PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bijsturing krijgt geen melding van te kleine of afwijkende treinen.quote:Op zondag 1 februari 2015 18:42 schreef greavy het volgende:
Wauw. Momenteel rijdt er SGM5 tussen Nijmegen en Uitgeest (ivm werkzaamheden niet naar Den Helder). Dat is een zware capaciteits- en comfortdaling tov VIRM.Welke mafkees zit daar achter de knoppen bij de bijsturing?
Maar de Bijsturing heeft - neem ik aan - toch dat SGM in de 3000 Nijmegen-Uitgeest(ipv Den Helder) gebonjourd? Gebeurt niet vanzelf, dunkt mij.
Het is in Utrecht als vervangend mat. ingezet voor IC 3030 (Utrecht C v. 10:40) als trein 303030, en het rijdt nog steeds rond. Dan zit er toch iemand gruwelijk te slapen?
er staan dit weekend veel VIRMs in Alkmaar. die kunnen dus niet worden ingezet, zou dat er mee te maken hebben?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Mooi nummertje wel.quote:
Het is in Utrecht als vervangend mat. ingezet voor IC 3030 (Utrecht C v. 10:40) als trein 303030, en het rijdt nog steeds rond. Dan zit er toch iemand gruwelijk te slapen?
De VIRM6 die er oorspronkelijk in reed, was naar de gallemieten geholpen (althans, opgeheven ivm defecte trein). Ik mag toch aannemen dat er ERGENS in de regio waar die trein rijdt, nog wel IC-waardig meuk staat?
Schitterendquote:
Vanmiddag gehoord in Amsterdam, de HC die van de sprinter naar Amersfoort afkwam via de portofoon naar haar collega die hem overnam: "het voorste stel is gecontroleerd door service & veiligheid, het achterste stel had ik geen puf voor"....
Dus. Vandaag rete-vroeg mijn nest uit. Ik had uiteindelijk nog geen 5 minuten speling (het waren er 4 
) om op tijd door de blubber mijn plek te bereiken.
Vroeg uit de veren voor deze trein, want bij daglicht kon hij bij Dordrecht in de regio niet vastgelegd worden. Er wer dus koers gezet naar Helmond, met hoop op een beetje zon. Helaas, de zon ging vlak voor passage van deze, circa 10 minuten te vroeg rijdende, trein uit.
Bij Mierlo passeert de omgeleide DuKo-shuttle naar Duisburg/Köln, met voorop de fraaie DieselTraxx DE802 van RheinCargo.
En aansluitend naar Delft gescheurd voor de HTM 3111. Gezien de fancy stickertjes vind ik dat die hier wel ff mag
Vanwege de extra spitsritten in de ochtendspits tussen Den Haag HS en Scheveningen, die aansluiting biedt vanaf een drukke intercity uit de richting Leiden, rijden er tijdelijk 2 GTL-trams bij de HTM met reclamestickers. De voorste bak heeft NS intercitykleuren gekregen, en de rest is voor HTM bestickerd, in een vergelijkbare stijl. Deze 2 trams beginnen op maandag t/m vrijdag met de 2 extra spitsritten, en gaan aansluitend de vaste dienst op lijn 1 op.
Omdat deze stickers binnenkort zouden verdwijnen, ben ik nog even naar Den Haag afgetogen, en kon de tram voor de eerste keer deze dag vereeuwigd worden bij het keerpunt Tanthof, wat eigenlijk halte Abtswoudsepark is. Hier is de tram net door de keerlus gereden, en staat weer bijna gereed op de halte, om richting Scheveningen Noorderstrand (eindpunt-halte Zwarte Pad) te rijden.
HTM 3111 was vandaag, 1 februari 2015, de enige van de 2 die reed op lijn 1.
) om op tijd door de blubber mijn plek te bereiken.Vroeg uit de veren voor deze trein, want bij daglicht kon hij bij Dordrecht in de regio niet vastgelegd worden. Er wer dus koers gezet naar Helmond, met hoop op een beetje zon. Helaas, de zon ging vlak voor passage van deze, circa 10 minuten te vroeg rijdende, trein uit.
Bij Mierlo passeert de omgeleide DuKo-shuttle naar Duisburg/Köln, met voorop de fraaie DieselTraxx DE802 van RheinCargo.
En aansluitend naar Delft gescheurd voor de HTM 3111. Gezien de fancy stickertjes vind ik dat die hier wel ff mag
Vanwege de extra spitsritten in de ochtendspits tussen Den Haag HS en Scheveningen, die aansluiting biedt vanaf een drukke intercity uit de richting Leiden, rijden er tijdelijk 2 GTL-trams bij de HTM met reclamestickers. De voorste bak heeft NS intercitykleuren gekregen, en de rest is voor HTM bestickerd, in een vergelijkbare stijl. Deze 2 trams beginnen op maandag t/m vrijdag met de 2 extra spitsritten, en gaan aansluitend de vaste dienst op lijn 1 op.
Omdat deze stickers binnenkort zouden verdwijnen, ben ik nog even naar Den Haag afgetogen, en kon de tram voor de eerste keer deze dag vereeuwigd worden bij het keerpunt Tanthof, wat eigenlijk halte Abtswoudsepark is. Hier is de tram net door de keerlus gereden, en staat weer bijna gereed op de halte, om richting Scheveningen Noorderstrand (eindpunt-halte Zwarte Pad) te rijden.
HTM 3111 was vandaag, 1 februari 2015, de enige van de 2 die reed op lijn 1.
Die hazenslaapjes hakken er wel in natuurlijkquote:
Vanmiddag gehoord in Amsterdam, de HC die van de sprinter naar Amersfoort afkwam via de portofoon naar haar collega die hem overnam: "het voorste stel is gecontroleerd door service & veiligheid, het achterste stel had ik geen puf voor"....
Altijd onderweg naar het avontuur
Eigenlijk is het maar een saaie grijze doos, maar goed.quote:
Bij Mierlo passeert de omgeleide DuKo-shuttle naar Duisburg/Köln, met voorop de fraaie DieselTraxx DE802 van RheinCargo.
Toelating van dat ding was wel snel geregeld geloof ik? Ik heb 'm een paar keer zien staan op de Kijfhoek, maar ik geloof niet dat er maandenlang is proefgereden zoals het geval is met veel ander nieuw materieel?
Mijn pa kwam ff kijken naar wat nieuwe modeltreinen die ik de afgelopen maand heb verzameld, maakt die klootzak gewoon ff m'n hele brommer in orde in een half uur tijd, daar waar twee geharde hobbyisten er samen in twee volle dagen niet helemaal uitkwamen.
En hoe? Door de handleiding te volgen en de multimeter te gebruiken. Wat een baas. Meneer is nu nog even een badslipper op de foto zetten ergens tussen Zwolle en 't Harde
En hoe? Door de handleiding te volgen en de multimeter te gebruiken. Wat een baas. Meneer is nu nog even een badslipper op de foto zetten ergens tussen Zwolle en 't Harde
Bier.
De toelating was best vlot geregeld. Heeft een aantal nachten proefgereden rondom Driebergen/Ede Wageningen, net als die nieuwe HHPI-lok.quote:
[..]
Eigenlijk is het maar een saaie grijze doos, maar goed.
Toelating van dat ding was wel snel geregeld geloof ik? Ik heb 'm een paar keer zien staan op de Kijfhoek, maar ik geloof niet dat er maandenlang is proefgereden zoals het geval is met veel ander nieuw materieel?
VIRM is wel IC waardig vind je?quote:
De VIRM6 die er oorspronkelijk in reed, was naar de gallemieten geholpen (althans, opgeheven ivm defecte trein). Ik mag toch aannemen dat er ERGENS in de regio waar die trein rijdt, nog wel IC-waardig meuk staat?
Net voor het eerst (na 4½ jaar) mijn OV studentenkaart opgeladen omdat ik geen 40% kaartje meer kan kopen.
Maar er stond -¤1,83 op. Hoe kan dat in de vredensnaam? Ik heb hem nooit eerder gebruikt in het weekend/zomervakantie.
Welk randfiguur heeft bedacht dat er tussen ¤20 (instaptarief NS toch) en ¤50 zo'n enorm gat zit. Terwijl je wel ¤5,¤10 en ¤15 kunt opladen
Die dus eigenlijk compleet nutteloos zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Een keer op een feestdag een rit gemaakt met de bus?quote:Op zondag 1 februari 2015 19:27 schreef derLudolf het volgende:
Maar er stond -¤1,83 op. Hoe kan dat in de vredensnaam? Ik heb hem nooit eerder gebruikt in het weekend/zomervakantie.
De Kruidvat folder meldt:
quote:NS Dagkaarten
Prijs: 13,99 per stuk voor 1 persoon
Verkoop: 03-02-2015 t/m 15-02-2015
Geldig van: In de weekenden van 07-02-2015 t/m 24-05-2015
Geldig bij: Bij alle Nederlandse vervoerders (over ICE, ICD staat niets vermeld)
Nee. Op een feestdag met het OV,quote:
[..]
Een keer op een feestdag een rit gemaakt met de bus?
dan is direct het feestelijke er ook weer af
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zal op het kaartje zelf wel staan toch? Want er staat ook niet dat het 2e klas is.quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
met een studenten reis product is je instaptarief een tientje net als bij abohoudersquote:
[..]
VIRM is wel IC waardig vind je?
Net voor het eerst (na 4½ jaar) mijn OV studentenkaart opgeladen omdat ik geen 40% kaartje meer kan kopen.
Maar er stond -¤1,83 op. Hoe kan dat in de vredensnaam? Ik heb hem nooit eerder gebruikt in het weekend/zomervakantie.
Welk randfiguur heeft bedacht dat er tussen ¤20 (instaptarief NS toch) en ¤50 zo'n enorm gat zit. Terwijl je wel ¤5,¤10 en ¤15 kunt opladen
Je kan toch het bedrag kiezen waarmee je opwaardeert?quote:
[..]
VIRM is wel IC waardig vind je?
Net voor het eerst (na 4½ jaar) mijn OV studentenkaart opgeladen omdat ik geen 40% kaartje meer kan kopen.
Maar er stond -¤1,83 op. Hoe kan dat in de vredensnaam? Ik heb hem nooit eerder gebruikt in het weekend/zomervakantie.
Welk randfiguur heeft bedacht dat er tussen ¤20 (instaptarief NS toch) en ¤50 zo'n enorm gat zit. Terwijl je wel ¤5,¤10 en ¤15 kunt opladen
Ik betaal enkel instaptarief wanneer ik tijdens de spits incheck (Dal Vrij). Tijdens de daluren is het instaptarief ¤ 0.quote:
[..]
met een studenten reis product is je instaptarief een tientje net als bij abohouders
Volgens de conducteur was een busritje op 20 augustus de boosdoener. Hmm het zal kunnen. Ede-Wageningen -Wageningen (het enige wat ik per bus reis) kost ¤3 met n los kaartje dus zal ongeveer kloppenquote:
[..]
Een keer op een feestdag een rit gemaakt met de bus?
Dat vertelde de conducteur mij net ook al. Ik dacht dat dit ¤20 wasquote:
[..]
met een studenten reis product is je instaptarief een tientje net als bij abohouders
Ja, maar als ¤20 minimale instaptarief zou zijn en de eerst volgende stap ¤50 is dat nogal een groot gat.Er was geen knop voor 'bedrag keuze' zoals bij een geldautomaat.quote:
[..]
Je kan toch het bedrag kiezen waarmee je opwaardeert?
Kranplätze müssen verdichtet sein
De bijsturing heeft wel wat beters te doen dan iedere trein op lengte te controleren..quote:
Maar de Bijsturing heeft - neem ik aan - toch dat SGM in de 3000 Nijmegen-Uitgeest(ipv Den Helder) gebonjourd? Gebeurt niet vanzelf, dunkt mij.
Ik bedoelde dat laatste, dacht dat er een bedragkeuze is maar blijkbaar niet.quote:
[..]
Volgens de conducteur was een busritje op 20 augustus de boosdoener. Hmm het zal kunnen. Ede-Wageningen -Wageningen (het enige wat ik per bus reis) kost ¤3 met n los kaartje dus zal ongeveer kloppen
[..]
Dat vertelde de conducteur mij net ook al. Ik dacht dat dit ¤20 was
[..]
Ja, maar als ¤20 minimale instaptarief zou zijn en de eerst volgende stap ¤50 is dat nogal een groot gat.Er was geen knop voor 'bedrag keuze' zoals bij een geldautomaat.
