Etappes:
1 za 9-5 San Lorenzo al Mare – San Remo 17,6 km ploegentijdrit Orica GreenEDGE
2 zo 10-5 Albenga – Genua 173 km vlak Elia Viviani (SKY)
3 ma 11-5 Rapallo – Sestri Levante 136 km heuvels Michael Matthews (OGE)
4 di 12-5 Chiavari – La Spezia 150 km heuvels Davide Formolo (Team Cannondale - Garmin)
5 wo 13-5 La Spezia – Abetone 152 km bergen Jan Polanc (Lampre)
6 do 14-5 Montecatini Terme – Castiglione della Pescaia 181 km vlak André Greipel (Lotto - Soudal)
7 vr 15-5 Grosseto – Fiuggi 263 km vlak, finish heuvelop Diego Ulissi (Lampre)
8 za 16-5 Fiuggi – Campitello Matese 188 km bergen
9 zo 17-5 Benevento – San Giorgio Del Sannio 212 km bergen
ma 18-5 rustdag
10 di 19-5 Civitanova Marche – Forlì 195 km vlak
11 wo 20-5 Forlì – Imola (racecircuit Ferrari) 147 km heuvels
12 do 21-5 Imola – Vicenza (Monte Berico) 190 km vlak, finish heuvelop
13 vr 22-5 Montecchio Maggiore – Jesolo 153 km vlak
14 za 23-5 Treviso – Valdobbiadene 59,2 km tijdrit
15 zo 24-5 Marostica – Madonna di Campiglio 165 km bergen
ma 25-5 rustdag
16 di 26-5 Pinzolo – Aprica 175 km bergen
17 wo 27-5 Tirano – Lugano 136 km vlak
18 do 28-5 Melide – Verbania 172 km aankomst bergaf
19 vr 29-5 Gravellona Toce – Cervinia 236 km bergen
20 za 30-5 Saint-Vincent – Sestrière 196 km bergen
21 zo 31-5 Turijn – Milaan 185 km vlak
SPOILER: profielenStart is met ploegentijdrit naar San Remo, waarbij ze de Cipressa en Poggio rechts laten liggen:
De eerste etappe is voor de sprinters:
In de derde etappe wordt al serieus geklommenMet de finish ruim na de afdaling zal het wel een redelijk grote groep aan de finish zijn, met bijna alle favorieten, maar er zakt er altijd wel eentje door het ijs:
Ook de vierde etappe is best lastig:
De vijfde etappe hebben de renners de eerste finish bergop:
Met voor italiaanse begrippen een niet al te steile slotklim:
De 6e etappe kent wel wat klimwerk in het midden, maar een sprint is goed mogelijk:
De 7e etappe is best lang, met nog een lastige finale:
Dan begint het weekend, maar de 8e etappe is allesbehalve een rustdag, met veel klimwerk en een venijnige slotklim:
Hoewel die met maximaal 12% nog niet overdreven steil is:
Op de zondag kunnen de renners God en de organisatie vervloeken met wederom een lastige etappe. In het middengebergte ditmaal:
Met onder andere de Colle Mollema, euh, Mollella:
Dan is het tijd voor de eerste rustdag:
De dag erop kunnen ze zich weer lekker opwarmen met een vlakke etappe:
De 11e etappe is weer lastig. Aan het einde kunnen ze gelukkig bijtanken op het complex van dr. Ferrari (of is dit een andere Ferrari):
De 12e etappe is weer wat makkelijker, maar heeft wel een lastige finale, met de finish op een hobbeltje:
Veel vlakker dan de 13e etappe kun je het niet krijgen. Ik gok op een massasprint vandaag:
Het weekend begint met een lastige tijdrit:
En in de 15e etappe mogen ze weer vol aan de bak in een zware bergetappe:
De slotklim valt nog wel mee:
Maar de Passo Daone is geen pretje:
Gelukkig hebben ze daarna weer een rustdag:
Fris uitgerust mogen ze de volgende dag een paar kleine heuveltjes over:
Waaronder de bekende Mortirolo, waar ze de weg weer lekker kunnen aanharken:
Gelukkig is de 17e etappe wat gemakkelijker:
De 18e etappe bevat weer wat klimwerk:
De 19e etappe finisht weer op een berg:
Niet al te steil, maar best wel lang:
We zijn er bijna! Nog een dagje klimmen:
De Finistre heeft dan wel 8 km onverhard:
En we sluiten af met een criterium in Milaan:
![tappa_05_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_05_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_08_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_08_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_09_S04.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_09_S04.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_15_S03.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_15_S03.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_15_S01.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_15_S01.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_16_S03.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_16_S03.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_18_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_18_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_19_S05.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_19_S05.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
![tappa_20_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E](http://images2.gazzettaobjects.it/Giroditalia/2015/images/tappa/tappa_20_S02.jpg?v=%3C!--%20[an%20error%20occurred%20while%20processing%20this%20directive]%20%20--%3E)
Hoe dan ook, Astana
Neequote:
Dat was al lang zo, Sporza meldde dat de motor naar voren aan het rijden was en dat de regie die tracker dan niet uit zetquote:
Wij kijken ook.quote:Op zondag 17 mei 2015 16:30 schreef Ambrosius het volgende:
Klopte dus geen reet van die verschillen.
Goh, dat je na een week tot die conclusie komt.quote:
Klopte dus geen reet van die verschillen.
Je beide favoriete ploegen in de play-offs, wat een meimaand.quote:
Cambuur? Genot.quote:
[..]
Je beide favoriete ploegen in de play-offs, wat een meimaand.
Brieven van kartonquote:
Heeft hij nog een andere favoriet naast Feyenoord dan?quote:
[..]
Je beide favoriete ploegen in de play-offs, wat een meimaand.
Hoe ziet die laatste heuvel eruit ?quote:
De Graafschap natuurlijk. Eckte superboer die R_R.quote:
[..]
Heeft hij nog een andere favoriet naast Feyenoord dan?
Astanaquote:
TJS wordt eraf gereden in die laatste oplopende kilometersquote:
quote:
[..]
De Graafschap natuurlijk. Eckte superboer die R_R.
Speciaal voor SaintOfKillers.
man man manInderdaadquote:
Kruiswijk maakt misschien meer kans om te winnen nu dan Slagter.
Ja, heel stuk vals plat ook nog. Daar is Slagter kansloos.quote:
quote:
Niet onlogisch na 70km soloquote:
Ja, zo bizar sterk reed Tiralongo ook niet als Kruijswijk daar zo vlak achter kan blijven.quote:
Was verkouden in de 1ste week, maar leek gisteren wel weer goed. Dit is dan weer een stuk minder ja..quote:
Uran valt echt erg tegen deze Giro tot nu toe.
Niet echt een andere optie.quote:
Slagter gokt hierop, niet handig lijkt me.
Road rashquote:
Had ik idd een stuk meer van verwacht, heeft ook niet meegedaan in de achtervolging.quote:
Vooral zuur voor TJS dat Hesjedal faalt...
Net als gisteren. Hij doet dat expres.quote:
valt nog wel mee was erger geweest als Boonen vooraan had geredenquote:
Nee, zat er al vanaf het begin bij, Paulinho en Cataldo hebben wel geprobeerd om bij de kopgroep te komen later.quote:
Tiralolko is toch ook pas later bij de kopgroep gekomen? Heeft dus ook een behoorlijke solo in de benen.
Zijn ze wel vaker, weten dat er ook veel Nederlanders kijken nu de NOS niet uitzendt.quote:
Ze moeten de vele Nederlandse kijkers tevreden houden.quote:
.Pff toch niet
Doet ie dus welquote:
De sukkelquote:
was toch pas een onderzoek als er een race is die de NOS niet uitzendt dat er 30% meer kijkers naar Sporza kijkenquote:
[..]
Ze moeten de vele Nederlandse kijkers tevreden houden.
Jaquote:
Was die groep van 8 man net de groep Kruiswijk?
Leuk geprobeerd wel./mwah dat is wel beslist.quote:
Omdat we een gebrek aan koersinzicht hebben.quote:
quote:
Misschien zijn we gewoon wel niet tactisch/goed genoegquote:
+ niet goed genoegquote:
[..]
Omdat we een gebrek aan koersinzicht hebben.
Hij reed toen wel op kop, kon niet beter denk ik?quote:
Hesje had ook direct mee moeten zijn toen Tiralongo ging..
wat had hij anders moeten doen?quote:
[..]
Omdat we een gebrek aan koersinzicht hebben.
B100?quote:
Laat ik het anders verwoorden.quote:
[..]
Omdat we een gebrek aan koersinzicht hebben.
Waarom hebben we als Nederlanders altijd de pech dat onze vaandeldragers geen koersinzicht hebben?
Geen solo van 70 kilometer.quote:
Ketonenquote:
twitter:tom_dumoulin twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:43:20Astana is pretty strong. #fact reageer retweet
Wordt tijd dat Van Gaal het voetbal verruilt voor het wielrennen.quote:
[..]
Misschien zijn we gewoon wel niet tactisch/goed genoeg
quote:
VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL VAL
Eerder chasse petatte.quote:
Wat wil ie nou zeggenquote:Op zondag 17 mei 2015 16:44 schreef Evertjan het volgende:
twitter:tom_dumoulin twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:43:20
Mja, wel voor plek 2 uiteindelijk, wel kansloos voor winst jaquote:
Het is echt wel bizar hoe goed Astana is deze Giro. Zonder licentie van die jongens had de Giro er aardig anders uit gezien.
quote:
Twee hollandse jongetjes versus een Italiaanse vos dopingbaas.
Slagter gaat nooit naar plek 3 sprintenquote:
Kruiswijk toch weer echt goed vandaag. Nl 2 en 3?
Het is echt wel bizar hoe goed Astana is deze Giro. Zonder licentie van die jongens had de Giro er aardig anders uit gezien.
Ook al mislukt het zoals gisteren en vandaag dan liever dit dan gewoon meefietsen in het peleton.quote:
Wel positief dat de Nederlanders zich laten zien en Kruiswijk zie ik nog wel een paar keer de kans krijgen op een overwinning.
True.quote:
[..]
Ook al mislukt het zoals gisteren en vandaag dan liever dit dan gewoon meefietsen in het peleton.
Het is wel jammer dat het niet meer gewoon in beeld staat omdat alles in het Engels moet tegenwoordigquote:Op zondag 17 mei 2015 16:47 schreef heywoodu het volgende:
Zou Renaat jeuk krijgen als hij niet "de vod, ultimo chilometro!" zegt?
Volgens Wikipedia heeft Tiralongo overigens minstens 4 koersen gewonnen, vierde rit van de Giro del Trentino dit jaar.quote:
Zou Renaat jeuk krijgen als hij niet "de vod, ultimo chilometro!" zegt?
twitter:lieuwewestra twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:49:41Granda @TiraAstana 🎉🎉🎉soo happy http://t.co/fcUm2kG2eB reageer retweet
Jammer dat het niet gelukt is, maar als Kruijswijk gisteren en vandaag Slagter in de kopgroep waren blijven zitten hadden ze ook niet gewonnen.quote:
beter dit dan lafjes in het peloton zitten
Hij en Boom zijn de enige Nederlanders die juichen.quote:Op zondag 17 mei 2015 16:50 schreef Aguero het volgende:
twitter:lieuwewestra twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:49:41
Verrassendquote:
[..]
Hij en Boom zijn de enige Nederlanders die juichen.
Dan is het wel hopen dat Nibali vroeg door het ijs zakt...anders kan hij 3 weken buffelen.quote:
Westra gaat ook wel een ritje in de Tour winnen nu hij voor Astana rijdt.
twitter:lieuwewestra twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:46:12
gevoel.Al mijn sympathie voor ut beest is bij deze als sneeuw voor de zon verdwenenquote:twitter:lieuwewestra twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:46:12
We mogen trots zijn op ONZE jongens.quote:
Leuke etappe op zich, maar heb toch een beetje een
Slagter inderdaad, maar Kruiswijk... Die was denk ik beter dan Inxausti, die echt geen trap te veel heeft gedaan. Kruiswijk was de hele tijd aan het beesten en ging alsnog eerder solo.quote:Op zondag 17 mei 2015 16:50 schreef Ereinion het volgende:
[..]
Jammer dat het niet gelukt is, maar als Kruijswijk gisteren en vandaag Slagter in de kopgroep waren blijven zitten hadden ze ook niet gewonnen.
Yep, op ES2 overigens. Alaphillipe die alle tussensprints gaat winnen en uiteraard ook de massaspurt.quote:
Ja, vroege finish daar, daar gaat vast Alaflip de massasprint winnenquote:
Jaquote:
Helaas wel op Eurosport 2...nu moet ik het flirten tussen José en Bobbie missen.quote:
Fixed.quote:
Westra gaat ook wel een ritje in de Tour winnen nu hij voor Astana rijdt.
Lekker trollen, ik kan het wel waarderen.quote:twitter:lieuwewestra twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:46:12
Nu pas?quote:
[..]
Al mijn sympathie voor ut beest is bij deze als sneeuw voor de zon verdwenen
twitter:bramtankink twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:53:42Wederom geweldig gestreden van @s_kruijswijk! Na zo'n aanval en hongerklop gisteren was 2e vandaag het maximaal haalbare. Hoe jammer ook! reageer retweet
Hongerklop?quote:twitter:bramtankink twitterde op zondag 17-05-2015 om 16:53:42
Gebracht bij u door het #droomplan van Team LottoJumbo Nl
Hopelijk rijden Porte en Bertje die Aru helemaal aan gort maar dat zal wel niet.
Paolo Tiralongo.quote:
Ik zat er al op te wachten...quote:
Alleen jammer dat er deze week niet veel gaat gebeuren...quote:
Volgende week zaterdag een tijdrit van bijna 60 km, daar kijk ik naar uit.
Hopelijk rijden Porte en Bertje die Aru helemaal aan gort maar dat zal wel niet.
Ongelooflijkquote:
[..]
Hongerklop?
Gebracht bij u door het #droomplan van Team LottoJumbo Nl
En Terpstraquote:
[..]
Hij en Boom zijn de enige Nederlanders die juichen.
Andere type koers. Team Lefevere is ook niet goed in ronderenners.quote:
In retrospectief vallen de prestaties van Boom wel wat tegen in het voorjaar.
Uran en Lollerphilippe zijn het hier niet mee eens.quote:
[..]
Andere type koers. Team Lefevere is ook niet goed in ronderenners.
Hij had het laatste half jaar bij Belkin ook niks behalve zijn vriendin gedaan.quote:
In retrospectief vallen de prestaties van Boom wel wat tegen in het voorjaar.
Astana reed sowieso niet heel bijzonder rond tot deze Giro..quote:
In retrospectief vallen de prestaties van Boom wel wat tegen in het voorjaar.
Team met Lollerkowski, Uran en Alaphilipe is best bruutquote:
[..]
Andere type koers. Team Lefevere is ook niet goed in ronderenners.
quote:
[..]
Uran en Lollerphilippe zijn het hier niet mee eens.
Uran Uran heeft z'n opleiding elders gehad.quote:
[..]
Team met Lollerkowski, Uran en Alaphilipe is best bruut
Kwiat was tot nu toe op winnen van jongerentrui toch ook niet echt bijzonder in een grote ronde?
En Alaphilippe moet zich nog bewijzen in een grote ronde.
Nee als ronderenner zou ik niet snel bij Etixx-Quickstep tekenen.
Wat een glasbak zeg.twitter:TheRaceRadio twitterde op zondag 17-05-2015 om 17:01:22At 37 years, 313 days Paolo Tiralongo is the oldest stage winner in the history of the Giro reageer retweet
En Kwiat won ook geen jongerentruiquote:
[..]
[..]
Uran Uran heeft z'n opleiding elders gehad.
Kwiat was tot nu toe op winnen van jongerentrui toch ook niet echt bijzonder in een grote ronde?
En Alaphilippe moet zich nog bewijzen in een grote ronde.
Nee als ronderenner zou ik niet snel bij Etixx-Quickstep tekenen.
Das waar ook ja.quote:
Bewijst nog meer mijn gelijk.
Ik denk dat Kruijswijk wel had kunnen winnen, leek me niet slechter dan Intxausti.quote:
[..]
Jammer dat het niet gelukt is, maar als Kruijswijk gisteren en vandaag Slagter in de kopgroep waren blijven zitten hadden ze ook niet gewonnen.
Is gestopt, ging liever verder studeren.quote:
Wat is er eigenlijk gebeurd met die Oskar Svendsen eigenlijk, die jongen had toch een VO2max van 97.5 (hoogste ooit gemeten)? Wereldkampioen tijdrijden geworden bij de junioren en nadien nooit meer iets van gehoord
Wel weer een Astanagod
Kämna trouwens 13e geworden in de Bayern Rundfahrt, gaat er eentje worden hoorquote:
[..]
Is gestopt, ging liever verder studeren.
Staat best een nuchtere kop op ook 
Kruijswijk wel voor de bergpunten gesprint dus, maar niet explosief genoegquote:“Het was helemaal niet het plan om weer aan te vallen”, zei Kruijswijk na de rit. “Ik had wel een beetje mijn zinnen gezet op de bergtrui en daarom nam ik mezelf voor dat als er op een lastig moment gedemarreerd zou worden, ik toch mee zou springen. Na een halfuurtje koers voelde ik dat ik best goede benen had en ben ik weer in de aanval gegaan. Ik voelde mijn inspanning van gisteren wel, het explosieve was er vanaf. Daardoor moest ik het in de bergsprints ook afleggen.”
Indrukwekkend resultaat wel ja.quote:
[..]
Kämna trouwens 13e geworden in de Bayern Rundfahrt, gaat er eentje worden hoor
Nu nog zeven keer de tour winnen en niet toestaan dat Henderson demarreert, dan is het plaatje compleet.quote:
Aru heeft Henderson definitief aangeklaagd voor zijn tweet.
Was te verwachten, maar toch...quote:
Aru heeft Henderson definitief aangeklaagd voor zijn tweet.
Morgen Aru gewoon "per ongeluk" van de fiets kegelen.
Stel je toch voor dat ze hun goede naam kwijtraken.quote:“Wij hebben de klacht ingediend om de goede naam en reputatie van Aru en zijn team te verdedigen”, schrijft Carera en advocaat Giuseppe Napoleone in persbericht waaruit Sportwereld citeert.
quote:
[..]
Stel je toch voor dat ze hun goede naam kwijtraken.
Na de rustdag is het tijd voor de tweede week van de Giro. Een week die op papier een stuk minder spannend lijkt dan de eerste en laatste week. De eerste week leverde een hoop spektakel en genot op, maar nog geen beslissingen. Die beslissingen hoeven we deze week ook niet te verwachten. Op zaterdag is de belangrijkste rit van deze week, de tijdrit van 60 kilometer. De andere dagen van deze week bevinden de renners zich op het vlakke of in de heuvels. Dat kan alsnog leuk worden, maar een gevecht voor het algemeen klassement hoeven we niet te verwachten. Dat gaan we in de derde week krijgen, met bijna alleen nog maar bergritten. De tweede week begint met een enorm vlakke rit, zo'n beetje de hele dag langs de Adriatische kust.
We hervatten de Giro aan de andere kant van Italië. Waar we zo'n beetje de hele eerste week aan de Ligurische kust zaten en daarna een beetje in het binnenland rond Rome en Frosinone, zitten we nu ineens aan de Adriatische Zee, een stuk richting het noordoosten. Het zuidelijkste punt van deze Giro hebben we voor de rustdag bereikt, tijdens de negende etappe richting San Giorgio del Sannio. Vanaf nu gaat het alleen nog maar richting het noorden. Best logisch, anders komen we niet in de bergen terecht. Civitanova Marche is de plaats van vertrek, we bevinden ons dus in de Marche. Civitanova Marche is een belangrijke industrie- en havenplaats aan de Adriatische kust. Er wonen zo'n beetje 40.000 mensen en de stad heeft niet echt een rijke historie in de Giro. Twee keer eerder vertrok hier een rit. In 1935 en in 2006. In 2006 eindigde die rit op de Passo Lanciano, waar RoboBasso met drie kwartier voorsprong won. Civitanova Marcha doet het goed bij de toeristen, er is nogal veel strand.
Langs de kust naar het noorden, dat is zo'n beetje deze etappe in z'n geheel. Over lange, rechte, brede wegen. Na een kilometer of 40 komen de renners door het mooie Ancona en na Ancona is het 50 kilometer rechtdoor richting Fano, waar het eten uitgedeeld wordt. Met 50 kilometer rechtdoor bedoel ik ook echt 50 kilometer rechtdoor. Geen bocht te zien, continu langs de kust. Voorbij Fano zetten de renners koers richting Pesaro en ook dit stuk is recht. Na Pesaro zou je over de grote weg verder kunnen gaan, maar blijkbaar is het verplicht om een beklimming in het parcours te hebben, dus betreden we het nationaal park Monte San Bartolo. Dit deden we ook in 2013, tijdens de tijdrit van Gabicce Mare richting Saltara. Een tijdrit die werd gewonnen door de houden van het werelduurrecord, Alex Dowsett. Klimmetje hier stelt niet echt veel voor, de afgelopen week hebben de renners klimmetjes moeten overwinnen die tien keer zwaarder waren maar waar ze geen punten voor kregen. Het is wel een mooi gebied hier, de weg is alleen wel wat smaller en ontzettend bochtig. Ver van de streep, dus moet verder niet echt problemen opleveren.
Eenmaal uit het nationaal park komen de renners weer op een wat bredere weg terecht en fietsen verder richting Rimini. Rimini betreden we niet, misschien maar beter ook. Net buiten Rimini verlaten we de weg langs de kust en gaan we wat verder het binnenland in, richting de eerste tussensprint van de dag. Deze tussensprint is na 160 kilometer in Santarcangelo di Romagna. Tussensprintjes pas aan het eind van de etappe dus, de kopgroep zal wel redelijk vroeg ingelopen worden. Twintig kilometer daarna krijgen we de tweede tussensprint, in Cesena. Dat is nog wel een mooie stad. Kasteeltje, mooie pleintjes, niks mis mee. Lokale voetbalclub, met een stadion dat altijd een beetje Engels aandoet, wel gedegradeerd uit de Serie A. Dat is dan weer een tegenvaller.
Na Cesena nog een kilometer of 20 tot de streep in Forlì. De weg van Cesena naar Forlì gaat wel grotendeels rechtdoor, maar met een recordaantal rotondes. Recordaantal is natuurlijk met gevoel voor overdrijving, maar in die 20 kilometer toch wel een stuk of 15 rotondes. Is toch wel aardig wat. De finale kent nog twee dingen die het noteren waard zijn. Op een kilometer van de streep ligt er een bocht en komen de renners op een straat met Italiaanse keien terecht. Deze liggen er netjes bij, maar het blijven keien. Op 500 meter van de streep is er nog een rotonde en verlaten ze de keien. Daarna is het rechtdoor richting de streep. Na de rotonde is er nog een vluchtheuvel, dus de positionering in de laatste kilometer is zeker belangrijk. De renners die hier helemaal vooraan zitten zijn in het voordeel. Dat is natuurlijk altijd zo, maar met zo'n finale helemaal. Dit komt al meer in de buurt van een typisch Italiaanse finale. Eenmaal voorbij die rotonde komen de renners wel op een hele brede weg, daar kunnen ze met 100 man naast elkaar sprinten.
Forlì is een stad met 118.000 inwoners. We begonnen in de Marche, maar zitten inmiddels in de regio Emilia-Romagna. In de omgeving van Forlì is Benito Mussolini geboren, dat is wel iets om niet echt trots op te zijn. Hij heeft er onder andere voor gezorgd dat de oude stadsmuren van deze stad zijn verdwenen. In de plaats daarvan zijn brede toegangswegen naar de stad gekomen. Dat merken de renners morgen ook. Forlì komt best vaak voor in de Giro. Wordt de negende keer dat hier een etappe aankomt. Voor het laatst in 2006, toen Robbie McEwen de massasprint won. Er hebben ook twee Belgen gewonnen in Forlì, dat zullen we wel uitgebreid te horen krijgen. Freddy Maertens in 1977 en Rik Van Looy in 1960. Met Alfreo Binda ook nog een hele grote Italiaanse naam op de erelijst.
Het enige wat deze etappe interessant kan maken is een beetje wind. Het is immers bijna de hele dag langs de kust. Toch lijkt die wind morgen niet echt aanwezig te zijn. Of in ieder geval niet in een mate dat we waaiers gaan krijgen. Nu is mijn weerbericht ook niet echt betrouwbaar, dus wie weet krijgen we wel enorm veel wind en derhalve spektakel. Het zal in ieder geval wel droog blijven en waarschijnlijk best warm. Meer dan 25 graden, misschien wel 28. De renners vertrekken om 12:35 en worden tussen 17:02 en 17:28 aan de meet verwacht. Renaat en José zijn er om 14:40 weer bij.
Dit wordt natuurlijk een sprint. Daar hoeven we niet moeilijk over te doen. Zoveel kansen zijn er niet voor de sprinters, dus als ze een beetje slim zijn grijpen ze iedere mogelijkheid aan. Als het een beetje waait kunnen we nog een interessante rit krijgen, maar vermoedelijk een enorm saaie rit met een spannende laatste kilometer.
1. Greipel. Won de laatste massasprint, dan ben je de favoriet voor de volgende. Deze etappe is verder totaal niet lastig, dus geen enkele kans dat hij gelost wordt. Sterke ploeg erbij voor dit werk, een nieuwe overwinning ligt voor de hand.
2. Viviani. Lijkt me wel de snelste van de Italianen, zijn ploeg hoeft verder ook niet zoveel te doen tijdens deze rit, dus kunnen ze wel een paar mannetjes aan hem opofferen.
3. Modolo. Mooie derde plaats er weer bij. Heel Lampre is aan het winnen, maar Modolo en de Giro blijft een lastig verhaal.
4. Nizzolo. Nog zo iemand die maar niet weet te winnen in de Giro. Nu vast ook niet.
5. Lobato. Gaat de snelste sprint rijden van allemaal, maar wordt totaal weer niet vooraan afgezet en begint ergens op de 30e plek al met sprinten. Arme Juanjo.
.Dat is om de snelheid eruit te halen.quote:
Heb je een compleet rechte weg van 7 km, leg je de finish na 2 90 graden bochten. Het zal wel aan mij liggen
Incl. nog 600 meter op steentjes in de laatste 1100 meter.quote:
Heb je een compleet rechte weg van 7 km, leg je de finish na 2 90 graden bochten. Het zal wel aan mij liggen
Komende dagen zijn er nog meer van dat soort mooie fratsen, lekker 7 kilometer rechtdoor en dan 4 bochten in de laatste kilometer, lol.
Greipel wel de grote favoriet lijkt mij ja, Matthews valt in échte sprints toch vaak vies tegen. Als Lotto - Djumbo een beetje ondersteuning biedt aan Hofland zou ook wel fijn zijn, hoeft hij niet al 4 kilometer lang te vechten en energie te voorspillen vooraan...