PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland.
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar waren ze toch ook al lang op teruggekomen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Die NMBS-treinen hebben al wel bakenlezers aan boord voor TBL1+, wellicht drukt dat de prijs ook nog.Waarschijnlijk nauwelijks. ATBL is zo duur omdat er een patent van Alstom op zit en je niet zomaar voor een alternatief kunt kiezen terwijl nooit goede afspraken over de prijs van meerafname zijn gemaakt. ATB-EG is wel vrij om te kiezen dus waarschijnlijk kan je dat tegen ongeveer gelijke prijs krijgen.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 13:15 schreef James1988 het volgende:
Die NMBS-treinen hebben al wel bakenlezers aan boord voor TBL1+, wellicht drukt dat de prijs ook nog.Zijn die kutpatenten nog niet verlopen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.NG is jaren '90 hè?quote:Op woensdag 1 oktober 2014 13:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Zijn die kutpatenten nog niet verlopen?Ja, das 20 jaar geleden. Hoe lang is een patent geldig?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Naja.. ATB-NG verdwijnt nog lang niet aangezien het functioneel hetzelfde kan als ETCS level 1 op de interoperabiliteit na. Maar nu worden de STM's dus wel goedkoper om te maken waardoor je een ERTMS-trein makkelijker op een ATB-NG baanvak kan laten rijden.
oja, dit is ook wel grappig: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24400-XII-49.pdfTot hoelang na inchecken kan je je uitcheck nog annuleren op hetzelfde perron? En op een ander station uitchecken?60 minuten mag er geloof ik zitten tussen in- en uitcheck op hetzelfde station (zonder reis), anders betaal je het instaptarief (10 of 20 euro)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIs dat minder geworden? Ik dacht altijd dat dit een uur was, en de tijd tussen een uit- en incheck 35 minuten om het als overstap te laten geldenquote:
Edit: gewoon 60min volgens dit filmpje
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenCorrect. Je hebt 35 minuten voor een overstap, inchecken annuleren binnen 60 minuten.quote:
[..]
Is dat minder geworden? Ik dacht altijd dat dit een uur was, en de tijd tussen een uit- en incheck 35 minuten om het als overstap te laten geldenHij heeft het over het annuleren van een UITcheck, niet een INcheck.quote:
[..]
Is dat minder geworden? Ik dacht altijd dat dit een uur was, en de tijd tussen een uit- en incheck 35 minuten om het als overstap te laten geldenje haalt 2 dingen door elkaarquote:
[..]
Is dat minder geworden? Ik dacht altijd dat dit een uur was, en de tijd tussen een uit- en incheck 35 minuten om het als overstap te laten gelden
Waar hij uit zei las ik in. STOP!quote:
[..]
Hij heeft het over het annuleren van een UITcheck, niet een INcheck.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk vermoed dat daar "een incheck annuleren" moet staan, een uitcheck annuleren is immers opnieuw inchecken.quote:
[..]
Hij heeft het over het annuleren van een UITcheck, niet een INcheck.
Sorry, te weinig slaapquote:
[..]
Hij heeft het over het annuleren van een UITcheck, niet een INcheck.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
