Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
22 september 2013
- Motorrijders newbierit!
- Kampeerrit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
- Internationale kampeer-rit
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Honda Transalp XL600V '90 - (Roderick2085)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (stinkie)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (cageon)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Cagiva V-Raptor 1000 '07 - (JK1982)
• Honda Transalp XL600V '94 - (Anne)
• Honda Transalp XL600V '99 - (Dekatria)
• Honda CB1300 '05 / Honda VFR800Fi '00 - (Maegrim)
• Kawasaki Ninja 250R '10 - (Mickeys)
• Kawasaki ZX6R 636 '05 - (Danger.Mouse)
• Kawasaki ZX10R '05 - (peterzx9r)
• Suzuki GS500 '94 - (Vinniiee)
• Suzuki GSX600F '97 - (WhiteJoker)
• Suzuki GSX600F '98 - (lipjes)
• Suzuki SV650S '01 - (Tankiej)
• Suzuki SV650S '07 - (mstx)
• Yamaha FZ6 Fazer '06 - (Joooo-pi)
• Yamaha SRX 600 '86 - (Skv)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha XT660Z Tenere '12 - (Salatrel)
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Mag ik nog even de olie verwisselen voor een rit?Nee, dit is naar aanleiding van eerdere incidenten ten strengste verboden.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Motorclub topic <deel> + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
verbaasde blikken alom:
Moest wel indrukwekkend zijn, aangezien ze aan de kant gingen
.
ook zo'n WTF?!?! kop
Foto's!quote:Op zaterdag 18 januari 2014 17:01 schreef Tunafish het volgende:
Zo, de buit is binnen. Lekkere korting op helmen bij de stand van MotoPlaza, heb maar 70 euro moeten neerleggen voor een helm die normaal zo'n 200 was. Had wel anderen op het oog, maar daarvan zat ik telkens precies tussen de maten in. L te duidelijk te groot, M weer te klein. Bij deze was het spot on.
als ik dat doe scheurt de mouw van mijn jackquote:Op zaterdag 18 januari 2014 13:24 schreef Anne het volgende:
Laat je nou je spierballen zien aan het einde van dat filmpje?
Moest wel indrukwekkend zijn, aangezien ze aan de kant gingen
Van het lachen zekerquote:Op zaterdag 18 januari 2014 17:13 schreef Salatrel het volgende:
[..]
als ik dat doe scheurt de mouw van mijn jack
Dekatria, aan de voorvorkhoezen ben ik nog niet toegekomen.
pic van vandaag:
Topquote:Op zaterdag 18 januari 2014 18:54 schreef Daantke het volgende:
Spam voor de transalperts: http://www.marktplaats.nl/verkopers/17486021.html er komt tzt nog meer aan. Laser Pro-Duro staat er nog niet op, daar heb ik misschien al iemand voor.
Dekatria, aan de voorvorkhoezen ben ik nog niet toegekomen.
pic van vandaag:
[ afbeelding ]
Geen idee of je ook international zou versturen, maar dan raad ik aan veel onderdelen ook op ADVrider te zetten, er rijden in de VS aardig wat witte oldskool TA's rond.
Volgens mij is dit 'em. Ziet er in ieder geval aardig hetzelfde uitquote:
Er zitten een soort van helder plastic hoorntjes bovenop, moet eigenlijk eens kijken of daar ledjes inkunnen )
Waar wil je heen?quote:
Zo najaarsverlof aangevraagd als het weer tzt nog een beetje leuk is om in te rijden begin oktober ook nog paar daagjes weg.
richting België Luxemburg oid aangezien we eind april al richting dld gaanquote:
quote:
Leuke klassieker voor weinig, volgens mij weet ie niet dat die dingen gewild zijn.
quote:
http://www.speurders.nl/o(...)8358971.html?sr_ab=0
Leuke klassieker voor weinig, volgens mij weet ie niet dat die dingen gewild zijn.
Zo jammer dat ik nu geen geld hebKopen, rijklaar maken, verkopen met winst.quote:
http://www.speurders.nl/o(...)8358971.html?sr_ab=0
Leuke klassieker voor weinig, volgens mij weet ie niet dat die dingen gewild zijn.
Carbs schoon, nieuwe peut, oliewissel, accutje opladen en hij gaat weer.
als alles beetje goed is ben je hem wel voor 1500,- kwijt.quote:Op zondag 19 januari 2014 17:06 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Kopen, rijklaar maken, verkopen met winst.
Maarja moet je hem wel ff helemaal nalopen.
Biedingen stijgen ook al flink, dus eigenlijk al te laat.
Biedingen zeggen niks. Gewoon opbellen, ¤500 bieden en in the pocket!quote:Op zondag 19 januari 2014 17:38 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
als alles beetje goed is ben je hem wel voor 1500,- kwijt.
Maarja moet je hem wel ff helemaal nalopen.
Biedingen stijgen ook al flink, dus eigenlijk al te laat.
Gewoon bellen inderdaad, zeggen voor 500 euro haal ik hem vanmiddag nog op. Werkt vaak beter dan meewerken aan dat spelletje met biedingen.
Haaks bochtje naar links in een steegje dus vrijwel stilstaan en een voetje aan de grond.
Helaas heb ik zenuwschade waardoor mijn linkerbeen weinig tot geen kracht heeft en in dit geval te weinig.
Elegant neergelegd en geen schade maar best wel kut zeg maar...
Nu durf ik bijna niet meer, dit kan ook voor een verkeerslicht gebeuren of zo.....
Zuurquote:
En toen lag m'n motor op z'n kant....
Haaks bochtje naar links in een steegje dus vrijwel stilstaan en een voetje aan de grond.
Helaas heb ik zenuwschade waardoor mijn linkerbeen weinig tot geen kracht heeft en in dit geval te weinig.
Elegant neergelegd en geen schade maar best wel kut zeg maar...
Nu durf ik bijna niet meer, dit kan ook voor een verkeerslicht gebeuren of zo.....
Ga wel zo snel mogelijk weer rijden. Als je er nu al bang voor bent en je wacht te lang stap je nooit meer op. Vraag desnoods of er iemand achter je aan wil rijden.
Het gaat me er nu vooral om dat ik geconfronteerd werd met het feit dat mijn linkerbeen het niet goed doet.
En waar ik bang voor ben is dit dus mee te maken in een verkeerssituatie ipv in een steegje waar het in principe geen kwaad kan.
Heb het ergens anders ook al getypt: De extra pijn is tot daar aan toe, de frustratie is vele malen erger.
Januari rampenmaand.
Klopt.quote:
Maar dat wou ik ff kwijt en dat is nu gelukt.
Positief is trouwens wel dat de motor gewoon nog liep toen ie op z'n kant lag, heb em zelf uit moeten zetten.
Én dat ie daarna ook gewoon weer startte.
Vertrouwen in mijn been is nu 0 maar mijn vertrouwen in Honda is voor zo ver mogelijk nog groter geworden.
En het vervelende is nog steeds dat ik mijn brommert niet overeind getild krijg, als er iets gebeurt.
Gelukkig *afkloppen* zijn er tot nu toe altijd mensen geweest die mij hielpen, maar ik heb voor de zekerheid altijd mijn telefoon bij mij.
Ik had vandaag ook mazzel dat iemand het zag gebeuren...anders had ik geen kant op gekund.quote:Op zondag 19 januari 2014 20:30 schreef Anne het volgende:
Hehe, herkenbaar. Mijn rechterknie is zwak en ik ben in mijn benen ook gewoon rechts dus daar sta ik op. En als ik dan al stil sta bij een stoplicht en het waait bijvoorbeeld wat hard, sta ik ook van "Groen... ga op groen.. GROOOEENNN!!". Ik kan nooit zo goed inschatten wanneer mijn knie zegt "knak, en nu is 't genoeg".
En het vervelende is nog steeds dat ik mijn brommert niet overeind getild krijg, als er iets gebeurt.
Gelukkig *afkloppen* zijn er tot nu toe altijd mensen geweest die mij hielpen, maar ik heb voor de zekerheid altijd mijn telefoon bij mij.
"Wat weegt dat ding? 800 kilo of zo?" Hahahahaaaa
Wat ik ook vervelend vond is dat ik het aan zag/voelde komen, ik merkte al dat ik iets meer kracht moest zetten en als je dat probeert gebeurt er niks, poot weigert gewoon.
Je WEET dat je gaat strekken en je kunt er niks aan doen. Driewerf bah.
Maar goed, geen schade gelukkig alleen de wetenschap dat ik em beter even kan laten staan ( haha, goede woordspeling ) als revalidatie een beetje aanslaat.
Ik zie een gat in de markt voor een vrouwen-motor-krikquote:
Hehe, herkenbaar. Mijn rechterknie is zwak en ik ben in mijn benen ook gewoon rechts dus daar sta ik op. En als ik dan al stil sta bij een stoplicht en het waait bijvoorbeeld wat hard, sta ik ook van "Groen... ga op groen.. GROOOEENNN!!". Ik kan nooit zo goed inschatten wanneer mijn knie zegt "knak, en nu is 't genoeg".
En het vervelende is nog steeds dat ik mijn brommert niet overeind getild krijg, als er iets gebeurt.
Gelukkig *afkloppen* zijn er tot nu toe altijd mensen geweest die mij hielpen, maar ik heb voor de zekerheid altijd mijn telefoon bij mij.
. Ik krijg die van mij ook niet rechtop nml .Telescopische stuurgewichten!!!quote:
[..]
Ik zie een gat in de markt voor een vrouwen-motor-krik
Dat zijn wij mannen alquote:
Ik zie een gat in de markt voor een vrouwen-motor-krik
De instructeur tijdens mijn lesuur hielp een ander ook met de motor omhoog krijgen.quote:
Hehe, herkenbaar. Mijn rechterknie is zwak en ik ben in mijn benen ook gewoon rechts dus daar sta ik op. En als ik dan al stil sta bij een stoplicht en het waait bijvoorbeeld wat hard, sta ik ook van "Groen... ga op groen.. GROOOEENNN!!". Ik kan nooit zo goed inschatten wanneer mijn knie zegt "knak, en nu is 't genoeg".
En het vervelende is nog steeds dat ik mijn brommert niet overeind getild krijg, als er iets gebeurt.
Gelukkig *afkloppen* zijn er tot nu toe altijd mensen geweest die mij hielpen, maar ik heb voor de zekerheid altijd mijn telefoon bij mij.
Deze had daar een truc voor.
Je pakt hem achter vast en je pakt hem voor vast.
Daarna "loop" je de motor weer rechtop.
Dus je tilt niet, maar je duwt hem dan als het ware met je hele lichaam die kant op.
Feit blijft wel, ook voor mij als 70 kilo wegende man van 1m78 is 200 kilo veel gewicht en ik voel vandaag mijn hele linkerzij nadat ik de motor heb moeten neerleggen en optillen (ik deed dit, zoals een soort deadlift... gelukkig sportte ik veel)
Dus ik snap het wel dat het kut is, maar mischien heb je iets aan deze tip!
quote:
[..]
De instructeur tijdens mijn lesuur hielp een ander ook met de motor omhoog krijgen.
Deze had daar een truc voor.
Je pakt hem achter vast en je pakt hem voor vast.
Daarna "loop" je de motor weer rechtop.
Dus je tilt niet, maar je duwt hem dan als het ware met je hele lichaam die kant op.
Feit blijft wel, ook voor mij als 70 kilo wegende man van 1m78 is 200 kilo veel gewicht en ik voel vandaag mijn hele linkerzij nadat ik de motor heb moeten neerleggen en optillen (ik deed dit, zoals een soort deadlift... gelukkig sportte ik veel)
Dus ik snap het wel dat het kut is, maar mischien heb je iets aan deze tip!
Soortgelijke tip gaf mijn instructeur ook maar dan met je rug naar de motor. Met die CB'tjes waar ik op les had wou dat wel maar mijn motor is een stuk hoger.quote:
De instructeur tijdens mijn lesuur hielp een ander ook met de motor omhoog krijgen.
Deze had daar een truc voor.
Je pakt hem achter vast en je pakt hem voor vast.
Daarna "loop" je de motor weer rechtop.
Dus je tilt niet, maar je duwt hem dan als het ware met je hele lichaam die kant op.
Feit blijft wel, ook voor mij als 70 kilo wegende man van 1m78 is 200 kilo veel gewicht en ik voel vandaag mijn hele linkerzij nadat ik de motor heb moeten neerleggen en optillen (ik deed dit, zoals een soort deadlift... gelukkig sportte ik veel)
Dus ik snap het wel dat het kut is, maar mischien heb je iets aan deze tip!
Ook nog met de goeie motorquote:
.quote:
Mijne lag op de linkerkant vanmiddag, had ik em eerst om moeten draaien.quote:
Stuur een halve slag draaien zijstaandaard uitklappen en tillen vanaf het stuur
Of midden op de N65, ja
quote:
Laten liggen en een nieuwe halen, leven de wegwerpmaatschappij
Had ik ook gedaan met een choppert
quote:
Laten liggen en een nieuwe halen, leven de wegwerpmaatschappij
Check. Nouja, ik heb hem nog niet laten vallen gelukkig, maar aangezien ik de (minder zware) lesmotor ook al niet omhoog kreeg zie ik het somber in...quote:
[..]
Ik zie een gat in de markt voor een vrouwen-motor-krik
quote:
En dan opstaan en om je heen kijken met de tevreden blik: "Jahaaaa, dit was precies mijn bedoeling!"
Verder vandaag achter het bereik van de tank gekomen. Altijd leuk op de snelweg terwijl je net een vrachtwagen aan het inhalen bent...
Bij het tanken wel weer van de RES afgehaald?quote:
Verder vandaag achter het bereik van de tank gekomen. Altijd leuk op de snelweg terwijl je net een vrachtwagen aan het inhalen bent...
Jaja, keurig aan gedacht. Ok, bijna alsnog vergeten terwijl ik constant in mezelf aan het mompelen was als reminder om hem terug te zetten...quote:
[..]
Bij het tanken wel weer van de RES afgehaald?
quote:
Jaja, keurig aan gedacht. Ok, bijna alsnog vergeten terwijl ik constant in mezelf aan het mompelen was als reminder om hem terug te zetten...
Zo dacht ik ook eens dat mijn alp wel heul zuinig was...quote:
[..]
Jaja, keurig aan gedacht. Ok, bijna alsnog vergeten terwijl ik constant in mezelf aan het mompelen was als reminder om hem terug te zetten...
Bedankt, maar ik heb alle tips en trucs al geprobeerd. Ik heb gewoon een zwakke knie waar ik geen kracht in heb. Dan loop je de motor dus ook niet even rechtop. Dan ben ik zelfs nog sterker in mijn armen.quote:
[..]
De instructeur tijdens mijn lesuur hielp een ander ook met de motor omhoog krijgen.
Deze had daar een truc voor.
Je pakt hem achter vast en je pakt hem voor vast.
Daarna "loop" je de motor weer rechtop.
Dus je tilt niet, maar je duwt hem dan als het ware met je hele lichaam die kant op.
Feit blijft wel, ook voor mij als 70 kilo wegende man van 1m78 is 200 kilo veel gewicht en ik voel vandaag mijn hele linkerzij nadat ik de motor heb moeten neerleggen en optillen (ik deed dit, zoals een soort deadlift... gelukkig sportte ik veel)
Dus ik snap het wel dat het kut is, maar mischien heb je iets aan deze tip!
Hahahaaa, had ik ook eens.quote:Op zondag 19 januari 2014 21:53 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Zo dacht ik ook eens dat mijn alp wel heul zuinig was...
Stond idd op reserve.
Haha, het zou mij niks verbazen als ik het de volgende keer dus wel glashard vergeetquote:
[..]
Zo dacht ik ook eens dat mijn alp wel heul zuinig was...
Bovendien heb je weinig aan die techniek als je klem ligt in de prikkelbosjes.....quote:
[..]
Bedankt, maar ik heb alle tips en trucs al geprobeerd. Ik heb gewoon een zwakke knie waar ik geen kracht in heb. Dan loop je de motor dus ook niet even rechtop. Dan ben ik zelfs nog sterker in mijn armen.
Dat overkomt je maar 1x.quote:
[..]
Haha, het zou mij niks verbazen als ik het de volgende keer dus wel glashard vergeet
quote:
[..]
Check. Nouja, ik heb hem nog niet laten vallen gelukkig, maar aangezien ik de (minder zware) lesmotor ook al niet omhoog kreeg zie ik het somber in...
[..]
Verder vandaag achter het bereik van de tank gekomen. Altijd leuk op de snelweg terwijl je net een vrachtwagen aan het inhalen bent...
heb je hem helemaal leeggereden ja? Of moest ie op reserve?Overigens, als je in zo'n situatie op reserve moet, niet op RES zetten maar op Prime (recht naar achter wijzend). Hoeft het sap niet langs het membraan, scheelt een paar seconden in dat ie weer bijtrekt.
De mijne deed zo'n 1:16, meestal rond de 220 over op reserve.
Ik heb hem één keer bokkend en stotend nog net een tankstation op kunnen rijden
inderdaad dat kutkraantje vergeten terug zetten en bij 260km was het bokken. Dacht al, goh, da's wel heel zuinig. Dan maar op rese... Kut 
Nee, hij moest gewoon op reserve. Vorige week ongeveer 200km gereden, toen ging er 11 liter in, dus optimistisch als ik was dacht ik dat er wel 300km mee te rijden was voordat ik op reserve moest. Na 250 dacht meneer er zelf anders over.quote:
[..]
Overigens, als je in zo'n situatie op reserve moet, niet op RES zetten maar op Prime (recht naar achter wijzend). Hoeft het sap niet langs het membraan, scheelt een paar seconden in dat ie weer bijtrekt.
De mijne deed zo'n 1:16, meestal rond de 220 over op reserve.
Overigens klikt mn zadeltje niet meer goed vast, dat is ook minder fijn. Morgen even laten fixen (ja, het is vast makkelijk zelf te doen (waarschijnlijk alleen een veertje oid? Smeren van het systeempje werkt in ieder geval niet), maar ik zit hier in het buitenland zonder verdere hulp dus ik mag even hulpeloze vrouw spelen vind ik).
Jij kwam toch uit brabant???quote:
[..]
Nee, hij moest gewoon op reserve. Vorige week ongeveer 200km gereden, toen ging er 11 liter in, dus optimistisch als ik was dacht ik dat er wel 300km mee te rijden was voordat ik op reserve moest. Na 250 dacht meneer er zelf anders over.
Overigens klikt mn zadeltje niet meer goed vast, dat is ook minder fijn. Morgen even laten fixen (ja, het is vast makkelijk zelf te doen (waarschijnlijk alleen een veertje oid? Smeren van het systeempje werkt in ieder geval niet), maar ik zit hier in het buitenland zonder verdere hulp dus ik mag even hulpeloze vrouw spelen vind ik).
Jup. Maar ik werk tijdelijk in het buitenland en vandaag dus het fietsje meegenomen zodat ik hem niet doordeweeks hoefde te missen.quote:
Ooh zoquote:
[..]
Jup. Maar ik werk tijdelijk in het buitenland en vandaag dus het fietsje meegenomen zodat ik hem niet doordeweeks hoefde te missen.
Dan kan tenminste ook nog goedkoop tanken kan nooit duurder zijn als hier
Daarom wilde ik die 300 ook halenquote:
[..]
Ooh zo
Dan kan tenminste ook nog goedkoop tanken kan nooit duurder zijn als hier
die heb ik al niet meerquote:
[..]
Had ik ook gedaan met een choppert
Heel vroeg schakelen en niet boven de 4000 toeren komen dan moet het lukkenquote:
Niet onder de 4000 toerenquote:
[..]
Heel vroeg schakelen en niet boven de 4000 toeren komen dan moet het lukken
Sommige mensen hebben een hard hoofd.quote:
Al herhalingslessen gepland om je remkunsten op te frissen?
SPOILERHoeist met de auwie?
Waarom dat dan????quote:
Waarom dat dan????quote:
[/quote]
Omdat een blok een ideaal toerengebied heeft en dat is niet persé met zo weinig mogelijk toeren.
Ik ben het met je eens dat je dan meer vermogen in verhouding eruit haalt
Vergelijk het maar met een spijker in hout zien te krijgen.quote:
Maar dan moet er toch vaker benzine het blok in
Ik ben het met je eens dat je dan meer vermogen in verhouding eruit haalt
Ga je duwen met de hamer of ga je'm gebruiken waar ie eigenlijk voor gemaakt is?
Ja oke nu snap ik jequote:
[..]
Vergelijk het maar met een spijker in hout zien te krijgen.
Ga je duwen met de hamer of ga je'm gebruiken waar ie eigenlijk voor gemaakt is?
Ik vraag het wel morgen nog aan me baas hoor ben stront eigenwijsquote:
Nee, nog niet geredenquote:
[..]
Sommige mensen hebben een hard hoofd.
Al herhalingslessen gepland om je remkunsten op te frissen?SPOILERHoeist met de auwie?
wel mijn instructeur nog gezien van de week. Bood aan dat ik, als ik mijn fiets niet binnenkort weer rijdend heb, ik best ff wat rondjes mag op de lesfiets, een Kawa ER6n. Maar dan wil ik wel zeker weten dat ik kan rijden hoe ik wil een dat ie niet weer in mijn oor gaat schreeuwen, want daar begin ik niet meer aan Ik loop nog steeds niet zo snel als voorheen, heup nog een beetje busted van de kneuzingen, knie is geheeld, maar mijn schouder is nog drama
hele serie oefeningen meegekregen van de fysio dus ik sta nu driemaal daags naast 600 brufen en 750 para ook nog een half uur allerlei kunstjes te doen Maar goed, met die medicatie erbij gaat 't prima, slapen met die schouder is een beetje zaad, maar ik merk duidelijk vooruitgang en ben painkillers ook aan het afbouwen
dus ik mag niet echt klagen.Het rendement is het hoogste, dus verbruik het laagste. Cilindervulling is verre van ideaal namelijk op zo weinig toeren.quote:
Bl haal je nu niet redement en verbruik door elkaar?
Als het andersom zou zijn zou je zelfs 300 kunnen rijden met een verbruik van 1:20, als het verzet van de bak maar groot genoeg is. Maar zo werkt het natuurlijk niet.
Kun je doen maar als hij er ook geen verstand van heeft zou je het net zo goed aan je moeder kunnen vragen.quote:
[..]
Ik vraag het wel morgen nog aan me baas hoor ben stront eigenwijs
(ik weet niet waar je werkt)Maar volgens mij heeft BL het aardig goed uitgelegd.
Moet je voor de grap eens in Noorwegen gaan tanken...quote:
[..]
Ooh zo
Dan kan tenminste ook nog goedkoop tanken kan nooit duurder zijn als hier
Donderdag kijken bij de DV
Als ik zo de verhalen lees van wat klawie zoal met zijn motor doet, denk ik moet dat die baas zo verstandig is. Want dan had ie al lang buiten gelegen namelijkquote:
[..]
Kun je doen maar als hij er ook geen verstand van heeft zou je het net zo goed aan je moeder kunnen vragen.
Maar volgens mij heeft BL het aardig goed uitgelegd.
Lastig is het wel, want je kunt zuinigheid (efficiënte) van twee kanten bekijken. Zo weinig mogelijk benzine voor benodigde arbeid (verbruik), of zoveel mogelijk arbeid uit beschikbare benzine (performance).
Een garagequote:
[..]
Kun je doen maar als hij er ook geen verstand van heeft zou je het net zo goed aan je moeder kunnen vragen.
Maar volgens mij heeft BL het aardig goed uitgelegd.
Lol wat heb ik met me motor gedaan wat niet klopt??? Ik gooi er af en toe wat gekke brandstof in maar dat ding loopt nog steeds perfect dus het geen kwaad gedaan he:Pquote:
[..]
Als ik zo de verhalen lees van wat klawie zoal met zijn motor doet, denk ik moet dat die baas zo verstandig is. Want dan had ie al lang buiten gelegen namelijk
Lastig is het wel, want je kunt zuinigheid (efficiënte) van twee kanten bekijken. Zo weinig mogelijk benzine voor benodigde arbeid (verbruik), of zoveel mogelijk arbeid uit beschikbare benzine (performance).
Maar je legt hier boven uit waarover ik twijfelde
True, denk ook wel dat Klawie kennis heeft, daarom vond ik het eigenlijk ook zo vreemd dat die vraag juist van hem kwam.quote:
[..]
Als ik zo de verhalen lees van wat klawie zoal met zijn motor doet, denk ik moet dat die baas zo verstandig is. Want dan had ie al lang buiten gelegen namelijk
Lastig is het wel, want je kunt zuinigheid (efficiënte) van twee kanten bekijken. Zo weinig mogelijk benzine voor benodigde arbeid (verbruik), of zoveel mogelijk arbeid uit beschikbare benzine (performance).
En qua verbruik is het idd een lastig verhaal, ik denk dat als je zo effiecient mogelijk wil rijden (zo zuinig mogelijk dus) het blok moet gebruiken waar ie voor is gemaakt.
En dat is niet persé beneden een bepaald toerental, verschilt nogal per blok dus daar is weinig algemeens op los te laten....
Is geen schande, ik heb dat nooit gehad zelfs!quote:
Ik zal uitleggen waarom de vraag van mij kwam ik heb thermodynamica afgesloten met een 4,5
Gelukkigquote:
[..]
Is geen schande, ik heb dat nooit gehad zelfs!
Je zou eens moeten weten op welke punten ik zelf de fout in ging terwijl het toch echt mijn werk was.quote:
We lijken wel echte mensen!
Idd maar in die les dacht ik echt wat doe ik hier ik leer toch voor monteur achjaquote:
[..]
Je zou eens moeten weten op welke punten ik zelf de fout in ging terwijl het toch echt mijn werk was.
We lijken wel echte mensen!
Probeerde je laatst niet water te tanken?quote:
Lol wat heb ik met me motor gedaan wat niet klopt??? Ik gooi er af en toe wat gekke brandstof in maar dat ding loopt nog steeds perfect dus het geen kwaad gedaan he:P
[ Bericht 15% gewijzigd door Tunafish op 20-01-2014 10:52:28 (quotes verkeerd :')) ]
BMW K100 (RT) uit 1983
waar rij jij ook al weer op momenteel?quote:
Gaat helemaal de verkeerde kant op met jullie
quote:
Gaat helemaal de verkeerde kant op met jullie
R1100S hier!Dus nu de trotse eigenaren van een Suzuki en BMW.
Tevens PTA / [Project] BMW K100 (RT) 1983 restauratie
quote:Op maandag 20 januari 2014 12:30 schreef Salatrel het volgende:
[..]
waar rij jij ook al weer op momenteel?
gelijk even een nietzinnige post gezetquote:
De suzuki GSX600F blijft ook nog hoor.
Dus nu de trotse eigenaren van een Suzuki en BMW.
Tevens PTA / [Project] BMW K100 (RT) 1983 restauratie
Wou op waterstof rijdenquote:
[..]
Probeerde je laatst niet water te tanken?
Nee ik wou me slangen eraf trekken me tank vullen met water om zo me benzinekraan te controleren scheel een boel centen ipv hem te vullen met vloeibaar goud
Ik heb rare actie's maar meestal zit er wel een goed plan achter
!
Hier ook de BMW als 2e motorquote:
De suzuki GSX600F blijft ook nog hoor.
Dus nu de trotse eigenaren van een Suzuki en BMW.
Tevens PTA / [Project] BMW K100 (RT) 1983 restauratie
Spuiten en slikken cameo?quote:
Goldwing.quote:
Wat is een goede beginersmotor die wel iets pittiger is.
Bij sommige motoren komt de passie er zo vanaf getrild.quote:
Wat voor categoriën motoren heb je zoal? Ik zit een beetje rond de neuzen bij KTM en daar zitten wel prachtige motoren tussen maar ieder type motor heeft zn eigen passie ofzo?
Categoriëen motoren zijn ongeveer wel als volgt:
Cross/Rally
Naked
Allroad
Tour/Chopper
Sport Tour
Super Sport
KTM 1190 RC8 R 2014
KTM 1290 SUPER DUKE R
quote:
Superduke 1290 is een uitstekende beginnersmotor
Net als de TL1000. Een uitstekende beginnersfiets.
quote:
Na wat rondkijken op KTM nijg ik snel naar dit soort motoren:
[ afbeelding ]
KTM 1190 RC8 R 2014
[ afbeelding ]
KTM 1290 SUPER DUKE R
Suzuki TL1000 is ook wel een leuke ja
En probeer ook eens een GSX1400 of Honda VTR1000 Als beginnersfiets sowieso onder de 1000cc zoeken. Pas als je een tijdje op een 700cc oid heb rondgekard moet je naar de wegkanonnen anders word je opgevroten en uitgespuugd.quote:
Na wat rondkijken op KTM nijg ik snel naar dit soort motoren:
[ afbeelding ]
KTM 1190 RC8 R 2014
[ afbeelding ]
KTM 1290 SUPER DUKE R
..in de praktijk zal het eerder geknepen billen en angstzweet zijn, zonder gevolgen maar lekker rijden lijkt het me niet.quote:
[..]
Als beginnersfiets sowieso onder de 1000cc zoeken. Pas als je een tijdje op een 700cc oid heb rondgekard moet je naar de wegkanonnen anders word je opgevroten en uitgespuugd.
Persoonlijk breekt het zweet me al uit aan de gedachte alleen al dat ik op zo'n Duke 1290R zou zittenquote:
[..]
..in de praktijk zal het eerder geknepen billen en angstzweet zijn, zonder gevolgen maar lekker rijden lijkt het me niet.
Dat is logisch, je kon die bandit al niet eens onder controle houden....quote:
[..]
Persoonlijk breekt het zweet me al uit aan de gedachte alleen al dat ik op zo'n Duke 1290R zou zitten
SPOILERSomebody had to do it, this time it was me.
Kan wel wezen, maar ga jij nou eerst maar eens je rijbewijs halen, hequote:
[..]
Dat is logisch, je kon die bandit al niet eens onder controle houden....SPOILERSomebody had to do it, this time it was me.
Als je je gloednieuwe superbike van een dijk afgestuiterd hebt praten we wel weer verder. Mooi altijd, hoe mensen met 0 ervaring denken wel ff een motor te temmen, want 'och, hij heeft maar 600cc' Het ging om de grap, niet over het feit dat ik helaas nog bezig benquote:
[..]
Kan wel wezen, maar ga jij nou eerst maar eens je rijbewijs halen, he
Maar het was te verwachten
Op de motorbeurs op een Z750 gezeten... heb hem nu even in het echt gezien en ben 90% overtuigd dat die er gaat komen!
Niet enkel met 0 ervaring. Ik heb genoeg zogenaamde ervaren rijders 7 kleuren stront zien schijten op een 1 liter, omdat ze wel "ervaren genoeg bleken te zijn"quote:
[..]
Kan wel wezen, maar ga jij nou eerst maar eens je rijbewijs halen, he
"Die oefeningen zien er echt makkelijk uit, da's net alsof je een fiets bestuurt"quote:
Mooi altijd, hoe mensen met 0 ervaring denken wel ff een motor te temmen, want 'och, hij heeft maar 600cc'
Mm serieus wel eens een keer tijdens een barbeque een discussie met iemand gehad daarover. Kwam ter sprake dat ik naast auto, ook motor reed. Hij vond het maar onzin dat je dan voor de motor een apart rijbewijs moest hebben, want da's toch net als fietsen maar dan wat sneller, dat kan toch iedereenquote:
[..]
"Die oefeningen zien er echt makkelijk uit, da's net alsof je een fiets bestuurt"
Ben maar met een
-face weggelopen en ergens anders gaan zitten, die discussie begin ik niet eens meer aan Zie ook mijn signature, daarover.Maar da's hetzelfde als dat je op een 600 aankomt, en een of andere stoere boi zegt van "Ik wil ook mijn motorrijbewijs halen! Maar ik wil wel iets snellers rijden dan zo'n miezerig 600tje!".
Het is maar net hoe je zelf rijd, met 125 cc kan je jezelf ook doodrijden.
Anderen roepen ook dat 600 teveel is om te beginnen.
In België kreeg je tot een aantal jaar terug een A-rijbewijs bij je autorijbewijs.quote:
[..]
Mm serieus wel eens een keer tijdens een barbeque een discussie met iemand gehad daarover. Kwam ter sprake dat ik naast auto, ook motor reed. Hij vond het maar onzin dat je dan voor de motor een apart rijbewijs moest hebben, want da's toch net als fietsen maar dan wat sneller, dat kan toch iedereen
Ben maar met een
Als we het over die beperkte A hebben zijn de meeste argumenten ook dat het eigenlijk nergens op slaat.
Een tigtal jaar terug kreeg je ook gratis E met B. Altijd vermakelijk om te zien op de plaatselijke campings, ze weten er geen raad mee!quote:
[..]
In België kreeg je tot een aantal jaar terug een A-rijbewijs bij je autorijbewijs.
Mja, maar bekijk dat filmpje wat Maegrim postte met die 1290R eens. Op zo'n fiets, is een klein foutje al genoeg voor een achterwaartse salto. Op een wat schappelijkere fiets (<750 cc) zal zo'n verkeerde gashandeling hooguit een klein sprongetje van het voorwiel veroorzaken.quote:
ach waarom niet een liter fiets?
Het is maar net hoe je zelf rijd, met 125 cc kan je jezelf ook doodrijden.
Anderen roepen ook dat 600 teveel is om te beginnen.
Rijden op een literfiets kan wel, maar ze zijn wat minder vergevingsgezind. Foutje is vliegen, da's op kleinere fietsen veel minder. Staat er natuurlijk los van dat een 125cc ook wel de 120 haalt en als je daarmee tegen een muur rijdt overleef je het ook niet, maar je fouten worden veel minder hard afgestraft op een lichtere fiets. En dan nog, alles boven de 400cc rijdt alle blikken onder de 4 liter compleet zoek, dus als dat je eerste ervaring op een motor is, lijkt mij dat meer dan genoeg wat 'pittig' betreft.
Volgens mij mag je met B ook tot 125cc rijden daarquote:
[..]
Een tigtal jaar terug kreeg je ook gratis E met B. Altijd vermakelijk om te zien op de plaatselijke campings, ze weten er geen raad mee!
Als je zo'n dikke KTM koopt en het is je droom fiets dan ga je rustiger rijden dan als je een brakke CBR koopt. Dan ga je veel onbenulliger rijden gok ik, want die CBR kan een schuivertje niet kwaad.quote:
[..]
Mja, maar bekijk dat filmpje wat Maegrim postte met die 1290R eens. Op zo'n fiets, is een klein foutje al genoeg voor een achterwaartse salto. Op een wat schappelijkere fiets (<750 cc) zal zo'n verkeerde gashandeling hooguit een klein sprongetje van het voorwiel veroorzaken.
Rijden op een literfiets kan wel, maar ze zijn wat minder vergevingsgezind. Foutje is vliegen, da's op kleinere fietsen veel minder. Staat er natuurlijk los van dat een 125cc ook wel de 120 haalt en als je daarmee tegen een muur rijdt overleef je het ook niet, maar je fouten worden veel minder hard afgestraft op een lichtere fiets. En dan nog, alles boven de 400cc rijdt alle blikken onder de 4 liter compleet zoek, dus als dat je eerste ervaring op een motor is, lijkt mij dat meer dan genoeg wat 'pittig' betreft.
De KTM zou je gaan koesteren en fluisteren na elke rit.
In Belgie vragen ze ook als je bij de dealer naar binnen loopt om je zadel te laten fixen: 'waar staat je scooter?'quote:
[..]
In België kreeg je tot een aantal jaar terug een A-rijbewijs bij je autorijbewijs.
Bandit meteen een deuk in z'n ego opgelopen.Mja, da's compleet achterlijk. Niet eens zozeer vanwege vermogen want ik durf de stelling wel aan dat 125cc gevaarlijker is dan zeg 400cc, maar vooral omdat men met een autorijbewijs werkelijk geen idee heeft van de positie op de weg die je moet aannemen met een motor. Om over verkeersinzicht in het algemeen nog maar te zwijgen.quote:
[..]
Volgens mij mag je met B ook tot 125cc rijden daar
Ik had hier voor een 500cc en dat ding was perfect was hem alleen zat na 5 weken en ben toen bij me huidige motor gekomen 750cc maar deze is eigelijk te zwaar maar loopt wel mooi door zijn 4 cilindersquote:
ach waarom niet een liter fiets?
Het is maar net hoe je zelf rijd, met 125 cc kan je jezelf ook doodrijden.
Anderen roepen ook dat 600 teveel is om te beginnen.
Geloof ik niks van.quote:
[..]
Als je zo'n dikke KTM koopt en het is je droom fiets dan ga je rustiger rijden dan als je een brakke CBR koopt. Dan ga je veel onbenulliger rijden gok ik, want die CBR kan een schuivertje niet kwaad.
De KTM zou je gaan koesteren en fluisteren na elke rit.
Bandit is ook mijn droomfiets geweest, al sinds ik me enigzins interesseer in motoren heb ik graag een Bandit gewild, en geloof maar dat ik absoluut niet zuinig ben op die machine.
Maar dan nog, met rustig rijden maak je ook fouten zeker als je een beginneling bent. Da;'s niet erg, een lichte fiets corrigeert dat wel, maar als je op een 1290cc V-Twin het gas iets te hard open trekt in een iets te lage versnelling ben je gewoon direct alle controle kwijt zonder kans op herstel. Die fout maak je als beginner nou eenmaal, hoeveel je fiets je ook dierbaar is.
Toen ik twee weken terug op mijn bek ging reed ik ook rustig
Normaal rijd ik de dubbele snelheid als toen op die weg.Wou een auto inhalen dus draai het gas open zoals ik het gewend ben, was best wel een slecht plan.
Dat werd mijn 1e wheelie alleen helaas geen gecontroleerde.
Niet gevallen maar wel overtuigend terug op mijn plek gezet!
Mijn eerste en huidige fiets is een 750cc twin.quote:
[..]
Ik had hier voor een 500cc en dat ding was perfect was hem alleen zat na 5 weken en ben toen bij me huidige motor gekomen 750cc maar deze is eigelijk te zwaar maar loopt wel mooi door zijn 4 cilinders
Is hoog en zwaar, maar ik kan er prima mee uit de voeten, denk dat het ook niet aangeraden wordt als eerste fiets. Maar ik ben er dol gelukkig mee.
Heb btw ook een 250 2 stroke gereden en dat is linker
Bijvoorbeeld een alp( ik zeg maar iets
): Daarmee kan je veel doen, want een vrij slap frame. Maak je een fout dan is dat vrij makkelijk te corrigeren.Een willekeurige SS heeft een vrij stijf frame. Als je daarmee een fout maakt wordt je genadeloos afgestraft.
En ik moet ook nog steeds een keer op me plaat gaan, dan zal ik misschien anders oordelen.
Met stilstand idd. Rijdend maakt dat echt niks uit. De fiets wil enkel rechtdoor.quote:
En je moet ook zo'n fiet kunnen houden ik weeg 65kg als een motor van 300kg gaat hou ik hem gewoon niet meer tegen hoor
En stilstaand niet te ver laten kantelenquote:
[..]
Met stilstand idd. Rijdend maakt dat echt niks uit. De fiets wil enkel rechtdoor.
Een fiets van 200kg die gaat hou je ook niet tegenquote:
En je moet ook zo'n fiet kunnen houden ik weeg 65kg als een motor van 300kg gaat hou ik hem gewoon niet meer tegen hoor
Niemand niet. Als je ermee staat te wiebelen voor een stoplicht wel natuurlijk, maar als je in een bocht om wat voor reden dan ook stil valt, houdt niemand zijn motor overeind.Zo ben ik wel een keer of 3 omgedonderd met de Bandit
Bij aankomst eerst even mijn telefoon pakken, wat lezen, reageren op berichtjes, dan pas afstappen en een fractie van een seconde later vak op straat liggen Jiffy vergeten. Maar goed, ondanks dat je hem niet houdt, kun je hem dan wel gecontroleerd neerleggen, dat scheelt al een hoop schade.Echter is dat rijdend niet zo relevant. Massatraagheid van de fiets houdt hem wel overeind. Verneuk je dat, is het effect niet anders op een 600cc dan op een 1400cc. Houden doe je hem toch niet. Ging meer over dat je een foutje met de gashendel op die 1400cc met veel meer ellende moet bekopen dan op die 600cc. Waar de laatste hooguit een schattig hupsje maakt, gaat de 1400 op zijn achterwiel tegen de muur omhoog.
Idd maar met lage snelheden wil hij ook heel zwaar voelen hoor en met remmen moet je oppassenquote:
[..]
Met stilstand idd. Rijdend maakt dat echt niks uit. De fiets wil enkel rechtdoor.
Oh hahahahaha you're fucked.quote:
Deze 2 fietsen kan ik natuurlijk nooit nieuw betalen maar puur ter illustratie wat ik mooi vind. Bovendien mag ik ze nog niet eens rijden dacht ik als 18 jarige?
Jij mag grasmaaiers rijden
Misschien kan je hem oranje verven
18? Dan ga je voor A1quote:
Deze 2 fietsen kan ik natuurlijk nooit nieuw betalen maar puur ter illustratie wat ik mooi vind. Bovendien mag ik ze nog niet eens rijden dacht ik als 18 jarige?
Neuh, dan mag je hooguit een tiende van die cilinderinhoud hebben. Je keuzes? Yamaha YZF-R125, Kawasaki Ninja 125r, Honda cbf125, dat soort brommertjes.maximaal 125cc en 11kwquote:
Deze 2 fietsen kan ik natuurlijk nooit nieuw betalen maar puur ter illustratie wat ik mooi vind. Bovendien mag ik ze nog niet eens rijden dacht ik als 18 jarige?
Google op minibike
125cc is ook link hoor!
Maar toch heeft deze kleur ook wel wat nadat ik hem in het echt zag (2009):
Wat een mooie motor vind ik dat toch
kwalijk zaakje iddquote:
lijkt beetje bij elkaar geraapte stijl onderdelen van meerdere merken.
quote:
lijkt beetje bij elkaar geraapte stijl onderdelen van meerdere merken.
Hatersquote:
quote:
[..]
En stilstaand niet te ver laten kantelen
Precies!quote:
whehehehequote:
toen ik mijn eerste 1000 naar huis reed (na 2 jaar zonder motor en daar oor een transalp) had ik onderweg echt wel een paar momenten "fuck dat ding is sterk". En toen had ik dik 5 jaar woon-werk en fun km's gemaaktquote:
[..]
Niet enkel met 0 ervaring. Ik heb genoeg zogenaamde ervaren rijders 7 kleuren stront zien schijten op een 1 liter, omdat ze wel "ervaren genoeg bleken te zijn"
En na elke winter als ik weer op stap heb ik wel een keer een "oh ja, ...." moment.
Ja, Ik ben ook begonnen op een ZX6R op 25kw, dat is dus nog geen 35 pk. Na mijn 25kw periode die verkocht en een halfjaar later een nieuwe fiets gekocht die 100pk meer heeft dan die ZX6R had.
Natuurlijk heb ik dan al wat ervaring opgedaan met motorrijden, maar ik ben van mening dat je gewoon achterlijk bent als je met een 1000cc fiets denkt ff volle bak weg te rijden zonder ervaring, maar dat is met 500cc netzogoed. Je moet eerst de motor eens leren kennen voordat je gekke dingen gaat doen, ongeacht je rijervaring of het vermogen van de motor.
Ik zou zeggen, begin gerust op een KTM Superduke 1290, maar trek dan niet meteen vanaf de parkeerplaats bij de dealer het gas vol op, maar wacht daar even een paar weken mee
Dat klinkt bekend, alleen ben ik te eigenwijs om mijn soes neer te leggenquote:
[..]
Een fiets van 200kg die gaat hou je ook niet tegen
Zo ben ik wel een keer of 3 omgedonderd met de Bandit
Echter is dat rijdend niet zo relevant. Massatraagheid van de fiets houdt hem wel overeind. Verneuk je dat, is het effect niet anders op een 600cc dan op een 1400cc. Houden doe je hem toch niet. Ging meer over dat je een foutje met de gashendel op die 1400cc met veel meer ellende moet bekopen dan op die 600cc. Waar de laatste hooguit een schattig hupsje maakt, gaat de 1400 op zijn achterwiel tegen de muur omhoog.
Helaas heb ik dan ook wel een weekje pijn erbij
Toch ff erop laten zitten om de motor te leren kennen, eenmaal begrenzing eraf en het leek net alsof er NOS op was installeert
En op mijn huidige bike is het helemaal pret, toen ik de eerste keer van de verkoper naar huis reed, had ik het gevoel op een raket te zitten. Heb er nu ongeveer 8000km mee gereden in een driekwart jaar en toch blijft mijn TLS me bij elke rit verrassen.
Ben sowieso wat tam wat betreft het gas vol open trekken, maar als ik het doe weet ik wel precies hoe de fiets reageert. En dat is iedere keer even goed vastklemmen met de beentjes en gaan met die banaan
quote:
Maar weer onderweg naar de Bandit. Voorvork eruit halen, en dan eens kijken of de remmen nog te redden zijn. Mooie aanbieding gehad om een complete voorkant over te nemen, dan moet ik alleen nog een carterdeksel en een stuur
Je bent vergeten er een kutopmerking bij te zettenquote:
ik ben oprecht blij voor jequote:Op dinsdag 21 januari 2014 15:36 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Je bent vergeten er een kutopmerking bij te zetten
Down is wel een mooie woordspeling hierquote:
Het gaat over vallen, niet over het syndroom.quote:
[..]
Down is wel een mooie woordspeling hier
V&A / [TK] Lederen motorjas Team Suzuki (Buse)
Moet er vanaf, heb een mooie overall op t oog
wat moet ik me bij die maat voorstellen? Ik verzuip inmiddels in mijn leren Suzuki jackquote:
Voor de suzuki rijders hier, zoekt er iemand nog een mooie motorjas?
V&A / [TK] Lederen motorjas Team Suzuki (Buse)
Moet er vanaf, heb een mooie overall op t oog
Edit: last maar. Manlet size
Goh mannen jullie nog wat over? Kun je nog wat terug doen voor de bijen die we van het zomer weer allemaal massaal dood rijden
ik rij zelden bijen dood hoorquote:
F&F / [FOK! bijenactie] #5 1458 euro, camerasysteem en bezige bijtjes
Goh mannen jullie nog wat over? Kun je nog wat terug doen voor de bijen die we van het zomer weer allemaal massaal dood rijden
SPOILERwel veel muggen, vliegjes ed
Hoe herken je een blije motorrijder?quote:
[..]
ik rij zelden bijen dood hoorSPOILERwel veel muggen, vliegjes ed
SPOILERAan de vliegen tussen zijn tanden.
Wil ik best als 2e fiets
Bulletproof, kan weinig mis mee gaan zolang er maar iets olie in zit.quote:
Als ik het goed lees delen de DV en TA een blok, dus aan de TA-rijders waar moet ik qua blok op letten bij de aankoop?
Goed warm draaien en dan even testen of alles naar behoren werkt natuurlijk. Of je moet zelf ook nooit met hoge toeren rijdenquote:
Tot hoeveel toeren is acceptabel op een proefrit?
Bij het stoplicht wil ik nog wel even wachten met schakelen maar als ik eenmaal op kruissnelheid ben dan schakel ik naar een versnelling waar je redelijk laag in de toeren zit.quote:
[..]
Goed warm draaien en dan even testen of alles naar behoren werkt natuurlijk, of rij je zelf ook nooit hoog in de toeren?
Heb aardig ervaring met het kopen van auto's maar dit is mijn eerste motor.
Rijdt ook wel zo zuinigquote:
[..]
Bij het stoplicht wil ik nog wel even wachten met schakelen maar als ik eenmaal op kruissnelheid ben dan schakel ik naar een versnelling waar je redelijk laag in de toeren zit.
Heb aardig ervaring met het kopen van auto's maar dit is mijn eerste motor.
Maar je moet wel even proberen wat hoger in de toeren te rijden. Heb wel eens gereden op een motor die uit z'n versnelling vloog bij wat pittig toeren maken Wat is acceptabel?
Hangt beetje van de verkopende partij af.
De een laat je rustig uurtje knallen de ander laat je in de straat op en neer gaan en sommige doen niks, tot je een klein kind offert en kan aantonen dat je hem gegarandeerd koopt.
Tot iets onder het rooie streepie. Dat moet ie gewoon kunnen hebben als ie warm is. Zo niet is het een kutding.quote:
Tot hoeveel toeren is acceptabel op een proefrit?
Hoeveel toeren doet zo'n Alp blokje? 6, 7000 tot de redline?
Sowieso wel handig om hem even in de 4 of 5 te laten rollen, stationair, en dan vol het gas erop, Krijg je een mooie indruk van hoe die door het toerengebied trekt en waar de zwakke punten zitten.
Met 5-700 km woonwerk verkeer per week is zuinig best prettigquote:
[..]
Rijdt ook wel zo zuinig
Kijk ook even naar iets met vier cilinders dan. Die kunnen hogere snelheden langer volhouden. Twins zijn sterk onderin het toerengebied maar raken vaak een beetje uit balans met langdurig hogere toeren. Inline fours hebben het omgekeerde effect.quote:
[..]
Met 5-700 km woonwerk verkeer per week is zuinig best prettig
0 toeren, lekker zuinigquote:
Lage toeren is niet altijd zuiniger.
Ik rij altijd zo hard mogelijk, dan ben ik net op tijd thuis voordat de tank leeg isquote:
Zal eens op zoek gaan naar het zuinigste toerental voor het blokkie.quote:
Lage toeren is niet altijd zuiniger.
Schakelen bij 8k is wel max, vaak schakel je al bij 7k-7,5k want dan zit je aan max pk, daarboven is nutteloos
Bij 4,5-5k voelt die zicht het prettigst
gaat hier net met 13.500rpmEn als je dan het gas los laat in z'n 1 vlieg je over je stuur?quote:
100 in zijn 1 rijden
quote:
[..]
En als je dan het gas los laat in z'n 1 vlieg je over je stuur?
ook wel bekend als de transwalkquote:
quote:
Alles beter dan aftrillende Yamaha delenquote:
Lijkt net een Harley zo
quote:Op woensdag 22 januari 2014 21:20 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Alles beter dan aftrillende Yamaha delen
Lijkt net een Harley zo
Ik heb vorige week op het punt gestaan een Ducati te kopen
Een Monster 696, ter vervanging van de Bandit Was net zo duur als het repareren van el Bandito. Alleen ten eerst zou ik dan volgens mij niet meer welkom zijn op Fok motorritten, en ten tweede heeft mijn gezond verstand me er op het laatste moment van overtuigd dat Ducati toch niet zo'n goed idee was met een kilometrage van 20k per jaar Hier zaten de knipperlichten en de kentekenplaat nog wel opquote:
vergelijk je dat italiaanse roesthoopje nu met mijn oerdegelijke XT?
Beter haal je dan een SV650N ipv een monsterquote:
[..]
Ik heb vorige week op het punt gestaan een Ducati te kopen
oerdegelijk zegt iequote:
vergelijk je dat italiaanse roesthoopje nu met mijn oerdegelijke XT?
Als ik een goed bod voor een SV650 vind doe ik dat ja. Heb ik ook wel eens op gereden. Een goede vriend van me heeft er een. Heerlijke machinequote:
[..]
Beter haal je dan een SV650N ipv een monster
Ziet er alleen niet uit met dat achterlijke buizenframe Da's dan wel weer gejat van Ducati.je kan zeggen wat je wil maar ondanks de afvallende onderdelen istie altijd blijven rijdenquote:
De knippers van de alp heb ik maar vv omdat het begon te hangen na 24 jaarquote:
[..]
je kan zeggen wat je wil maar ondanks de afvallende onderdelen istie altijd blijven rijden
Achja, als het maar rijd
Ik ben nog geen 40, dankjewelquote:
En ik kan niet meer terug trouwens. Vanmiddag eerste bestelling gedaan voor reparatie onderdelen. Even 400 euro overmaken naar Japparts
En nog 1,69 naar de Etos voor een nieuw doosje Ibuprofen Ik heb een voorvork van een er5quote:
[..]
Ik ben nog geen 40, dankjewel
En ik kan niet meer terug trouwens. Vanmiddag eerste bestelling gedaan voor reparatie onderdelen. Even 400 euro overmaken naar Japparts
Mja, ik heb er nu twee van een GSF600quote:
Een kromme en een rechte.Nieuwe voorvork heeft wel Hyperpro veren trouwens
Ik denk dat ik wel een recordje te pakken heb qua tijd aangezien ik na een half uur ergens tussen Haaksbergen en Boekelo stil kwam te staan met een verstopt benzinefilter (denken we)quote:
Hoelang duurt de gemiddelde proefrit op een motor?
Wat is acceptabel?
.Niet gekocht?quote:
[..]
Ik denk dat ik wel een recordje te pakken heb qua tijd aangezien ik na een half uur ergens tussen Haaksbergen en Boekelo stil kwam te staan met een verstopt benzinefilter (denken we)
Nee toch maar nietquote:
.vandaag file wegens afgevallen kentekenplaat. Wie of wie?quote:
[..]
Hier zaten de knipperlichten en de kentekenplaat nog wel op
quote:
100 in zijn 1 rijden
Woei!quote:
[..]
Ik ben nog geen 40, dankjewel
En ik kan niet meer terug trouwens. Vanmiddag eerste bestelling gedaan voor reparatie onderdelen. Even 400 euro overmaken naar Japparts
quote:En nog 1,69 naar de Etos voor een nieuw doosje Ibuprofen
Wel enige vooruitgang te merken?Heeft me prima de winter doorgeholpen maar ik wil toch iets meer solide voor de langere snelwegritten. Ik krijg last van mijn nek na een uurtje, vol in de wind ondanks de kuip.
Wel wat aan het afbouwen jaquote:
[..]
Woei!
[..]
Duurt mij als ongeduldig persoon allemaal veel lang, maar het gaat vooruit quote:
Neequote:
Ik heb nog een mooie zr7s mag je de er5 op inruilenquote:
ER-5 kopen blacklining?
Heeft me prima de winter doorgeholpen maar ik wil toch iets meer solide voor de langere snelwegritten. Ik krijg last van mijn nek na een uurtje, vol in de wind ondanks de kuip.
Pics/specs?quote:
[..]
Ik heb nog een mooie zr7s mag je de er5 op inruilen
quote:
.hahahah wtfquote:
14 dagen Solo tripje met de motor richting Italie, heen via Zwitserland en terug via Oostenrijk.zin in
haha, dan sta je daar te kijken in the middle of nowherequote:
[..]
Ik denk dat ik wel een recordje te pakken heb qua tijd aangezien ik na een half uur ergens tussen Haaksbergen en Boekelo stil kwam te staan met een verstopt benzinefilter (denken we)
Een proefrit op de Twenteroute? Mkayquote:
[..]
Ik denk dat ik wel een recordje te pakken heb qua tijd aangezien ik na een half uur ergens tussen Haaksbergen en Boekelo stil kwam te staan met een verstopt benzinefilter (denken we)
Vanavond de eerste motor halen
Wat voor een wordt het nou?
http://www.speurders.nl/o(...)direction=&order_by=
Kijken of ik er nog wat af kan krijgen zo.
Cool! Verslag dan ook in het Reizen topicque heaquote:
Mijn vakantie voor 2014 staat ook al zo goed als vast
zin in
Jup maar ben er aan gewend, normaal mag ik door naar Den Helder voor m'n woonwerk verkeer.quote:
Dat is ook meteen een aardig lang stuk naar huis rijden zeg, je woont toch ergens in de Achterhoek?
marineman?quote:
[..]
Jup maar ben er aan gewend, normaal mag ik door naar Den Helder voor m'n woonwerk verkeer.
Misschien hebben jullie wel samen de douche gedeeld!quote:
haha, dat is het eerste waar jij dan weer aan denkt.quote:
[..]
Misschien hebben jullie wel samen de douche gedeeld!
Al vind ik het zelf altijd wel kut om heen en weer te rijden met die rot tas op mijn rug.
quote:
[..]
haha, dat is het eerste waar jij dan weer aan denkt.
Al vind ik het zelf altijd wel kut om heen en weer te rijden met die rot tas op mijn rug.
[ Bericht 9% gewijzigd door Tunafish op 23-01-2014 16:52:31 (plaatje fixen) ]
never! Lijkt mij trouwens ook kut rijden met zo'n dingquote:
Hoeveel neem je in godsnaam mee dan? Lijkt me dat je op de zolder en desnoods in de schuur van een Goldwing wel zo'n beetje een heel huis kunt overhuizen toch?quote:
Enkel achter een Goldwing mag je een aanhanger knuppen, want dat is ook geen motor meer.
Bozz die door de bochten knalt, da's ook nieuw, normaal gaat dat als een trage schildpad namelijkquote:
Och, ik zag je er al wel mee door de bochten knallen
Meestal hebben die goldwingers ook zo'n oud vel achterop, en die moeten alle incontinentie pads en dergelijke toch ook allemaal mee hebbenquote:
[..]
Hoeveel neem je in godsnaam mee dan? Lijkt me dat je op de zolder en desnoods in de schuur van een Goldwing wel zo'n beetje een heel huis kunt overhuizen toch?
[..]
Bozz die door de bochten knalt, da's ook nieuw, normaal gaat dat als een trage schildpad namelijk
houdt jij je fiets nou maar recht opquote:
[..]
Hoeveel neem je in godsnaam mee dan? Lijkt me dat je op de zolder en desnoods in de schuur van een Goldwing wel zo'n beetje een heel huis kunt overhuizen toch?
[..]
Bozz die door de bochten knalt, da's ook nieuw, normaal gaat dat als een trage schildpad namelijk
quote:
[..]
houdt jij je fiets nou maar recht op
quote:
[..]
houdt jij je fiets nou maar recht op
De paus komt vrede brengen, mooie escorte
Ik heb mijn motor ook van Rotterdam naar Enschede gereden. Kun je gelijk mooi elkaar leren kennenquote:
Dat is ook meteen een aardig lang stuk naar huis rijden zeg, je woont toch ergens in de Achterhoek?
. Was voor mij ook gelijk weer de eerste keer snelweg na mijn examen 4 jaar daarvoor .Misschien komt 'ie wel helemaal los met zo'n karretjequote:
Bozz die door de bochten knalt, da's ook nieuw, normaal gaat dat als een trage schildpad namelijk
Hmm, ik zou het toch liever wat dichter bij huis halen. Lijkt me niet prettig om met een voor mij nieuwe motor meteen een paar uur te moeten rijden.quote:
[..]
Ik heb mijn motor ook van Rotterdam naar Enschede gereden. Kun je gelijk mooi elkaar leren kennen
Kwestie van een goed gevoel hebben bij de verkoper. Bovendien was ik sneller terug uit Rotterdam dan van die proefrit hier in Twentequote:
[..]
Misschien komt 'ie wel helemaal los met zo'n karretje
[..]
Hmm, ik zou het toch liever wat dichter bij huis halen. Lijkt me niet prettig om met een voor mij nieuwe motor meteen een paar uur te moeten rijden.
.750cc 4cilinder in lijn olie gekoeld en iets van 13xxx km hou het effe op 14 zit nu wel een 35 kw setje in op met tuv cetficaat op framenummer en vermogensbank uitdraai zit een kleine schade op rechts voor ben van de week langs de spuiter gereden en die durfde het wel om los kapje te spuitenquote:
Grote beurt 1000km geleden gedaan voorband is pas gedaan rondom remmen en achterklauw gereviseerd ketting moet je wel binnekort effe vervangen
Zal je morgen ofzo effe pmen met foto's
Jup.quote:
Jup. 200 kilometer volgens de dagteller. Ze rijdt wel lekker tot nu toe, die kuip haalt echt geniaal veel wind weg.quote:
Dat is ook meteen een aardig lang stuk naar huis rijden zeg, je woont toch ergens in de Achterhoek?
Ze past alleen toch niet door de deur van het fietsenhok hier
Mijn huis staat aan een ronding van een weg, dus het steegje tussen mijn huis en dat van de buren loopt schuin toe; motor past met een paar centimeter speling door het dunste punt, maar zodra ik dan bij mijn schuttingdeur kom, die in het verlengde van de muur zit, is er te weinig ruimte om de bocht te maken Duurde alleen voor ik op weg was gisteren, testrit uitgevoerd(verkoper ging gewoon achterop mee
) en daarna overgeschreven in een naburig dorp. Op de terugweg viel alleen opeens de motor uit, tank leeg De verkoper was even vergeten dat hij de motor de vorige keer niet helemaal had volgegooid maar wel de dagteller had gereset
Ding volgegooid wil ze niet meer starten, dus ff kappies eraf en het benzinefilter gecontroleerd. Zag er goed uit maar ook met een beetje doorstarten zou ze het niet oppakken.
Na een tijdje prutsen erachter gekomen dat de benzinepomp moeilijk liep te doen nadat ie was drooggelopen, stekker maakte ook een klein beetje sluiting omdat ie compleet nat was. Dus schoon en drooggemaakt en ze startte! Gelukkig maar want de laatste trein naar huis was alweer vertrokken
Kon alleen de eerste kilometers van de terugweg niet stilvallen want de accu was zo goed als leeg. In de regen terug gereden en 's nachts teruggekomen, zoals ze zeggen moe maar tevreden.
Klinkt goed, ik ben eigenlijk wel geïnteresseerd. Ik heb deze keer (voor de verandering) geen haast om een nieuwe te halen dus ik ga me rustig oriënteren, maar ik sluit deze zeker niet uit.quote:
[..]
750cc 4cilinder in lijn olie gekoeld en iets van 13xxx km hou het effe op 14 zit nu wel een 35 kw setje in op met tuv cetficaat op framenummer en vermogensbank uitdraai zit een kleine schade op rechts voor ben van de week langs de spuiter gereden en die durfde het wel om los kapje te spuiten
Grote beurt 1000km geleden gedaan voorband is pas gedaan rondom remmen en achterklauw gereviseerd ketting moet je wel binnekort effe vervangen
Zal je morgen ofzo effe pmen met foto's
Selectief toepasselijkquote:
Met zo'n signature is je verhaal moeilijk serieus te nemen
Alleen hem kennende ligt dat ding binnen nu en een jaar ergens total loss in de vangrail, da's dan wel weer een beetje zonde.
Komt mooi uit ik heb nl ook geen haast met de verkoop maar je mag altijd langs komen voor een proef ritjequote:
[..]
Klinkt goed, ik ben eigenlijk wel geïnteresseerd. Ik heb deze keer (voor de verandering) geen haast om een nieuwe te halen dus ik ga me rustig oriënteren, maar ik sluit deze zeker niet uit.
Baas.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 12:54 schreef Daantke het volgende:
Zag dit op MF, al bekend hier? Must-have dvd
SPOILERMaar waarom nou weer alles auf Deutsch
Ik had dus mijn Ascot te koop staan, had al heel lang een koper maar ik lag in het ziekenhuis etc.
Hij mailde nooit op tijd terug als we eindelijk een definitieve afspraak wilden maken, en hij dacht dat ik de motor al had verkocht omdat de advertentie was verwijderd.
Mailt ie nu dat hij max 250 wil geven (we hadden allang 500 afgesproken) omdat ie ergens anders hetzelfde model kon halen voor 250. Dan niet joh!
Tering wat heb ik hier een hekel aan. Kijk gewoon op je mail als je weet dat je mail verwacht, en kom je afspraken na.
marktplaatsquote:Op vrijdag 24 januari 2014 13:44 schreef Daantke het volgende:
Beter een goede film het in Duits dan een crappy film in het Engels.
Ik had dus mijn Ascot te koop staan, had al heel lang een koper maar ik lag in het ziekenhuis etc.
Hij mailde nooit op tijd terug als we eindelijk een definitieve afspraak wilden maken, en hij dacht dat ik de motor al had verkocht omdat de advertentie was verwijderd.
Mailt ie nu dat hij max 250 wil geven (we hadden allang 500 afgesproken) omdat ie ergens anders hetzelfde model kon halen voor 250. Dan niet joh!
Tering wat heb ik hier een hekel aan. Kijk gewoon op je mail als je weet dat je mail verwacht, en kom je afspraken na.
(omdat ik te skeer ben om te betalen en er op Speurders volgens mij meer mensen zitten die ouwe motoren willen hebben )Nee, ik ook niet..quote:
Ik zie net reclame op TV voor de nieuwe vstrom 1000. Kan me niet herinneren dat ik recentelijk reclame heb gezien op TV voor een motor
Maar ze zijn dat ding echt ongelofelijk aan het pushen, tot het vermoeiende aan toe. Ondertussen heb ik hem wel gezien hoor
SPOILER
[ Bericht 18% gewijzigd door BlackLining op 24-01-2014 19:00:49 ]
Ga je eigenlijk de plekken op de tank/frame ook nog bijwerken?
In eerste instantie gewoon ff met blanke lak om roest buiten te houden. Kijken we later wel verder. Volledig fixen zit er financieel ff niet in. Is sowieso financieel niet aantrekkelijk, maar zo kan ik de kosten spreiden in plaats van een nieuwe motor te kopen. En met een deuk de tank kan ik rijden, met een kromme vork niet.quote:
Bringing the Bandit back
Ga je eigenlijk de plekken op de tank/frame ook nog bijwerken?
Na het weekend verder met het motorblok. Eerst eens kijken of dat nog rond wil, zo ja koop ik een nieuwe carterhelft en nieuwe olie en probeer ik hem weer te starten. Lukt dat, dan ga ik verder met repareren.
[ Bericht 10% gewijzigd door BlackLining op 24-01-2014 19:53:16 ]
Ik gok heel veel alcoholquote:
Serieus... Wat gaat er door je heen op zo'n moment dat je dit bedenkt?
.Vaak moet je eerst een bevestigingsplaat achterop monteren.quote:
Ik wou morgen bij Motorport een eenvoudige topkoffer halen voor achterop de Honda, zo'n ding kan er toch direct op gezet worden?
Wie had er ook alweer die goedkope handvatverwarming waar ie zo tevreden over was?
SPOILEREn hoe krijg ik motoport stickers eraf zonder de lak te beschadigen
Ik lees altijd iets over een föhn, dan zou de lijmlaag los moeten laten. Lijmrestjes kun je verwijderen met stickerverwijderaar of wasbenzine. Wel eerst proberen op een onopvallend plekje.quote:SPOILEREn hoe krijg ik motoport stickers eraf zonder de lak te beschadigen
Aanduwen.quote:
Crap, accu leeg.ik heb zo'n vermoeden dat de spanningsregelaar weer kaduuk is... Probleem is dat mn druppellader nog bij mn moeder ligt
Startkabels bedoel jequote:
Gewoon overbokken die handel.
Ik had die, maar die zijn alweer kapotquote:
Ok dan koop ik er volgende week wel een
Wie had er ook alweer die goedkope handvatverwarming waar ie zo tevreden over was?SPOILEREn hoe krijg ik motoport stickers eraf zonder de lak te beschadigen
Is ook niet gek natuurlijk, aangezien het handvat waar de bediening op zat eerst het linker handvat was, maar nu na wat klappen te hebben gehad rechts zit
Dat kastje is open gebroken en de kabel is losgetrokken. Maar goed, dat is het handvat zelf niet aan te rekenen natuurlijk.Van Dealextreme kwamen die dingen.
Zo weer even naar de motorboer
Deze toch? http://dx.com/p/diy-elect(...)-251612#.UuOd0PvvJoI
Ga later deze week wel met de stickert bezig, eerst nu wat rain-x op de kuip smeren
Die jaquote:
Oja daar was wat mee
Deze toch? http://dx.com/p/diy-elect(...)-251612#.UuOd0PvvJoI
Ga later deze week wel met de stickert bezig, eerst nu wat rain-x op de kuip smeren
Edit: Waarom moet er rain-x op je kuip?
[ Bericht 4% gewijzigd door BlackLining op 25-01-2014 13:16:42 ]
Ja, zou allebei kunnen. Nu de tijd nog om het probleem te fixenquote:
[..]
Startkabels bedoel je
Gewoon overbokken die handel.
Ik heb een extra regelaar liggen, dus ik hoop dat dat het probleem is. Alhoewel dat al de tweede keer in een half jaar zou zijn...Zodat er geen druppels blijven staan als je hem parkeert?quote: