NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Hier lijkt het wel zo te zijn:quote:Op maandag 26 januari 2015 10:26 schreef DS4 het volgende:
[..]
Nee, dat staat er niet:
Ze verloor daarbij de macht over het stuur en beide auto’s raakten van de weg. De Alfa Romeo lag op zijn kop in de sloot. De vijf inzittenden, onder wie twee kinderen, konden er zelf uit komen.
Beide auto's raakten van de weg, waarbij de Alfa op zijn kop in de sloot beland was. Nergens staat dat de vijf inzittenden allemaal uit de Alfa kwamen, al lijkt dat bij eerste lezing wellicht, maar dat is meer het niveau van de kranten in NL...
http://www.bndestem.nl/re(...)oeuvre-1.4730871?22=quote:Auto's belanden in de sloot bij Etten-Leur na verkeersruzie bij inhaalmanoeuvre
ETTEN-LEUR - Ter hoogte van de afslag Vosdonk bij Etten-Leur is zondagmiddag rond 12.45 uur op de A58 in de richting van Roosendaal een ernstig ongeluk gebeurd. Daar ging een verkeersruzie tijdens het rijden aan vooraf.
Twee auto's belandden in de sloot naast de snelweg. Meerdere ambulances en brandweer werden opgeroepen om hulp te verlenen.
Inhaalmanoeuvre
Aanleiding was irritatie tijdens een inhaalmanoeuvre. Een 29-jarige vrouw uit Breda reed op de linkerbaan van de A58 en was bezig om een vrachtauto in te halen. Een 37-jarige automobiliste uit Hoeven sloot er achteraan. Zij vervoerde in haar auto nog vier andere personen.
Bumperkleven
Het ging haar kennelijk niet snel genoeg, want ze ging bumperkleven op haar voorganger. Die liet zich ook niet onbetuigd en tikte even het rempedaal aan. Over en weer volgden drukke gebaren vanwege de onderlinge irritatie. Na de inhaalmanoeuvre ging de vrouw naar rechts. Toen de ander wagen voorbijkwam, maakte de 37-jarige automobiliste van de wagen een kleine stuurbeweging naar rechts.
Ze verloor daarbij de macht over het stuur en beide auto's raakten van de weg. De auto van de bumperkleefster belandde op zijn kop in de sloot. Iedereen kon uit de voertuigen komen.
Proces-verbaal
De vijf inzittenden (37, 59, 15, 8, 4 jaar) gingen met ambulances naar het ziekenhuis voor medisch onderzoek. Uiterlijk leken de verwondingen mee te vallen. De politie maakte proces-verbaal op tegen de veroorzaakster van het ongeluk.
Beide auto’s zijn door een bergingsbedrijf uit de sloot getakeld.
Begrijp ik je verkeerd of ben je nu trots op wangedrag in het verkeer in de vorm van onnodig links rijden en daarbij anderen opzettelijk te irriteren?quote:Op maandag 26 januari 2015 10:50 schreef Schunckelstar het volgende:
Precieszoals ik, en dqn nog vriendelijk zwaaien als je ze er uiteindelijk voorbij laat
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja, dat is idd een duidelijker bericht.quote:
[..]
Hier lijkt het wel zo te zijn:
[..]
http://www.bndestem.nl/re(...)oeuvre-1.4730871?22=
Journalisten... Het zou toch fijn zijn als die leren duidelijk te schrijven...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je zult het wel weer verkeerd begrijpen, geeft verder niksquote:
[..]
Begrijp ik je verkeerd of ben je nu trots op wangedrag in het verkeer in de vorm van onnodig links rijden en daarbij anderen opzettelijk te irriteren?
blablablablablablablablablablablablablabla
Je zou ook gewoon normaal antwoord kunnen geven op mijn vraag.quote:
Je zult het wel weer verkeerd begrijpen, geeft verder niks
Wat bedoel je nu met 'zoals ik', als reactie op een post van mij waarbij het vooral gaat om mensen die onnodig links rijden en die een eenvoudig signaal opvatten als goede reden om te gaan klieren op de weg?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dit inderdaad.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dus ik had wel gelijk. Was alleen vergeten waar ik het gelezen hadquote:
[..]
Ja, dat is idd een duidelijker bericht.
Journalisten... Het zou toch fijn zijn als die leren duidelijk te schrijven...
Irene is bae <3
Als het zo'n 100km/h rijder is op een 130km/h weg dan rot die slome maar gewoon op.quote:
[..]
kansloos, seinen dat je er langs wil, je hebt maar gewoon geduld.
Als ik wat zuiniger wil rijden is dat mijn keuze.quote:
[..]
Als het zo'n 100km/h rijder is op een 130km/h weg dan rot die slome maar gewoon op.
Als je daar aanleiding in ziet om een gevaarlijke situatie te creëren met een auto vol met kinderen dan spoor je niet.
Opgefokte mensen
Leer je emoties eens te beheersen.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Dat ja. "Volwassen" mensen die hun emoties niet onder controle hebben en dan gevaarlijk gaan doen uit woedequote:
Meteen rijbewijs afpakken. Als je met kinderen in de auto dit soort capriolen gaat uithalen, ben je een rijbewijs niet waard.
Gewoon lekker fietsen voortaan.
Conscience do cost.
Er is geen minimumsnelheid op Nederlandse snelwegen.quote:
Als het zo'n 100km/h rijder is op een 130km/h weg dan rot die slome maar gewoon op.
Als jij met 130km/u aan komt rijden bij iemand die met 100km/u iemand inhaalt, dan laat je op tijd je gas los en rijdt 10 seconden 100 voordat de 100km/u-rijder weer naar rechts gaat.
Mag de 100km/u-rijder een 130km/u-rijder hinderen door in te gaan halen? Nee. Mag de 130km/u-rijder dat laten weten aan de 100km/u-rijder door te gaan bumperkleven en/of signalen geven? Dat al helemaál niet.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Fijn, zitten die frusties op het fietspad...quote:
[..]
Dat ja. "Volwassen" mensen die hun emoties niet onder controle hebben en dan gevaarlijk gaan doen uit woede
Gewoon zo'n aso-cursus en niet meer de weg op.quote:
Dat ja. "Volwassen" mensen die hun emoties niet onder controle hebben en dan gevaarlijk gaan doen uit woede
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Dit dus (eerst eventjes heel kort, een halve seconde ofzo).quote:
[..]
Daarom gewoon mistachterlicht aanzetten.
Of de koplampsproeiers (die geven bij mij op hoge snelheid een "wolk" midden achter de auto tot een meter of 5, erg irritant als je erachter rijd want je MOET je ruitenwissers gebruiken - ik doe het laatste wel zelden, als ik in het donker mijn ruitensproeiers moet gebruiken en de koplampsproeiers dus automatisch meedoen dan probeer ik altijd te wachten tot er niemand achter mij zit)
Combinatie van beide vind ik dan weer te gevaarlijk om te doen ivm het verblinden (natte ruit + mistlicht is gewoon erg gevaarlijk in het donker).
Over het algemeen heb ik eigenlijk weinig last van bumperklevers (ik rij meestal iets boven de max en probeer zoveel mogelijk rechts aan te blijven houden. Zelf kleven doe ik al helemaal nooit omdat ik dan vooral mijzelf in gevaar breng)
Laatst had ik in een 30km zone een bumperklever. En dan ook nog schrikken als ik rem om af te slaan, wat een inzicht.
Ik heb trouwens ook een hekel aan treuzelaars en prutsers die constant varieren in snelheid, maar je kunt van mensen niet verwachten dat ze de maximum snelheid overtreden omdat jij te laat van huis bent gegaan.
[ Bericht 34% gewijzigd door Heremeteit op 26-01-2015 20:30:52 ]
Ik heb trouwens ook een hekel aan treuzelaars en prutsers die constant varieren in snelheid, maar je kunt van mensen niet verwachten dat ze de maximum snelheid overtreden omdat jij te laat van huis bent gegaan.
[ Bericht 34% gewijzigd door Heremeteit op 26-01-2015 20:30:52 ]
Wie slaat er dan ook af in een 30km zone?quote:
Laatst had ik in een 30km zone een bumperklever. En dan ook nog schrikken als ik rem om af te slaan, wat een inzicht.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ik werd bang buiten en moest asap terug naar mijn zolderkamertjequote:Op maandag 26 januari 2015 20:34 schreef spijkerbroek het volgende:
[..]
Wie slaat er dan ook af in een 30km zone?
Is 93 je geboortejaar of je IQ?quote:
[..]
Als het zo'n 100km/h rijder is op een 130km/h weg dan rot die slome maar gewoon op.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Bij bumperklevers wordt toch wel erg gekeken naar de achterste auto, je zou ook zeggen dat de voorste auto te dicht op de voorbumper van de achterste blijft rijden.
Bovenstaande gaat uiteraard alleen op indien de rechterbaan vrij is (in het geval van het nieuwsbericht lag het dus wel aan de achterste), maar bij onnodig linksrijden is de voorste eigenlijk de bumperklever
Bovenstaande gaat uiteraard alleen op indien de rechterbaan vrij is (in het geval van het nieuwsbericht lag het dus wel aan de achterste), maar bij onnodig linksrijden is de voorste eigenlijk de bumperklever
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Neu. De voorste is een linksklever en de achterste is een bumperklever. Beiden strafbaar.quote:
Bij bumperklevers wordt toch wel erg gekeken naar de achterste auto, je zou ook zeggen dat de voorste auto te dicht op de voorbumper van de achterste blijft rijden.
Bovenstaande gaat uiteraard alleen op indien de rechterbaan vrij is (in het geval van het nieuwsbericht lag het dus wel aan de achterste), maar bij onnodig linksrijden is de voorste eigenlijk de bumperklever
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Ik word ook zo moe van die opgefokte figuren.
Koplampen uit, mistlampen aan (dat is een nieuwe trend?) en als een complete debiel jezelf om 07.30 's ochtends over de snelweg laten vliegen.
Koplampen uit, mistlampen aan (dat is een nieuwe trend?) en als een complete debiel jezelf om 07.30 's ochtends over de snelweg laten vliegen.
Dit, dus.
Dat doe ik als er een bumperklever achter me zit. Gas minderen en weer iets gas geven, paar keer herhalen als de bumperklever irritant blijft kleven. Blijft zo'n figuur bumperkleven dan ga ik langzamer rijden zodat het veiliger wordt, kunnen ze ook makkelijker inhalen.quote:
Die mistlichten voor aan, inderdaad. Dat is schijnbaar enorm stoer oidquote:Op maandag 26 januari 2015 21:54 schreef Buitendam het volgende:
Ik word ook zo moe van die opgefokte figuren.
Koplampen uit, mistlampen aan (dat is een nieuwe trend?) en als een complete debiel jezelf om 07.30 's ochtends over de snelweg laten vliegen.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Dat zou je kunnen zeggen, ja. We hebben echter met z'n allen afgesproken dat de achterste afstand moet houden.quote:
Bij bumperklevers wordt toch wel erg gekeken naar de achterste auto, je zou ook zeggen dat de voorste auto te dicht op de voorbumper van de achterste blijft rijden.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ja dan snap ik het.quote:
[..]
Dat doe ik als er een bumperklever achter me zit. Gas minderen en weer iets gas geven, paar keer herhalen als de bumperklever irritant blijft kleven. Blijft zo'n figuur bumperkleven dan ga ik langzamer rijden zodat het veiliger wordt, kunnen ze ook makkelijker inhalen.
Gisteren reed ik over een tweebaans 60km weg achter één of andere leip die tussen de 40 en de 70 bleef schommelen. Ik reed 60 op de cruise en moest die steeds losgooien. Waarom rijden mensen niet gewoon op constante snelheid?
|
|
