PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Van:
Tot:
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
P544 (Kattenrug) -
Amazon 131 TheSilencer / Hyman - '67 import
P1800 -
142 - r8ality ('72 DL)
144 -
240 ed_reeb / snoertje - DL estate - 1990 / Pinkerton - 1986 DL
242 gias
244 DeBastaard / r8ality ('77 DLS) / Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst)
340 powerflux - 1.4 3drs Variomatic '86
345 mirelia
360 Pinball / Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987 / Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)
440 addie / Broodjepoep / Dandelion / Pascal86 / snoertje / StefanCJ / swilden / Mattt - 1.7 Turbo - 1991
460 SuN-CRuSHeR / godigita - 1.8i / Deniz070 - 1.6i
480 Garagefluit / Picht / Greetz
740 MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986 / Bart-Willem - sedan - 2.3 GLE - 1990 / Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988 / CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 / vakantiebak Bart-Willem - turbo intercooler - 1986 / powerflux - 2.3i GL Estate '89
850 KonnieKipke / TradeMarkie - T5 / OreO - R - RPowa / Delnooz - 2.5 GLE 1993 / SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994 / Pas259 / CasB 2.3 T5 Estaste (1995) / Kaapenkoop 2.5 Estate 270k (1994)
940 DucatiOwner (Estate - 1994) / JJH (Estate - 1991) / AGiath (Polar 2.3 IC - 1995) / r8ality (Estate Turbo 1996)
960 Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0) / H-D (Sedan 1991,3.0)
S90 -
C30 Abonides - D5 / DJ_WB / thumper / Mr.Adams / SinofEnvy (2010)
S40 dscx / Game_Error / Goochie / UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996 / kratjuh - 2.0D Momentum / Zeemon - 1998 / IrishBastard - 2.0 - 1997 / JDude - 1.8 - 2001
V40 ArcticBlizzard / fathank / Windsurfbart / sj44k - 1.9D / suikertaartje - 1.8 Europa - 1999 / Mithrandirrr - 2.0t Europa Sports Automaat 2003 / ..-._---_-.- - 1.9D
V50 Posdnous - Edition II / Hoppla - 2.0D Momentum / wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004 / Sunnythesun - 2.0D - 2005 / TheSilencer - D5
S60 Broertie / renetje19 / Repeat - D5 - / Sbv6 / dnzl - 2.4 / Man_Made_God - 2.4 automaat / Smart-Einstein - D5 2001
S70 - T5 - Future_Echo / Arclight-S
V70 Gambolputty - 2.5D 1999 (Classic) / DaKKiE1984 - 2.0 benzine 1997 / Charged - 2.5 10v (Classic) / Bart-Willem - 2.4 140pk 2001 (V70N) / MisterManiac V70 Classic Europa 2.4 20v 170pk 1999
XC70 GI - benzine 2007
S80 Salvad0R - 2.4 D5 / Ultivor - T6 - 2005 / Dennis121 - 2.4 / Roel_Jewel - 2.9 / The Zappa T6 /Hyman - 2.9 2000
XC90 - D5 - ArcticBlizzard
Ex-Volvo rijders: bluebit (Toyota Prius )
Deze op is hier te vinden
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Morgen mag ik de wagen gaan ophalen... Ben benieuwd 
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Hmz,maf,ik sta niet bij de 440 in de OP,heb deze toch al een paar dagen geleden aangepast in de wiki.
Graag verwijderen.
Dan heeft Powerflux alleen maar op het knopje "nieuw deel openen" gedrukt en niet de OP vanuit de wiki gekopieerd.
eeuh, klopt.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 06:59 schreef r8v2 het volgende:
Dan heeft Powerflux alleen maar op het knopje "nieuw deel openen" gedrukt en niet de OP vanuit de wiki gekopieerd.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Vandaag de vrijlooppoelie van de dynamo vervangen. Wat een wereld van verschil in geluid 
Vorige eigenaar claimde wel dat hij klapperde en was wel aan de riem te zien, maar dit had ik niet verwacht 
Heerlijk stil weer 
Wel een set speciaalgereedschap voor aan moeten schaffen, maar dat gaat ook wel weer een leven mee 
vooral omdat je het amper zult gebruiken 
De poelie hebben we met twee man los moeten halen trouwens: mijn vriendin hing met d'r volledige gewicht op het (met een 30cm pijp verlengde) wringijzer, ik met volle kracht op de sleutel. Pas na echt volle bak kracht zetten kwam het kreng los. Way to go for luchtsleutel 
Nieuwe netjes volgens instructie met 85nm vast gezet 
Verder maar weer een Parrot CK3100 op de kop getikt omdat ik vrij veel bel in de auto. Er zit nog een microfoon en montageplaat gemonteerd, hopelijk kan ik dat zo gebruiken. Met wat mazzel zitten de iso2car stekkers er ook nog in. Morgenochtend maar eens bekijken
Vorige eigenaar claimde wel dat hij klapperde en was wel aan de riem te zien, maar dit had ik niet verwacht Heerlijk stil weer Wel een set speciaalgereedschap voor aan moeten schaffen, maar dat gaat ook wel weer een leven mee vooral omdat je het amper zult gebruiken De poelie hebben we met twee man los moeten halen trouwens: mijn vriendin hing met d'r volledige gewicht op het (met een 30cm pijp verlengde) wringijzer, ik met volle kracht op de sleutel. Pas na echt volle bak kracht zetten kwam het kreng los. Way to go for luchtsleutel Nieuwe netjes volgens instructie met 85nm vast gezet Verder maar weer een Parrot CK3100 op de kop getikt omdat ik vrij veel bel in de auto. Er zit nog een microfoon en montageplaat gemonteerd, hopelijk kan ik dat zo gebruiken. Met wat mazzel zitten de iso2car stekkers er ook nog in. Morgenochtend maar eens bekijken
True, is wel echt fijn werken. Maar dat spul brengt ook de nodige kosten met zich mee als je het goed wilt hebben.
Vooralsnog dus mooi alles met het handje
Vooralsnog dus mooi alles met het handje
Ik zie het zo voor mequote:Op zaterdag 25 oktober 2014 21:56 schreef IrishBastard het volgende:
Vandaag de vrijlooppoelie van de dynamo vervangen. Wat een wereld van verschil in geluid
Verder maar weer een Parrot CK3100 op de kop getikt omdat ik vrij veel bel in de auto. Er zit nog een microfoon en montageplaat gemonteerd, hopelijk kan ik dat zo gebruiken. Met wat mazzel zitten de iso2car stekkers er ook nog in. Morgenochtend maar eens bekijken
Zo'n Parrot is ideaal. Ik heb dezelfde. Krijg regelmatig complimenten over de geluidskwaliteit en zou 'm echt niet willen missen.
Schip ahoy!
Handig.Ik zit stiekem ook wel te kijken naar iets anders (geen Volvo btw), maar ben nog aan het twijfelen of ik de Parrot mee verkoop of eventueel voor een nieuwer model ga.
Schip ahoy!
Net ook nog maar een set velgen met nette winter banden gehaald, na woensdag de APK en uitlijnen moet het maar weer goed zijn voor deze maand
Viel mij ook helemaal niets tegen
Nog tussen de 5,5 en 6,5 mm profiel, bijna geen schade en dat voor ¤280
Nog tussen de 5,5 en 6,5 mm profiel, bijna geen schade en dat voor ¤280
Wist overigens niet van het bestaan van dit model, zijn Electra's. Is hetzelfde als de Tethys, maar dan 16"
Buhhhh
Opnieuw 'motorsysteem service vereist' sinds vandaag...
Heb de wagen net terug van vorige zaterdag.
Toen werd er gezegd dat er problemen waren met het gaspedaal en deze vervangen werd.
Morgen opnieuw bellen naar de garage, en wagen zaterdag ginder gaan afzetten voor de DERDE keer (op drie weken tijd)...
Kotsmisselijk ben ik ervan... Heb de wagen 2 maanden en heb er 14.500 voor neergeteld.
Mocht ik vragen naar een foutenlijst, is de garage dan verplicht om deze mee te geven?
Opnieuw 'motorsysteem service vereist' sinds vandaag...
Heb de wagen net terug van vorige zaterdag.
Toen werd er gezegd dat er problemen waren met het gaspedaal en deze vervangen werd.
Morgen opnieuw bellen naar de garage, en wagen zaterdag ginder gaan afzetten voor de DERDE keer (op drie weken tijd)...
Kotsmisselijk ben ik ervan... Heb de wagen 2 maanden en heb er 14.500 voor neergeteld.
Mocht ik vragen naar een foutenlijst, is de garage dan verplicht om deze mee te geven?
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Weet iemand een goed adres om interieurdelen aan te schaffen voor een Classic?
Erger me behoorlijk aan wat stukken die niet te repareren zijn en weiger het te fixen met lijm,parkers,ductape of wat nog meer..
Erger me behoorlijk aan wat stukken die niet te repareren zijn en weiger het te fixen met lijm,parkers,ductape of wat nog meer..
Graag verwijderen.
Marans Veldhoven: duur
Boy Geenacker Nijmegen: schijnbaar iets goedkoper
Maar het is beste is natuurlijk wat lokale slopen aflopen (whehe) en zoeken....
Boy Geenacker Nijmegen: schijnbaar iets goedkoper
Maar het is beste is natuurlijk wat lokale slopen aflopen (whehe) en zoeken....
Mja,ben al een tijdje aan het kijken op MP en zo maar dat valt vies tegen..Boy ken ik wel maar is ook stevig aan de prijs.quote:Op donderdag 6 november 2014 17:48 schreef r8v2 het volgende:
Marans Veldhoven: duur
Boy Geenacker Nijmegen: schijnbaar iets goedkoper
Maar het is beste is natuurlijk wat lokale slopen aflopen (whehe) en zoeken....
Graag verwijderen.
Thnx voor de tip,zal eens kijken of ik er wat kan vinden,hoe is het met de jouwe?quote:Op donderdag 6 november 2014 17:54 schreef IrishBastard het volgende:
Autorima in Druten is ook prijzig, maar reageren wel goed met prijzen via mail meen ik
Graag verwijderen.
Da's dus een probleempje...tijd..heb ik te weinig van de laatste tijd.quote:Op donderdag 6 november 2014 17:55 schreef r8v2 het volgende:
Wat ik al zeg: vieze kleren aan, gereedschap mee en een rondje slopen doen.
Topdrukte qua werk en 's weekends ook een hoop andere dingen..online is wat makkelijker momenteel.
Graag verwijderen.
Hoef ik de sleutelkleding ook niet aan te trekken...scheelt ook weer.quote:Op donderdag 6 november 2014 18:02 schreef r8v2 het volgende:
Dan moet je gewoon betalen met je hoofd
Graag verwijderen.
Zet er hier iemand eigenlijk zijn auto in zijn vrij en op de handrem als je parkeert? Ik zet hem altijd in z'n 1 maar zag dat de dealer alles op de handrem had staan, durf dat niet echt meer sinds hij bij mij een keer vast was gevroren en ik nogal haast had(niet zo grappig ).
).
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Ik zet hem altijd in z'n 2. Handrem alleen als ik een stuk heb lopen gassen en ie op de parkeerplaats nog even af moet koelen.
Waarom in z'n 2 dan en niet in z'n 1?quote:
Ik zet hem altijd in z'n 2. Handrem alleen als ik een stuk heb lopen gassen en ie op de parkeerplaats nog even af moet koelen.
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Rij je dan ook in z'n 2 weg?quote:
Weet ik veel. Ik vind het een "logischere" versnelling.
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hahaquote:
maar je zou dus geen reden weten waarom het slecht zou zijn om een auto in z'n versnelling te laten staan?
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Waarom zou dat slechter zijn? De reden dat de dealer dat heeft is omdat "normale" mensen de auto altijd braaf op de handrem en uit de versnelling zetten omdat ze dat zo geleerd hebben tijdens hun rijlessen en daar dus aan gewend zijn bij het wegrijden.
Ik weet niet of dat slechter zou zijn daarom vroeg ik het ookquote:
Waarom zou dat slechter zijn? De reden dat de dealer dat heeft is omdat "normale" mensen de auto altijd braaf op de handrem en uit de versnelling zetten omdat ze dat zo geleerd hebben tijdens hun rijlessen en daar dus aan gewend zijn bij het wegrijden.
.Dacht dat het misschien niet goed zou zijn voor de synchromesh oid, maar ookal zou dat zo zijn zou ik hem bij kans op vorst nog in de versnelling laten.
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Ik had het idee dat de amazon bij ons op een schuine parkeerplek niet altijd goed stilstond in de 2e versnelling, in de 1e heb ik daar nooit last van.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Eh juist. Even de turbo checken van een 945 om te kijken of het asje niet teveel speling heeft en erachter komen dat dat niet zo is. Omdat het hele ding muurvast zit en niet eens meer draait 
.
.
Geen olie doorstroom meer gehad ofzo?quote:Op zondag 9 november 2014 23:54 schreef r8v2 het volgende:
Eh juist. Even de turbo checken van een 945 om te kijken of het asje niet teveel speling heeft en erachter komen dat dat niet zo is. Omdat het hele ding muurvast zit en niet eens meer draait
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Mijn auto is in de 1 wel eens van een helling af gerold, dat was minder handig. Sindsdien op een helling dus in de versnelling en op de handrem. Op een vlak stuk altijd alleen de versnelling.quote:Op donderdag 6 november 2014 20:17 schreef Hyman het volgende:
Ik had het idee dat de amazon bij ons op een schuine parkeerplek niet altijd goed stilstond in de 2e versnelling, in de 1e heb ik daar nooit last van.
Schip ahoy!
Had je 'm dan niet beter in z'n achteruit kunnen zetten?quote:
[..]
Mijn auto is in de 1 wel eens van een helling af gerold, dat was minder handig. Sindsdien op een helling dus in de versnelling en op de handrem. Op een vlak stuk altijd alleen de versnelling.
Geen idee. Als ie erafkomt weet ik meerquote:
[..]
Geen olie doorstroom meer gehad ofzo?
.
- Benzinefilter verkeerd om
- Beschadigde wielbouten
- Dubbele (verkeerde) merktekens bij de distributietandwielen
- Uitlaatklemmen "gerepareerd" met bouwijzerstrips
The Beun de Haas is strong with this one
- Beschadigde wielbouten
- Dubbele (verkeerde) merktekens bij de distributietandwielen
- Uitlaatklemmen "gerepareerd" met bouwijzerstrips
The Beun de Haas is strong with this one
Ik heb laatst ook mijn M90 vervangenquote:
Zo, mijn 850 rijdt weer als nieuw. Kost wat, maar dan heb je wel een nieuwe koppeling.
(ja in een 850 heet ie anders ). Was niet zo heel duur hier 
.
Hoi Volvo jongens,
vraagjuh, iemand ervaring met de S80 van MY2002? ik heb er een op het oog, gaat om de 2.4T met prins VSI installatie erin, hij heeft uiteraard alles erop en eraan samen met de 5 traps automaat.
behalve de stomme vaste klepstoters weet ik dat de throttle bodies slecht zijn, maar dat was alleen vanaf MY98 tot MY00 ?
zijn er nog meer punten waar ik op moet letten? de standaard punten ken ik al (heb al een S70 T5 en een 10V gehad).
ik ben niet van plan om deze heftig te tunen zoals ik heb gedaan met de Saab, wil er een stage 1 op gooien en mischien stage 2 in de toekomst (als de automaat dat kan hebben).
ohja, S80 heeft Motronic 4.3/4.4 geloof ik he? ik wil dan ook zelf gaan chippen! is bij de 4 serie relatief makkelijk.
[ Bericht 4% gewijzigd door eXplorer1 op 24-11-2014 00:35:30 ]
vraagjuh, iemand ervaring met de S80 van MY2002? ik heb er een op het oog, gaat om de 2.4T met prins VSI installatie erin, hij heeft uiteraard alles erop en eraan samen met de 5 traps automaat.
behalve de stomme vaste klepstoters weet ik dat de throttle bodies slecht zijn, maar dat was alleen vanaf MY98 tot MY00 ?
zijn er nog meer punten waar ik op moet letten? de standaard punten ken ik al (heb al een S70 T5 en een 10V gehad).
ik ben niet van plan om deze heftig te tunen zoals ik heb gedaan met de Saab, wil er een stage 1 op gooien en mischien stage 2 in de toekomst (als de automaat dat kan hebben).
ohja, S80 heeft Motronic 4.3/4.4 geloof ik he? ik wil dan ook zelf gaan chippen! is bij de 4 serie relatief makkelijk.
[ Bericht 4% gewijzigd door eXplorer1 op 24-11-2014 00:35:30 ]
life happens while you're pusing the throttle.
Ik weet toevallig dat de geartronics rond de 250k km nogal eens de geest willen geven. Geen idee of dat bij de wat nieuwere ook zo is. Verder redelijk probleemloze wagens.quote:
Hoi Volvo jongens,
vraagjuh, iemand ervaring met de S80 van MY2002? ik heb er een op het oog, gaat om de 2.4T met prins VSI installatie erin, hij heeft uiteraard alles erop en eraan samen met de 5 traps automaat.
behalve de stomme vaste klepstoters weet ik dat de throttle bodies slecht zijn, maar dat was alleen vanaf MY98 tot MY00 ?
zijn er nog meer punten waar ik op moet letten? de standaard punten ken ik al (heb al een S70 T5 en een 10V gehad).
ik ben niet van plan om deze heftig te tunen zoals ik heb gedaan met de Saab, wil er een stage 1 op gooien en mischien stage 2 in de toekomst (als de automaat dat kan hebben).
ohja, S80 heeft Motronic 4.3/4.4 geloof ik he? ik wil dan ook zelf gaan chippen! is bij de 4 serie relatief makkelijk.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Ik heb trouwens zojuist weer een S40 aangeschaft.
Dit keer een phase 1 met 385.000 op de teller met lpg haha. Wel stoelverwarming, climate control, lichtmetalen velgen, airco en cruise control. Distributieriem 2 jaar geleden (20.000 km) vervangen.
Donkergroen, spoilertje. en al die luxe voor slechts 1050 eu!
Dit keer een phase 1 met 385.000 op de teller met lpg haha. Wel stoelverwarming, climate control, lichtmetalen velgen, airco en cruise control. Distributieriem 2 jaar geleden (20.000 km) vervangen.
Donkergroen, spoilertje. en al die luxe voor slechts 1050 eu!
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Ik dacht dat die 5 bakken van aisin Warner waren en robuust waren, ik ga ff searchen...quote:
[..]
Ik weet toevallig dat de geartronics rond de 250k km nogal eens de geest willen geven. Geen idee of dat bij de wat nieuwere ook zo is. Verder redelijk probleemloze wagens.
life happens while you're pusing the throttle.
