NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
maar het valt niet uit te sluiten!quote:Op dinsdag 24 maart 2015 15:18 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Er zijn verklaringen van o.a. Lufthansa dat daar geen concrete aanwijzingen voor zijn, dat lijkt mij toch wat betrouwbaarder dan een fokker die even "aanslag?" uit zijn toetsenbord perst.
twitter:JeroenAkkermans twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 15:19:15 Een woordvoerder v de gemeente Haltern (in NRW) bevestigt dat er 16 scholieren en 2 leraren aan boord vh toestel zaten reageer retweet
Een woordvoerder v de gemeente Haltern (in NRW) bevestigt dat er 16 scholieren en 2 leraren aan boord vh toestel zaten 
Betrouwbare bronnen... binnen enkele uren van een crash.quote:
[..]
Kom dan met een concrete aanwijzing dat het een aanslag is. Alle betrouwbare bronnen spreken dat momenteel tegen namelijk.
Nee, die bestaan niet.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Er zijn nog geen concrete aanwijzingen, laat mensen lekker speculeren dat is het idee van een forumquote:
[..]
Kom dan met een concrete aanwijzing dat het een aanslag is. Alle betrouwbare bronnen spreken dat momenteel tegen namelijk.
dat kan allemaal ja.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 15:19 schreef NewHorizon het volgende:
[..]
De data is niet echt consistent met een aanslag, maar het kan natuurlijk iemand zijn die in de cockpit is beland. Of een zelfmoord van een van de piloten, of of of of of...
Het wachten is op vluchtrecorders...
Dat zegt niets. Een aanslag is zowat het slechtste wat een luchtvaartmaatschappij kan overkomen, dus nogal logisch dat ze zeggen dat er nog geen aanwijzingen zijnquote:
[..]
Er zijn verklaringen van o.a. Lufthansa dat daar geen concrete aanwijzingen voor zijn, dat lijkt mij toch wat betrouwbaarder dan een fokker die even "aanslag?" uit zijn toetsenbord perst.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
We moeten maar wachten totdat het vliegtuig is gevondenquote:
[..]
Dat zegt niets. Een aanslag is zowat het slechtste wat een luchtvaartmaatschappij kan overkomen, dus nogal logisch dat ze zeggen dat er nog geen aanwijzingen zijn
Of er zijn gewoon echt geen aanwijzingen. Verder lijkt me een technisch mankement erger voor een luchtvaartmaatschappij, want dan is het hun eigen 'schuld', terwijl ze aan een aanslag weinig tot niks kunnen doen.quote:
[..]
Dat zegt niets. Een aanslag is zowat het slechtste wat een luchtvaartmaatschappij kan overkomen, dus nogal logisch dat ze zeggen dat er nog geen aanwijzingen zijn
Niets mis met vliegen, overigens. Behalve dan die beperkte beenruimte.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Nee maar:quote:
- geen noodsignaal
- geen afwijking van de koers
- vliegtuig was in tact vlakt voor de crash; geen rook
Moet Jeroen Wollaars zogenaamd op Dusseldorf staan? Want in de verte staat er duidelijk Berlin Tegel 
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
Ja vast. Als ze aanwijzingen hadden dat het wel zo was dan zouden ze het nu wel wat minder ontkennen lijkt mij zo.quote:
[..]
Dat zegt niets. Een aanslag is zowat het slechtste wat een luchtvaartmaatschappij kan overkomen, dus nogal logisch dat ze zeggen dat er nog geen aanwijzingen zijn
UI Made bij VanilleKwark.
Wel noodsignaal.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 15:23 schreef alpeko het volgende:
[..]
Nee maar:
- geen noodsignaal
- geen afwijking van de koers
- vliegtuig was in tact vlakt voor de crash; geen rook
En altijd het laatste woord.
Dit inderdaad. Alsof zo'n helikopter niet een foto/video kan maken. Beetje vreemd allemaal...quote:
Nog niet 1 fricking foto van het wrakstuk?
We zijn 5 uur verder man.
Ik hou er niet van om sociaal gewenst gedrag te vertonen omdat anderen dat prettiger vinden.quote:
[..]
Nee, de rest negeert het gewoon en dat is een stuk prettiger.
UI Made bij VanilleKwark.
Als het onderhoud volgens de specs van de fabrikant is uitgevoerd...... neu..quote:
[..]
Verder lijkt me een technisch mankement erger voor een luchtvaartmaatschappij, want dan is het hun eigen 'schuld'
Laatste wat ze hoorde van het vliegtuig was ''Emergency, Emergency'.quote:
En altijd het laatste woord.
Terrorisme kun je ook zo goed als voorkomen.quote:
[..]
Of er zijn gewoon echt geen aanwijzingen. Verder lijkt me een technisch mankement erger voor een luchtvaartmaatschappij, want dan is het hun eigen 'schuld', terwijl ze aan een aanslag weinig tot niks kunnen doen.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
