De Formule 1 is terug op Europese bodem en wel op de Red Bull Ring. Lewis Hamilton verstevigde in de vorige race in Canada zijn leidende positie, maar de Brit weet dat Nico Rosberg het hem deze week zeer lastig zal gaan maken. De Duitser won vorig jaar bij de terugkeer van het circuit op de kalender.
De vraag is ook hoe sterk de concurrentie zal zijn op de thuisbaan van Red Bull Racing en Toro Rosso. Beide renstallen zullen waarschijnlijk geen vuist kunnen maken tegen het geweld van de Mercedes-teams en het fabrieksteam van Ferrari. Het is de vraag hoe sterk de Italianen zijn nadat de motorupdate in Canada geen grote stap voorwaarts bracht en Williams langszij kwam. Dat team pakte vorig jaar met Felipe Massa en Valtteri Bottas de eerste startrij in Spielberg. In de race werden ze derde en vierde. Zijn ze dit jaar weer zo sterk? We weten het zondag rond de klok van 15.30 uur.
FIA Informatie Grand Prix van Oostenrijk
Coureurs:
Constructeurs:
Acttueel weer
Max
quote:
te laatquote:Op zondag 21 juni 2015 15:31 schreef Donderkonijn het volgende:
ZO verdedig je dus een positie. Wat een ballen heeft dat ventje
Was het hoofdkanaal nog bij Vettel?
quote:
jij hebt er echt verstand vanquote:
Maldonado is echt zo'n ontzettende kneus... Verstappen gaat duidelijk naar rechts en hij plant zijn auto bijna in die van Max....
quote:
quote:
quote:
Denk het jaquote:
Nou ja, dat zeg ik niet haha. Ik ben gewoon geen fan van een coureur die alleen om zijn sponsorgeld in de F1 rijdtquote:
quote:
En dan wéér in de voorlaatste bocht eraf gaanquote:
quote:
Soort van braketest, Mal moest vol in de remmen midden op het rechte stuk.quote:
Max mag toch gewoon 1x van zn lijn afwijken, wat die deed....wat is daar mis mee ?
Over welke coureur heb je het danquote:
[..]
Nou ja, dat zeg ik niet haha. Ik ben gewoon geen fan van een coureur die alleen om zijn sponsorgeld in de F1 rijdt
Pastor is gewoon GP2 kampioen geweest en heeft een F1 race gewonnen.
Jammer dat de race niet twee rondjes korter duurde.
Heb je hem verder zien rijden in de F1?quote:
[..]
Over welke coureur heb je het dan
Pastor is gewoon GP2 kampioen geweest en heeft een F1 race gewonnen.
plek verloren t.o.v. kwalificatie...quote:
dat is door de DRS van Mal, moet Maldonado toch gewoon rekening mee houdenquote:
[..]
Soort van braketest, Mal moest vol in de remmen midden op het rechte stuk.
Ja. Zoals vandaag en vorige race gewoon prima ook.quote:
[..]
Heb je hem verder zien rijden in de F1?
Wat gewoon ingecalculeerd was.quote:
Het begin en eind zijn aardig, het middenstuk matig.quote:
Is het wat waard om deze race terug te kijken? Ik ben pas een minuut of 10 begonnen met kijken....
Nee.quote:
Is het wat waard om deze race terug te kijken? Ik ben pas een minuut of 10 begonnen met kijken....
niet vol op de remmen in het midden van het rechte stuk.quote:
[..]
dat is door de DRS van Mal, moet Maldonado toch gewoon rekening mee houden
Azijn smaakt goed zeker.quote:
De reactie was op iemand die Maxgod zei, dat gaat me wat te ver vandaag.quote:
Op Volgens mij remde hij gewoon op het normale rempunt..quote:
[..]
niet vol op de remmen in het midden van het rechte stuk.
Dat horen we nog wel.quote:
Zou DS4 dit wel een braketest vinden?
Zo.
Nee Max ging opeens een bak langzamer midden op het rechte stuk waardoor Mal vol op de remmen nu moest.quote:Op zondag 21 juni 2015 15:36 schreef NewHorizon het volgende:
[..]
Volgens mij remde hij gewoon op het normale rempunt..
Janken.quote:
[..]
De reactie was op iemand die Maxgod zei, dat gaat me wat te ver vandaag.
Volgens mij geldt dit voor mij ookquote:Op zondag 21 juni 2015 15:36 schreef remlof het volgende:
Ik vond het wel een vermakelijke race. De eerste die ik sinds jaren helemaal gezien heb.
hij doet zn block voor de remzone, daarna pas in de remmen.quote:
[..]
niet vol op de remmen in het midden van het rechte stuk.
Als ze al in de remzone waren had maldonado hem nooit gehouden
Kyvat, Riccardo en Sainz, alleen meer race ervaring en ouder. En Max rijd in de thuisrace wel het beste resultaat op 17 jarige leeftijd, dus ja MaxGodquote:
[..]
De reactie was op iemand die Maxgod zei, dat gaat me wat te ver vandaag.
reageer er dan niet op.quote:
[..]
De reactie was op iemand die Maxgod zei, dat gaat me wat te ver vandaag.
max toch netjes wist helaas niet maldenado voor te blijven!
4 puntjesOpbouwende spanning, Vettel rijdt naar Massa en Maldenado naar Verstappenquote:
[..]
Het begin en eind zijn aardig, het middenstuk matig.
Wel leuk hoe ieder argument voor Max altijd zijn leeftijd erbij gehaald moet worden om zijn prestaties te rechtvaardigen, wel erg makkelijk.quote:
[..]
Kyvat, Riccardo en Sainz, alleen meer race ervaring en ouder. En Max rijd in de thuisrace wel het beste resultaat op 17 jarige leeftijd, dus ja MaxGod
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 21-06-2015 15:38:27 ]
zelfde wat Grosjean deed in Monacoquote:
[..]
Nee Max ging opeens een bak langzamer midden op het rechte stuk waardoor Mal vol op de remmen nu moest.
en max trouwens ook al halve race deed. Niks aan t handje dus
Whutquote:
beter dan Canada, Max punten, (je mag er niet van hopen) serieuze crash in de eerste ronde. Leuke race voor de 2014 en '15 begrippen van F1.Puur motorvermogen + DRS...quote:
Man man man, goed te zien bij die onboard van Maldonaldo dat de STR op 80% van de baan stuk beter is en Max vooral ook stuk beter stuurt dan Maldonado die tig keer de apex miste waar Max perfect de bochten uit kwam.. maar dat ene lange stuk daar loopt ie gewoon puur op motorvermogen een seconde in.
En ja, en Grosjean ging niet eerder remmen in Monaco eerder terwijl de beelden op Youtube naast elkaar staan van 2 rondes waaruit blijkt dat Grosjean eerder remde.quote:
[..]
Nee Max ging opeens een bak langzamer midden op het rechte stuk waardoor Mal vol op de remmen nu moest.
Kap eens met dat gehaat op MaxGod
Neequote:
tering, gaan we het nu weer over monaco hebben?
lol, volgens de FIA niet en die geloof ik toch eerder dan een vaag youtube filmpje waarvan ik de frames niet kan tellen.quote:
[..]
En ja, en Grosjean ging niet eerder remmen in Monaco eerder terwijl de beelden op Youtube naast elkaar staan van 2 rondes waaruit blijkt dat Grosjean eerder remde.
Kap eens met dat gehaat op MaxGod
Vooral het einde lekker spannend!Goede race van Verstappen, Maldonado (op die 2 momentjes na
) en Massa 
En Rosberg ook natuurlijk quote:
Jezus wat is die Maldonaldo een malloot zeg, zoveel risico's nemen voor een enkele positie hoger van acht naar zeven. Desalniettemin zeer knap van Max een achtste positie en daarmee in de punten.
, maar wat Max deed in Monaco is wel goed???Gelukkig heb jij geen invloed op de F1. Voor élke punt moet je racen, klaar.quote:
Jezus wat is die Maldonaldo een malloot zeg, zoveel risico's nemen voor een enkele positie hoger van acht naar zeven. Desalniettemin zeer knap van Max een achtste positie en daarmee in de punten.
Maldonado heeft het gewoon goed gedaan, extra plekje gepakt. Hoe dat maakt niet uit.
Dat is ook juist de reden, als je dat niet ziet pipoquote:
[..]
Wel leuk hoe ieder argument voor Max altijd zijn leeftijd erbij gehaald moet worden om zijn prestaties te rechtvaardigen, wel erg makkelijk.
Je Max haat begint een beetje op te vallen, kun je beter stoppen met F1 want Max gaat het gewoon maken in de F1
Eens. Pastor heeft gewoon Ballen en gaat voor een plek.quote:Op zondag 21 juni 2015 15:40 schreef Fopje het volgende:
[..]
Gelukkig heb jij geen invloed op de F1. Voor élke punt moet je racen, klaar.
Maldonado heeft het gewoon goed gedaan, extra plekje gepakt. Hoe dat maakt niet uit.
We gaan geen discussie meer beginnen over Monaco. Kappen dus.quote:
[..]
Zeg nou niet "azijnpisser" daar komt Ouwezeiksok op af.quote:
Nee, nooit verkeerde mentaliteit is wel gebleken na Monaco. Hij mist het tact om het te redden in de F1.quote:
[..]
Dat is ook juist de reden, als je dat niet ziet pipo
Je Max haat begint een beetje op te vallen, kun je beter stoppen met F1 want Max gaat het gewoon maken in de F1
En als de FIA Max een straf geeft kom je dan ook hier je excuses aanbieden of blijf je dan azijnzeiken dat Max gestraft had moeten wordenquote:
[..]
lol, volgens de FIA niet en die geloof ik toch eerder dan een vaag youtube filmpje waarvan ik de frames niet kan tellen.
.tenminste niet al dat gezeik overalquote:
Ik vond F1 eigenlijk leuker toen Max er nog niet reed
Want een grote sportfederatie vertelt altijd de waarheidquote:
[..]
lol, volgens de FIA niet en die geloof ik toch eerder dan een vaag youtube filmpje waarvan ik de frames niet kan tellen.
Fixed.quote:
Ik vond F1 dit topic eigenlijk leuker toen Max er nog niet reed
Gewoon negeren die handel.quote:
Ik vond F1 eigenlijk leuker toen Max er nog niet reed
Het gezeik is natuurlijk niet alleen hierquote:
.Ja en anderen reageren er weer op en zo krijg je die discussie wel op gang. Monaco is geweest en klaar is klaar.quote:
[..]
Die voer ik ook niet, ik geef alleen aan wat de FIA beslist heeft en dat is dan wel het einde van een discussiemogelijkheid. (beetje flauw om realistische mensen hier aan te vallen en alle lofuitingen voor Max/mensen die voor Max zijn wel alle ruimte te bieden).
Clairequote:
Van boven ziet het idd goed uit.quote:
Iig de topicsquote:
Ik vond F1 eigenlijk leuker toen Max er nog niet reed
de topiqs sowiesoquote:
Ik vond F1 eigenlijk leuker toen Max er nog niet reed
Realistische mensen, ben dan realistisch en geef toe dat Max beter was dan de rest van de Renault rijders, en dat Max het in de kwalificatie en race goed gedaan heeft met een auto die niet goed is op lange rechte stukken.quote:
[..]
Die voer ik ook niet, ik geef alleen aan wat de FIA beslist heeft en dat is dan wel het einde van een discussiemogelijkheid. (beetje flauw om realistische mensen hier aan te vallen en alle lofuitingen voor Max/mensen die voor Max zijn wel alle ruimte te bieden).
Alleen hier en de FP, verder is het gemoedelijkerquote:
[..]
Het gezeik is natuurlijk niet alleen hier
Is geen gezeik maar dit topic is een Max fantopic geworden waarin iedere realistische mening van mensen die langer dan een half jaar de F1 volgen aangevallen wordt door mensen die er de ballen verstand van hebben.quote:
[..]
Het gezeik is natuurlijk niet alleen hier
Max is jong en daarmee wat onervaren en soms iets te gretig, Maldonaldo zou beter moeten weten dat zulke riskante acties tot ongelukken kunnen leiden. Dan heb ik het niet over de inhaalactie maar het slippen vooraf.quote:
[..]
Precies Max doet het geweldig gezien het feit dat hij veel minder ervaring heeft en de meeste circuits voor de eerste keer rijdtquote:
[..]
Realistische mensen, ben dan realistisch en geef toe dat Max beter was dan de rest van de Renault rijders, en dat Max het in de kwalificatie en race goed gedaan heeft met een auto die niet goed is op lange rechte stukken.
Ik hield me nog inquote:
Max is duidelijk beter dan Carlos, kijk maar naar de punten.
Ja en ook 'Great job Lewis!' tegen Rosbergquote:
Welke zure kop?quote:Op zondag 21 juni 2015 15:44 schreef Beach het volgende:
Een goede dag weer de zure kop van Hamilton op het podium
Ze zijn ook moeilijk uit elkaar te houden natuurlijk.quote:
FIA ging daar toch straffen voor opleggen in de toekomst sinds Vettel en Kimi dat zeiden. Superlicentie van Berger afpakken Een zure Hamilton is altijd een goede dagquote:
Een goede dag weer de zure kop van Hamilton op het podium
Volgend jaar verplicht nieuwe motorfabrikanten en dan mag je kiezen tussen Seat, Suzuki of Lancia
quote:
Rosberg, toffe vent volgens mij. Gegund!
quote:
zo slecht als Pquet vorig jaar kan het niet wordenquote:
daarbij is Berger een held
Dream on: Carlos staat 3 punten voor.quote:
Max is duidelijk beter dan Carlos, kijk maar naar de punten.
Verstappen-fans.
Duidelijk jaquote:
Max is duidelijk beter dan Carlos, kijk maar naar de punten.
Nee,maar Sainz had gewoon nu pech en Max een keer niet.
quote:
En waar is supertalent Bottas?
quote:
[..]
Dream on: Carlos staat 3 punten voor.
Verstappen-fans.
quote:
[..]
Dream on: Carlos staat 3 punten voor.
Verstappen-fans.
Volgens mij begrijp je het niet helemaal Sainz staat 1 punt achter.quote:
[..]
Dream on: Carlos staat 3 punten voor.
Verstappen-fans.
Mocht ook wel een keer; mijn eerste reactie: 'EINDELIJKquote:
[..]
Duidelijk ja
Nee,maar Sainz had gewoon nu pech en Max een keer niet.
'14. Max Verstappen Scuderia Toro Rosso 10quote:
[..]
Dream on: Carlos staat 3 punten voor.
Verstappen-fans.
15. Carlos Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 9
Nee dat heet racen. En dat zou iedere coureur moeten doen, en sterker nog moeten mogen. Want een ding is zeker: de FIA laat zien dat coureurs dat niet mogen.quote:
Jezus wat is die Maldonaldo een malloot zeg, zoveel risico's nemen voor een enkele positie hoger van acht naar zeven. Desalniettemin zeer knap van Max een achtste positie en daarmee in de punten.
Die reed wel echt lekker weer, overigens. Z'n chagrijnige hoofd moet de boel goed stroomlijnen!quote:
Nee en scoreboard journalist.quote:
[..]
Dream on: Carlos staat 3 punten voor.
Verstappen-fans.
Ok, de nieuwe score dan. Het is nog steeds niet bijzonder.quote:
[..]
14. Max Verstappen Scuderia Toro Rosso 10
15. Carlos Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 9
Wat een belachelijk figuur die dit post.quote:
Ga ergens anders haten op Gerhard Berger-god.
quote:
OK man.quote:
[..]
Ok, de nieuwe score dan. Het is nog steeds niet bijzonder.
Een punt achter, koekerd.quote:
[..]
Dream on: Carlos staat 3 punten voor.
Verstappen-fans.
quote:
[..]
Ok, de nieuwe score dan. Het is nog steeds niet bijzonder.
Echt, who cares. Alleen wij Nlers maken er weer een fittie van. Ik hoop dat ze het beiden goed blijven doen, vind het wel leuk dat de rookies het zo goed doen.quote:
[..]
14. Max Verstappen Scuderia Toro Rosso 10
15. Carlos Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 9
Hij zal vast wel ergens goed in zijn maar interviewen kan hij nietquote:
[..]
Wat een belachelijk figuur die dit post.
Ga ergens anders haten op Gerhard Berger-god.
die was lekker aan het racen vandaag, heeft mooie inhaal acties laten zienquote:
Haha ja toen ie drie punten achter stond kon ie er daarom geen reet van en met een punt voor is het niet bijzonderquote:
[..]
Ok, de nieuwe score dan. Het is nog steeds niet bijzonder.
Gewoon 24/7 geldig, zelfs buiten het seizoen.quote:Op zondag 21 juni 2015 15:49 schreef Twieki het volgende:
Jongens, nogmaals dank voor de Ace Player ID! Heeft het fantastisch gedaan! Is deze ID ook te gebruiken bij volgende races? Of heb je dan weer een nieuw ID nodig?
Daarom is ie F1-coureur geworden en geen journalist denk ik.quote:
[..]
Hij zal vast wel ergens goed in zijn maar interviewen kan hij niet
Afhankelijk van -factoren die ik eigenlijk niet weetquote:
Jongens, nogmaals dank voor de Ace Player ID! Heeft het fantastisch gedaan! Is deze ID ook te gebruiken bij volgende races? Of heb je dan weer een nieuw ID nodig?
- en dan wordt de ID vernieuwd.Meestal wel terug te vinden in dit topic als het zover is
Nu deze lijn doortrekken.
Dat is altijd met die Engelsen, jij woont toch in Schotland(?) dan zou je dat moeten weten.quote:
Sky biedt excuses aan voor de "colourful language"
Te vroegquote:
Gheghe!quote:
[..]
Daarom is ie F1-coureur geworden en geen journalist denk ik.
En daarom is het zo raar dat ze oud-F1-coureurs het interview laten doen.quote:
[..]
Daarom is ie F1-coureur geworden en geen journalist denk ik.
Waarom moeten die lui zo diep in de ontkenning zitten?
Ik heb deze al sinds Australiëquote:
[..]
Afhankelijk van -factoren die ik eigenlijk niet weet
Meestal wel terug te vinden in dit topic als het zover is
Ja, nee, Engeland, dat weet ik.quote:
[..]
Dat is altijd met die Engelsen, jij woont toch in Schotland(?) dan zou je dat moeten weten.
De gemiddelde race in Valencia was 10x erger dan dit.quote:Op zondag 21 juni 2015 15:51 schreef Fir3fly het volgende:
Die Croft op Sky ook weer... 'I've seen worse races!'
Waarom moeten die lui zo diep in de ontkenning zitten?
Ik vind het ook een beetje een domme gimmick ja, daarmee eens.quote:
[..]
En daarom is het zo raar dat ze oud-F1-coureurs het interview laten doen.
Zonder kunstgrepen als DRS had Max het makkelijk gehouden. Maarja, dat schijnt de sport interessanter te maken.quote:
Respect voor Maldonado hoor. Mooi hoe die die wagen op de baan hield, jammer dat Max zich verremde , enige foutje deze race. Maar het verschil in rechte lijn snelheid is zo groot dat het een wonder was geweest als Max dit had volgehouden.
Nu deze lijn doortrekken.
quote:
Dit was geen slechte race eigenlijk...quote:
Die Croft op Sky ook weer... 'I've seen worse races!'
Waarom moeten die lui zo diep in de ontkenning zitten?
Helemaal niet, de Max haters beginnen te haten op Max terwijl mensen er gewoon blij mee zijn. Laat die mensen hun eigen mening hebben, beetje kinderachtig om iemand aan te vallen als je een persoon goed vind. Zelfde als je iemand afzeikt omdat hij van een bepaalde muziek of kleur houd.quote:
[..]
Echt, who cares. Alleen wij Nlers maken er weer een fittie van. Ik hoop dat ze het beiden goed blijven doen, vind het wel leuk dat de rookies het zo goed doen.
Daarbij Sainz is niet gefinisht, door mechanische pech. Waar zijn al die Max trolls nu om te roepen dat Sainz een prutser is, niet klaar voor de F1 en een slechte coureur is. Want dit hoorde we elke keer als Max uitviel door mechanische pech.
Die race in Valencia die Alonso won was geweldig.quote:
[..]
De gemiddelde race in Valencia was 10x erger dan dit.
Omdat er een hype aan de gang is dat F1 geen racen meer is omdat ze elkaar niet om de haverklap inhalen zoals vroeger.quote:
Die Croft op Sky ook weer... 'I've seen worse races!'
Waarom moeten die lui zo diep in de ontkenning zitten?
Neuh, ongeveer hetzelfde. Ik heb me op zich wel vermaakt maar echt veel geracet werd er niet. Alleen een paar inhaalacties omdat men op veel nieuwere banden reed.quote:
[..]
De gemiddelde race in Valencia was 10x erger dan dit.
Maar het feit dat inhalen compleet onmogelijk is op gelijke banden maakt het allemaal flink minder.
! Kleuters.Welke onzin? Over dat het een slechte race was?quote:
Het trollen.quote:
[..]
Welke onzin? Over dat het een slechte race was?
Met beide punten eens!quote:
DRS moet echt weg. De banden houden het ook veel te lang uit... Kwalificatie + 30 raceronden op de supersofts is veel te lang! Meerdere stops zou het spannender maken!
In 2017 komt refuelling waarschijnlijk weer terug trouwens.
. Toch echt even beter kijken mensen.Ja? Ow, ik zoek ;m elke keer opnieuw opquote:
Soms gebruik ik een andere stream via Kodi, als ik dan vroeg inschakel is de brandbreedte nog volledig beschikbaar bij de streamer en heb ik sublieme kwaliteit. Als ik dan weer eens terug schakel naar Acestream kopieer ik voor de zekerheid de ID even opnieuw om die op standby te zetten als de stream die ik op dat moment draaiende heb zou uitvallen. Ik controleer niet of dat dezelfde is als 'n paar weken geleden.Nope en nope.quote:
[..]
Met beide punten eens!
In 2017 komt refuelling waarschijnlijk weer terug trouwens.
Nee, teams zijn tegen enige vorm van veranderingen.quote:
[..]
Met beide punten eens!
In 2017 komt refuelling waarschijnlijk weer terug trouwens.
Mensen denken altijd dat het vroeger allemaal beter was.quote:
En nog steeds mensen die zeuren over DRS
Sommige zijn obvious, maar wat is trollen? Als ik nu roep dat Sainz niet minder is dan Verstappen, troll ik dan?quote:
Ik mag hopen van niet.
Waarom moet DRS blijven dan? Het neemt elke vorm van spanning weg.quote:
En nog steeds mensen die zeuren over DRS
Dat heeft er ook niets mee te maken. Het zit gewoon allemaal in de banden.quote:
[..]
Mensen denken altijd dat het vroeger allemaal beter was.
Als ze close racing mogelijk maken kan die bullshit eruitquote:
En nog steeds mensen die zeuren over DRS
Kijk nog even goed naar de race en je zult het zien. Gewoon een beetje opletten wie wie inhaalt en op welke banden ze rijden.quote:
[..]
Waarom moet DRS blijven dan? Het neemt elke vorm van spanning weg.
Zuchtquote:
DRS is symptoombestrijding. Er wordt te weinig ingehaald, dus we gaan de aanvaller sneller maken! Wat een kolder.
. Alles is symptoombestrijding zolang men met vleugels rijdt.Omdat zonder DRS het vrijwel onmogelijk is om binnen 1 seconde van je voorganger kunt komen. Oftewel: inhalen wordt dan alleen maar moeilijker. Dat kan dan alleen maar als je 2-3 seconden per ronde sneller bent.quote:
[..]
Waarom moet DRS blijven dan? Het neemt elke vorm van spanning weg.
Met betere banden zou je iemand zonder DRS moeten kunnen inhalen... Daar heb je niet dit kunstmatige systeem voor nodig.quote:
[..]
Kijk nog even goed naar de race en je zult het zien. Gewoon een beetje opletten wie wie inhaalt en op welke banden ze rijden.
Liever dit dan banden die uit elkaar vallen...quote:
DRS moet echt weg. De banden houden het ook veel te lang uit... Kwalificatie + 30 raceronden op de supersofts is veel te lang! Meerdere stops zou het spannender maken!
http://www.theguardian.co(...)ling-noisier-enginesquote:
[..]
Nee, teams zijn tegen enige vorm van veranderingen.
Dus: als close racing mogelijk is kan DRS eruit. Ik zeg: grondeffect terug.quote:
[..]
Omdat zonder DRS het vrijwel onmogelijk is om binnen 1 seconde van je voorganger kunt komen. Oftewel: inhalen wordt dan alleen maar moeilijker. Dat kan dan alleen maar als je 2-3 seconden per ronde sneller bent.
Idd. Of ze moeten terug naar de eenvoudige vleugels die ze tot eind jaren 80 hadden.quote:Op zondag 21 juni 2015 15:57 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Zucht
Gedateerd nieuws. Refueling gaat niet door.quote:
[..]
http://www.theguardian.co(...)ling-noisier-engines
Zonder DRS moet je binnen 1 seconde komen, anders kan je het niet eens gebruikenquote:
[..]
Omdat zonder DRS het vrijwel onmogelijk is om binnen 1 seconde van je voorganger kunt komen. Oftewel: inhalen wordt dan alleen maar moeilijker. Dat kan dan alleen maar als je 2-3 seconden per ronde sneller bent.
Goh, zou je denken? En het is de schuld van DRS dat het alsnog niet lukt?quote:
[..]
Met betere banden zou je iemand zonder DRS moeten kunnen inhalen...
Enige manier is om de aerodynamica te beperken, maar dan krijg je weer hele kleine vleugels. Waar dan vervolgens ook weer om geklaagd gaat worden.quote:
DRS is symptoombestrijding. Er wordt te weinig ingehaald, dus we gaan de aanvaller sneller maken! Wat een kolder.
Ah oké, zeer zonde.quote:
[..]
Gedateerd nieuws. Refueling gaat niet door.
Dus gewoon een safety car voor de eerste ronden elke race
.Ja en als je binnen 1 seconde kunt komen, kun je nog dichter komen. Zonder DRS kom je dan niet meer dichter, omdat je je downforce verliest in de bochten. En dan kun je het gat weer opnieuw dicht rijden. Door DRS kun je echt dichter dan 1 seconde komen. Zonder DRS houdt het bij 0,8/0,9 wel op.quote:
[..]
Zonder DRS moet je binnen 1 seconde komen, anders kan je het niet eens gebruiken
Waarom zou daarover geklaagd worden?quote:
[..]
Enige manier is om de aerodynamica te beperken, maar dan krijg je weer hele kleine vleugels. Waar dan vervolgens ook weer om geklaagd gaat worden.
Bovendien werkt dat gewoon niet zoals we nu zien.quote:
[..]
Enige manier is om de aerodynamica te beperken, maar dan krijg je weer hele kleine vleugels. Waar dan vervolgens ook weer om geklaagd gaat worden.
Gewoon 2 korte strootje trekken wie er tegen elkaar moet knallen in de eerste rondequote:
Dus gewoon een safety car voor de eerste ronden elke race
Daarom moeten ze ook de banden aanpassen, die gaan nu te lang mee. Als de coureurs vaker moeten stoppen heb je dit probleem minder, en maakt het de race imo aantrekkelijkerquote:
[..]
Ja en als je binnen 1 seconde kunt komen, kun je nog dichter komen. Zonder DRS kom je dan niet meer dichter, omdat je je downforce verliest in de bochten. En dan kun je het gat weer opnieuw dicht rijden. Door DRS kun je echt dichter dan 1 seconde komen. Zonder DRS houdt het bij 0,8/0,9 wel op.
En vorig jaar gingen ze te kort mee. People, make up your mindquote:
Daarom moeten ze ook de banden aanpassen, die gaan nu te lang mee
Eigenlijk zouden ze eens het één race zonder DRS moeten proberen. En dan zul je zien dat er helemaal niet meer ingehaald wordt.quote:
[..]
Goh, zou je denken? En het is de schuld van DRS dat het alsnog niet lukt?
Wellicht dat vroeger, door verschil en gewicht en banden en zo het kon dat je op moment A niet dichterbij je tegenstander kon komen omdat jij met een driekwartvolle tank reed en de ander met een kwart maar het later wel lukte omdat de rollen omgekeerd waren oid?
Plus meer stops zorgt er ook voor dat mensen vaker weer achter iemand hangen die je weer voorbij moet lijkt mij.
Ik zie op veel meer punten inhaalacties dan alleen op de twee DRS-stukken.quote:
[..]
Ja en als je binnen 1 seconde kunt komen, kun je nog dichter komen. Zonder DRS kom je dan niet meer dichter, omdat je je downforce verliest in de bochten. En dan kun je het gat weer opnieuw dicht rijden. Door DRS kun je echt dichter dan 1 seconde komen. Zonder DRS houdt het bij 0,8/0,9 wel op.
Dan wordt er weer geklaagd dat de banden zo beroerd zijn en je niet de hele race voluit kunt gaan.quote:
[..]
Daarom moeten ze ook de banden aanpassen, die gaan nu te lang mee. Als de coureurs vaker moeten stoppen heb je dit probleem minder, en maakt het de race imo aantrekkelijker
Ja, dat komt voor een flink deel doordat ze op die punten dichter bij zitten, vanwege de DRS.quote:
[..]
Ik zie op veel meer punten inhaalacties dan alleen op de twee DRS-stukken.
Maar alleen als er minstens een verschil van een seconde per ronde in zit door de banden.quote:
[..]
Ik zie op veel meer punten inhaalacties dan alleen op de twee DRS-stukken.
Maar een kwalificatie rijden en de halve race op de supersofts is toch te gek voor woorden? Op sommige banen kun je de raceafstand rijden op de hardere compund!quote:
[..]
Dan wordt er weer geklaagd dat de banden zo beroerd zijn en je niet de hele race voluit kunt gaan.
Exact. De hele tactiek van aantal pitstops, liters bepalen, etc maakt voor mij de sport een heel stuk mooier en dynamischer. Dan heb je onzin als DRS al helemaal niet meer nodig.quote:
Misschien dat fuelling ook weer hebt om meer diversiteit op de baan te krijgen. Ben geen expert, maar neem aan dat ze ongeveer hetzelfde aantal liters bij zich dragen, op een zelfde moment nu banden wisselen dus de auto's op elk moment bijna identiek zijn (op wat pk's na dan).
Wellicht dat vroeger, door verschil en gewicht en banden en zo het kon dat je op moment A niet dichterbij je tegenstander kon komen omdat jij met een driekwartvolle tank reed en de ander met een kwart maar het later wel lukte omdat de rollen omgekeerd waren oid?
Plus meer stops zorgt er ook voor dat mensen vaker weer achter iemand hangen die je weer voorbij moet lijkt mij.
Dan wordt er weer heel veel in de pits ingehaald, plus het is verwarrender voor de 'nieuwe' kijkers.quote:
Misschien dat fuelling ook weer hebt om meer diversiteit op de baan te krijgen. Ben geen expert, maar neem aan dat ze ongeveer hetzelfde aantal liters bij zich dragen, op een zelfde moment nu banden wisselen dus de auto's op elk moment bijna identiek zijn (op wat pk's na dan).
Wellicht dat vroeger, door verschil en gewicht en banden en zo het kon dat je op moment A niet dichterbij je tegenstander kon komen omdat jij met een driekwartvolle tank reed en de ander met een kwart maar het later wel lukte omdat de rollen omgekeerd waren oid?
Plus meer stops zorgt er ook voor dat mensen vaker weer achter iemand hangen die je weer voorbij moet lijkt mij.
Maakt niets uit zolang de banden zo crap zijn zoals nu. Met opzet.quote:
[..]
Maar een kwalificatie rijden en de halve race op de supersofts is toch te gek voor woorden? Op sommige banen kun je de raceafstand rijden op de hardere compund!
Als ze dat standaard invoeren, dan gaan ze weer underfuelenquote:
Overigens de enige reden dat ze enigszins voluit konden was de safety car. Zonder dat hadden ze weer brandstof moeten sparen.
Dus gewoon een safety car voor de eerste ronden elke race
Ze geven net iets te weinig brandstof mee, omdat het sneller is.
http://adamcooperf1.com/2(...)-to-blame-something/
quote:Elaborating on the lift and coast issue he said: “You have no guidance to know how much fuel you’re using. There is an indicator that you can have, but it’s not very accurate. You’re just driving your race, and you know you have 100kgs to use. It’s not like you have a figure that shows you how much money you are using in your bank account and you can see it going down as you make your payments.
“A lap is payment and you don’t know how much fuel you used than any other lap. You could just use one lower gear and you lose than than the one before, or you can be a little bit more aggressive on power and you use a little bit more fuel than on the previous lap, but you can’t see that. So that’s where you get the guidance.
“A couple of years ago there was more information, so I’m not really sure, I think people are looking to blame something because they’re unhappy about something.”
Neu, bij de uitloop na de bocht met DRS val je gewoon weer terug naar .8 oid.quote:
[..]
Ja, dat komt voor een flink deel doordat ze op die punten dichter bij zitten, vanwege de DRS.
Dat inhalen in de pits is nogal saai idd.quote:
[..]
Dan wordt er weer heel veel in de pits ingehaald, plus het is verwarrender voor de 'nieuwe' kijkers.
Bovendien krijg je dan weer dat het slimmer is om ff achter je voorganger te blijven hangen en brandstof te sparen en als die de pits induikt er een paar snelle rondjes uit te stampen.
Ik vind het wel OK zoals het nu in elkaar zit met de banden en DRS.
What the fuckquote:
Toch wel een raar moment van Max dat hij daar zo laat (als Maldonado) zo vroeg gaat liften. Als er een straf gaat komen, ben ik niet verbaasd.
.Verkapt willekeurig-circuit-waar-ongeluk-gebeurde-discussie uitlokken.quote:
Dat moet dat dan wel lukken, ik vond dat vaak wel spannend.quote:
[..]
Dat inhalen in de pits is nogal saai idd.
Bovendien krijg je dan weer dat het slimmer is om ff achter je voorganger te blijven hangen en brandstof te sparen en als die de pits induikt er een paar snelle rondjes uit te stampen.
In de leukste races van een seizoen wordt veel op de baan ingehaald, maar dat wil niet zeggen dat de F1 leuker wordt naarmate er meer op de baan ingehaald wordt.
Zin klopt niet helemaal, (Als Maldonado al zo dicht achter hem zit) moest het zijn. Ik denk dat hij al langer wist dat hij dit niet ging volhouden. Het leek er bij mij op dat hij hem er langs wilden laten gaan, maar op een vrij rottig moment, anders ga je ook niet liften op dat punt?quote:
Liften? Wat? Heb je überhaupt wel gekeken?quote:
[..]
Zin klopt niet helemaal, (Als Maldonado al zo dicht achter hem zit) moest het zijn. Ik denk dat hij al langer wist dat hij dit niet ging volhouden. Het leek er bij mij op dat hij hem er langs wilden laten gaan, maar op een vrij rottig moment, anders ga je ook niet liften op dat punt?
Zijn banden waren gewoon helemaal op, dan is dat neit zo raar.quote:
[..]
Zin klopt niet helemaal, (Als Maldonado al zo dicht achter hem zit) moest het zijn. Ik denk dat hij al langer wist dat hij dit niet ging volhouden. Het leek er bij mij op dat hij hem er langs wilden laten gaan, maar op een vrij rottig moment, anders ga je ook niet liften op dat punt?
Doelt op rode lampje denk ikquote:Op zondag 21 juni 2015 16:15 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Liften? Wat? Heb je überhaupt wel gekeken?
Jij hebt de telemetrie van de STR #33 gekregenquote:
[..]
Zin klopt niet helemaal, (Als Maldonado al zo dicht achter hem zit) moest het zijn. Ik denk dat hij al langer wist dat hij dit niet ging volhouden. Het leek er bij mij op dat hij hem er langs wilden laten gaan, maar op een vrij rottig moment, anders ga je ook niet liften op dat punt?
De f1 sitequote:
[..]
Jij hebt de telemetrie van de STR #33 gekregen
Waar ze nog steeds geen support voor app kopers hebben
Ja... Als het rode lampje knippert, dan lift je en regenereer je weer voor het ERS. Heb jij dat rode knipperende lampje niet gezien dan?quote:
[..]
Liften? Wat? Heb je überhaupt wel gekeken?
Da's niet zo handig geweest dan. Maar misschien deed hij dat de ronden daarvoor ook al?quote:
[..]
Ja... Als het rode lampje knippert, dan lift je en regenereer je weer voor het ERS. Heb jij dat rode knipperende lampje niet gezien dan?
Volgens mij is dat niet waar.quote:
[..]
Ja... Als het rode lampje knippert, dan lift je en regenereer je weer voor het ERS.
Jawel.quote:
Als het niet zo is, oke, maar dat heb ik continu van Olav begrepen dat dat de waarschuwing is voor het vroeger van je gas gaan.quote: