De Saabs van Johnb52
Saab 9-3 van eXplorer1
Saab 9-3 van Delano.888
Saab 9-3 SE van Descendent:
Saab 9-3 SE van Fer
Saab 9-5 Estate van swollywood
Saab 9000 van Paladijn:
Saab 9-3 SS van Nairua
Saab 9-3 SS van Leandra:
[ Bericht 11% gewijzigd door DX11 op 21-10-2013 12:00:37 ]
quote:
quote:Op zaterdag 19 oktober 2013 17:11 schreef delano.888 het volgende:
Deze week voor de eerste keer (van mijn leven) apk gedaan op mijn geliefde saab, en jahoor, zonder ook maar 1 opmerking goedgekeurdik ben weer helemaal happy. Was al bang dat ik de portemonnee kon open trekken..
quote:
Dat moet je ook, gewoon om haar te belonen dat ze zo door de APK is gekomen!
quote:
[..]
Ik beloon dr binnenkort met een nieuwe uitlaat. Ik heb hem gezien terwijl hij op de brug stond en daar werd ik niet vrolijk van! Maar geen lekken dus geen probleem voor de keuring verder.
Welke uitlaat gaat t worden?
Degene die het goedkoopst is op de sloopquote:
Goeie TT.
Welke uitlaat gaat t worden?
Bandenkarkas zichtbaar, of ik even 300+ euro wil neertellen voor 2 (!) nieuwe banden
Ja want "speciale maat" en "erg duur, zoek maar op internet"
Gedaan en morgen gaan er voor 100 euro minder 2 nieuwe onder die ook nog eens beter uit tests komen. Ben er wel klaar mee.
Moet ook koplampen opnieuw laten stellen (blijkbaar hebben ze dat niet goed gedaan vorige keer na het polijsten van mijn lampen) en er moeten nieuwe richtingaanwijzerlampjes in want het oranje folie is er af ofzo.
Ah en remmen gaan aan de beurt zijn, maar daar zoek ik even advies in want dat was ook nog 350 euro, maar was geen afkeurpunt voor nu, dus remmen: nieuwe nemen of laten refurbishen? Schijnt dat er deels roest op zit, maar nog niet meer dan waar hij voor afgekeurd zou worden. Refurb is natuurlijk goedkoper dan nieuw.
Wat voor banden heb je?quote:
Die van mij is anders afgekeurd vorige week.
Bandenkarkas zichtbaar, of ik even 300+ euro wil neertellen voor 2 (!) nieuwe banden
Ja want "speciale maat" en "erg duur, zoek maar op internet"
Gedaan en morgen gaan er voor 100 euro minder 2 nieuwe onder die ook nog eens beter uit tests komen. Ben er wel klaar mee.
Moet ook koplampen opnieuw laten stellen (blijkbaar hebben ze dat niet goed gedaan vorige keer na het polijsten van mijn lampen) en er moeten nieuwe richtingaanwijzerlampjes in want het oranje folie is er af ofzo.
Ah en remmen gaan aan de beurt zijn, maar daar zoek ik even advies in want dat was ook nog 350 euro, maar was geen afkeurpunt voor nu, dus remmen: nieuwe nemen of laten refurbishen? Schijnt dat er deels roest op zit, maar nog niet meer dan waar hij voor afgekeurd zou worden. Refurb is natuurlijk goedkoper dan nieuw.
En ook wat voor auto?
Remmen zijn redelijk belangrijk bespaar daar niet op!
Alsof die zo goed zijnquote:
[..]
Degene die het goedkoopst is op de sloop
Beter wacht je totdat ie er vanonder valt en koop je dan een goede mooie?
Trouwens als je een.bsr koopt, en later je auto weg doet omdat ie niet meer goed is kan je die bsr nog voor goed geld verkopen hoor!
9-5 uit 2003 met 225/45 R17quote:Op zaterdag 19 oktober 2013 19:41 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Wat voor banden heb je?
En ook wat voor auto?
Remmen zijn redelijk belangrijk bespaar daar niet op!
Remmen zijn belangrijk, maar ze doen het nu nog prima, alleen voor de APK is het een aandachtspunt dus volgend jaar ben ik de lul. Wederom, want ook vorig jaar al 2 nieuwe banden, olie, oliefilter, luchtfilter, koplampen polijsten.
Ohja ruitenwissers 44 euro ex BTW
Ik ga echt naar een andere garage volgend jaar.Ik heb 4 nieuwe bandjes op de 9-3 gezet. Zelfde maat. De 225/45/17 is een van de meest gangbare maten.
Dat van de Lul valt mee, ligt er aan waar je ze bestelt. Ik heb nog wel een voordelig adres.
Ruitenwissers moet je ook zelf kopen. Bij de garage zijn ze altijd duur.
Voor mijn bandjes was ik ook 550 kwijt.
http://www.neobrothers.co(...)1h7s1our62gopo5io0h3
Schijven en blokken voor:
http://www.neobrothers.co(...)1h7s1our62gopo5io0h3
Nee natuurlijk niet, ik rij nog geen 6000 km per jaar. Volgend jaar maar weer.quote:
Ik neem aan dat je nu ook nieuwe olie hebt gedaan? Want dat is wel ERG belangrijk.
Ik heb 4 nieuwe bandjes op de 9-3 gezet. Zelfde maat. De 225/45/17 is een van de meest gangbare maten.
Dat van de Lul valt mee, ligt er aan waar je ze bestelt. Ik heb nog wel een voordelig adres.
Ruitenwissers moet je ook zelf kopen. Bij de garage zijn ze altijd duur.
Maar het moet er ook op en af, denk dat daar het meeste geld in zit.quote:
Schijven en blokken achter:
http://www.neobrothers.co(...)1h7s1our62gopo5io0h3
Schijven en blokken voor:
http://www.neobrothers.co(...)1h7s1our62gopo5io0h3
Ik gok dat je t in n half uurtje wel gewisseld hebt?
Voor of achter maakt weinig uit.
Juist bin die korte stukjes is olie verversen belangrijk.quote:
[..]
Nee natuurlijk niet, ik rij nog geen 6000 km per jaar. Volgend jaar maar weer.
Onderhoudsinterval is 1 jaar of 10.000 kilometer, wat het eerst komt.
Wel volsynthetische, 10w40 is prima. Van een normaal a-merk
[ Bericht 5% gewijzigd door JohnB52 op 19-10-2013 23:42:02 ]
10w40 is bijna altijd half syntheet, 5w40 is bijna altijd vol syntheetquote:
[..]
Juist bin die korte stukjes is olie verversen belangrijk.
Onderhoudsinterval is 1 jaar of 10.000 kilometer, wat het eerst komt.
Wel volsynthetische, 10w40 is prima. Van een normaal a-merk
Ik heb geen volsynthetische maar Castrol Magnatec, die werd geadviseerd door de Saabspecialisten. Al een heel vraagstuk over gehad, maar ik ga het niet elk jaar doen.quote:
[..]
Juist bin die korte stukjes is olie verversen belangrijk.
Onderhoudsinterval is 1 jaar of 10.000 kilometer, wat het eerst komt.
Wel volsynthetische, 10w40 is prima. Van een normaal a-merk
Achter, maar ik kan dat niet zelf, dat moet ik laten doen en dat kost 350 euro zeggen ze.quote:
Welke remmen moeten nou vervangen worden?
Ik gok dat je t in n half uurtje wel gewisseld hebt?
Voor of achter maakt weinig uit.
Dan moet je t zelf weten, maar Saab zelf adviseert volsyntheet.quote:
[..]
Ik heb geen volsynthetische maar Castrol Magnatec, die werd geadviseerd door de Saabspecialisten. Al een heel vraagstuk over gehad, maar ik ga het niet elk jaar doen.
Dan bestel je die schijven en blokken op de site die ik je gaf, en laat ze bij een andere garage monteren.quote:
[..]
Achter, maar ik kan dat niet zelf, dat moet ik laten doen en dat kost 350 euro zeggen ze.
Max een uur werk hoor.
http://photo.platonoff.co(...)5_rear_brakes_fixed/
Kijk hier maar hoe moeilijk t is.
Magnatec is weer speciaal geschikt voor korte stukjes ofzo. Staat op die saab site ook waar ze allemaal onderdelen verkopen, heb het nog nagevraagd, ook op het Saabforum.quote:
[..]
Dan moet je t zelf weten, maar Saab zelf adviseert volsyntheet.
Al hebben ze toen ook tests gedaan bij Radar of Kassa: olie nooit vervangen zou zelfs beter zijn, maar dat zal ik maar niet gaan testen
Ik heb het gereedschap ook niet etc.quote:
[..]
Dan bestel je die schijven en blokken op de site die ik je gaf, en laat ze bij een andere garage monteren.
Max een uur werk hoor.
http://photo.platonoff.co(...)5_rear_brakes_fixed/
Kijk hier maar hoe moeilijk t is.
Een uur werk, wat kost dat tegenwoordig? Ik heb echt geen benul. Ik rij graag in auto's en ik weet waar alles zit en hoe het werkt, maar daar houdt het wel zo'n beetje mee op.
Ik kom het liefst zo weinig mogelijk in garages
Post even overnieuw, dan zet ik hem er morgen in beloofd.quote:
Staat de mijne nou nog niet in de OP?
quote:
[..]
Post even overnieuw, dan zet ik hem er morgen in beloofd.
Maar toch schrikken... en nu zijn me di-module, bdp-sensor en brandstofpomp nog orgineel.
Dan wel een td-04 en olieleidingen er in.
Heb ook n nieuwe di, brandstofpomp en bdp zijn naar mijn weten nog orgineel.
Pomp is maar 70 euro, bdp ongeveer 85.
Bij Turbo's Hoet worden ook nieuwe olieleidingen meegeleverd, dat wel.
Descendent je plaatje werkt niet meer als je er weer in wilt link dan even een nieuw plaatje
En was het nou wel of niet een SE?
Leandra je staat er in
Zoek maar n plaatje uit!
@ Leandra, opmerkelijk model 9-5 heb je zeg!
lijkt wel een sportsedan!Top, gedaanquote:
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=126778
Zoek maar n plaatje uit!
@ Leandra, opmerkelijk model 9-5 heb je zeg!
Dat heb ik er bij gezet, het is dus een 9-3SS? Ik heb geen idee en google werkt niet mee en het nummerbord was ook al niet zichtbaar
En hij heeft morgen een uitje: een dagje Haaima
Ik heb weer allerlei leuk spul in de Saab gezet / laten zetten / besteld om erin te zetten.
Veerpootbrug versterkt voor; dubbele stabi's achter; T7 intercooler, Aero stuur, carbon voor op raamlijsten en.... en....
De 1.8t is een heerlijke motor. Nog wel wat werk aan m'n Saab, maar dat komt wel goed.
Wat moet er aan gebeuren?
Het is trouwens een 2 liter turbo, die 1.8 is om de anderen voor de gek te houden ;-)
Voor wat betreft het werk:
• Nieuwe koplamp rechts, die is dof. Links is in juli door de vorige eigenaar vervangen
• Airco vullen
• Antenne mist, dus die plaatsen
• Polijsten! 10 jaar wasstraat heeft 'm geen goed gedaan
• Interieur goed reinigen
Dat wil ik zo snel mogelijk doen. Daarnaast zijn er voor de komende tijd nog meer klusjes, maar het ligt eraan hoe lang ik de auto wil houden:
• Aux-aansluiting realiseren
• Xenon inbouwen
• Carkit inbouwen
• Knopjes op het dashboard vernieuwen (een aantal is de lak vanaf)
Niks schokkends denk ik zo
Dat is een hele stap, van een boodschappenkar met 60/75 pk naar een Saab met 150 pk.quote:
Ik hoor er nu ook bij, 'k heb een 9-3 SS aangeschaft in de Linear uitvoering, en mijn Skoda Citigo ingeruild. Erg blij mee!
De 1.8t is een heerlijke motor. Nog wel wat werk aan m'n Saab, maar dat komt wel goed.
[ afbeelding ]
Dit heb ik gedaan met een Mr. Handsfree Stereoboomm.quote:
Dat is een FM Transmitter maar niet eentje die in de ether uitzend en dus kans op storingen geeft, maar aangesloten zit tussen de antennekabel en werkt met een gepatenteerde schakeltechnologie. Op het moment dat je hem aanzet met de schakelaar is het geluid te ontvangen op de vooraf met dipswitches ingestelde frequentie.
Ik moest er nog wel een paar verloopstekkertjes bij halen bij de plaatselijke elektronicazaak aangezien er een andere antennestekker aan zit dan aan de Saab.
Dat is way UP!
Qua comfort is het natuurlijk niet te vergelijken, wat een stap zeg. Heerlijk!
De Mr. Handsfree Stereoboomm is inderdaad het soort oplossing wat ik in gedachten heb, en nog goedkoop ook. Nice!
Carkit kan je ook een parrot mki9200 nemen, zit alles op.
Koplamp kan je ook laten polijsten.
Xenon zou ik niet doen. Staat niet mooi (je hebT ook xenon koplampen voor de 9-3ss, maar die zijn nogal prijzig.
Knopjes kan je los kopen. Zou je naar een Saab garage moeten gaan. Die kunnen dat voor je bestellen
De lagerschalen zagen er zo uit.
Cilinder 3 had een mooi krasje op de lagerschaal.. Nieuwe lagers en verse olie erin gegooid en hij rammelt nu niet meer...
Carkit zie ik wel, heeft niet erg veel haast. Ik bel bijna nooit in de auto, kan dus ook wel op speaker als het nodig is.quote:
Saab heeft een aux kabel te koop voor de 9-3ss.
Carkit kan je ook een parrot mki9200 nemen, zit alles op.
Koplamp kan je ook laten polijsten.
Xenon zou ik niet doen. Staat niet mooi (je hebT ook xenon koplampen voor de 9-3ss, maar die zijn nogal prijzig.
Knopjes kan je los kopen. Zou je naar een Saab garage moeten gaan. Die kunnen dat voor je bestellen
Koplamp heb ik zelf ook gepolijst, maar ik denk niet dat die net zo mooi wordt als de gloednieuwe. Voor ¤130 is een nieuwe denk ik wel een goede investering. Xenon komt er wel in, waarom zou dat niet mooi staan?
De knopjes kan ik wel eens vragen, daar heb ik weinig haast mee
http://www.jendvandenbosc(...)-saab-9-3-sportsedan
Let niet op de prijzen, die zijn nogal aan de hoge kant.
Hier een gewone koplamp:
http://www.jendvandenbosc(...)2007-art-nr-12799350
Zal wel een beetje aan mij liggen, maar ik zet ook geen xenon in mijn Saab, gewoon om dat dat er niet in hoort, ik ga voor orgineel :-)
(Behalve als het om onderstel of motorische tuning gaat)
[ Bericht 48% gewijzigd door JohnB52 op 28-10-2013 18:30:53 ]
Osram night breaker plus h4.
http://forum.landrovernet(...)t-Breaker-Plus-bulbs
(er zijn niet echt hele goede yt filmpjes van)
Dit heb ik, en holy crap wat is dat een verademing.
Ok, ik heb zelf nooit xenon gehad, maar wel eens mee gereden, en ik moet zeggen, dit komt aardig in de buurt.
Ik zweer er bij en wil never nooit meer andere lampjes.
En dat voor 15 euro op ebay!!
Geloof me alsjeblieft, koop dit ipv xenon, je houd zoveel geld over, en het resultaat is boven je verwachtingen, let maar op
Iedereen die naast me heeft gezeten met deze lampen aan heeft ze vervolgens zelf ook gekocht, het is echt heel erg goed.
Het licht is trouwens wel heel erg wit ipv geel, maar ik persoonlijk vind dat alleen maar fijn.
[ Bericht 8% gewijzigd door DX11 op 28-10-2013 18:48:17 ]
Interessant! Ben ik wel het dubbele kwijt aangezien er in een 9-5 H7 zit met aparte pitten voor dimlicht en groot licht.quote:
Mensen, ho, stop.
Osram night breaker plus h4.
[ afbeelding ]
http://forum.landrovernet(...)t-Breaker-Plus-bulbs
(er zijn niet echt hele goede yt filmpjes van)
Dit heb ik, en holy crap wat is dat een verademing.
Ok, ik heb zelf nooit xenon gehad, maar wel eens mee gereden, en ik moet zeggen, dit komt aardig in de buurt.
Ik zweer er bij en wil never nooit meer andere lampjes.
En dat voor 15 euro op ebay!!
Geloof me alsjeblieft, koop dit ipv xenon, je houd zoveel geld over, en het resultaat is boven je verwachtingen, let maar op
Iedereen die naast me heeft gezeten met deze lampen aan heeft ze vervolgens zelf ook gekocht, het is echt heel erg goed.
Het licht is trouwens wel heel erg wit ipv geel, maar ik persoonlijk vind dat alleen maar fijn.
ff op e-bay kijken.
Dan nog is het vele keren goedkoper dan xenonquote:
[..]
Interessant! Ben ik wel het dubbele kwijt aangezien er in een 9-5 H7 zit met aparte pitten voor dimlicht en groot licht.
ff op e-bay kijken.
Ik heb ook nightbreakers in mijn auto's gehad en vind het wel meevallen wat ze doen.quote:
Dan nog is het vele keren goedkoper dan xenon
Een goeie Xenon set doet echt veel meer dan zo'n setje imho..
Ook de plus?quote:Op maandag 28 oktober 2013 19:52 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Ik heb ook nightbreakers in mijn auto's gehad en vind het wel meevallen wat ze doen.
Een goeie Xenon set doet echt veel meer dan zo'n setje imho..
Ik heb mijn Saab gekocht met gewoon gele (waarschijnlijk goedkope) peertjes, en na de nightbreakers er in gedaan te hebben was ik echt verbaasd over hoe groot het verschil was!
En ik heb dus xenon gezien, maar kreeg zelf het idee dat dat niet/nauwelijks beter was dan de nightbreakers!
De Saab is ongedeerd
Te weinig olie(druk)?quote:Op zondag 27 oktober 2013 12:27 schreef bokkepoot het volgende:
In die kapotte 9-3 van het vorige topic is uiteindelijk geen nieuw blok gekomen.
De lagerschalen zagen er zo uit.
[ link | afbeelding ]
Cilinder 3 had een mooi krasje op de lagerschaal.. Nieuwe lagers en verse olie erin gegooid en hij rammelt nu niet meer...
Heb je t carter er nog van onder gehaald?
Ja.... vervangen van een kapotte Xenonlamp; ¤ 150,=quote:
[..]
Dan nog is het vele keren goedkoper dan xenon
(paar euro meer, maar ik heb de rekening zo niet bij de hand).
Maar goed, in die van ons zit het wel origineel af fabriek.
Ik zou daar niet zelf mee gaan klieren, onder andere vanwege het kalibreren van de lampen iedere keer als je ze aanzet.
Je wilt echt niet per ongeluk met te hoog afgestelde Xenon rijden, dat is misdadig.
Pfieuw.quote:
Waarschijnlijk te weinig olie..... carter er ook onderuit geweest en netjes schoongemaakt.quote:
[..]
Te weinig olie(druk)?
Heb je t carter er nog van onder gehaald?
Mod 6 zit er nu ook op en de eerst volgende olie wissel gaat de carter er ook onderuit om te checken.
Ik schrok ook, maar die schutting viel er echt nèt naast. Het VW'tje had ook niet echt wat trouwens, geloof een heel klein ondiep krasje.quote:
Klopt, zijn speciale Osram lampen, zijn in loop der tijd goedkoper geworden.quote:
[..]
Ja.... vervangen van een kapotte Xenonlamp; ¤ 150,=
(paar euro meer, maar ik heb de rekening zo niet bij de hand).
Maar goed, in die van ons zit het wel origineel af fabriek.
Ik zou daar niet zelf mee gaan klieren, onder andere vanwege het kalibreren van de lampen iedere keer als je ze aanzet.
Je wilt echt niet per ongeluk met te hoog afgestelde Xenon rijden, dat is misdadig.
Eerst waren ze inclusief montage 200 euro.
Maar gaan, als t goed is, stuk langer mee.
Wat n troep he!quote:
[..]
Waarschijnlijk te weinig olie..... carter er ook onderuit geweest en netjes schoongemaakt.
[ afbeelding ]
Mod 6 zit er nu ook op en de eerst volgende olie wissel gaat de carter er ook onderuit om te checken.
Zat de zeef ook helemaal dicht?
Al een tijdje geen upgrades gedaan op de 9-3,
Volgens mij is dit wel een mooie?
Delano, als jij mijn verlichting ziet dan heb je gelijk spijt dat je niet gelijk xenon erin getrapt hebt.
Je hebt toch een OEM onderstel? zo ja, gooi er eerst een B6/B8 setje onder met koni veren. strakke veerpootbrug op een (versleten) OEM onderstel heeft geen nut.quote:
[ afbeelding ]
Al een tijdje geen upgrades gedaan op de 9-3,
Volgens mij is dit wel een mooie?
Yup (uit ervaring spreekt)quote:
[ afbeelding ]
Al een tijdje geen upgrades gedaan op de 9-3,
Volgens mij is dit wel een mooie?
Ook met OEM onderstel trouwens.
Best smerige meuk inderdaad.quote:
[..]
Wat n troep he!
Zat de zeef ook helemaal dicht?
Nee de zeef was nog best schoon...
En van welke merken kan ik beter geen onderdelen kopen ? Ik heb gehoord dat Moog nogal slecht is ...
Zo; dat was wel nodig.
Ondertussen ook: Saab tuners dumpvalve, grotere intercooler+slangenset, aero stuur, en nog wat klein spul.
Alles in stapjes.quote:
[..]
Je hebt toch een OEM onderstel? zo ja, gooi er eerst een B6/B8 setje onder met koni veren. strakke veerpootbrug op een (versleten) OEM onderstel heeft geen nut.
Komt trouwens een gewone set dempers onder, met Aero veren.
Uiteraard de ophangingsrubbers ook vernieuwen.
Zag ook dat de stuurbekrachtigingsleiding flink verroest was, dus die kan ook nog wel eens lek gaan...
Donderdag is de airco gevuld (die was helemaal leeg...) en nu is standje vrieskist weer mogelijk, mooi! Ondertussen heb ik ook gemerkt dat m'n achterbanden gecupt waren, dus die heb ik gelijk laten vervangen. Wat een rust aan boord - niet eens meer het geluid van kapotte wiellagers en geen trillende bijrijdersstoel meer naast me. Heerlijk!
Vrijdag heb ik het blauwe Schaab (hij moet toch een bijnaam hebben) ook gewassen en het logo achterop gepolijst. Ze zijn nu beide 'gewoon' metaal. Dat vind ik minder mooi dan het echte logo, maar mooier dan een half afgebladderde. Misschien toch maar eens vervangen?
In m'n interieur had ik ook wat kale knopjes zitten. Eigenlijk wou ik ze vervangen, maar sinds ik dat plan toch had: een heleboel kranten erbij en een spuitbus mat-zwart. Zonder lettertjes, maar veel mooier dan het was. Ook hier ben ik tevreden mee.
Vervolgens verder gegaan met het grootste project: de koplamp vervangen. Na het losschroeven van 9 schroefjes en het openen van een stuk of 6 plastic sluitingen kwam de bumper er enorm simpel vanaf. Het losmaken van de koplamp was vervolgens ook echt een peulenschil. De nieuwe unit zat er binnen no-time in.
Ook staat er een nieuwe antenne op (die miste) en heb ik de spulletjes besteld om aux in te gaan bouwen. Gaat de goede kant op als je het mij vraagt!
[ Bericht 2% gewijzigd door DeUitverkorene op 03-11-2013 14:37:04 ]
Dat was hard nodig! Maakt de auto jaren jongerquote:
Toch naar huis kunnen rijden, kreeg hem onderweg niet uitgelezen.
P1110, bleek een slangetje los te zitten. Pfew, opgelost.
Ik vind wel dat die slang helemaal vooraan (zit een 1cm dikke luchtslang die naar achter het motorblok loopt) behoorlijk poreus is, misschien die maar eens vervangen.
En er voor gezorgd dat ik hem voortaan gewoon via mijn telefoon kan uitlezen
Die brandt bij mij nu ook weer, gebeurde een maand of 2 geleden ook. Niks te merken bij rijden, toch maar even naar garage, was inderdaad een klein minislangetje (te klein voor slangklemmetje). Code uit laten lezen, slangetje vast en systeem gereset. Klaar. Wel jammer dat je daarvoor naar de garage moet.quote:
CHECK ENGINE lampje KUT
Toch naar huis kunnen rijden, kreeg hem onderweg niet uitgelezen.
P1110, bleek een slangetje los te zitten. Pfew, opgelost.
Ik vind wel dat die slang helemaal vooraan (zit een 1cm dikke luchtslang die naar achter het motorblok loopt) behoorlijk poreus is, misschien die maar eens vervangen.
En er voor gezorgd dat ik hem voortaan gewoon via mijn telefoon kan uitlezen
Hoe werkt dat uitlezen via telefoon?
Ik heb een bluetooth ODB reader gekocht een tijd geleden, die koppel ik via mijn Android-telefoon (schijnt op iOS niet te werken) en via een gratis tooltje, ODB Doctor geloof ik, kun je dan de code uitlezen. Google helpt je opweg wat die code betekent, op het Saabforum staat zowat alles.quote:Op maandag 4 november 2013 16:57 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Die brandt bij mij nu ook weer, gebeurde een maand of 2 geleden ook. Niks te merken bij rijden, toch maar even naar garage, was inderdaad een klein minislangetje (te klein voor slangklemmetje). Code uit laten lezen, slangetje vast en systeem gereset. Klaar. Wel jammer dat je daarvoor naar de garage moet.
Hoe werkt dat uitlezen via telefoon?
Daarna kun je ook het check engine lampje weer uitzetten met hetzelfde tooltje. Als het na het bevestigen van het slangetje niet meer terug komt kun je er vanuit gaan dat dat het was (gezien de P1110 de enige code was, vacuumkleppen schijnen gepaard te gaan met meerdere codes).
Geen paniek! Heb tijden met lampje aan gereden in mn vorige Saab; was een LPG met 320000 op teller toen ik m verkocht. Meestal weinig aan de hand; lambda sonde was t bij mij geloof ik. Maar wel goed om ff te checken; al hoewel niet per sé bij de dealer, waar ik vandaag 8 euro kon aftikken voor een miezerig carterventilatierubbertje.... (is niet veel geld, maar wel veel geld voor een ding van 1,5 bij 1,5 centimeter..quote:
CHECK ENGINE lampje KUT
Toch naar huis kunnen rijden, kreeg hem onderweg niet uitgelezen.
P1110, bleek een slangetje los te zitten. Pfew, opgelost.
Ik vind wel dat die slang helemaal vooraan (zit een 1cm dikke luchtslang die naar achter het motorblok loopt) behoorlijk poreus is, misschien die maar eens vervangen.
En er voor gezorgd dat ik hem voortaan gewoon via mijn telefoon kan uitlezen
Dat poreuze slangetje waar jij t over hebt; loopt die naar de Dumpvalve? moet je ff siliconen slangetje voor bestellen bij bijv. Saabtuners. Kost geen drol en scheelt veel.
Ik lees hem graag zelf uit, toen ik hem kocht bleek de DI cassette nooit vervangen te zijn (was teruggeroepen), kon in Engeland een nieuwe op de kop tikken voor weinig (met wèl het goede partnummer). Heb ik ook allemaal zelf kunnen fixen voor een fractie van de garagekosten.quote:
[..]
Geen paniek! Heb tijden met lampje aan gereden in mn vorige Saab; was een LPG met 320000 op teller toen ik m verkocht. Meestal weinig aan de hand; lambda sonde was t bij mij geloof ik. Maar wel goed om ff te checken; al hoewel niet per sé bij de dealer, waar ik vandaag 8 euro kon aftikken voor een miezerig carterventilatierubbertje.... (is niet veel geld, maar wel veel geld voor een ding van 1,5 bij 1,5 centimeter..
Dat poreuze slangetje waar jij t over hebt; loopt die naar de Dumpvalve? moet je ff siliconen slangetje voor bestellen bij bijv. Saabtuners. Kost geen drol en scheelt veel.
Het losse slangetje was overigens verder prima.
Poreuze slang zit voor net iets rechts van het midden aan een ijzeren pijpje vast en gaat dan naar onder. Loopt rechts van het motorblok naar achter en gaat daar in een verdeelstukje. Poreuze stuk zit aan de voorkant van de auto. Ik denk dat hij nog niet lekt (er vanuitgaande dat er lucht door gaat, hij is verder kurkdroog en daarom ook poreus) maar beter vervangen inderdaad, enig idee over welke slang ik het heb
Ik heb maar een foto van een 2.0t gegoogled en het lijkt er wel aardig op.
Losse slangetje zat onder dat kapje wat je ziet, dat moest ik er ook af halen om er een beetje bij te komen.
Ik dacht dat het er bij mij een heel klein beetje anders uit ziet, maar die poreuze slang zit op dezelfde plek en loopt dus naar achter. Hij is vrij lang. Enig idee wat voor slang ik dan moet halen?
http://www.saab-tuners.co(...)slang-4mm-blauw-3-5m
Bestel die andere ook, dan ben je in een keer klaar
Er zitten daar achter een paar aan elkaar he, die zou ik dus allemaal moeten vervangen? Kan er nogal lastig bij ook. Of is die te bestellen slang zo lang dat ik ze er allemaal mee kan doen?quote:
Ja:
http://www.saab-tuners.co(...)slang-4mm-blauw-3-5m
Bestel die andere ook, dan ben je in een keer klaar
3,5m lijkt me erg lang.
Dat waar je poreuze slangetje aan vast zit is je vacuüm slang naar blowoff valve .quote:
[..]
Ik lees hem graag zelf uit, toen ik hem kocht bleek de DI cassette nooit vervangen te zijn (was teruggeroepen), kon in Engeland een nieuwe op de kop tikken voor weinig (met wèl het goede partnummer). Heb ik ook allemaal zelf kunnen fixen voor een fractie van de garagekosten.
Het losse slangetje was overigens verder prima.
Poreuze slang zit voor net iets rechts van het midden aan een ijzeren pijpje vast en gaat dan naar onder. Loopt rechts van het motorblok naar achter en gaat daar in een verdeelstukje. Poreuze stuk zit aan de voorkant van de auto. Ik denk dat hij nog niet lekt (er vanuitgaande dat er lucht door gaat, hij is verder kurkdroog en daarom ook poreus) maar beter vervangen inderdaad, enig idee over welke slang ik het heb
Ik heb maar een foto van een 2.0t gegoogled en het lijkt er wel aardig op.
Losse slangetje zat onder dat kapje wat je ziet, dat moest ik er ook af halen om er een beetje bij te komen.
[ afbeelding ]
Ik dacht dat het er bij mij een heel klein beetje anders uit ziet, maar die poreuze slang zit op dezelfde plek en loopt dus naar achter. Hij is vrij lang. Enig idee wat voor slang ik dan moet halen?
En je kunt die blauwe slang altijd een stukje afknippen.
Bovendien zou ik niet voor blauw gaan, vind ik altijd zo enorm tokkie achtig eruit zien..
Je kan ze er allemaal mee vervangen.quote:
[..]
Er zitten daar achter een paar aan elkaar he, die zou ik dus allemaal moeten vervangen? Kan er nogal lastig bij ook. Of is die te bestellen slang zo lang dat ik ze er allemaal mee kan doen?
3,5m lijkt me erg lang.
Kleur maakt niet uit. Wat jij leuk vind!
Wou dat mijn motor er zo schoon uit zagquote:
[..]
Ik lees hem graag zelf uit, toen ik hem kocht bleek de DI cassette nooit vervangen te zijn (was teruggeroepen), kon in Engeland een nieuwe op de kop tikken voor weinig (met wèl het goede partnummer). Heb ik ook allemaal zelf kunnen fixen voor een fractie van de garagekosten.
Het losse slangetje was overigens verder prima.
Poreuze slang zit voor net iets rechts van het midden aan een ijzeren pijpje vast en gaat dan naar onder. Loopt rechts van het motorblok naar achter en gaat daar in een verdeelstukje. Poreuze stuk zit aan de voorkant van de auto. Ik denk dat hij nog niet lekt (er vanuitgaande dat er lucht door gaat, hij is verder kurkdroog en daarom ook poreus) maar beter vervangen inderdaad, enig idee over welke slang ik het heb
Ik heb maar een foto van een 2.0t gegoogled en het lijkt er wel aardig op.
Losse slangetje zat onder dat kapje wat je ziet, dat moest ik er ook af halen om er een beetje bij te komen.
[ afbeelding ]
Ik dacht dat het er bij mij een heel klein beetje anders uit ziet, maar die poreuze slang zit op dezelfde plek en loopt dus naar achter. Hij is vrij lang. Enig idee wat voor slang ik dan moet halen?
Dit is n nieuwe!
Wou dat mijn motor er zo nieuw uit zagquote:
quote:
[..]
Wou dat mijn motor er zo nieuw uit zag
De slangenkwestie is al uitgelegds. Moet er bij mijn waggel ook nog een paar vervangen.
Gewoon zwart, andere kleuren vind ik er niet in passen.quote:
[..]
Je kan ze er allemaal mee vervangen.
Kleur maakt niet uit. Wat jij leuk vind!
Klusje voor komend weekend dus
Ik heb allemaal witte spikkels all over the place. Op mijn blok, accubak, binnenkant van de motorkap, overal.quote:
Je veegt ze er wel zo af, iets wat er in is komen waaien of mogelijk iets wat niet helemaal goed is?
Of door die losse slang gekomen?
Hoe oud is je accu?quote:
[..]
Ik heb allemaal witte spikkels all over the place. Op mijn blok, accubak, binnenkant van de motorkap, overal.
Je veegt ze er wel zo af, iets wat er in is komen waaien of mogelijk iets wat niet helemaal goed is?
Of door die losse slang gekomen?
Zou gecorrodeerd accuzuur kunnen zijn.
(als je accu te oud / warm wordt schijnt accuzuur te kunnen uitzetten, in witte stofvorm naar buiten te kunnen komen.
Niet heel ernstig, maar wel tijd voor een neiuwe accu dan.
Dus zit aan de binnenkant.
Wat zeggen jullie, 1 stoel doen of hele interieur?
Ik wist niet eens dat dat kon zonder hem te slopenquote:
Trek je stoel eerst eens uit elkaar, misschien kun je het zelf fixen. Scheelt je geld en kopzorgen
Ga jij een gloednieuwe stoel kopen dan?quote:
Ik moet minimaal 1 stoel vervangen, is dat te doen, of ga je altijd kleurverschil zien? De bestuurdersstoel kraakt al sinds het begin ontzettend, hoeveel wd40 ik al overal onder heb gespoten.
Dus zit aan de binnenkant.
Wat zeggen jullie, 1 stoel doen of hele interieur?
Nee dacht 1tje bij elferink vandaar dat ik vroeg of je dan nog veel kans hebt op kleurverschil wat je niet direct ziet.quote:
[..]
Ga jij een gloednieuwe stoel kopen dan?
Is natuurlijk lastig beoordelen als je ze niet naast mekaar kan houden.
Accu is ongeveer 2 jaar oud, er zat namelijk een te kleine in, toen heb ik een gloednieuwe gekocht.quote:
[..]
Hoe oud is je accu?
Zou gecorrodeerd accuzuur kunnen zijn.
(als je accu te oud / warm wordt schijnt accuzuur te kunnen uitzetten, in witte stofvorm naar buiten te kunnen komen.
Niet heel ernstig, maar wel tijd voor een neiuwe accu dan.
Accu zit een kap over dus zou raar zijn dat alles elders zit.
euhm.quote:
[..]
Nee dacht 1tje bij elferink vandaar dat ik vroeg of je dan nog veel kans hebt op kleurverschil wat je niet direct ziet.
Is natuurlijk lastig beoordelen als je ze niet naast mekaar kan houden.
Je moet toch naar Elferink toe? Neem aan dat je dat met de Saabdoet?
Ja ik ben daar nog nooit geweest ik heb geen idee hoe dat in mekaar zit. Je rijd er dus in met je auto als ik het goed begrijp van jou reactie?quote:
[..]
euhm.
Je moet toch naar Elferink toe? Neem aan dat je dat met de Saabdoet?
Ik dacht je loopt er in en gaat rondzoeken, waarna je wat mee neemt voor je auto. Wat vervolgens op de parkeerplaats misschien niet helemaal de juiste kleur is.
Ik ben nog nooit op een sloop geweest
Waarschijnlijk zit het in het frame van de stoel,quote:
[..]
Ik wist niet eens dat dat kon zonder hem te slopen
Haal hem maar eerst eens uit je auto en kijk waar het door kraakt.
Sloop stelt niet zoveel voor, meestal meld je waar je naar op zoek bent en dan vertellen ze waar je het kan vinden. Vervolgens mag je het er zelf uit de auto halen en afrekenen bij hun....quote:
[..]
Ja ik ben daar nog nooit geweest ik heb geen idee hoe dat in mekaar zit. Je rijd er dus in met je auto als ik het goed begrijp van jou reactie?
Ik dacht je loopt er in en gaat rondzoeken, waarna je wat mee neemt voor je auto. Wat vervolgens op de parkeerplaats misschien niet helemaal de juiste kleur is.
Ik ben nog nooit op een sloop geweest
Precies, lopend, toch? Dan kan je dus alsnog net de verkeerde tint hebben omdat die ouder/jonger is.quote:Op maandag 4 november 2013 21:11 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Waarschijnlijk zit het in het frame van de stoel,
Haal hem maar eerst eens uit je auto en kijk waar het door kraakt.
[..]
Sloop stelt niet zoveel voor, meestal meld je waar je naar op zoek bent en dan vertellen ze waar je het kan vinden. Vervolgens mag je het er zelf uit de auto halen en afrekenen bij hun....
Dan vraag je toch eerst even of je mag vergelijken voor dat je koopt?quote:
? Dan kan je dus alsnog net de verkeerde tint hebben omdat die ouder/jonger is.
Ja ok haha doen we dat.quote:
[..]
Dan vraag je toch eerst even of je mag vergelijken voor dat je koopt?
Maar daarom vroeg ik dus, wat is beter, is er een grote kans dat ik een kleurverschil krijg waardoor ik misschien beter het hele interieur kan doen?
Vergelijk maar op de sloop, en als je er echt aan ergert kun je gewoon ook de voorstoelen alleen doen...quote:
[..]
Ja ok haha doen we dat.
Maar daarom vroeg ik dus, wat is beter, is er een grote kans dat ik een kleurverschil krijg waardoor ik misschien beter het hele interieur kan doen?
Wat heb je trouwens? Als je stof hebt zou ik zeggen knal er een leuk leren setje in
Ik heb stof maar ik wil geen leer.quote:
[..]
Vergelijk maar op de sloop, en als je er echt aan ergert kun je gewoon ook de voorstoelen alleen doen...
Wat heb je trouwens? Als je stof hebt zou ik zeggen knal er een leuk leren setje in
Tja, gewoon persoonlijke voorkeur, vind het serieus minder fijn zitten, ik heb dan ook vrijwel altijd t-shirts aan dus blote armen, en in de zomer is dat gewoon niet tof. Lekker stof voor mij.quote:
Mijn lijstje wat nog moet gebeuren
Mijn bestuurdersstoel kraakt dus als een malle.
Mijn airco is lek.
Mijn knipperlicht pookje blijft vaak niet hangen, om hem vast te klikken moet ik vaak 2 a 3x tegen de pook aan tikken/hard duwen. (Ik heb al 3 pookjes geprobeerd daar ligt het niet aan).
Mijn versnelling is niet lekker, blijft plakken in de 5 (kost een flinke ruk om hem er uit te krijgen).
Mijn tellerlampjes zijn een aantal van op, en ik wil ze graag allemaal ooit voor ledjes vervangen.
Dit kan ik allemaal zelf waarschijnlijk niet op lossen, dus ik ga wel eerst sparen en betaal dan een keer iemand om alles te doen.
Aircokleppen draaien te ver door als je van airco naar niet airco gaat (tik tik tik tik)
temperatuurdisplay bestuurder mist soms 1 segment
1 lampje stoelverwarming doet het niet meer
Versnellingspookknop zou een nieuwe op mogen
Maarja, zulke kleinigheden...
Ik moét me verplicht aanmelden voor ik het kan zien, zulke spartaanse websites sla ik doorgaans over.
Ik weet het niet, maar je kan het aan Gijs vragen (saabforum ,G-ICE)quote:
Wat vragen die knakkers van Saab-tuners.com voor verzendkosten, weet iemand dat?
Ik moét me verplicht aanmelden voor ik het kan zien, zulke spartaanse websites sla ik doorgaans over.
Wat een rotbak was dat, die heb ik heel snel weer ergens ingeruild
Ik heb nog niemand horen klagen over een te hoge prijs voor die slangen...
Let je wel op bij aanschaf dat het echte siliconen slangen zijn? Gewoon plastic zal smelten.
Het is verstandig om alle slangen in 1x te vervangen.
Lampjes stoelverwarming zijn stervensduur.quote:
Ik heb ook nog wel wat kleinigheden die gedaan zouden moeten worden
Aircokleppen draaien te ver door als je van airco naar niet airco gaat (tik tik tik tik)
temperatuurdisplay bestuurder mist soms 1 segment
1 lampje stoelverwarming doet het niet meer
Versnellingspookknop zou een nieuwe op mogen
Maarja, zulke kleinigheden...
6,50 per stuk!
Verzendkosten van 7 euro op een slang van 13 euro + geen verzendkosten kunnen zien zonder eerst al je gegevens op tafel te leggen is een nogo wat mij betreft. Prijs van de slang heb ik niets op aan te merken, maar ik ga ze elders bestellen.quote:
Ga die slangetjes maar halen.bij de dealer. Ben je flink wat meer kwijt.
Ik heb nog niemand horen klagen over een te hoge prijs voor die slangen...
Let je wel op bij aanschaf dat het echte siliconen slangen zijn? Gewoon plastic zal smelten.
Het is verstandig om alle slangen in 1x te vervangen.
Het is het lampje achter het 0-1-2-3 dingetje zeg maar, denk niet dat dat zo belangrijk is. Net als dat af en toe missende segment, een vervangend display zal ook wel een vermogen kosten, maar gezien ik de auto toch niet van plan ben door te verkopen laat ik dat gewoon zitten.quote:
[..]
Lampjes stoelverwarming zijn stervensduur.
6,50 per stuk!
Die klep die doordraait zal afgesteld moeten worden, maar ik ken helaas geen Saabkenners die in de buurt wonen
Display reparatie kan voor rond de 50 euro, of zelf solderen, moet je een lintkabeltje kopen via eBay.
Waar woon je? Wie weet ken ik nog een kenner
Den Helderquote:
Gaat natuurlijk om de grootte van het pakket.
Display reparatie kan voor rond de 50 euro, of zelf solderen, moet je een lintkabeltje kopen via eBay.
Waar woon je? Wie weet ken ik nog een kenner
50 euro vind ik dat ene segment niet waard, hij doet het af en toe wel, af en toe niet, het is alleen bij het 2e cijfer van de temperatuursinstelling van de bestuurderskant. Ik vind het niet zo schokkend
Doordraaiende aicroklep wil ik wel graag gefixt hebben. Ook ben ik niet heel blij met mijn carkit (Parrot bluetooth, doet het wel, maar volume is altijd extreem hard en niet zachter te zetten).
http://www.saabforum.nl/viewforum.php?f=26
Ik heb daar ook een account hoorquote:
Ik hoop dat je deze link aan kan klikken?
http://www.saabforum.nl/viewforum.php?f=26
Ik doelde meer op een Saab-liefhebber, een particulier die me kan helpen.
Mijn dagelijks vervoer zo'n Saab rijd toch iets zuiniger als mijn Volvo 240.
http://www.marktplaats.nl(...)eff636f4f8b9c5b7a618
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=2961
Mits de turbo vervangen is, is dat wel redelijk een koopje. Nadeel is de wegenbelasting, daardoor zal deze ook zo laag aangeboden worden.quote:
Super koopje! Toch?
http://www.marktplaats.nl(...)eff636f4f8b9c5b7a618
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=2961
Wegenbelasting is bij alle 9-5 sedans hetzelfde, daar ligt t niet aan.
Lichtmetalen velgen die er op zitten zijn ook wat waard. Ik vind het een erg nette prijs.quote:
Wel de meest basic uitvoering die je kon krijgen!
Wegenbelasting is bij alle 9-5 sedans hetzelfde, daar ligt t niet aan.
Het is voor die prijs categorie toch wel fors. De mensen in dat budget shoppen willen meestal ook niet teveel kwijt zijn.quote:
Wel de meest basic uitvoering die je kon krijgen!
Wegenbelasting is bij alle 9-5 sedans hetzelfde, daar ligt t niet aan.
De auto is ook "priced to sell"quote:
[..]
Het is voor die prijs categorie toch wel fors. De mensen in dat budget shoppen willen meestal ook niet teveel kwijt zijn.
Normaal zitten ze rond de 1500/2000 afhankelijk wat er aan opties op zit en wat er aan onderhoud is gedaan.
Nou, dus echt iets voor jou!quote:
Misschien is er hier een handige sleutelaar die hem voor 600 mee krijgt en dat er DIK uithaalt aan onderdelen?
Kan je lekker oefenen met sleutelen.
Velgjes kan je voor 150 verkopen. Plaatwerk 50 per stuk. 300 euro, nou en de rest kan je ook wel wat aan verdienen lijkt me...
Vervolgens is de geluidskwaliteit absoluut niet meer dan acceptabel. Maar het zit er nu in en ik ben er blij mee. En voor nog geen 2 tientjes moet ik misschien ook wel niet zeuren!
Maar je wist toch ook al dat er kant en klare setjes te koop zijn?
Ik zet wel het uitgangsvolume van mijn telefoon op maximaal in mijn player-app en dan heb ik niets te klagen over de kwaliteit.
Ik heb hem tegelijk ingebouwd met mijn parrot carkit dus kon toen wel in 1 moeite door.
Hoe kant en klaar bedoel je? Het meest kant en klare dat er bestond moest bij de Saab dealer via de Tech II worden aangemeld - dat zou 3 keer zo duur uitkomen.quote:
Maar je wist toch ook al dat er kant en klare setjes te koop zijn?
Ja als iets wat je zelf hebt gemaakt voor 20 euro (en een hoop werk) dan is dit natuurlijk 3x zo duur...
http://www.popelectronics(...)adapter-clp-003.html
Of gewoon een mp3 speler in cassettevorm:
http://www.popelectronics(...)-mp3-cassette10.html
Geluidskwaliteit is echt belabberd.
Ben ik niet met je eens, het is natuurlijk wel een goedkope oplossing, maar het klinkt behoorlijk goed als je tapedeck in orde is.quote:
Om eerlijk te zijn: nee, dat werkt echt niet goed!
Geluidskwaliteit is echt belabberd.
Huldequote:
Ik heb vandaag een Stereoboomm in m'n 9-3 gebouwd. Om een aux-aansluiting te realiseren wordt de Stereoboomm tussen de antennekabel gezet. Let wel: bij een 9-3 SS is dat absoluut niet plug & play. Het is erg veel werk om dit ingebouwd te krijgen - ik raad het je eigenlijk niet aan. (Had ik toch maar even verloopstekkertjes moeten halen in plaats van solderen?) Uiteindelijk zag het dashboard er zo uit:
[ afbeelding ]
Vervolgens is de geluidskwaliteit absoluut niet meer dan acceptabel. Maar het zit er nu in en ik ben er blij mee. En voor nog geen 2 tientjes moet ik misschien ook wel niet zeuren!
Weet hoe moeilijk dit is bij de 9-3 SS, zelf heb ik gewoon een carkit van parrot erin gezet met zowel iPhone, USB als aux aansluiting.'Helaas' heb ik een hele nieuwerwetse CD-speler...quote:
Misschien iets minder chique, maar met een fractie van de prijs + niks in te bouwen zou ik zoiets overwegen:
http://www.popelectronics(...)adapter-clp-003.html
Of gewoon een mp3 speler in cassettevorm:
http://www.popelectronics(...)-mp3-cassette10.html
Cassette gaat alleen werken bij een 9-5 en sommige 9-3's...quote:
[..]
'Helaas' heb ik een hele nieuwerwetse CD-speler...
http://www.saabdocs.com/Dutch/instructions/32000102nl.pdfquote:
[..]
Hulde
How hard can it be?
Bewaar deze website wel ff, staan veel,handige beschrijvingen in!
Ik heb de originele cd/cassettecombo. Fijne speakers zitten er in. Als ik de radio zou vervangen moet ik ook de versterker en speakers vervangen, ik laat het lakker zoquote:
[..]
'Helaas' heb ik een hele nieuwerwetse CD-speler...
9-5 heb ik dus
Ja zo is het niet moeilijk. Maar zo'n 9-3 is niet te vergelijken met je doorsnee auto. In mijn Saab ligt het vol met optische kabels wat niet zeer makkelijk is om mee te werken. Verder moest voor de carkit bijvoorbeeld ook heel wat verzet worden, kost iets van 4uur om in te bouwen.quote:
[..]
http://www.saabdocs.com/Dutch/instructions/32000102nl.pdf
How hard can it be?
Bewaar deze website wel ff, staan veel,handige beschrijvingen in!
Maar dat linkje die ik je gaf is voor je 9-3ss of estate
Ja dan heb ik het zelf gedaan, maar ik denk dat ze bij de Saab dealer het ook niet binnen 3 uur geklaard zullen hebben. Lijsten bij de voorruit moeten eraf en in mijn geval zit de display ingebouwd in het asbakje. Op de afstandsbediening na kun je dus niet zien dat er een carkit inzit.quote:
4 uur als je het zelf doet?
Maar dat linkje die ik je gaf is voor je 9-3ss of estate
(was bekend met de site)
En bespaart je ook nog flink wat geld als je het goed doet!
Mijn laatste projectje a 4 stuks:
Maar ik dacht, ik vraag het gewoon nog even snel op saabforum ook.
Wat bleek nou, het was de riem buckle (?) die kraakte, een heel klein beetje wd-40 erin en het hele probleem is opgelost.
En daar loop je je dan een jaar lang aan te irriteren
Gofferdomme
Wat ben ik blij dat ik geen nieuw interieur heb gekocht
Zo zie je maar, troubleshooten kan een hoop schelen (hint hint hint)quote:
Ik was laatst gigantisch geïrriteerd over mijn krakende stoel en overwoog dus een nieuwe stoel/nieuw interieur. Ik had al meerdere mailtjes gestuurd en wilde bijna deze week een nieuwe stoel gaan kopen.
Maar ik dacht, ik vraag het gewoon nog even snel op saabforum ook.
Wat bleek nou, het was de riem buckle (?) die kraakte, een heel klein beetje wd-40 erin en het hele probleem is opgelost.
En daar loop je je dan een jaar lang aan te irriteren
Gofferdomme
Wat ben ik blij dat ik geen nieuw interieur heb gekocht
Jep die kraakte dus ipv de stoel. Ik weet nog wel dat ik het zo vreemd vond dat hij altijd kraakte tijdens het rijden maar niet toen ik er op stond te springen bij de garagequote:
De riembuckle? Bedoel je daar waar je je riem vastklikt?
(ja, normaal kraakt hij echt ALTIJD!!!!)[ Bericht 2% gewijzigd door DX11 op 19-11-2013 18:30:16 ]
Paar nieuwe Saabs in Nederland voor typegoedkeuring voor de EU....
Geweldig. Ik hoop echt de rest van mijn leven Saab te blijven rijden, ben er zo blij meequote:
http://www.saabsunited.co(...)fied-in-holland.html
Paar nieuwe Saabs in Nederland voor typegoedkeuring voor de EU....
quote:
Tuurlijk blijft die GM motor. Tis nou niet alsof er zoveel moderne motoren zijn voor de EU markt. VAG,Fiat,PSA/BMW,Renault/MB,Ford en het is niet alsof ze nou voor elkaar onder doen.
Ze maken eerst de 'oude meuk' op dus, daarmee is kennelijk de typegoedkeuring gedaan. Met de nieuwe motoren moet neem ik aan dan weer gekeurd worden.quote:‘Voorlopig geen nieuwe Saabs naar Nederland’
In Zweden mag de productie van de Saab 9-3 dan weer aangezwengeld zijn, dat betekent niet dat we de auto op korte termijn gaan terugzien in de Nederlandse Saab-showrooms.
[knip]
In eerste instantie wordt de auto voorzien van verbrandingsmotoren. NEVS heeft nog een voorraadje GM-blokken liggen die vorig jaar meekwamen met de failliete boedel. Volgens Zweedse bronnen komt er in het voorjaar van 2014 een nieuwe benzinemotor voor de 9-3, van ‘een andere fabrikant’. Diesels zitten niet in de planning. Een elektrische 9-3 moet volgend voorjaar het levenslicht zien. De Chinese stad Qingdao, deels eigenaar van NEVS, krijgt 200 auto’s voor een pilot-project.
http://www.autoweek.nl/ni(...)saabs-naar-nederland
Vraag me wel af wat ze erin zouden stoppen. PSA/BMW blok, VAG, Fiat?
Das best duur, toch?quote:Kosten versnellingsbak olie verversen (als alles normaal losgaat, soms zit er meerwerk in als carterplug vd bak stuk draait); 82.85 incl btw
Valt wel mee, versnellingsbakolie kost per liter ongeveer 15-20 euro... En er gaat meestal wel een liter of 4 in..quote:
Oh dat wist ik niet. Moet dan maar. (Voor de zekerheid voor de winter, ze begint wat schor te klinken in de kouquote:
[..]
Valt wel mee, versnellingsbakolie kost per liter ongeveer 15-20 euro... En er gaat meestal wel een liter of 4 in..
)Nee is wel normale prijs, ook incl arbeid.quote:
Doe het dan zelf ? Zo moeilijk is een beetje olie vervangen niet.. Tis alleen een vrij smerig klusjequote:
Tja voor een eerste auto als 23 jarige is al het onderhoud (te) duur
Heb geen oprit of garage oid en langs de straat vind ik maar niks.quote:
[..]
Doe het dan zelf ? Zo moeilijk is een beetje olie vervangen niet.. Tis alleen een vrij smerig klusje
En daarnaast is de olie zelf al dus bijna even duur blijkbaar. Ik klaag ook niet, ik had alleen de kosten onderschat voor ik aan Saab begon
Jahoor.quote:Op dinsdag 3 december 2013 19:00 schreef Z het volgende:
De voorkap van mijn rechter spiegel is verdwenen. Is daar nog gemakkelijk aan te komen (9-3 uit 2001)?
Welke kleur?
Tsja, dan zal elke andere auto (behalve een nieuwe) wel te duur zijn voor je?quote:
[..]
Heb geen oprit of garage oid en langs de straat vind ik maar niks.
En daarnaast is de olie zelf al dus bijna even duur blijkbaar. Ik klaag ook niet, ik had alleen de kosten onderschat voor ik aan Saab begon
Het is ook voornamelijk de wegenbelasting/hoog verbruik enz. En de eerste onderhoud heb ik gedaan bij de Saab dealer. Dat was dom, kostte me wat te veel geld..quote:
[..]
Tsja, dan zal elke andere auto (behalve een nieuwe) wel te duur zijn voor je?
Je rijdt toch een 9-3?quote:
[..]
Het is ook voornamelijk de wegenbelasting/hoog verbruik enz. En de eerste onderhoud heb ik gedaan bij de Saab dealer. Dat was dom, kostte me wat te veel geld..
Die rijden toch 1 op 12/1 op 13?
Jaa daag.quote:
[..]
Je rijdt toch een 9-3?
Die rijden toch 1 op 12/1 op 13?
11,3l op 100km zit ik nu op.
Ik zit vrijwel nooit op de snelweg helaas. En als ik er zit is het file
Sodekneiter, wat meer buitenwegen rijden danquote:
[..]
Jaa daag.
11,3l op 100km zit ik nu op.
Ik zit vrijwel nooit op de snelweg helaas. En als ik er zit is het file
. Maatje zijn 9-3 haalt makkelijk 1 op 11 en met moeite 1 op 12 etc....quote:
Anders bij een autolakspecialist een spuitbusje op kleur laten maken. Wel je auto meenemen natuurlijk.
Dan kan je ieder kapje laten spuiten.
Wel beetje overdreven die 2 uitlaten
Oh wist ik niet. Staat zo suf op een Saab vind ik.quote:
Een Aero heeft altijd 2 uitlaten toch?
Het zal nooit een sportwagen zijn.
Ja tenzij de Aero-X ooit gemaakt gaat worden maar denk t niet
Ik vind het juist wel mooi, het laat de auto zeggen "ik zie er mischien wat saai uit maar ik ben echt niet saai"quote:
[..]
Oh wist ik niet. Staat zo suf op een Saab vind ik.
Het zal nooit een sportwagen zijn.
Ja tenzij de Aero-X ooit gemaakt gaat worden maar denk t niet
Ik heb namelijk net dat laten doen, en het viel me op dat de cd op nr 9 stond terwijl ik hem inleverde op nr 1. Beetje vreemd toch?
2 vragen.quote:
Vraagje, (hoe lang) moet de motor aanzijn om versnellingsbak olie te vervangen / doorspoelen?
Ik heb namelijk net dat laten doen, en het viel me op dat de cd op nr 9 stond terwijl ik hem inleverde op nr 1. Beetje vreemd toch?
Automaat of handbak
Welke cd?
niet uitgezet?
Komt het aantal uur arbeidsloon overeen met de speeltijd van nummer 1 tot nummer 9?
Handbakquote:
[..]
2 vragen.
Automaat of handbak
Welke cd?
Zelf gemaakt, nummers zijn allemaal rond de 3 minuten.
Dus 32 minuten heeft de radio (motor) minimaal aan gestaan. Vind ik nogal veel voor versnellingsbak olie vervangen.
De motor aan of het contact aan?quote:
[..]
Handbak
Zelf gemaakt, nummers zijn allemaal rond de 3 minuten.
Dus 32 minuten heeft de radio (motor) minimaal aan gestaan. Vind ik nogal veel voor versnellingsbak olie vervangen.
Ja ik was dr toch niet bijquote:
Dan nog, moet het contact aan zijn om olie te vervangen? Dat is dus mijn vraag.
Dat komt uit je katalysator, isolatie... ik schrok me ooit kapot toen ik het voor het eerst zag en heb nog onder de auto gekeken of ik niemand aangereden hadquote:
Dat hoeft misschien niet, maar dat kan wel de verklaring zijn dat je CD-speler op 9 stond.quote:
[..]
Ja ik was dr toch niet bij
Dan nog, moet het contact aan zijn om olie te vervangen? Dat is dus mijn vraag.
Ja dat snap ikquote:
[..]
Dat hoeft misschien niet, maar dat kan wel de verklaring zijn dat je CD-speler op 9 stond.
dacht alleen misschien kan iemand verklaren of dit daadwerkelijk nodig is bij een olie vervanging, (doorspoelen alleen op druk oid?)Hij was sarcastisch en refereerde naar een klassiek topic.quote:
[..]
Dat komt uit je katalysator, isolatie... ik schrok me ooit kapot toen ik het voor het eerst zag en heb nog onder de auto gekeken of ik niemand aangereden had
Edit: deze dus:
PTA / 5 meter haar in uitlaat
Uit:
PTA / PTA toppers
Maakt het uit of het nodig is of dat zij gewoon je radio niet uitgezet hebben en ze het handiger vonden als hij op contact stond?quote:
[..]
Ja dat snap ik
Oh, dat sarcasme had ik even gemist, maar dat ging natuurlijk over jouw CD-vraag....quote:[..]
Hij was sarcastisch en refereerde naar een klassiek topic.
Het maakt me ook niet uit ik klaag niet, ik was gewoon benieuwd of iemand het kon verklaren.quote:
[..]
Maakt het uit of het nodig is of dat zij gewoon je radio niet uitgezet hebben en ze het handiger vonden als hij op contact stond?
[..]
Oh, dat sarcasme had ik even gemist, maar dat ging natuurlijk over jouw CD-vraag....
Hoe kunnen wij nou weten hoe lang die cd duurt, en of alleen t contact aan heeft gestaan, op welke manier ze hebben vervangen,en of ze een proefrit hebben gemaakt?
En dan nog de LPG opnieuw laten installeren en een uitlaat laten maken.
Dure kutbak.
Nop. Heb je speciale blokjes voor nodig oid. Maar ik kan me ook best voorstellen dat hij het zat is, ding staat er nu al 5-6 maanden.quote:
Nee, geen idee hoe lang je daar mee bezig bent, maar wat is het probleem dan met de nokkenassen? Heeft ie daar geen gereedschap voor?
Nu is er naast Night Breaker Plus ook Night Breaker Unlimited:quote:
Mensen, ho, stop.
Osram night breaker plus h4.
[ afbeelding ]
http://forum.landrovernet(...)t-Breaker-Plus-bulbs
(er zijn niet echt hele goede yt filmpjes van)
Dit heb ik, en holy crap wat is dat een verademing.
Ok, ik heb zelf nooit xenon gehad, maar wel eens mee gereden, en ik moet zeggen, dit komt aardig in de buurt.
Ik zweer er bij en wil never nooit meer andere lampjes.
En dat voor 15 euro op ebay!!
Geloof me alsjeblieft, koop dit ipv xenon, je houd zoveel geld over, en het resultaat is boven je verwachtingen, let maar op
Iedereen die naast me heeft gezeten met deze lampen aan heeft ze vervolgens zelf ook gekocht, het is echt heel erg goed.
Het licht is trouwens wel heel erg wit ipv geel, maar ik persoonlijk vind dat alleen maar fijn.
• Up to 110% more light on the road (compared to standard halogen lamps)
• Up to 40 m longer beam of light (compared to standard halogen lamps)
• Up to 20% whiter light (compared to standard halogen lamps)
Ik heb alle lampen aan de voorkant vervangen bij mijn 9-5:
2x H7 Night Breaker Unlimited voor dimlicht, 2x H7 Night Breaker Unlimited voor grootlicht, 2x H1 Night Breaker Plus voor mistlampen en 2x W5W Cool Blue Intense voor stadslicht.
Eerst eens op eBay gekeken maar geen zin om 4x verzendkosten te betalen, dus uiteindelijk op de website van één van de aanbieders uitgekomen en daar alles via de webshop besteld.
Voor al het bovenstaande in totaal ¤ 69.90 kwijt incl. verzending met DHL/Selektvracht vanuit Duitsland.
Net alles er in geklust, vanavond maar eens ff kijken op een buitenweggetje wat het verschil is.
Ook handig van Osram:
Een Lamp Configuration Tool waarmee je exact kunt zien welk type lamp je waarvoor nodig hebt voor jouw type auto.
Is dat stadslicht niet blauw dan? Want dat mag niet hè. Ook vind ik dat erg lelijk, maar aan de andere kant heb ik echt nooit stadslichten aan.
Alleen parkeerlicht voeren mag alleen bij mooi weer, en dan moet de achterverlichting ook branden.
Mijn 9-5 staat nu te koop, heb 2 januari een aankoopkeuring, en mocht die goed uitvallen, is ie verkocht...
Volgens de Osram Configuration Tool wel, daar staat 2.0t 110Kw BJ 09.97 - 09.10, die van mij is een 2.0t uit 2000.quote:
Gaat die combo ook in een 9-5 2.0t uit 2003? Ik moet sowieso 1 grootlicht vervangen, kan ik net zo goed alles even doen. Ik heb het nog iets goedkoper gevonden (maar kun je alleen zakelijk inkopen).
Is dat stadslicht niet blauw dan? Want dat mag niet hè. Ook vind ik dat erg lelijk, maar aan de andere kant heb ik echt nooit stadslichten aan.
Het glas van het lampje is wel blauw, maar geeft geen blauw licht.
Volgens Osram:
En het staat idd, zoals JohnB52 zegt, standaard aan als je je dimlicht aan hebt staan.quote:• Maximum bright bluish-white light (up-to 4,200K, similar to xenon lamps)
Staat gewoon altijd op dimlicht.
Das me een beetje duur, misschien als het zakt. Heb 15 per setje Nightbreaker Plus betaald via ebay.quote:
[..]
Nu is er naast Night Breaker Plus ook Night Breaker Unlimited:
• Up to 110% more light on the road (compared to standard halogen lamps)
• Up to 40 m longer beam of light (compared to standard halogen lamps)
• Up to 20% whiter light (compared to standard halogen lamps)
Ik heb alle lampen aan de voorkant vervangen bij mijn 9-5:
2x H7 Night Breaker Unlimited voor dimlicht, 2x H7 Night Breaker Unlimited voor grootlicht, 2x H1 Night Breaker Plus voor mistlampen en 2x W5W Cool Blue Intense voor stadslicht.
Eerst eens op eBay gekeken maar geen zin om 4x verzendkosten te betalen, dus uiteindelijk op de website van één van de aanbieders uitgekomen en daar alles via de webshop besteld.
Voor al het bovenstaande in totaal ¤ 69.90 kwijt incl. verzending met DHL/Selektvracht vanuit Duitsland.
Net alles er in geklust, vanavond maar eens ff kijken op een buitenweggetje wat het verschil is.
[ afbeelding ]
Ook handig van Osram:
Een Lamp Configuration Tool waarmee je exact kunt zien welk type lamp je waarvoor nodig hebt voor jouw type auto.
Ik heb de zekering eruit en hem op uit staan overdag, scheelt weer accu/branduren lampjes.quote:
Ok, ik zet hem alleen nooit zelf aan zeg maar. Ik zit sowieso nooit aan mijn verlichting eigenlijk
Staat gewoon altijd op dimlicht.
Bij jou scheelt het al weer dat er in een 9-3 H4 gaat, waar dimlicht en grootlicht in 1 lampje zit.quote:
[..]
Das me een beetje duur, misschien als het zakt. Heb 15 per setje Nightbreaker Plus betaald via ebay.
[..]
Ik heb de zekering eruit en hem op uit staan overdag, scheelt weer accu/branduren lampjes.
Bij mijn 9-5 moet er voor zowel dimlicht als grootlicht apart een H7 lampje in.
Als je nu al Plus hebt zal er niet veel merkbaar verschil in zitten denk ik.
110% en 40m bij Unlimited t.o.v. 90% en 35m bij Plus.
H4 Unlimited zit op ¤ 17,14 per setje t.o.v. ¤ 13,88 bij Plus.
Hier branden er geen lampjes hoor? Ook geen parkeerlicht.quote:
[..]
Das me een beetje duur, misschien als het zakt. Heb 15 per setje Nightbreaker Plus betaald via ebay.
[..]
Ik heb de zekering eruit en hem op uit staan overdag, scheelt weer accu/branduren lampjes.
Standaard zit er een zekering in en dan brand de volledige verlichting op de uit stand ook, alleen je kan dan groot licht niet vast aanzetten (alleen flitsen).quote:
[..]
Hier branden er geen lampjes hoor? Ook geen parkeerlicht.
Als je de running lights zekering er uit haalt brand alles alleen op de aan stand, dat heb ik dus en vind ik fijner.
Ja, dat heb ik, maar bij mij staat hij gewoon op aan, haal ik de sleutel uit het contact is alles uit.quote:
[..]
Standaard zit er een zekering in en dan brand de volledige verlichting op de uit stand ook, alleen je kan dan groot licht niet vast aanzetten (alleen flitsen).
Als je de running lights zekering er uit haalt brand alles alleen op de aan stand, dat heb ik dus en vind ik fijner.
Ik heb dus 3 standen aan, stads/parkeerlicht en aan
Ja snap ik maar ik wil niet altijd aan. Ik zet de lampen altijd uit als ik de auto uit zet en vergeet ze nooit aan te zetten indien nodig.quote:
[..]
Ja, dat heb ik, maar bij mij staat hij gewoon op aan, haal ik de sleutel uit het contact is alles uit.
Ik heb dus 3 standen aan, stads/parkeerlicht en aan
Lampen horen gewoon altijd aan. Mensen die zonder licht rijdenquote:
[..]
Ja snap ik maar ik wil niet altijd aan. Ik zet de lampen altijd uit als ik de auto uit zet en vergeet ze nooit aan te zetten indien nodig.
Wat een onzin, overdag met zon is het echt absoluut onnodige slijtage van de lampjes.quote:
[..]
Lampen horen gewoon altijd aan. Mensen die zonder licht rijden
Je bent met licht aan sowieso beter zichtbaar, ook overdag met zon. Het is nooit onzin.quote:
[..]
Wat een onzin, overdag met zon is het echt absoluut onnodige slijtage van de lampjes.
Dat is jou mening. Ik vind het absoluut onzin om op een zonnige dag lichten aan te hebben. Daarnaast is het extra onnodige slijtage.quote:
[..]
Je bent met licht aan sowieso beter zichtbaar, ook overdag met zon. Het is nooit onzin.
jouw is wel met een w en het is geen mening maar een feit dat je met licht aan, ook overdag en in de zon, beter zichtbaar bent.quote:
[..]
Dat is jou mening. Ik vind het absoluut onzin om op een zonnige dag lichten aan te hebben. Daarnaast is het extra onnodige slijtage.
En nee, dat slaat nergens op, dan kan ik ze net zo goed aan laten staan, maar voor m'n gevoel is het voor de lampen beter als ze pas aangezet worden als de motor draait.... zo sluit ik de telefoonlader ook pas aan als de motor draait
Bij de Saab gaan de lichten (en radio onder andere) uit als je je motor start.quote:
Ik rij altijd met licht aan (zien en gezien worden), maar ik zet wel altijd het licht uit als ik de auto uitzet.
En nee, dat slaat nergens op, dan kan ik ze net zo goed aan laten staan, maar voor m'n gevoel is het voor de lampen beter als ze pas aangezet worden als de motor draait.... zo sluit ik de telefoonlader ook pas aan als de motor draait
Trouwens echt bullshit dat verhaal van onnodige slijtage en dat het zonde is.
Delano gaat dan ook niet door de apk komen zo zonder lampjes
En in sommige landen ben je ook verplicht om altijd verlichting te voeren, en zo zullen er steeds meer landen volgen.
Misschien hebben we als 2de argument het zuinigheidsissue nog, nou heb ik toevallig bijna 8 jaar geleden de auto van m'n vader gekocht, bij hem stond hij altijd in de garage en hij reed alleen maar in het donker met licht aan, en bij mij stond hij buiten en ik reed altijd met licht aan, en toch reed ik zuiniger met die auto dan hij.
Mijn oudste zoon rijdt er nog zuiniger mee trouwens, ook met licht aan
He wat? Ik kom niet door de apk omdat ik mijn lampschakelaar overdag uit zet? WTFquote:
Delano gaat dan ook niet door de apk komen zo zonder lampjes
overigens een maand geleden (zonder opmerkingen) apk gehad..Je weet dat 90% van de auto's de lampen uit kunnen? Waarom zou ik dat dan niet mogen?
ik ben opzoek naar de T5 intake pijp (die dus op de turbo (garrett T25) vast zit en naar het luchfilter loopt), als iemand ook de carter-ontluchting zou hebben is dat ook erg fijn. het liefst in de buurt van Amsterdam (50-75km radius) of op de route richting friesland.
on-topic, ik heb mijn (xenon) dimlicht ook altijd aanstaan, dat men mij beter ziet is handig en het zal aan mijn reet roesten dat mijn lampjes "slijten"
voor ongeveer die prijs (mischien wat duurder) had je Xenon plus projectoren erin zittenquote:
[..]
Nu is er naast Night Breaker Plus ook Night Breaker Unlimited:
• Up to 110% more light on the road (compared to standard halogen lamps)
• Up to 40 m longer beam of light (compared to standard halogen lamps)
• Up to 20% whiter light (compared to standard halogen lamps)
Ik heb alle lampen aan de voorkant vervangen bij mijn 9-5:
2x H7 Night Breaker Unlimited voor dimlicht, 2x H7 Night Breaker Unlimited voor grootlicht, 2x H1 Night Breaker Plus voor mistlampen en 2x W5W Cool Blue Intense voor stadslicht.
Eerst eens op eBay gekeken maar geen zin om 4x verzendkosten te betalen, dus uiteindelijk op de website van één van de aanbieders uitgekomen en daar alles via de webshop besteld.
Voor al het bovenstaande in totaal ¤ 69.90 kwijt incl. verzending met DHL/Selektvracht vanuit Duitsland.
Net alles er in geklust, vanavond maar eens ff kijken op een buitenweggetje wat het verschil is.
[ afbeelding ]
Ook handig van Osram:
Een Lamp Configuration Tool waarmee je exact kunt zien welk type lamp je waarvoor nodig hebt voor jouw type auto.
Die is toch van rubber? Had je mee kunnen doen met de inkoopaktie van EVO.quote:
Ik heb al een advertentie lopen op het Saab forum maar ik wil het hier ook kwijt.
ik ben opzoek naar de T5 intake pijp (die dus op de turbo (garrett T25) vast zit en naar het luchfilter loopt), als iemand ook de carter-ontluchting zou hebben is dat ook erg fijn. het liefst in de buurt van Amsterdam (50-75km radius) of op de route richting friesland.
on-topic, ik heb mijn (xenon) dimlicht ook altijd aanstaan, dat men mij beter ziet is handig en het zal aan mijn reet roesten dat mijn lampjes "slijten"
Carterontluchting koop je voor n paar euro bij Elferink.
Sorry ik had verkeerd gelezen, dacht dat jij je lampen eruit had gehaaldquote:
[..]
He wat? Ik kom niet door de apk omdat ik mijn lampschakelaar overdag uit zet? WTF
Je weet dat 90% van de auto's de lampen uit kunnen? Waarom zou ik dat dan niet mogen?
Natuurlijk mag jij dat. Amerikaanse Saabs kunnen dat ook volgens mij.
T is voor je eigen veiligheid, die verlichting, als het je om de besparing van een paar lampjes tedoen is, ben je mijns inziens toch verkeerd aan t bezuinigen.
Als je flink wilt bezuinigen, zoek dan een goedkope verzekering voor je auto
gedeeltelijk ja, er zit wel een stuk alu aan de turbo (1/3 lengte van een normale cobra). Elferink is wel heel erg ver, als niemand reageert hoop ik dan J&D of Rendcarparts het heeft. (maandag is voorlopig mijn enige optie om de T25 eronder te zetten).quote:
[..]
Die is toch van rubber? Had je mee kunnen doen met de inkoopaktie van EVO.
Carterontluchting koop je voor n paar euro bij Elferink.
Die carterontluchting is toch deze:
http://www.saabcarparts.nl/product.php?id_product=3632&id_lang=2
Donderdag aankoopkeuring bij mijn 9-5, daarna weet ik of ie weg gaat....
9-5 verkocht...quote:
Nog gelukt met de slangen en ontluching?
Donderdag aankoopkeuring bij mijn 9-5, daarna weet ik of ie weg gaat....
Nu op zoek naar een klassieker.
Waarom verbruikt mijn Saab stationair veel meer dan tijdens het rijden?
Op de snelweg met 100 kan ik in het gunstigste geval rond de 8.0l/100km komen te zitten. Maar sta ik lang stil, bij het stoplicht bijvoorbeeld, klimt mijn verbruik richting 13l/100km!! Hoe kan dat?
Zou het nou serieus zuiniger zijn om wat gas te geven tijdens het stilstaan? Ik kan me dit absoluut niet voorstellen, dat is toch super onlogisch?
Ja dat snap ik ook wel haha, sorry ik wist niet dat hij zo letterlijk rekent. Ik dacht, de verbranding is dan heel laag, toch? Dus moet het verbruik ook laag zijn lijkt me. Maar ik had er niet bij nagedacht dat het zo letterlijk op l/km gaat.quote:
Omdat je dan stilstaat, wel benzine verbruikt, maar geen cm opschiet
Rekenen alle auto's zo? Kan je nooit zien hoeveel benzine je per uur gebruikt ofzo? Dat zou een stuk logischer zijn als je stilstaat ed.
Maar de conclusie dat stilstaan meer benzine verbruikt dan rijden klopt dus niet. Dat scheelt al, ik vond het al erg vreemd.
Tel er bij op, dat een Saab stationair en bij lichte belasting sowieso niet zuinig is.
Ok nu voel ik me dus wel erg dom maar ik vind dit echt SUPER onlogisch. Ik wil toch ten alle tijde mijn actuele verbruik kunnen zien, en als ik stilsta verbruik ik per minuut veel minder dan als ik rij, maar toch schiet mijn gemiddelde verbruik als een gek omhoog.quote:
Hij neemt de hoeveelheid brandstof en deelt die door het aantal km. Als je stilstaat verbruikt ie alleen maar, terwijl het aantal km hetzelfde blijft.
Tel er bij op, dat een Saab stationair en bij lichte belasting sowieso niet zuinig is.
Dan vind ik gewoon het hele idee achter dat tellertje onlogisch eigenlijk.. Maargoed het zal wel mijn gedachtekronkel zijn die fout zit nu.
Dan zijn de lampen er nog niet, die komen tegen de middag pasquote:
Morgenochtend is het lampenverwisselweer, en ook dikkeremschijvenverwisselweer...
Maar in de basis is een auto om van a naar b te gaan, als ie stilstaat heb je er in principe niet zoveel aan.
Ik begrijp het nu wel, maar toch vind ik het gigantisch onlogisch.quote:
Er zijn merken die bij stilstand omschakelen naar l per uur, maar dan zal je je Saab moeten inruilen.
Maar in de basis is een auto om van a naar b te gaan, als ie stilstaat heb je er in principe niet zoveel aan.
Je kan m ook via bijvoorbeeld een ELM275 Bluetooth dingetje uitlezen en via een app zie je dan je huidige verbruik.quote:
Er zijn merken die bij stilstand omschakelen naar l per uur, maar dan zal je je Saab moeten inruilen.
Maar in de basis is een auto om van a naar b te gaan, als ie stilstaat heb je er in principe niet zoveel aan.
Heb ik altijd in de wagen liggen, als hij eens een lampje geeft kan ik het tenminste uitlezenquote:
[..]
Je kan m ook via bijvoorbeeld een ELM275 Bluetooth dingetje uitlezen en via een app zie je dan je huidige verbruik.
Ik ookquote:
[..]
Heb ik altijd in de wagen liggen, als hij eens een lampje geeft kan ik het tenminste uitlezen
maar die schijnt ook stroom te trekken als alles uit staat he?! Dus heb hem maar niet aangesloten gelaten.Ik heb hem ook in de armleuning zitten, niet permanent aangesloten, alleen als ik hem nodig heb.quote:
[..]
Ik ook
Precies. Die armleuning is verdomde handig. Bij mij ligt er verder nog een lampen/zekeringsetje en een extra micro usb lader. Past allemaal preciesquote:
[..]
Ik heb hem ook in de armleuning zitten, niet permanent aangesloten, alleen als ik hem nodig heb.
30 of 40 zelfgebrande cd's en het 'vasthoudgedeelte' van mijn telefoonhouder zitten er inquote:
[..]
Precies. Die armleuning is verdomde handig. Bij mij ligt er verder nog een lampen/zekeringsetje en een extra micro usb lader. Past allemaal precies
Je moet toch wat variatie in muziek hebben zo zonder mp3 en al die luxe.
Ik heb een stuk of 20 cd's in de zonneklep rechts, kan je nog makkelijker bij. Zon zonneklep cd houder is bij de action echt 2 of 3 euro ofzo.quote:
[..]
30 of 40 zelfgebrande cd's en het 'vasthoudgedeelte' van mijn telefoonhouder zitten er in
Je moet toch wat variatie in muziek hebben zo zonder mp3 en al die luxe.
daar heb ik links een doekje zitten en rechts de blauwe kaart. Maar die zakjes zijn verdomde onopvallend kan me voorstellen dat meerdere mensen hem pas later tegen kwamen Dat vind ik echt strontirritant. Gewoon in de armsteun, ik ben die cd's toch na 2x zatquote:
[..]
Ik heb een stuk of 20 cd's in de zonneklep rechts, kan je nog makkelijker bij. Zon zonneklep cd houder is bij de action echt 2 of 3 euro ofzo.
Daar heb ik altijd wat flyers in zitten die ik wel eens in brievenbussen gooiquote:
Wisten jullie trouwens dat de voerstoelen een heel klein zakje hebben aan de voorkant (dus onder je knieholte)? Ik kwam er pas na een jaar achter oid
De goedkoopste Chinese die ik op eBay kon vinden, maar hij doet alles.quote:
Hebben jullie orginele BT uitlezers of klonen?
Ebay:quote:
Hebben jullie orginele BT uitlezers of klonen?
http://www.ebay.com/itm/M(...)&hash=item2c796c830c
Of had ik nou deze?
http://www.ebay.com/itm/E(...)&hash=item48555fe2ef
Nouja volgens mij komt het op het zelfde neer.
Werkt perrrrrrrfect en kost geen drol. Als het goed is kan je zelfs error codes resetten maar ik heb nog geen codes gehad
Wat moet je nou weer met de blauwe kaart?quote:
Wisten jullie trouwens dat de voerstoelen een heel klein zakje hebben aan de voorkant (dus onder je knieholte)? Ik kwam er pas na een jaar achter oid
Gele en rode kaart heb ik altijd bij me als ik een partijtje autovoetbal in topgear style doe, en aan t eind van de wedstrijd heb ik mijn groene kaart nodig...
Trololololquote:Op vrijdag 3 januari 2014 23:59 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Wat moet je nou weer met de blauwe kaart?
Gele en rode kaart heb ik altijd bij me als ik een partijtje autovoetbal in topgear style doe, en aan t eind van de wedstrijd heb ik mijn groene kaart nodig...
Hij lag eerst in het handschoenenvakje maar die zakjes in de stoelen zijn eigenlijk veel toegankelijker.
Maar niemand anders dus die de zakjes pas na een jaar vond?
Ik heb deze gekocht:quote:
Hebben jullie orginele BT uitlezers of klonen?
Super Mini ELM327 V1.5 Bluetooth OBD2 OBD-II Car Auto Diagnostic Scanner Android
Via eBay.
Een i tje kan je er niet mee uitlezen, want obd1, maar mijn 9-3&9-5 wel.
Jij hebt ook een blauwe kaart?quote:
Zal morgen eens kijken en daarna de blauwe kaart erin stoppen.
Cool! Nou ben ik toch echt wel benieuwd wat je met die blauwe kaart kan doen!
Die dikke die stoot tegen je been aan (bij de 9-5 in elk geval), ik heb zo'n kleintje.quote:
[..]
Ebay:
http://www.ebay.com/itm/M(...)&hash=item2c796c830c
Of had ik nou deze?
http://www.ebay.com/itm/E(...)&hash=item48555fe2ef
Nouja volgens mij komt het op het zelfde neer.
Werkt perrrrrrrfect en kost geen drol. Als het goed is kan je zelfs error codes resetten maar ik heb nog geen codes gehad
Was toen ik hem kocht wel nog wat duurder, geloof $18 zoiets.
Parkeerschijf?quote:
[..]
Jij hebt ook een blauwe kaart?
Cool! Nou ben ik toch echt wel benieuwd wat je met die blauwe kaart kan doen!
Die zit achter mijn zonneklep geloof ik.
Nee dat is een schijf.quote:
[..]
Parkeerschijf?
Die zit achter mijn zonneklep geloof ik.
Delano bedoelt echt een kaart...
Zou het de blauwe kaart van GTA V zijn?
De parkeerontheffingen die ik gehad heb waren gewoon wit. Ik mocht altijd op strandopgangen parkeren. Ooit een boete voor gehad omdat die ontheffing niet zichtbaar zou zijn. Ben in bezwaar gegaan, ontheffing zelfs meegenomen, het mocht niet baten. Als de diender de ontheffing niet heeft gezien dan was hij er niet. Einde verhaal. Betalen.quote:
[..]
Nee dat is een schijf.
Delano bedoelt echt een kaart...
Zou het de blauwe kaart van GTA V zijn?
Overigens al minstens 10 jaar terug.
Maar ik weet niet, parkeervergunning? Invalidenpas?
Probeer je nou echt de grap zo lang vol te houden of begrijp je me echt niet? Ik noem het altijd een blauwe kaart. Overigens als ik blauwe kaart google vind ik oa dit:quote:
[..]
De parkeerontheffingen die ik gehad heb waren gewoon wit. Ik mocht altijd op strandopgangen parkeren. Ooit een boete voor gehad omdat die ontheffing niet zichtbaar zou zijn. Ben in bezwaar gegaan, ontheffing zelfs meegenomen, het mocht niet baten. Als de diender de ontheffing niet heeft gezien dan was hij er niet. Einde verhaal. Betalen.
Overigens al minstens 10 jaar terug.
Maar ik weet niet, parkeervergunning? Invalidenpas?
Sorry die zie ik nooit, zijn ook zo kleinquote:
Op Maar je hield het zo lang vol
BTW doortrekken tot 80 in zn 2e versnelling kan toch makkelijk in onze Saabjes?
Ik dacht aan een parkeerschijf, maar JohnB52 was er van overtuigd dat dat het niet kon zijn, want kaart. Ook PI gemist, kan gebeurenquote:
[..]
Probeer je nou echt de grap zo lang vol te houden of begrijp je me echt niet? Ik noem het altijd een blauwe kaart. Overigens als ik blauwe kaart google vind ik oa dit:
[ afbeelding ]
Mijn AX GTI kon ruim over de 100 in z'n 1 nadat 'ie gechipt wasquote:
[..]
Sorry die zie ik nooit, zijn ook zo klein
Maar je hield het zo lang vol
BTW doortrekken tot 80 in zn 2e versnelling kan toch makkelijk in onze Saabjes?
Die kreeg alleen last van typische Franse auto-problemen, dus uiteindelijk weggedaan.
Kloon; ik heb denk ik dezelfde als DJ Koelkast..quote:
Hebben jullie orginele BT uitlezers of klonen?
Overigens;de mijne na enige upgrades (Aero spoiler, stuggere en lagere veren, nieuwe 308mm remschijven voor en wintervelgen en... :
En welk model raden jullie aan?
Achteraf misschien liever een 900 classic of 9000 gehad.
Ja kan makkelijk, maar ik schakel zelf liever wat vroeger.quote:
[..]
Sorry die zie ik nooit, zijn ook zo klein
Maar je hield het zo lang vol
BTW doortrekken tot 80 in zn 2e versnelling kan toch makkelijk in onze Saabjes?
Dat heet een Saab 9-3ss , of SportSedan.quote:Op zaterdag 4 januari 2014 20:16 schreef Susteren het volgende:
Wat vinden jullie van een 2002+ Saab 9-3 1.8t?
En welk model raden jullie aan?
Kan een goede wagen zijn, met als basis een opel motor.
2003 was een probleemjaar, daarna werden ze beter, liefst eentje van 2007 of nieuwer.
Hier staat er nog een te koop:
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=3814
En dan stuur je een link van een 2003quote:
[..]
Dat heet een Saab 9-3ss , of SportSedan.
Kan een goede wagen zijn, met als basis een opel motor.
2003 was een probleemjaar, daarna werden ze beter, liefst eentje van 2007 of nieuwer.
Hier staat er nog een te koop:
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=3814
Kan gebeuren, ik vond het al raarquote:
Dat is lomp van mij, ik las daarnet echt 2005! Wat er dus niet staat! Stom!
Die nieuwe 9-3's zijn erg mooi maar helaas buiten m'n budget. Hoezo was 2003 een probleemjaar?quote:
[..]
Dat heet een Saab 9-3ss , of SportSedan.
Kan een goede wagen zijn, met als basis een opel motor.
2003 was een probleemjaar, daarna werden ze beter, liefst eentje van 2007 of nieuwer.
Hier staat er nog een te koop:
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=3814
Lees dit maar door.
Let op, het zijn allemaal liefhebbers, en de meeste wagens can 2003 zullen die problemen nu niet meer hebben.
Hmmm veel kraakjes. En slechte audio is ook niet echt een pluspuntquote:
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=18&t=11337
Lees dit maar door.
Let op, het zijn allemaal liefhebbers, en de meeste wagens can 2003 zullen die problemen nu niet meer hebben.
Oud
Beide schroefjes kwamen er makkelijk uit
Nieuwe spul
Klauw eraf
Wielnaaf schoongemaakt nadat de schijf en de stofkap er af waren gehaald, stofkap ging ook zo los
En hup, alles er weer op. Zuiger ook ontroest en ingevet met speciaal vet, uit een blauwe tube van ATE.
Daarna de zuiger teruggeduwd met speciaal gereedschap, en er goed op gelet dat de remvloeistof niet overstroomde.
Rest van de klauw ook goed schoongemaakt, en met remmenreiniger de schijf ontvet, met schuurpapier de blokjes afgeschuurd tegen t piepen, kopervet op de juiste plaatsen.
Tadaa! Het past makkelijk op 16" staal!
Nu nog op zoek naar de goede stofkappen. Want die oude ombuigen was geen succes.
Stadslichten zitten er in, maar die grote vervangen heb je volgens mij slangenhanden voor nodig, ik kan nergens echt lekker bij. Ik heb in de handleiding gelezen dat het met klemmetjes zit en ik heb de klemmetjes ook gezien, maar ik krijg ze niet lekker los.quote:
[..]
Nu is er naast Night Breaker Plus ook Night Breaker Unlimited:
• Up to 110% more light on the road (compared to standard halogen lamps)
• Up to 40 m longer beam of light (compared to standard halogen lamps)
• Up to 20% whiter light (compared to standard halogen lamps)
Ik heb alle lampen aan de voorkant vervangen bij mijn 9-5:
2x H7 Night Breaker Unlimited voor dimlicht, 2x H7 Night Breaker Unlimited voor grootlicht, 2x H1 Night Breaker Plus voor mistlampen en 2x W5W Cool Blue Intense voor stadslicht.
Eerst eens op eBay gekeken maar geen zin om 4x verzendkosten te betalen, dus uiteindelijk op de website van één van de aanbieders uitgekomen en daar alles via de webshop besteld.
Voor al het bovenstaande in totaal ¤ 69.90 kwijt incl. verzending met DHL/Selektvracht vanuit Duitsland.
Net alles er in geklust, vanavond maar eens ff kijken op een buitenweggetje wat het verschil is.
[ afbeelding ]
Ook handig van Osram:
Een Lamp Configuration Tool waarmee je exact kunt zien welk type lamp je waarvoor nodig hebt voor jouw type auto.
Gewoon blijven rommelen of is er een betere manier?
Accukap heb ik al verwijderd.
die stofkappen heb ik eraf laten flexen; heb je hetzelfde setje 308mm van Neobrothers als ik?quote:
De remmen gedaan, volgens mij hebben we het wel goed gedaan:
Nu nog op zoek naar de goede stofkappen. Want die oude ombuigen was geen succes.
Klemmetjes bovenaan iets opzij schuiven en dan klap je ze zo naar beneden.quote:
[..]
Stadslichten zitten er in, maar die grote vervangen heb je volgens mij slangenhanden voor nodig, ik kan nergens echt lekker bij. Ik heb in de handleiding gelezen dat het met klemmetjes zit en ik heb de klemmetjes ook gezien, maar ik krijg ze niet lekker los.
Gewoon blijven rommelen of is er een betere manier?
Accukap heb ik al verwijderd.
Links kun je er goed bij, rechts is een gemartel omdat er daar een slang in de weg zit.
Links had ik binnen 5 minuten klaar, rechts een kwartier met een hoop gevloek.
Ik heb inmiddels beide buitenste lampen verwisseld, zat heel lang te kloten bij de bijrijderskant omdat het klemmetje aan 1 kant los zat, er helemaal af viel en ik dus dat klemmetje tussen de slangen door moest gaan vissen. Vervolgens had ik de lamp op de kop waardoor hij niet mooi in de schacht wilde schuiven. Gelukkig had ik de andere kant nog niet los gemaaktquote:
[..]
Klemmetjes bovenaan iets opzij schuiven en dan klap je ze zo naar beneden.
Links kun je er goed bij, rechts is een gemartel omdat er daar een slang in de weg zit.
Links had ik binnen 5 minuten klaar, rechts een kwartier met een hoop gevloek.
Garage heeft dat niet netjes achtergelaten, ik ga daar sowieso niet meer heen, ik ben zo klaar met die lui. Veel te duur ook nog.
Enfin, nu het groot licht nog en de mistlampen, lijkt me dat daar de toegang nog iets minder is.
Voor het grootlicht heb ik wel de luchtslang losgemaakt en aan de andere kant de accu verwijderd, ik kon er echt niet bij met mijn model handen
Heb je zulke kolenschoppen dan?quote:
Zo, alles is vervangen inclusief het schildje voorop.
Voor het grootlicht heb ik wel de luchtslang losgemaakt en aan de andere kant de accu verwijderd, ik kon er echt niet bij met mijn model handen
Ik heb vrij normale handen en heb niks verwijderd. Wel nog paar dagen striemen op mijn handen gehad door die slang bij de bijrijderskant.
Mistlampen was een makkie, op de knieën naast de auto, hand onder de bumper, kwartslag draaien en er uit trekken.
Grote handen kunnen ook een voordeel hebben, zeggen zequote:
Zo, alles is vervangen inclusief het schildje voorop.
Voor het grootlicht heb ik wel de luchtslang losgemaakt en aan de andere kant de accu verwijderd, ik kon er echt niet bij met mijn model handen
Welke garage?
Leer geconditioneerd.
Stofzuiger er doorheen gehaald.
Alle rubbers schoongemaakt.
Binnenkant deuren ook schoongemaakt.
Trekhaak geschuurd, ontvet, gespoten.
Ja heb dezelfde.quote:
[..]
die stofkappen heb ik eraf laten flexen; heb je hetzelfde setje 308mm van Neobrothers als ik?
Stofkappen wil ik er nog wel op hebben.
Zijn nog wel bij speedparts.se te koop, maar moet nog wel in NL te bestellen zijn?
Blijkbaarquote:
[..]
Heb je zulke kolenschoppen dan?
Ik heb vrij normale handen en heb niks verwijderd. Wel nog paar dagen striemen op mijn handen gehad door die slang bij de bijrijderskant.
Mistlampen was een makkie, op de knieën naast de auto, hand onder de bumper, kwartslag draaien en er uit trekken.
Uiteindelijk is het gelukt en zit alles weer goed. Luchtslang zat toch ook al niet bijster goed vast.Ik krijg nooit klachtenquote:
[..]
Grote handen kunnen ook een voordeel hebben, zeggen ze
Welke garage?
Opelgarage, nu 2x APK laten doen, maar alles wat ze doen doen ze nèt niet goed genoeg, ze informeren me niet (had gevraagd of ze me zouden bellen als hij klaar was, zou een uur duren, na 3 uur zelf maar gebeld en toen opeens was hij bijna klaar, hoop moeten regelen, hoop gezeik), 40 euro + BTW voor 2 ruitenwissers
banden waren er achterlijk duur.Uiteindelijk de banden bij de Suzuki-garage laten doen voor veel minder geld, ik breng hem daar wel naartoe, kwam binnen, meteen koffie aangeboden etc.
Zit er geen Saabspecialist bij je in de buurt?quote:
[..]
Blijkbaar
[..]
Ik krijg nooit klachten
Opelgarage, nu 2x APK laten doen, maar alles wat ze doen doen ze nèt niet goed genoeg, ze informeren me niet (had gevraagd of ze me zouden bellen als hij klaar was, zou een uur duren, na 3 uur zelf maar gebeld en toen opeens was hij bijna klaar, hoop moeten regelen, hoop gezeik), 40 euro + BTW voor 2 ruitenwissers
Uiteindelijk de banden bij de Suzuki-garage laten doen voor veel minder geld, ik breng hem daar wel naartoe, kwam binnen, meteen koffie aangeboden etc.
Via Saabforum ben ik bij Saab Service Ommen terecht gekomen en ben er zeer tevreden over.
Zonder te vragen durven ze soms zo de adviesprijs op de factuur te zetten.
Banden kan je ook prima bij kwikfit, profile of via internet bestellen?
Ik heb het via internet besteld bij Popgom, dan kon het monteren bij een garage naar keuze.quote:
Banden zou ik ook niet bij de dealer laten doen.
Zonder te vragen durven ze soms zo de adviesprijs op de factuur te zetten.
Banden kan je ook prima bij kwikfit, profile of via internet bestellen?
Welke had jij nou ook weer gekocht?quote:
Ik heb ècht veel meer licht nu, wat een verschil met wat er in zat!