post moet zoeken, want de pest is dat er soms voor een halve straat echt geen post is, maar soms blijkt die gewoon middenin een andere bundel terecht te zijn gekomen.... ja goed voor de conditie, maar de mopper(rem)spieren hebben het zwaar somsquote:
De sorteerders van nu weten niet hoe een wijk daadwerkelijk gelopen wordt
Zo heb ik de nummervolgorde van mijn eigen wijk (ongeveer een bingokaart, als je een rondje loopt) ook laten veranderen naar iets wat voor iedereen een beetje te doen is (zonder een beeld te hebben van de wijk), voor iedereens bestwil want veel minder foutgevoelig.
[ Bericht 12% gewijzigd door zombo op 14-08-2015 20:39:09 ]
mag dat bij jullie nog dan? Bij ons is het tegenwoordig absoluut verboden om je eigen wijken te gaan zetten, als je dat wilt doen doe je dat maar op straat in je eigen tijd.quote:
De wijk wordt dan ook volgens het boekje gezet, terwijl je vaak met een eigen volgorde stukken sneller bent. Daarom zetten vaste krachten hun eigen wijken op die dagen, ook al vallen die onder een ander team
Het gebeurt wel op daldagen. Op piekdagen is daar geen tijd voor, maar hier zijn wel weer andere dingen waar we met de leiding over in de clinch liggen.quote:
[..]
mag dat bij jullie nog dan? Bij ons is het tegenwoordig absoluut verboden om je eigen wijken te gaan zetten, als je dat wilt doen doe je dat maar op straat in je eigen tijd.
[ Bericht 91% gewijzigd door Pietertje71 op 15-08-2015 07:26:25 ]
Ik hoor, als de wind goed staat, het wel eens donderenquote:
[..]
Het gebeurt wel op daldagen. Op piekdagen is daar geen tijd voor, maar hier zijn wel weer andere dingen waar we met de leiding over in de clinch liggen.
quote:
En middag al weer
Beetje vroeg, maar zeker op tijd zijn alvast mijn (onder) 'winterhandschoenen':
[ afbeelding ]
Zelf gemaakt:
Mooi gedaanquote:
Maar het is wol = wateropnemend, maar tegen de kou is het prima
Op de scooter bij regen/sneeuw een crime. Tijdens de loop/rit die dingen uit moeten doen en je handen dan helemaal doordrenkt met kou en vocht door die wollen dingen. Nee dank je.
De (waterafstotende)handschoenen die ik heb zijn strak sluitend op de hand/vingers, en kunnen daarom ook eventueel onder mijn gewone handschoenen tijdens het rijden.
Op advies van een vismaatje deze aangeschaft..15euro
En (op den duur loszittende) flapjes en vingerbeschermers, gaan irriteren als je de post uit je tas wil pakken(tenminste vind ik).
[ Bericht 7% gewijzigd door Pietertje71 op 15-08-2015 09:48:20 ]
Het was inderdaad een rustige dag ...quote:Op zaterdag 15 augustus 2015 09:22 schreef dud0r het volgende:
Zo rustig weer vandaag. Bijna alles af.
Vandaag eerste werkdagje na mijn verlof. Stelde heel weinig voor..Fijn weekend allemaal
Had je vandaag je trouwjurk aan of ging je in (gedeeltelijk) PostNL-kledij ?quote:
Daar ws ik weer
Wat denk je?quote:
[..]
Had je vandaag je trouwjurk aan of ging je in (gedeeltelijk) PostNL-kledij ?
Hij is iemand die in volledige motoruitrusting zo op zijn Puch Maxi zou stappenquote:
Oranje trouwjurk?quote:
Hij staat in dit topicquote:
Had ik gezien, ja. Gek genoeg precies zoals ik me jou had voorgesteld, of had je al eens eerder een foto gestuurd?quote:
Echt waar? Wat grappig. Nee volgens mij sta ik nog niet op het fok-forum.. er spoken wel foto's onder mijn nickname rond op internet. Ik heet namelijk al superkimmi sinds het ' lama-forum' en ben ooit bij een lama meet massaal op de foto gezet toen ik in de armen van Tijl Beckand lag. Was toen wel 10 jaar jongerquote:
[..]
Had ik gezien, ja. Gek genoeg precies zoals ik me jou had voorgesteld, of had je al eens eerder een foto gestuurd?
Nee zo ver reikt mijn geheugen nietquote:
[..]
Echt waar? Wat grappig. Nee volgens mij sta ik nog niet op het fok-forum.. er spoken wel foto's onder mijn nickname rond op internet. Ik heet namelijk al superkimmi sinds het ' lama-forum' en ben ooit bij een lama meet massaal op de foto gezet toen ik in de armen van Tijl Beckand lag. Was toen wel 10 jaar jonger
Hun willen die stikker aleen niet want argument is: Ja maar dan moet ik helemaal naar de gemeente om zo een ding te halen. Ik zeg nee hoor mevrouw dat hoeft helemaal niet je mag ook gewoon een handgeschreven briefje op de deur plakken of iets met een labelprinter dat is ook goed of een A4-tje.
Ik zat nog te denken om gewoon een paar "geen reclame" briefjes thuis te printen en in mijn schoudertas te bewaren in een envelopjes. Als ik dan nog is zo een verzoek krijg dan geeft ik ze gelijk dat briefje kunnen ze het erop plakken.
De tijden op de piekdagen dinsdag en zaterdag, hebben extra tijd er bij (ongeveer 20minuten)
Iets met extra(zwaar) HAH?
quote:
[..]
Hij is iemand die in volledige motoruitrusting zo op zijn Puch Maxi zou stappen
Sponsored by PostNLquote:
Ja hier heb ik er ook met/zonder sticker die als het uitkomt wel/niet HAH willen hebben. Maar als we elkaar treffen wordt dat meestal aangegeven.quote:
Deze week een '(aan)klacht' van iemand mét reclamesticker, die van mij (en ik heb benadrukt: dat is dan ook echt alleen van mij) toch reclame wil. Goed, als het zo uitkomt duw ik een folder in haar bestickerde bus, zo niet dan sla ik over, want klagen over persoonlijke service is er natuurlijk niet bij. Blijk ik die mevrouw net te hebben overgeslagen toen die Spoordeelboekjes er waren.... en laat het haar nou net daar om te doen zijn geweest. Sja, er zijn meer mensen die díe nou juist wel willen hebben en verder niks, kan best zijn dat ik er te weinig dreigde te hebben en stilletjes haar huisje voorbij ben geslopen. Maar..... gelukkig sla ik er zelf ook altijd een paar achterover, voor het geval zich nog een liefhebber meldt. Dus mevrouw kon gisteren toch nog gratis (mee)reizen. Ze had wel van nijd de sticker van de bus getrokken.
Prima als ze het vragen, maar niet 'eisen' dat ze het nu wel/niet willen hebben en soms demonstratief, terwijl men dan zegt 'dit gaat toch linea recta de oud papier bak in!' de HAH aanpakt.
En zo willen sommigen alleen HAH van de (lokale) supers en de ander weer van de bouwmarkten...die heb je er ook tussen
Ach als ze het vragen, geen probleem. Maar ik vertel er wel bij dat een invallende collega dit niet weet. Dat wordt wel begrepen.
Het is mijn vaste route en ik vind het geen probleem (die extra hersentraining(en)
.Ik ken de meeste zeike...ehm mensen met wensen nu wel een beetje
En idd, sommigen doen werkelijk geen enkele moeite om die stickers (vaak) GRATIS te bestellen. Eventueel een eigen gemaakte sticker met GEEN RECLAME werkt/mag ook. Ik kom ze ook wel eens tegen en volgens PostNL hoor je hier gehoor aan geven.
PostNL bezorgt geen ongeadresseerde post op adressen met een ja/nee of nee/nee sticker of een andere mededeling waaruit blijkt dat ontvangst van ongeadresseerde post(folders) niet gewenst is.
Maar het zou wat zijn als PostNL als 'extra service' van deze stickertjes aan de PBZ verstrekt.
Het blijft 'extra service' dus ja... Wellicht als PBZ zijnde als extra service tig van die stickertjes bij de gemeente kunnen bestellen o.v.v. dat je pbz bent, om zo kleine ergernissen te voorkomen.
[ Bericht 2% gewijzigd door Pietertje71 op 16-08-2015 08:20:37 ]
Klopt.
Maar meestal weet ik wel wie er op vakantie zijn en is daar ook om gevraagd.
Geen verzoek, dan gaat de post/HAH gewoon door de brievenbus.
Dat met die (tijdelijke)sticker als men op vakantie is, is ook weer riskant.
Is dat eenmaal bekend in een verkeerd milieu, krijg je dat weer.
In een klein en hecht dorp zal het (nog) wel meevallen...maarja, als men er op loopt
Ja eigenlijk logisch vanPostNLquote:
PostNL wil die extra service helemaal niet, want meer stickers is minder folders is minder inkomen. dus we mogen mensen niet aanmoedigen om een sticker te nemen..
Hoewel ik liever (gezien de toekomstige verwachting) weinig post loop, dan veel HAH en weinig post.
Dan maar wat minder tijd
Van mij mag alle HAH gewoon naar SPOTTA
Das waar, maar ze zetten er niet bij dat ze op vakantie zijn, kan ook zijn dat ze een tijdje geen zin hebben in die troep, of weer even genoeg voorraad hebben voor de kattenbak.quote:
Dat met die (tijdelijke)sticker als men op vakantie is, is ook weer riskant.
Is dat eenmaal bekend in een verkeerd milieu, krijg je dat weer.
Sommige mensen nemen alleen reclame 'voor de muziek'. Daarmee bedoelen ze dat de opbrengst, als het papier weer opgehaald wordt, naar een muziekvereniging gaat. Nou, van mij mogen ze ook een container 'voor de muziek' bij het depot zetten
quote:
[..]
Das waar, maar ze zetten er niet bij dat ze op vakantie zijn, kan ook zijn dat ze een tijdje geen zin hebben in die troep, of weer even genoeg voorraad hebben voor de kattenbak.
Zo maak ik liever onderlinge afspraken, en dat gebeurt ook wel eens..mag niet...foei!...
Dat krijg je nu van het idee op papier wat in de praktijk niet goed werkt.quote:
De sorteerders van nu weten niet hoe een wijk daadwerkelijk gelopen wordt
Ik zie enkel voordelen van mensen die wijken voorbereiden en daarbij nog lopen. Wijkkennis/ betere kwaliteit en een beter urenaanbod vanuit Post NL, want eerlijk is eerlijk: wie wil er nog voor 6 uur per week op de didoza lopen?
Maar door de scheiding heb je mensen in de voorbereiding die geen idee hebben van hoe een wijk precies loopt. Met als gevolg: vertraging en gefrustreerde pbz. En een vertraagd proces.
Er zijn bijna alleen maar voordelen bij het oude model. Een ander belangrijk voordeel is dat je het op de werkvloer meteen merkt als iemand niet komt opdagen. Met al die wijken die naar depots worden gestuurd, waar mensen in- en uitvliegen als bij een duiventil, is veel minder controle.quote:
[..]
Dat krijg je nu van het idee op papier wat in de praktijk niet goed werkt.
Ik zie enkel voordelen van mensen die wijken voorbereiden en daarbij nog lopen. Wijkkennis/ betere kwaliteit en een beter urenaanbod vanuit Post NL, want eerlijk is eerlijk: wie wil er nog voor 6 uur per week op de didoza lopen?
Maar door de scheiding heb je mensen in de voorbereiding die geen idee hebben van hoe een wijk precies loopt. Met als gevolg: vertraging en gefrustreerde pbz. En een vertraagd proces.
Er is echter maar 1 nadeel van het oude systeem, en dat is het enige argument waar PostNL gevoelig voor is: het kost meer geld.
Als je het takenpakket van de ouderwetse postbode opsplitst in binnen- en buitenwerk, hou je twee taken over die op zichzelf staand simpeler zijn. Je hoeft of het een te kunnen, of het ander, niet beide. Dus kun je die nieuwe medewerkers in schaal 1 plaatsen, ipv 2 of 3.
En met het sluiten van veel kleine kantoren liggen wijken ook veel vaker ver van de voorbereidingslocatie af. Als de voorbereiders zelf de wijken weglopen moet er bij veel wijken flink wat aanlooptijd bij, of moet je ze allemaal een scooter geven.
Sorry, maar die privilege hou ik liever zelf.quote:
[..]
Er zijn bijna alleen maar voordelen bij het oude model. Een ander belangrijk voordeel is dat je het op de werkvloer meteen merkt als iemand niet komt opdagen. Met al die wijken die naar depots worden gestuurd, waar mensen in- en uitvliegen als bij een duiventil, is veel minder controle.
Er is echter maar 1 nadeel van het oude systeem, en dat is het enige argument waar PostNL gevoelig voor is: het kost meer geld.
Als je het takenpakket van de ouderwetse postbode opsplitst in binnen- en buitenwerk, hou je twee taken over die op zichzelf staand simpeler zijn. Je hoeft of het een te kunnen, of het ander, niet beide. Dus kun je die nieuwe medewerkers in schaal 1 plaatsen, ipv 2 of 3.
En met het sluiten van veel kleine kantoren liggen wijken ook veel vaker ver van de voorbereidingslocatie af. Als de voorbereiders zelf de wijken weglopen moet er bij veel wijken flink wat aanlooptijd bij, of moet je ze allemaal een scooter geven.
Niet elke gek kan met een scooter overweg....ehm...
Maar serieus: goed argument
Sommigen hebben ook zo'n afgeleefde sticker op de bus zitten dat ik wel ongeveer weet wat de bedoeling is, maar het niet meer kan lezen, dus die krijgen van mij gewoon HAHquote:
PostNL wil die extra service helemaal niet, want meer stickers is minder folders is minder inkomen. dus we mogen mensen niet aanmoedigen om een sticker te nemen..
Het enige waar ik aan denk is dat de wijkkennis zo langzamerhand verdwijnt en dat het op lange termijn dus meer geld gaat kosten of zit ik mis?quote:
[..]
Er zijn bijna alleen maar voordelen bij het oude model. Een ander belangrijk voordeel is dat je het op de werkvloer meteen merkt als iemand niet komt opdagen. Met al die wijken die naar depots worden gestuurd, waar mensen in- en uitvliegen als bij een duiventil, is veel minder controle.
Er is echter maar 1 nadeel van het oude systeem, en dat is het enige argument waar PostNL gevoelig voor is: het kost meer geld.
Als je het takenpakket van de ouderwetse postbode opsplitst in binnen- en buitenwerk, hou je twee taken over die op zichzelf staand simpeler zijn. Je hoeft of het een te kunnen, of het ander, niet beide. Dus kun je die nieuwe medewerkers in schaal 1 plaatsen, ipv 2 of 3.
En met het sluiten van veel kleine kantoren liggen wijken ook veel vaker ver van de voorbereidingslocatie af. Als de voorbereiders zelf de wijken weglopen moet er bij veel wijken flink wat aanlooptijd bij, of moet je ze allemaal een scooter geven.
Ik denk dat het tijdsverlies van een bezorger door slechte sorteerkwaliteit altijd nog minder kost dan wanneer ze teruggaan naar het oude model. Zeker als ze voornoemde bezorger aan de basistijden gaan houden en de uitloop niet betalen.quote:
[..]
Het enige waar ik aan denk is dat de wijkkennis zo langzamerhand verdwijnt en dat het op lange termijn dus meer geld gaat kosten of zit ik mis?
En helaas is geld het enige argument waar PostNL en de aandeelhouders gevoelig voor zijn. De uitdrukking "goedkoop is duurkoop" kennen ze niet, of het boeit ze niet. De aandeelhouder is alleen maar geïnteresseerd in veel koerswinst op de korte termijn. Dan kan hij cashen als de aandelen hoog staan en wat er daarna met het bedrijf gebeurt boeit hem uiteraard niet. Dat is het nadeel bij beursgenoteerde bedrijven: het beleid is vaak gericht op snelle winsten boeken.
Dat hoeft op zich niet, als de routes maar goed staan. Eigenlijk zou ik willen pleiten voor het nalopen van iedere route op fouten en het maken van speciale daldagroutes. Met dat laatste kun je op bepaalde routes toch wel wat tijd besparenquote:
[..]
Het enige waar ik aan denk is dat de wijkkennis zo langzamerhand verdwijnt en dat het op lange termijn dus meer geld gaat kosten of zit ik mis?
Ik ben altijd wel blij dat er enkele "lopers" in mijn wijk staan, want dan gaat het proces stukken sneller. Zij weten ook altijd precies antwoord op mijn vragen etc.quote:
[..]
Ik denk dat het tijdsverlies van een bezorger door slechte sorteerkwaliteit altijd nog minder kost dan wanneer ze teruggaan naar het oude model. Zeker als ze voornoemde bezorger aan de basistijden gaan houden en de uitloop niet betalen.
En helaas is geld het enige argument waar PostNL en de aandeelhouders gevoelig voor zijn. De uitdrukking "goedkoop is duurkoop" kennen ze niet, of het boeit ze niet. De aandeelhouder is alleen maar geïnteresseerd in veel koerswinst op de korte termijn. Dan kan hij cashen als de aandelen hoog staan en wat er daarna met het bedrijf gebeurt boeit hem uiteraard niet. Dat is het nadeel bij beursgenoteerde bedrijven: het beleid is vaak gericht op snelle winsten boeken.
Als ze mensen niet meer naar behoren uit gaan betalen dan gaat dat natuurlijk altijd tegen zich keren. Ooit.
Probleem hier is dat sommige routes niet goed uit de rode bak komen of dat logische veranderingen niet opgelost kunnen worden omdat het systeem met postcodes werkt. Dus een gedeelte van een andere wijk kan niet samengevoegd worden, omdat het postcodetechnisch niet kan, maar op straat is het juist heel logisch dat dit gedeelte erbij zit en dit moet dan handmatig. Is allemaal niet erg, maar als je invallers in je wijk hebt die dit niet weten en de rest zou niet alert zijn dan kan het eens mislopen.quote:
[..]
Dat hoeft op zich niet, als de routes maar goed staan. Eigenlijk zou ik willen pleiten voor het nalopen van iedere route op fouten en het maken van speciale daldagroutes. Met dat laatste kun je op bepaalde routes toch wel wat tijd besparen
ik ken toevallig een geval waar het wel gebeurt. Daar staat in het boekje dat die bundels naar een andere wijk gaan en daar stoppen ze die dan ook in een aparte tas. Zo los je een uithoek van de ene wijk op, terwijl het precies in de andere past.quote:
[..]
Probleem hier is dat sommige routes niet goed uit de rode bak komen of dat logische veranderingen niet opgelost kunnen worden omdat het systeem met postcodes werkt. Dus een gedeelte van een andere wijk kan niet samengevoegd worden, omdat het postcodetechnisch niet kan, maar op straat is het juist heel logisch dat dit gedeelte erbij zit en dit moet dan handmatig. Is allemaal niet erg, maar als je invallers in je wijk hebt die dit niet weten en de rest zou niet alert zijn dan kan het eens mislopen.
Maar ik ken ook gevallen waar één straat een kilometer van de rest van de wijk verwijderd is. Dan zoek je je de eerste keer echt rot, terwijl het best wel een overzichtelijk gebied is ...
Ik hoor soms ook nog weleens verhalen dat een gedeelte van een wijk eraf gehaald is omdat een postbode/bezorger het er niet bij wilde hebben.quote:
[..]
ik ken toevallig een geval waar het wel gebeurt. Daar staat in het boekje dat die bundels naar een andere wijk gaan en daar stoppen ze die dan ook in een aparte tas. Zo los je een uithoek van de ene wijk op, terwijl het precies in de andere past.
Maar ik ken ook gevallen waar één straat een kilometer van de rest van de wijk verwijderd is. Dan zoek je je de eerste keer echt rot, terwijl het best wel een overzichtelijk gebied is ...
Tja. Andere tijden toen..
Ook in de VOS is het soms opletten. Ik zat laatst bij een team waar bij bijna iedere wijk wel een uitzondering op de kaart staat, maar als je die niet kent is het best lastig in de bakken mikken
En dat allemaal omdat of de gemeente raar postcodes heeft uitgedeeld of omdat het 30 jaar geleden makkelijker was om het op die manier te lopen.
niet aangekomen, ik stuur er nog wel 1. Maar dus opnieuw zonder huisnummer dus ja helaas, ook die kon ik niet bezorgen. Vind het wel heel erg dom dat ze bij het opnieuw verzenden niet nog even alles gecheckt hebben. Neeee, moet uiteraard wel aan de post liggen he Ook alweer bericht gehad over verlof van 2016, in oktober krijgen we de lijst en 1 december moet het binnen zijn.
[ Bericht 7% gewijzigd door VixenFromHell op 16-08-2015 16:09:01 ]
Als het 20 kleine uitzonderingen zijn van bijvoorbeeld straat x naar wijk y, dan valt dat wel mee, maar als bijvoorbeeld GA naar bak N moet en GB naar bak P, dan wordt het al een stukje lastiger of dat alles van lettercode M van een hele rij postcodes naar dezelfde bak moet ...quote:
Wij hebben een vos carré met 48 wijken waarin meer dan 20 uitzonderingen zitten.
En dat allemaal omdat of de gemeente raar postcodes heeft uitgedeeld of omdat het 30 jaar geleden makkelijker was om het op die manier te lopen.
Ach gelukkig in de rode bakken staat het wel goed. Maar een klein aantal wijken waarin er Uitwissel vakken zitten. En na herontwerp autobedrijf zijn die er ook uit.
Tja en dan vraagt TC half augustus waarom ik &#$@* vrij ben (en nog iemand) tijdens een belangrijk evenement over twee weken, een dag dus waarop weinig bezorgers willen werken.quote:
Ook alweer bericht gehad over verlof van 2016, in oktober krijgen we de lijst en 1 december moet het binnen zijn.
Eh... omdat ik mijn verlofwensen in oktober al moest opgeven, eerlijk gezegd heb ik maar lukraak een week geprikt. En ik ben altijd degene die schuift, ook als ik de enige ben die het op tijd (via die lijst) heeft aangevraagd, maar nu heb ik al andere plannen, jammer dan.
De administratie regelt tegenwoordig toch het verlof?quote:
[..]
Tja en dan vraagt TC half augustus waarom ik &#$@* vrij ben (en nog iemand) tijdens een belangrijk evenement over twee weken, een dag dus waarop weinig bezorgers willen werken.
Eh... omdat ik mijn verlofwensen in oktober al moest opgeven, eerlijk gezegd heb ik maar lukraak een week geprikt. En ik ben altijd degene die schuift, ook als ik de enige ben die het op tijd (via die lijst) heeft aangevraagd, maar nu heb ik al andere plannen, jammer dan.
Maar TC (of TL) heeft er wel last van natuurlijk, kan zijn werk niet doen zonder bezorgers.quote:
[..]
De administratie regelt tegenwoordig toch het verlof?
Is wel de mooiste tijd van het jaarquote:
Alleen de winterse buien ontbreken er nog aan
De winter? Het vervelendst vind ik regen rond de 0 graden, met natte sokken, alle uitsteeksels die pijn gaan doen.... maar de eerste zonnestralen ná zo'n hoop ellende zijn wel extra genieten!quote:
[..]
Is wel de mooiste tijd van het jaar
Waardeloos joh, afgelopen winter 3 uur in de file gestaan voor een stuk van nog geen 5km. Een waar verkeersinfarct..quote:
[..]
Is wel de mooiste tijd van het jaar
Ik haat de winter. In al zijn opzichten. Zit nog liever met 35 graden in de klepwagen zonder airco die de hele dag in de zon heeft gestaan.
Airco. Auto die voorverwarmd. Zout.quote:
Heerlijk genieten van de vorst, het ijs en de goede nachtrust
Voor mij als chauffeur is het klote. Het meest beroerde vind ik als de klep niet helemaal naar beneden kan door aangestampte sneeuw of ijs. Na de files dan.
Echte fries jij.quote:
Heerlijk genieten van de vorst, het ijs en de goede nachtrust
Zeker. Vind die 30+ warmte namelijk helemaal niets.quote:
Wordt tijd dat het weer een goede winter met een laagje sneeuw is
Maar die regen van de afgelopen 2-3 dagen mag ook wel weer stoppen
Met de post en HAH geen leuke weersomstandigheden.
Vorige week zal ik ook geen blije mensen hebben gehad ivm verregende post. En in vele gevallen de TV-gidsen waarbij de omslag verregend was...en dan ook nog eens door zo'n leuke (te kleine) brievenbus met veerklep duwen
Ik verlang naar een zonnetje, temperatuur van 25 graden (of hoger) en dan lekker relaxed mijn wijken lopen. Gewoon extra drinken mee, pet op en niet gaan rennen. Maar waarschijnlijk ben ik gewoon in het verkeerde land geboren en/of moet overplaatsing naar een warm land aanvragen.
Iedereen een goede loop toegewenst
) niet door de brievenbus past, is hij dan verplicht even aan te bellen om te kijken of hij het gewoon in de hand kan afgeven? Deed het zelf toen ik nog postbode was altijd, maar schijnbaar is niet iedereen zo klantvriendelijk.Officieel hoor je wel aan te bellen en vervolgens nog 2 buren te proberen ja. In de praktijk doen veel bezorgers dat niet omdat ze er ook geen tijd voor krijgenquote:
Als een postbezorger een pakketje bij zich heeft dat volgens hem (
Het had hem maximaal 1,5 minuut gekost, tijd die je makkelijk ergens terughaalt. Overigens ging het om twee pakketjes, omdat Bol.com de bestelling in tweeën had gedeeld. De ene helft is de dag erna door de brievenbus gedaan door de pakketpost, de andere helft zwerft waarschijnlijk nog ergens tussen postbezorger - pakketbezorger in.quote:
[..]
Officieel hoor je wel aan te bellen en vervolgens nog 2 buren te proberen ja. In de praktijk doen veel bezorgers dat niet omdat ze er ook geen tijd voor krijgen
Tijd terughalen? Veel wijken staan al zo krap qua tijd dat je het zelfs maar nauwelijks haalt als alles meezit.quote:
[..]
Het had hem maximaal 1,5 minuut gekost, tijd die je makkelijk ergens terughaalt. Overigens ging het om twee pakketjes, omdat Bol.com de bestelling in tweeën had gedeeld. De ene helft is de dag erna door de brievenbus gedaan door de pakketpost, de andere helft zwerft waarschijnlijk nog ergens tussen postbezorger - pakketbezorger in.
Maar weet je wel zeker dat er niet is aangebeld? Ik bedoel, mensen hebben mij er ook wel eens op aangesproken dat ik niet had aangebeld, terwijl ik dat toch echt wel gedaan had. Maar als iemand net in de tuin staat, of onder de douche, of aan het stofzuigen is of de muziek iets te hard staat of wat dan ook waardoor ze de bel niet horen, dan kan ik daar natuurlijk ook niks aan doen. Op zich klinkt het vrij onlogisch dat een bezorger gewoon helemaal niet aanbelt
100%, woon in een dubbele bovenwoning en op de derde verdieping hoor je de bel van de onderburen op de eerste verdieping nog en onze bel hoor je door stofzuigers, douchestralen en muziek van Slayer heen. En ook allemaal tegelijkquote:
[..]
Tijd terughalen? Veel wijken staan al zo krap qua tijd dat je het zelfs maar nauwelijks haalt als alles meezit.
Maar weet je wel zeker dat er niet is aangebeld? Ik bedoel, mensen hebben mij er ook wel eens op aangesproken dat ik niet had aangebeld, terwijl ik dat toch echt wel gedaan had. Maar als iemand net in de tuin staat, of onder de douche, of aan het stofzuigen is of de muziek iets te hard staat of wat dan ook waardoor ze de bel niet horen, dan kan ik daar natuurlijk ook niks aan doen. Op zich klinkt het vrij onlogisch dat een bezorger gewoon helemaal niet aanbelt
.Mijn ervaring qua tijd was heel anders, herkende dat gemekker over strakke tijden nooit. Ik zat bij alle wijken die ik deed eronder destijds, kende er tientallen. Knallen op de fiets en gewoon je arm volstapelen.
En hoe lang is dat geleden?quote:
[..]
100%, woon in een dubbele bovenwoning en op de derde verdieping hoor je de bel van de onderburen op de eerste verdieping nog en onze bel hoor je door stofzuigers, douchestralen en muziek van Slayer heen. En ook allemaal tegelijk
Mijn ervaring qua tijd was heel anders, herkende dat gemekker over strakke tijden nooit. Ik zat bij alle wijken die ik deed eronder destijds, kende er tientallen. Knallen op de fiets en gewoon je arm volstapelen.
Mijn ervaring een half jaar terug was namelijk ook nog anders, vrijwel altijd tijd over, maar dat is nu wel anders.Nou, misschien had je toevallig een postbezorger met een slechte dag, een andere verklaring heb ik ook niet
Ben gestopt na de zomer van 2013, heb de hele periode van reorganiseren meegemaakt.quote:
[..]
En hoe lang is dat geleden?
Nou, misschien had je toevallig een postbezorger met een slechte dag, een andere verklaring heb ik ook niet
Ah, ja, in die tijd begreep ik het geklaag ook nooit. Maar als ik de tijden van 2013 vergelijk met de huidige tijden zijn ze een flink stuk krapper geworden, wijken die van 4 naar 3 uur zijn gegaan, terwijl de wijk ook nog eens groter is geworden. En dat reorganiseren is nog steeds gaande hequote:
[..]
Ben gestopt na de zomer van 2013, heb de hele periode van reorganiseren meegemaakt.
Wat zijn ze nu nog aan het omgooien dan? Toen ik er zat begon dat hele gedoe met die grote voorbereidingslocaties en de voorgenomen sluiting van kleinere locaties (één grote fail destijds, heb zoveel extra uren kunnen maken daardoorquote:
[..]
Ah, ja, in die tijd begreep ik het geklaag ook nooit. Maar als ik de tijden van 2013 vergelijk met de huidige tijden zijn ze een flink stuk krapper geworden, wijken die van 4 naar 3 uur zijn gegaan, terwijl de wijk ook nog eens groter is geworden. En dat reorganiseren is nog steeds gaande he
), vaste voorbereidingspakketjes, andere opstelling van kasten, zo'n pipo die rode en blauwe bakken moest aanleveren en opruimen (randwerker heette het volgens mij).postverdeler is dat. De opstelling van de kasten is daarna nog weer tig keer veranderd, het autobedrijf kwam, er kwam een herontwerp autobedrijf, er kwamen brommerbestellingen, het irt model werd ingevoerd, toen eerst toch maar weer even in de kast geschoven en daarna gewoon opnieuw ingevoerd, dat hele vage gedoe met dat je als postbezorger nu voor bijna alles bij administratie moet zijn ipv bij je teamcoach en dan ben ik vast nog heel wat vergetenquote:
[..]
Wat zijn ze nu nog aan het omgooien dan? Toen ik er zat begon dat hele gedoe met die grote voorbereidingslocaties en de voorgenomen sluiting van kleinere locaties (één grote fail destijds, heb zoveel extra uren kunnen maken daardoor
Autobedrijf ken ik nog ja. Wij moesten weleens naar een buitengebied omdat ze daarvoor geen bezorger hadden. Dus fietsen en post achterin een busje en gaan zou je zeggen. Maar nee, het autobedrijf mocht ineens geen busjes meer 'uitlenen' aan de teamcoach van de fietsbezorging. Dus moest er bij een autogarage in de buurt een bus gehuurd worden tegen weet ik veel hoeveel meerkosten. Fantastische dingen meegemaakt bij PostNL, aan de ene kant geld willen besparen maar het aan de andere kant keihard de sloot inflikkerenquote:
[..]
postverdeler is dat. De opstelling van de kasten is daarna nog weer tig keer veranderd, het autobedrijf kwam, er kwam een herontwerp autobedrijf, er kwamen brommerbestellingen, het irt model werd ingevoerd, toen eerst toch maar weer even in de kast geschoven en daarna gewoon opnieuw ingevoerd, dat hele vage gedoe met dat je als postbezorger nu voor bijna alles bij administratie moet zijn ipv bij je teamcoach en dan ben ik vast nog heel wat vergeten
. Mooie tijd hoor, maar als postbode die er al 30 jaar zat kan ik me goed voorstellen dat je er helemaal gek van werd. Hoop dat m'n oud-collega's die het zich toen voornamen te vertrekken, inmiddels ergens anders werken, zeker nu ik dit lijstje weer lees.kost allemaal meer tijd m.i.
Maar dat moet je allemaal alsnog doen als ze niet thuis zijn. Ik bel trouwens ook wel altijd aan, maar ik probeer nooit de buren, tenzij er een briefje op de deur hangt of ik het pakje af kan geven op een bepaald nummer.quote:
ik bel eigenlijk altijd aan als ik een pakketje niet kwijt kan, juist omdat ik er leiver vanaf ben. Anders moet er weer een sticker op, een kennisgeving in de bus, moet ie in de rode brievenbus gegooid worden. Of nog erger, als hij daar niet in past (en dus te groot is ipv brievenbus te klein) terug naar het depot.
kost allemaal meer tijd m.i.
klopt, maar dat weet je vooraf niet. het is het waard om te proberen. Buren doe ik idd ook niet. niet iedereen is daar happy mee.. En die briefjes luister ik ook alleen naar als ze binnen hangen, of er al heel lang hangen. Want wellicht zijn het 'de buren van 27' zelf die het hebben opgehangenquote:
[..]
Maar dat moet je allemaal alsnog doen als ze niet thuis zijn. Ik bel trouwens ook wel altijd aan, maar ik probeer nooit de buren, tenzij er een briefje op de deur hangt of ik het pakje af kan geven op een bepaald nummer.
Ik vond het als chauffeur altijd een leuke tijd. Lekker glibberen en glijden over de weg en creatief zijn met rolcontainersquote:Op maandag 17 augustus 2015 21:04 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Airco. Auto die voorverwarmd. Zout.
Voor mij als chauffeur is het klote. Het meest beroerde vind ik als de klep niet helemaal naar beneden kan door aangestampte sneeuw of ijs. Na de files dan.
Nou had ik ook wel een super CU die alle auto's al aanzette zodat we eigenlijk niet hoefden te krabben en een lekkere warme auto hadden.
Wel weer druk met onoplettend fietsend schooljeugd
Ik bel aan, maar over het algemeen zijn bepaalde adressen steevast niet thuis. In een klein dorpje weet ik wie wie kent/familie is, en als ik die tegen kom, geef ik het af of ik probeer het de volgende dag het pakketje gaat terug en dan via de pakketdienst.quote:
ik bel eigenlijk altijd aan als ik een pakketje niet kwijt kan, juist omdat ik er leiver vanaf ben. Anders moet er weer een sticker op, een kennisgeving in de bus, moet ie in de rode brievenbus gegooid worden. Of nog erger, als hij daar niet in past (en dus te groot is ipv brievenbus te klein) terug naar het depot.
kost allemaal meer tijd m.i.
Allemaal mooi praat met 'het kost maar een minuutje',
Leuk in de tijd dat je gewoon je ronde kon lopen zonder de hete adem van bovenaf in je nek.