NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
twitter:AFP twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 14:42:47 #BREAKING Germanwings crew did not send distress signal: aviation official reageer retweet
Een crash van een toestel heeft uiteraard (ook statistisch) geen enkele invloed op de crashkans van een ander toestel.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 14:42 schreef misteriks het volgende:
Statistisch gezien goed nieuws voor mij, met 5 aeroflot vluchten voor de boeg vanaf volgende week. Maar echt lekker zit het tocht niet
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Schiphol revisited.quote:
"Possibly a sensor feeding false information to the autopilot", hoor ik net op france24 als mogelijke oorzaak.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Dat was het eerste wat in mij opkwam eigenlijk.quote:
"Possibly a sensor feeding false information to the autopilot", hoor ik net op france24 als mogelijke oorzaak.
Maar zo'n sterke daling, dat moet je merken. Of ze hebben echt zitten slapen in de cockpit.
Of ze kregen de auto-piloot niet uit, maar dan had je wel een may-day verwacht.
Dus blijft nog even een raadsel. Het is eigenlijk altijd een combinatie van factoren, defect instrumentarium, bemanning die niet oplet etc.
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
quote:
Lekker boeiend dat er 1 Nederlander een ticket heeft geboekt
UI Made bij VanilleKwark.
Jij bent luchtvaartexpert? Vertel eens wat meer.quote:
[..]
Dat was het eerste wat in mij opkwam eigenlijk.
UI Made bij VanilleKwark.
Ja en? Het blijft speculeren zonder kennis.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 14:43 schreef starla het volgende:
[..]
Was een reactie op die aanslag zure oen.
Kan wel hoor.quote:
[..]
Dat gaat niet in de lucht
Veel van de stratotankers hebben ook andere functies en aangezien ze veel brandstof mee kunnen nemen, kunnen ze ook lang in de lucht blijven.
Die Lufthansa update van vorig jaar misschien toch verkeerd uitgevoerd?quote:
"Possibly a sensor feeding false information to the autopilot", hoor ik net op france24 als mogelijke oorzaak.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Aeroflot is al sinds begin jaren 90 niet meer neergegaan, je wordt er bang van hoe veilig ze zijn.quote:
Statistisch gezien goed nieuws voor mij, met 5 aeroflot vluchten voor de boeg vanaf volgende week. Maar echt lekker zit het tocht niet
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Klopt, maar wel met Aeroflot vliegenquote:
[..]
Een crash van een toestel heeft uiteraard (ook statistisch) geen enkele invloed op de crashkans van een ander toestel.
I feel kinda Locrian today
Ja en?quote:
[..]
Ja en? Het blijft speculeren zonder kennis.
I feel kinda Locrian today
Veiligste maatschappij ever. (Sinds de 90's)quote:
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Heiejd egequote:
[..]
Veiligste maatschappij ever. (Sinds de 90's)
*sorry, ik verslikte me*
I feel kinda Locrian today
Slapen? Afstand van niks.quote:
[..]
Dat was het eerste wat in mij opkwam eigenlijk.
Maar zo'n sterke daling, dat moet je merken. Of ze hebben echt zitten slapen in de cockpit.
Of ze kregen de auto-piloot niet uit, maar dan had je wel een may-day verwacht.
Dat ding is binnen 10 minuten 10 kilometer gedaald. Dat merk je toch wel?quote:
"Possibly a sensor feeding false information to the autopilot", hoor ik net op france24 als mogelijke oorzaak.
Ja dat is boeiend. Als dit vliegtuig was neergestort in de bergen van Peru met 144 chinezen aan boord dan was het hier veel minder in het nieuws geweest.quote:
UI Made bij VanilleKwark.
Waarschijnlijk gebaseerd op een Spiegel-artikel van 4 dagen geleden.quote:
"Possibly a sensor feeding false information to the autopilot", hoor ik net op france24 als mogelijke oorzaak.
http://www.spiegel.de/pan(...)zflug-a-1024652.html
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
heywoodu
Van bijna dood tot olympiėr:
Dit ja. De kans dat 2 vliegtuigen op dezelfde dag neerstorten is even groot als de kans dat er vandaag 1 neerstort en op 28 juli 2016 weer 1.quote:
[..]
Een crash van een toestel heeft uiteraard (ook statistisch) geen enkele invloed op de crashkans van een ander toestel.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiėr in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
DIt zijn altijd leuke vragen.quote:
[..]
Een crash van een toestel heeft uiteraard (ook statistisch) geen enkele invloed op de crashkans van een ander toestel.
Stel dat er gemiddeld 10 vliegtuigen per jaar neerstorten random verspreid door het jaar dan is de kans wel degelijk kleiner geworden dat het volgende vliegtuig zal neerstorten.
Maar de realiteit is inderdaad anders en statistiek is enkel een kansberekening en heeft geen invloed op wat er buiten gebeurd.
Wat echter wel mogelijk is, is een berekening maken van de kans dat jouw vliegtuig naarstort aan de hand van voor en na deze crash. Wanneer er gemiddeld over 100 jaar zelden zelden minder dan 9 en meer dan 11 vliegtuigen neerstorten en er zijn er al 11 neergestort dan is de kans enorm klein dat jouw vliegtuig gaat neerstorten. Wanneer er gemiddeld over 100 jaar 10 vliegtuigen per jaar neerstorten maar de afwijking is enorm, dan is na 11 neergestorte vliegtuigen je kans op neerstorten nog steeds erg klein, maar wel groter dan in het eerste voorbeeld.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiėr:
Hoewel dat toch ook een opvallende combinatie zou zijn geweest.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 14:47 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Ja dat is boeiend. Als dit vliegtuig was neergestort in de bergen van Peru met 144 chinezen aan boord dan was het hier veel minder in het nieuws geweest.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiėr in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Geen dodelijk ongeluk meer sinds 1996, daarvoor moet je even niet naar kijken.quote:
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Lijkt me nogal sterk dat een straaljager dat ding heeft neergehaald, boven Frankrijk nota bene. Dat is nog een aardig stukje vliegen vanaf de dichtstbijzijnde 'schurkenstaat'.quote:
Harde geluiden in de lucht gehoord door ooggetuigen, dachten aan straaljager. Aanslag?
En een bom in het vliegtuig hoor je 10km lager niet, lijkt mij. Of het moet wel een bijzonder groot explosief zijn, maar dat krijg je toch never nooit ongezien in een vliegtuig.
..non est vivere sed valere vita est ..
