merk
model
bouwjaar
TS Iedereen is nieuwsgierig
Und weiter.
De ene stond al in deel 1 van deze reeks:quote:Op maandag 18 augustus 2014 15:32 schreef MarokkaanseHeld het volgende:
[..]
Beige leer is sexy.
Wat voor auto's heb je.
De andere:quote:
merk Saab
model 9-3 Sport Sedan 2.0t Arc Launch
bouwjaar 2002
Omdat Saab
merk Saab
model 9-3 Cabrio 2.0 Turbo FSP
bouwjaar 1999
En uiteraard ook Omdat Saab
Natuurlijk, wat heb je aan mooie auto's als je ze niet kunt delen?quote:Ben je getrouwd?
Sterker nog; de post uit deel een was een dag na onze trouwdag
model: 107
bouwjaar: 2010
reden: allergoedkoopste kilometers zakelijk / prive
Het is wel een beetje een verstandshuwelijk daardoor...
Focus
2009
Omdat hij mij van A naar B brengt
Cuore
1996?
Want kost geen kont
Een Turbo, wat een heerlijk blok.quote:
[..]
De ene stond al in deel 1 van deze reeks:
[..]
De andere:
merk Saab
model 9-3 Cabrio 2.0 Turbo FSP
bouwjaar 1999
En uiteraard ook Omdat Saab
[..]
Natuurlijk, wat heb je aan mooie auto's als je ze niet kunt delen?
Sterker nog; de post uit deel een was een dag na onze trouwdag
Ja, heb Saab en Lancia altijd apart/mooi gevonden.
Nou, nog van harte!
Wees zuinig op je mannetje!
Als het een mooie auto is welquote:
Standaard remmen terugbouwen dan.quote:
Hmm niet echt eens strak plan
Nee man, is mooi.quote:
Wel jammer van de keuze walnoten interieurdelen. Dat is net zoiets als beige leder interieur.
Ik heb het ook icm hout, supersjiek.
Dat zwarte leer vind ik dan niet echt wat eigenlijk, zelf een RS6 zou ik met beige leer uitzoeken.
http://link.marktplaats.nl/m830744179
Deze lijkt me wel wat, als ik 20K zou hebben kocht ik deze.
6K apart houden voor onderhoud.
Benzine verbruik ben ik gewend
model Mondeo
bouwjaar 1998
Km stand toen ik hem kocht was 109k. Fijne opties (cc, cv/ab, airco) Rijd goed en dat alles voor ¤800,-
model Punto
bouwjaar 1997
klein autooke, wat ik tegenkwam voor 500 euro ( mijn max buget voor een auto)
dan mag het van mij...quote:
Jaguar XK, Liquid Silver, Full options, 4.2L V8 Natural
Die mag wel 2 keer in een topicquote:
[..]
dan mag het van mij...
Jaguar XK, Liquid Silver, Full options, 4.2L V8 Natural
[ afbeelding ]
Toyota RAV4
2.5L, 132kW/180pk. Niet in Nederland verkrijgbaar
Bouwjaar 2013
Met 4 km op de teller gekregen begin dit jaar, inmiddels rond de 6,000 km.
All wheel drive, automaat (6A)
Fabrieksopgave; 8.5l /100km.
Praktijk: 12.1 l/100km (veel file, 40-50 graden buitentemperatuur, airco aan, sportief rijden, benzineprijs ¤ 0.17).
dan zou ik m maar eens laten nakijken.. mijn V8 doet het zelfs nog zuiniger... (onder dezelfde omstandigheden.. alleen mijn benzine prijs is iets hoger (niet veel).. ik zit snelweg op 10.xL/100 en gemiddeld iets van 11/100quote:Fabrieksopgave; 8.5l /100km.
Praktijk: 12.1 l/100km (veel file, 40-50 graden buitentemperatuur, airco aan, sportief rijden, benzineprijs ¤ 0.17).
Onder het lezen dacht ik al: die motor bestaat toch helemaal niet in NLquote:
[ afbeelding ]
Toyota RAV4
2.5L, 132kW/180pk. Niet in Nederland verkrijgbaar
Bouwjaar 2013
Met 4 km op de teller gekregen begin dit jaar, inmiddels rond de 6,000 km.
All wheel drive, automaat (6A)
Fabrieksopgave; 8.5l /100km.
Praktijk: 12.1 l/100km (veel file, 40-50 graden buitentemperatuur, airco aan, sportief rijden, benzineprijs ¤ 0.17).
aan de benzineprijs te zien.. gok ik op Koeweitquote:
[..]
Onder het lezen dacht ik al: die motor bestaat toch helemaal niet in NL
Als ik 20 bankjes had ging ik voor deze:quote:Op maandag 18 augustus 2014 15:52 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Standaard remmen terugbouwen dan.
Hmm niet echt eens strak plan
[..]
Nee man, is mooi.
Ik heb het ook icm hout, supersjiek.
Dat zwarte leer vind ik dan niet echt wat eigenlijk, zelf een RS6 zou ik met beige leer uitzoeken.
http://link.marktplaats.nl/m830744179
Deze lijkt me wel wat, als ik 20K zou hebben kocht ik deze.
6K apart houden voor onderhoud.
Benzine verbruik ben ik gewend
http://m.marktplaats.nl/a(...)0c1b&previousPage=lr
serieus????? ???????? ????? ?quote:Op maandag 18 augustus 2014 16:15 schreef KeesBromfiets het volgende:
[..]
Als ik 20 bankjes had ging ik voor deze:
http://m.marktplaats.nl/a(...)0c1b&previousPage=lr
Oehquote:
[..]
dan mag het van mij...
Jaguar XK, Liquid Silver, Full options, 4.2L V8 Natural
[ afbeelding ]
Ja of deze bijvoorbeeldquote:
http://m.marktplaats.nl/a(...)0c1b&previousPage=lr
de elegantie/schoonheid ontgaat me even.. maar wat doet zo'n opgefokte audi qua PK's dan?quote:
[..]
Ja of deze bijvoorbeeld
http://m.marktplaats.nl/a(...)0c1b&previousPage=lr
Werkelijk? 19 jaar oud en een km-stand van 63.000? En geen NAP uiteraard....quote:
[..]
Ja of deze bijvoorbeeld
http://m.marktplaats.nl/a(...)0c1b&previousPage=lr
Zelfs het leer op de achterbank ziet eruit alsof er meer dan 63.000 km op gezeten is.
232 kW volgens de RDW, dus dat zou 316 PK zijn.quote:
Gewoon voor de mooi, zijn er niet bepaald veel van, wat zal het zijn 300-400 pk ofzo als die een beetje gekieteld is. Niet spannend, ik heb nu 180pk en vind ik voor nu voldoende.
Ja ik meende ook 300 ongeveer, maar met een beetje tunewerk is nog wel veel te halen.quote:
[..]
232 kW volgens de RDW, dus dat zou 316 PK zijn.
Zit er bij mijn skoda aan te denken een grote intercooler voor te monteren. Of alleen laten chippen.
Er zit een zwart leder interieur in, vind het een chic geheel.quote:
Wel jammer van de keuze walnoten interieurdelen. Dat is net zoiets als beige leder interieur.
De alu delen waren trouwens ook deels bekrast en vond het té sportief ogen voor dat slagschip.
Binnenkort verwacht ik ook m'n originele houten versnellingspook uit Duitsland
Zal dan wel een foto plaatsen van het interieur.
Heb je er al eens in gereden?quote:
Als ik 20 bankjes had ging ik voor deze:
http://m.marktplaats.nl/a(...)0c1b&previousPage=lr
Het is geen allemansvriend nl. Latere RS-en zijn dat meestal wel.
Zou maar al te graag willen, maar nee. Wel ooit in een onbegrensde w12 gezeten, voordat de naam pheaton bekend was. Helaas was ik toen nog niet bevoegd om zelf te rijden.quote:
[..]
Heb je er al eens in gereden?
Het is geen allemansvriend nl. Latere RS-en zijn dat meestal wel.
Turbogat van hier tot Tokyo zekerquote:
[..]
Heb je er al eens in gereden?
Het is geen allemansvriend nl. Latere RS-en zijn dat meestal wel.
Maar je rijdt dan wel een super uniek auto.quote:
[..]
Werkelijk? 19 jaar oud en een km-stand van 63.000? En geen NAP uiteraard....
Zelfs het leer op de achterbank ziet eruit alsof er meer dan 63.000 km op gezeten is.
En van 0-100 in 5.4 seconde.
Dat zou trouwens een goede wolf in schaapskleren kunnen zijn, dat verwachten mensen niet van een hok van 20 jaar oud.
En dan het liefst rat look, maar dat is wel erg zonde.
Ik zou er zelf ook geen 20K aan uitgeven maar toch.
Zou ik ook alleen doen als die 20k stof ligt te happen onder mijn matras.quote:
[..]
Maar je rijdt dan wel een super uniek auto.
Ik zou er zelf ook geen 20K aan uitgeven maar toch.
Waar kan ik op een betrouwbare Nederlandse site forge dingen vinden?
Forte bedoel je?quote:
[..]
Zou ik ook alleen doen als die 20k stof ligt te happen onder mijn matras.
Waar kan ik op een betrouwbare Nederlandse site forge dingen vinden?
Nee, Forge, van de blow-off valves gok ik. Biesheuvel heeft dat spul toch wel?quote:
Maar wel prijzig, idd ben nog opzoek naar een recirculation valve en een goede intercooler kit. En dat moet imo goedkoper kunnen.quote:
[..]
Nee, Forge, van de blow-off valves gok ik. Biesheuvel heeft dat spul toch wel?
Klopt. Vergeleken bij een 930 is het niets, maar vergeleken met een turbo van nu wel.quote:
[..]
Turbogat van hier tot Tokyo zeker
344pk 370z nismo
rij hem als speelgoed als ik naar men werk rij pak ik de kia lol
Klopt, dat levert niets op. Maar waarom er dan niet eentje met een turbo gekocht?quote:Op maandag 18 augustus 2014 20:08 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Mijn Ford Fiesta heeft ook geen turbo, ergens is dat wel jammer, want het is nu niet echt de moeite waard om hem te chippen
Te duurquote:
[..]
Klopt, dat levert niets op. Maar waarom er dan niet eentje met een turbo gekocht?
Haha, nee, ik denk dat ik niets hoef na te kijken.quote:
dan zou ik m maar eens laten nakijken.. mijn V8 doet het zelfs nog zuiniger... (onder dezelfde omstandigheden.. alleen mijn benzine prijs is iets hoger (niet veel).. ik zit snelweg op 10.xL/100 en gemiddeld iets van 11/100
Ter indicatie; Ik woon 11 km van mijn werk, daar doe ik de afgelopen weken een half uur over (alles in de stad, geen snelweg). Twee maanden geleden deed ik er nog 45 minuten tot een uur over. Vanaf september tot en met december zal het weer zoiets worden.. Héél veel stilstaan voor stoplichten dus. En de airco dus altijd aan ivm enorm hoge temperaturen. De 'urban' fabrieksopgave is 11.4 l/100km
Ik had hiervoor tijdelijk een Honda City, na een weekje van en naar mijn werk en heel rustig rijden kreeg ik hem ook nauwelijks onder 10 l/100km. Maar als ik dan in het weekend ergens naartoe ging haalde ik makkelijk <5 l/100km met veel snelweg.
Koeweit zit aardig in de buurt trouwens, ik woon in Qatar.
oh ik dacht dat Qatar nog iets duurder was qua benzine.. maar ik pak daar altijd de taxi.. die nieuwe Corniche is toch wel verbeterd.. zodat je daar minder in de file staat?quote:
[..]
Koeweit zit aardig in de buurt trouwens, ik woon in Qatar.
Corniche is inderdaad véél beter geworden, maar daar rijd ik voor woon-werk verkeer helaas niet overheen. Ze zijn nu zo'n beetje overal in het land de weg aan het openbreken en aanpassen. Best komisch vergeleken met Nederland. Zelfs het verkeer en wegennet loopt een jaar of 40 jaar achter denk ik, haha. Ondanks de vele rijbanen.
Zelfs in Dubai is het regelmatig file.. hoe Qatar dat met het WK gaan doen is mij overigens een raadsel..quote:
98 is 20 cent, 95 is 17 cent en 90 is volgens mij iets van 14-15 cent.
Corniche is inderdaad véél beter geworden, maar daar rijd ik voor woon-werk verkeer helaas niet overheen. Ze zijn nu zo'n beetje overal in het land de weg aan het openbreken en aanpassen. Best komisch vergeleken met Nederland. Zelfs het verkeer en wegennet loopt een jaar of 40 jaar achter denk ik, haha. Ondanks de vele rijbanen.
Wat rij jij? Ik vind het vorige model Land Cruiser echt een toffe bak, haha. Jammer dat het soort auto's wat je 'hier' op straat ziet nagenoeg ondenkbaar zijn in Nederland, het zijn wel echte brute auto's. Je zou er in Nederland niet eens een parkeergarage mee inkunnen
Ik ben net terug van een vakantie in Nederland, daarbij ook nog op vakantie naar Frankrijk geweest. Totaal 3000 km gereden, en 2 Land Cruisers gezien (en 1 Prado). Allebei met caravan en Frans kenteken
Ik heb de bovenstaande Jaguar XK, ik ging voor sportief.. niet voor 4x4quote:
Wat rij jij? Ik vind het vorige model Land Cruiser echt een toffe bak, haha. Jammer dat het soort auto's wat je 'hier' op straat ziet nagenoeg ondenkbaar zijn in Nederland, het zijn wel echte brute auto's. Je zou er in Nederland niet eens een parkeergarage mee inkunnen
maar dat hoeft ook niet zo in Dubai.. Ooit een keer in een Pajero gereden..dat was niet erg prettig
Hoe zit het met je bumpers en onderkant van de auto? Of zijn de drempels in Dubai niet zo ziekelijk hoog als in Qatar? Zelfs een normale sedan schraapt over sommige bumpers in de stad.onze drempels zijn lager.. anders gaan de Ferrari's en Lamborghini's ook kapotquote:
Ahh sorry, zat niet op te letten en zag niet dat jij dat was. Lekker
Mijn god, hilarisch wat een verschil. De prijs waarvoor jij dus 10 liter benzine tankt, tanken wij er hier een. Wat een kneuzen zijn we hier zegquote:
98 is 20 cent, 95 is 17 cent en 90 is volgens mij iets van 14-15 cent.
Ik ben jaloers op die bedragen.quote:
98 is 20 cent, 95 is 17 cent en 90 is volgens mij iets van 14-15 cent.
Corniche is inderdaad véél beter geworden, maar daar rijd ik voor woon-werk verkeer helaas niet overheen. Ze zijn nu zo'n beetje overal in het land de weg aan het openbreken en aanpassen. Best komisch vergeleken met Nederland. Zelfs het verkeer en wegennet loopt een jaar of 40 jaar achter denk ik, haha. Ondanks de vele rijbanen.
Voor een tientje je tank vol. Hier is euro 95 nu 1,729 per liter.
Ik heb er niet echt last van dat ik weet. Ik ben begin oktober weer in Doha, zal er deze keer wel op letten.quote:
Ahh sorry, zat niet op te letten en zag niet dat jij dat was. Lekker
https://goo.gl/maps/JaqEN
In de binnenstraatjes in de stad liggen ook wel een paar gemene, o.a. achter het Radisson Blu.
Volgens mij wordt deze Toyota Venza (nog) niet in Europa verkocht. Het is in feite een SUV/mini-van crossover op basis van de Toyota Camry. Met een 3.5L V6 kom je er best in vooruit, maar het blijft natuurlijk een familie auto.
wat een ding man. Op basis van de Camry? Ongelooflijk. Woon je in de States?quote:
Sinds vorige week rijden we ook in deze auto rond (naast de IS250):
[ afbeelding ]
Volgens mij wordt deze Toyota Venza (nog) niet in Europa verkocht. Het is in feite een SUV/mini-van crossover op basis van de Toyota Camry. Met een 3.5L V6 kom je er best in vooruit, maar het blijft natuurlijk een familie auto.
Lijkt net een kia oid...quote:
Sinds vorige week rijden we ook in deze auto rond (naast de IS250):
[ afbeelding ]
Volgens mij wordt deze Toyota Venza (nog) niet in Europa verkocht. Het is in feite een SUV/mini-van crossover op basis van de Toyota Camry. Met een 3.5L V6 kom je er best in vooruit, maar het blijft natuurlijk een familie auto.
Overigens zegt 3,5 liter an sich niet zoveel. De ene perst er met moeite 150 pk uit, de ander 450...
Wij hebben geen 100miljoenmiljard vaten olie in de grond.quote:
[..]
Mijn god, hilarisch wat een verschil. De prijs waarvoor jij dus 10 liter benzine tankt, tanken wij er hier een. Wat een kneuzen zijn we hier zeg
Qatar ook niet. Daar hebben ze alleen aardgas in de grond zitten. Alleen hebben ze daar niet besloten om de benzineprijzen met een paar duizend procent te belasten.quote:
[..]
Wij hebben geen 100miljoenmiljard vaten olie in de grond.
In 2011 hadden ze nog een reserve van 25 miljard vaten en een productie van 1,5 miljoen vaten per dag. Hoezo geen olie. De aardgas reserve is inderdaad nog groter met zo'n 10% van de wereldwijde bekende voorraad. En dat besluit kunnen ze nemen omdat ze daar iets meer poen aan iets meer mensen hebben te besteden. Een hoop volk wat daar woont is gastarbeider uit de Fillipeinen of India en denk maar niet dat die ergens recht op hebben of dat ze meer dan een paar honderd dollar per maand verdienen. Er vallen niet voor niks bijna dagelijks doden bij de bouw van de WK-stadions.quote:
[..]
Qatar ook niet. Daar hebben ze alleen aardgas in de grond zitten. Alleen hebben ze daar niet besloten om de benzineprijzen met een paar duizend procent te belasten.
Ja logisch dat dat niet goed is voor je hart wanneer je met zulke temperaturen werkt. Wat dat betreft kan je dat heel erg relativeren. Het werk gaat daar 24 uur per dag door en met zulke temperaturen is het niet gek dat er een aantal mensen dood gaan.quote:Op dinsdag 9 september 2014 09:15 schreef fathank het volgende:
[..]
In 2011 hadden ze nog een reserve van 25 miljard vaten en een productie van 1,5 miljoen vaten per dag. Hoezo geen olie. De aardgas reserve is inderdaad nog groter met zo'n 10% van de wereldwijde bekende voorraad. En dat besluit kunnen ze nemen omdat ze daar iets meer poen aan iets meer mensen hebben te besteden. Een hoop volk wat daar woont is gastarbeider uit de Fillipeinen of India en denk maar niet dat die ergens recht op hebben of dat ze meer dan een paar honderd dollar per maand verdienen. Er vallen niet voor niks bijna dagelijks doden bij de bouw van de WK-stadions.
Is gewoon een Lexus toch?quote:
Sinds vorige week rijden we ook in deze auto rond (naast de IS250):
[ afbeelding ]
Volgens mij wordt deze Toyota Venza (nog) niet in Europa verkocht. Het is in feite een SUV/mini-van crossover op basis van de Toyota Camry. Met een 3.5L V6 kom je er best in vooruit, maar het blijft natuurlijk een familie auto.
Ochja het is maar een gastarbeider dus boeiend.quote:
[..]
Ja logisch dat dat niet goed is voor je hart wanneer je met zulke temperaturen werkt. Wat dat betreft kan je dat heel erg relativeren. Het werk gaat daar 24 uur per dag door en met zulke temperaturen is het niet gek dat er een aantal mensen dood gaan.
Overal op de wereld vallen er doden in de bouw.quote:Op dinsdag 9 september 2014 10:03 schreef fathank het volgende:
[..]
Ochja het is maar een gastarbeider dus boeiend.
Ik wil deze discussie graag met je voeren, maar ik weet niet of dit het juiste topic is.quote:
Er vallen niet voor niks bijna dagelijks doden bij de bouw van de WK-stadions.
Ik kan je in ieder geval zeggen dat die slechte berichten alleen maar van The Guardian komen, Engelse media die een appeltje te schillen hebben met Qatar.
Ik werk in de bouw in Qatar, en loop regelmatig tussen honderden gasten op de bouwputten die met bussen tegelijk worden aan- en afgevoerd (ook tijdens Ramadan). En er is nog nooit een dode afgevoerd. Zelfs niet iemand door een ambulance.
Verder kloppen de berichten natuurlijk wel aardig, Ze worden inderdaad als stront behandeld, verdienen in een maand net zoveel als jij op een dag, slapen in smerigste huizen, stinken een uur in de wind, paspoorten zijn ingenomen etc. Maar dat er zo ontzettend veel doden vallen is echt onzin.
Even op een rijtje zetten:
The Guardian schrijft dat er 183 Nepalezen in 2013 zijn omgekomen in Qatar. Erg belangrijk: ze weten niet hoe deze 183 zijn overleden! Maar The Guardian maakt er van dat dit allemaal verband heeft met het WK. Echter, dit zijn puur gegevens van overlijden die The Guardian heeft opgevraagd bij de ambassade van Nepal in Qatar, dus inclusief álle mogelijke doodsoorzaken.
De volgende belangrijkste doodsoorzaken zijn bekend in Qatar:
28 doden per 100.000 inwoners aan kanker (de op 2 na laagste ter wereld).
16 doden per 100.000 inwoners aan hartziekten (op 1 na laagste ter wereld).
4 doden per 100.000 inwoners door een beroertje (laagste ter wereld).
20 doden per 100.000 inwoners in het verkeer (60e ter wereld).
Bron: http://deepblue.lib.umich(...)42/102731/102989.pdf
Er zijn 1.2 tot 1.5 miljoen 'arbeiders' in Qatar. Daarvan is ongeveer 20% Nepali. Als je dan bovenstaande gegevens gebruikt over de doodsoorzaak kom je uit tussen 163 en 204 doden per jaar. Dat komt dus aardig overeen met de gegevens van de ambassade van Nepal..
Waar zijn al die honderden extra doden bij de bouw van het WK dan, zoals ze ons willen laten geloven?
Oh, en ze zijn trouwens nog niet begonnen aan de bouw van de stadions
. De doden vallen blijkbaar inderdaad wel mee. De rest blijft natuurlijk wel gewoon staan. Benzine hoeft daar niks te kosten omdat ze toch poen zat hebben per hoofd van de bevolking en het vuile werk laten opknappen door gastarbeiders die ze na 2 jaar weer het land uit schoppen.Ik heb van veel mensen gehoord dat de gastarbeiders juist tevreden zijn. Tuurlijk, ze zitten wel met z'n allen op een klein kamertje, krijgen shit eten en een salaris wat echt niks is in vergelijking met het westen maar na 2 jaar kunnen ze meestal wel een huis kopen in hun thuisland.quote:
Sowieso valt Doha niet te vergelijken met andere grote steden. Op iedere straathoek wordt er wel gebouwd. Overal waar je kijkt wordt er continu gebouwd.
Ik snap ook niet zo goed dat er zo gezeikt wordt vanuit het westen om de gastarbeiders in Doha aangezien er hier ook Polen met z'n 20en in een kamertje zitten en voor een salaris van praktisch niks moeten werken.
Daarentegen is er in eigen land geen kans op een baan, en één derde van de bevolking leeft onder de armoedegrens (1,25 dollar per dag).
Met deze baantjes kunnen ze wel mooi elke maand pak 'm beet 150 euro naar huis sturen (190 dollar). Die gasten zijn er hartstikke tevreden mee. En in hun eigen land leven ze ook met halve stammen in één huis, dus ze zijn wel gewend om een kamer te delen
Ik moet de eerste chagrijnige gastarbeider ook nog tegenkomen trouwens, haha. De locals zijn de grootste chagrijnige zakken
Om een beetje ontopic te zijn, het brandstofverbruik begint weer hard omhoog te gaan in verband met alle drukte van terugkerende vakantiegangers
model Road Rebel KZ
bouwjaar 2014
Waarom: Omdat mijn vorige kart aan vervanging toe was en dit voor mijn rijstijl het beste chassis was wat op het moment dat ik het geld had op de markt was.
Noem je dat een auto...?quote:
Zo moeilijk was de vraag toch niet dacht ik...quote:
merk CRG
model Road Rebel KZ
bouwjaar 2014
Waarom: Omdat mijn vorige kart aan vervanging toe was en dit voor mijn rijstijl het beste chassis was wat op het moment dat ik het geld had op de markt was.