Voor de negende ronde van het Wereldkampioenschap Formule 1 verplaatst het hele circus zich naar Groot-Brittannië. Op het circuit van Silverstone wordt alweer voor de 48e keer een race voor het wereldkampioenschap georganiseerd. De eerste officiële race vond plaats op 13 mei 1950. De Italiaan Luigi Villoresi was in 1948 de eerste winnaar op Silverstone, maar die wedstrijd telde toen nog niet mee in de titelstrijd.
Het circuit van Silverstone is in 2010 verbouwd en vanaf 2011 ligt het start/finish gedeelte niet meer voor Copse corner, maar is het verplaatst naar de achterkant van het circuit. Tevens is de baan 760 meter langer geworden, waardoor er maar 52 ronden over het 5,891 kilometer lange circuit gereden hoeven te worden.
Nico Rosberg is de man in vorm, van de laatste vier Grand Prix won de Duitser er drie. Alleen de race in Canada werd een prooi voor Lewis Hamilton. De Brit wil revanche tijdens zijn thuisrace. Hamilton won tot dusver twee keer op Silverstone. Kan hij er een derde aan toevoegen? Max Verstappen reed in Oostenrijk een goede race. Kan de Nederlander deze prestatie op dit snelle circuit een vervolg geven? Wordt het een walk-over voor Mercedes of kunnen de andere teams daar nog wat aan veranderen? Antwoorden op al deze vragen zijn er zondag rond de klok van 15.30 uur.
FIA Informatie Grand Prix van Engeland
Coureurs:
Constructeurs:
Actueel Weerbericht
[ Bericht 28% gewijzigd door WEST op 04-07-2015 20:59:48 ]
[/html]
Constructeurs:
[html-edit-me]
<table width=456><tr class=theader><td>Pos</td><td>Team</td><td>Punten</td></tr><tr class=row1><td>1</td><td>Mercedes AMG Petronas F1 Team</td><td>328</td></tr><tr class=row2><td>2</td><td>Scuderia Ferrari</td><td>192</td></tr><tr class=row1><td>3</td><td>Williams Martini Racing</td><td>129</td></tr><tr class=row2><td>4</td><td>Infiniti Red Bull Racing</td><td>55</td></tr><tr class=row1><td>5</td><td>Sahara Force India F1 Team</td><td>31</td></tr><tr class=row2><td>6</td><td>Lotus F1 Team</td><td>29</td></tr><tr class=row1><td>7</td><td>Sauber F1 Team</td><td>21</td></tr><tr class=row2><td>8</td><td>Scuderia Toro Rosso</td><td>19</td></tr><tr class=row1><td>9</td><td>McLaren Honda</td><td>4</td></tr><tr class=row2><td>10</td><td>Manor Marussia F1 Team</td><td>0</td></tr></table>
Als je goed kijkt zie je wat er staat.quote:Op zaterdag 4 juli 2015 14:31 schreef Geralt het volgende:
[html-edit-me]<table width=456><tr class=theader><td>Pos</td><td>Coureurs</td><td>Land</td><td>Punten</td></tr><tr class=row1><td>1</td><td>Lewis Hamilton</td><td>Groot-Brittannië</td><td>169</td></tr><tr class=row2><td>2</td><td>Nico Rosberg</td><td>Duitsland</td><td>159</td></tr><tr class=row1><td>3</td><td>Sebastian Vettel</td><td>Duitsland</td><td>120</td></tr><tr class=row2><td>4</td><td>Kimi Raikkonen</td><td>Finland</td><td>72</td></tr><tr class=row1><td>5</td><td>Valtteri Bottas</td><td>Finland</td><td>67</td></tr><tr class=row2><td>6</td><td>Felipe Massa</td><td>Brazilië</td><td>62</td></tr><tr class=row1><td>7</td><td>Daniel Ricciardo</td><td>Australië</td><td>36</td></tr><tr class=row2><td>8</td><td>Daniil Kvyat</td><td>Rusland</td><td>19</td></tr><tr class=row1><td>9</td><td>Nico Hulkenberg</td><td>Duitsland</td><td>18</td></tr><tr class=row2><td>10</td><td>Romain Grosjean</td><td>Frankrijk</td><td>17</td></tr><tr class=row1><td>11</td><td>Felipe Nasr</td><td>Brazilië</td><td>16</td></tr><tr class=row2><td>12</td><td>Sergio Perez</td><td>Mexico</td><td>13</td></tr><tr class=row1><td>13</td><td>Pastor Maldonado</td><td>Venezuela</td><td>12</td></tr><tr class=row2><td><strong>14</strong></td><td><strong>Max Verstappen</strong></td><td><strong>Nederland</strong></td><td><strong>10</strong></td></tr><tr class=row1><td>15</td><td>Carlos Sainz Jr.</td><td>Spanje</td><td>9</td></tr><tr class=row2><td>16</td><td>Marcus Ericsson</td><td>Zweden</td><td>5</td></tr><tr class=row1><td>17</td><td>Jenson Button</td><td>Groot-Brittannië</td><td>4</td></tr><tr class=row2><td>18</td><td>Fernando Alonso</td><td>Spanje</td><td>0</td></tr><tr class=row1><td>19</td><td>Roberto Merhi Muntan</td><td>Spanje</td><td>0</td></tr><tr class=row2><td>20</td><td>Will Stevens</td><td></td><td>0</td></tr></table>
[/html]
Constructeurs:
[html-edit-me]
<table width=456><tr class=theader><td>Pos</td><td>Team</td><td>Punten</td></tr><tr class=row1><td>1</td><td>Mercedes AMG Petronas F1 Team</td><td>328</td></tr><tr class=row2><td>2</td><td>Scuderia Ferrari</td><td>192</td></tr><tr class=row1><td>3</td><td>Williams Martini Racing</td><td>129</td></tr><tr class=row2><td>4</td><td>Infiniti Red Bull Racing</td><td>55</td></tr><tr class=row1><td>5</td><td>Sahara Force India F1 Team</td><td>31</td></tr><tr class=row2><td>6</td><td>Lotus F1 Team</td><td>29</td></tr><tr class=row1><td>7</td><td>Sauber F1 Team</td><td>21</td></tr><tr class=row2><td>8</td><td>Scuderia Toro Rosso</td><td>19</td></tr><tr class=row1><td>9</td><td>McLaren Honda</td><td>4</td></tr><tr class=row2><td>10</td><td>Manor Marussia F1 Team</td><td>0</td></tr></table>
Oefenen, oefenen, oefenen. Dat is gewoon ervaring.quote:Op zaterdag 4 juli 2015 14:33 schreef VacaLoca het volgende:
Max gaat niet lekker. Kwalificatie specialist is ie niet
Kwalificatie voor de Grote Prijs van Engeland jeweettochquote:
Hele weekend wederom sneller, en kwalificatie zit die kut Sainz er weer voor.quote:Op zaterdag 4 juli 2015 14:33 schreef Geralt het volgende:
Halve sec achter Sainz nu. Dat moet een halve sec ervoor zijn
Max heeft flinke problemen met de auto.
Opgelost.quote:
Voor de race is zeker weten aangepast.
Sainz vind ik niet kut. Ik vind het een aardige kerel.quote:
[..]
Hele weekend wederom sneller, en kwalificatie zit die kut Sainz er weer voor.
Max heeft flinke problemen met de auto.
wtf hebben ze verneukt aan zn wagenquote:Op zaterdag 4 juli 2015 14:34 schreef WEST het volgende:
[..]
Opgelost.
Voor de race is zeker weten aangepast.
Ik ook wel hoorquote:
[..]
Sainz vind ik niet kut. Ik vind het een aardige kerel.
alleen zie ik Max liever elke kwalificatie/race voor hem eindigen normaal zijn het afbeeldingen, maar aangezien het boven zo warm is heb ik geen zin om daar te zijn. Maar straks toch maar doen.quote:
Valt me tegen van Coutlhard.
Ik wil er ook wel even plaatjes van maken hoor.quote:
[..]
normaal zijn het afbeeldingen, maar aangezien het boven zo warm is heb ik geen zin om daar te zijn. Maar straks toch maar doen.
Klopt, als hij dit voor de eerste keer ervaart dan weet hij wat eraan te doen is bij een volgende race. Hij geeft gewoon aan wat mis is, daar is het een team voor, daar moet TR iets aan doen momenteel .quote:Op zaterdag 4 juli 2015 14:36 schreef Geralt het volgende:
Give the guy a break; dat knulletje is 17 en zit in zn 9de race. Die moet je niet afvallen of aanvallen omdat ie aangeeft een probleem te hebben en daarbij niet meteen tegen het team zegt wat er precies aan de hand is en hoe het opgelost moet worden
Valt me tegen van Coutlhard.
Maar ja, het is ook weer wachten op de Max haters nu
geeft al aan voordat hij zijn eerste ronde heeft kunnen rijden dat er iets mis is met de wagen en zal nu wel weer een prutser zijn. Waarom heeft Sainz niet eens deze pech ipv Max.
Daarom. Hij weet als geen ander hoe dat werkt want hij is zelf ook F1 coureur geweest.quote:
Niet correct vind ik om Max daarover aan te vallen.
VES op de baan jaquote:
Nouja 12e, niet slecht.quote:
quote:
dat dus Tijd dat Jos daar eens een monteur die de wagen verkloot heeft hoektquote:
Hopelijk morgen beter.
Dat weten wij nietquote:
Zijn de settings van zijn auto zo radicaal verandert?
BBC is sowieso niet helemaal lekker.quote:
Ze zijn erg hard over Max Verstappen op de BBC. Er was druk vandaag, en die doet hij zichzelf opleggen. En dan maakt hij het niet waar. Ai.
Ik vind ze inderdaad ook erg hard voor Max. Geen idee waar dat ineens vandaan komt; ik dacht dat ze hem daar ook wel hoog hadden zitten.quote:
Ze zijn erg hard over Max Verstappen op de BBC. Er was druk vandaag, en die doet hij zichzelf opleggen. En dan maakt hij het niet waar. Ai.
Dat de BBC zich concentreert om de parade rondjes van Hamilton, die in de tijd van Hakinnen en Schumi gek gereden zou zijn gewordenquote:
Ze zijn erg hard over Max Verstappen op de BBC. Er was druk vandaag, en die doet hij zichzelf opleggen. En dan maakt hij het niet waar. Ai.
Hij mag geen foutje maken. Bizar.quote:
[..]
Ik vind ze inderdaad ook erg hard voor Max. Geen idee waar dat ineens vandaan komt; ik dacht dat ze hem daar ook wel hoog hadden zitten.
Hij maakte (op dat flauwe spinnetje na dan) weinig fouten. Ja een keer track limits, maar daar waren er heel veel van die dat deden en ook die dat heel erg vaak deden.quote:Op zaterdag 4 juli 2015 14:48 schreef alwaysonhold het volgende:
[..]
Hij mag geen foutje maken. Bizar.
Het lag aan de auto.
En de Max haters kunnen hun lol weer op nu natuurlijk, want het is altijd iemand anders schuld en nooit de schuld van Max zelf.
Als het al zijn fout is.quote:
[..]
Hij mag geen foutje maken. Bizar.
Het is toch ook treurig wat voor feedback er over de radio komt en dat is puur ervaring. "Ik heb geen grip, help help help". Ook met dit soort situaties moet hij goed omgaan en dat deed hij niet. Enige wat de BBC ook zegt is dat Verstappen hier mee moet leren omgaan. Is toch gewoon waar. Komt vanzelf wel met de jaren.
Hij had toch ook de meeste praatjes? Daarnaast begint zich een patroon af te tekenen, hij stapt in op een nieuwe baan en is meteen snel, maar andere coureurs boeken meer progressie met het maken van trainingsrondjes en gaan hem voorbij.quote:
Ze zijn erg hard over Max Verstappen op de BBC. Er was druk vandaag, en die doet hij zichzelf opleggen. En dan maakt hij het niet waar. Ai.
Het zou best kunnen dat er nu echt wat met de auto is, maar zo erg ligt dat nou ook weer niet voor de hand.
Enig foutje was in Q1. Maar ok omdat zijn achterkant geen grip lijkt te hebben. Lijkt mij dat er toch wat aan de auto is gedaan en niet goed uitpakte. In FP3 klaagde hij ook al.quote:
[..]
Hij mag geen foutje maken. Bizar.
Hij klaagde voor zijn eerste volledige ronde al over de achterkant van de wagen en geen grip. Of die jongen kan in de toekomst kijken en was zichzelf al aan het indekken of hij had gewoon problemen, problemen die hij in de 3e vrije trainingen al had waar hij exact hetzelfde aangaf.quote:
Als de auto niet mee werkt, hoe kan het dan zijn fout zijn?quote:
Als ie aangeeft na de FP dat hij meer of minder van dit of dat wil omdat hij denkt dat dat beter/sneller is dan is het toch aan het team om te denken/uitzoeken/weten of dat daadwerkelijk zo is en indien niet die verandering gewoon niet doorvoeren en aangeven aan hem waarom dat niet beter is?
Lijkt me eerder een fout van het team.
ik verheug me nu al op FP reacties.quote:
[..]
Hij maakte (op dat flauwe spinnetje na dan) weinig fouten. Ja een keer track limits, maar daar waren er heel veel van die dat deden en ook die dat heel erg vaak deden.
Het lag aan de auto.
En de Max haters kunnen hun lol weer op nu natuurlijk, want het is altijd iemand anders schuld en nooit de schuld van Max zelf.
Banhamer al klaar?quote:
Als je niet op de FP kan weet je waar het aan ligtquote:
Wat moet hij dan doen? Hij is verdomme 17 jaar, heeft geen ervaring uit de vorige race klassen, moet hij dan meteen aangeven wat het team aan de auto moet aanpassen terwijl hij dit gewoon nog niet weet of kan weten? Of moet hij de pits inrijden en dan pas roepen wat er aan de hand is, hij geeft het aan via de radio zodat het team hierop kan anticiperen en extra minuten heeft om te kijken/berekenen wat ze kunnen aanpassen.quote:
Guttegut, de BBC heeft een beetje kritiek op "onze Max", wat een nare zender.
Het is toch ook treurig wat voor feedback er over de radio komt en dat is puur ervaring. "Ik heb geen grip, help help help". Ook met dit soort situaties moet hij goed omgaan en dat deed hij niet. Enige wat de BBC ook zegt is dat Verstappen hier mee moet leren omgaan. Is toch gewoon waar. Komt vanzelf wel met de jaren.
Hij heeft gewoon nog niet de ervaring om aan te geven wat aangepast dient te worden, hij gaf 2 weken geleden aan dat hij dat steeds meer begint te krijgen, maar als hij iets ondervind wat hij nog niet kent dan geeft hij gewoon aan dat er een probleem is, en dan is het aan het team om er wat mee te doen.
Ik hoor anders van andere coureurs maar bar weinig radio's in de trant van ik heb geen grip, ik denk dat ik 2 clicks meer vleugel achter nodig heb en een half bar minder in mn banden en zet mn camber rechtsachter ook maar 2 graden meer aub want daarmee is het probleem opgelost.quote:
Guttegut, de BBC heeft een beetje kritiek op "onze Max", wat een nare zender.
Het is toch ook treurig wat voor feedback er over de radio komt en dat is puur ervaring. "Ik heb geen grip, help help help". Ook met dit soort situaties moet hij goed omgaan en dat deed hij niet. Enige wat de BBC ook zegt is dat Verstappen hier mee moet leren omgaan. Is toch gewoon waar. Komt vanzelf wel met de jaren.
Sterker nog; ik hoor dat nooit.
Ik hoor altijd coureurs zeggen welk probleem ze hebben (ik heb geen grip aan de achterkant) en vervolgens het team zeggen ok we'll look into that.
Het is gewoon niet fair van de BBC om Max hierom af te vallen. Het slaat nergens op.
Jammer dat zo'n man de laatste tijd nooit eens pech heeft.quote:
Ach liever Max 5/6 mooie inhaalacties zien doen morgen, dan aftrekken op Hamilton die de mensen alleen voorbij gaat met blauwe vlaggen en zijn parade rondje weer uitrijd.
Hopelijk valt Hamilcuck uit en wint Rosberg.quote:
Ach liever Max 5/6 mooie inhaalacties zien doen morgen, dan aftrekken op Hamilton die de mensen alleen voorbij gaat met blauwe vlaggen en zijn parade rondje weer uitrijd.
En dat is toch precies wat de BBC zei? Dat hij alleen aangeeft geen grip te hebben en niets extra's. Ik wil hem niet bashen, maar mensen worden hier bijna kwaad als andere kritiek op hem hebben. Dat was mijn punt. Hij komt er heus wel, maar is nog duidelijk een rookie. Over een jaar of 2 zal dat hopelijk best anders zijn.quote:
[..]
Wat moet hij dan doen? Hij is verdomme 17 jaar, heeft geen ervaring uit de vorige race klassen, moet hij dan meteen aangeven wat het team aan de auto moet aanpassen terwijl hij dit gewoon nog niet weet of kan weten? Of moet hij de pits inrijden en dan pas roepen wat er aan de hand is, hij geeft het aan via de radio zodat het team hierop kan anticiperen en extra minuten heeft om te kijken/berekenen wat ze kunnen aanpassen.
Hij heeft gewoon nog niet de ervaring om aan te geven wat aangepast dient te worden, hij gaf 2 weken geleden aan dat hij dat steeds meer begint te krijgen, maar als hij iets ondervind wat hij nog niet kent dan geeft hij gewoon aan dat er een probleem is, en dan is het aan het team om er wat mee te doen.
Idd, ze waren te hard voor Max. Terwijl Max door zijn engineers wordt geprezen voor al zijn kennis qua afstellen van de wagen.quote:
[..]
Ik hoor anders van andere coureurs maar bar weinig radio's in de trant van ik heb geen grip, ik denk dat ik 2 clicks meer vleugel achter nodig heb en een half bar minder in mn banden en zet mn camber rechtsachter ook maar 2 graden meer aub want daarmee is het probleem opgelost.
Sterker nog; ik hoor dat nooit.
Ik hoor altijd coureurs zeggen welk probleem ze hebben (ik heb geen grip aan de achterkant) en vervolgens het team zeggen ok we'll look into that.
Het is gewoon niet fair van de BBC om Max hierom af te vallen. Het slaat nergens op.
Het was ook meer Coulthard die ik erg hard voor Max vond.quote:Op zaterdag 4 juli 2015 14:56 schreef Zorro het volgende:
Eddie Jordan zei anders over Max: "Hij is in elk geval snel, en ik dacht dat het daarom ging".
En zei ook dat er extra druk was dit weekend, en hij het niet heeft waargemaakt.quote:
Eddie Jordan zei anders over Max: "Hij is in elk geval snel, en ik dacht dat het daarom ging".
Tja leuk is het niet om te zien, ik kijk gewoon vanaf plek 4 t/m de rest, want de nr's 1 t/m 3 staan toch vast. Hamilton, Rosberg, Vettel morgen. Massa, Bottas, Kimi en de rest erachter is leuker om te zien.quote:
[..]
Jammer dat zo'n man de laatste tijd nooit eens pech heeft.
Welke extra druk werd daarop gedoeld eigenlijk, want dat begreep ik niet helemaal.quote:
[..]
En zei ook dat er extra druk was dit weekend, en hij het niet heeft waargemaakt.
Of bedoelde Eddie de druk van de Q tov de FP's?
Coulthard moet zich rustig houden, toen hij 17 was zat hij nog in zijn trapskelter.quote:
[..]
Het was ook meer Coulthard die ik erg hard voor Max vond.
Vettel wordt den ik geen 3de. Massa of Bottas gok ik. (ik denk de laatste)quote:
[..]
Tja leuk is het niet om te zien, ik kijk gewoon vanaf plek 4 t/m de rest, want de nr's 1 t/m 3 staan toch vast. Hamilton, Rosberg, Vettel morgen. Massa, Bottas, Kimi en de rest erachter is leuker om te zien.
Ik denk dat Kimi morgen gewoon weer eens een sterke race rijdt en P3 haaltquote:
[..]
Vettel wordt den ik geen 3de. Massa of Bottas gok ik. (ik denk de laatste)
Misschien zij hij erna wel verder? Geen idee natuurlijk want niet alle radio berichten worden uitgezonden.quote:
[..]
En dat is toch precies wat de BBC zei? Dat hij alleen aangeeft geen grip te hebben en niets extra's. Ik wil hem niet bashen, maar mensen worden hier bijna kwaad als andere kritiek op hem hebben. Dat was mijn punt. Hij komt er heus wel, maar is nog duidelijk een rookie. Over een jaar of 2 zal dat hopelijk best anders zijn.
Mwa, Bottas is een talent, maar Massa heeft de ervaring, maar denk in de race dat Vettel er wel voorkomt. De Mercedessen zijn weg na morgen, Williams zal Ferrari flink vertragen. Maar we zullen zien, ik teken ervoor om een Williams op de 3e plek te zijn finishen, maakt het leuker.quote:
[..]
Vettel wordt den ik geen 3de. Massa of Bottas gok ik. (ik denk de laatste)
Als je de Mercedessen wegdenkt zijn het beste leuke races.
Penalty zou ik zeggen!quote:
Bron: got forum
Het gaat niet om de leeftijd, het gaat om je functie. Als 17 jarige in een trapskelter moet je altijd oppassen dat je niet als toekomstig pedofiel in de boeken komt, maar qua afstemming hoef je niks te kunnen. Als 17 jarige in een formule 1 auto moet je net als iedereen in een formule 1 je best doen feedback te geven waar een team wat mee kan.quote:
[..]
Coulthard moet zich rustig houden, toen hij 17 was zat hij nog in zijn trapskelter.
ik heb sainz niet op de radio gehoord. Dus hoeft geen probleem te hebben.quote:
Saintz zeurt niet maar maakt het gewoon waar. Pijnlijk verschil met Verstappen. Ai.
Het is wel een belangrijk aspect van snel zijn. Sterker nog, het kan het verschil zijn tussen wel en geen WK bijvoorbeeld. Uiteraard kan ervaring daarin belangrijk zijn, maar als hij erkent dat hij nog veel moet leren moet hij misschien wat minder praatjes hebben over hoe snel ze in de kwalificatie gaan zijn.quote:
Hij heeft gewoon nog niet de ervaring om aan te geven wat aangepast dient te worden, hij gaf 2 weken geleden aan dat hij dat steeds meer begint te krijgen, maar als hij iets ondervind wat hij nog niet kent dan geeft hij gewoon aan dat er een probleem is, en dan is het aan het team om er wat mee te doen.
Het is ook niet zo erg dat hij een keer een te grote mond had en vervolgens op zijn nummer wordt gezet, maar het is wel zoals dingen gaan.
Kan geld niet in de f1.quote:
Wij weten niet of die auto's op dezelfde setup staan he. Hele weekend zat Max ervoor, nu in de Q erachter. Jammer wel, maar goed dat hoort er allemaal bij.quote:
Saintz zeurt niet maar maakt het gewoon waar. Pijnlijk verschil met Verstappen. Ai.
Ik vind het eigenlijk wel tijd dat Max eens met een vuist op de tafel slaat daar en zegt van jongens als de FP's goed zijn dan wil ik godverdomme geen geklooi meer aan mn wagen ja; stelletje hommo's
Misschien doet ie dat ook wel, wie weet.
Zoveel wat wij niet weten of niet mee krijgen. Voor hetzelfde geld ging die boordradio inderdaad nog verder maar hoorde wij dat niet omdat dat simpelweg niet uitgezonden werd. En wie weet hebben ze geen of andere aanpassingen aan de wagen van Sainz gedaan.
Dat weten we allemaal niet, dus dan heeft het eigenlijk ook geen enkele zin om daar over te zeiken verder.
Hopelijk wat plekken pakken morgen; long runs zagen er sterk uit het hele weekend vond ik. Hopen op een paar puntjes
Onzin, jongens leggen een traject af, er zijn raceklasses voor de F1 waarin je je kunt bewijzen. Daar leer je buiten je te ontwikkelen als racetalent het kwalificeren, settings aan de auto's omdat sommige klasses op de F1 lijken etc. Max heeft die klasses overgeslagen omdat hij al zo belachelijk goed was in het racen. De rest nemen ze voor lief, vandaar dat hij ook een 3 jarig contract heeft, en zich in de komende jaren kan bijschaven aan het technische aspect van de F1. Al ben je het grootste racetalent, en ben je belachelijk snel, als je in een raceklasse komt waarin 80% afhangt van settings etc. kun je niet verwachten dat een jongen van 17 daar ook meteen in uitblinkt.quote:
Als 17 jarige in een trapskelter moet je altijd oppassen dat je niet als toekomstig pedofiel in de boeken komt, maar qua afstemming hoef je niks te kunnen. Als 17 jarige in een formule 1 auto moet je net als iedereen in een formule 1 je best doen feedback te geven waar een team wat mee kan.
De feedback die hij geeft is voldoende, Max gaat gewoon weer in gesprek met zijn monteurs, zal aangeven wat er aan de hand is/was, en de monteurs fixen het hopelijk, waarop Max de komende races weet dat in het geval van geen grip aan de achterkant een bepaalde instelling kan helpen. Dat is gewoon ervaring, Max kan niet na 8 races al meteen aangeven hoeveel graden de vleugels aangepast moeten worden etc. om iets te proberen.
En misschien weet hij dat wel en zegt dat niet op de radio, maar in de pits. Dat weten we niet.quote:
[..]
Onzin, jongens leggen een traject af, er zijn raceklasses voor de F1 waarin je je kunt bewijzen. Daar leer je buiten je te ontwikkelen als racetalent het kwalificeren, settings aan de auto's omdat sommige klasses op de F1 lijken etc. Max heeft die klasses overgeslagen omdat hij al zo belachelijk goed was in het racen. De rest nemen ze voor lief, vandaar dat hij ook een 3 jarig contract heeft, en zich in de komende jaren kan bijschaven aan het technische aspect van de F1. Al ben je het grootste racetalent, en ben je belachelijk snel, als je in een raceklasse komt waarin 80% afhangt van settings etc. kun je niet verwachten dat een jongen van 17 daar ook meteen in uitblinkt.
De feedback die hij geeft is voldoende, Max gaat gewoon weer in gesprek met zijn monteurs, zal aangeven wat er aan de hand is/was, en de monteurs fixen het hopelijk, waarop Max de komende races weet dat in het geval van geen grip aan de achterkant een bepaalde instelling kan helpen. Dat is gewoon ervaring, Max kan niet na 8 races al meteen aangeven hoeveel graden de vleugels aangepast moeten worden etc. om iets te proberen.
Nogmaals, ik hoor nooit een boordradio waarbij een coureur tegen zijn team zegt wat er aan de auto aangepast moet worden zodat het probleem opgelost wordt.quote:
Max kan niet na 8 races al meteen aangeven hoeveel graden de vleugels aangepast moeten worden etc. om iets te proberen.
Ik hoor ze nooit. Ik kan het uiteraard mis hebben, maar ook van een Lewis of Vettel of Kimi of Alonso of Button hoor ik dergelijke boordradio's niet.
Die mannen zijn samen goed voor 9 wereldtitels zo uit mn hoofd en hebben heel erg veel ervaring in de sport.
Waarom hoor ik dergelijke coureurs geen oplossingen voor het team aandragen?
De BBC valt Max compleet onterecht (want hij heeft de ervaring simeplweg niet en dat kan je hem niet kwalijk nemen) af. Tevens betichten ze hem van iets wat ook de gedeelde 9 wereldtitel coureurs nooit doen.
Dat slaat simpelweg nergens op.
True.quote:
[..]
Nogmaals, ik hoor nooit een boordradio waarbij een coureur tegen zijn team zegt wat er aan de auto aangepast moet worden zodat het probleem opgelost wordt.
Ik hoor ze nooit. Ik kan het uiteraard mis hebben, maar ook van een Lewis of Vettel of Kimi of Alonso of Button hoor ik dergelijke boordradio's niet.
Die mannen zijn samen goed voor 9 wereldtitels zo uit mn hoofd en hebben heel erg veel ervaring in de sport.
Waarom hoor ik dergelijke coureurs geen oplossingen voor het team aandragen?
De BBC valt Max compleet onterecht (want hij heeft de ervaring simeplweg niet en dat kan je hem niet kwalijk nemen) af. Tevens betichten ze hem van iets wat ook de gedeelde 9 wereldtitel coureurs nooit doen.
Dat slaat simpelweg nergens op.
Jan Lammers ook. Beetje offtopic, maar die kwam ik tegen op Italia a Zandvoort. Dat is ook echt een klein ventjequote:
Dat iemand die ervaring niet heeft kun je hem niet kwalijk nemen en dat deed met name Coulthard wel heel erg. Niet kies van David imo. Die ervaring komt vanzelf. Elke rookie heeft geen ervaring. Als we Coutlhard moeten geloven heeft elke rookie die ervaring wel, maar dat is gewoon niet zo. Het is wat het is en ik weet zeker dat Max nu bij het team zit om te kijken en proberen te achterhalen/begrijpen wat het probleem nu precies geweest is. Dat kereltje is zo leergierig als de pest en doet qua technische kennis niet onder voor andere rookies die vele jaren meer ervaring hebben in de singleseaters.
Echt niet sjiek van David en dat valt me van hem tegen, want ik had hem altijd redelijk hoog zitten
Morgen hopen op puntjes en als niet dan zien we het de volgende GP wel weer. Voor nu doet Max het nog altijd erg goed in zn eerste jaar
Ach ik baal een beetje van de kwalificatie, had meer gehooptquote:
Maargoed, ik ga de ventilator hier eens wat hoger zetten en nog een biertje pakken.
Morgen hopen op puntjes en als niet dan zien we het de volgende GP wel weer. Voor nu doet Max het nog altijd erg goed in zn eerste jaar
maar dit is wel leuker, morgen mag Max gewoon weer een paar mooie inhaalacties laten zien en dan is de BBC weer lyrisch over hem. En het is leuker als hij van plek 13 in de punten rijd dan dat hij 6e kwalificeert en 8e word Rosberg zei dat ook, dus hoeft niet met ervaring te maken te hebben. Maar ervaring helpt wel.quote:
Overigens zei Max zelf ook op de boordradio dat hij het niet snapte. Dat is gewoon gebrek aan ervaring. Een rookie heeft geen ervaring en daarbij heeft Max ook nog eens behoorlijk wat klasses over geslagen in zijn weg naar de F1 vanuit de karts.
Dat iemand die ervaring niet heeft kun je hem niet kwalijk nemen en dat deed met name Coulthard wel heel erg. Niet kies van David imo. Die ervaring komt vanzelf. Elke rookie heeft geen ervaring. Als we Coutlhard moeten geloven heeft elke rookie die ervaring wel, maar dat is gewoon niet zo. Het is wat het is en ik weet zeker dat Max nu bij het team zit om te kijken en proberen te achterhalen/begrijpen wat het probleem nu precies geweest is. Dat kereltje is zo leergierig als de pest en doet qua technische kennis niet onder voor andere rookies die vele jaren meer ervaring hebben in de singleseaters.
Echt niet sjiek van David en dat valt me van hem tegen, want ik had hem altijd redelijk hoog zitten
Het ging vanmorgen al niet goed.quote:
Overigens zei Max zelf ook op de boordradio dat hij het niet snapte. Dat is gewoon gebrek aan ervaring. Een rookie heeft geen ervaring en daarbij heeft Max ook nog eens behoorlijk wat klasses over geslagen in zijn weg naar de F1 vanuit de karts.
Dat iemand die ervaring niet heeft kun je hem niet kwalijk nemen en dat deed met name Coulthard wel heel erg. Niet kies van David imo. Die ervaring komt vanzelf. Elke rookie heeft geen ervaring. Als we Coutlhard moeten geloven heeft elke rookie die ervaring wel, maar dat is gewoon niet zo. Het is wat het is en ik weet zeker dat Max nu bij het team zit om te kijken en proberen te achterhalen/begrijpen wat het probleem nu precies geweest is. Dat kereltje is zo leergierig als de pest en doet qua technische kennis niet onder voor andere rookies die vele jaren meer ervaring hebben in de singleseaters.
Echt niet sjiek van David en dat valt me van hem tegen, want ik had hem altijd redelijk hoog zitten
http://www.verstappen.nl/?locatie=bericht&id=9214
Leek het wel op. Geen idee of ze hem na de race nog zelf gesproken hebben overigens.quote:
Ah de BBC heeft besloten dat het interessanter is om Max af te gaan kraken ipv continu de hemel in te prijzen?
Morgen telt pasquote:
Gp2 en wsr3.5 zijn goede klasse om het te leren. Hamilton was in zijn eerste jaar bijna kampioen, alhoewel hij ook rookie fouten maakte.
dat werd op sky geroepen ja als mogelijke oorzaak.quote:
Op sky analyseren ze het kapot en gooien ze het op een andere instelling die beter banden spaart, maar extreem slecht uitpakt.
Bron: got forum
Punt 1. Max heeft zelf gezegd in een interview dat er weinig is veranderd aan de setup van de car. Jullie kunnen het kankeren op de STR monteurs wel achterwege laten dus.
Punt 2. Ja, misschien had Max na de Q wel een hele monoloog van een uur over wat volgens hem mis was, maar Coulthard reageerde gewoon op wat op de boordradio gezegd werd. Iets dat overigens zijn werk is.
Punt 3. Max gaf gewoon bar weinig informatie. "Ik heb geen grip", nou daar kunnen we wat mee. Ligt dat dan aan de power mapping? Aero die niet goed staat? Banden? Het circuit? Rosberg geeft ook niet veel informatie met "no grip on the front left tire", maar daar weet een team echt al 20 keer meer door dan wat Max zei.
Het deed mij erg denken aan vroeger toen ik op een service desk werkte. Krijg je klachten "mijn computer doet niks". Daar kun je echt he-le-maal niets mee. Als een klant zegt "er branden geen lampjes" dan weet je gelijk al veel meer over de mogelijke oorzaak.
En ja, hij is een rookie, maar het punt is dus dat hij deze dingen moet leren. En dat mag je best over zo'n persoon zeggen.
quote:
Oh Christus zeg. Een BBC commentator zegt eens iets negatiefs over Max en men valt gelijk alweer overal over heen. Het wordt elke race wel sneuer zeg. Alsof Max jullie persoonlijke penisverlenging is.
Punt 1. Max heeft zelf gezegd in een interview dat er weinig is veranderd aan de setup van de car. Jullie kunnen het kankeren op de STR monteurs wel achterwege laten dus.
Punt 2. Ja, misschien had Max na de Q wel een hele monoloog van een uur over wat volgens hem mis was, maar Coulthard reageerde gewoon op wat op de boordradio gezegd werd. Iets dat overigens zijn werk is.
Punt 3. Max gaf gewoon bar weinig informatie. "Ik heb geen grip", nou daar kunnen we wat mee. Ligt dat dan aan de power mapping? Aero die niet goed staat? Banden? Het circuit? Rosberg geeft ook niet veel informatie met "no grip on the front left tire", maar daar weet een team echt al 20 keer meer door dan wat Max zei.
Het deed mij erg denken aan vroeger toen ik op een service desk werkte. Krijg je klachten "mijn computer doet niks". Daar kun je echt he-le-maal niets mee. Als een klant zegt "er branden geen lampjes" dan weet je gelijk al veel meer over de mogelijke oorzaak.
En ja, hij is een rookie, maar het punt is dus dat hij deze dingen moet leren. En dat mag je best over zo'n persoon zeggen.
In other news:
Amateurs...twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 16:43:57Eric Boullier confirms the tyre error by McLaren so it's probably back of the grid for Alonso after using one of Button's tyres reageer retweet
Jezus wat slecht...quote:
God dank dat ik hier nog maar zelden post. Ik zie dat dit 1 grote Max fanclub is en dat alles wat hij doet geweldig is. Blijkbaar mag je ook geen kritiek geven ook al is dat 1 van de taken van je werk...
In other news:Amateurs...twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 16:43:57
6-3 geloof ik, voor Sainzquote:
Wat is de stand in kwali nu tussen Max en Sainz?
En hoogste plek op de grid, waar is daar de stand?quote:
Is wel te hopen dat Max dat recht weet te trekken in de 2e seizoenshelft.quote:
Dat kun je zelf opzoeken op de volgende paginaquote:Op zaterdag 4 juli 2015 18:23 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
En hoogste plek op de grid, waar is daar de stand?
http://www.formula1.com/c(...)15-race-results.html
Per race kun je doorklikken naar de resultaten per sessie.
Punten zeggen zo weinig, dat is afhankelijk van zoveel factoren.quote:
Hij staat qua wk punten boven sainz. Daar gaat het om.
Geen straf, alleen een waarschuwing.quote:
God dank dat ik hier nog maar zelden post. Ik zie dat dit 1 grote Max fanclub is en dat alles wat hij doet geweldig is. Blijkbaar mag je ook geen kritiek geven ook al is dat 1 van de taken van je werk...
In other news:Amateurs...twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 16:43:57
update van Haas
Nee hoor.quote:
Hij staat qua wk punten boven sainz. Daar gaat het om.
Ricardo mocht naar Red Bull om Webber te vervangen; terwijl op dat moment Vergne meer WK punten had.
Kvyat mocht naar Red Bull om Vettel te vervangen; terwijl op dat moment Vergne meer WK punten had.
WK punten is niet het enige waar de teams naar kijken hoor
Sainz had nog geen ervaring met deze banden en auto's dus dat verschil in ervaring valt wel mee. Ook wel lastig in te schatten wat de snelheid van Sainz is, maar dat lijkt me iets lager dan Kvyat en Ricciardo in de TR. Als Max later bij een topteam gaat rijden is kwali pace nog belangrijker.quote:
[..]
Als verstappen maar in de buurt blijft bij Sainz is dat al goed genoeg. Hij hoeft Sainz nog niet te verslaan dit jaar. Sainz heeft gewoon ee nbak meer ervaring met afstellen van auto's en kwalificeren.
Geen schande. Enige wat max moet doen is dit jaar gewoon een stijgende lijn laten zien.
Zegt ook niet veel bij een team als STR. Bij Red Bull kijken ze gewoon wie de betere pace heeft gemiddeld gezien en diegene stroomt door naar RBR.quote:Op zaterdag 4 juli 2015 19:35 schreef Geralt het volgende:
[..]
Nee hoor.
Ricardo mocht naar Red Bull om Webber te vervangen; terwijl op dat moment Vergne meer WK punten had.
Kvyat mocht naar Red Bull om Vettel te vervangen; terwijl op dat moment Vergne meer WK punten had.
WK punten is niet het enige waar de teams naar kijken hoor
. McLaren is echt al jaren compleet de weg kwijt, wanneer deden ze voor het laatst mee aan het kampioenschap? 2012 misschien?Het gaat meer om het complete plaatje. Maar WK punten spelen daar bij een belangrijk deel ervan.quote:
Hij staat qua wk punten boven sainz. Daar gaat het om.
OP is nu zonder html
twitter:Max33Verstappen twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 21:23:47Found the problem what made us not have a good qualifying.A shame after such a strong start.But. The race is tomorrow http://t.co/wNjTKZ2xoT reageer retweet
Ah mooi, en stiekem vind ik het wel leuk dat ie 13e start ipv 7e ofzo.quote:twitter:Max33Verstappen twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 21:23:47
En wat was het probleem precies? Ik las nu ook dat ze kennelijk tussen FP3 en de Q de bodemplaat verwisseld hebben. Misschien dat dat er iets mee te maken heeft?quote:twitter:Max33Verstappen twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 21:23:47
http://www.gptoday.com/fu(...)Ferrari_for_2016_F1/
neequote:Op zaterdag 4 juli 2015 22:03 schreef Izzy73 het volgende:
Max lijkt in the picture te zijn bij Ferrari voor het stoeltje van Kimi in 2016
http://www.gptoday.com/fu(...)Ferrari_for_2016_F1/
Maar mogen ze dit probleem dan gewoon oplossen? Zou fijn zijn!quote:
[..]
Ah mooi, en stiekem vind ik het wel leuk dat ie 13e start ipv 7e ofzo.
Had Sky nog een interessante nabeschouwing?
quote:“We hebben het probleem dat mijn kwalificatie heeft verstoord gevonden. Het had een technische oorzaak, die te maken heeft met de driveability”, aldus Max, die tijdens de kwalificatie flink te kampen had met overstuur."
quote:
Wat een nietszeggend verhaal."Ja ik had problemen met mijn computer. Het had een technische oorzaak die de usability verstoorde"
quote:
Max lijkt in the picture te zijn bij Ferrari voor het stoeltje van Kimi in 2016
http://www.gptoday.com/fu(...)Ferrari_for_2016_F1/
Meh, Telegraaf is niet bepaald een betrouwbare bron.quote:A source told the Dutch newspaper De Telegraaf that the 17-year-old Dutchman is considered “a serious option” by the fabled Maranello team.
Juist wel, om een of andere reden zitten zij vaak goed...quote:Op zaterdag 4 juli 2015 22:40 schreef smegmanus het volgende:
[..]
[..]
Meh, Telegraaf is niet bepaald een betrouwbare bron.
We zullen zien.quote:
[..]
Juist wel, om een of andere reden zitten zij vaak goed...
Lijkt me niet aangezien er na de quali er niks meer aangepast mag worden voor zover ik weet. Of hij moet dan uit de pitstraat starten.quote:
[..]
Maar mogen ze dit probleem dan gewoon oplossen? Zou fijn zijn!
Als ik ongelijk heb verbeter me
Nu ben ik ook wel benieuwd...quote:
[..]
Lijkt me niet aangezien er na de quali er niks meer aangepast mag worden voor zover ik weet. Of hij moet dan uit de pitstraat starten.
Als ik ongelijk heb verbeter me
Het euvel is achterhaald en verholpen. Blijkbaar mogen ze nog wel het één en ander doen dus.quote:
[..]
Lijkt me niet aangezien er na de quali er niks meer aangepast mag worden voor zover ik weet. Of hij moet dan uit de pitstraat starten.
Als ik ongelijk heb verbeter me
Uiteraard gaat dat wel onder erg streng toezicht.
Eens, maar er zijn meerdere websites die dit gerucht melden, Verstappen geeft aan dat hij gevleid is door de belangstelling van Ferrari en Ferrari heeft al jaren het vizier gericht op Max. STR was alleen eerder met een contract aanbieden. We zullen zien, het zou wel super zijn.quote:
[..]
[..]
Meh, Telegraaf is niet bepaald een betrouwbare bron.
De lijst van vorige GP:quote:
Volgens mij geldt ook hier dat je voor veiligheid en/of betrouwbaarheid nog wel een aantal dingen mag doen. Als ik me niet vergis was voor Rosberg de vorige race nog een tandwiel in zijn versnellingsbak gewisseld.
Uiteraard gaat dat wel onder erg streng toezicht.
- Een versnelling
- Achtervleugel-element
- Radiators
- Deel van koeling
- Materiaal van de voorrem
- bougies
En nog wat dingen die ik niet zo makkelijk naar het Nederlands kan vertalen
iedereen weet hier dat het zo bij Ferarri niet werkt, die nemen nooit rookies aan.quote:
[..]
Eens, maar er zijn meerdere websites die dit gerucht melden, Verstappen geeft aan dat hij gevleid is door de belangstelling van Ferrari en Ferrari heeft al jaren het vizier gericht op Max. STR was alleen eerder met een contract aanbieden. We zullen zien, het zou wel super zijn.
Fijn voor je dat je zo'n Ferrari kenner bent maar je kan Ferrari niet eens goed spellen. Massa was overigens in zijn 2e F1 seizoen al testrijder bij Ferrari. En ik zei al dat het een gerucht is en dat hij in de picture is, meer niet.quote:
[..]
iedereen weet hier dat het zo bij Ferarri niet werkt, die nemen nooit rookies aan.
Je hebt hetzij niet volledig gehoord wat Coulthard zei, hetzij het niet helemaal begrepen. Coulthard was namelijk helemaal niet zo negatief over Max. Hij zei juist dat hij zelf net zo was, toen-ie net de F1 binnenkwam, en dat het te maken heeft met ervaring. Oftewel: Coulthard zei eigenlijk precies hetzelfde als jij.quote:
Dat iemand die ervaring niet heeft kun je hem niet kwalijk nemen en dat deed met name Coulthard wel heel erg. Niet kies van David imo. Die ervaring komt vanzelf. Elke rookie heeft geen ervaring. Als we Coutlhard moeten geloven heeft elke rookie die ervaring wel, maar dat is gewoon niet zo. Het is wat het is en ik weet zeker dat Max nu bij het team zit om te kijken en proberen te achterhalen/begrijpen wat het probleem nu precies geweest is. Dat kereltje is zo leergierig als de pest en doet qua technische kennis niet onder voor andere rookies die vele jaren meer ervaring hebben in de singleseaters.
Echt niet sjiek van David en dat valt me van hem tegen, want ik had hem altijd redelijk hoog zitten
Ach... McLaren was ook niet echt van de rookies. Totdat daar ineens ene Hamilton was.quote:
[..]
iedereen weet hier dat het zo bij Ferarri niet werkt, die nemen nooit rookies aan.
en ik zeg dat het niet gaat gebeuren.quote:
[..]
Fijn voor je dat je zo'n Ferrari kenner bent maar je kan Ferrari niet eens goed spellen. Massa was overigens in zijn 2e F1 seizoen al testrijder bij Ferrari. En ik zei al dat het een gerucht is en dat hij in de picture is, meer niet.
Die als ik me niet vergis uit een McLaren junior programma kwam. Net zoals Vandoorne nu, dus die kan die kant nog op, of ze pakken Magnussen er weer bij.quote:
[..]
Ach... McLaren was ook niet echt van de rookies. Totdat daar ineens ene Hamilton was.
Maar goed, Ferrari heeft dus ook een driver academy, dus om nou te zeggen dat ze niet aan rookies doen is ook onzin. Dan zou je ze niet opleiden. Maar natuurlijk hopen ze vast dat zo iemand ervaring op doet voordat hij naar Ferrari komt. Dat kan bv. bij Sauber, of wellicht straks bij Haas (alhoewel die naar horen zeggen op US drivers mikken).
Vandaag, 12:15 uur op BBC2: F1 Grand Prix Rewind:
quote:Suzi Perry and Murray Walker introduce highlights from three classic British Grands Prix from Silverstone. First up is the sensational tussle between Nigel Mansell and Nelson Piquet in 1987 that is regarded as one of the finest races in Formula 1 history. Mansell was well adrift of his Brazilian rival but broke the lap record 11 times to reel him in before a brilliant manoeuvre with just two laps to go helped him take the chequered flag. Next up is 1995, a race that is remembered as much for a dramatic collision between title rivals Damon Hill and Michael Schumacher as it is for Jonny Herbert's debut Grand Prix victory. Then a look back to the 2008 race in which Lewis Hamilton produced a truly stunning drive in the wet to claim his first victory at Silverstone en route to a maiden drivers' championship.
Die gaan we wel even opnemen ja.. Kan mij geen reet boeien waar het over gaat.. Murray is een held, geweldig gepassioneerde man, voor alles wat raced.quote:
Trouwens, voor degenen die het gemist hebben:
Vandaag, 12:15 uur op BBC2: F1 Grand Prix Rewind:
[..]
goed voor hem dat het aan de auto lag, vond hem wat desperaat gisterenquote:twitter:Max33Verstappen twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 21:23:47
Dan gaan we hoop ik, een hoop mooie inhaalacties van hem zienquote:
[..]
goed voor hem dat het aan de auto lag, vond hem wat desperaat gisteren
Bianchi was ook onderdeel van dat programma. Die lieten ze ook eerst bij kleinere teams ervaring op doen.quote:
[..]
Die als ik me niet vergis uit een McLaren junior programma kwam. Net zoals Vandoorne nu, dus die kan die kant nog op, of ze pakken Magnussen er weer bij.
Maar goed, Ferrari heeft dus ook een driver academy, dus om nou te zeggen dat ze niet aan rookies doen is ook onzin. Dan zou je ze niet opleiden. Maar natuurlijk hopen ze vast dat zo iemand ervaring op doet voordat hij naar Ferrari komt. Dat kan bv. bij Sauber, of wellicht straks bij Haas (alhoewel die naar horen zeggen op US drivers mikken).
tussen VT3 en kwalificatie waren de mannen van Renault langsgeweest omdat er problemen waren met de turbo:quote:Update:
Max Verstappen heeft zojuist tegenover FORMULE 1 verklaard dat het probleem dat zijn kwalificatie verstoord heeft, ontdekt is. Het was niet zoals gedacht de vloer, maar de wastegate (een klep in de uitlaat van een motor) dat de driveability-problemen veroorzaakte. Het betreffende onderdeel is inmiddels vervangen.
twitter:AlbertFabrega twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 12:51:57Problemas para Toro Rosso. Los mecánicos trabajan en la zona del Turbo d Verstappen. http://t.co/zDHz9BEJ9C reageer retweet
goede infoquote:
Tegenover formule1.nl zegt Verstappen dit:
[..]
tussen VT3 en kwalificatie waren de mannen van Renault langsgeweest omdat er problemen waren met de turbo:
[ afbeelding ]twitter:AlbertFabrega twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 12:51:57
Is niet al te fijn wetende dat je een hele race voor je hebt 😢Och ja, hij zal wel laten zien wat hij in zich heeft met veel inhaal acties.quote:
Tegenover formule1.nl zegt Verstappen dit:
[..]
tussen VT3 en kwalificatie waren de mannen van Renault langsgeweest omdat er problemen waren met de turbo:
[ afbeelding ]twitter:AlbertFabrega twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 12:51:57
Die natte race van 2008 was dat waar Massa 5 keer achterstevoren stond?quote:
Trouwens, voor degenen die het gemist hebben:
Vandaag, 12:15 uur op BBC2: F1 Grand Prix Rewind:
[..]
Niet voor hun eigen renstal inderdaad. Maar je kent ook de clichés:quote:
[..]
iedereen weet hier dat het zo bij Ferarri niet werkt, die nemen nooit rookies aan.
1. Zeg nooit nooit.
2. Er zijn uitzonderingen die de regel bevestigd.
Voor je het weet zetten ze wél een keer een minder ervaren coureur in de auto. Maar ik zie het niet gebeuren. Hoop geschrijf en gezever. Net als dat Max Rosberg zou gaan vervangen bla bla bla. Gaat ook allemaal nergens over.
Daar was ik bij! Hilariteit alom op de tribune toenquote:Op zondag 5 juli 2015 10:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die natte race van 2008 was dat waar Massa 5 keer achterstevoren stond?
Klinkt als een grote Union Jack off.quote:
Trouwens, voor degenen die het gemist hebben:
Vandaag, 12:15 uur op BBC2: F1 Grand Prix Rewind:
[..]
of het is misschien een tactiek om een betere onderhandelingspositie te hebben met TR/RBquote:
[..]
Niet voor hun eigen renstal inderdaad. Maar je kent ook de clichés:
1. Zeg nooit nooit.
2. Er zijn uitzonderingen die de regel bevestigd.
Voor je het weet zetten ze wél een keer een minder ervaren coureur in de auto. Maar ik zie het niet gebeuren. Hoop geschrijf en gezever. Net als dat Max Rosberg zou gaan vervangen bla bla bla. Gaat ook allemaal nergens over.
Had je de stekker niet in het stopcontact?quote:
[..]
"Ja ik had problemen met mijn computer. Het had een technische oorzaak die de usability verstoorde"
De Telegraaf is niet de bron he. Die source zit bij Ferrari. Volgens de Telegraaf dan.quote:
[..]
[..]
Meh, Telegraaf is niet bepaald een betrouwbare bron.
Maargoed, ik zie het niet gebeuren eigenlijk.
whehehequote:
[..]
Had je de stekker niet in het stopcontact?
Dus het probleem is eigenlijk veroorzaakt door de mannen van Renault?quote:
Tegenover formule1.nl zegt Verstappen dit:
[..]
tussen VT3 en kwalificatie waren de mannen van Renault langsgeweest omdat er problemen waren met de turbo:
[ afbeelding ]twitter:AlbertFabrega twitterde op zaterdag 04-07-2015 om 12:51:57
Problemen met de turbo en in de Q ineens een compleet andere auto qua drivability.
Denk dat Red Bull toch eens weer een hartig woordje met Renault gaat praten. Maargoed, voor hetzelfde geld hebben ze tussen VT3 en de Q iets vervangen/gerepareerd en is het buiten hun schuld om mis gegaan. Het blijft een mechanische sport natuurlijk.
Nouja, even afwassen, kopje koffie bij mn ma gaan doen en dan lekker op de bank ploffen met een biertje en nootjes straks en hopen op een mooie race.
Ik hoop trouwens ook dat Kimi weer eens peper in zn reet heeft en een strakke race weet te rijden; dat heeft ie wel nodig
hij reed toen meer achteruit dan vooruitquote:
[..]
Die natte race van 2008 was dat waar Massa 5 keer achterstevoren stond?
Go Kimi
Halverwege de race krijgt Kimi last van een brainfart, ramt iedereen die bij hem in de buurt komt van de baan. Als Max achter hem rijd dan komt Kimi weer tot bedaren en laat bij hem voorbij. Max wint de race voor Kimi en Vettel.quote:
Hij pakt in bocht 1 beide Williams en vervolgens rijdt hij lachend van hen weg terwijl de rest klem zit. Ondertussen is Hamilton wanhopig om Rosberg weer voorbij te komen na een verloren plek en knalt hij hem eraf. Kimi wint de race voor Rosberg en Massa.
Go Kimi
Fuck Ferrariquote:
Hij pakt in bocht 1 beide Williams en vervolgens rijdt hij lachend van hen weg terwijl de rest klem zit. Ondertussen is Hamilton wanhopig om Rosberg weer voorbij te komen na een verloren plek en knalt hij hem eraf. Kimi wint de race voor Rosberg en Massa.
Go Kimi
Ik dacht toen ik het las "waar heeft ie het over" maar er komt idd nog wel wat aanwaaien.quote:
http://www.meteox.com/h.aspx?r=&jaar=-3&soort=loop1uur
Als ik hier kijk, wordt het pas na de race verwacht maar als ik naar bovenstaande link kijk lijkt het er eerder te zijn.
http://www.metoffice.gov.uk/public/weather/forecast/gcr20zz56
Het zal er om spannen....
Hoeveel zijn er daar gister wel niet compleet buiten de baan geweest? Stuk of 10x of iets?
eerste keer waarschuwing en daarna straffen misschien?quote:
Ben benieuwd of er nog straffen uitgedeeld gaan worden tijdens de race voor 4 wielen buiten de baan bij Copse.
Hoeveel zijn er daar gister wel niet compleet buiten de baan geweest? Stuk of 10x of iets?
GP3 en GP2 hebben behoorlijk wat waarschuwingen gehad voor het buiten de baan rijden, kostte Alex Rossi ook uiteindelijk een 5s straf...quote:
Ben benieuwd of er nog straffen uitgedeeld gaan worden tijdens de race voor 4 wielen buiten de baan bij Copse.
Hoeveel zijn er daar gister wel niet compleet buiten de baan geweest? Stuk of 10x of iets?
Als die trend zich doortrekt verwacht dan maar wat.
Probleem met de wasteduct blijkbaar. Een klep die die overdruk in de turbo moet reguleren. Kan me voorstellen dat de auto niet echt super rijdt met een nukkige motor.quote:
[..]
Dus het probleem is eigenlijk veroorzaakt door de mannen van Renault?
Brabham BT55 in de fik, jammer hoor, een van de mooiste F1-auto's ooit.quote:
jepquote:
[..]
Brabham BT55 in de fik, jammer hoor, een van de mooiste F1-auto's ooit.
Thnx voor de tip, inderdaad gaafquote:
Een BT 56 trouwens, de 55 was veel extremer maar wat minder elegant, een mislukte revolutie.quote:
Yup, zoals het al tijdje in de OP staat.quote:
Jepquote:
Zijn kennis van de regels is wel onder de maat, die van toen beheerst hij niet eens.quote:
Als Walker er nu toch is kan hij net zo goed het commentaar voor deze race doen toch?
Hoeft ook niet, daar kan een ander hem wel mee helpen. Het zou gaaf zijn hem weer eens bij een race te horenquote:
[..]
Zijn kennis van de regels is wel onder de maat, die van toen beheerst hij niet eens.
Hij maakt spektakelquote:
Eigenlijk hè, vind ik Maldonado wel tof ergens. Oké, hij rijdt soms als een debiel en maakt af en toe fouten die te idioot voor woorden zijn, kan zijn auto 9/10 keer niet opvangen, maar toch... Hij heeft wel wat.
Precies. Hij zit heel vaak op het randje en regelmatig gaat ie eroverheen.quote:
Hij kon ook geen rijders herkennen maar hij had wel enthousiasme.quote:
[..]
Zijn kennis van de regels is wel onder de maat, die van toen beheerst hij niet eens.
Dat heb ik met Checo. En GRSJN.quote:
Eigenlijk hè, vind ik Maldonado wel tof ergens. Oké, hij rijdt soms als een debiel en maakt af en toe fouten die te idioot voor woorden zijn, kan zijn auto 9/10 keer niet opvangen, maar toch... Hij heeft wel wat.
Mwah die uit 95 was 100% legaal denk ik. Hill was dat jaar ook echt slechtquote:
das die benneton, waar alles op zat, wat verboden was
twitter:Olav_Mol twitterde op zondag 05-07-2015 om 11:41:53Het probleem van max gister op silverstone was een haperende waistegate vd turbo. Jos legt uit in de voorbes op sport1 vanaf 13.00 reageer retweet
Zo'n ding hoort ook niet om je middel.quote:twitter:Olav_Mol twitterde op zondag 05-07-2015 om 11:41:53
quote:
is de uitleg van Olav.quote:is soort overdruk/drukregelaar. het vermogen komt dan soepeler los, kun was het alles in 1x of niks
Verklaart een hoop iig, als alles in een klap loskomt.quote:
dan spinnen de wielen dus geen grip.quote:
[..]
Verklaart een hoop iig, als alles in een klap loskomt.
Ik vind hem ook wel leuk hoor, maar net zo als ik Mol ook wel leuke dingen vind hebben, en hij is natuurlijk legendarisch geworden. Maar als mensen zo chauvinistisch zijn kan ik hen al snel niet meer serieus nemen.quote:
[..]
Hij kon ook geen rijders herkennen maar hij had wel enthousiasme.
Verdomme, ik maar wachten terwijl bbc2 opstaat. Vond al zo raar dat het zo laat begonquote:
Er moest nog een politiek babbeltje over Griekenland tussen geperst wordenquote:
[..]
Verdomme, ik maar wachten terwijl bbc2 opstaat. Vond al zo raar dat het zo laat begon
Ze moeten die Grieken gewoon eens afschietenquote:
[..]
Er moest nog een politiek babbeltje over Griekenland tussen geperst worden
Dan kun jij er niet meer naar toe op vakantiequote:
[..]
Ze moeten die Grieken gewoon eens afschieten
quote:
Dat zat sowieso niet in mijn planningquote:
[..]
Dan kun jij er niet meer naar toe op vakantie
Ze moeten die twee gewoon een uur laten lullen op basis van een paar vragen en weg met die Kamphuesquote:
[ Bericht 1% gewijzigd door Peterselieman op 05-07-2015 13:41:46 ]
Ja vrienden voor het leven 😜quote:
echt zo mooie gastenquote:
[..]
Ze moeten die twee gewoon een uur laten lullen op basis van een paar vragen en weg met die Kamphues
Wat heb je in in de race?quote:
Dat wil jij niet wetenquote:
Dat geluid van die oude Silver Arrow
nee dat wil ik niet wetenquote:
hij had een taakquote:
Zeker op de BBC. Hopen dat ons aller Max nog wat goed kan maken.geen benzinequote:
hij oefent nog even de bijzondere verrichtingen. Met name parkeren.quote:
er zin inquote:
quote:
Vast in een versnelling.quote:
Die kunnen dus niet serieus blijven als ze met elkaar aan de babbel zijn Dixon is gewoon Engels hoor.quote:
Laten ze tegenwoordig al Amerikanen het God Save the Queen zingen
quote:
Bedoelde meer op de manier van zingen en het overdreven accent wat eraan vastplakte waardoor het heel erg 'Murica!!! fuck yeah over kwam.quote:
a1afab567f9c3badc850b90823054f2d8d8b01a4quote:
fuck wielrennen
BBC jongu!!!quote:
En niet iedereen heeft de beschikking over een tv op dit momentquote: