PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn neefje wilde vorige week de ruitenwisservloeistof per se bij vullen en heeft dit in de radiateur gedaan in plaats van het daar voor bestemde compartiment.
Wat moet ik nu doen, direct naar de dealer/garage gaan of kan het geen kwaad.
Ik rij er inmiddels al een week mee rond trouwens.
Wat moet ik nu doen, direct naar de dealer/garage gaan of kan het geen kwaad.
Ik rij er inmiddels al een week mee rond trouwens.
blablablabla
De eigenschappen van ruitenwisservloeistof kunnen ietwat bijtend zijn, en dus funest voor je koelwaterleidingen.quote:Op vrijdag 6 december 2013 17:20 schreef Elan het volgende:
Mijn neefje wilde vorige week de ruitenwisservloeistof per se bij vullen en heeft dit in de radiateur gedaan in plaats van het daar voor bestemde compartiment.
Wat moet ik nu doen, direct naar de dealer/garage gaan of kan het geen kwaad.
Ik rij er inmiddels al een week mee rond trouwens.
Aftappen dus (onderaan je radiateur zit een aftappunt).
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Als het goed is past er in het koelwaterreservoir niet heel veel extra vloeistof, dus ws. vermengt het al grotendeels. Lijkt me niet dat dat extreem schadelijk is. Zou het voor de zekerheid wel een keer (laten) verversen.
[edit] tenzij het echt een paar liter is geweest. Want ruitensproeivloeistof reageert natuurlijk wel anders als het heet wordt dan koelvloeistof.
[ Bericht 26% gewijzigd door Palomar op 06-12-2013 17:55:29 ]
[edit] tenzij het echt een paar liter is geweest. Want ruitensproeivloeistof reageert natuurlijk wel anders als het heet wordt dan koelvloeistof.
[ Bericht 26% gewijzigd door Palomar op 06-12-2013 17:55:29 ]
Zsm er uithalen, ruitensproeiervloeistof is gigantisch aggeresief. Dus danig zelfs, dat het je de koppakking kan kosten. Puur door het chemische effect vreet ie zo weg..
Zsm verversen en spoelen is dus het devies.
Zsm verversen en spoelen is dus het devies.
het lijkt me dat het ook gaat schuimen bij de waterpomp, geen idee of daardoor ook cavitatie op kan treden.
Je merkt het vanzelf als de koppakking weg is gevreten. Dan ruiken je uitlaatgassen naar citroen 
Maar goed, er zsm uithalen dus.
Maar goed, er zsm uithalen dus.
quote:Op vrijdag 6 december 2013 21:05 schreef Mano_ het volgende:
Je merkt het vanzelf als de koppakking weg is gevreten. Dan ruiken je uitlaatgassen naar citroen
Maar goed, er zsm uithalen dus.
ruitenvloeistof bestaat ook vaak voor een deel uit water, je ziet wel vaker dat als een koelsysteem met water bijgevuld is het ingaat vreten bij bijvoorbeeld de cilinderkop.
bij de garage kunnen ze het systeem leeg laten lopen en bijvullen met goede nieuwe vloeistof
bij de garage kunnen ze het systeem leeg laten lopen en bijvullen met goede nieuwe vloeistof
Als je een beetje handig bent, kun je het ook zelf vrij makkelijk doen (zie ook reactie Innisdemon).quote:
ruitenvloeistof bestaat ook vaak voor een deel uit water, je ziet wel vaker dat als een koelsysteem met water bijgevuld is het ingaat vreten bij bijvoorbeeld de cilinderkop.
bij de garage kunnen ze het systeem leeg laten lopen en bijvullen met goede nieuwe vloeistof
Tevens -purist.
Garage gaat het morgen leeghalen en nieuwe schone vloeistof er in.
Hopelijk is de schade aan slngen en/of koppakking beperkt gebleven.
Bedankr voor jullie tips in ieder geval.
Hopelijk is de schade aan slngen en/of koppakking beperkt gebleven.
Bedankr voor jullie tips in ieder geval.
blablablabla
Wat zou het hoofdbestanddeel van koelvloeistof zijn. Diwaterstofoxide misschien?quote:
ruitenvloeistof bestaat ook vaak voor een deel uit water, je ziet wel vaker dat als een koelsysteem met water bijgevuld is het ingaat vreten bij bijvoorbeeld de cilinderkop.
bij de garage kunnen ze het systeem leeg laten lopen en bijvullen met goede nieuwe vloeistof
Het was handiger geweest om het gelijk leeg te halen, dan had TS alleen de radiateur af hoeven tappen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
|
|
