PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee.quote:Op maandag 20 april 2015 20:47 schreef Hinder het volgende:
[..]
Je geeft toch pas richting aan als je van rijstrook wisselt? Of het nu A of B is, doet er dan niet toe. Goed vooruitkijken welke strook je moet hebben, en of je inderdaad in moet voegen.
Richting aangeven is bedoelt om aan te geven wat je van plán bent te gaan doen, niet wat je al aan het doen bent.
Daarom altijd van tevoren richting aangeven en niet pas tijdens het rijstrookwisselen.
Uiteraard doe je dit vóór je met de manoeuvre begint. Ik doelde op het feit dat wanneer je vooraf al je knipperlicht naar links gebruikt, je voorrang gaat afdwingen, terwijl je dit inderdaad niet hebt.quote:Op maandag 20 april 2015 20:51 schreef vannelle het volgende:
[..]
Nee.
Richting aangeven is bedoelt om aan te geven wat je van plán bent te gaan doen, niet wat je al aan het doen bent.
Daarom altijd van tevoren richting aangeven en niet pas tijdens het rijstrookwisselen.
Get stoned
Maar als er iemand voor jou langs gaat om uit te voegen, gaat die gene natuurlijk remmen.. Waardoor jij al je snelheid om in te voegen gelijk kwijt bent?quote:
Nee. Je moet namelijk duidelijk maken aan het doorgaande verkeer dat je wil invoegen, omdat je hier ook de mogelijkheid hebt om in je rijbaan te blijven.quote:
[..]
Je geeft toch pas richting aan als je van rijstrook wisselt? Of het nu A of B is, doet er dan niet toe. Goed vooruitkijken welke strook je moet hebben, en of je inderdaad in moet voegen.
Als je je rijstrook wilt behouden, knipper je naar rechts, is mij geleerd.quote:
[..]
Nee. Je moet namelijk duidelijk maken aan het doorgaande verkeer dat je wil invoegen, omdat je hier ook de mogelijkheid hebt om in je rijbaan te blijven.
Get stoned
Als de invoegstrook een rijbaan wordt, zoals bij B, dan staat er vaak ook een bordje met van die pijlen naast elkaar. Om aan te geven: dit worden 4 rijbanen, je hoeft niet in te voegen.quote:
Dit bedoel ik:
A In deze situatie moet je van te voren al richting aangeven naar links:
[ afbeelding ]
B In deze situatie moet je pas richting aangeven zodra je van rijbaan gaat wisselen:
[ afbeelding ]
Hoe weet ik van te voren dat het situatie A of B wordt?
Langer op FOK! dan je oma, minder posts dan je moeder...
Platenfabriek - spotify playlists
Platenfabriek - spotify playlists
Momenteel aan het lessen op de bus. Wat kan ik zeggen? Ik kick op status.
Walk the streets for moestuin, you don't care if it's wrong or if it's right.
Nog bedankt voor de felicitaties.
Pasje expres met spoed laten doen.
Gewoon heerlijk heb even tijdelijk een vw transporter mee en de eerste km,s zijn nu alleen gemaakt gewoon heerlijk zo
Pasje expres met spoed laten doen.
Gewoon heerlijk heb even tijdelijk een vw transporter mee en de eerste km,s zijn nu alleen gemaakt gewoon heerlijk zo
Wat zonde, ook zonder spoed is het echt best snel, vaak al na 2 dagen.quote:
Pasje expres met spoed laten doen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Straks om 10.00 mijn derde rijles. 
Alweer reuze zin in.
EDIT: de rij-instructeur heeft afgebeld i.v.m. dat die ziek is. De les maar voor morgen ingepland.
[ Bericht 26% gewijzigd door Super-B op 25-04-2015 09:55:43 ]
Alweer reuze zin in.EDIT: de rij-instructeur heeft afgebeld i.v.m. dat die ziek is. De les maar voor morgen ingepland.
[ Bericht 26% gewijzigd door Super-B op 25-04-2015 09:55:43 ]
Weet iemand waarom op dit deel van de rotonde je 2 pijlen naar links vindt, terwijl op de rest van de rotonde de middelste baan altijd een pijl voor rechtdoor heeft?
Wat verandert hierdoor aan je handelen (dus t.o.v. 1 pijl)?
Wat verandert hierdoor aan je handelen (dus t.o.v. 1 pijl)?
EDIT: http://autorijschoolfred.nl/rijles-situaties-rotonde/. Hij staat hier precies inquote:
Weet iemand waarom op dit deel van de rotonde je 2 pijlen naar links vindt, terwijl op de rest van de rotonde de middelste baan altijd een pijl voor rechtdoor heeft?
[ afbeelding ]
Wat verandert hierdoor aan je handelen (dus t.o.v. 1 pijl)?
. Rechts voor linksaf, linkerpijl voor rondje. Rechts ontbreekt door de (zo heet dat toch?) By-pass.[ Bericht 11% gewijzigd door OudeBok op 25-04-2015 17:43:24 ]
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Ik heb een vraag:
Tijdens het schakelen op de autoweg/snelweg moet je dan eerst wachten tot je geschakeld hebt en je weer met je voet tot het aangrijpingspunt bent gekomen en dan gas geven of kun/moet je tijdens het schakelen gas geven?
[ Bericht 0% gewijzigd door Super-B op 26-04-2015 13:55:35 ]
Tijdens het schakelen op de autoweg/snelweg moet je dan eerst wachten tot je geschakeld hebt en je weer met je voet tot het aangrijpingspunt bent gekomen en dan gas geven of kun/moet je tijdens het schakelen gas geven?
[ Bericht 0% gewijzigd door Super-B op 26-04-2015 13:55:35 ]
Zolang je je koppeling hebt ingetrapt haalt gassen weinig uitquote:
Ik heb een vraag:
Tijdens het schakelen op de autoweg/snelweg moet je dan eerst wachten tot je geschakeld hebt en je weer met je voet tot het aangrijpingspunt bent gekomen en dan gas geven of is kun/moet je tijdens het schakelen gas geven?
Inderdaad wachten op het aangrijpingspunt, maar in zo'n hoge versnelling kan je de koppeling een stuk sneller laten opkomen.
Smile like you mean it
www.wefut.com
www.wefut.com
Wachten tot het aangrijpingspunt duurt toch zo'n 4-7 seconden? Theoretisch gezien is dat toch wel risicovol op de snelweg, aangezien je dan in de seconden naar aanloop naar het aangrijpingspunt snel snelheid verliest..? Dan zou je, theoretisch gezien, op de snelweg direct moeten schakelen naar versnelling 6 om snelle snelheidsverlies te voorkomen, lijkt mij?quote:Op zondag 26 april 2015 13:36 schreef Reemi het volgende:
[..]
Zolang je je koppeling hebt ingetrapt haalt gassen weinig uit
Daarnaast kun je, nadat het bij het aangrijpingspunt is gekomen, je voet van de koppeling weghalen, toch?
Aangrijpingspunt hangt van de auto af. In principe laat je je koppeling weer opkomen en geef je geleidelijk gas bij. Naarmate je meer kilometers maakt gaat dat allemaal binnen 1-2 seconden en verlies je geen snelheid. En bij het direct opschakelen naar z'n 6 bedoel je dat vanaf de 4e versnelling? Zou het zelf niet doen, als je er de toeren/snelheid niet voor hebt. 6e versnelling is meer voor lage toeren op hogere snelheid zodat je zuiniger rijd.quote:
[..]
Wachten tot het aangrijpingspunt duurt toch zo'n 4-7 seconden? Theoretisch gezien is dat toch wel risicovol op de snelweg, aangezien je dan in de seconden naar aanloop naar het aangrijpingspunt snel snelheid verliest..? Dan zou je, theoretisch gezien, op de snelweg direct moeten schakelen naar versnelling 6 om snelle snelheidsverlies te voorkomen, lijkt mij?
Daarnaast kun je, nadat het bij het aangrijpingspunt is gekomen, je voet van de koppeling weghalen, toch?
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Die link heb ik al eens op gekeken inderdaad, handig om te gebruiken. Echter, met 2 pijlen naar links mag je sowieso beide gebruiken om 3 kwart rond te gaan, dus ook de binnenste is toegestaan.quote:
[..]
EDIT: http://autorijschoolfred.nl/rijles-situaties-rotonde/. Hij staat hier precies in
Maar wat handig is is twee :p.quote:
[..]
Die link heb ik al eens op gekeken inderdaad, handig om te gebruiken. Echter, met 2 pijlen naar links mag je sowieso beide gebruiken om 3 kwart rond te gaan, dus ook de binnenste is toegestaan.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Ik hoor net dat een bepaald persoon voor de 4e keer gezakt is voor zijn praktijk 2 dagen geleden 
En hij heeft op dit moment rond 200-220 uur les gehad
En de theorie, die hij na 7x had gehaald, loopt af over ongeveer een half jaartje...
Wat denken jullie, gaat het hem nog lukken voor die tijd?
[ Bericht 23% gewijzigd door DX11 op 01-05-2015 23:37:16 ]
En hij heeft op dit moment rond 200-220 uur les gehad
En de theorie, die hij na 7x had gehaald, loopt af over ongeveer een half jaartje...
Wat denken jullie, gaat het hem nog lukken voor die tijd?
[ Bericht 23% gewijzigd door DX11 op 01-05-2015 23:37:16 ]
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Oei dat gaat nog spanned wordenquote:
Ik hoor net dat een bepaald persoon voor de 4e keer gezakt is voor zijn praktijk 2 dagen geleden
En hij heeft op dit moment rond 200-220 uur les gehad
En de theorie, die hij na 7x had gehaald, loopt af over ongeveer een half jaartje...
Wat denken jullie, gaat het hem nog lukken voor die tijd?
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Ik ga maar eens ook aan mijn autotheorie beginnen, en dan nadat ik het theorie gehaald heb (Uiteraard in 1 keer) langzamerhand beginnen met lessen...
Maar tegenwoordig zie ik steeds vaker dat mensen veel zakken voor de auto theorie... En dan is het nieuwe systeem nog makelijker ook, maar waarom zakken er zoveel mensen? Iedereen tegenwoordig te lui om te leren?
Maar tegenwoordig zie ik steeds vaker dat mensen veel zakken voor de auto theorie... En dan is het nieuwe systeem nog makelijker ook, maar waarom zakken er zoveel mensen? Iedereen tegenwoordig te lui om te leren?
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Stress is blijkbaar een grote factor voor sommige mensen. Dan gaat alles goed, tot je bij het examen zit..quote:Op vrijdag 1 mei 2015 23:48 schreef DieselTank het volgende:
Ik ga maar eens ook aan mijn autotheorie beginnen, en dan nadat ik het theorie gehaald heb (Uiteraard in 1 keer) langzamerhand beginnen met lessen...
Maar tegenwoordig zie ik steeds vaker dat mensen veel zakken voor de auto theorie... En dan is het nieuwe systeem nog makelijker ook, maar waarom zakken er zoveel mensen? Iedereen tegenwoordig te lui om te leren?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Joh als je al geslaagd ben voor middelbare school examen kan een theorie examen toch niet zo spannend wezen? Vaak hoor ik verhalen dat ze de avond ervoor nog even een (of heel veel) biertje(s) namen en een half uur voor de theorietoets nog even gingen leren.. Tja dat werkt niet.quote:
[..]
Stress is blijkbaar een grote factor voor sommige mensen. Dan gaat alles goed, tot je bij het examen zit..
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Ik moest 3 uur met de trein reizen naar het CBR kantoor om mijn theorie examen te doen... Had de dag daarvoor tot laat in de nacht gewerkt en het examen was al om 9:30 uur.. Had nog 0x in dat theorieboek gekeken en had knallende koppijn. Wou niet meer gaan maar uiteindelijk ben ik toch overgehaald om te gaan zodat ik weet hoe de nieuwe manier van examineren eruit zag.quote:
[..]
Joh als je al geslaagd ben voor middelbare school examen kan een theorie examen toch niet zo spannend wezen? Vaak hoor ik verhalen dat ze de avond ervoor nog even een (of heel veel) biertje(s) namen en een half uur voor de theorietoets nog even gingen leren.. Tja dat werkt niet.
Dus in de trein half slapend en met een overdosis paracetamol zat ik maar wat te leren.. Eenmaal aangekomen met mn beroerde kop het examen gedaan en precies geslaagd.. 1 fout meer en ik zou zakken. Maar zelf drong het maar niet door dat ik geslaagd was
Toen ik dat zaaltje uitliep zei die vrouw aan de balie nog aan me; volgende x beter.. Toen ik vertelde dat ik geslaagd was zei ze tegen me dat ik dan wel wat vrolijker mag kijken
Ik moest er dus wel heel kut uitzien 
Ik ben geil
