Algemeen Complotten-topic - Bespreek the NWO we live in... #9

quote:

Op donderdag 18 juni 2015 16:22 schreef Fogel het volgende:
Bij de school waar mijn kinderen op zitten is het eerder het tegenovergestelde. Gelukkig is er een ambulancestation vlakbij, de ambulance staat regelmatig op de stoep bij de school omdat er bv weer eens een kind uit een boom of klimtoren gedonderd is, onder het bloed zit, wat gebroken heeft of een hersenschudding heeft. Heeft een van de hoogste ongevallenstatistieken in het land. Wat vind de leiding? 'Kinderen zijn kinderen, daar leren ze van, laat ze maar mooi blijven klimmen'. En ook de ouders van de 'slachtoffers' zijn het met die houding eens. Gelukkig maar!
Dus de betutteling is nog niet overal toegeslagen.

Of is dit stiekum een complot tegen de bevolkingsgroei?

quote:

Op donderdag 18 juni 2015 08:36 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

Het ultrafascisme wordt nu ook al op scholenplein uitgerold. Kinderen moeten vooral 'numb' gemaakt worden.

quote:

Op donderdag 18 juni 2015 18:51 schreef Fogel het volgende:
The Wave vind ik wel een aanrader als film, geeft je wat te denken over "hoe kan alles zo -ongezien- om me heen gebeuren". Mensen die iets doorhebben of er iets van zeggen worden weggebonjourd.

quote:

Op donderdag 18 juni 2015 20:35 schreef ATuin-hek het volgende:

[..]

Die heb ik op de middelbare school een keer bij geschiedenisles gekeken.

quote:

Niet meer anoniem bellen in België
Ieder facet van het leven van de burger moet door de overheid worden gecontroleerd en beheerst.

Eerder zal men niet rusten en ondertussen vullen de overheidsdatabanken zich ondanks alle protesten, met steeds meer gegevens.

Eén van de weinige dingen die je in principe nog anoniem kunt doen, is mobiel bellen met een prepaid kaart. Geen registratie met al je gegevens voor een abonnement, maar simpelweg een anoniem beltegoed dat je weer kunt aanvullen wanneer dit op is.

Dit is al langere tijd een doorn in het oog van de Westerse overheden, waaronder de onze.

In België echter heeft, te zien aan de berichten, de prepaid kaart zijn langste tijd gehad.

Er lopen gesprekken tussen het kabinet van minister van Telecom Alexander De Croo, het kabinet van minister van Justitie Koen Geens, telecomregulator BIPT en de telecomoperatoren om een einde te maken aan de anonimiteit die gebruikers van een prepaidsimkaart genieten.

In België wordt dit “verkocht” aan het publiek dat dit niet langer zo kan omdat het anders voor de arme politie niet te doen is om bepaalde onderzoeken uit te voeren:

De politie vraagt hier al langer om; het is immers een hele opgave om in het kader van een onderzoek na te gaan wie er zich achter zo'n nummer schuilhoudt. Op het kabinet van minister Geens wordt bevestigd dat de minister volledig achter het verzoek staat.
bron

quote:

Spioneren via chip in kenteken wekt woede
[..]
Groot gevaar
Privacy First ziet echter een groot gevaar in het optuigen van een landelijk controlesysteem om de bewegingen in de openbare ruimte van alle Nederlanders te kunnen volgen. ”Wij vinden de verplichte spionagechip disproportioneel en niet passen in een fatsoenlijke democratische rechtsstaat”, zegt voorzitter Bas Filippini.

Navraag door Privacy First leert dat de kentekenchip onderdeel is van een veel groter plan om alle wegen in Nederland uit te rusten met portals met meetapparatuur. Deze portals registreren 24 uur per dag alle auto’s en daarmee de bewegingen van alle burgers in de openbare ruimte.

Tevens wordt volgens Filippini nieuwe regelgeving voorbereid die naast de chip op het kenteken ook nog een chip in de auto zelf verplicht stelt. In de basisopzet worden dan meer dan 60 gegevens geregistreerd, die worden opgeslagen in een Europese databank. De chip moet onder meer startblokkering op afstand mogelijk maken.

bron

quote:

BTW-verhoging

'Het is een dolksteek in de rug voor die vele duizenden ondernemers die de crisis hebben overleefd en nu net weer een beetje overeind krabbelen. Absoluut onaanvaardbaar', reageerde MKB-Nederland-voorzitter Michaël van Straalen. Hij waarschuwt dat het optrekken van het lage btw-tarief naar 21 procent vele duizenden banen gaat kosten

quote:

Op donderdag 18 juni 2015 22:35 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

och wat fantastisch allemaal. Weer en wind je bedrijfje staande te houden in het geldgeweld krijg je als nog een dolk in je rug.

Is Rutte niet goed bij zijn hoofd. Om de economie of beter gezegd de burger weer meer koopkracht te geven moet je VERLAGEN.

Dit land moet zeker zo snel mogelijk naar het Griekenland niveau.

quote:

Goede kans dat we in een soort computerprogramma leven
Het holografisch principe - het idee dat onze 3D wereld beschreven kan worden door een kwantum veld theorie in 2 dimensies - wordt al jarenlang succesvol gebruikt bij wiskundige berekeningen in negatief gekromde ruimtes. In april van dit jaar publiceerden Oostenrijkse wetenschappers een studie waarin ze aantoonden dat het holografisch principe ook geldig is in onze vlakke ruimte. Hoewel onze werkelijkheid drie dimensies lijkt te hebben, zou ze op een dieper niveau tweedimensionaal kunnen zijn. Net als een hologram.
Wonen in een computerprogramma
De Amerikaanse natuurkundige Jim Elvidge denkt dat we in een virtuele wereld leven. Hij zegt: "Onze wereld is niet per se een computerprogramma ontworpen door parasitaire futuristische robots, zoals in de film 'The Matrix', maar de zogenaamde realiteit heeft een opvallende gelijkenis met een digitale simulatie of een computerprogramma".
bron

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 12:46 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

fun

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 13:38 schreef Fogel het volgende:

[..]

http://m.imdb.com/title/tt0139809/

quote:

Someday, Your Car Might Kill You to Save Others
Someday, in addition to transporting you all over town without much input from you, your car may decide if you should live or die.

We aren’t talking murderous, Stephen King novel-style cars like Christine.

We are talking self-driving cars, and concerns that they could be programmed to kill you if necessary.

The cars can assess dangerous situations and react accordingly – including sacrificing your life to save others.

Self-driving cars (also known as “driverless” or “robotic” cars) are expected to be available to the public in just a few years. Google is already lobbying to make the cars legal to drive on public roads.

So far, Nevada, California, Florida, Michigan, and Washington, D.C. have passed legislation allowing testing of the cars and other use on public roads.

About two weeks ago, Google released the details of accidents that involved the company’s self-driving cars. Since 2009 – when Google’s self-driving project began – the cars have been involved in a dozen wrecks:

“In the six years of our project, we’ve been involved in 12 minor accidents during more than 1.8 million miles of autonomous and manual driving combined. Not once was the self-driving car the cause of the accident,” Google said.

There’s no way to really know how safe the cars are until they are more widely used, but there’s another issue to consider: how will they handle impending accidents?

Google’s cars can already manage common driving hazards, but how will the vehicles handle no-win situations where it must choose between swerving into oncoming traffic or steering directly into a barrier, wall, or building?

The computers will be fast enough to make split-second decisions, but…should they?

Matt Windsor of UAB News presented the following dilemma:

They would have time to scan the cars ahead and identify the one most likely to survive a collision, for example, or the one with the most other humans inside. But should they be programmed to make the decision that is best for their owners? Or the choice that does the least harm — even if that means choosing to slam into a retaining wall to avoid hitting an oncoming school bus? Who will make that call, and how will they decide?

Windsor discussed the issue with bioethicist Ameen Barghi, a recent University of Alabama graduate, who said there are two philosophical approaches to this type of question:

"Ultimately, this problem devolves into a choice between utilitarianism and deontology."

"Utilitarianism tells us that we should always do what will produce the greatest happiness for the greatest number of people,” he explained. In other words, if it comes down to a choice between sending you into a concrete wall or swerving into the path of an oncoming bus, your car should be programmed to do the former.

Deontology, on the other hand, argues that “some values are simply categorically always true,” Barghi continued. “For example, murder is always wrong, and we should never do it.” Going back to the trolley problem, “even if shifting the trolley will save five lives, we shouldn’t do it because we would be actively killing one,” Barghi said. And, despite the odds, a self-driving car shouldn’t be programmed to choose to sacrifice its driver to keep others out of harm’s way.

But can a computer weigh these ethical quandaries properly?

Gregory Pence, Ph.D., chair of the UAB College of Arts and Sciences Department of Philosophy, says no:

A computer cannot be programmed to handle them all. We know this by considering the history of ethics. Casuistry, or applied Christian ethics based on St. Thomas, tried to give an answer in advance for every problem in medicine. It failed miserably, both because many cases have unique circumstances and because medicine constantly changes.

While self-driving cars aren’t going to go out on their own, drive around town, and kill gang members like King’s Christine, do we really want cars making life-or-death decisions for us?

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 17:46 schreef ems. het volgende:
Lijkt me een ongegronde angst. Als de zelfrijdende auto's daadwerkelijk doen wat ze moeten doen zullen ze, behalve bij bugs, ook niet in de situatie komen dat ze de keuze moeten maken tussen een bus of muur. Dat is juist één van de voordelen van een zelfbesturend vervoermiddel.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 22:17 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

Dat is niet waar.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 23:09 schreef ems. het volgende:

[..]

Wat is niet waar?

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 23:47 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

dat zelfrijdende autos niet in een ongeluk-situatie kunnen belanden.

quote:

Op zondag 21 juni 2015 00:16 schreef Izzy73 het volgende:
Zelfrijdende auto's is weg vrijheid

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 12:46 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

fun

quote:

Op zondag 21 juni 2015 23:21 schreef Izzy73 het volgende:

[..]

Mooi verhaal, ik denk al jaren dat we misschien wel in een holografisch universum leven.
De totale massa van het universum is niet groter dan een voetbal wanneer je dit samen zou kunnen persen.

quote:

Op zondag 21 juni 2015 23:28 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

oh .. ik dacht dat singularity-universum in 1 atoom past.

quote:

Op zondag 21 juni 2015 13:31 schreef ems. het volgende:

[..]

Voel je je altijd sterk onderdrukt in de bus?

quote:

Op zondag 21 juni 2015 23:28 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

oh .. ik dacht dat singularity-universum in 1 atoom past.

quote:

Op zondag 21 juni 2015 23:53 schreef Tingo het volgende:

[..]

Waarom waren we allemaal vertelt dat er zou 70jaar lang radioactieve vergiftiging in Hiroshima en Nagasaki zijn? Planten waren aan 't groeien en er was al herbouwd werk binnen weken begonnen na de aanval.

quote:

Waarom waren de fotos/beelden zelfde soort foto/beelden als de Tokio napalm bombings?

quote:

Op zondag 21 juni 2015 23:53 schreef ATuin-hek het volgende:

[..]

Wooosh, daar ging het punt, zo over zijn hoofd.

quote:

Op zondag 21 juni 2015 23:56 schreef ATuin-hek het volgende:

[..]

Dat sluit elkaar niet uit.

[..]

Omdat beide voor grote branden zorgen, maar de nuke ook nog eens grote dingen omblaast.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 00:00 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

Tegen een buschaffeur kan je nog praten om rustig te doen.
Software is redelijk vatbaar voor hacks en andere ongein.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 00:08 schreef Lambiekje het volgende:

A Time-Lapse Map of Every Nuclear Explosion Since 1945 - 3 Times Faster

quote:

Op maandag 22 juni 2015 00:02 schreef Tingo het volgende:

[..]

Ik denk de aanvallen op Nagasaki en Hiroshima waren napalm en niet nuclear.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 00:22 schreef Tingo het volgende:

[..]

Heel goed, maar waarom zijn er geen seismic records van de Hiroshima en Nagasaki bommen te vinden(made public)?

quote:

Op maandag 22 juni 2015 00:02 schreef Tingo het volgende:

[..]

Ik denk de aanvallen op Nagasaki en Hiroshima waren napalm en niet nuclear.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 01:10 schreef ATuin-hek het volgende:

[..]

Omdat ze beide brand veroorzaken? Dat is ook gelijk de enige overeenkomst. Zoek maar eens wat voorbeelden van de brandwonden veroorzaakt door straling op, en vertel mij hoe je die met napalm kan verklaren.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 11:03 schreef Tingo het volgende:

[..]

Ik heb wat beelden van Hiroshima en napalm brandwonden gekeken - ik zie geen verschil - beide zijn heel erg.Toen de tijd was napalm ook 'new'.
Wat zouden we doen - gewoon de US military geloven dat de brandwonden bij Hiroshima waren van radiation?
De fotos van de bom schade op Tokyo (napalm) ziet er ook zelfde uit als de schade op Nagasaki en Hiroshima.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 17:46 schreef ems. het volgende:
Lijkt me een ongegronde angst. Als de zelfrijdende auto's daadwerkelijk doen wat ze moeten doen zullen ze, behalve bij bugs, ook niet in de situatie komen dat ze de keuze moeten maken tussen een bus of muur. Dat is juist één van de voordelen van een zelfbesturend vervoermiddel.

Verder zou je tegen kunnen werpen dat de zelfsturende bus communiceert met de gebugte auto en zo dus vroegtijdig kan stoppen als de auto zijn rijbaan betreed.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 11:03 schreef Tingo het volgende:

[..]

Ik heb wat beelden van Hiroshima en napalm brandwonden gekeken - ik zie geen verschil - beide zijn heel erg.Toen de tijd was napalm ook 'new'.
Wat zouden we doen - gewoon de US military geloven dat de brandwonden bij Hiroshima waren van radiation?
De fotos van de bom schade op Tokyo (napalm) ziet er ook zelfde uit als de schade op Nagasaki en Hiroshima.

quote:

The bombing of Dresden was an American and British attack on the city of Dresden, the capital of the German state of Saxony, that took place during the Second World War in the European Theatre. Germany would surrender three months later. In four raids between 13 and 15 February 1945, 722 heavy bombers of the British Royal Air Force (RAF) and 527 of the United States Army Air Forces (USAAF) dropped more than 3,900 tons of high-explosive bombs and incendiary devices on the city.[1] The bombing and the resulting firestorm destroyed over 1,600 acres (6.5 km2) of the city centre.[2] An estimated 22,700[3] to 25,000[4] people were killed. Three more USAAF air raids followed, two occurring on 2 March and 17 April aimed at the city's railroad marshaling yard and one small raid on 17 April aimed at industrial areas.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 11:38 schreef kalinhos het volgende:
Ik krijg het idee dat het gewoon vooral interessant is om álles wat in het verleden gebeurd is en enige impact heeft gehad maar als fake af te doen. Stel we worden het er over eens dat het geen nukes zijn gebruikt is over 3 jaar de tendens dat napalm dan ook wel nep zal zijn.

Napalm was een ontbladeringsmiddel in 1e instantie toch? Dan is het op zich niet vreemd dat de stad er nog wat minde rgehavend uit ziet. Een gebouw van steen zal in principe een ontbladeringsmiddel wel moeten kunnen doorstaan.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 11:43 schreef jogy het volgende:

[..]

Ben je niet in de war met Agent Orange? Napalm is gewoon een zooi brandstof volgens mij. Ontblader je ook wel dingen mee natuurlijk maar gewoon door het in de fik te steken.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 11:45 schreef ATuin-hek het volgende:

[..]

Dat zijn twee verschillende dingen ja. Napalm is een mengsel van brandstof en spul om het kleverig te maken. Arabische gom en kerosine iirc.

quote:

Op maandag 22 juni 2015 11:47 schreef jogy het volgende:

[..]

Nasty nasty shit eigenlijk.