WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Onevenredig verdeeld personeelsbestand, denk dat de leeftijdsopbouw verder wel vergelijkbaar zal zijn.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 12:39 schreef Switchside het volgende:
[..]
Hoe komt dat? Minder mensen nodig omdat ze daar minder babyboomers hebben oid?
Opleiding is amper technisch te noemen, theorie is veel maar absoluut niet moeilijk! Hetgeen wat je verder leert (het belangrijke deel) is actief het verkeer begeleiden en separeren. Het is meer hands-on dan je denkt, elk vliegtuig wordt actief begeleid van de gate tot aan de landsgrens en andersom met klaringen en instructies via de radiofrequentie.quote:
[..]
Bedankt! Ben er zelf inmiddels ook al achter. Selecties vinden het hele jaar door plaats en je kunt inderdaad aangeven wanneer je wilt starten + voorkeur voor een bepaalde luchthaven. Heb ook wel interesse in het vakgebied waar ik nu voor studeer en maak hier ook gewoon kans op een goede baan, maar luchtverkeersleider lijkt me toch wel weer een heel speciaal iets.
Enige wat ik me afvraag (van mensen in de opleiding) wat leer je er nou precies? Snap dat het gaat om het coördineren van vliegtuigen en het zo efficient mogelijk inplannen. Hoorde echter dat de opleiding ook wel behoorlijk technisch is, waar gaan ze vooral op in en wat voor vakken moet ik me hierbij voorstellen?
Belangrijkste vakken uit mijn hoofd:
Radiotelefonie
Meteologie
Air Law
Navigatie
Vliegtuigherkenning
Principles of flight
Hier helaas ook negatief resultaat. Ben dan toch wel benieuwd hoeveel de grading halen, en hoe hoog je moet scoren. Figoro, heb jij een psychologisch gesprek aangevraagd dat je het morgen te horen krijgt?
Ja en dat bevalt ook wel goed, dus weet nog niet of ik het überhaupt wel weer ga proberen maar heb nog lang zat om na te denken.quote:
Aaah oké! Nou een geluk bij een ongeluk om maar te zeggen? In de tussentijd je opleiding afmaken?
Balen dat jij het niet hebt gehaald, dus ook verder studeren?
Ja moet wel, maar het is ook geen straf om een MSc te halen 
Dus dat zal voor de rest wel goedkomen. Nou succes in ieder geval als je het gaat proberen, de grading is iets lastiger dan de DART haha.
Dus dat zal voor de rest wel goedkomen. Nou succes in ieder geval als je het gaat proberen, de grading is iets lastiger dan de DART haha.
De minimale score is 60, volgens mij (maar weet niet zeker) is dit ook een procentuele score. Jammer dat jullie het ook niet gehaald hebben, kweet precies hoe je je voeltquote:
Hier helaas ook negatief resultaat. Ben dan toch wel benieuwd hoeveel de grading halen, en hoe hoog je moet scoren. Figoro, heb jij een psychologisch gesprek aangevraagd dat je het morgen te horen krijgt?
Grading wordt volgens mij op een paar dingen gescoord.
Als aller eerste: Veiligheid.
Je begint met 150 punten en voor elke fout die je maakt gaan en punten vanaf (10 of 20 per fout).
Daarnaast wordt er nog gekeken naar R/T, efficiency etc.
Jammer dat je de grading niet gehaald hebt.
Als aller eerste: Veiligheid.
Je begint met 150 punten en voor elke fout die je maakt gaan en punten vanaf (10 of 20 per fout).
Daarnaast wordt er nog gekeken naar R/T, efficiency etc.
Jammer dat je de grading niet gehaald hebt.
En hierbij zoals beloofd even de feedback van de grading:
1e test: timide @ rt en een inbound fout
2e test: outbound fouten en veel correcties nodig gehad om dingen te herstellen (eerst doen dan denken, ipv andersom) Ze vermelden erbij dat de 2e test slechter ging dan de 1e, dit vond ik vrij verrassend!
Rest van de rondes was ruim boven gemiddeld behalve de DART, die was gemiddeld. en @ assesment was ik erg goed bij het presteren onder druk, op mezelf gesteld, licht geïrriteerd bij slechte communicatie (laatste oefening)
1e test: timide @ rt en een inbound fout
2e test: outbound fouten en veel correcties nodig gehad om dingen te herstellen (eerst doen dan denken, ipv andersom) Ze vermelden erbij dat de 2e test slechter ging dan de 1e, dit vond ik vrij verrassend!
Rest van de rondes was ruim boven gemiddeld behalve de DART, die was gemiddeld. en @ assesment was ik erg goed bij het presteren onder druk, op mezelf gesteld, licht geïrriteerd bij slechte communicatie (laatste oefening)
@figoro: duidelijke feedback. Dan vind ik dat je het wel erg goed hebt gedaan op je 1e gradingtest! Misschien als de eerste en tweede omgedraaid waren... naja, speculatie.
Vandaag gekeurd, en gezond bevonden. Althans, het advies van de keuringsarts van vandaag is positief. Dit moet nogmaals bevestigd worden door nog een arts :p
[ Bericht 2% gewijzigd door Euston op 22-10-2013 21:51:16 ]
Vandaag gekeurd, en gezond bevonden. Althans, het advies van de keuringsarts van vandaag is positief. Dit moet nogmaals bevestigd worden door nog een arts :p
[ Bericht 2% gewijzigd door Euston op 22-10-2013 21:51:16 ]
Haha ja zo kan je blijven denken, het blijft jammer!
Nice! Lekker zo'n bevestiging dat je in een gezond lichaam zit Succes bij de volgende arts en met de opleiding!!
Nice! Lekker zo'n bevestiging dat je in een gezond lichaam zit
Succes bij de volgende arts en met de opleiding!!
@figoro: deze resultaten worden nogmaals door een tweede arts nagelezen voordat het positieve advies wordt bevestigd 
Maar ja, dat is goed om te weten! En dankjewel hè! Jij ook alle succes gewenst met je MSc.
Maar ja, dat is goed om te weten! En dankjewel hè! Jij ook alle succes gewenst met je MSc.
Weet iemand waarom er aan dit vak dezelfde fysieke eisen worden gesteld als aan piloten?? Zoals bvb goede ogen, medische keuring, en de maximale leeftijd van 26 jaar.
Met name dat laatste begrijp ik niet helemaal. Ik bedoel, uitrindelijk werk je op de grond... voornamelijk achter een scherm..
Met name dat laatste begrijp ik niet helemaal. Ik bedoel, uitrindelijk werk je op de grond... voornamelijk achter een scherm..
De max leeftijd heeft volgens mij meer te maken met het kunnen opnemen van informatie en dat kunnen toepassen en bovendien de pensioenleeftijd. Als je op je 26e begint dan ben je rond je 30e klaar en dan kunnen ze je 28 jaar gebruiken, ik denk dat de opleidingskosten anders niet echt terugverdient worden.
Hoi, ik ben nieuw op dit forum en ben van plan om me binnenkort ook aan te melden voor de test. Ik vraag me alleen een dingetje af en ik dacht misschien weten jullie dat, ik ben op dit moment nog bezig met mijn vwo diploma, laatste jaar, kan ik me dan wel al aanmelden? Ik heb dus nog geen diploma en op lvnl staat dat je die ook moet op sturen. Als iemand dit weet hoor ik het graag!
Op de website staat dit:
Dus helaas kun je nog niet meedoen met de selectie.quote:Helaas is het vanaf schooljaar 2013/2014 niet meer mogelijk om zonder VWO diploma deel te nemen aan de selectieprocedure. Uit onderzoek is gebleken dat kandidaten die nog het eindexamen moeten afronden minder succesvol zijn in de selectieprocedure. In het belang van zowel de kandidaat als LVNL hebben wij besloten om alleen kandidaten in de selectie toe te laten die al in het bezit zijn van een diploma.
Oh dan heb ik daar overheen gekeken, dat word nog even wachten dusquote:
Op de website staat dit:
[..]
Dus helaas kun je nog niet meedoen met de selectie.
Dit jaar stond er op de LVNL Facebook, dat aanmeldingen voor 1 juli nog voor september konden meedoen. Hopelijk kan dat dit jaar ook.
Succes met je examen!
Succes met je examen!
Yeeh! 
Ronde 1 doorgekomen! 
Alleen vrees ik dat ik bij de DART in ronde 6 teveel fouten heb gemaakt 
Maja ff mijn mail afwachten...
Wie was jij nou Jasmijn? Zat je ook aan de vrouwentafel in de kantine?
Ik had een zwart wit gestreept truitje aan.
Ronde 1 doorgekomen! Alleen vrees ik dat ik bij de DART in ronde 6 teveel fouten heb gemaakt
Maja ff mijn mail afwachten...
Wie was jij nou Jasmijn? Zat je ook aan de vrouwentafel in de kantine?
Ik had een zwart wit gestreept truitje aan.
@zouvgirl gefeliciteerd! Dat is al een goede stap op weg Wat voor fouten heb je in DART-6 gemaakt? En als ik jou was zou ik mijn telefoon afwachten (als je gebeld wordt ben je door) in plaats van mijn mail (met een mailtje ben je in het algemeen niet door)..
Wat voor fouten heb je in DART-6 gemaakt? En als ik jou was zou ik mijn telefoon afwachten (als je gebeld wordt ben je door) in plaats van mijn mail (met een mailtje ben je in het algemeen niet door)..
Terwijl ik gefocust was op de sommetjes werd het af en toe gevaarlijk, 4-5x wit, 1x rood. Daarna heb ik een aantal reeksen sommetje gemist. De vliegtuigen gingen daarna wel goed. En heb ook nog een aantal reeksen sommetjes wel goed gedaan.
Dus ik vrees teveel fouten.
Dus ik vrees teveel fouten.
