Trekker Topic

quote:

Op zaterdag 24 september 2016 00:19 schreef DieselTank het volgende:

Verder ga ik liever op de nieuwste trekker dan een wat oudere hoor, ik hou wel van wat elektronica geeft veel rust aan boord.

Dit is ook wel machtig hoor


Een andere 1300 met Kemper 2200 drierijige hakselaar. Ik hoopte hier naast te komen rijden (voor het plaatje, twee 1300's) maar helaas moest ik eerst naar een andere hakselaar

quote:

Op zondag 25 september 2016 22:40 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Dit is ook wel machtig hoor
[ afbeelding ]

Een andere 1300 met Kemper 2200 drierijige hakselaar. Ik hoopte hier naast te komen rijden (voor het plaatje, twee 1300's) maar helaas moest ik eerst naar een andere hakselaar

ikke hebben willen

Hoe hard kan die mb? 60 of 80 ofzo?

quote:

Op maandag 26 september 2016 01:26 schreef DieselTank het volgende:

[..]

ikke hebben willen

Hoe hard kan die mb? 60 of 80 ofzo?

Bieden vanaf 30.000 Ik weet niet precies hoe hard hij gaat, zo'n km of 40-45? Er is iets met de gaskabel/gaspedaal waardoor hij niet vol gas wil. Ik kwam tot 2100 toeren, toen reed ik dik 30

Aardig aan de prijs ja, die MbTracs

quote:

Op vrijdag 23 september 2016 19:20 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Die Challenger lijkt redelijk simpel, is een powershift. Zit gewoon een hendel aan de zijkant waarnaast 1-13 ofzo staat. Kun je hem steeds iets verder vooruit duwen.

Vario is ook niet heel moeilijk geloof ik. In de vooruit of achteruit en zodra je gas geeft ga je rollen. Maar heb alleen maar ervaring met de CVT van Valtra en Steyr.

Ik rijdt verder ook weinig trekker, meeste eigenlijk met een Fendt Farmer 103. Ook lekker oud. Activering van de hef een dat soort elektronische ongein van dat moderne spul vind ik altijd een kriem. Daarvoor werk er er simpelweg te weinig mee.

Is inderdaad geen boerentrekker, die wordt vooral gebruikt om te kilveren of om de grond te mengwoelen: soort van diepploegen waarbij de bovenlaag wel bovenin blijft.

[ afbeelding ]

Klopt.. heel moeilijk zal het niet zijn.. maar je moet net ff de inns en outs weten voor je ermee weg bent..
Maar doe mij maar gewoon mechanische bediening... die van mij heeft zelfs geen positieregeling of zweefstand..
Het is enkel op, of neer.. dus lastig om op dezelfde diepte te blijven werken..
Zit ook maar een enkele koppeling op, dus de pto gaat pas draaien zodra je gaat rijden.. Meer basic vind je niet... Iets meer opties waren best welkom geweest..

103's zijn ook lekker simpel idd, kun je tenminste zo op wegrijden..

Verder waren ze hier laatst aan hennepstro aan het hakselen..
Daar had die MB erg mooi tussen gepast:

Stofhappen:




Btw de foto's zijn een beetje vaag, maar ze zijn ook met 24x zoom genomen
Hier zie je rechts aan de horizon het huisje op de achtergrond vd foto's ook staan..
^{Als je erop klikt worden ze wat groter}


Mooie jonge blonde op een veel te grote Deutz.....


En een poosje voor die tijd de Claas Xerion..
^{(ik was een beetje laat, maar zijn ook genoeg betere pics van te vinden, zie Albert Dun, van Dunagro op google)}



Van de tot strokeerder omgebouwde Claas Ecut Corto 8500 heb ik volgens mij geen plaatje getrokken, maar man wat liep dat motortje mooi rustig..

Ja ik ken het DunAgro wel, bij mijn ouders in het dorp verbouwen ze ook hennep. Die Deutz X720 of TTV 630 een die Volvo zijn van een boer bij mijn ouders uit het dorp. Voor zover ik weet heeft zijn dochter bruin haar

Die Corto zal idd mooi hebben gelopen, wrs ligt daar een Mercedes V8 in dus die kan gewoon stationair lopen. Die rode vrachtwagens van Dun zijn ook mooie dingen, erg zuinig en nog bijna geen km's/uren gelopen, komen bij de Wehrmacht weg dacht ik

Hempflax (ander vezelhennepbedrijf) werkt samen met loonbedrijf Stevens uit Wildervank in de hennepoogst. Die hadden altijd ook een koppel MB Tracs lopen maar geen idee of ze die nog hebben.

Blijkbaar heeft ie nog een dochter - met blond haar

Over PTO's gesproken, ik had nog een mooie oepsie

Die MB Trac heeft wrs versleten zuigerveren van de compressor, oftewel hij moet best een tijdje draaien voordat je genoeg lucht hebt. Ook de aftakaskoppeling gaat op lucht...

Toen ik die silagewagen er achter gooide heb ik ook direct de aftakas bevestigd in de veronderstelling dat die uit stond. Dus ik start die trekker en u raad het al wat gebeurde (bij die wagens ontgrendeld de achterklep uit zichzelf zodra de aftakas gaat draaien)

Was nog een heel gewurgd om de tussenas er weg te krijgen omdat er spanning op stond.

quote:

Op dinsdag 27 september 2016 13:17 schreef derLudolf het volgende:
Over PTO's gesproken, ik had nog een mooie oepsie

Die MB Trac heeft wrs versleten zuigerveren van de compressor, oftewel hij moet best een tijdje draaien voordat je genoeg lucht hebt. Ook de aftakaskoppeling gaat op lucht...

Toen ik die silagewagen er achter gooide heb ik ook direct de aftakas bevestigd in de veronderstelling dat die uit stond. Dus ik start die trekker en u raad het al wat gebeurde (bij die wagens ontgrendeld de achterklep uit zichzelf zodra de aftakas gaat draaien)

Was nog een heel gewurgd om de tussenas er weg te krijgen omdat er spanning op stond.

Stel je moet dat ding 100x aankoppelen en 99vd 100 keer staat hij uit is het het toch nog waard om te kijken of hij niet aan staat. want dit levert meer tijdsverlies op.

Alhoewel ik voor mijn gevoel heb ik al 100x tussen de machine en trekker vandaan gekropen omdat de pto nog in zijn versnelling stond (dus niet op neutraal) en dan kan je de aftakas van de trekker niet ronddraaien en krijg je hem er niet op

Dit gebeurt mij ook geen tweede keer

Kick
Veen cultiveren zodat het kan drogen en kan worden verwerkt tot bijvoorbeeld potgrond


Dumperen met een Steyr cvt 170 bij een Doosan 340

quote:

Op zondag 30 april 2017 19:34 schreef derLudolf het volgende:
Kick
Veen cultiveren zodat het kan drogen en kan worden verwerkt tot bijvoorbeeld potgrond
[ afbeelding ]

Dumperen met een Steyr cvt 170 bij een Doosan 340

[ afbeelding ]

Ohja het trekkertopic...!

Goede kick..
Ik ben voor meer blauw op straat

Uit den ouden doosch: Een jong zolderkamertje op een 7700 met het laatste restje gerst

quote:

Op donderdag 4 mei 2017 19:36 schreef Hyperdude het volgende:

Franz Parth - Mit dem Traktor auf der Autobahn - Avsenik

Loopt mooi regelmatig

quote:

Op donderdag 4 mei 2017 19:41 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Loopt mooi regelmatig

quote:

Op donderdag 4 mei 2017 19:50 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Lanz Bulldog und Orchester

Ik werd vanochtend weer wakker door het geluid van oude trekkers.

Blijkt dat het weer http://www.boerenbeestenboel.nl/ is met medewerking van http://otbbunschoten.nl/
Best wel mooi om te zien, zo'n oud plofgeval met een file auto's er achter

De koeienboeren zijn ook weer los op de nederlandsche wegen overal hun trekker voorpleuren geen voorrang verlenen..... Lekker weer de naam van de agrarier en dus ook akkerbouwer verpesten.
Ook ongeremde oude wagens met balen er los op

Maar gelukkig zijn er ook nog goede boeren die zich wel netjes aan de regels houden

En de geur van gemaaid gras

Ik ben nu sinds enkele maanden ook in het bezit van een eicher werktuigdrager.
Gekocht in duitsland met kapotte versnellingsbak en motor. en alles zelf gemaakt.
Alles was net optijd klaar voor het eerste treffen een paar weken geleden.

Ik ga de voorbanden nog vernieuwen, 1 voorvelg. en de bedrading en lampen moeten nog vernieuwd worden. maar ik kan er wel al mee werken gelukkig.
harstikke handig zo'n ding, je flikkert gewoon alles voorop. geen gekut met aanhangers ofzo.

Gaaf ding zeg
Zijn daar veel van gemaakt?

Ennuh, qua treffens, ook in Nordhorn van de partij?

[ Bericht 17% gewijzigd door derLudolf op 21-05-2017 00:20:52 ]

Deze Geräteträger is wat moderner
Zit je tenminste droog

quote:

Op zondag 21 mei 2017 00:08 schreef bluemoon23 het volgende:
Deze Geräteträger is wat moderner
Zit je tenminste droog
[ afbeelding ]

Deddens op Nieuw Dordt had zo'n ding 395gt ofzo. Geen idee of ze die nog hebben.

Voor de hobby is een cabrio ook wel lekker

quote:

Op zaterdag 20 mei 2017 23:46 schreef derLudolf het volgende:
Gaaf ding zeg
Zijn daar veel van gemaakt?

Ennuh, qua treffens, ook in Nordhorn van de partij?

Dit model met de stoel rechts zijn 2 modellen van gemaakt. De 1 cilinder g160 en de 2 cilinder g200.
Ik heb de g200, en volgens mij zijn er samen zo rond de 950 stuks van gemaakt.

Je komt zo'n geräteträger soms wel tegen op ebay kleinanzeigen. Maar vaak zit de originele bak er niet bij. Gelukkig bij deze wel.

Nordhorn ben ik zeker bij, alleen zonder de tractors. Want het is 150 km rijden voor ons.
Panningen sta ik wel met alles.

Oh ja, dat is wel een stukje toeren Ik ga sowieso wel even kijken in Nordhorn en mogelijk ga ik helpen bij een locomobiel.