Zo'n Peugeot 106 lijkt me wel een leuk hok om mee te beginnen, weet iemand of de Citroen saxo toevallig beter is? Of zijn deze totaal gelijkwaardig?
Gr gr
SgtPorkbeans
Sowieso altijd van een oud vrouwtje kopen.
Kijk goed of de koppakking lek is, die gaan vaak lekken bij cilinder 1. Er loopt dan olie langs het blok.
Niet lek is toch.....quote:Op woensdag 5 februari 2014 15:07 schreef Hendroit het volgende:
Zijn allebei van dezelfde kwaliteit en ik vind het best goede wagentjes.
Kijk goed of de koppakking lek is, die gaan vaak lekken bij cilinder 1. Er loopt dan olie langs het blok.
Of juist wel komt vaak voor en anders gewoon weg lopen.quote:
En vergeet niet om even te kijken voor roest. Ze zijn al weer op leeftijd he
Is ongeveer 1,5 tot 2 uur werk als je wat handig bent.quote:
Zijn allebei van dezelfde kwaliteit en ik vind het best goede wagentjes.
Kijk goed of de koppakking lek is, die gaan vaak lekken bij cilinder 1. Er loopt dan olie langs het blok.
Enkel koppakking vervangen dan.
Je zal er 100% zeker plezier van hebben.
Maak er alleen geen ongeluk mee want het is een rijdende doodskist...
Zo'n VTSquote:
Op Een 1.3 Rallyequote:
Goed onderbouwde reactie.quote:
1.4 8v VTR om mee te beginnen, als het een Saxo wordt, is vlot zat.quote:
Haha wauw dat is wel een beetje dramatisch. Dan zou ik zeker voor een grotere motor gaan.quote:
Prima autootjes. Alleen maakt de 1.1 wel een hoop toeren bij 120 km/h. (Zo'n 4000 rpm)
Je moet ook geen 120 rijden met zo'n autoquote:
Prima autootjes. Alleen maakt de 1.1 wel een hoop toeren bij 120 km/h. (Zo'n 4000 rpm)
Natuurlijk wel, dat gaat prima. 130 ook trouwens.quote:Op zondag 9 februari 2014 16:55 schreef klawie het volgende:
[..]
Je moet ook geen 120 rijden met zo'n auto
De Saxo 1.4 van mijn schoonmoeder draait inderdaad een stuk minder toeren dan de 106 van mijn moeder. Al heeft die 106 met een 1.1 vermogen genoeg voor zo'n klein autootje.quote:
[..]
Haha wauw dat is wel een beetje dramatisch. Dan zou ik zeker voor een grotere motor gaan.
Nou ja, een auto moet toch minstens 150 kunnen. Anders kan je net zo goed lopen.quote:
[..]
De Saxo 1.4 van mijn schoonmoeder draait inderdaad een stuk minder toeren dan de 106 van mijn moeder. Al heeft die 106 met een 1.1 vermogen genoeg voor zo'n klein autootje.
Zelf zou ik voor een met een grotere motor gaan.
Ik heb 190 gereden met een 106 1.1iquote:
[..]
Je moet ook geen 120 rijden met zo'n auto
(bergaf uiteraard).Teller gaat tot 180
Knip ging te ver.quote:
[..]
Ik heb 190 gereden met een 106 1.1i
Teller gaat tot 180
[ Bericht 18% gewijzigd door Roadtrip op 10-02-2014 13:28:32 ]
Hij zegt toch dat dat (een keertje) bergaf was? ben je leesblind?quote:
[..]
Natuurlijk. De topsnelheid, aldus Peugeot, was 20 jaar geleden 160. In perfecte condities.
En jij rijd er jaren later met een versleten motor 190 mee.
quote:
[..]
Natuurlijk. De topsnelheid, aldus Peugeot, was 20 jaar geleden 160. In perfecte condities.
En jij rijd er jaren later met een versleten motor 190 mee.
Blijkbaar. En grof gebekt. Sorry.quote:Op maandag 10 februari 2014 13:26 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Hij zegt toch dat dat (een keertje) bergaf was? ben je leesblind?
Overigens vergeet je een klein aspect: teller afwijking.
Ik heb een Golf 2 turbodiesel gehad met 80 pk en dat ding ging 190 op de teller op een rechte weg. Maar in het echt was het maar 169/170 km/u.
Dus ik denk niet dat ik 190 op de GPS heb gehaald, denk dat het blokje dan uit elkaar zou knallen
Nu weer over de 106 1.1i: als je alleen stad rijd interessante wagen. Op snelwegen, zeker als het harder dan 100 moet vind ik het echt een uitzonderlijk luidruchtig apparaat.
Dat is het ook. Ik ben ook wel eens de teller uitgelopen met een 1100i. Zaten alleen te kleine banden op (155-65-13 ipv 155-70-13) en dan scheelt flink. GPS was ergens tussen de 165 en 170, fabrieksopgave dus. Overigens zijn die 1100 blokjes wel leuk, ik deed er vanaf Amsterdam naar Oberhausen, met vanaf de A30 continue 130+ en in Duitsland plankgas toch iets van 1:17 ofzo...quote:
Nu weer over de 106 1.1i: als je alleen stad rijd interessante wagen. Op snelwegen, zeker als het harder dan 100 moet vind ik het echt een uitzonderlijk luidruchtig apparaat.
[ Bericht 9% gewijzigd door Pizza_Boom op 10-02-2014 14:29:30 ]
quote:
[..]
Dat is het ook. Ik ben ook wel eens de teller uitgelopen met een 1100i. Zaten alleen te kleine banden op (155-65-13 ipv 155-70-13) en dan scheelt flink. GPS was ergens tussen de 165 en 170, fabrieksopgave dus. Overigens zijn die 1100 blokjes wel leuk, ik deed er vanaf Amsterdam naar Oberhausen, met vanaf de A30 continue 130+ en in Duitsland plankgas toch iets van 1:17 ofzo...
Ik rijd redelijk zuinig en heb het niet helemaal na gemeten, maar volgens mij zat ik rond de 1 op 20. Sorry inderdaad.quote:
Ok kan gebeuren no probs.
Overigens vergeet je een klein aspect: teller afwijking.
Ik heb een Golf 2 turbodiesel gehad met 80 pk en dat ding ging 190 op de teller op een rechte weg. Maar in het echt was het maar 169/170 km/u.
Dus ik denk niet dat ik 190 op de GPS heb gehaald, denk dat het blokje dan uit elkaar zou knallen
Nu weer over de 106 1.1i: als je alleen stad rijd interessante wagen. Op snelwegen, zeker als het harder dan 100 moet vind ik het echt een uitzonderlijk luidruchtig apparaat.
Haha ja die teller afwijking is ook enorm. 195 op de teller in een fiesta is 180 op de tomtom.
Maar ik denk dat TS met die 106 met een grotere een geweldige auto heeft. Ook lekker goedkoop, lekker betrouwbaar, en stiekem een best mooi ontwerp.
Dat is fabrieksopgave dus. Ik heb er overigens ook 1:12,5 mee gedaanquote:
[..]
Dat was best wat stadswerk met flink optrekken iedere keer en ook vol gas naar huis.