PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hij wordt ook wel MMBS (Motovoertuig met beperkte snelheid) genoemd, de 25KM auto. De voordelen tegenover een 'normale' auto zijn dat je er op je 16e al in mag rijden, geen wegenbelasting hoeft te betalen en daarnaast hoeft de auto ook niet APK gekeurd te worden. Hierdoor is hij vooral bij jongeren erg populair.
Eerst vond ik het altijd een vrij rare verschijning maar nu je ze steeds vaker ziet denk ik er over na om er zelf een aan te schaffen.
Echter hoe het allemaal precies in zijn werk gaat kan ik nog niet zo goed vinden. Op het internet is er nog vrij weinig over geschreven. Wel lees ik overal dat je de auto eerst moet schorsen en daarna kan laten keuren bij de RDW. Om goedgekeurd te worden mag de auto niet harder kunnen dan 45 KM en moeten er behalve de bestuurders en bijrijdersstoel alle zittingen verwijderd worden. Zijn dit alle voorwaarden of moet er nog meer aangepast worden?
Hierna wordt ik niet echt wijzer. Er is verder weinig info te vinden over het omkeuren en de exacte voorwaarden hieraan. Verder zie ik een aantal sites waar ze de auto klaar maken voor de keuring. Maar dit kost 600 euro. Lijkt mij vrij prijzig voor het dichtlassen van versnellingen en het verwijderen van een paar stoelen. Moet er dan nog meer aan gebeuren? Kan het goedkoper? Kan je hem zelf klaar maken voor de keuring?
En dan als dit allemaal zou kunnen lukken moet ik eerst nog een auto om om te keuren aanschaffen. Kan dit elke auto zijn of zijn hier ook voorwaarden aan verbonden? De Opel Omega, Volvo 850 en Audi 80 spreken mij erg aan en vallen in de prijsklasse waar ik zou zoeken (<500 euro). Maar zijn deze oude modellen hier geschikt voor of raden jullie mij andere auto's aan?
Ik hoop dat jullie mij ondanks mijn vele vragen wat verder kunnen helpen.
Eerst vond ik het altijd een vrij rare verschijning maar nu je ze steeds vaker ziet denk ik er over na om er zelf een aan te schaffen.
Echter hoe het allemaal precies in zijn werk gaat kan ik nog niet zo goed vinden. Op het internet is er nog vrij weinig over geschreven. Wel lees ik overal dat je de auto eerst moet schorsen en daarna kan laten keuren bij de RDW. Om goedgekeurd te worden mag de auto niet harder kunnen dan 45 KM en moeten er behalve de bestuurders en bijrijdersstoel alle zittingen verwijderd worden. Zijn dit alle voorwaarden of moet er nog meer aangepast worden?
Hierna wordt ik niet echt wijzer. Er is verder weinig info te vinden over het omkeuren en de exacte voorwaarden hieraan. Verder zie ik een aantal sites waar ze de auto klaar maken voor de keuring. Maar dit kost 600 euro. Lijkt mij vrij prijzig voor het dichtlassen van versnellingen en het verwijderen van een paar stoelen. Moet er dan nog meer aan gebeuren? Kan het goedkoper? Kan je hem zelf klaar maken voor de keuring?
En dan als dit allemaal zou kunnen lukken moet ik eerst nog een auto om om te keuren aanschaffen. Kan dit elke auto zijn of zijn hier ook voorwaarden aan verbonden? De Opel Omega, Volvo 850 en Audi 80 spreken mij erg aan en vallen in de prijsklasse waar ik zou zoeken (<500 euro). Maar zijn deze oude modellen hier geschikt voor of raden jullie mij andere auto's aan?
Ik hoop dat jullie mij ondanks mijn vele vragen wat verder kunnen helpen.
Gewoon een normaal rijbewijs halen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoeveel versnellingen mogen ze hebben? 3? 4? Of toch 2? Want hele tijd in zn 2 rijden lijkt me echt kut en ook een beetje duur in de brandstof
moeten ze verbieden. is bedoeld als landbouwvoertuig niet als primair vervoersmiddel voor 16 jarige pikkies.
Hoeveel toeren maakt jouw auto bij 25 in zijn 1 of 2?quote:Op zondag 25 januari 2015 18:18 schreef ecktebaas123 het volgende:
Hoeveel versnellingen mogen ze hebben? 3? 4? Of toch 2? Want hele tijd in zn 2 rijden lijkt me echt kut en ook een beetje duur in de brandstof
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wordt tijd dat ze die hokken verbieden.
Heb een mail naar de desbetreffende kamerleden gestuurd.
Heb een mail naar de desbetreffende kamerleden gestuurd.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
2 versnellingen.quote:
Hoeveel versnellingen mogen ze hebben? 3? 4? Of toch 2? Want hele tijd in zn 2 rijden lijkt me echt kut en ook een beetje duur in de brandstof
Dat is al vier keer boven je gezegd. Ik zou graag advies krijgen over de auto en niet over alternatieven.quote:
Op
Dat is toch gewoon een opgebouwde auto? Ik heb gelezen dat dit niet is toegestaan, ook al zouden een aantal mensen dat graag willen...
Man, unlike the animals, has never learned that the sole purpose of life is to enjoy it. (Samuel Butler)
Versnellingspook lassen zodat ie niet in hoger dan 2 of 3 kan.
Boutje onder het gaspedaal lassen, dat je niet teveel kan intrappen.
Als ie dan ergens tussen de 30-40 kan is het goed.
Boutje onder het gaspedaal lassen, dat je niet teveel kan intrappen.
Als ie dan ergens tussen de 30-40 kan is het goed.
.
wacht dan tot je een b rijbewijs hebtquote:
[..]
Dat is al vier keer boven je gezegd. Ik zou graag advies krijgen over de auto en niet over alternatieven.
Ik drink geen kraantjeswater.
het is geen auto vriend.quote:
[..]
Dat is al vier keer boven je gezegd. Ik zou graag advies krijgen over de auto en niet over alternatieven.
Heb toevallig vorige week nog hiernaar geinformeerd bij de RDW.
Was zelf van plan om een nissan pickup om te bouwen, maar dat gaat hem dus niet worden.
Sinds september hebben ze de regelgeving aangescherpt, en om in aanmerking te komen voor MMBS-T5 (onbegrensd dus, maar je mag niet sneller dan 25km/u) moet je aan de volgende eisen voldoen.
- moet voldoen aan de APK eisen
- 4 wielaandrijving
- trek of duwmogelijkheden aan voor en achterzijde, dus aan de voor en achterkant een trekhaak.
- banden met kamprofiel, ook wel tractorprofiel genoemd.
De eerste 3 punten waren dus geen probleem, maar die tractorbanden zijn énorm duur, of niet te krijgen in een passende maat voor een auto. of ze hebben een te lage load-index.
Ook is de verzekering rond de 1000-1500 euro per jaar, en je kunt zo'n ding alleen bij rialto verzekeren.
Rialto is de verzekering waar je ook naartoe moet als je de verzekering opgelicht hebt
Was zelf van plan om een nissan pickup om te bouwen, maar dat gaat hem dus niet worden.
Sinds september hebben ze de regelgeving aangescherpt, en om in aanmerking te komen voor MMBS-T5 (onbegrensd dus, maar je mag niet sneller dan 25km/u) moet je aan de volgende eisen voldoen.
- moet voldoen aan de APK eisen
- 4 wielaandrijving
- trek of duwmogelijkheden aan voor en achterzijde, dus aan de voor en achterkant een trekhaak.
- banden met kamprofiel, ook wel tractorprofiel genoemd.
De eerste 3 punten waren dus geen probleem, maar die tractorbanden zijn énorm duur, of niet te krijgen in een passende maat voor een auto. of ze hebben een te lage load-index.
Ook is de verzekering rond de 1000-1500 euro per jaar, en je kunt zo'n ding alleen bij rialto verzekeren.
Rialto is de verzekering waar je ook naartoe moet als je de verzekering opgelicht hebt
beter hadden ze het gebruik weer beperkt tot de originele doelgroep.quote:Op zondag 25 januari 2015 20:46 schreef -niemand- het volgende:
Heb toevallig vorige week nog hiernaar geinformeerd bij de RDW.
Was zelf van plan om een nissan pickup om te bouwen, maar dat gaat hem dus niet worden.
Sinds september hebben ze de regelgeving aangescherpt, en om in aanmerking te komen voor MMBS-T5 (onbegrensd dus, maar je mag niet sneller dan 25km/u) moet je aan de volgende eisen voldoen.
- moet voldoen aan de APK eisen
- 4 wielaandrijving
- trek of duwmogelijkheden aan voor en achterzijde, dus aan de voor en achterkant een trekhaak.
- banden met kamprofiel, ook wel tractorprofiel genoemd.
De eerste 3 punten waren dus geen probleem, maar die tractorbanden zijn énorm duur, of niet te krijgen in een passende maat voor een auto. of ze hebben een te lage load-index.
Ook is de verzekering rond de 1000-1500 euro per jaar, en je kunt zo'n ding alleen bij rialto verzekeren.
Rialto is de verzekering waar je ook naartoe moet als je de verzekering opgelicht hebt
Dat gemekker en gekots op de vraag van TS mag vanaf nu wel achterwege blijven.
Dat kan hier namelijk: KLB / 25km auto's zijn OVERAL
Dat kan hier namelijk: KLB / 25km auto's zijn OVERAL
Ohja, dat ook nog.quote:
[..]
beter hadden ze het gebruik weer beperkt tot de originele doelgroep.
De man van de RDW wist me te vertellen dat de regering bezig is met deze dingen te verbieden.
En dat je zo'n ding alleen nog maar mag gebruiken als je een boerenbedrijf hebt.
Dit is niet zeker of het gaat gebeuren maar de regering is er dus wel over bezig om het te verbieden.
het was ook voor het boerenbedrijf bedoeld volgens mij. ging er eigenlijk vanuit dat die 25 km bakjes ALTIJD op bedrijfsnaam (agrarisch) staan maar je kunt ze dus volledig als privé-persoon registreren / rijden? vreemd want het zijn volgens mij formeel landbouwvoertuigen.quote:
[..]
Ohja, dat ook nog.
De man van de RDW wist me te vertellen dat de regering bezig is met deze dingen te verbieden.
En dat je zo'n ding alleen nog maar mag gebruiken als je een boerenbedrijf hebt.
Dit is niet zeker of het gaat gebeuren maar de regering is er dus wel over bezig om het te verbieden.
Hoe dat precies zit heb ik nog niet uitgezocht, maar iedereen kon zo'n ding rijden.quote:
[..]
het was ook voor het boerenbedrijf bedoeld volgens mij. ging er eigenlijk vanuit dat die 25 km bakjes ALTIJD op bedrijfsnaam (agrarisch) staan maar je kunt ze dus volledig als privé-persoon registreren / rijden? vreemd want het zijn volgens mij formeel landbouwvoertuigen.
Alleen verzekering is duur, maar als je voor 1500 per jaar een auto kan rijden is het nog goedkoop.
Voor een agrarisch bedrijf is de verzekering natuurlijk veel goedkoper.
Heb je dit formulier trouwens gezien?
https://www.rdw.nl/SiteCo(...)en%20naar%20MMBS.pdf
En dan specifiek dit regeltje:
Vanaf 1 september 2014 moet het voertuig voorzien zijn van een laadvloer van minimaal 1,5 x 1,5 meter of een minimale totale oppervlakte van 3 m2.
Daar was ik nog niet van op de hoogte in ieder geval.
https://www.rdw.nl/SiteCo(...)en%20naar%20MMBS.pdf
En dan specifiek dit regeltje:
Vanaf 1 september 2014 moet het voertuig voorzien zijn van een laadvloer van minimaal 1,5 x 1,5 meter of een minimale totale oppervlakte van 3 m2.
Daar was ik nog niet van op de hoogte in ieder geval.
|
|
