SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Overzicht
- Er zullen 10 teams, 20 coureurs en 40 auto's deelnemen.
- Elk team heeft 2 coureurs en 4 auto's.
- Races, genaamd ePrix', zullen worden gehouden in tien steden over de hele wereld.
- Racecircuits worden neergelegd in steden en zullen tussen de 2,5 en 3 kilometer lang zijn.
- De auto's zullen accelereren van 0 naar 100 km/h in 3 seconden met een maximumsnelheid van 220 km/h.
- Het geluidsniveau is ongeveer 80 dB, waar een normale auto 70 dB en een bus 90 dB produceert.
Raceday
- Vroege morgen: vrije training gevolgd door kwalificatie.
- Late morgen: kwalificatie met 1 rondetijd voor elke coureur in zowel auto A als auto B.
- Middag: pauze van 2 uur om de auto's op te laden
- Avond: race
- Bij een pitstop zal van auto verwisseld worden: wanneer de batterij leeg is maakt de coureur een pitstop
- Races zullen 45 minuten duren en altijd op zaterdag plaatsvinden.
Kalender
1 China Peking ePrix Beijing Olympic Green Circuit 13 september 2014
2 Maleisië Putrajaya ePrix Putrajaya Street Circuit 22 november 2014
3 Uruguay Punta del Este ePrix Punta del Este Street Circuit 13 december 2014
4 Argentinië Buenos Aires ePrix Puerto Madero Street Circuit 10 januari 2015
5 Onbekend n.n.b. n.n.b. 14 februari 2015
6 Verenigde Staten Miami ePrix Downtown Miami 14 maart 2015
7 Verenigde Staten Long Beach ePrix Stratencircuit Long Beach 4 april 2015
8 Monaco Monte Carlo ePrix 9 mei 2015
9 Duitsland Berlijn ePrix Luchthaven Berlin-Tempelhof 30 mei 2015
10 Verenigd Koninkrijk Londen ePrix Battersea Park 27 juni 2015
[ Bericht 9% gewijzigd door nils7 op 13-09-2014 17:24:27 ]
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat heb ik niet gezien.quote:- Bij een pitstop zal van auto verwisseld worden: wanneer de batterij leeg is maakt de coureur een pitstop, waarbij hij 100 meter rent naar een opgeladen auto.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Netsplitter
#jesuisMasi
Sorry, maar dit is verschrikkelijk. 
Waar is het geluid?
Waar is het geluid?
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
damn wikipediaquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
wel apart dat er een versnellingsbak in zit... dat zit in een Tesla niet..
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Denk dat het eerder 100cm is, ze parkeren de lege auto naast de volle en stappen zo over.
Die bak is wel leuk voor de tactiek, short shiften enzo.
Die bak is wel leuk voor de tactiek, short shiften enzo.
.
Ik mag het toch hopen. Eventjes een stukje rennen zou echt volslagen idioot zijn.quote:Op zaterdag 13 september 2014 17:36 schreef Fer het volgende:
Denk dat het eerder 100cm is, ze parkeren de lege auto naast de volle en stappen zo over.
Ik vind het wel wat hebben, maar die minimale pitstop tijd mag er wat mij betreft uit... gewoon z.s.m. uit en instappen en weer wegwezen, wel met een safe release uiteraard !
tsja, je moet het natuurlijk niet benaderen met het idee dat je naar een standaard race aan het kijken bentquote:
Sorry, maar dit is verschrikkelijk.
Waar is het geluid?
het geluid, of beter het gebrek daar aan, icm een formule wagen is wat vreemd in het begin. Maar dat wilt niet zeggen dat het racen ansich niet leuk/goed/amuserend is on te zien. Ik ben in ieder geval al benieuwd naar Maleisië, ik vond het vandaag een plezierige race om te zien en wil dit best een kans geven 
en natuurlijk mooi dat het gedeeltelijk een winter serie is Maar bouwen die gasten daar een heel circuit op in een binnenstad om maar 1 dag te rijden
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Was nog best ok die race, met een knallend einde dat gelukkig goed afliep. Ook het idee van in stadscentra crossen bevalt me wel, maar dit circuit was zo saai en zo anoniem als het maar kon. Ik zag dat er ook een race in Monaco komt, dat lijkt me dan al een stuk beter.
In een paar jaar kan dit best wat worden. Maar dan moeten ze wel van die twee auto's af en de topsnelheid wat omhoog zien te schroeven. En die kutmuziek uitzetten. En fanboost afschaffen.
In een paar jaar kan dit best wat worden. Maar dan moeten ze wel van die twee auto's af en de topsnelheid wat omhoog zien te schroeven. En die kutmuziek uitzetten. En fanboost afschaffen.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Kost minder dan de stad twee dagen platleggen, dus dat snap ik wel.quote:Op zaterdag 13 september 2014 17:55 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
tsja, je moet het natuurlijk niet benaderen met het idee dat je naar een standaard race aan het kijken bent
Maar bouwen die gasten daar een heel circuit op in een binnenstad om maar 1 dag te rijden
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Was nog best ok die race, met een knallend einde dat gelukkig goed afliep. Ook het idee van in stadscentra crossen bevalt me wel, maar dit circuit was zo saai en zo anoniem als het maar kon.
Vandaag was de baan idd zo anoniem als maar kan......
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De volgende 3 ronden zijn al bekend qua layout:
Maleisië 2,5km:
Uruguay 2,8km:
Argentinië 2,44km:
Dan pas ronde 7 in Long Beach weer, 2,1km:
De rest moet schijnbaar nog ontworpen worden....
Ronde 5 nog helemaal niet bekend waar ze gaan rijden
wie heeft er een grote oprit?
Bron: http://www.fiaformulae.com/en/calendar.aspx
Maleisië 2,5km:
Uruguay 2,8km:
Argentinië 2,44km:
Dan pas ronde 7 in Long Beach weer, 2,1km:
De rest moet schijnbaar nog ontworpen worden....
Ronde 5 nog helemaal niet bekend waar ze gaan rijden
wie heeft er een grote oprit?Bron: http://www.fiaformulae.com/en/calendar.aspx
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die pitstraat ookquote:
[..]
[ afbeelding ]
Vandaag was de baan idd zo anoniem als maar kan......
.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Lotterer humor 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die muziek . Jeetje, ik denk dat iedereen inmiddels wel weet dat die dingen voor geen meter klinken, hoef je echt niet te verbergen met een belegen muziekje.
Ook leuk dat accelereren, gaat best hard tot 100 en daarna helemaal niks meer.
. Jeetje, ik denk dat iedereen inmiddels wel weet dat die dingen voor geen meter klinken, hoef je echt niet te verbergen met een belegen muziekje.Ook leuk dat accelereren, gaat best hard tot 100 en daarna helemaal niks meer
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hmm mijn bevindingen:
- jammer dat er geen variatie zit in het ontwerp van de aero. M.i. is dat toch een van dé plekken om je te onderscheiden.
- een en al oude F1 rijders. Afhankelijk van de coureur is dat goed of slecht
- ik was lichtelijk verbaasd dat er versnellingsbakken gebruikt worden
- geluid klinkt als een afstandbestuurbaar wagentje. Ik had echter veel meer geluid van banden verwacht te horen
- tof dat ze dicht op elkaar kunnen racen!
- dunne bandjes
geen slicks
- energieniveau van de accus is erg slecht af te lezen op de FIA graphics (serieus, testen ze die shit nooit?)
- halverwege wisselen van auto vind ik een beeeeetje gay. Dat moet makkelijk in één keer kunnen. Maar goed, een Tesla bijvoorbeeld heeft dan ook meer dan twee keer zoveel gewicht aan accus.
- ik vond Beijing een errug saaie baan (ongeacht met welke autos je er over racet). En hoe zinloos lang was die pitlaan wel niet.
En los van de sport was het ITV commentaar ook niet bijster intrigerend. Bestond voornamelijk uit het vertellen wat je op je scherm ziet. Een beetje zoals F1 op de Belgische zender, zeg maar. Maar misschien is dat ook niet zo verbazingwekkend voor een nieuwe klasse.
Ik denk dat er wel toekomst zit in Formula E. De wagens mogen in de toekomst wel een stuk sneller en ik hoop dat ze snel over kunnen op één wagen per race. Met de juiste coureurs komt er dan vast wel een leuke klasse uit.
- jammer dat er geen variatie zit in het ontwerp van de aero. M.i. is dat toch een van dé plekken om je te onderscheiden.
- een en al oude F1 rijders. Afhankelijk van de coureur is dat goed of slecht
- ik was lichtelijk verbaasd dat er versnellingsbakken gebruikt worden
- geluid klinkt als een afstandbestuurbaar wagentje. Ik had echter veel meer geluid van banden verwacht te horen
- tof dat ze dicht op elkaar kunnen racen!
- dunne bandjes
geen slicks- energieniveau van de accus is erg slecht af te lezen op de FIA graphics (serieus, testen ze die shit nooit?)
- halverwege wisselen van auto vind ik een beeeeetje gay. Dat moet makkelijk in één keer kunnen. Maar goed, een Tesla bijvoorbeeld heeft dan ook meer dan twee keer zoveel gewicht aan accus.
- ik vond Beijing een errug saaie baan (ongeacht met welke autos je er over racet). En hoe zinloos lang was die pitlaan wel niet.
En los van de sport was het ITV commentaar ook niet bijster intrigerend. Bestond voornamelijk uit het vertellen wat je op je scherm ziet. Een beetje zoals F1 op de Belgische zender, zeg maar. Maar misschien is dat ook niet zo verbazingwekkend voor een nieuwe klasse.
Ik denk dat er wel toekomst zit in Formula E. De wagens mogen in de toekomst wel een stuk sneller en ik hoop dat ze snel over kunnen op één wagen per race. Met de juiste coureurs komt er dan vast wel een leuke klasse uit.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik vond het wel leuk om te zien De verplichte duur van de pitstop is jammer.
Krijgt Prost nog een straf? Want zijn actie sloeg nergens op
De verplichte duur van de pitstop is jammer.Krijgt Prost nog een straf? Want zijn actie sloeg nergens op
in a crowd you lose humanity
Was ook wel gaaf om te zien, hoe bepaalde mensen in een soort powersaving achter iemand zaten te jagen, om dan opeens full power aan te zetten en inhalen.
Meer topsnelheid was wel leuk geweest.
Meer topsnelheid was wel leuk geweest.
.
het zijn ook wel heel korte baantjes eigenlijk, veel heb je dan niet aan topsnelheid. Dan kun je beter, zoals ze ook hebben, veel koppel hebben....quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Lang genoeg om niet te zien dat ze aan het racen zijn ipv de formatieronde rijden.quote:
[..]
het zijn ook wel heel korte baantjes eigenlijk, veel heb je dan niet aan topsnelheid. Dan kun je beter, zoals ze ook hebben, veel koppel hebben....
.
