V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Te koop omdat ik hem niet meer nodig heb:
Yamaha TDM 850
Bouwjaar 1993
Kilometerstand 88311
Heb de motor gekocht met kilometerstand 80500 en heb er in een half jaar tijd 8000 kilometer mee gereden zonder problemen. Nu is mijn stage afgelopen en is de motor overbodig geworden.
Afgelopen 3000 km vernieuwd:
- Remblokken voor
- Accu
- Ketting + tandwielen
- Voorvorkkeerringen
Minpunten:
- Beide banden zijn aan vernieuwing toe
Overig:
- Goede zijkofferset (origineel Yamaha)
- Dubbele Gianelli uitlaat
- Hoge + lage ruit
Vraagprijs: 850 euro. ( 1 euro per CC)
Te bekijken in Venray (Noord Limburg) of op verzoek in Breda.
Yamaha TDM 850
Bouwjaar 1993
Kilometerstand 88311
Heb de motor gekocht met kilometerstand 80500 en heb er in een half jaar tijd 8000 kilometer mee gereden zonder problemen. Nu is mijn stage afgelopen en is de motor overbodig geworden.
Afgelopen 3000 km vernieuwd:
- Remblokken voor
- Accu
- Ketting + tandwielen
- Voorvorkkeerringen
Minpunten:
- Beide banden zijn aan vernieuwing toe
Overig:
- Goede zijkofferset (origineel Yamaha)
- Dubbele Gianelli uitlaat
- Hoge + lage ruit
Vraagprijs: 850 euro. ( 1 euro per CC)
Te bekijken in Venray (Noord Limburg) of op verzoek in Breda.
Nee.
Succes bij de verkoop 
Zeer betrouwbare motorfiets, idioot veel koppel onderin, snel op de sprint dus, maar ook relaxed op de lange afstand. En naar mijn idee een erg mooi origineel ontwerp van Yamaha
Zeer betrouwbare motorfiets, idioot veel koppel onderin, snel op de sprint dus, maar ook relaxed op de lange afstand. En naar mijn idee een erg mooi origineel ontwerp van Yamaha
Het is een Yamaha, wat denk je zelf ?quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 21:24 schreef Ergohunter het volgende:
heb deze motor het eckte eckte motorblok of is het aftermarket rommel
Sterker nog, in de TDM850 zit volgens mij jaaaren aan ontwikkelings techniek voor de Dakar en andere 'races'. Echt een allroad motorfiets. Als ik ooit mijn a-pasje nog ga halen, komt er ook een 850 in de tuin te staan..
wat weet een vrouwmensch nou weer van motoren...quote:
[..]
Het is een Yamaha, wat denk je zelf ?
Sterker nog, in de TDM850 zit volgens mij jaaaren aan ontwikkelings techniek voor de Dakar en andere 'races'. Echt een allroad motorfiets. Als ik ooit mijn a-pasje nog ga halen, komt er ook een 850 in de tuin te staan..
laat dit maar even aan de mannen over mevrouwtjhe
Het is alleen zo jammer voor jou dat je mij straks gelijk moet geven..quote:
[..]
wat weet een vrouwmensch nou weer van motoren...
laat dit maar even aan de mannen over mevrouwtjhe
TDM is gewoon heel fijne motorfiets zover ik van mijn pa altijd begrepen heb. Heeft er meerder keren 1 gehuurd in Zwitserland en heeft krek eender zo'n rode TDM gehad als TS. En ja ik houd nu eenmaal van aparte dingen en een TDM hoort zeker in mijn favorieten lijstje 
Ik weet niks van aftermarket blokken, maar wel dat dit blok geroemd wordt om zijn betrouwbaarheid.quote:
heb deze motor het eckte eckte motorblok of is het aftermarket rommel
Nee.
en net zei mevrouwtje nog dat ze geen A-rijbewijs heeftquote:
[..]
Het is alleen zo jammer voor jou dat je mij straks gelijk moet geven..
Laten we dit topic niet verder ver gallen... TS je hebt een pracht fiets, jammer dat die weg moet, maar hoop dat volgende eigenaar er veel mooie km's op kan maken
Echt een mooi ding! Ga ik eens goed over nadenken. Als ik eerlijk ben vind ik de lompheid waarmee dit ding uit z'n ogen kijkt veel aantrekkelijker dan m'n fazer. Zo'n 850 heeft altijd al gekriebeld..
Olieverbruik? Staan ze ook bekend om namelijk....
Leuke fiets voor weinig. Precies waar ik naar op zoek ben, maar eerst van mn eigen af.
Leuke fiets voor weinig. Precies waar ik naar op zoek ben, maar eerst van mn eigen af.
Hij verbruikt wel wat olie. Heb eens bij de TDM specialist van NL geïnformeerd. Komt wrs door uitgedroogde klepseal rubbers.quote:
Olieverbruik? Staan ze ook bekend om namelijk....
Leuke fiets voor weinig. Precies waar ik naar op zoek ben, maar eerst van mn eigen af.
Hij gaf me 2 opties :
1. Blok laten reviseren a 1000 Euro.
2. Af en toe wat olie bijvullen.
Optie 2 werkt perfect. Het is niet zo dat er dikke walmen uit de uitlaat komen of iets dergelijks.
Nee.
nou kun je een heeeeleboel goeds zeggen over een TDM, maar gekker als een aangereden zandpad zou ik niet doen op een motor met een klein voorwielquote:
[..]
Het is een Yamaha, wat denk je zelf ?
Sterker nog, in de TDM850 zit volgens mij jaaaren aan ontwikkelings techniek voor de Dakar en andere 'races'. Echt een allroad motorfiets. Als ik ooit mijn a-pasje nog ga halen, komt er ook een 850 in de tuin te staan..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is inderdaad geen crosser. Maar een stukje onverhard meepakken is geen enkel probleem!quote:Op donderdag 16 oktober 2014 12:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
nou kun je een heeeeleboel goeds zeggen over een TDM, maar gekker als een aangereden zandpad zou ik niet doen op een motor met een klein voorwiel
Nee.
Met mijn CB ook nietquote:Op donderdag 16 oktober 2014 12:48 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Het is inderdaad geen crosser. Maar een stukje onverhard meepakken is geen enkel probleem!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zeg ook niet direct dat de TDM offroad capaciteiten heeft, maar het is een motorfiets met een bijzonder laag koppel en dat maakt de TDM geliefd in de alpen landen bijvoorbeeld.
Zover ik weet, via mijn vader, is dat de TDM tot stand gekomen is uit de techniek die ze voor Dakar (early 90's) hebben ontwikkeld en deze onderdelen, o.a. de cardan koppeling, in een consumenten motor wilde hebben, denk niet zozeer voor homolegatie, eerder om ontwikkelingskosten per onderdeel te drukken.
Zover ik weet, via mijn vader, is dat de TDM tot stand gekomen is uit de techniek die ze voor Dakar (early 90's) hebben ontwikkeld en deze onderdelen, o.a. de cardan koppeling, in een consumenten motor wilde hebben, denk niet zozeer voor homolegatie, eerder om ontwikkelingskosten per onderdeel te drukken.
