ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist, civiel vervoer. Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
dat recht wordt hem toch ook niet ontzegt? Het kost hem alleen een kwartiertje extra reistijd omdat ie uit en opnieuw in moet checken en die trein niet zolang stilstaat
Nu kost het 'slechts' een onnodig kwartier extra omdat die trein vaak rijdt, maar wat als we naar Arnhem/Zwolle/Groningen gingen? Dan kan je gelijk +30 tellen omdat dit achterlijke systeem niet snapt dat mensen soms op een deel van hun traject met een ander tarief reizen.
Maatje van me moest een goederentreintje rijden van Emmerich naar Pernis. Bij Zevenaar werd ie tegengehouden: Storing op de Betuweroute, dus via Utrecht naar Rotterdam.
Bij Arnhem werd ie wederom tegengehouden: Storing bij Utrecht, dus via Nijmegen.
Rijdt ie in de buurt van Arnhem Zuid... Storing bij Utrecht is opgeheven. Oh, wacht...
Nu kost het 'slechts' een onnodig kwartier extra omdat die trein vaak rijdt, maar wat als we naar Arnhem/Zwolle/Groningen gingen? Dan kan je gelijk +30 tellen omdat dit achterlijke systeem niet snapt dat mensen soms op een deel van hun traject met een ander tarief reizen.
Voor dit soort gevallen heb ik ook 2 kaarten
Ga je naar de EAS? Sjef even de nieuwe IMAscore voor me
Wat is sjeffen, CDtje kopen ? Ik zal kijken wat ik kan vinden. Kan het nog vrij gauw persoonlijk overhandigen zelfs . Week 45 in Disneyland, week 46 in Walt Disney World
Op dinsdag 23 september 2014 20:53 schreef Ireyon het volgende: Wat is sjeffen, CDtje kopen ? Ik zal kijken wat ik kan vinden. Kan het nog vrij gauw persoonlijk overhandigen zelfs . Week 45 in Disneyland, week 46 in Walt Disney World
Voor Parijs nog niks maar ik heb een abo. L'Elysee Val D'Europe beviel de vorige keer wel dik prima dus wordt waarschijnlijk weer een last-minuteje. Lekker om de hoek bij het RER station en voor 3 euro op en neer in die vage Alstom-units
Orlando heeft een maat geregeld. Pop Century Resort is alles wat ik weet
Voor Parijs nog niks maar ik heb een abo. L'Elysee Val D'Europe beviel de vorige keer wel dik prima dus wordt waarschijnlijk weer een last-minuteje. Lekker om de hoek bij het RER station en voor 3 euro op en neer in die vage Alstom-units
Orlando heeft een maat geregeld. Pop Century Resort is alles wat ik weet
Naar aanleiding van discussies in het vorige topic over te weinig paaltjes in Zeist en geen 40% korting omdat je dan opnieuw moet inchecken... Zou het niet iets zijn om in en uit te kunnen checken op de telefoon? Gewoon aangeven ik reis vandaag vanaf Vroomshoop naar Roodeschool en stap in op tijdstip X.
Het 'over checken' in Zwolle duurt erg lang, er staan maar 3*2 paaltjes bij spoor 15/16. Die paaltjes van Arriva zijn dan ook nog zo traag als dikke stront in een trechter