PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee alleen rechtsvoor, zou oud waren ze ook nog niet. Lijkt me trouwens niet dat het echt prutsers zijn was namelijk bij Broekhuis.quote:Op donderdag 31 december 2015 12:23 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dan hebben ze de blokken niet afgeschuind en pas gemaakt op de schijven.
Zijn de blokken linksvoor dan ook vervangen?
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Dus jij laat bijna nieuwe blokken vervangen?quote:Op donderdag 31 december 2015 12:29 schreef budvar het volgende:
[..]
Nee alleen rechtsvoor, zou oud waren ze ook nog niet. Lijkt me trouwens niet dat het echt prutsers zijn was namelijk bij Broekhuis.
Prutsers zijn het wel, want ze laten een klant de deur uit gaan met slecht functionerende remmen.
En succesvolle oplichters ook, want ze verkopen iemand nieuwe remblokken die nieuwe remblokken onder zijn auto heeft zitten
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Rustig jongenquote:
[..]
Dus jij laat bijna nieuwe blokken vervangen?
Prutsers zijn het wel, want ze laten een klant de deur uit gaan met slecht functionerende remmen.
En succesvolle oplichters ook, want ze verkopen iemand nieuwe remblokken die nieuwe remblokken onder zijn auto heeft zitten
Heb die remklauw natuurlijk niet voor niets laten vervangen, die remde namelijk continu en heb daar toch minstens 150-200 kilometer mee gereden(zou nog meer kunnen zijn) dus ik kan me heel goed voorstellen dat er van die blokken niet zo heel veel meer over was.
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Ik wil die blokken wel eens zien dan, want die zijn echt niet voor de helft op.quote:
[..]
Rustig jongen
Ook vind ik het vrij apart dat het vastzitten van de remklauw niet is geconstateerd bij het vervangen van de blokken (of het terugduwen van de zuigers is op een manier gegaan waardoor de klauw is vast gaan zitten).
Anyway, het blijven prutsers want met remmen moet je niet kloten. En een klant stuur je niet de weg op met slecht functionerende remmen, dan moet je nooit meer aan auto's mogen sleutelen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Toen ze zijn vervangen zat ie nog niet vast natuurlijk, dat is ergens afgelopen maand gebeurt en die blokken zullen er nu een dik jaar onder zitten. Maar ben het zeker met je eens dat je als garagebedrijf geen klant de weg op mag sturen zonder goed functionerende remmen.quote:
[..]
Ik wil die blokken wel eens zien dan, want die zijn echt niet voor de helft op.
Ook vind ik het vrij apart dat het vastzitten van de remklauw niet is geconstateerd bij het vervangen van de blokken (of het terugduwen van de zuigers is op een manier gegaan waardoor de klauw is vast gaan zitten).
Anyway, het blijven prutsers want met remmen moet je niet kloten. En een klant stuur je niet de weg op met slecht functionerende remmen, dan moet je nooit meer aan auto's mogen sleutelen.
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
En dat is nou precies het verschil tussen een dealer en een vakgarage 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Maar goed denk dat ze niet moeilijk gaan doen hierover. Is trouwens het eerste wat ik heb met mijn auto in meer dan een jaar tijd, dus wat betreft heb ik niet zoveel te klagen.quote:
En dat is nou precies het verschil tussen een dealer en een vakgarage
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Daar gaat het toch niet om? 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nee daar gaat het ook niet om, was meer een constateringquote:
.Het is toch gewoon een werkdag vandaag? Krijg ze de hele middag al niet te pakken
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
1 van de 4 McGuard wielsloten zat muurvast en was teveel versleten om grip op te krijgen.
Helaas heb ik de velg van de auto moeten slijpen. Met wat geluk vonden we dezelfde velg nieuw bij de Volvo dealer te Amersfoort in de uitverkoop voor 49 Euro.
Gelijk 4 nieuwe remschijven en blokken besteld in Duitsland. Zimmermann rondom, 200 Euro
De 4 slotbouten zijn vervangen door normale bouten...
Helaas heb ik de velg van de auto moeten slijpen. Met wat geluk vonden we dezelfde velg nieuw bij de Volvo dealer te Amersfoort in de uitverkoop voor 49 Euro.
Gelijk 4 nieuwe remschijven en blokken besteld in Duitsland. Zimmermann rondom, 200 Euro
De 4 slotbouten zijn vervangen door normale bouten...
Serieus? Er zijn wel wat beter manieren om zoiets los te krijgen denk ikquote:
Helaas heb ik de velg van de auto moeten slijpen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
De betere manieren allemaal geprobeerd:
-Nieuwe slotboutsleutel bij Volvo geleend: sloeg door
-Speciale dop met pinnen, pijpsleutels, 12 kantige dop geen succes
-Oplassen moer: nog steeds te vast
-Uitboren: duurt uren
-Bouten losdraaien, stukje rijden, vast(er)zetten mocht niet baten
Met de gatzaag rondom het boutgat gezaagd, vervolgens al het overgebleven aluminium met de haakse slijper doorgezaagd en klaar.
Ik hoop dat de gast die de bout met een slagmoersleutel verpest heeft iets met z'n ballen krijgt...
De remmen zijn ook binnen, kunnen we de 1600 kilo Zweeds blik weer veilig tot stilstand brengen.
[ Bericht 12% gewijzigd door pvdplanet op 05-01-2016 14:53:12 ]
-Nieuwe slotboutsleutel bij Volvo geleend: sloeg door
-Speciale dop met pinnen, pijpsleutels, 12 kantige dop geen succes
-Oplassen moer: nog steeds te vast
-Uitboren: duurt uren
-Bouten losdraaien, stukje rijden, vast(er)zetten mocht niet baten
Met de gatzaag rondom het boutgat gezaagd, vervolgens al het overgebleven aluminium met de haakse slijper doorgezaagd en klaar.
Ik hoop dat de gast die de bout met een slagmoersleutel verpest heeft iets met z'n ballen krijgt...
De remmen zijn ook binnen, kunnen we de 1600 kilo Zweeds blik weer veilig tot stilstand brengen.
[ Bericht 12% gewijzigd door pvdplanet op 05-01-2016 14:53:12 ]
jawel op 1 januari ging de radiateur stuk van mijn stage 3 S80, geen zin meer in dus nu een V70 2.3T5 gekocht met alles erop en eraan, AWD komt wel als de tijd daar is.quote:
even een vraagje, zit in een dilemma, Ik heb een full options MY2003 volvo S80 Stage 3 (16T turbo, injectoren, 3 inch downpipe blaa blaa). maar ik word gek van FWD.
heb er 1600 euro aan nieuwe onderdelen in getrapt vorige maand (complete onderstel plus wat klein spul) maar ben er toch klaar mee.
Ik zit te neigen naar een V70 AWD (2003-> ivm Haldex ipv kansloze visco awd) om het vermogen wel kwijt te kunnen en launch control te kunnen hebben (handbak).
Probleem is echter, die S80 is overcompleet, gekke ding heeft zelfs een standkachel terwijl het een 2.4T betreft, dus best zeldzaam.
Mijn idee is, V70 AWD goedkoop scoren met Haldex, al het nieuwe spul van de S80 overbouwen en ook de standkachel et cetera, of zal ik vreemd gaan met een ander merk? wederom Audi (A8 D3, S8 of A6 biturbo) of Jaguar (XJR/S-Type) of iets in die trant.
Iemand ervaring met een opgefokte AWD V70? (stage 3/4) roep niet een V70R, want mensen vragen daar goud voor en een stage 3/4 T5 laat een R achter alsof het niks is.
rijdt heerlijk, maar de S80 trekt veel harder dan de T5, had ik niet verwacht.
ga de S80 niet meer maken, staat nu te koop voor een appel en een ei, dan ga ik LPG in de v70 rossen
life happens while you're pusing the throttle.
Heb je een linkje naar je S80?quote:
[..]
jawel op 1 januari ging de radiateur stuk van mijn stage 3 S80, geen zin meer in dus nu een V70 2.3T5 gekocht met alles erop en eraan, AWD komt wel als de tijd daar is.
rijdt heerlijk, maar de S80 trekt veel harder dan de T5, had ik niet verwacht.
ga de S80 niet meer maken, staat nu te koop voor een appel en een ei, dan ga ik LPG in de v70 rossen
Nee.
Lolquote:
De betere manieren allemaal geprobeerd:
-Nieuwe slotboutsleutel bij Volvo geleend: sloeg door
-Speciale dop met pinnen, pijpsleutels, 12 kantige dop geen succes
-Oplassen moer: nog steeds te vast
-Uitboren: duurt uren
-Bouten losdraaien, stukje rijden, vast(er)zetten mocht niet baten
Met de gatzaag rondom het boutgat gezaagd, vervolgens al het overgebleven aluminium met de haakse slijper doorgezaagd en klaar.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik hoop dat de gast die de bout met een slagmoersleutel verpest heeft iets met z'n ballen krijgt...
De remmen zijn ook binnen, kunnen we de 1600 kilo Zweeds blik weer veilig tot stilstand brengen.
[ afbeelding ]
Hoe heb je dat laatste stuk bout nou uit je naaf gehaald?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De S80 had ook een stuk meer vermogen toch? Wel gek dat de T5 niet zo trekt, zou bijna denken dat er iets niet goed is. Vanaf 3.500 rpm moet ie behoorlijk hard gaan.quote:
[..]
jawel op 1 januari ging de radiateur stuk van mijn stage 3 S80, geen zin meer in dus nu een V70 2.3T5 gekocht met alles erop en eraan, AWD komt wel als de tijd daar is.
rijdt heerlijk, maar de S80 trekt veel harder dan de T5, had ik niet verwacht.
ga de S80 niet meer maken, staat nu te koop voor een appel en een ei, dan ga ik LPG in de v70 rossen
Schip ahoy!
Verkoop je het blok+aanbouwdelen ook los?quote:
[..]
jawel op 1 januari ging de radiateur stuk van mijn stage 3 S80, geen zin meer in dus nu een V70 2.3T5 gekocht met alles erop en eraan, AWD komt wel als de tijd daar is.
rijdt heerlijk, maar de S80 trekt veel harder dan de T5, had ik niet verwacht.
ga de S80 niet meer maken, staat nu te koop voor een appel en een ei, dan ga ik LPG in de v70 rossen
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Is al gefixed hahah, wastegate stond niet goed en bpv slang lag eraf.quote:
[..]
De S80 had ook een stuk meer vermogen toch? Wel gek dat de T5 niet zo trekt, zou bijna denken dat er iets niet goed is. Vanaf 3.500 rpm moet ie behoorlijk hard gaan.
Voor de anderen (multi quote is kut mobiel) hij staat alleen op fb, vraagprijs is 1200 en bieden kan uiteraard.
Dit is het verhaaltje:
Ik zal kort en bondig zijn, ik kan een heel sprookje neerzetten maar ik zal lekker kort en krachtig zijn, hij staat in Nunspeet trouwens.
Gaat om:
S80 my2002 (met fatsoenlijk gasklephuis). LPG G3
Stage 2 (16T turbo, 3 inch downpipe blijft bij mij).
280k op de teller.
Full options, dus ook standkachel en regensensor e.d. helaas. geen achterbank verwarming of parkeersensoren.
Hu601 (40watt per kanaal versie) dus lekker knallen met de HP speakers.
APK net een maand geleden erop gegooid.
18 inch velgen met winterset en 2 losse goede zomerbanden
Moet 260pk hebben, maar mijn 2.3 T5 houdt hem met geen mogelijkheid bij dus ik vermoed meer dan 260pk
Waarom is hij zo goedkoop vraagt u?
Radiateur stuk en moet vervangen worden
Kleppendeksel lekt olie
LPG houdt het niet bij bij volgas, verdamper moet gereviseerd worden (a 50¤) om gasdruk stabiel te houden
Interieur is wat versleten, gaat om vloer, stoelen zijn OK.
Rti is dood
Uitlaat spruitstuk pakking moet vernieuwd worden
Stuurkogels moeten vervangen worden!
Wat is er onlangs vervangen? (Minder dan 10.000km)
Schokbrekers, veren, top lagers en endlinks voor
Draagarmrubbers
Swap van 13g naar 16t turbo
2 bobines
Nieuwe schijven en handrem bende achter
Bougies
Versnellingsbak voor de 2e keer geflusht, schakelt boterzacht (Kevin Walter kan dit beamen)
NOTE: nu 18 inch velgen LM.
life happens while you're pusing the throttle.
Een cm van de naaf af evenwijdig doorgeslepen. Kon het laatste restje velg eraf trekken toen bleef er alleen een stukje draadeind over. Die liet zich na een beetje kruipolie met de hand verwijderen.quote:
[..]
Lol
Hoe heb je dat laatste stuk bout nou uit je naaf gehaald?
De nieuwe velg is zit erop en ik voel geen rare zaken in het onderstel.
Slotbouten is net zoiets als een aftermarket alarm, na een jaar of 4/5 altijd gezeik.quote:
[..]
Een cm van de naaf af evenwijdig doorgeslepen. Kon het laatste restje velg eraf trekken toen bleef er alleen een stukje draadeind over. Die liet zich na een beetje kruipolie met de hand verwijderen.
De nieuwe velg is zit erop en ik voel geen rare zaken in het onderstel.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Dit is zo waar he!quote:Op donderdag 7 januari 2016 10:31 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Slotbouten is net zoiets als een aftermarket alarm, na een jaar of 4/5 altijd gezeik.
life happens while you're pusing the throttle.
Ik heb geen problemen met mijn (originele) slotbouten, maar ik wissel dan ook 2 keer per jaar van wielen 
Ook bij de E46 uit 1998 had ik dat niet
Ook bij de E46 uit 1998 had ik dat niet
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Velgen gespoten, interieur voorzien van nieuw leer (o.a. stuur, pook, handrem, armsteun),
remmerij vernieuwd en allerlei kleine dingetjes aangepakt (o.a. verwijderen typeplaatjes behalve 2.9, parkeersensoren opnieuw lakken etc etc)
Totale kosten:
Auto 1280 Euro
Accu 150 Euro
Velg + montage 70 Euro
Remmenset 200 Euro
Verf 50 Euro
Interieurdelen 80 Euro
Wielbouten 20 Euro
Totaal 1850 Euro. Geen geld voor zoveel auto
remmerij vernieuwd en allerlei kleine dingetjes aangepakt (o.a. verwijderen typeplaatjes behalve 2.9, parkeersensoren opnieuw lakken etc etc)
Totale kosten:
Auto 1280 Euro
Accu 150 Euro
Velg + montage 70 Euro
Remmenset 200 Euro
Verf 50 Euro
Interieurdelen 80 Euro
Wielbouten 20 Euro
Totaal 1850 Euro. Geen geld voor zoveel auto
Precies, maar dat betaal je weer aan de wegenbelasting, verbruik en verzekering terug.quote:
Totaal 1850 Euro. Geen geld voor zoveel auto
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Aanschaf en onderdelen zijn meestal het probleem niet, die zinloze zak geld die er maandelijks voor gegeven moet worden is köt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
1.850 is inderdaad weinig geld voor een grote auto. Scheelt natuurlijk dat je alles zelf doet.
Nu alleen nog een setje fatsoenlijk rubber eronder. Jinyu...ik hoop dat de rest van het onderhoud meer geld mocht kosten dan de banden
Nu alleen nog een setje fatsoenlijk rubber eronder. Jinyu...ik hoop dat de rest van het onderhoud meer geld mocht kosten dan de banden
Schip ahoy!
Ik vermoed dat de eigenaar een dure set velgen en banden had die hij bij inruil niet kwijt wilde. Vervolgens 4 imitatie velgen besteld en er een set goedkope banden op gegooid. We rijden ze gewoon op, zien dan wel verder.
Onderhoudshistorie is geen issue, ondanks het gebrek aan boekjes is te zien dat er op onderhoud niet is bespaard. En de auto heeft amper steenslag, er is duidelijk niet mee bumpergekleeft.
De kosten vallen afgezien van de wegenbelasting wel mee (1541 kilo, 203 per kwartaal)
Verzekering is 18 Euro per maand en het verbruik is gemiddeld 8.9 liter per 100km.
Onderhoudshistorie is geen issue, ondanks het gebrek aan boekjes is te zien dat er op onderhoud niet is bespaard. En de auto heeft amper steenslag, er is duidelijk niet mee bumpergekleeft.
De kosten vallen afgezien van de wegenbelasting wel mee (1541 kilo, 203 per kwartaal)
Verzekering is 18 Euro per maand en het verbruik is gemiddeld 8.9 liter per 100km.
Jaloers, ik betaal 40+ per maand voor alleen WA voor de v70n t5quote:
Ik vermoed dat de eigenaar een dure set velgen en banden had die hij bij inruil niet kwijt wilde. Vervolgens 4 imitatie velgen besteld en er een set goedkope banden op gegooid. We rijden ze gewoon op, zien dan wel verder.
Onderhoudshistorie is geen issue, ondanks het gebrek aan boekjes is te zien dat er op onderhoud niet is bespaard. En de auto heeft amper steenslag, er is duidelijk niet mee bumpergekleeft.
De kosten vallen afgezien van de wegenbelasting wel mee (1541 kilo, 203 per kwartaal)
Verzekering is 18 Euro per maand en het verbruik is gemiddeld 8.9 liter per 100km.
life happens while you're pusing the throttle.
Da's netjes voor zo'n grote bak. Rustige rijstijl?quote:
Verzekering is 18 Euro per maand en het verbruik is gemiddeld 8.9 liter per 100km.
Mja, grote auto, vermogen, dan kom je niet heel goedkoop hoor. En je hebt ook nog niet zo veel schadevrije jaren dus?quote:
[..]
Jaloers, ik betaal 40+ per maand voor alleen WA voor de v70n t5
Schip ahoy!
Ik heb er 6 op mijn naam staan, zal we komen door leeftijd (23 jaartjes).quote:
[..]
Da's netjes voor zo'n grote bak. Rustige rijstijl?
[..]
Mja, grote auto, vermogen, dan kom je niet heel goedkoop hoor. En je hebt ook nog niet zo veel schadevrije jaren dus?
life happens while you're pusing the throttle.
Zit rustig aan te kijken naar een V70 >2007, de N begint weer wat lomper te schakelen, revisiebedrijf geeft aan dat de bij verkoop gemelde revisie van de automaat waarschijnlijk niet volledig was
Kosten voor diagnose/oliewissel/schoonmaken warmtewisselaar is 500 ex, revisie tussen de 900-1800 ex
Gaat deze jongen er niet meer voor neerleggen. Nog wat maandjes goed geld sparen en een nieuw model met <200k kilometers terug kopen dus
Stond al wel op de planning, maar een jaartje later. Vandaar dus ook niet meer investeren in deze, alhoewel hij verder echt netjes loopt, redelijk schadevrij (je hebt wel wat, bij 411k, natuurlijk) en gewoon nog comfortabel is.
De eerste die er 3k voor geeft mag 'm meenemen
Kosten voor diagnose/oliewissel/schoonmaken warmtewisselaar is 500 ex, revisie tussen de 900-1800 ex
Gaat deze jongen er niet meer voor neerleggen. Nog wat maandjes goed geld sparen en een nieuw model met <200k kilometers terug kopen dus
Stond al wel op de planning, maar een jaartje later. Vandaar dus ook niet meer investeren in deze, alhoewel hij verder echt netjes loopt, redelijk schadevrij (je hebt wel wat, bij 411k, natuurlijk
) en gewoon nog comfortabel is.De eerste die er 3k voor geeft mag 'm meenemen
Dat was een redelijk korte hobby dan..maar goed,een jaartje eerder is nog te behapstukken.quote:
Zit rustig aan te kijken naar een V70 >2007, de N begint weer wat lomper te schakelen, revisiebedrijf geeft aan dat de bij verkoop gemelde revisie van de automaat waarschijnlijk niet volledig was
Kosten voor diagnose/oliewissel/schoonmaken warmtewisselaar is 500 ex, revisie tussen de 900-1800 ex
Gaat deze jongen er niet meer voor neerleggen. Nog wat maandjes goed geld sparen en een nieuw model met <200k kilometers terug kopen dus
Stond al wel op de planning, maar een jaartje later. Vandaar dus ook niet meer investeren in deze, alhoewel hij verder echt netjes loopt, redelijk schadevrij (je hebt wel wat, bij 411k, natuurlijk
De eerste die er 3k voor geeft mag 'm meenemen
Och, 1 1/4 jaar en 50k kilometers op een wagen die 362k gelopen had. Kan verder ook absoluut niet klagen over de rest van de kosten 
Nee,niet echt eigenlijk...wel de verwachte lol gehad van de auto of viel het wel mee..je hebt er wel wat sleuteluurtjes in zitten.quote:
Och, 1 1/4 jaar en 50k kilometers op een wagen die 362k gelopen had. Kan verder ook absoluut niet klagen over de rest van de kosten
Valt allemaal mee, grootste gedoe was de oorzaak van de motorstoring zoeken, bleek de TCV klep. Heb toen wel de intercooler, vacuüm leidingen en klepje voor de motorsteunen vervangen en de turbo los gehad. Maar kostentechnisch was dat samen een keer 300 euro. Oh, en tot twee keer toe alle aandrijfassen
Verder alleen beurten, remmerij, draagarmen en fuseekogels. Allemaal normaal onderhoud, een keer 2000 euro samen, denk ik.
En de audio upgrade naar High Performance was 500 of zo. Maar daardoor wel veel plezier van de wagen gehad
Verder alleen beurten, remmerij, draagarmen en fuseekogels. Allemaal normaal onderhoud, een keer 2000 euro samen, denk ik.
En de audio upgrade naar High Performance was 500 of zo. Maar daardoor wel veel plezier van de wagen gehad
Vandaag effe tijd genomen om de S80 op de brug te zetten, 2 sleutels te laten maken en de 8 liter 5w-30 te vervangen.
Het blok bleek kurkdroog en er is nul roest. Ben zeer content
To do's:
* zelfdimmende binnenspiegel is defect (glas half geel / half blank)
* oliepeilstok is kapot (alleen de dop, geen staaf meer)
Het blok bleek kurkdroog en er is nul roest. Ben zeer content
To do's:
* zelfdimmende binnenspiegel is defect (glas half geel / half blank)
* oliepeilstok is kapot (alleen de dop, geen staaf meer)
pro-tip, je spiegel is je UEM, kan je dus niet zomaar swappen, binnenwerk van alleen de spiegel wel.quote:
Vandaag effe tijd genomen om de S80 op de brug te zetten, 2 sleutels te laten maken en de 8 liter 5w-30 te vervangen.
Het blok bleek kurkdroog en er is nul roest. Ben zeer content
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
To do's:
* zelfdimmende binnenspiegel is defect (glas half geel / half blank)
* oliepeilstok is kapot (alleen de dop, geen staaf meer)
welke mafkees heeft lopen troubleshooten? TCV is de meest voorkomend probleem bij gebrek aan turbodukquote:
Valt allemaal mee, grootste gedoe was de oorzaak van de motorstoring zoeken, bleek de TCV klep. Heb toen wel de intercooler, vacuüm leidingen en klepje voor de motorsteunen vervangen en de turbo los gehad. Maar kostentechnisch was dat samen een keer 300 euro. Oh, en tot twee keer toe alle aandrijfassen
Verder alleen beurten, remmerij, draagarmen en fuseekogels. Allemaal normaal onderhoud, een keer 2000 euro samen, denk ik.
En de audio upgrade naar High Performance was 500 of zo. Maar daardoor wel veel plezier van de wagen gehad
life happens while you're pusing the throttle.
Dat met die spiegel heb ik ook, hij is voor de helft donker en voor de helft normaal. Weet iemand of dat makkelijk te fixen is?quote:
Vandaag effe tijd genomen om de S80 op de brug te zetten, 2 sleutels te laten maken en de 8 liter 5w-30 te vervangen.
Het blok bleek kurkdroog en er is nul roest. Ben zeer content
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
To do's:
* zelfdimmende binnenspiegel is defect (glas half geel / half blank)
* oliepeilstok is kapot (alleen de dop, geen staaf meer)
Het glas vervangen zal niet te moeilijk zijn toch?quote:
[..]
pro-tip, je spiegel is je UEM, kan je dus niet zomaar swappen, binnenwerk van alleen de spiegel wel.
[..]
welke mafkees heeft lopen troubleshooten? TCV is de meest voorkomend probleem bij gebrek aan turboduk
Op de Engelse Ebay zijn de gebruikte spiegels het voordeligst.
De onderdeelprijzen voor Volvo zijn wel schandalig hoog. Maar goed dat zal geen nieuws zijn...
Moet je de manual opzoeken.quote:
[..]
Het glas vervangen zal niet te moeilijk zijn toch?
Op de Engelse Ebay zijn de gebruikte spiegels het voordeligst.
De onderdeelprijzen voor Volvo zijn wel schandalig hoog. Maar goed dat zal geen nieuws zijn...
kan je gewoon 2dehands pakken, maar zorg ervoor dat je UEM gedeelte in de spiegel bij de auto blijft, is onderdeel van je immo en gaat gezeik veroorzaken als je die ook verwisselt.
life happens while you're pusing the throttle.
Ik zelf: het is een generieke foutcode, vacuumslangen kosten 3 euro, de intercooler was zo lek als een mandje, de motorsteunen kon ik uitsluiten na vervangen van de slangen. En als laatste, van de turbo (voldoende leesvoer online) gaat regelmatig de variabele klep dicht zitten of stroef lopen. Het klepje voor de steunen had ik wellicht kunnen besparen, die dan wel...quote:
[..]
pro-tip, je spiegel is je UEM, kan je dus niet zomaar swappen, binnenwerk van alleen de spiegel wel.
[..]
welke mafkees heeft lopen troubleshooten? TCV is de meest voorkomend probleem bij gebrek aan turboduk
Daarnaast volg ik liever het pad van de goedkope/makkelijk testbare onderdelen eerst testen, maar da's persoonlijk natuurlijk
Dagje spelen met een nieuwe V60 D6,..wat een heerlijk ding..je merkt geen donder van het gewicht (1800+ kg)
Het zit heerlijk,loopt lekker,alleen even wennen aan de gadgets allemaal.
Maar kan wel wennen aan het hybride gedoe op deze manier.
[ Bericht 65% gewijzigd door #ANONIEM op 16-01-2016 12:59:07 ]
Het zit heerlijk,loopt lekker,alleen even wennen aan de gadgets allemaal.
Maar kan wel wennen aan het hybride gedoe op deze manier.
[ Bericht 65% gewijzigd door #ANONIEM op 16-01-2016 12:59:07 ]
Ik rij in dezelfde (maar dan wit). Heerlijk beest. Niet echt een Volvo in de klassieke traditie, maar rijdt echt ge-wel-digquote:
Dagje spelen met een nieuwe V60 D6,..wat een heerlijk ding..je merkt geen donder van het gewicht (1800+ kg)
Het zit heerlijk,loopt lekker,alleen even wennen aan de gadgets allemaal.
Maar kan wel wennen aan het hybride gedoe op deze manier.
[b]Mijn Reviews[/b]
Ex-crew.
Ex-crew.
Wel weer een V70 ja? Je bent/wordt wel een echte fanboyquote:
Zit rustig aan te kijken naar een V70 >2007, de N begint weer wat lomper te schakelen, revisiebedrijf geeft aan dat de bij verkoop gemelde revisie van de automaat waarschijnlijk niet volledig was
Geen neigingen om eens een ander merk te proberen?
Schip ahoy!
Was al fanboy vanuit de drie auto's hiervoor hèquote:
[..]
Wel weer een V70 ja? Je bent/wordt wel een echte fanboy
Heb zitten kijken in hetzelfde budget, maar een 5er doet het niet echt voor me, Audi vind ik uistralingsloos (afgezien van eventueel een A5) net als de rest van VAG. Frans koop ik niet en Japans is niet echt comfortabel geloof ik.
Lastig dus
Dat eerste wist ik, heb ze allemaal gezienquote:
[..]
Was al fanboy vanuit de drie auto's hiervoor hè
Heb zitten kijken in hetzelfde budget, maar een 5er doet het niet echt voor me, Audi vind ik uistralingsloos (afgezien van eventueel een A5) net als de rest van VAG. Frans koop ik niet en Japans is niet echt comfortabel geloof ik.
Lastig dus
Maar als het budget dan toch weer iets omhoog gaat, opent dat natuurlijk weer mogelijkheden buiten de V70 (dacht ik ). E61 zou ik ook niet doen, te veel problemen. E91 te klein voor je? Chrysler 300C? Alfa 159?Ik zou als opvolger van de V70 wel een XF Sportbrake willen, maar dan moet de V70 nog wel tien jaar blijven voordat die betaalbaar is
Schip ahoy!
