TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Oke thnx!quote:Op donderdag 25 juni 2015 09:32 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
33, 24 is net achter de vleugel.
All she wants and needs is just a little taste..
Ah, handigquote:Op donderdag 25 juni 2015 10:40 schreef Nielsch het volgende:
[..]
zie ook hier:
http://www.seatguru.com/a(...)r_Boeing_737-800.php
All she wants and needs is just a little taste..
avontuurlijk johquote:Op donderdag 25 juni 2015 09:43 schreef BeamofLight het volgende:
Ik merk dat ik de vakantie gewoon uitzoek obv de bestemmingen van Ryanair Eindhoven/Weeze.
Hoe ziek is dat?
Rij 20 naar LPA.. Dat zal een feest worden. 
Dan had ik maar een stoel moeten reserveren.
Dan had ik maar een stoel moeten reserveren.
Student, 21 jaar, interesses: gezondheidszorg, reizen en crowdfunding. Tevens zeer gelukkig in de liefde! ❤️
Wat is er mis met rij 20? Boven de vleugel is statistisch gezien de veiligste plaats van en vliegtuig.quote:
Rij 20 naar LPA.. Dat zal een feest worden.
Dan had ik maar een stoel moeten reserveren.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 07-07-2015 10:26:49 ]
Het gebrul van de motoren.. Maar je kan het ook positief bekijken.. Geen stank van de toiletten en idd het veiligste zitten.quote:
[..]
Wat is er mis met rij 20? Boven de vleugel is statistisch gezien de veiligste plaats van en vliegtuig.
Student, 21 jaar, interesses: gezondheidszorg, reizen en crowdfunding. Tevens zeer gelukkig in de liefde! ❤️
Niet ik vlieg alleen vanaf EHV welke maatschappij boeit me niet. Valt wel op dat de terugreis boeken goedkoper is als je betaals met de valute uit het land waar je op vakantie bent (Creditcard). Je boekt feitelijk 2x een heenreis.quote:
Ik merk dat ik de vakantie gewoon uitzoek obv de bestemmingen van Ryanair Eindhoven/Weeze.
Hoe ziek is dat?
Wat ik me dus nu afvraag,
Je krijgt altijd een stoel toegewezen, dus het is niet zo dat het vrije stoelkeuze is op het moment dat je het vliegtuig instapt?
Als ik dus niet betaal voor een stoel kan ik 24F aangewezen krijgen en mijn vriendin 25A?
Als ik wel betaal, kan ik netjes 2 stoelen naast elkaar reserveren en dan dus ook altijd zonder dat er al iemand zit, gewoon netjes gaan zitten?
Je krijgt altijd een stoel toegewezen, dus het is niet zo dat het vrije stoelkeuze is op het moment dat je het vliegtuig instapt?
Als ik dus niet betaal voor een stoel kan ik 24F aangewezen krijgen en mijn vriendin 25A?
Als ik wel betaal, kan ik netjes 2 stoelen naast elkaar reserveren en dan dus ook altijd zonder dat er al iemand zit, gewoon netjes gaan zitten?
Jup. Persoonlijk heb ik er geen probleem mee als ik tijdens een korte vlucht even niet naast mijn reispartner kan zitten en vaak zit je toch wel naast elkaar als je samen incheckt, maar als je het echt zeker wilt weten moet je betalen.quote:
Wat ik me dus nu afvraag,
Je krijgt altijd een stoel toegewezen, dus het is niet zo dat het vrije stoelkeuze is op het moment dat je het vliegtuig instapt?
Als ik dus niet betaal voor een stoel kan ik 24F aangewezen krijgen en mijn vriendin 25A?
Als ik wel betaal, kan ik netjes 2 stoelen naast elkaar reserveren en dan dus ook altijd zonder dat er al iemand zit, gewoon netjes gaan zitten?
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 08-07-2015 09:27:54 ]
Gebrul van de motoren??? Nooit meer gevlogen zeker na die DC8-vlucht in 1983?quote:Op dinsdag 7 juli 2015 22:27 schreef Spaardertje het volgende:
[..]
Het gebrul van de motoren.. Maar je kan het ook positief bekijken.. Geen stank van de toiletten en idd het veiligste zitten.
It's not a lie, if you believe
twitter:Ryanair twitterde op woensdag 08-07-2015 om 09:21:37 #Ryanair celebrates 30 years of low fares with 1 million ¤19.85 seat sale http://t.co/VXzUfdaVB0 http://t.co/m0T4vCaxiy reageer retweet
~ Love comes unseen; we only see it go
Neh, ik woon vlakbij Schiphol (Utrecht) dus ik wil ook nog wel eens een goedkope EasyJet, Transavia of KLM vlucht pakken vanaf daar. Verder vlieg ik ook voor stedentrips graag met WizzAir, meestal van Eindhoven maar laatst ook een keer van Groningen (voor 20 euro heen en weer naar Gdansk).quote:
Ik merk dat ik de vakantie gewoon uitzoek obv de bestemmingen van Ryanair Eindhoven/Weeze.
Hoe ziek is dat?
Schooiers. Ze hebben een nieuw parkeersysteem op Weeze: 2 euro "entree" en dan kun je een uur lang "gratis" parkeren. En ja, die portals staan meteen aan het begin, dus kiss & ride is er ook niet meer bij.
.
.
In hoeverre is dat de schuld van Ryanair?quote:Op woensdag 8 juli 2015 17:14 schreef r8v2 het volgende:
Schooiers. Ze hebben een nieuw parkeersysteem op Weeze: 2 euro "entree" en dan kun je een uur lang "gratis" parkeren. En ja, die portals staan meteen aan het begin, dus kiss & ride is er ook niet meer bij.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Dat doet ie helemaal zelf. Ik had het als luchtvaartmaatschappij niet gepikt trouwens.quote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)eding_vliegen__.html
Het zou zomaar een Ryanair klant kunnen zijn
Ja, lompe actie gewoonquote:Op vrijdag 10 juli 2015 19:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dat doet ie helemaal zelf. Ik had het als luchtvaartmaatschappij niet gepikt trouwens.
Ik weet nog dat ik een tijd terug een app van Ryanair had voor mijn incheckformulier. Die kon ik dan digitaal laten zien. Nu kan ik deze app nergens meer vinden in de iPhone app store... Bestaat hij niet meer?
Niet heel veel spannends. Omdat er geen overeenkomst is met de vakbonden over minimumsalarissen hebben ze hun enige gebaseerde toestel vanuit Kopenhagen weggehaald. Meeste routes van/naar Kopenhagen blijven gewoon bestaand omdat deze nu vanaf andere bases gevlogen worden. Wellicht dat hetzelfde in Billund ook nog gebeurt.quote:
Wat is er nou aan de hand in Denemarken? Ik snap het niet helemaal.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
vandaag een mail dat vliegen naar griekenland 30% korting is, ben toevallig nog een vakantie uit het zoeken voor eind augustus, maar twijfel of dat wel verstandig is om naar kreta te gaan
ongetwijfeld niet. Ze geven die tickets natuurlijk niet zomaar weg.quote:
vandaag een mail dat vliegen naar griekenland 30% korting is, ben toevallig nog een vakantie uit het zoeken voor eind augustus, maar twijfel of dat wel verstandig is om naar kreta te gaan
Denk dat er niks onveiligs aan is hoor, ze lijken voorlopig weer gered en Ryanair heeft vermoedelijk vrij weinig tickets verkocht de afgelopen tijd naar Griekenland door al het nieuws. Ze willen de vliegtuigen gewoon vullen.
Wat is er onverstandig aan? Ze lijken gewoon gered te zijn (voorlopig) en sowieso is het op die eilanden een stuk rustiger dan in Athene. Zeker als je all-inclusive gaat heb je vrij weinig te vrezen, maar ook alle restaurantjes en kroegjes in de vakantiedorpen en steden zijn gewoon open.quote:
vandaag een mail dat vliegen naar griekenland 30% korting is, ben toevallig nog een vakantie uit het zoeken voor eind augustus, maar twijfel of dat wel verstandig is om naar kreta te gaan
Ze hebben het toestel wat op Kopenhagen stond nu in Kaunas, Litouwen neergezet, en vliegen daar een achterlijke ochtendvlucht van 04.40 mee richting Kopenhagen zodat het toestel daar kan worden ingezet voor de geplande vluchten en aan het eind van de dag gaat deze daar weer heen.quote:Op donderdag 16 juli 2015 11:47 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Niet heel veel spannends. Omdat er geen overeenkomst is met de vakbonden over minimumsalarissen hebben ze hun enige gebaseerde toestel vanuit Kopenhagen weggehaald. Meeste routes van/naar Kopenhagen blijven gewoon bestaand omdat deze nu vanaf andere bases gevlogen worden. Wellicht dat hetzelfde in Billund ook nog gebeurt.
Op deze manier heeft men geen officiële basis in Kopenhagen en mag er niet gestaakt worden, door de geplande inzet moet er echter wel een crew wissel plaatsvinden, en ik ben benieuwd waar men die crewwissel gaat uitvoeren.
Daarnaast, de ochtend en avondvlucht naar Kaunas zijn niet boekbaar en het betreft dus echt een positioning flight, nu komt dat wel vaker voor maar dit kost toch ook brandstof en crew uren, dus geld, de vraag is of deze kosten opwegen tegen de baten. (Al snap ik wel dat als de huidige Ryanair constructie welke ze in de rest van Europa ook gebruiken ergens illegaal wordt verklaard dat dan meerdere landen volgen, dus men wil eventuele rechtsgang voorkomen). Men doet dit al wel enige tijd succesvol in Marseille, daar heeft men 4 vliegtuigen op de grond, maar de crew is niet lokaal en wordt de avond ervoor ingevlogen, dit alles om de Franse wetgeving te omzeilen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Iemand al te maken gehad met de laatst toegevoegde fees? link
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
quote:Op dinsdag 21 juli 2015 15:24 schreef Thetallguy het volgende:
Iemand al te maken gehad met de laatst toegevoegde fees? link
Please consider the environment before printing this post.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
Dus ik voor 13+17euro eindhoven - turijn - charleroi geboekt. Is dit vlucht nu ineens 10+14. Zeg maar nog gewoon onder hun eigen aanbieding-vanaf-prijs. Boeven zijn het ook...
Eindelijk ook vanaf Schiphol.
Ryanair gaat vanaf 27 oktober dus voor 9.99EUR(va) tussen Amsterdam en Dublin vliegen, en in loop van 2016 meer routes (wss voornamelijk zuid EU)
Ryanair gaat vanaf 27 oktober dus voor 9.99EUR(va) tussen Amsterdam en Dublin vliegen, en in loop van 2016 meer routes (wss voornamelijk zuid EU)
mooi mooiquote:
Eindelijk ook vanaf Schiphol.
Ryanair gaat vanaf 27 oktober dus voor 9.99EUR(va) tussen Amsterdam en Dublin vliegen, en in loop van 2016 meer routes (wss voornamelijk zuid EU)
Standaard tarief wordt 10 euro minder dan aer lingus. Lekker boeiend, genoeg mensen die dat met liefde uitgeven om met een normale club te kunnen vliegen. Maar de KLM schreeuwt alweer moord en brand 
Of niet om 5 uur in de ochtend op Schiphol willen staan op hun vakantiequote:
Standaard tarief wordt 10 euro minder dan aer lingus. Lekker boeiend, genoeg mensen die dat met liefde uitgeven om met een normale club te kunnen vliegen. Maar de KLM schreeuwt alweer moord en brand
Jammer, had op een leukere stad gehoopt. Hoop dat ze binnenkort met vluchten op Lissabon / Porto komen, dan wil ik wel zo'n aanbieding meepakken.quote:
Eindelijk ook vanaf Schiphol.
Ryanair gaat vanaf 27 oktober dus voor 9.99EUR(va) tussen Amsterdam en Dublin vliegen, en in loop van 2016 meer routes (wss voornamelijk zuid EU)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-09-2015 15:00:46 ]
Voor dat kleine stukje hoef ik niet per se met Cunnu Lingus te vliegen, Ryanair is prima daarvoorquote:
Standaard tarief wordt 10 euro minder dan aer lingus. Lekker boeiend, genoeg mensen die dat met liefde uitgeven om met een normale club te kunnen vliegen. Maar de KLM schreeuwt alweer moord en brand
Ja je kan idd voor 19.98 euro (retour) een dagje Dublin pakken. Heenvlucht om 11.00uur en terugvlucht om 19.30uur. Prima tijden ook.quote:
Desalniettemin, geboekt voor 20 euro voor een dagretourtje.
alleen die 11 uur is wat jammerquote:Op donderdag 3 september 2015 17:23 schreef Pechvogels het volgende:
[..]
Ja je kan idd voor 19.98 euro (retour) een dagje Dublin pakken. Heenvlucht om 11.00uur en terugvlucht om 19.30uur. Prima tijden ook.
Wel opvallend. Toestel komt om 930 aan en gaat dus om 11 uur weer weg. Anderhalf uur omdraaitijd, vrij lang voor Ryanair. De overige 3 vluchten zijn wel binnen 25 minuten weer weg. Of ze konden geen goede slots krijgen in de ochtend of er komt nog het een en ander bij op een later moment.quote:
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
als die van 11u verplaatst wordt naar 8u of 9u wil ik wel een retourtje Dublin wagen ja
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
quote:
Eindelijk ook vanaf Schiphol.
Ryanair gaat vanaf 27 oktober dus voor 9.99EUR(va) tussen Amsterdam en Dublin vliegen, en in loop van 2016 meer routes (wss voornamelijk zuid EU)
Dag dag KLM
~ Love comes unseen; we only see it go
Ik schat in dat de slots met vertrek rond 10:00 uur zeer sporadisch beschikbaar zijn, want KLM vliegt dan zo ongeveer met de complete Europese vloot richting veel bestemmingen, naast de reguliere maatschappijen welke vertrekken, regelmatig duurt het van gate tot daadwerkelijk opstijgen relatief lang.quote:
[..]
Wel opvallend. Toestel komt om 930 aan en gaat dus om 11 uur weer weg. Anderhalf uur omdraaitijd, vrij lang voor Ryanair. De overige 3 vluchten zijn wel binnen 25 minuten weer weg. Of ze konden geen goede slots krijgen in de ochtend of er komt nog het een en ander bij op een later moment.
Ik ben benieuwd, maar direct geboekt ondanks mijn beperkt beschikbare tijd, want om één of andere reden ben ik nog nooit in Dublin geweest....
KLM en Aer Lingus krijgen nu eindelijke eens concurrentie op deze route, iets wat beide maatschappijen niet kunnen gebruiken, maar wat wel goed voor de markt gaat zijn.
Nieuwe bestemmingen in Zuid Europa lijkt mij qua yields voor Ryanair een goed idee, naar Oost Europa zie ik deze in ieder geval niet.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Verkeerd gekeken
[ Bericht 96% gewijzigd door Blester op 03-09-2015 21:41:43 ]
[ Bericht 96% gewijzigd door Blester op 03-09-2015 21:41:43 ]
~ Love comes unseen; we only see it go
waarom Oost Europa niet ? Ik zou graag Amsterdam _ Vilnius zien met Ryan air bijvoorbeeld , wat zou kunnen concurreren met dat ellendige wizzair wat op Eindhoven vliegt en één grote ramp is.quote:
[..]
Ik schat in dat de slots met vertrek rond 10:00 uur zeer sporadisch beschikbaar zijn, want KLM vliegt dan zo ongeveer met de complete Europese vloot richting veel bestemmingen, naast de reguliere maatschappijen welke vertrekken, regelmatig duurt het van gate tot daadwerkelijk opstijgen relatief lang.
Ik ben benieuwd, maar direct geboekt ondanks mijn beperkt beschikbare tijd, want om één of andere reden ben ik nog nooit in Dublin geweest....
KLM en Aer Lingus krijgen nu eindelijke eens concurrentie op deze route, iets wat beide maatschappijen niet kunnen gebruiken, maar wat wel goed voor de markt gaat zijn.
Nieuwe bestemmingen in Zuid Europa lijkt mij qua yields voor Ryanair een goed idee, naar Oost Europa zie ik deze in ieder geval niet.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Wizzair is op zich prima als je zoals mij altijd voorin (gratis) de stoelen kan selecteren. Maar de yields (opbrengsten per stoel) zullen voor bestemmingen in Oost Europa laag zijn, juist door bijvoorbeeld de concurrentie van Wizz Air. Dit soort bestemmingen komen beter tot zijn recht vanaf secundaire luchthavens waar een luchtvaartmaatschappij afspraken kan maken over aantallen passagiers met de luchthaven om zo kortingen te verkrijgen.quote:
[..]
waarom Oost Europa niet ? Ik zou graag Amsterdam _ Vilnius zien met Ryan air bijvoorbeeld , wat zou kunnen concurreren met dat ellendige wizzair wat op Eindhoven vliegt en één grote ramp is.
Bestemmingen naar het zuiden, vooral in de lente en zomer zijn yield technisch wat interessanter, en dan niet zozeer Amsterdam - Barcelona, die markt is redelijk verzadigd, hoewel het wel een aanval kan zijn op Transavia en Vueling op deze route, maar eerder bestemmingen zoals de Canarische Eilanden, Malaga, en diverse luchthavens in Marokko zit nog wel wat potentie, al zijn dat relatief lange vluchten.
Dublin met deze hoge frequentie en bijbehorende prijzen zijn uiteraard een aanval op het monopolie van Aer Lingus op deze route en laat zien waartoe Ryanair in staat is. Want een dusdanig grote markt naar Ierland is er gewoonweg niet.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
ik.ben.een student en voor.mij zijn.budget maatschappijen toch echt.de voornaamste optie.om mee te vliegen. dus of.ik.moet.helemaal naar Eindhoven om naar oost Europa te gaan (wat veel.moeite kost.) of ik.moet een hele dure vlucht vanaf Schiphol boeken. dan zou een Ryan air vlucht vanaf Schiphol een.uitkomst zijn.quote:
[..]
Wizzair is op zich prima als je zoals mij altijd voorin (gratis) de stoelen kan selecteren. Maar de yields (opbrengsten per stoel) zullen voor bestemmingen in Oost Europa laag zijn, juist door bijvoorbeeld de concurrentie van Wizz Air. Dit soort bestemmingen komen beter tot zijn recht vanaf secundaire luchthavens waar een luchtvaartmaatschappij afspraken kan maken over aantallen passagiers met de luchthaven om zo kortingen te verkrijgen.
Bestemmingen naar het zuiden, vooral in de lente en zomer zijn yield technisch wat interessanter, en dan niet zozeer Amsterdam - Barcelona, die markt is redelijk verzadigd, hoewel het wel een aanval kan zijn op Transavia en Vueling op deze route, maar eerder bestemmingen zoals de Canarische Eilanden, Malaga, en diverse luchthavens in Marokko zit nog wel wat potentie, al zijn dat relatief lange vluchten.
Dublin met deze hoge frequentie en bijbehorende prijzen zijn uiteraard een aanval op het monopolie van Aer Lingus op deze route en laat zien waartoe Ryanair in staat is. Want een dusdanig grote markt naar Ierland is er gewoonweg niet.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ik had mezelf eigenlijk voorgenomen om noooooit meer met Ryanair te vliegen maar toch maar een retourtje Dublin geboekt
Op welke datum dan? Ik kan alleen terugvluchten van eerdere tijdstippen vinden. Of je moet 3 december bedoelen (de enige terugvlucht van 9,99 voor zover ik kan zien?) maar dan moet je een astronomisch dure heenvlucht van 19,79 nemen als je diezelfde dag wil aankomen.quote:
[..]
Ja je kan idd voor 19.98 euro (retour) een dagje Dublin pakken. Heenvlucht om 11.00uur en terugvlucht om 19.30uur. Prima tijden ook.
