PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
twitter:Timbiels twitterde op donderdag 14-11-2013 om 21:56:05 Arnhem: treinverkeer stilgelegd door zoektocht vuurwapengevaarlijke verdachte. #NS reageer retweet
Arnhem: treinverkeer stilgelegd door zoektocht vuurwapengevaarlijke verdachte. 
Ah, ik zie dat ze bij die ovtijden.com ook in de AVT het materieel hebben staan 
Gaat de goede kant op
http://ovtijden.com/avtdag/DDR/
Gaat de goede kant op
http://ovtijden.com/avtdag/DDR/
daar hadden veel mensen kunnen zittenquote:Op donderdag 14 november 2013 21:50 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
Foto's van het interieur van de SBB Starbuckswagon
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zou erg blij worden als ik nu in de buurt van Arnhem in de trein zat.quote:twitter:Timbiels twitterde op donderdag 14-11-2013 om 21:56:05 Arnhem: treinverkeer stilgelegd door zoektocht vuurwapengevaarlijke verdachte. #NS reageer retweet
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Heel opvallend hoe vertragingsgevoelig de IC Lelystad -> Vlissingen is als je op die serie klikt. Allememaggies.quote:Op donderdag 14 november 2013 22:00 schreef greavy het volgende:
Ah, ik zie dat ze bij die ovtijden.com ook in de AVT het materieel hebben staan
Gaat de goede kant op
http://ovtijden.com/avtdag/DDR/
Ja, als het rangeerproces op Lelystad Opstel een bende is... En je dan vertraagt allemaal trechters inrijdt.... Trechters zijn niet erg zolang je maar op tijd rijdt.quote:
[..]
Heel opvallend hoe vertragingsgevoelig de IC Lelystad -> Vlissingen is als je op die serie klikt. Allememaggies.
Nog een pluspuntje: De reisplanner, NS Reisplanner Xtra en dergelijke krijgen binnenkort standaard 4 weken vooruitzicht van de werkzaamheden.
Nu was het op NS.nl nog 2 weken, en in de app soms 2, 3 of 4 weken vooruitzicht. Dat wordt allemaal 4 weken.
Aldus een bron bij NSR.
Nu was het op NS.nl nog 2 weken, en in de app soms 2, 3 of 4 weken vooruitzicht. Dat wordt allemaal 4 weken.
Aldus een bron bij NSR.
Niet NS gestuurd hè..quote:
[..]
Ja, als het rangeerproces op Lelystad Opstel een bende is... En je dan vertraagt allemaal trechters inrijdt.... Trechters zijn niet erg zolang je maar op tijd rijdt.
Nog steeds te kort imo.quote:
Nog een pluspuntje: De reisplanner, NS Reisplanner Xtra en dergelijke krijgen binnenkort standaard 4 weken vooruitzicht van de werkzaamheden.
Nu was het op NS.nl nog 2 weken, en in de app soms 2, 3 of 4 weken vooruitzicht. Dat wordt allemaal 4 weken.
Aldus een bron bij NSR.
Ja, eigenlijk wel. Maar het is iig een vooruitgang.
Bij DB weten ze begin van het jaar al op de website te melden waar in November gewerkt gaat worden
Bij DB weten ze begin van het jaar al op de website te melden waar in November gewerkt gaat worden
Rijswijk - Schiedam is een verschrikkelijke flessenhals. Er gaan daar per uur flink wat treinen (4 sprinters, 6 intercities en een internationale trein) over een korte afstand waardoor één vertraagde trein meteen een andere trein vertraagt.
Viersporigheid op Rijswijk - Delft zal wel wat verlichting brengen, maar het zou nog beter zijn als ook Delft - Schiedam viersporig wordt. De Hoekse Lijn wordt ver-metro'd, de sporen die nu richting Hoek van Holland gaan zouden mooi doorgetrokken kunnen worden richting Delft.
re. Werkzaamheden: 4 weken is beter dan nu (10 dagen is te weinig
) maar het zou nog beter zijn als werkzaamheden zo vroeg mogelijk worden aangekondigd. Een grote spoorvernieuwing is al meer dan een jaar van tevoren bekend, dat mag dan best 6 maanden van tevoren worden aangekondigd. Om te voorkomen dat de hele kaart oranje kleurt zouden er dan wel een paar filters moeten worden toegevoegd, zoals een datum en een geografische regio.
Viersporigheid op Rijswijk - Delft zal wel wat verlichting brengen, maar het zou nog beter zijn als ook Delft - Schiedam viersporig wordt. De Hoekse Lijn wordt ver-metro'd, de sporen die nu richting Hoek van Holland gaan zouden mooi doorgetrokken kunnen worden richting Delft.
re. Werkzaamheden: 4 weken is beter dan nu (10 dagen is te weinig
) maar het zou nog beter zijn als werkzaamheden zo vroeg mogelijk worden aangekondigd. Een grote spoorvernieuwing is al meer dan een jaar van tevoren bekend, dat mag dan best 6 maanden van tevoren worden aangekondigd. Om te voorkomen dat de hele kaart oranje kleurt zouden er dan wel een paar filters moeten worden toegevoegd, zoals een datum en een geografische regio.
dat zien we met de IC Den Haag Centraal - Schiphol - Zwolle en verder welquote:
[..]
Ja, als het rangeerproces op Lelystad Opstel een bende is... En je dan vertraagt allemaal trechters inrijdt.... Trechters zijn niet erg zolang je maar op tijd rijdt.
Tussen Hoofddorp en Almere rij je in de trechter
Altijd onderweg naar het avontuur
SAALquote:
[..]
dat zien we met de IC Den Haag Centraal - Schiphol - Zwolle en verder wel
Tussen Hoofddorp en Almere rij je in de trechter
Bij NS weten ze nu ook al waar er gewerkt wordt volgend jaar november hoor..quote:
Ja, eigenlijk wel. Maar het is iig een vooruitgang.
Bij DB weten ze begin van het jaar al op de website te melden waar in November gewerkt gaat worden
Ze willen het alleen niet delen "omdat het nog kan veranderen"quote:Op donderdag 14 november 2013 22:21 schreef b2py het volgende:
[..]
Bij NS weten ze nu ook al waar er gewerkt wordt volgend jaar november hoor..
ProRail.nl laat wel meer werkzaamheden zien, zo te zien voor de komende 4 weken: http://www.prorail.nl/reizigers/storingen
Op
De inhoudelijke wijzigingen kunnen nog veranderen, wat er buiten dienst is normaal gesproken niet. Uitzonderlijke situaties uitgesloten.
Of herindienststelling DD-AR?quote:
[..]
tussenbakken voor DDZ neem ik aan?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
lijkt me niet toch? Dat zou volgens mij pas volgend jaar april zijn beslag moeten gaan krijgen als ik Somda goed begrepen heb?quote:
Op
Altijd onderweg naar het avontuur
Er moeten nog ergens tussen de 20 en 40 bakken DD-AR gereviseerd worden voordat DDZ af, dat dit aanvoer is voor Haarlem zou dus heel goed mogelijk zijn.
DDZ om uitstromend ICRm (i.v.m. HSL) op te vangen, en DD-AR om gebrek aan sprinter-mat op te vangen?quote:
Wat je nu al weet kun je nu al online zetten, als het verandert (werkzaamheden geannuleerd?) kun je het weer weghalen. Bij reisadviezen staat nu het advies "Plan uw reis kort voor vertrek voor actuele info", zo'n tekst zou je ook op een lijst/kaart met werkzaamheden kunnen zetten.quote:
De inhoudelijke wijzigingen kunnen nog veranderen, wat er buiten dienst is normaal gesproken niet. Uitzonderlijke situaties uitgesloten.
Als ik nu een internationale reis plan voor over twee maanden wil ik wel weten of ik mijn trein dan kan halen.
NS is formeel verantwoordelijk voor de reisinformatie, ik vind dat werkzaamheden daar ook bij horen. Ik kijk toch eerst op (m.)ns.nl wanneer ik een reis ga plannen (binnen Nederland) of bahn.de (internationaal), ik verwacht daar dan zo veel mogelijk (actuele) informatie te krijgen.
Ohw, ik had ff hoop als winterreserve.quote:
[..]
lijkt me niet toch? Dat zou volgens mij pas volgend jaar april zijn beslag moeten gaan krijgen als ik Somda goed begrepen heb?
Ja, dat was ik ff vergeten.quote:
Er moeten nog ergens tussen de 20 en 40 bakken DD-AR gereviseerd worden voordat DDZ af, dat dit aanvoer is voor Haarlem zou dus heel goed mogelijk zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ben benieuwd naar het gezamenlijke foldertje van RWS en PR over de werkzaamheden. Net zoals ze dit jaar hebben gedaan.
