PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland.
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Een Belgische kennis zit momenteel in de regio van Milaan, in zijn tweede huis daar. Kwam-ie vanuit de bus dit monster tegen:
Telefoonkwaliteit door de ramen van een rijdende bus
quote:Op maandag 6 oktober 2014 09:57 schreef greavy het volgende:
Een Belgische kennis zit momenteel in de regio van Milaan, in zijn tweede huis daar. Kwam-ie vanuit de bus dit monster tegen:
Telefoonkwaliteit door de ramen van een rijdende bus
[ afbeelding ]
Hij was onderweg naar Milaan. Z'n huis staat ergens buiten de stad in een dorpje. Volgens mij heeft ie daar ook geen auto, want hij is veel met trein en bus onderweg ...
Die arme spindoctors toch. De mensen in dit topic moeten niet zo gemeen doen hoorquote:
Diverse zaken die werden aangedragen door mensen uit dit topic leidden tot wantoestanden bij de spindoctors van de NS.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En over de laatste paar posts uit het vorige topic: er zal nooit 200 km/h over de Hanzelijn gereden worden. En zeker niet door NS die niet harder durft dan 140. Maar ook door anderen niet harder dan 160 anders klapt je kop uit elkaar in de DrontermeertunnelMaar als testtraject is het wel een leuk stukje natuurlijk. Verder dient het eigenlijk geen enkel doel. Maar ja, testtraject
In ELK ander land in Europa weten ze allang wat er bij komt kijken om 200 km/h te rijden. Behalve in Albanië en Liechtenstein, okee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet de spoorwegen van liechtenstein dissen he. Dat die de ruimte nou niet hebben voor een spoorbaan...quote:Op maandag 6 oktober 2014 10:05 schreef Dr_Flash het volgende:
En over de laatste paar posts uit het vorige topic: er zal nooit 200 km/h over de Hanzelijn gereden worden. En zeker niet door NS die niet harder durft dan 140. Maar ook door anderen niet harder dan 160 anders klapt je kop uit elkaar in de DrontermeertunnelNS moet van die Skoda-dubbeldekkers kopen voor de Hanzelijn. Dezelfde die de DB ook koopt. 189 km/u en drukdicht zodat de Drontermeertunnel geen probleem is.Hebben ze heus wel, Traject Buchs (CH) - Feldkirch (A) komt er doorheen. En er liggen 4 stations in. Paar treintjes per dag, maar 200 km/h rijden ze nietquote:Op maandag 6 oktober 2014 10:07 schreef Yreal het volgende:
[..]
Niet de spoorwegen van liechtenstein dissen he. Dat die de ruimte nou niet hebben voor een spoorbaan...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRendsburger Hochbrücke. http://nl.wikipedia.org/wiki/Rendsburger_Hochbr%C3%BCckequote:Op maandag 6 oktober 2014 08:49 schreef bork het volgende:
[ afbeelding ]
MF-Triebwagenzug (IC 3) der „Danske Statsbaner“ (DSB), der hier als EC 387 von Århus nach Hamburg Hbf unterwegs ist.
Tussen Århus en Hamburg, weet iemand meer precies waar deze foto is genomen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Lijkt me duidelijk ja. Wel een bizar ding is dat trouwens. Schijnt dat mensen die eronder wonen en in de tuin in het zonnetje zitten, ook niet altijd blij zijn met toiletten die gespoeld worden op 50 meter boven hun hoofd.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrima kwaliteit foto die past bij de kwaliteit van die treinquote:
Een Belgische kennis zit momenteel in de regio van Milaan, in zijn tweede huis daar. Kwam-ie vanuit de bus dit monster tegen:
Telefoonkwaliteit door de ramen van een rijdende bus
[ afbeelding ]Altijd onderweg naar het avontuurDat kan ik me goed voorstellen inderdaadquote:
Lijkt me duidelijk ja. Wel een bizar ding is dat trouwens. Schijnt dat mensen die eronder wonen en in de tuin in het zonnetje zitten, ook niet altijd blij zijn met toiletten die gespoeld worden op 50 meter boven hun hoofd.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Eigenlijk is het dus niet de Hochbrücke maar de Rendsburger Schleife, de hoogte-win-lus in aanloop naar de HochbrückeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOk, wist niet of het al in bedrijf was. Maarja, niemand maakt daar gebruik van op die lijn ....quote:Op maandag 6 oktober 2014 11:00 schreef James1988 het volgende:
@greavy: ETCS is al sinds oplevering in bedrijf op de Hanzelijn.Ik meen dat er niet sneller dan 160km/h gereden mag/mocht worden omdat de ES-lassen niet goedgekeurd zijn voor hogere snelheden...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe - ooit - geplande/optionele verbinding met het Waalse vliegveld van Charleroi per spoor zal er niet komen. Men gaat verder plannen met een shuttlebus tussen Charleroi Sud en het vliegveld. Deze shuttlebus zou een eigen vrije baan krijgen, dwars door de stad, zonder stops, richting het vliegveld. Kosten daarvan zijn onbekend, maar een station bouwen voor Charleroi Airport zou rond de 500 miljoen euro kosten, en pas in 2027 opgeleverd kunnen worden.Dat is al meerdere keren ontkracht.quote:
Ik meen dat er niet sneller dan 160km/h gereden mag/mocht worden omdat de ES-lassen niet goedgekeurd zijn voor hogere snelheden...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
Ik meen dat er niet sneller dan 160km/h gereden mag/mocht worden omdat de ES-lassen niet goedgekeurd zijn voor hogere snelheden...
Dat is net zoiets als een Ferrari bouwen met 3 fatsoenlijke wielen en 1 kruiwagenbandje, en dan zeggen "ja hij kan niet harder dan 20 km/h"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOnttakeling IJmuider spoorlijn begint 13 oktober
Over ruim een week begint de Stichting Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) echt met het weghalen van de rails op de voormalige spoorlijn Santpoort Noord – IJmuiden. Dat blijkt uit een nieuwsbrief van de provincie. De afgelopen dagen hebben de medewerkers vooral het spoor geïnspecteerd en geïnventariseerd.
Volgens de provincie gaat de SGB 13 oktober daadwerkelijk aan de slag met het demonteren en weghalen van de rails. Dat doet ze op het stuk tussen Driehuis-Westerveld en de Zeeweg. Een week later demonteert de stichting de spoorstukken bij station Zeeweg, van 27 tot 31 oktober van de Groeneweg tot het stationsviaduct, van 3 tot 7 november het stuk tussen Groeneweg en Zeeweg en van 10 tot 14 november het deel tussen Driehuis-Westerveld en de voormalige splitsing boven Santpoort Noord.
De SGB rondt haar werkzaamheden in de week van 17 tot 21 november af met het verwijderen van de keerwanden van de zes overgebleven perrons langs dit deel van de lijn.Dan zou niet in de netverklaring staan dat je er 200 km/h mag rijden.quote:
Ik meen dat er niet sneller dan 160km/h gereden mag/mocht worden omdat de ES-lassen niet goedgekeurd zijn voor hogere snelheden...Hey flapdrol, is het trouwens niet zo dat als er zowel ERTMS als ATB aanwezig is op een baanvak dat er dan automagisch naar ERTMS wordt overgeschakeld, of moet dat nog allemaal ingericht worden? Ik zie namelijk met enige regelmaat SLT's met ERTMS-stickers staan in Zwolle dus ik vroeg me dit af.quote:
[..]
Dan zou niet in de netverklaring staan dat je er 200 km/h mag rijden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
