KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Vanmorgen was het weer zo ver. Elke dag rij ik de A1 en elke dag is er wel een van mijn vele weggebruikers die als er een file aandreigt te komen VOL in de ankers gaat om niet op zijn voorganger te knallen. Hierdoor moet ik dat ook en diegene die achter mij bumperkleeft ook.
Klacht: te laat remmende automobilsten
Klacht: te laat remmende automobilsten
-=[ Either You work, Or We Don't Work At All ]=-
Dan rijd je dus te dicht op je voorganger.quote:Op dinsdag 2 september 2014 14:48 schreef DhrSoulslayer het volgende:
Vanmorgen was het weer zo ver. Elke dag rij ik de A1 en elke dag is er wel een van mijn vele weggebruikers die als er een file aandreigt te komen VOL in de ankers gaat om niet op zijn voorganger te knallen. Hierdoor moet ik dat ook en diegene die achter mij bumperkleeft ook.
Klacht: te laat remmende automobilsten
Jouw fout. Klacht onterecht.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Nee meer dat ik dan als een debiel moet remmen om niet in mijn voorganger terecht te komen. Waarom kunnen automobilisten niet normaal remmen dus gewoon rustig en van 100km/h naar 20km/h in 2 meter 
-=[ Either You work, Or We Don't Work At All ]=-
Ja, dan rijd je dus te dicht op je voorganger.quote:Op dinsdag 2 september 2014 14:55 schreef DhrSoulslayer het volgende:
Nee meer dat ik dan als een debiel moet remmen om niet in mijn voorganger terecht te komen. Waarom kunnen automobilisten niet normaal remmen dus gewoon rustig en van 100km/h naar 20km/h in 2 meter
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ik ga het vertellen bij een kringverjaardag zo leuk vind ik hem.quote:
Het leven is een vijand die je niet met een uppercut kan slaan.
Kapotte topics van een kapotte jongen - Spongeboss
Het belangrijkste wordt onderdrukt als in de kelder van Fritzl, de duivel woont naast de deur, geloof me, dat is het stigma van mensen.
Kapotte topics van een kapotte jongen - Spongeboss
Het belangrijkste wordt onderdrukt als in de kelder van Fritzl, de duivel woont naast de deur, geloof me, dat is het stigma van mensen.
Nee want als hun normaal remmen dan kan ik dat ook. Ik houd netjes afstand maar als hun in eens in de remmen gaan is die afstand gauw weg. Die afstand is berekend op normaal remmende automobilisten. Vandaar mijn klacht.quote:
[..]
Ja, dan rijd je dus te dicht op je voorganger.
-=[ Either You work, Or We Don't Work At All ]=-
Ja, dan rijd je dus te dicht op je voorganger.quote:
Nee want als hun normaal remmen dan kan ik dat ook. Ik houd netjes afstand maar als hun in eens in de remmen gaan is die afstand gauw weg. Die afstand is berekend op normaal remmende automobilisten. Vandaar mijn klacht.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Hoe kan ik te dicht op mijn voorganger rijden wanneer deze normaal remt en ik dus de tijd heb om netjes te anticiperen niet vol in de ankers hoef waardoor diegene achter mij dat ook niet hoeft. Iets met netjes 2 seconden afstand houden.
-=[ Either You work, Or We Don't Work At All ]=-
Genoeg afstand = Zodanig veel afstand houden dat zelfs als de voorganger in de ankers gaat jij op tijd rustig kan afremmen zonder voor gevaar te zorgen.quote:
Hoe kan ik te dicht op mijn voorganger rijden wanneer deze normaal remt en ik dus de tijd heb om netjes te anticiperen niet vol in de ankers hoef waardoor diegene achter mij dat ook niet hoeft. Iets met netjes 2 seconden afstand houden.
100 km/uur = 80 meter
Die remt niet normaal en dáárop moet jij anticiperen. Meer afstand houden dus. Als je achterop je voorganger klapt, ligt de schuld bij jou, en terecht.quote:
Hoe kan ik te dicht op mijn voorganger rijden wanneer deze normaal remt en ik dus de tijd heb om netjes te anticiperen niet vol in de ankers hoef waardoor diegene achter mij dat ook niet hoeft. Iets met netjes 2 seconden afstand houden.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Niet genoeg afstand houden en vervolgens mensen beschuldigen van laat remmen 
held
held
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
TS heb jij op nee gestemd?quote:
Only one way to settle this.
Poll: TS houdt te weinig afstand
• Ja
• Nee
Tussenstand:
[ afbeelding ]
Ook een poll maken? Klik hier
Je rijdt te dicht op je voorganger. Onterechte klacht dus.quote:
Nee meer dat ik dan als een debiel moet remmen om niet in mijn voorganger terecht te komen.
Of je kijkt wat verder vooruit.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Maar daarmee ben ik het volledig eens.quote:
[..]
Die remt niet normaal en dáárop moet jij anticiperen. Meer afstand houden dus. Als je achterop je voorganger klapt, ligt de schuld bij jou, en terecht.
En nee ik heb niet op NEE gestemd op de Poll.
-=[ Either You work, Or We Don't Work At All ]=-
Heb je op Ja gestemd?quote:
[..]
Maar daarmee ben ik het volledig eens.
En nee ik heb niet op NEE gestemd op de Poll.
Terechte klacht. Iedereen is een slechte automobilist, behalve TS.
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Nee ik heb nog helemaal niet gestemd. Maar bijdeze. NEE ik houdt wel voldoende afstand want ik ben nog niet achterop mijn voorganger gereden.
-=[ Either You work, Or We Don't Work At All ]=-
Als TS normaal afstand houdt en een figuur voor hem gaat vol in de ankers, dan knalt de TS toch gewoon in de achterbak als hij normaal remt? Hij remt immers veel minder hard dan die knuppel voor hem, afstand tussen de twee is dan ineens heel snel weg, waardoor TS alsnog volop moet remmen. 
Neemt niet weg dat als het iedere dag gebeurt, TS er vanuit kan gaan dat het blijft gebeuren en gewoon meer afstand dan normaal moet houden, kun je alsnog rustig remmen.
Neemt niet weg dat als het iedere dag gebeurt, TS er vanuit kan gaan dat het blijft gebeuren en gewoon meer afstand dan normaal moet houden, kun je alsnog rustig remmen.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
|
|
