ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist, civiel vervoer. Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
Op donderdag 14 mei 2015 02:19 schreef James1988 het volgende: Een stoptrein Utrecht - Breda - Antwerpen via de A27 zou zeker een leuke toevoeging zijn
Absoluut. Het is op dit moment de missing link op het Nederlandse spoorwegennet.
Ik ben er doorheen gereden, er is geen GSM netwerk te vinden. Een boekhandel zal daar goed lopen...
Inmiddels heb ik wel degelijk bereik in de tunnel met mijn privé- en telefoon (wel enkel Edge). Wellicht zijn er na klachten toch enkele repeaters geplaatst zoiets. Heb overigens Hi/KPN als provider.
Inmiddels heb ik wel degelijk bereik in de tunnel met mijn privé- en telefoon (wel enkel Edge). Wellicht zijn er na klachten toch enkele repeaters geplaatst zoiets. Heb overigens Hi/KPN als provider.
Inmiddels heb ik wel degelijk bereik in de tunnel met mijn privé- en telefoon (wel enkel Edge). Wellicht zijn er na klachten toch enkele repeaters geplaatst zoiets. Heb overigens Hi/KPN als provider.
Ik heb Orange (F) en moet het met Roaming doen, maar had helemaal niks
Sinds de sluiting van de poortjes op Rotterdam Centraal zijn ook die op de stations Amsterdam Muiderpoort, Rotterdam Blaak en Utrecht Overvecht gesloten. Eind deze maand zal dat aantal zijn gestegen tot 43 en uiteindelijk zullen reizigers op 82 van de 400 stations alleen de trein kunnen pakken als ze met hun ov-kaart hebben ingecheckt.
De poortjes op Blaak voor de trein zitten toch al langere tijd dicht? IK kan mij de laatste tijd niet anders herinneren dan met gesloten poortjes. En de route vanuit met de metro naar de trein is ook met poortjes.
Antwoord op de Vraag aan OBB of er nog een nieuwe HAFAS Offline planner komt:
quote:
Lieber Darkwing_Duck , sobald wir alle Daten für den Sommerfahrplan erhalten haben, wird auch eine entsprechende Offline-Version zur Verfügung gestellt. Falls Sie jetzt schon die Fahrpläne nach dem 13.06. abfragen möchten, empfehle ich Ihnen die Nutzung des Onlinefahrplans. Der Sommerfahrplan ist z.B. nur für Verbindungen nach Italien oder Frankreich relevant und stellt eher eine Ergänzung zum aktuellen dar. (th)
Op donderdag 14 mei 2015 12:56 schreef Dr_Flash het volgende: Hey, en anders BETAAL je gewoon die paar stuivers voor die kutritjes van blaak naar centraal of whatever?
Voor vandaag geen goed idee als je Den Helder - Leeuwarden per bus wilt doen. Het verkeer in Den Helder staat muurvast omdat een van de twee boten naar Texel niet vaart
Op donderdag 14 mei 2015 12:56 schreef Dr_Flash het volgende: Hey, en anders BETAAL je gewoon die paar stuivers voor die kutritjes van blaak naar centraal of whatever?
als je de tijd dat je op de trein staat te wachten meetelt is fietsen sneller
Voor vandaag geen goed idee als je Den Helder - Leeuwarden per bus wilt doen. Het verkeer in Den Helder staat muurvast omdat een van de twee boten naar Texel niet vaart
Die laatste ben ik vorig jaar nog voor het werk geweest. Heerlijk met het treintje vanuit Leeuwarden, snelbootje van 8.30 uur pakken en om 9.10 uur op het eiland staan als de Tiger in de vaart was. Die andere snelboot is ietsje trager
Die laatste ben ik vorig jaar nog voor het werk geweest. Heerlijk met het treintje vanuit Leeuwarden, snelbootje van 8.30 uur pakken en om 9.10 uur op het eiland staan als de Tiger in de vaart was. Die andere snelboot is ietsje trager
Laatst ook eens met de snelboot gegaan, wat een vaart
Al vind ik de veerboot leuker. Beetje op het dek zitten, hopen dat je zeehonden kan spotten . Meer beleving van een boot reis, dat je ook het idee hebt dat je ver weg bent. En geen ov chipkaart
Laatst ook eens met de snelboot gegaan, wat een vaart
Al vind ik de veerboot leuker. Beetje op het dek zitten, hopen dat je zeehonden kan spotten . Meer beleving van een boot reis, dat je ook het idee hebt dat je ver weg bent. En geen ov chipkaart
Uhuh en heerlijk zonnen op de boot.
Alleen de aansluiting terug is ruk als je de 17.30 boot hebt. Je haalt de trein van 19.15 uit de Haven dan niet en de volgende is om 19.50 uur. Daarmee heb je richting Zwolle geen enkele aansluiting.
Tijdens Oerol is dat 19.40 uur en dat betekent dat mensen zich weer moeten haasten als het tij tegen zit en ze een kaartje moeten kopen
Ik ben in 1977 voor het laatst op Texel geweest En in 2003 voor het laatst op any waddeneiland. En in 2013 voor het laatst op any eiland (Brittannië ) Maar daar gaat binnenkort wat aan gedaan worden
Alleen de aansluiting terug is ruk als je de 17.30 boot hebt. Je haalt de trein van 19.15 uit de Haven dan niet en de volgende is om 19.50 uur. Daarmee heb je richting Zwolle geen enkele aansluiting.
Tijdens Oerol is dat 19.40 uur en dat betekent dat mensen zich weer moeten haasten als het tij tegen zit en ze een kaartje moeten kopen
Ook geen ramp. Hoef je tenminste niet de haven door te rennen en heb je nog een klein kwartiertje om een beetje rond te kijken. En dan kan je in leeuwarden nog eten scoren voordat de normale intercity komt. Ik vind het prima hoor
Op donderdag 14 mei 2015 13:12 schreef Dr_Flash het volgende: Ik ben in 1977 voor het laatst op Texel geweest En in 2003 voor het laatst op any waddeneiland. En in 2013 voor het laatst op any eiland (Brittannië ) Maar daar gaat binnenkort wat aan gedaan worden
Vroeger kwam ik voor de atletiek vrijwel jaarlijks op Texel om wedstrijden te lopen in de winter, daarna altijd met de hele club het tropisch zwembad in.
Op donderdag 14 mei 2015 13:14 schreef Yreal het volgende: En dan is mijn scriptie begeleider nog een oerol ganger ook. Komt hij op mijn stage plek langs, heeft ie een oerol vest aan
Alleen als je eilanders vraagt dan kunnen ze artistiek directeur Joop Mulder wel schieten. Zij hebben niet al te veel met het festival
Klein trappetje op links. Wel even doorlopen, anders staan er allemaal dagjesmensen en bejaarden bij dat ding Taktisch opstellen in de trein dus (Achterin volgens mij)
Klein trappetje op links. Wel even doorlopen, anders staan er allemaal dagjesmensen en bejaarden bij dat ding Taktisch opstellen in de trein dus (Achterin volgens mij)
Op donderdag 14 mei 2015 14:12 schreef Darkwing_Duck het volgende: Maar aan de andere kant, als je jouw huis plaat, fles, plaat je ook echt jouw huis, de vraag is of je dat ook wel wil enzo...
En wie gaat er straks Europees Voetbal spelen? EN WIE NIET?
Tsja, dat is ook wel knap van ze. Maar wij kunnen het ook nog halen. Als jullie maar niet degraderen. Wil wel weer een keer naar de Vetkampstraat met de bus.
Tsja, dat is ook wel knap van ze. Maar wij kunnen het ook nog halen. Als jullie maar niet degraderen. Wil wel weer een keer naar de Vetkampstraat met de bus.
Ja gezellig man, lekker doen Ik hoop ook dat ze erin blijven
Op donderdag 14 mei 2015 14:51 schreef Darkwing_Duck het volgende: Ik zie dus een nieuw Achievement onstaan: Train-paparazzi: Maak een foto van James' en Fles' Maison vanuit een rijdende trein!
Op donderdag 14 mei 2015 14:51 schreef Darkwing_Duck het volgende: Ik zie dus een nieuw Achievement onstaan: Train-paparazzi: Maak een foto van James' en Fles' Maison vanuit een rijdende trein!
Ik heb zelfs een foto van Fles zijn Maison met Fles op het balkon, zwaaiend en al
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Edit: Filmpje gezien, maar de verdedigingswerken staan er toch niet op
[ Bericht 10% gewijzigd door Darkwing_Duck op 14-05-2015 16:18:06 ]
Afgelopen week met James naar het Alst(h)om walhalla afgereisd... Een van de stops voorzag in een ritje met de enige tandrad metro ter wereld.
Uiteraard net een wolkbreuk, zal je altijd zien dat je wegens de warmte geen jas bij je hebt....
En sinds deze maand rijdt Eurostar ook standaard door naar stinkstad Marseille. In de Franse bourgogne slingert de LGV tussen de glooiende groene heuvels....
Iets zuidelijker, en een paar dagen eerder stonden we uren te wachten op de OUIGO (dat is frans voor We-Go). We gaan... Ja, als het schikt want dit ding gaven we de bijnaam BKT, ofwel Budget Kut Trein omdat het ding toch wel erg veel de tijd nam. Lekker goedkoop gaar stationnetje ver buiten de stad met jengelende koters die een trauma hebben opgelopen van een veel te arrogante man in een Donald Duck pak is waar je instapt om vervolgens ver buiten Lyon op een luchthaven tussen al het Ryan air publiek gedumpt te worden. Hier zien we trein net na vertrek met dik +50 vanuit St. Exupery TGV opweg naar Marne la Vallee.
Al is de wereld nog zo groot, wij weten uw rekening te vinden tot na uw dood.
Op donderdag 14 mei 2015 16:31 schreef Prins_Pils het volgende: Die tandradmetro Donder je daar niet enorm uit je stoel, of juist erin? Of is het interieur wel schuin geplaatst?
Nee, viel heel erg mee. Was wel een cultuurshock want in die lijn heb je heerlijk zittende treinbanken die ng zachter zijn dan de 1e klas van Mat 64.
Al is de wereld nog zo groot, wij weten uw rekening te vinden tot na uw dood.
But the mere idea of a government subsidized rail service is objectionable to some Republicans. Representative John Mica of Florida, a former chairman of the House Transportation and Infrastructure Committee, referred to Amtrak as “a Soviet-style train operation.”
Republikeinen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2015 16:51:20 ]
Op donderdag 14 mei 2015 16:28 schreef Belastinginspecteur het volgende: Afgelopen week met James naar het Alst(h)om walhalla afgereisd... Een van de stops voorzag in een ritje met de enige tandrad metro ter wereld.
Daar gebruik je ook je smartphone voor. Ook om met oude reisjes of met papieren uitgeprintte de NS-poortjes te openen met QR-code, heb ik zojuist even geprobeerd op Overvecht
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Daar gebruik je ook je smartphone voor. Ook om met oude reisjes of met papieren uitgeprintte de NS-poortjes te openen met QR-code, heb ik zojuist even geprobeerd op Overvecht
Is er geen ap die een QR code kan genereren die de poortjes opent?
Weet iemand hier of de eerste klas van de ICE aan de frankfurtkant of de amsterdamkant zit? Wil zaterdag een rondje gaan doen met zo'n eersteklas overgangskaartje en na alle goede verhalen hier moet ik toch ook ff de ICE meepikken en dan is het natuurlijk tof om met de machinist mee te kijken
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op donderdag 14 mei 2015 17:55 schreef GlennQuagmire het volgende: Weet iemand hier of de eerste klas van de ICE aan de frankfurtkant of de amsterdamkant zit? Wil zaterdag een rondje gaan doen met zo'n eersteklas overgangskaartje en na alle goede verhalen hier moet ik toch ook ff de ICE meepikken en dan is het natuurlijk tof om met de machinist mee te kijken
Ik zat een keer richting AMS voorin 2e klas
Anders gewoon aan de zugchef vragen, dat je wil kijken enzo, die doen eigenlijk nooit moeilijk...
Op donderdag 14 mei 2015 17:55 schreef GlennQuagmire het volgende: Weet iemand hier of de eerste klas van de ICE aan de frankfurtkant of de amsterdamkant zit? Wil zaterdag een rondje gaan doen met zo'n eersteklas overgangskaartje en na alle goede verhalen hier moet ik toch ook ff de ICE meepikken en dan is het natuurlijk tof om met de machinist mee te kijken
Wagon 31 is de eerste klas kopbak. Straat vaak omgekeerd maar ik dacht vooraan, wagon 39 is andere kopbak,2e klasse.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee, helaas. Ik zat vandaag bij de SGB en RTM Ouddorp mijn tijd te vermaken. Bij de SGB nog even zo'n 70 meter riet lopen snoeien om de trein weer vrij te krijgen
Op donderdag 14 mei 2015 19:01 schreef Blistering het volgende: Nou dan wil ik ook even zeiken over de sloot 6400 en 6500'en die al tijden lang staan weg te roesten @ Amersfoort.
Wat gaat daarmee gebeuren?
Stonden gisteren twee militaire transporten voor. Lijkt me veeeel interessanter
Op donderdag 14 mei 2015 19:01 schreef Blistering het volgende: Nou dan wil ik ook even zeiken over de sloot 6400 en 6500'en die al tijden lang staan weg te roesten @ Amersfoort.
Wat gaat daarmee gebeuren?
Er zijn er recentelijk een paar naar Polen getransporteerd om daar ingezet te worden. De rest staat nog steeds wortel te schieten
kraai1974 (do 14 mei 2015 19:02:22 http://somda.nl/forum/16619/p538845/): Extra rijtuigen in ICB treinen, gaan vanavond met de CNL 419 terug naar Duitsland. Afgelopen nacht iets fout gegaan. Rijtuigen zijn in Hannover ipv Amsterdam terecht gekomen. Wat er met de reizigers is gebeurd is mij niet bekend.
PM mij! Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ach, ze weten iig waar de verdwaalde rijtuigen zijn. Kan met nog herinneren dat er een tijdje gelden een oproep was van de SNCF dat ze +/-100 goederenwagen kwijt waren en niet wisten waar die wagens uithingen
Ach, ze weten iig waar de verdwaalde rijtuigen zijn. Kan met nog herinneren dat er een tijdje gelden een oproep was van de SNCF dat ze +/-100 goederenwagen kwijt waren en niet wisten waar die wagens uithingen
Het is dan ook een groot land en met veel spoor en veel gebruik zijn de aantallen ook navenant groter
Zoiets speelt ook bij PostNL. Die zijn ook veel rolcontainers kwijt. Werd nooit bijgehouden waar ze waren, dus die doen nu dienst als oud-papieropslag, verhuiscontainers of konijnenhok. Zie ze maar eens op te sporen ...
Op donderdag 14 mei 2015 20:20 schreef dennistd het volgende: SM'90 was dat, DM'90 is de Buffel. Volgens mij had een gedeelte van de stellen dat als proef.
ja, bij SM'90 is het snel weer verwijderd omdat mensen er toch niet zo over te spreken waren
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Werkt die opstelling in België een beetje? In de spits 3+2, in het dal 2+1? [ afbeelding ]
Ik persoonlijk vind de bankjes wel ok, maar er is te weinig beenruimte, en omdat de steunen van de bankjes in de weg zitten kun je moeilijk je bagage kwijt. Beter dan bij Veolia, maar daar is niet veel voor nodig.
Werkt die opstelling in België een beetje? In de spits 3+2, in het dal 2+1? [ afbeelding ]
Afgelopen april in zo'n rijtuig in de spits in België gezeten en de combinaties 3+2 kwam amper voor. Bijna allemaal 2+1 diep in de spits tussen Brussel en Gent St. Pieters.
Afgelopen april in zo'n rijtuig in de spits in België gezeten en de combinaties 3+2 kwam amper voor. Bijna allemaal 2+1 diep in de spits tussen Brussel en Gent St. Pieters.
En was dat genoeg of moesten veel reizigers staan?
Nee, en ik zie dat ook niet komen eigenlijk. Mobiel bellen/internet is in Frankrijk zo een beetje t goedkoopste ter wereld. 20 euro voor een onbeperkt all in abbootje is geen uitzondering meer... dus iedereen loopt ermee...
Nee, en ik zie dat ook niet komen eigenlijk. Mobiel bellen/internet is in Frankrijk zo een beetje t goedkoopste ter wereld. 20 euro voor een onbeperkt all in abbootje is geen uitzondering meer... dus iedereen loopt ermee...
pff, dat kost echt niets nee. Ben je hier stukken duurder uit
pff, dat kost echt niets nee. Ben je hier stukken duurder uit
en in die 20 euro zitten ook nog eens 35 dagen per jaar dat je onbeperkt In een EU land + Monaco + Zwitserland+ Liechtenstein + Andorra kan bellen. vanaf dag 36 krijg je pas roamingkosten...
Ja ik geloof dat die deal wel rond is inmiddels met alle landen, op Spanje na... En ohja om Monaco is wat gezeik geloof ik omdat dat als buitenland telt bij dat bewuste abbo....
Er is 1 provider die Monaco als 'binnenland' beschouwt qua tarieven en voorwaarden
Goed, even back to topic met een toepasselijk plaatje dan maar
En inmiddels is ook duidelijk waardoor dit gebeurd is: het deel uit Zürich (met deze rijtuigen) had 3,5 uur vertraging door bomen op het spoor. De trein naar Amsterdam heeft hier niet op gewacht, waardoor deze rijtuigen met de trein meegegaan zijn naar Hannover. Vanuit Hannover zijn ze achterop de Pimpel gehangen om ze zo alsnog in Amsterdam te krijgen.
Best wel slim eigenlijk
PM mij! Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En inmiddels is ook duidelijk waardoor dit gebeurd is: het deel uit Zürich (met deze rijtuigen) had 3,5 uur vertraging door bomen op het spoor. De trein naar Amsterdam heeft hier niet op gewacht, waardoor deze rijtuigen met de trein meegegaan zijn naar Hannover. Vanuit Hannover zijn ze achterop de Pimpel gehangen om ze zo alsnog in Amsterdam te krijgen.
Ja, en opvallend creatief zelfs. Vraag me alleen af of NS in Amsterdam er ook zo blij mee was. Rangeren met losse rijtuigen en zo, dat vinden ze hier maar eng volgens mij...
PM mij! Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op vrijdag 15 mei 2015 00:57 schreef dennistd het volgende: Ja, en opvallend creatief zelfs. Vraag me alleen af of NS in Amsterdam er ook zo blij mee was. Rangeren met losse rijtuigen en zo, dat vinden ze hier maar eng volgens mij...
De mening van hersenloze incompetenten is verregaand onbelangrijk.
Mijn beroep op afwijzing Geld terug bij Vertraging heeft gewerkt: de claim is goedgekeurd. De vertraging was toen ik van Bijlmer naar huis wilde, en de trein overvol zat en niet mee kon
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
En inmiddels is ook duidelijk waardoor dit gebeurd is: het deel uit Zürich (met deze rijtuigen) had 3,5 uur vertraging door bomen op het spoor. De trein naar Amsterdam heeft hier niet op gewacht, waardoor deze rijtuigen met de trein meegegaan zijn naar Hannover. Vanuit Hannover zijn ze achterop de Pimpel gehangen om ze zo alsnog in Amsterdam te krijgen.
Best wel slim eigenlijk
Creatief! Waarschijnlijk sneller dan het regelen van locs in D en NL.
Niet alles wat geen nut heeft heeft geen zin. Stijn De Paepe
De snelle treindienst tussen Amsterdam en Breda, Intercity Direct, valt veel vaker dan gewenst uit. De uitval van de opvolger van de Fyra schommelt tussen de 5,3 procent en 11,5 procent, afhankelijk van dag en tijdstip.
Daarmee worden de normen en prestatieafspraken die zijn gemaakt voor de snelle treindienst niet gehaald, constateert NRC vrijdag na analyse van punctualiteit en betrouwbaarheid van Intercity Direct. NS gaat uit van een uitval van 2,5 procent in 2014.
NS erkent de constatering van NRC dat de treindienst regelmatig niet op tijd rijdt of uitvalt. ''Het is zoals het is. Het is vervelend voor de reizigers, maar de betrouwbaarheid en punctualiteit zijn nog niet op het gewenste niveau'', aldus NS.
Dat de NS-cijfers sterk afwijken van de geconstateerde vertragingen, hangt samen met de storingen die aan Prorail zijn toe te schrijven.
Op vrijdag 15 mei 2015 02:31 schreef Dr_Flash het volgende: Hee PSM laat even weten zaterdag als je in de buurt bent, dan zorg ik dat alles klaar staat
Tsja, als je een incompetente bende bent met lak aan de reiziger dan zoit er nou eenmaal niks anders op dan je schouders ophalen he. Meer kun je niet, als NS Iedereen heeft zo zijn beperkingen
Toen de telefonie nog in de kinderschoenen stond, schijnt elke abonnee in Almelo een ééncijferig telefoonnummer te hebben gehad. Een archivaris heeft het uitgezocht en het blijkt dat er in die tijd precies negen abonnees zijn geweest. De familie Ten Cate had telefoonnummer 1; Scholten had 2; Van Heek had 3; de Katoenmij had 4; Schuttersveld had 5; Bendien had 6; Spanjaard had 7; Nijhuis had een geheim telefoonnummer en Dijkers had 9
PM mij! Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, Almelo bestaat echt in tegenstelling tot 'Bielefeld'. Ik kom er regelmatig namelijk Maandag moet ik er rond 17u zijn namelijk, en 50 minuten later weer.
PM mij! Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven