PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hij heeft wel een soort trekker in zijn ui dus ja.quote:Op dinsdag 11 augustus 2015 09:21 schreef Anne het volgende:
[..]
We hebben wel een bosbeheerder in ons midden. Telt dat ook?
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Nou roep eens iets..quote:Op dinsdag 11 augustus 2015 16:52 schreef ueberduitser het volgende:
Ook toevallig mensen hier die verstand hebben van Stiga zitmaaiers? Ik heb een startprobleempje...
Gewoon een B&S motor neem ik aan?quote:
Ook toevallig mensen hier die verstand hebben van Stiga zitmaaiers? Ik heb een startprobleempje...
Gaat hij wel rond? Krijgt ie vonk. Carburateur niet verstopt....
Bougie schoon?quote:Op dinsdag 11 augustus 2015 17:18 schreef -niemand- het volgende:
[..]
Gewoon een B&S motor neem ik aan?
Gaat hij wel rond? Krijgt ie vonk. Carburateur niet verstopt....
Carburateur schoon?
Verse benzine?
Luchtfilter schoon?
Voldoende accuspanning?
Anders wat startpiloot of remreiniger gebruiken.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ok, bij het begin....
Vorige week nieuwe bougie erin gedraaid, meneer sloeg steeds af. Probleem opgelost
Sjakie grasmaaien, kwam zonder benzine te staan, tank vol gegooid en toen sloeg ie nog net aan, meneer had lekker zitten doorstarten en de accu leeg getrokken.
Accu aan de lading gezet, andere dag aangesloten, niks... ratelde mooi over de startmotor heen. Te weinig accuspanning dus. Acculader beter bekeken, zekering kaputt. Nieuwe zekering erin gedaan gisteren, lampje groen en laad dus.
Vanochtend de lader eraf gehaald, polen weer aangesloten, helemaal niks!
Startmotor draait dus niet, hoor wel de beveiliging klikken als je de sleutel omdraait, maar verder niets.
Er zit nog een brakke zekering op de rode draad naar de bobine, daar heb ik net een nieuwe voor gehaald, die moet er straks nog ff op.
Ik probeer hem straks nog wel ff te starten met startkabels en de accu van de Vivaro. Als hij het dan wel doet is volgens mij de accu kapot, of de lader....
Het is trouwens een Stiga Garden met een 15,5pk B&S blokje (heb er een lekker zwaar blokje in gelepeld vorig jaar)
Accu is net een jaar oud, en geen prutsding...
Vorige week nieuwe bougie erin gedraaid, meneer sloeg steeds af. Probleem opgelost
Sjakie grasmaaien, kwam zonder benzine te staan, tank vol gegooid en toen sloeg ie nog net aan, meneer had lekker zitten doorstarten en de accu leeg getrokken.
Accu aan de lading gezet, andere dag aangesloten, niks... ratelde mooi over de startmotor heen. Te weinig accuspanning dus. Acculader beter bekeken, zekering kaputt. Nieuwe zekering erin gedaan gisteren, lampje groen en laad dus.
Vanochtend de lader eraf gehaald, polen weer aangesloten, helemaal niks!
Startmotor draait dus niet, hoor wel de beveiliging klikken als je de sleutel omdraait, maar verder niets.
Er zit nog een brakke zekering op de rode draad naar de bobine, daar heb ik net een nieuwe voor gehaald, die moet er straks nog ff op.
Ik probeer hem straks nog wel ff te starten met startkabels en de accu van de Vivaro. Als hij het dan wel doet is volgens mij de accu kapot, of de lader....
Het is trouwens een Stiga Garden met een 15,5pk B&S blokje (heb er een lekker zwaar blokje in gelepeld vorig jaar)
Accu is net een jaar oud, en geen prutsding...
Voor een trekkertopic vind ik er wel bijster weinig trekkers in staan...
Mijn trek torretje:
Een Iseki 1000F uit Japan
Gebruik hem hoofdzakelijk voor eigen frees en ploegwerk, en in de winter twee laantjes sneeuwvrij te houden.
Dat gekke ding kan in verhouding met een grote echt idioot veel aan.. Zwaar overbemeten met 5cm steekassen
De frees is 120 breed, en met zn 550cc diesel (Ze hebben een Mitsubishi ke55 motor) loopt ie er lachend mee weg..
Mijn trek torretje:
Een Iseki 1000F uit Japan
Gebruik hem hoofdzakelijk voor eigen frees en ploegwerk, en in de winter twee laantjes sneeuwvrij te houden.
Dat gekke ding kan in verhouding met een grote echt idioot veel aan.. Zwaar overbemeten met 5cm steekassen
De frees is 120 breed, en met zn 550cc diesel (Ze hebben een Mitsubishi ke55 motor) loopt ie er lachend mee weg..
Massaprobleem denk ik.. of de accu idd.. zet je niet per ongeluk met de sleutel het licht aan als je hem uitzet?quote:
Ok, bij het begin....
Vorige week nieuwe bougie erin gedraaid, meneer sloeg steeds af. Probleem opgelost
Sjakie grasmaaien, kwam zonder benzine te staan, tank vol gegooid en toen sloeg ie nog net aan, meneer had lekker zitten doorstarten en de accu leeg getrokken.
Accu aan de lading gezet, andere dag aangesloten, niks... ratelde mooi over de startmotor heen. Te weinig accuspanning dus. Acculader beter bekeken, zekering kaputt. Nieuwe zekering erin gedaan gisteren, lampje groen en laad dus.
Vanochtend de lader eraf gehaald, polen weer aangesloten, helemaal niks!
Startmotor draait dus niet, hoor wel de beveiliging klikken als je de sleutel omdraait, maar verder niets.
Er zit nog een brakke zekering op de rode draad naar de bobine, daar heb ik net een nieuwe voor gehaald, die moet er straks nog ff op.
Ik probeer hem straks nog wel ff te starten met startkabels en de accu van de Vivaro. Als hij het dan wel doet is volgens mij de accu kapot, of de lader....
Het is trouwens een Stiga Garden met een 15,5pk B&S blokje (heb er een lekker zwaar blokje in gelepeld vorig jaar)
Accu is net een jaar oud, en geen prutsding...
Check ook ff je oliepeil, ik heb al vaak meegemaakt dat het blok vol benzine staat doordat de vlotter stuk was (Dan wil ie ook niet rond en als die dat wel gaat heb je een hydrolock en is alles krom)
Ik heb op mn zitmaaier een benzinekraan in de leiding gezet, voor het geval dat ie nog eens blijft hangen..
Carb heb ik ook al schoon gemaakt, vorige week al. Vlotter werkt prima en er zit al een benzinekraan in de leiding.
Licht heeft dit apparaat niet hoor, het is maar een kleine zitmaaier.
Licht heeft dit apparaat niet hoor, het is maar een kleine zitmaaier.
Massaprobleem..... hmmmm... bekabeling is bij de aansluitingen aardig gecorrodeerd, dus dat is zeker een optie, kijk ik na!
Eerst nog ff m'n dochtertje douchen, voeden en naar bed toe bonjouren, dan hoop ik ff wat tijd voor mezelf te hebben.
Eerst nog ff m'n dochtertje douchen, voeden en naar bed toe bonjouren, dan hoop ik ff wat tijd voor mezelf te hebben.
Ja die heb ik ook gezien. Die 'Deutz Herman' erachter ook gezien, met een 8 in lijn scheepsdiesel?quote:
Hier dan, een dikke V12 voor je...
[ afbeelding ]
Meer motor dan trekker.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Doe mij deze maar...quote:
Hier dan, een dikke V12 voor je...
[ afbeelding ]
Meer motor dan trekker.
Op deze heb ik leren rijden,
(precies deze combi, en ik vraag me ook af of het deze geweest is, maar toen was ik pas een jaar of tien, weet alleen dat het spul is ingeruild)
Later ook veel climax kippertjes aardappels met zo eentje (633) van de akker gereden
Ook een pracht trekkertje met zn vrolijke gefluit..
Jazeker, Sjakie wist me te vertellen dat het een 8 cilinder was, vanwege de 8 brandstofleidingen (had ie volgens mij net iemand horen vertellen)quote:
[..]
Ja die heb ik ook gezien. Die 'Deutz Herman' erachter ook gezien, met een 8 in lijn scheepsdiesel?
Die stond links achter, vanuit deze hoek gezien ja.
Zo, ff snel wat geprobeerd. Overstarten via de bus, geen reactie. Startmotor doet niets, hoor zelfs geen klik.
Moet toch iets elektronisch zijn. Bekabeling ziet er goed uit eigenlijk en massa lijkt me ook geen probleem.
toch de beveiliging of bobine kaput?
Een van die beide?
Moet toch iets elektronisch zijn. Bekabeling ziet er goed uit eigenlijk en massa lijkt me ook geen probleem.
toch de beveiliging of bobine kaput?
Een van die beide?
Sjakie, is dat je zoontje? Of een mitarbeider der gemeinde Uelsen die langskomt in een groene eend?quote:
[..]
Jazeker, Sjakie wist me te vertellen dat het een 8 cilinder was, vanwege de 8 brandstofleidingen (had ie volgens mij net iemand horen vertellen)
Die stond links achter, vanuit deze hoek gezien ja.
Je startmotor al een beste tik verkocht?
Kranplätze müssen verdichtet sein
zit er een relais in voor de startmotor?quote:
Zo, ff snel wat geprobeerd. Overstarten via de bus, geen reactie. Startmotor doet niets, hoor zelfs geen klik.
Moet toch iets elektronisch zijn. Bekabeling ziet er goed uit eigenlijk en massa lijkt me ook geen probleem.
toch de beveiliging of bobine kaput?
[ afbeelding ]
Een van die beide?
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Je zit er wel op als je hem start?
Enne het kan ook nog het contactslot zijn.. maar ik zou eerst de beveiliging even checken aan alle kanten..
Enne het kan ook nog het contactslot zijn.. maar ik zou eerst de beveiliging even checken aan alle kanten..
Sjakie is m'n zoontje ja, heeft de broek altijd onder aan z'n kont hangen als een sjakie
In het duits noem ik hem vaak Uwe
Startmotor loopt vrij, de kap heb ik er geloof zaterdag nog af gehad om die na te kijken. Kan ik nog wel ff een keer doen voor de zekerheid. Maar dan moet je toch iets horen bij de startmotor, als die vast zit? Ik hoor alleen wat bij dat linker ding, dat is toch de startblokkering? Van daar lopen kabels naar de accu, versnellingsbak, startmotor en maaidek. Je kunt niet in de versnelling starten en/of met het maaidek aan. De bobine is toch die rechter?
Ik zou niet weten of er een relais zit, moet ik toch de kap van de startmotor er wel weer af hebben om te kijken. Of dat linker ding heeft een relais? Daar hoor ik dus wel wat. Echter, als ik hem in de versnelling zet, of maaidek aan, hoor ik daar niets. Zou de beveiliging gewoon werken lijkt me.
echt...ik ben dit geknooi al weer zo zat, ik weet het ff niet meer. Kom niet aan m'n klussen toe, alles loopt weer in het honderd.
Ik slaap er nog ff een nachtje of twee over, morgen heb ik een bbq van de Imkerverein, dus donderdagavond maar even weer verder, Sjakie moet zaterdag wel weer maaien.
In het duits noem ik hem vaak Uwe
Startmotor loopt vrij, de kap heb ik er geloof zaterdag nog af gehad om die na te kijken. Kan ik nog wel ff een keer doen voor de zekerheid. Maar dan moet je toch iets horen bij de startmotor, als die vast zit? Ik hoor alleen wat bij dat linker ding, dat is toch de startblokkering? Van daar lopen kabels naar de accu, versnellingsbak, startmotor en maaidek. Je kunt niet in de versnelling starten en/of met het maaidek aan. De bobine is toch die rechter?
Ik zou niet weten of er een relais zit, moet ik toch de kap van de startmotor er wel weer af hebben om te kijken. Of dat linker ding heeft een relais? Daar hoor ik dus wel wat. Echter, als ik hem in de versnelling zet, of maaidek aan, hoor ik daar niets. Zou de beveiliging gewoon werken lijkt me.
echt...ik ben dit geknooi al weer zo zat, ik weet het ff niet meer. Kom niet aan m'n klussen toe, alles loopt weer in het honderd.
Ik slaap er nog ff een nachtje of twee over, morgen heb ik een bbq van de Imkerverein, dus donderdagavond maar even weer verder, Sjakie moet zaterdag wel weer maaien.
Ja en heb voor de zekerheid de knop ook gewoon handmatigheid ingedrukt gehad onder het zadel.quote:
Je zit er wel op als je hem start?
Enne het kan ook nog het contactslot zijn.. maar ik zou eerst de beveiliging even checken aan alle kanten..
Kan ook niets meten of zo, ik heb geen multimeter en heb van elektra gewoon te weinig kaas gegeten.
Donderdag verder en anders toch maar wegbrengen. Mooi kloten, gebeurt niet vaak dat ik iets niet aan de praat krijg
Alle aansluitingen ff nalopen (stekkers er ff in en uit halen kan nooit kwaad, daar kan ook wat corrosie in zitten)quote:
[..]
Ja en heb voor de zekerheid de knop ook gewoon handmatigheid ingedrukt gehad onder het zadel.
Kan ook niets meten of zo, ik heb geen multimeter en heb van elektra gewoon te weinig kaas gegeten.
Donderdag verder en anders toch maar wegbrengen. Mooi kloten, gebeurt niet vaak dat ik iets niet aan de praat krijg
Als je zeker weet dat de accu goed is, ik heb zo mn twijfels..
Zitten er geen noodstart inkepingen (waar je een touwtje achter kan doen) op het vliegwiel onder de kap bij die dingen trouwens?
Zoals hier:
Hmmm, dan zal ik de hele motorkap er af moeten halen.
Ik kijk sowieso alle verbindingen nog wel ff na, dat is zeker niet verkeerd.
Ik had hem toch moeten kunnen jumpstarten met de accu van de Vivaro? Dat had een kapotte accu bevestigd toch?
Ik kijk sowieso alle verbindingen nog wel ff na, dat is zeker niet verkeerd.
Ik had hem toch moeten kunnen jumpstarten met de accu van de Vivaro? Dat had een kapotte accu bevestigd toch?
Wat een lilleke foto die bovenstequote:
[..]
Doe mij deze maar...
[ afbeelding ]
Op deze heb ik leren rijden,
(precies deze combi, en ik vraag me ook af of het deze geweest is, maar toen was ik pas een jaar of tien, weet alleen dat het spul is ingeruild)
Later ook veel climax kippertjes aardappels met zo eentje (633) van de akker gereden
[ afbeelding ]
Ook een pracht trekkertje met zn vrolijke gefluit..
quote:
[..]
Sjakie, is dat je zoontje? Of een mitarbeider der gemeinde Uelsen die langskomt in een groene eend?
Ja maar die is al zo oud, dat je het toen nog moest leren..quote:Op woensdag 12 augustus 2015 00:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Wat een lilleke foto die bovenste
Weet je toevallig nog waar dat was of waar ie tegenwoordig nog ergens loopt?
Sjakie van Flodder:quote:
[..]
Sjakie, is dat je zoontje? Of een mitarbeider der gemeinde Uelsen die langskomt in een groene eend?
Foto is tussen Bitgum en Bitgummole gemaakt, tegenover de voetbalvelden. Geen idee of hij hier nog in de regio is.quote:
[..]
Ja maar die is al zo oud, dat je het toen nog moest leren..
Weet je toevallig nog waar dat was of waar ie tegenwoordig nog ergens loopt?
joh, je meent hetquote:
(onze Sjakie kijkt best graag de serie Flodder en de eerste keer dat ie Sjakies dus zag in de serie moest ie dan ook hartelijk lachen)
Nee dat had ik ook echt niet verwacht nee, dat het die Sjakie wasquote:
[..]
joh, je meent het
(onze Sjakie kijkt best graag de serie Flodder en de eerste keer dat ie Sjakies dus zag in de serie moest ie dan ook hartelijk lachen)
Die Ludolfs kijkt ie ook graag dan?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jij snapt hemquote:
[..]
Nee dat had ik ook echt niet verwacht nee, dat het die Sjakie was
Die Ludolfs kijkt ie ook graag dan?
Dan mag ik hopen dat ie het Haufenprinzip niet op de Stiga en de Vivaro toepastquote:
Loopt ie al weer? Grasmaaien was heilig voor mij als kind dus ik snap um
Ik maaide van jongs af aan hert gras bij mij opa met een machtig mooie kooimaaier (thuis hadden we duwertje) maar het grasmaaien kon een keer niet doorgaan omdat zijn broer/ min oudoom werd begeven. Kwaad dat ik was, "vragen ze bij een begravenis nooit of iedereen ook op die dag kan?!"
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lolz, nee hoor..quote:
[..]
Dan mag ik hopen dat ie het Haufenprinzip niet op de Stiga en de Vivaro toepast
Mooi verhaal en herkenbaar!quote:Loopt ie al weer? Grasmaaien was heilig voor mij als kind dus ik snap um
Nee loopt zeker nog niet, ik heb vanavond een geweldig gezellige Grill/klönabend van de Imkerverein alhier gehad, lijkt me niet verstandig als ik daarna nog was gaan sleutelen
Ik hoop er morgenavond aan te kunnen werken.
Het woord klönen ken ik niet maar ik heb een vermoeden wat dat inhoud
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zo de zitmaaier doet het weer hoor, toch het startrelais kaput. Even doorverbinden en hij start gewoon. Vanmiddag even een nieuw relais halen, ik heb het gras nu in ieder geval al even gemaaid (Sjakie is uit logeren, dus voor het eerst dit jaar moet ik het zelf doen)
Een van de weinige die nog gewoon wordt ingezet en niet voor de TT is verkrachtquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vrachtje mest weggebracht. Fendt 103s, een van de weinige met Allrad
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dit vind ik nu echt een mooie ouderwetse combinatiequote:
Vrachtje mest weggebracht. Fendt 103s, een van de weinige met Allrad
[ afbeelding ]
Deze foto kon zo in de 70-80'er jaren gemaakt zijn
Die 4wd fordjes zag je hier in de streek vroeger veel in de verveningquote:
Een van de weinige die nog gewoon wordt ingezet en niet voor de TT is verkracht
@ludolf, lijkt wel of die foto in Duitsland is gemaakt ?
Oh je ziet ze nog steeds wel. Dit bedrijf heeft ook nog n 8210quote:
[..]
Die 4wd fordjes zag je hier in de streek vroeger veel in de vervening
@ludolf, lijkt wel of die foto in Duitsland is gemaakt ?
Bult op de achtergrond is veen trouwens En uiteraard in Duitsland gemaakt
Fritzmeyer cabine, 2 zijdige kipper, waar vind je dat nog meer
Kranplätze müssen verdichtet sein
En de ''anbaukonsole'' voor de voorladerquote:
[..]
Oh je ziet ze nog steeds wel. Dit bedrijf heeft ook nog n 8210
En uiteraard in Duitsland gemaakt
Ook nog ja. Stuurt een stuk beter nu die eraf is.quote:
[..]
En de ''anbaukonsole'' voor de voorlader
Hij stond op rondom op zwillingsreifen maar dat hebben we er vrijdag maar afgehaald. Stuk wendbaarder trekkertje zo
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mooie trekkers. Had even een vraagje hoe heet zo'n heel klein John Deere trekkertje die ze bij de gemeente ook gebruiken dus die schoffelgastjes om het effe grof te zeggen.quote:
Hmm geen foto's van de 8210... Wel van deze
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
|
|
