NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik geloof niet dat ik mijn kind zou gaan haten omdat hij mij dit aandoet. Dat zou me wel pijn doen, maar zou slechts een klein deel uitmaken van alles wat ik in zo'n situatie zou voelen.quote:Op zaterdag 4 april 2015 10:47 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Waarom zijn er zo weinig mensen die kunnen begrijpen dat ik mijn kind zou haten wanneer hij zoveel onschuldige mensen heeft vermoord? En dat ik mijn kind zou haten voor het feit dat hij mij dit aan heeft gedaan? Zo gek is dat toch niet?
Als het goed is zullen wij allemaal van onze kinderen blijven houden aangezien gelukkig bijna niemand tot dit in staat is. Dat is alvast mooi meegenomen. Ik heb het puur over het geval dat, dat dit een verandering in je leven kan zijn tov je standpunt tegen je bloed eigen kind. Zeer exceptioneel natuurlijk.
Spelende vrouw, wat heeft u nu geleerd?
The European Aviation Safety Agency had voiced concerns over Germany’s “non-conformity” with air safety rules before the Germanwings air crash which killed 150 people, especially on air crew health monitoring, a spokesman said.
The EASA, an EU agency, “had pointed out several cases of non-conformity”, spokesman Dominique Fouda said on Saturday, confirming a Wall Street Journal report.
“On the basis of the EASA recommendations the European commission launched, in late 2014, a process calling for accountability from Germany,” he continued.
Andreas Lubitz, the co-pilot suspected of deliberately crashing a Germanwings airliner on March 24, had searched online for information about suicide and cockpit doors, according to prosecutors.
All 150 people on board Flight 4U9525 from Barcelona to Düsseldorf were killed when it crashed into the Alps in the worst such disaster on French soil in decades.
German prosecutors have said Lubitz was diagnosed as suicidal “several years ago”, before he became a pilot.
The parent company of Germanwings, German flag carrier Lufthansa, has come under huge pressure after it emerged that Lubitz had informed his bosses that he had suffered from severe depression.
Lufthansa said the co-pilot had told the airline in 2009 about his illness after interrupting his flight training.
Doctors had recently found no sign that Lubitz, 27, intended to hurt himself or others, but he was receiving treatment from neurologists and psychiatrists who had signed him off sick from work a number of times, including on the day of the crash.
Lufthansa chief Carsten Spohr has said the airline was utterly unaware of any health issues that could have compromised Lubitz’s fitness to fly, calling him “100% airworthy”.
According to Saturday’s edition of the Wall Street Journal, “EU officials said Germany’s air-safety regulator suffered from chronic staffing shortfalls that could undermine its ability to run checks of carriers and crew, including medical checks.”
An EU commission spokesman said that, based on the EASA findings, it had “told Germany to get its aviation industry in conformity” with the rules.
“Germany’s responses are currently being evaluated,” he added.
“This is part of a continuous system of supervision” in a process which can culminate in corrective action.
http://www.theguardian.co(...)oring-of-crew-health
Chronische personeelstekorten bij de afdelingen die de piloten geregeld moeten checken.
The EASA, an EU agency, “had pointed out several cases of non-conformity”, spokesman Dominique Fouda said on Saturday, confirming a Wall Street Journal report.
“On the basis of the EASA recommendations the European commission launched, in late 2014, a process calling for accountability from Germany,” he continued.
Andreas Lubitz, the co-pilot suspected of deliberately crashing a Germanwings airliner on March 24, had searched online for information about suicide and cockpit doors, according to prosecutors.
All 150 people on board Flight 4U9525 from Barcelona to Düsseldorf were killed when it crashed into the Alps in the worst such disaster on French soil in decades.
German prosecutors have said Lubitz was diagnosed as suicidal “several years ago”, before he became a pilot.
The parent company of Germanwings, German flag carrier Lufthansa, has come under huge pressure after it emerged that Lubitz had informed his bosses that he had suffered from severe depression.
Lufthansa said the co-pilot had told the airline in 2009 about his illness after interrupting his flight training.
Doctors had recently found no sign that Lubitz, 27, intended to hurt himself or others, but he was receiving treatment from neurologists and psychiatrists who had signed him off sick from work a number of times, including on the day of the crash.
Lufthansa chief Carsten Spohr has said the airline was utterly unaware of any health issues that could have compromised Lubitz’s fitness to fly, calling him “100% airworthy”.
According to Saturday’s edition of the Wall Street Journal, “EU officials said Germany’s air-safety regulator suffered from chronic staffing shortfalls that could undermine its ability to run checks of carriers and crew, including medical checks.”
An EU commission spokesman said that, based on the EASA findings, it had “told Germany to get its aviation industry in conformity” with the rules.
“Germany’s responses are currently being evaluated,” he added.
“This is part of a continuous system of supervision” in a process which can culminate in corrective action.
http://www.theguardian.co(...)oring-of-crew-health
Chronische personeelstekorten bij de afdelingen die de piloten geregeld moeten checken.
Bedriegster vliegt gratis met Lufthansa
Een Duitse vrouw die zich voordeed als nabestaande van de ramp met het Germanwings-vliegtuig in de Franse Alpen, is op kosten van Lufthansa naar Zuid-Frankrijk gevlogen.
De vrouw vloog twee keer gratis naar Frankrijk, waar ze de rampplek bij Seyne-les-Alpes en het gedenkteken Le Vernet bezocht. Ze maakte daar bovendien aanspraak op psychologische hulp.
Bij de tweede vlucht kreeg Lufthansa argwaan en stelde een onderzoek in.De vrouw bleek geen familielid of kennis te zijn van de omgekomen lerares, die werkzaam was aan het Gymnasium in Haltern.
Lufthansa noemt het incident 'betreurenswaardig'. De maatschappij laat weten dat niet alle formaliteiten bij de vluchten met nabestaanden in acht werden genomen, om hen niet te veel te belasten.
Tegen de vrouw zijn nog geen stappen ondernomen. De vader van de omgekomen lerares wil dat ze wordt aangeklaagd.
http://www.telegraaf.nl/b(...)naar_rampplek__.html
Een Duitse vrouw die zich voordeed als nabestaande van de ramp met het Germanwings-vliegtuig in de Franse Alpen, is op kosten van Lufthansa naar Zuid-Frankrijk gevlogen.
De vrouw vloog twee keer gratis naar Frankrijk, waar ze de rampplek bij Seyne-les-Alpes en het gedenkteken Le Vernet bezocht. Ze maakte daar bovendien aanspraak op psychologische hulp.
Bij de tweede vlucht kreeg Lufthansa argwaan en stelde een onderzoek in.De vrouw bleek geen familielid of kennis te zijn van de omgekomen lerares, die werkzaam was aan het Gymnasium in Haltern.
Lufthansa noemt het incident 'betreurenswaardig'. De maatschappij laat weten dat niet alle formaliteiten bij de vluchten met nabestaanden in acht werden genomen, om hen niet te veel te belasten.
Tegen de vrouw zijn nog geen stappen ondernomen. De vader van de omgekomen lerares wil dat ze wordt aangeklaagd.
http://www.telegraaf.nl/b(...)naar_rampplek__.html
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
quote:Killer co-pilot 'spiked coffee of his captain with diuretic drug so he would have to leave cockpit to go to the toilet'
Air crash investigators examining a computer belonging to Germanwings co-pilot Andreas Lubitz are trying to determine whether the killer 'spiked' his captain's drink to force him into the toilet.
Lubitz, 27, crashed the Airbus A320 passenger jet into the Alps changing the aircraft's altitude to just 100 feet using the autopilot, sending it on collision course with the Alps.
German prosecutors believe that Lubitz may have added a chemical to Captain Patrick Sodenheimer's coffee to remove him from the flight deck. [..]
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Dan heb je echt een bord voor je kop.quote:Op donderdag 9 april 2015 15:27 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Bedriegster vliegt gratis met Lufthansa
Een Duitse vrouw die zich voordeed als nabestaande van de ramp met het Germanwings-vliegtuig in de Franse Alpen, is op kosten van Lufthansa naar Zuid-Frankrijk gevlogen.
De vrouw vloog twee keer gratis naar Frankrijk, waar ze de rampplek bij Seyne-les-Alpes en het gedenkteken Le Vernet bezocht. Ze maakte daar bovendien aanspraak op psychologische hulp.
Bij de tweede vlucht kreeg Lufthansa argwaan en stelde een onderzoek in.De vrouw bleek geen familielid of kennis te zijn van de omgekomen lerares, die werkzaam was aan het Gymnasium in Haltern.
Lufthansa noemt het incident 'betreurenswaardig'. De maatschappij laat weten dat niet alle formaliteiten bij de vluchten met nabestaanden in acht werden genomen, om hen niet te veel te belasten.
Tegen de vrouw zijn nog geen stappen ondernomen. De vader van de omgekomen lerares wil dat ze wordt aangeklaagd.
http://www.telegraaf.nl/b(...)naar_rampplek__.html
Hoe kom je nou weer bij deze uitdrukking?quote:
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Ze bedoelt waarschijnlijk de vliegtuigmaatschappij?quote:Op donderdag 9 april 2015 16:28 schreef eriksd het volgende:
[..]
Hoe kom je nou weer bij deze uitdrukking?
Wie dit leest is een lezer van dit
De titel doet lijken alsof het al zowat bewezen is, maar in het stukje tekst staat dat ze alleen opzoek zijn naar aanwijzingen. Er staat helemaal niks over of ze al iets gevonden hebben..?quote:
Daily Mail he.quote:
[..]
De titel doet lijken alsof het al zowat bewezen is, maar in het stukje tekst staat dat ze alleen opzoek zijn naar aanwijzingen. Er staat helemaal niks over of ze al iets gevonden hebben..?
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
zelf bedacht.quote:
[..]
Hoe kom je nou weer bij deze uitdrukking?
In het Nederlands:quote:
Piloot mogelijk gedrogeerd
BERLIJN -
Rampvlieger Andreas Lubitz deed mogelijk een chemisch goedje in de koffie van piloot Patrick Sodenheimer, waardoor hij naar het toilet moest.
Foto: Twitter
Lubitz zou op internet hebben gezocht naar informatie over een vochtafdrijvende vloeistof, zeggen ingewijden van het onderzoek. Een paar druppels zouden ervoor gezorgd hebben dat Sodenheimer zo snel na het opstijgen een bezoek bracht aan de wc, meldden Duitse media donderdag.
Ongeveer tien minuten voordat het toestel neerstortte, verliet gezagvoerder Sondheimer kort de cockpit om naar wc te gaan. Lubitz zette vervolgens de daling in. In de laatste acht minuten is het toestel gedaald van twaalf kilometer hoogte naar lager dan twee kilometer.
'Flugkapitän’ Sondenheimer kwam de afgesloten cockpit niet meer in, schreeuwde en sloeg op de deur. Uiteindelijk probeerde de zeer ervaren captain in wanhoop de deur met een bijl open te breken. Tevergeefs.
http://www.telegraaf.nl/b(...)eerde_piloot___.html
De telegraaf kennende hebben ze het gebaseerd op deze post NWS / Passagiersvliegtuig neergestort in Zuid-Frankrijk #10quote:
[..]
In het Nederlands:
Piloot mogelijk gedrogeerd
BERLIJN -
Rampvlieger Andreas Lubitz deed mogelijk een chemisch goedje in de koffie van piloot Patrick Sodenheimer, waardoor hij naar het toilet moest.
Foto: Twitter
Lubitz zou op internet hebben gezocht naar informatie over een vochtafdrijvende vloeistof, zeggen ingewijden van het onderzoek. Een paar druppels zouden ervoor gezorgd hebben dat Sodenheimer zo snel na het opstijgen een bezoek bracht aan de wc, meldden Duitse media donderdag.
Ongeveer tien minuten voordat het toestel neerstortte, verliet gezagvoerder Sondheimer kort de cockpit om naar wc te gaan. Lubitz zette vervolgens de daling in. In de laatste acht minuten is het toestel gedaald van twaalf kilometer hoogte naar lager dan twee kilometer.
'Flugkapitän’ Sondenheimer kwam de afgesloten cockpit niet meer in, schreeuwde en sloeg op de deur. Uiteindelijk probeerde de zeer ervaren captain in wanhoop de deur met een bijl open te breken. Tevergeefs.
http://www.telegraaf.nl/b(...)eerde_piloot___.html
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Jij was er dus al opgekomen. Ik heb het ook gedacht maar ik vond het te ver gaan dit op te schrijven. Zo zie je maar dat de werkelijkheid erger is dan je durft te denken.quote:
[..]
De telegraaf kennende hebben ze het gebaseerd op deze post NWS / Passagiersvliegtuig neergestort in Zuid-Frankrijk #10
Geeft toch wel aan dat er meer planning bij kwam kijken, een stuk meer dan een impulsieve "hij is naar de wc, nu kan het".quote:
[..]
Jij was er dus al opgekomen. Ik heb het ook gedacht maar ik vond het te ver gaan dit op te schrijven. Zo zie je maar dat de werkelijkheid erger is dan je durft te denken.
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Naja, ik vind dit een beetje vreemd.
Die piloot die moest al naar de wc toen hij in het vliegtuig stapte, want op die audiotape is te horen dat hij zegt dat hij op de luchthaven niet de mogelijkheid had. Daarom gaat hij ook direct op het moment dat het vliegtuig gestopt is met stijgen.
Die piloot die moest al naar de wc toen hij in het vliegtuig stapte, want op die audiotape is te horen dat hij zegt dat hij op de luchthaven niet de mogelijkheid had. Daarom gaat hij ook direct op het moment dat het vliegtuig gestopt is met stijgen.
Die bijl? Waawr kan je die vinden in het vliegtuig..dan ga ik als er zandbaarden zitten even 100 stoelen de andere kant op.
Of er juist dichterbij.quote:
Die bijl? Waawr kan je die vinden in het vliegtuig..dan ga ik als er zandbaarden zitten even 100 stoelen de andere kant op.
Misschien schaamde hij zich dat hij zo snel naar de wc moest - doordat er iets in zijn koffie zat -, en verzon een smoesje.quote:
Naja, ik vind dit een beetje vreemd.
Die piloot die moest al naar de wc toen hij in het vliegtuig stapte, want op die audiotape is te horen dat hij zegt dat hij op de luchthaven niet de mogelijkheid had. Daarom gaat hij ook direct op het moment dat het vliegtuig gestopt is met stijgen.
och, dat kan ook nog natuurlijkquote:
Misschien schaamde hij zich dat hij zo snel naar de wc moest - doordat er iets in zijn koffie zat -, en verzon een smoesje.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Daar ben ik nu ook wel benieuwd naar! En het kan geen groot geheim zijn, als tienduizenden piloten/stewardessen er van weten.quote:
Die bijl? Waawr kan je die vinden in het vliegtuig..
Ik las ook dat de deur opengaat bij een explosieve decompressie van het toestel. Als dat waar is, ben ik wel benieuwd of de piloot dat had kunnen forceren door een gat in de romp te hakken. En ja, het vliegtuig kan daar tegen (zolang je niet meerdere spanten in een rij sloopt).
censuur :O
|
|
